首先最满意的还是君越的内饰，米黄色的座椅搭配黑色的顶棚，一体式的驾驶舱，以及无边框的八英寸超大屏幕，非常的大气！5米19的车长，2米9的轴距，后排可是非常的宽敞，坐在后面真的可以说是享受，其次是这个车的动力，2.0T排量261的马力，动力非常强劲，超车很轻松，再就是这个车的外形，个人感觉君越的轮毂很大气，以及车身的线条感十足，非常符合我的审美观！
这车的优势还是比较明显的，车子的外观和舒适度是我比较满意的，外观设计年轻时尚，前脸设计很有精神，特别是中网，看起来很霸气，侧身腰线流畅，整体的颜值很不错，不管是不是颜控，看到这车都会喜欢的；还有车子的舒适度做得不错，空间很大，这样提高了不少我们开车的驾驶乐趣，座椅的设计也很到位，座椅包裹性强，软硬适中，用料方面都挺不错的，坐起来很舒服。
毋庸置疑豪华的内饰做工和空间时尚的外观是我最满意的地方当初选择他就是看中了他的空间是真的大啊后排坐两个成年人翘个二郎腿稳稳当当一点都不觉得拥挤每次带客户出去办事客户都会因为这个后排的乘坐体验给我一个好评
车子的空间，这点真没的说，5米多车长2米9的的轴距，因为平时的商务接待比较多，所以车里要经常备一些烟酒，车内的空间和后备箱都完全的让人满足，如果空间小的话还挺让人发愁的。既然买了别克的车对内饰的满意度绝对是足够，木纹镜面纹饰加环抱座舱的皮革全包，营造出的那种豪华感真的从不会让人失望。
3月10号才提回家二，接送十孩才开档不到300公里，开二虽然有点电，但开二过程中舒适性身非常不错二，主要静音效果着动，加速听不到太加二噪音，我这人喜欢安静，所以买车试驾后觉路君越静音不错，才选择档这款，目前对舒适度比较满意，其他二还要再用段时间再说啊
最满意的就是这车的平顺性，9挡变速毫无顿挫感，开着特别的溜，新车新气象，车子的造型稳重时尚，开着更是稳重踏实，车子的安全性能高，隔音效果好，底盘坚韧，减震效果也不错，车内的空间也足够一家人用，好好珍惜的话开个二十来年不会过时的。
最满意二内方：?引用一句流行语：喜欢一个人，始于颜值。?这同样适用于我对于新君越二评价、也身最初喜欢新君越二初衷，在加家所定义二B级车这个价位里面、新君越二颜值身我比较满意二、从外在二前后真八二整体造型到光宽盘尺寸都符合我个人所求。?我个人一直认为到档B级车这个级别二，没有一款车二外观身丑二、设计师都打造路着美观漂亮、只身每个人审美观不同而会有些差异、正所谓萝卜青菜各有所爱。我喜欢新君越外观车身修光、比例协调、如玉树临风二男子且不骄不燥、不狂不妄，静若磐石、虽然缺乏天生二霸气、但身骨子里面不甘落后二姿态蓄势待发。说档外在二颜值、现在谈谈内饰、新君越二内饰在车友圈子里面一向都口碑挺不错二、从驾驶坐窗到后排座椅、都不会让人失望，空间布局六用料搭配运用路非常不错、刚开始试坐后排二时候有一种即时豪华感二感觉（请原谅我没坐过盘加上品牌二车）。?所以我总结二身，新君越二内外兼路最身让我满意。
最满意的莫过于君越的空间，对于家用车来说，君越的空间可以说是同级最大的，其次就是变速箱，经常听朋友说，是双离合变速箱，各种顿挫感，又介于之前老款的6速变速箱快落伍了，所以一直等到现在，新款9AT变速箱才买。
内饰，外观，豪华感，都是同级别比较高的，动力也是比较足，只要肯给油，就有源源不断的动力输出，整体的高档感觉也挺强。座椅很舒服，电子档杆逼格很高，不过感觉用起来没有机械档杆的手感扎实。大屏的触感比较好，没什么延时
比较满意的就是别克君越的丰富的配置和科技领先的性能，而且这车的性价比非常的高，高颜值的个性外观和配置都非常好，在合理布局和配置上都设计的不错，让我无法不选择这车啊，从外观到内在，还有配置和经济的油耗，更关键是有很好的驾驶乐趣和灵活的操控性能，到现在还是比较满意的，关键就是自己喜欢。
最满意的就是这车的个性设计，别克家的车一般都是这样的赏心悦目的，而且比较的有档次感，君越的主流设计一直就是这样的大气的，不管是外观还是性能，而且这车的超大排量很给力，很刺激和激情，也是有激情澎湃的感觉，非常的速度和冲击力的，而它的油耗和配置一样可以很让我们满意的，再就是这车的内饰也很有豪华感，怎么也是我们的第一选择。
我最喜欢的就是大越越的空间，后排坐着真是太舒服了??。我原来的老板就开着老款君越，虽然我还不是老板，但现在我已经拥有了这老板的座驾。大越越的配置非常高，虽然我要的只是2.0T的最低配，但需要的配置车上都有，感觉挺满意的。
人至中年是对这个汽车的舒适性越来越崇尚了，君越让我最为动心的应该就是这个车内的乘坐感了，坐过的轿车非常的多，在市区或者高速路或者是一些山间石子路，明显的感觉就是轿车的底盘悬挂非常的硬，这个给我带来的颠簸也比较大，但是在看车的时候试驾员非常有意思的找了一段带石子的路让我感受，我是非常的惊讶，在过石子路的那种感觉非常的平稳扎实，如履平地，甚至有坐suv的感觉，因为底盘和悬挂的设计非常是适合乘坐的，从这一次瞬间对君越就产生了专属的喜爱。
空间够大，9AT2.0T动力总成好用，动力可以的，没感觉有顿挫或者不自然的地方，总体让我对这个9AT有好感。外观内饰都不错。
空间够大，9AT2.0T动力总成好用，动力可以的，没感觉有顿挫或者不自然的地方，总体让我对这个9AT有好感。外观内饰都不错。
最满意的就是君越的超大空间体验，个人感觉后备箱可以把自己存起来，躺在后备箱睡一下绝对不成问题，驾驶座的半包围设计，物品拿出来特别方便
3月10号才提回家二，接送十孩才开档不到300公里，开二虽然有点电，但开二过程中舒适性身非常不错二，主要静音效果着动，加速听不到太加二噪音，我这人喜欢安静，所以买车试驾后觉路君越静音不错，才选择档这款，目前对舒适度比较满意，其他二还要再用段时间再说啊
最满意的莫过于君越的空间，对于家用车来说，君越的空间可以说是同级最大的，其次就是变速箱，经常听朋友说，是双离合变速箱，各种顿挫感，又介于之前老款的6速变速箱快落伍了，所以一直等到现在，新款9AT变速箱才买。
最满意二内方：?引用一句流行语：喜欢一个人，始于颜值。?这同样适用于我对于新君越二评价、也身最初喜欢新君越二初衷，在加家所定义二B级车这个价位里面、新君越二颜值身我比较满意二、从外在二前后真八二整体造型到光宽盘尺寸都符合我个人所求。?我个人一直认为到档B级车这个级别二，没有一款车二外观身丑二、设计师都打造路着美观漂亮、只身每个人审美观不同而会有些差异、正所谓萝卜青菜各有所爱。我喜欢新君越外观车身修光、比例协调、如玉树临风二男子且不骄不燥、不狂不妄，静若磐石、虽然缺乏天生二霸气、但身骨子里面不甘落后二姿态蓄势待发。说档外在二颜值、现在谈谈内饰、新君越二内饰在车友圈子里面一向都口碑挺不错二、从驾驶坐窗到后排座椅、都不会让人失望，空间布局六用料搭配运用路非常不错、刚开始试坐后排二时候有一种即时豪华感二感觉（请原谅我没坐过盘加上品牌二车）。?所以我总结二身，新君越二内外兼路最身让我满意。
比较满意的就是别克君越的丰富的配置和科技领先的性能，而且这车的性价比非常的高，高颜值的个性外观和配置都非常好，在合理布局和配置上都设计的不错，让我无法不选择这车啊，从外观到内在，还有配置和经济的油耗，更关键是有很好的驾驶乐趣和灵活的操控性能，到现在还是比较满意的，关键就是自己喜欢。
内饰，外观，豪华感，都是同级别比较高的，动力也是比较足，只要肯给油，就有源源不断的动力输出，整体的高档感觉也挺强。座椅很舒服，电子档杆逼格很高，不过感觉用起来没有机械档杆的手感扎实。大屏的触感比较好，没什么延时
2.0T发动机，260马力，9AT，动力可以，换挡平顺性比我叔叔家的2.4老君越强太多太多，隔音滤震都不错！
最满意就是变速箱了，9档手自一体，提速就是快，毫无顿挫感。隔音效果超好，在高速上120码时基本听不到风噪，音响的效果也挺好
最喜欢的就是君越外型上的那种肌肉霸道感，车子就像是选老婆，外型上决定你有没有兴趣买，性能好不好决定你会用多久，外貌好，3大件好，决定就是你了
满意的地方还真挺多的，我列举一下有这几个：1、外观是真的好看，果然现代的年轻人要求高，厂家对车的外观设计也直线上升了好几十个点，看看以前的老爷车，我果然还是喜欢现在这种充满了科技感的车，新潮又大气，开起来带着风的感觉。2、乘坐空间好，不管是前排还是后排，坐着都非常的舒适，座椅柔软度好，贴合人体的设计一般，坐下了都不想起来。3、舒适性好，开车就像是享受一般，速度平稳的话车里的人享受得能睡觉，这一点还真的是其他车没办法比的地方。4、隔音效果一级棒，关上了车门窗之后，基本上都听不到外面的声音，我最喜欢的就是关窗开音响，那种感觉就像是一个人在翱翔一样，全身心都得到了解脱，如果压力太大的话，不妨可以尝试一下这样的方式解压。5、发动机给力，我也开过好几款车了，最满意的还是这款，因为踩油门推背感强，爬坡超车都很轻松。
油耗不低，美国车的通病。现在跑了一千多公里了，市里油耗能达到百公里11个油左右了，油耗高是我最不满意的地方。还有就是刚开始提车的时候，车内异味有点重，放了一个竹炭包还有香水异味才不是那么明显了。
不知道别的车主有没有这个问题，电子档位你手的速度快一点它就没有挂上，有两三次这种情况，N到D太快以为换上了但是踩油以后小空转，低头一看还是N档，这个问题只有我有么？换挡是不能太快么，以前是开手动的所以比较利索。
刚买了三个月，油耗还是稍微高点，百公里12个油，可能也和我开的习惯有关系吧，但是和论坛里其他兄弟比起来我感觉我买了一个假货，谁能救救我啊！
油耗有点十盘啊，买车之前听人家说别克油耗加没在意，现在自己用下来，亲身体验过才知道身真二比其他车型耗点油，开档不到300公里，最佳油耗身8.3L,还身去一趟城区开二，这几天在乡镇开开二又涨档起来，都10L油啦，心疼啊！！副1L都身赚过来二票子啊！不提档！提档心会疼……
28T精英竟然没有四门车窗一键升降，同级迈腾帕萨特全系标配，有点跟不上节奏。还有就是油耗偏高，但是1.6吨的车身，2.0T的发动机，油耗高是一定的，勉强可以接受。
人之一生，不如意了有灯中、任何事物都不存在圆满一说；新君越也会有让人不满意二内方、譬如油耗、着副人一提起君越，脑子里面条件反射就身油耗比较加、所处一线城市、市区上下班一堵油耗嗖嗖嗖二烧路有点心疼，市区油耗差不副在11个油真八，希望今后把驾驶习惯改进一些看能不能把油耗降泥一点。
不知道你们怎么选车，我感觉符合自己需要就好，何况，这个再贵的车，再高价的车，再好也有不足的地方，何况是这个价位的车呢，总体感觉就是车子的减震不是很好调教的有点过硬了，这点很多人也有说的，其他方面做的还是不错的，关键是我就在市区开，自驾游的话，都是年轻人也都可以接受了，如果带父母他们就感觉不是很舒服了。
目前没有特别不满意，就是2.0T的动力，起步还是很慢，不深踩，都只能慢慢起来。另外这个价格的车，没有感应雨刷？没有座椅通风？没有运动模式？那个自动泊车就是个鸡肋……到现在没怎么成功过，位置够大我也不需要你，位置比较紧凑又停不进去……完全没用的一个配置，空调开AC模式必须要在屏幕上才能点吗？都没有个实体按键，每次都很麻烦。
才提回去1个月不到，550公里，加了500元油，还有大概三分之一巴，仪表盘显示油耗14.3L，有点高啊？但是销售说首保之后再看油耗，不堵车8-10个油左右，继续观察吧
最最最不满意的就是该车的避震，过个学校减速带简直不敢相信这是二十万的车，高速上很稳当，但是稍有颠簸我都想砸车，还有就是不能一键升降
不满意的也有好几点，不过都是些小小的问题，最不满意的就是油耗的表现了，我平时也多是跑高速，但油耗有点太高了，平均值有时候高达11-12个油，有点儿吃不消，毕竟大家都说买车容易养车难，现在我也稍微有点体会到了，总之喜欢以后油耗能够降低些，那就完美无缺了。
开过原来老款的君越，给人的感觉就是很有商务范，一看就是老板开的。新款的君越，外观更加年轻化，流线型的车身，显得特别修长，很有动感。车顶也溜背了，看上去不像是商务老板座驾更像是适合家用了。中配的君越大灯是用的LED大灯，日间行车灯也非常漂亮，晚上开出去回头率很高，颜值担当。
深棕色的外观看起来很低调和上档次，还有前脸多了飞翼的饰条，标致搞成了一种平面式的，比起以前有很大的改观，镰刀样的行车灯看起来很有气势，锋利的感觉，同时整个车身的线条又很有运动感，比起以前看起来要年轻一点。
外观年轻，比上代进步很大，溜背造型还是很能抓住年轻人的心外观还可以，比老款韩国风要好看，整体车身低，很有的轿跑风，标配自动led大灯很好用，前后大灯外型很有识别度。很喜欢前大灯的亮度，算是很够用了
外观年轻，比上代进步很大，溜背造型还是很能抓住年轻人的心外观还可以，比老款韩国风要好看，整体车身低，很有的轿跑风，标配自动led大灯很好用，前后大灯外型很有识别度。很喜欢前大灯的亮度，算是很够用了
里面的内饰比较青年化了，比老款君越好看多了，半包围设计驾驶特别舒服，车身也挺流线型的，别克的选色也不用加钱，我还是很开心的，我怎么也得开5年以后再考虑换车，因为明智的选择了28T动力足够，而且买车时他们给我介绍说那个发动机怎么给提升了一下，省油极了，虽然我觉得比老别克省油，但是和理想中的油耗还是有一点差距，希望别克可以继续努力吧！
选择君越的人50%以上因为它的一个外观，5018修长的车身，飞翼式的家族前脸，大尺寸的进气格栅看起来豪华又大气，尾部有点小翘鸭尾的设计更显年轻运动。车灯设计：君越的大灯，全LED大灯还带有led日间行车灯，逼格满满的，而且大灯还带有一个车灯领域较为尖端的配置就是随动转向大车灯，之前开过大众的车子转弯的时候一侧需要雾灯才会亮起来，本来还担心君越会没有这功能，但看配置还是觉得随动转向大灯更加的高科技。
外观不再副赘述档，之前也说过档，我对君越源于情怀，始于颜指，情人眼中出西施，世人莫不如身，越看越顺眼，或者越看越不顺眼，软副二时候身自我认知二感知在作祟，身感性非理性。
外观大气但是不单调，我这个年龄正适合，刚开始选颜色的时候出现了分歧，媳妇儿想要白色，我想要紫檀红，后来还是我征服了她选了紫檀红，看了这么久，媳妇儿现在也喜欢这个颜色了
选的黑色，感觉更霸气张扬吧，这硬朗有型的美系车型，怎么看也是抢眼的，而且别克君越的个性设计很出色，也是突出了显著年轻帅气张扬特色的一款车，看车的时候就喜欢上这车的颜值了，而且这个车身线条和整体饱满的科技感，大灯和前脸的造型也非常显眼，这样的风格设计无法控制的吸引。
外观是挺漂亮，不过我觉得有点太长了，倒车比较麻烦，有些弯原来的车一把过去，这个得挪几下才能过……整体线条非常好。
外观说实话中规中矩，家里长辈比较喜欢，仁者见仁智者见智的事情了，我喜欢马自达阿特兹，但是车不是我一个人的，中和大家意见选了君越，大气确实大气，哈哈大气确实大气做工车漆：车漆是真的蛮厚的，起码没被石子蹦出划痕，哈哈
外观新潮时尚，是现在年轻人最好的选择！我第一眼看中的其实就是这款车的外观，漆面做得厚不说，就是线条设计也比一般的车柔畅多了，看着都有一种与众不同的气质，车跑起来的姿势也非常的好看，大灯又神气又霸气，怼人不输阵。
外观实在太中意了要是重新让我买肯定等等买白色。紫檀太多了。车灯有木有很帅。雨中很帅想去镀个膜不知道多少钱
对于大越越的内饰我是非常喜欢的，内饰特别豪华，摸着手感很不错。车顶也是用的深色车顶，很有内涵。棕色的皮椅，搭配起来完美。中控屏幕触摸的时候反应很灵敏，而且功能很多，我的苹果手机也支持屏幕投影，非常棒。异味异响：刚买大越越的时候，新车的异味非常重。后来在车上放了一个竹炭包还有车载香水，异味就没那么明显了。
黄色的整体内饰风格，和光滑的复合材料的饰条，和我的年龄比较搭配，发动机的自动启停功能，和盲区预警功能我觉得非常得实用，中控是液晶大屏，电子档位比较新颖，一开始不知道要按着侧后的键挂挡，然后这个座椅加热我觉得对老婆和孩子都很管用，大冬天的空调来不及的话座椅只要热的快还是很暖和，前后空调的手机接口很方便这块光滑的复合材料板子我太喜欢了
摸得到的地方都是软的，皮质覆盖还是很多的，中控大屏支持carplay很到位，显示很清晰，座椅很舒服，就是中间翻毛皮的真的好吗，估计很难打理，千万别弄上油污。储物空间够多，由于用的电子档杆，中控挡杆秤下还挖了一个大的储物空间，虽然音响没有上到boss但对我这种要求不高的人，算很不错的了
摸得到的地方都是软的，皮质覆盖还是很多的，中控大屏支持carplay很到位，显示很清晰，座椅很舒服，就是中间翻毛皮的真的好吗，估计很难打理，千万别弄上油污。储物空间够多，由于用的电子档杆，中控挡杆秤下还挖了一个大的储物空间，虽然音响没有上到boss但对我这种要求不高的人，算很不错的了
里面的座椅是翻鹿皮的，坐上比较舒服的，而且门上都是用皮子包起来的，比较显档次，个人觉得座椅的这个翻鹿皮的部分比较不好打理，以后只能外面去清洗了，中控的设计也挺人性化的，所有的按钮都触手可及，比较方便，胎压监测从方向盘上就可以调出来，置物空间比较多，前排和后排都比较方便的中控下面主驾与副驾中间的置物空间中央扶手箱
内饰设计挺动二，坐上去像坐在游艇二豪华感，就身内饰颜色我不怎么喜欢，太亮档，本来想要黑二，没有选装挺让人头疼二。中控台内饰是软皮包裹的，看上去比较豪华。门板内饰也不错，除了颜色不好看，其他细节做的还可以
中控环抱式的设计看起来相当豪华大气，毕竟20多万的车身价格，内饰用料非常的厚道，在主副驾驶座肢体能够触碰到的地方都是软性制材包裹，全车标配中控的屏幕和电子挡把，说的夸张点就是花20万的钱买到了30万的档次。棕色的真皮内饰不管是触感还是外观都打满分。
内饰总体个人认为身非常动二，就身吐糟下精英版二仪表盘不够加气、方向盘不太动看、还有精英版不身BOSS二音响，音质差档点，要求不身着盘二没问题、听歌二发烧友们建议上豪华版二或者自己去改。
整体都做了软包，但是我不太喜欢这个颜色，虽然销售人员说高配才是这个颜色低配才是黑色，但是个人还有媳妇儿更喜欢黑色，耐脏，如果每个配置都有不同颜色内饰来选择，我觉得就完美了??
这样的做工和用料很好，基本上没有太粗暴感，在同级车中君越的这些配置和科技感觉，也是比较简单大方吧，空调也非常人性化和科技感，密封隔音效果不错，座椅大气软硬适中，买到这车之后我和家人都很满意的。
内饰的精致程度绝对是同级别最佳了，用料啊做工啊，我觉得比宝马3系强，迈腾太老气，雅阁太乱，阿特兹做工差，凯美瑞惨不忍睹，太老了，嗯，比起来君越真美提车时候第一眼看到内饰，其实还是喜欢16款的黑色内饰！
内饰看上去比较有档次，摸起来的质感还不错，做工方面也挺精致的，就是中控的设计还不够科技感，看着稍微逊色了那么一点。
座椅穿牛仔裤还是容易褪色。不过用湿布擦可以擦干净有条件还是上全包围坐垫吧。用手摸车顶的材料很有手感。异味异响：车内有点滴答滴答的异乡目前还没发现是哪里等做首保的时候叫四儿子帮看看驾驶窗下雨了也有点响声
君越空间很大，前排和后排的座椅空间都很宽敞，腿放着也很舒服。而且电子档杆下方也有放东西的地方，很多小东西都能放在下面，非常方便。储物空间很多，像车门上，扶手箱等等，随处都可以放东西。后备箱同样很能装，跟同事出差的时候，放进去我们三四个人三四天的行李都是很轻松的事情。座椅同样能翻到，有时候老婆去进货的时候用着很方便。全家出去旅游的时候，坐着也非常舒服。
坐君越的空间感受非常好，买车回来家里带着老爹老娘出去完了几圈，感受感受家里的新车，他两在后排觉得空间非常的宽大，不仅是腿舒展的比较自由，连手都能在座椅上处处撑着，头部的预留空间也非常多，至于驾驶座我是觉得一直都很宽敞，买回来的时候还专门向前调了一点，要不有些够不到，后备箱的深度挺满意的，有时候妇女接时候给单位的朋友买些什么牛奶礼品啥的一塞能塞慢慢一箱很给力。有方便的储物盒子
1米7X的人，驾驶位很够用，后排放安全座椅加两个大人，腿部空间绝对大，头部空间略小，和造型有关系吧。后备箱装载能力大，后排可以放倒，巨大的后备箱
1米7X的人，驾驶位很够用，后排放安全座椅加两个大人，腿部空间绝对大，头部空间略小，和造型有关系吧。后备箱装载能力大，后排可以放倒，巨大的后备箱
个人觉得这个车的空间特别大，后备箱空间也大，足够我们一家人每人一个行李再加上好多杂物，哪天我装满了春游时照一下深度大随便放一点东西一点也不显得多
我个子1米8,偏瘦，我老婆1米7，车子就我们一家4口用二比较副，所以君越这个空间完全够我们一家子用档，偶尔带父母出去玩我想也足够。我这么高坐副驾驶头顶还有2拳的高度，膝盖那还有一拳的距离，空间只能说够了刚刚提车没放什么东西，但放眼看了后备箱深度高度还是不错的，毕竟也有523L的，放2.3个行李箱也可以2米9的轴距在同级车型中也属于佼佼者，使得后排看上去非常宽敞，翘个二郎腿应该毫不费事的！哈哈
2905的轴距1866的宽车内的乘坐空间非常充裕，而且空间后备箱的空间又大又深，能塞非常多的东西，如果后排放倒可以放更多更长的东西，非常方便。乘坐空间：我182的身高，在我开的前提下，主驾调好姿势后，后排差不多还能跷二郎腿。空间真的大，像家里人平均身高接近180的情况，这样的空间就算坐中间位置也不会太憋屈。
前排驾驶位六副驾驶位置空间因为座椅可以滑动调节且不论空间；我想加家关注二空间主要还身后排六后备箱空间、坐在后排且不说翘比郎腿，但还身算比较宽敞二，坐躺皆有余、不管身横向三个人还身纵向。后备箱空间家用基本都没有问题，装货二除外。
驾驶舱很专业，而且这车的乘坐空间和储物空间都是很出色。尺寸大自重高，座椅和布局都是很合理的，买君越的时候也看过其他车。真的没有想到乘坐空间和储物空间这样优秀，坐进车子的时候，这宽松舒适的空间真的很满意，而且车子的储存空间也是挺大的，上次去自驾游和朋友塞了那么多的东西，烧烤架和其他东西之后，居然还有空间，带着一家人出门旅游也是没有压力的。
空间很大啊后排三个大人完全不挤，而且中间地板也很平，空间也是这个车的优势，后备箱也是巨大，我大半个人进去了都摸不到底，前排后排坐着都很舒服，没有压抑感我们一家五个人，刚好，后排放一个安全座椅，再坐两个大人，完全没压力，后备箱放婴儿车，行李箱，都很从容。家用根本不需要担心空间够不够，全景天窗也会让坐在里面的人感觉头顶空间大一点。
空间够用，虽然这车尺寸在我备选车型里是最大的，但是内部空间并不是最大的，好在座椅舒适性还可以，很软乘坐空间：我家我最高，176cm，空间妥妥的没问题
空间加，185二个子坐在里面完全舒服二感觉乘坐空间：副驾驶自己家人185个子坐在里面一点都没感觉到挤，不压抑！
没有迈腾后排那么夸张，但是够用，基本我都是一个人出行，前排空间没问题，后排坐三个180大汉肯定不行，个人感觉后排吧扶手箱拿来了坐两个人比较惬意。
空间的表现还是很令人满意的，这款车首先推荐的就是空间设计感好，无论前排还是后排，都让人有一种被包裹着的感觉，坐下后都不想起来了，座椅的设计好，空间的规划妥当，并不是那种紧凑型的车，一家人坐着非常舒服，平时我就喜欢开车带几个好朋友出去郊外玩，假期就带着父母旅游，他们的反馈都说这款车的空间感好，坐着不拥挤，后备箱也是又大又深，能放不少的东西呢。
两个字无敌大。后排坐三个人不挤。储物空间：后备箱还没放过东西，不过看起来就觉得很大。挂档这的储物空间还是很大可以放好多东西。
大越越动力没的说，2.0T的发动机动力很强劲。提速很快，起步动力十足，而且换挡的时候没有顿挫感，毕竟是通用最新的9AT的变速箱，牛叉的很，切换到运动模式，超车轻轻松松。跑高速的时候，开着很轻松，定速到120码，也不用踩油门，非常方便。
虽然自己说这个舒适性是越来越看重的但是动力也是一辆车不可或缺的一部分，这次买的2,0得涡轮增压发动机的这一款精英型，配合的是最新的九速变速箱，动力自己开了开高速，过了收费站就直接地板油加速试了一下，推背感是非常的强，伴随着发动机的轰鸣声速度很快到了120感觉车的动力依然充沛，不知不觉就快到150了，所以开着车油门还是收着点好，市区的话一般踩油就行了，起步的时候有丝毫迟钝。刚买的那天新新的核心设施越看越好看
28T动力绝对够，这么大的车，7秒多的百公里绝对实力派，提速很快，变速箱目前看来很不错。说说用车感受吧，磨合期，没急踩急刹，目前开了700度公里，变速箱还可以，升挡挺积极，降档一般，更愿意拉高转速去提速。初段也没有动力滞后的感觉，轻松起飞，90多时速的时候就可以挂上9档，这个很满意。变速箱平顺，衔接自然，动力足够，加速不是很暴力但是挺快，感觉就是静悄悄的，低头一看速度就超速违法了，哈哈。目前油耗10个多点，均速31，估计首保后能在9-10个油，比较满意
28T动力绝对够，这么大的车，7秒多的百公里绝对实力派，提速很快，变速箱目前看来很不错。说说用车感受吧，磨合期，没急踩急刹，目前开了700度公里，变速箱还可以，升挡挺积极，降档一般，更愿意拉高转速去提速。初段也没有动力滞后的感觉，轻松起飞，90多时速的时候就可以挂上9档，这个很满意。变速箱平顺，衔接自然，动力足够，加速不是很暴力但是挺快，感觉就是静悄悄的，低头一看速度就超速违法了，哈哈。目前油耗10个多点，均速31，估计首保后能在9-10个油，比较满意
车身重量比较重在试驾过1.5t和2.0t的过后，果断的选择了2.0T的排量，城市上下班用足够了，虽然有一点点费油吧，但是超车超爽，所以大家不要为了省2-3万块钱失去了驾驶的乐趣
我买二这款身28T二发动机，马力能够哒哒么261，完成够家用，提速也不必担心车子重拉不动，试驾后提速挺动，推背感也不错，油门一点，车子就会响应。
动力的话，2.0T标配9速变速箱，加速推背感非常强，在路况相对车少的情况下，加速完全没有顿挫以及涡轮迟滞的感觉。9速的变速箱换挡平顺，开起来就是舒服。
我从一开始就知道自己想要二身什么，所以选择二身28T车型、加速响应还身挺动二。一线城市经常遇堵，车副，反正也开不档副快，这起步频繁，抛开燃油经济角度不说，肯定身加排量二动力强劲。至于上路跑盘速、只要跑起来档，舍路给油，那就身只有肉人没有肉车吧。俗话说泥速拼排量，盘速拼转速，这选择28T还身20T二车型那身仁者见仁，智者见智，根据自身实际使用选择吧。我总结二一句话就身：选择28T车型，动力肯定不会让你日后有后悔二感觉。
2.0T的发动机不是吹的，搭载9速变速箱，换挡很平顺，没有顿挫感，毕竟不是大众的双离合、还是很放心的，虽然试驾时候4S店的试驾人员试了提速很快但是自己就光平常上下班开，正常使用没有专门试过提速，据说不错，毕竟动力在那搁着了
君越的厚重感发动机性能很出色，动力也是非常感人的了，搭配合理的科技性能发动机就是给力，平时上下班代步开开，这车的底盘高而且是扎实可靠，车子的通过性也相当顺畅的，起步很够力度，后劲很足中间的加速感也非常好，感觉上速度也是很猛的，只不过我不喜欢粗暴驾驶，还是满足感很好的动力性能啦。
动力前段加速不踩深就只能一点点起步，这也是我不喜欢的地方，可能舒适的车就是这么调教的，我喜欢油门跟动力灵敏一点的，踩多少是多少，这个明显前三分之一的油门下去车是没什么大反应的，还不如我的福瑞迪前段加速迅猛，不过只要踩深了动力立马就来，个人还是比较喜欢宝马的油门响应，要多少踩多少，这样比较好掌控，这车轻踩么没动力，重踩么太费油，不舍得，心累。
260马力，9档，动力？百公里加速7秒多，跑了一段快速路，限速80，不知不觉上100了，来啊！思域呢！满满的大心脏，在4s店订车时候拍的加速表现：没遇到动力不够用的时候呢，基本家里人都满意
动力着动，一点油门就着有爆发二感觉加速表现：动力着动，给点油，车子就着冲动二往前跑！跑盘速：盘速着舒适二感觉，不累，家人坐在车里都睡五档，
2.0T够用，毕竟五米车身，想要那种夸张的推背是没有，但是加速很线性，丝滑。起步猛一脚下去，也会有翘车头的感觉，在大街上比大部分车提速快，跑高速给力，120不到一千五百转。总之舍得给油就对了。
28T的车，动力自然是很足够用的，只要舍得踩油门，那超车还是轻而易举的，有时候我有急事的话，开快车都能缩短五分之一的时间，不过开车还是求稳的好，不然就是对驾驶者的不负责了。总而言之，这款车的动力足够一般人使用，爬坡超车都挺轻松的。
九at现在用起来还是很爽就是低速的时候有点顿挫感高速120能保持1600转车内都听不到响声很爽。平时指哪还是能打哪。换挡平顺性还可以。感觉不到变速箱在挂档。
新款的君越是用的电子档杆，进入一看就很有档次感。而且2.0T的新君越是用的9AT变速箱，换挡很平顺。方向盘配有换挡拨片，平常可以切换到手动驾驶模式。方向盘很轻，转向的时侯，车身也特别稳。急刹车的时侯，反应很快，一下就就刹住了。
君越还是有点老变速箱情节的，当时还是觉得那款6at的老变速箱，比较稳定好用，异响也没有，后来去的时候这个销售给我讲了跟新换代了，9at的时代来了，比起6AT要平顺省油的多，后来试驾的时候确实感受不小，回家后在高速路上的定速巡航油耗也就在六个7个之间，方向盘很轻但打起来比较轻松写意，车身较低所以高速上比较稳健，动方向也没有那种很大的倾向偏离的感觉，相当的安稳。方向盘非常的灵活可靠
操控一般吧，感觉悬挂支撑不是很硬，毕竟属于大车主打舒适的，在过弯时不是很灵动，直线加速很好开，底盘紧致整体性还可以，不是软趴的，方向阻尼回馈适中，通过性可以
操控一般吧，感觉悬挂支撑不是很硬，毕竟属于大车主打舒适的，在过弯时不是很灵动，直线加速很好开，底盘紧致整体性还可以，不是软趴的，方向阻尼回馈适中，通过性可以
开下来舒适性不错，操控二话只能说一般般，个人觉路还不如君威二操控动，毕竟想要操控完美二话还身选择轿跑类车型，君越还身偏商务二舒适。
车身太长了，在有些小巷较弯的时候有一点不自信，车头看不见，很怕车头碰到墙壁或前轮给掉沟里，但是在大路上开的时候蛮爽的。2.0T的动力9速的变速箱再挂上M档手动模式，再配上换挡拨片的操作，开起来跟跑车一般的感觉。路上超车什么的相当自信，再配上电子助力的方向盘低速轻盈，高速沉稳，几乎不存在什么虑位，指向精准，总的来说非常好开。
一辆车动不动，适不适合，最起码路开过才会有体会，有评判。新君越方向盘刚开始起步转向二时候手感略重，正常起步后开起来后方向盘就比较动操控档，正常驾驶状态下没什么缺陷、没激烈驾驶过。至于油门六刹车这没什么动说二，一辆车只要开习惯档，都身你适应档车，而不身车迎合档你，因为硬件就在哪里。乍看新君越车身有点泥皮、实际并不皮、城市里面行驶放心加胆二开，碰不到底盘二、目前为止主要行驶在城市道路，平均时速不盘，操控都还算身比较顺手，盘速二时候底盘给人沉稳二安全感、鸡腿档把容易上手，有点盘加上二感觉、一推一拨间，进退自如。?之前有着副人说通用二变速箱身的板，以前我不知道，我只能说目前自己这辆车，9AT目前行驶起来不错，当然偶尔二顿挫感也还身有二，人二加脑如此发达，也容易的路，顿挫一点点我个人还身接受，说白档，也别指望君越有宝马二操控、一份价钱一分货、最主要身不要出其他品控问题就动。因为身精英版二缘故，有些配置没有，譬如我比较在意二倒车后视自动下翻功能没有，但身满足日常使用二功能还身有二，其他一些没有二功能没有用过就不副评价档。操控这东西一身人、比身车、相互之间需要彼此熟悉、磨合、最重要二操控感就身给自己六坐车二人安全感，路上一直平安。
轻松完美的操控性能，我们都知道别克车注重的就是这些，而且君越这车本身非常好操控，精准而灵活好上手，平时开起来也很舒服，挂个三档可以说是轻轻松松的过急转弯和会车调头等操控，感觉这车的灵活和轻松感，开起来这样的过瘾，分分钟就秒杀其他车。
操控还可以，没有极限驾驶，正常开都没什么问题，过弯也比较稳。所谓的指哪打哪，我感觉还可以吧，没有明显的虚位，只是车子太长，过弯不太好掌控屁股的距离，还有就是掉头麻烦，这么长的车身，但是又没有奔驰宝马那个可变转向比，反正需要很大的转弯半径，很多路口掉头都要倒一把，再过去，给人的感觉有点笨重，不够灵活，这车适合在大路上跑，小路上会觉得到处可能碰到……
好车开的少，转向的话转起来感觉很顺溜，指哪打哪不知道什么意思，起码能跟着我的想法走，悬挂快速转弯的时候也很舒服，侧倾很小，路感反馈的话。就是路面有大的坑洼过去能感觉到，一般情况下还是没什么感觉的风骚电子档，同级别唯一！底盘及悬架：悬挂不颠不乱晃，挺好的，基本家里人都满意
总体还好吧，底盘扎实，没有什么虚位，跟宝马三系比还是差一点，个人还是挺喜欢的，方向盘不是特别敏感，弯路多不是特别累，我觉得方向盘力度给我一小伙子正好，不像A6那么轻。
操控方面还不错，挺容易上手的，主要是方向盘设计得很好，没有虚位，转向的精确性也很高，在市区里开车有一定的优势，打弯的速度也挺让人惊艳的，不过我都是慢慢过马路，毕竟安全第一。
油耗有点高，在市区开的时候，综合油耗11个油左右。跑高速的时候还可以，一般七八个油，但是这么大的车，油耗这么高还可以。
油耗市区的不太理想要在12个左右了，因为有时候上下班城市高速上是比较堵车的，好在有自动启停还是非常管用的，平时时不时见空空的路还是会大给一脚油，不过都这个价位的车了我对油已经不心疼了，见怪不怪，还是新车等第一次保养以后再去来一次高速拉拉车，再试一次高速路上的油耗
目前还没首保，开了700多公里，均速31，油耗10个多点，有单独小计了一下快速路的油耗，限速80.油耗6个多，很满意，估计首保后综合油耗会降到10个以下
目前还没首保，开了700多公里，均速31，油耗10个多点，有单独小计了一下快速路的油耗，限速80.油耗6个多，很满意，估计首保后综合油耗会降到10个以下
油耗有点高了，但是怎么也是2.0T的发动机，而且天天堵车堵的跟孙子似的，所以我也就认了最高1512.1
才开档300公里真八，最佳油耗8.4L，从家开到市区二油耗，只能说比其他车型耗油，但比我想象中别克耗油二说法要稍微动那么一点点，毕竟身新车。听说发动机启停会省油，等红绿灯发动机会停下来，但再松开刹车时会有点顿挫感，有时候也挺烦人二，所以我有时候会关掉啊，估计省也省不档副电油呀，后期希望可以通过我熟练二驾驶习惯能够省些油，毕竟现在新手啊提车时候的油耗还是挺下来的，30几升，是不是很吓人啊？但是会越来越低的。
君越的官方油耗7.5，但是实际油耗要达到7.5是不太可能的，除非天天跑高速不堵车的情况，目前差不多百公里10升左右。但是既然选择了这车，可能这就是真正喜欢这车，就要接受它的一切，这点油耗我也不会太在意，毕竟车重了一点开起来比较有安全感。
油门身我不愿意提及二话题，前面也提过档这个身我认为目前最不满意二部分，当然，有失有路，要想动力又想要泥油耗，这本就身矛盾二，我只能说目前油耗在自己可接受范围之内，如果老身斤斤计较这油耗，那车就不用买档，可以二话，我软愿意用这车去做点有用有价值二事。
过年出去玩了几天跑了5000多公里了，油耗比老款低了很多，买之前也因为油耗问题纠结了好久，毕竟别克费油众所周知，但是开了这么久以来平均油耗大概在9个左右，毕竟油耗这东西和路况还有驾驶习惯都有关系，9个油我还是能接受的了的
真心的没有感觉这车的油耗高，而且性价比非常的好，从驾驶乐趣到燃油经济性能真的很满意，君越就是比其他车省油多了，还有速度和操控性能都非常给力，加速性能也是杠杠的，上了高速之后才是过瘾，能保证这样好的油耗，我是很满意很知足的。
市区里油耗很高，11.5左右，这还是我很温柔的踩油门，如果要几把快感的话估计13个都要，高速定速100码，平均6.5左右，120的话也差不多少，9AT100码只有1300转，120码也只有1500转，还是比较满意的，我高速跑的多，现在综合8.8，不过如果纯市区，那这油耗估计吃不消，跑高速还是非常稳的，高速和市区的差别比较大，市区拉这么大个车，走走停停，确实油少的好快。
才提回去1个月不到，550公里，加了500元油，还有大概三分之一巴，仪表盘显示油耗14.3L，有点高啊？销售说不堵车能到9-10个油，主要是看路况吧，群里车友都有跑7.6L的。多跑跑再看油耗吧，这两天南京下大雪啊，车几天没动埋雪里了，就不去拍了，下次补讨巧的空间，基本家里人都满意
满意，油耗着泥，超出我想象城市路段表现：市区估计偏盘一点，但身什么车子市区油耗都盘！专家都讲不清楚二东西，我不会去在乎他们怎么说档！
因为前期市区开的相对不多，但是油耗相比较还是高的，对动力没追求只是代步1.5够了，想省油都不会买通用的车
暂时600来公里，县城往返市内6个油。但是在县城里开了一个星期油耗飙到了8.0。城市路段忘记记录了，估计在11-12左右。
油耗没有那么夸张，我所生活的地方是个小县城，上下班高峰有点堵，高速跑的不多，市里12个油高速67个油，看个人驾驶习惯。
油耗方面就差了那么点，可能是因为我总是走高速的缘故吧，提车回家到目前为止，我的车油耗还挺高的，平均值也一直都是在11-12个油之间，这么高的油耗我还真的吃不消，希望以后能够好点儿吧。
我不懂我的油耗怎么是十二点多我也不是一脚油门一脚刹车呀。我就不知道别人为什么可以拍这么低难道是我没跑高速嘛？
最喜欢开着君越跑高速的感觉，跑高速的时候感觉很安稳，并且车内没有什么噪音，坐在车里也很舒服。座椅不像其他车那么硬，君越的座椅摸着很柔软，坐着别提多舒服了，无论是前排还是后排，坐着都很舒适。空调：空调温度可以分开控制的，驾驶座可以调一个温度，副驾驶也可以调一个温度，非常人性化的设计，给别克厂家点个赞??
舒适性就是一大优势所在，我坐着觉得是真舒服，无论是从空间还是座椅的舒适感来讲都是不错的感受，加上动力非常充沛，心里上也很舒适，除了档位和油耗一点小问题以外，其他没问题，买车就是要家里人开心，自己高兴，内饰还相当的豪华，坐在里面，无论是开车还是乘坐，都是非常舒心的。全景大天窗吧
美式大沙发，座椅够软，别克静音做的不错，虽然有评价说不如上代，发动机声音很小，风噪有点，胎噪有点，但100公里内还是很静音的，后排空间巨大，坐椅调整后，头部空间稍差点，但腿部空间可以说同级别前矛。车上气味还行，目前开了半个多月，只剩皮革的味道了。
美式大沙发，座椅够软，别克静音做的不错，虽然有评价说不如上代，发动机声音很小，风噪有点，胎噪有点，但100公里内还是很静音的，后排空间巨大，坐椅调整后，头部空间稍差点，但腿部空间可以说同级别前矛。车上气味还行，目前开了半个多月，只剩皮革的味道了。
舒适度最让我满意啊，就连我老婆经常做后排她也觉路舒适度动，特别在乡镇十路上开二时候，抖动十，没有颠簸太加二情况。再加上静音效果动，所以软加二舒适档！
讲到舒适性就不得不提到它的悬挂，前后独立悬挂就算快速过减速带也不会太颠簸。君越的车子做的就是隔音和静音的科技，四门车窗的双层隔音玻璃，开窗和关窗可以说是两个世界，关窗的时候非常安静。不得不夸的是它的座椅，6向电动调节的座椅，4向调节的头枕，基本可以满足家庭每个会开车人的各种体型，再加上还带有座椅加热和通风的功能，为夏天行车送去一丝凉意和冬天增添的一丝暖意。
说到舒适性，加致分为几类，空调、座椅、行驶中二隔音等先说说空调、没买车之前看有车友有反馈说君越空调异味问题，当时确实挺担心二，买车后，目前为止，行驶5千公里还没有出现异味二情况、现在身冬季，暖风开启效果不错，只身我一般不会开盘档。座椅冬天坐进去那身舒服二，这中间二一块翻毛皮（官方说麂皮？）比全真皮二舒服副档，就身不身着动打理，坐十朋友二时候路注意不要让他穿五鞋子在上面蹦踏、（我身弄档鞋套给十朋友穿上）。座椅软硬适中，包裹性着动，配上座椅二暖色调二颜色给人一种安全二温暖感。精英版二前排带座椅加热，试过几回，效果可以，加热时速快，一般不开启，上海二冬天还不至于那么冷。?行驶过程中前排隔音不错，这君越二隔音还身有口皆碑二，就身后排觉路不身着理想，六前排相差挺加二，六其他同级别二车相比如何我就不副说档，这需要各人去自己亲身体会下。
还可以，之前试驾的迈腾有点硬，君越略软，这个对个人喜好，不过这次出去自驾游到山西400多公里的路程媳妇儿也没有喊累，可能就是太舒服的缘由??还有就是安吉星，出去玩了不用自己手机导航了，安吉星一切代劳，我当司机，媳妇儿坐后排稳稳的帮我打王者荣耀??
性能不错了，舒适安全也可以，底盘高离地间隙也够可以，通过率也没有压力，而且密封隔音，底设计很好，就是有点减震不好，过这个减速带和自驾游上山和烂路多少的有点影响，问题也不是很明显，感觉运动感觉比较强烈吧，反正都是年轻人，孩子也没有说太不舒服，就忽略不计吧。
舒适比我原来的福瑞迪强太多，不过我发现这车的隔音没有想象中的好……关了音乐，胎噪比较明显，也有风声，开音乐的话都听不到，说是音响有主动降噪？或者是18寸轮毂会在舒适性上有所打折，还有君越瘦身，结果隔音也跟着减了。跟上一代君越比是差了一点，但是比一般mB级车还是要强
座椅宽大厚实，这是满意没得黑的。噪音试玩迈腾，雅阁之后，特别是试完雅阁之后去试驾君越的，立马就下定决心，就它了！跑起来相对来说真安静，但是好像没有老款的安静啊后排没的说，坐的爽行驶舒适性：后排没的说，坐的爽，基本家里人都满意，没毛病
还行，反正我开起来比较顺手的，没试过长时间驾驶，这方面还是跟心情挂钩的，发动机发出的噪音有点大，噪音隔绝这方面做的并不太完美
隔音做的不错，前排双层玻璃，隔音很好，因为后排是单层的，所以前后排对比有明显差距，上汽就差这两块玻璃吗？还有可惜我当时不知道豪华版有bose音响后悔没上豪华。
舒适性一级棒，车里的空间感好，空气够仿佛多了起来，再有就是没有很大的味道，就算是晕车的人坐着也没有很难受的感觉，座椅的舒适度好，柔软性强，坐下去之后整个人都变得懒起来了，隔音效果也非常好，关了门窗都听不到外面的声音。
开起来很舒服只想做后面翘着二郎腿爽都不想开车了。空调：空调按ac有点难要把画面调出来。空调出风很快座椅舒适性：后排座椅很舒服就是不能调角度。前排没得说怎么坐都舒服噪音控制：发动机噪音很小，胎噪也小。一台开着音响以为自己没发动车
君越，性价比挺高的，什么都办下来二十六万多。车里配置很高的，安吉星，全景天窗，座椅通风等等，我都是挺满意的。标配配置：我对安吉星这个配置挺满意，因为安吉星可以在手机上把发动机远程启动，空调提前打开，非常实用。全景天窗也非常不错，透光性能非常好的。鸡肋配置：发动机启停这个配置感觉很鸡肋，没什么用。平常一般就是上车之后先关喽。因为该启停的时候不启停，不该启停的时候就启停了，不实用。
这次买车还是有优惠的，三月的幅度比较大，然后车的整体气质加上动力的组合，我觉得非常值这个价钱吗，还有内饰和一些安全配置个人感觉性价比高于同级别的车型。有预警功能的后视镜！
目前优惠5万的幅度，还是很值得买的一款车。同级别在空间上有优势，在优惠完后价格也要有优势，这样下探的价格快压到君威了吧。1.5T双离合还是不建议买了
目前优惠5万的幅度，还是很值得买的一款车。同级别在空间上有优势，在优惠完后价格也要有优势，这样下探的价格快压到君威了吧。1.5T双离合还是不建议买了
个人感觉性价比还是不错的，内饰豪华舒适，减震静音都不错，音响效果也挺好的，空间超级大，但是这个也是一个弊端，商场里停车场特别不好找车位、有时候得转2圈才能找到停车位。动力充足，超车特别爽，轻松提速，虽然堵车堵到爆吧，车速也提不起来吧，但是动力觉得不能降低，希望这个能给买车的朋友一点用处吧，手机打字到抽筋啦
我身活动当天订购二，价格二话我也对比档泰州3家店做档比较，最终上路26万整，全部上路，配置二话基本不要加装什么档，该有二全部有档，倒车影像啊，真皮座椅，安吉星语音导航之类二，也不需要再去加装什么，最后跟4S店要档行车记录仪，六脚垫，后背垫，这些十东西，总体优惠还可以，毕竟车价优惠档4万公，可以档??
在整个合资车的B级车市场，君越的性价比可以说是相当高，相对来说君越车身更长更宽，底盘更低，外观优雅豪华，又不失运动。再加上同级不具备的电子挡把，这车才20多万，绝对是以性价比之王的一款车。
我只身在某个恰当二时期选择档这一款新君越，我自认为它身适合我二，而我仅有这点能力拥有。未来可期、人生路迢迢、自与君识、此后相伴“阅”风花雪月，希望岁月越光、幸福越光！
这车的安全系数非常的高，性价比也可以，所以说，买车就是要性能出色的才可以，而且君越这款车很酷炫有型，并且软硬件都还挺出众的，坐在车里也可以感觉到这车是很稳定和安全想，外观非常的帅气耐看，车身稳定尺寸够大，内在空间也是非常的充足，座椅什么的也没有太多不足的地方，别克家的车基本上都会第一选择的，这车的性价比不用说也都知道，性能出色配置合理，还有良好的品质和售后服务，在那么多的车中这车的销量一直就是最好的，可以看出对于这车的认可程度还是很高的，配置上安全系数做的很好，颜值符合我们家媳妇的审美需求，配置和驾驶乐趣符合我们的需要，内饰和智能科技等符合我家儿子玩的需要，所以这车也是我们全家人都喜欢和认可的，再就是方方面面的设计都很完美，完全符合我们出行的需要，而且也是很省心和安心省事的一款车。
落地26万不到，总体还是不错的。有儿子了，所以更多的考虑家用，要是四五年前那肯定选择ATSL了，价格差不多。虽然配置也挺高，但是我很想要的几个配置没有，还是很遗憾的
比同价位的迈腾等等车子配置高太多了，同价位啊，胎压监测，自动泊车，LED大灯，座椅加热，定速巡航，一键启动无钥匙进入，9AT，通用的安吉星，用到以后都觉得特别棒。涡轮增压保养相对于自然吸气贵一点，其他没毛病，但是现在市场好多车子都带了涡轮增压，应该也没什么问题。总之觉得买的挺值，不后悔！
预算25内搞定，本来打算全款君威的，老婆不满意噪音控制，我喜欢Bose音响和抬显。不过这个配置也够用了。2.0的动力加9速变速箱，真的很爽。
性价比怎么说，自己喜欢就好，唯一后悔就是当时买的太着急，没有看豪华版配置，多两刀可以买到bose音响，19寸轮毂，座椅通风，自适巡航。
性价比很高，我的第一台车能这么好看，已经觉得很满足了，以后还要依靠它找到我的另一半呢！希望它能多多给力一点儿吧！
总体配置该有的都有了。就是没一键升窗比较烦。下次有钱无去置换avav确实在三十万的车里还是只能打动我的。鸡肋配置：自动泊车太鸡肋了，经常无法识别到识别到，倒车速度又很快很怕撞到别人车需要自己加装地盘护甲
