硬找出一个同时也是优点的缺点：车身偏长了一点

车速在30迈左右加油时顿挫，不应该出现在这个级别的车上。没有触屏功能，极不方便，行驶时调节影响安全。

车身身材不错，但前脸设计好像有点太过刻意，对我来讲我更中意辉昂和凯迪拉克那种简洁大方

车轮毂配合的很大气！

新车基本无异味难能可贵，大面积皮饰可能有那么一点豪华感

用料和工艺改变了我对日系车的不良看法。

乘坐空间宽敞，但储物空间不足，手机都没地方放

满意，我身高180cm完全没压抑感，后排更是宽敞，方便了孙子孙女玩耍。后备箱完全够用，我平常都是装些礼品、个人用品等等。 空间设计亮点：操控台流线、布局很符合我和太太的审美，扶手盒宽大舒适，座椅用料上乘，腰部支撑舒适，长途不累，搭配合理，完美超过卡宴、宝马、奔驰的内饰。 家人乘坐评价：我太太用的是奔驰，总是夸赞这款车的舒适性，但对她来讲太大个了。孙子孙女总是抢着坐这部车。

动力平顺性没得说

提速超好，强烈的推背感，高速跑180很稳，玻璃的减速性能很好，隔音很棒，感觉比朋友的帕拉梅拉安静。

也没开过更好的车，所以开了几天感到千好万好，起步虽没有原来的萨博溜但舒适性平顺感远胜萨博，体会到了传说中的动力源源不断是啥感觉

HOLD功能不如奔驰的实用，每次着车后都要设置。启停功能能永久关闭最好，没意义的设置感觉。

不太注意油耗，开的时间也不长，没啥感受

两吨多的车，11.6的平均油耗，比我太太的3.0奔驰省油。

座椅空调啥的没啥感觉，悬架确实不错有种厚实感，不知用厚实描述对不对 悬架减震舒适性：过减速带坑洼等的感觉全面好过以前开的萨博

发动机声音超好，行驶噪音极低，与用材良心有关系。

虽然全面感觉不错，但落地80万大洋还是感觉有点贵，毕竟也没什么特别的性能。不过啥车都比国外贵不少又咋办呢，只能说可能是中国人民太喜欢挨宰了吧

买车后关税下降损失了不少银子。