最满意的就是外观了，从小学（从杂志上看到的吧）的时候就对这种旅行车的造型特别喜欢，那个时候还是老普桑大行其道的年代。到了大学被RS7又迷住了。虽然我知道蔚领不是纯正的旅行车，说好听的叫跨界旅行，其实就是宝来的拉皮，但我手里的钱，只有它最能接近我的梦想了。
每个人对车的感受不尽相同，最不满意无非就是挑挑毛病，和人一样不可能有完美无缺的。我只能简单说一下我的感受，说的不对的，请广大“蔚”友不要生气。 内饰用料真的挺糟糕的，我的又是最低配，满满的塑料廉价感，没法看了，后来自己又捣鼓了一些装 饰，感觉才好一些。我觉着同样价格，许多国产车的内饰都要好于蔚领。以帝豪GL的内饰为例，真的比它好太多。?其次就是空间在稍大一些，配置在丰富一些就好了。有点痴人说梦了，毕竟价格摆在这里了，其实这些都不是我看重的，要不然就去选国产了。
我是新手，从来没开过车，什么大排量自吸加速的线性畅快感，涡轮介入的突兀感，我都无从感受。因此对于动力没有横向对比，所以没法说，我只知道你想要超车就得降档踩油门，深踩油门时的动力还可以。 加速表现：手动挡，排量就摆那了，想快想慢随便你了。 跑高速：还没跑过高速呢，最高开到过120，挺快哈哈。 动力平顺性：平顺性和换挡技术有关吧，我现在还稍有顿挫，当然我要是往慢里开，就没有顿挫。
没飚过车，没跑过5连发卡弯，对于操控小白一个。听说马自达挺6，什么人车合一，高速劈弯，有机会去感受一下。 蔚领的方向很好用，40,50过弯的时候有侧倾（这个和弯的弧度有关，我过得弯大概68度）。能清楚的感觉到。
我老表开GLA的，他一上车就说感觉有点硬，我当时没感觉。不过现在有点感觉了，尤其是过减速带的时候。
说实话这车性价比一般，不如宝来，我为情怀充值了 期待的配置：电动座椅。后排出风口。真皮座椅，电动尾门。
