大蓝的颜色我很满意，是那种偏黑的蓝，学名叫坦桑石蓝，在阴天下拍出来就像黑色，但是在亮一些的光线下或者太阳底下，就是幽幽的蓝，非常漂亮，而且有特点的颜色，沉稳而贵气，独特又吸睛。
整体的配置十分丰富，车内的设计也十分人性化，科技感十足。有倒车影像对于我这种新手来说非常方便。外观的设计也很满意，内部空间很大，屈伸方便。
在用车的过程中，车型很好，车子舒适性很好我们家里人也都非常喜欢，顾客也很喜欢。动力好而且很容易操控很上手。安全性我很放心。安静省心很有利于我的工作
外观设计很漂亮，黑色显得高端大气，价格合理，用于上下班代步最好不过。车内宽敞，容量较大。
最满意肯定是动力了，提速超快。车身外观也是我喜欢的类型，飘逸帅气。空间不用说，很适合一家四口
最满意的是空间大了。我自己就很喜欢大空间的车，特别敞亮。全家出行。所有行李放后备箱里，不占后排座位的空间。
整体配置不错，感应雨刷、自动远光灯、倒车影像、前排座椅通风加热等等配置都比较智能和人性化。这都是日常开车过程中比较常用到的，十分方便！
整部车的外观设计非常的好看，看上去赏心悦目，车的内饰简约大方，车内无异味，空气清新，座椅坐着舒服，整个车开起来很平稳，用了大半年了感觉很满意
满意当然是帅帅的外观啊。动力不用说当然足够了，还有sync系统非常方便。 最主要的空间上后排翘个二郎腿没有太大问题。
个人觉得金牛座这款车的性价比是令我最满意的地方，二十几万可以买到这么一款稳重的大型轿车是相当不错了，无论是在驾驶的感觉上还是乘坐的感觉上都有相当不错的感受。在动力方面就是一大亮点，在高速行驶的过程中，依旧感觉动力十足，加速有力而稳。同时在乘坐体验上也是出色的，大空间，关上窗降噪相当出色。
最满意的就是外观了，大气稳重。之前旧车有点小，毕竟我1.85，前排空间小，后排我后面更没法坐人，逛了蛮久的论坛了，说实话，之前一直关注的迈腾，但是问过修车师傅和开过迈腾的朋友，都说毛病多，心里就犹豫了。。也不知道从什么时候开始就突然迷上金牛座了，尤其再看过实车以后，心里基本就已经确定了。。展厅的灯光打着看上去更漂亮了。然后坐进去前后空间没的说了。也有考虑suv冠道，外形的话，是挺喜欢，但是预算有限，1.5怕动力不足，机油问题也有阴影，雅阁，我看过9.5代的，我坐后排顶头，家里高个子比较多，还是算了。于是。。。更加坚定了金牛座了。感谢论坛里几位兄弟，热情帮忙，帮我推荐价格，推荐店，但是最后还是选了离我比较方便的4s店，而且报价也合理，裸车20，两年全险，送了3m，落地24左右。第一次进店试驾不在看了看走了，第二次试驾下，问价。第三次交钱提车。。。 回归标题: 买车前，选你所爱，买车后，爱你所选。 因为时间关系，在家当超级奶爸，没有机会拍更多的美图，都是趁洗车的时候拍两下，不好意思，大黑牛，我没能完美展现你的帅。不知道以后还能不能编辑，假如能的话以后再补充。
金牛座的卤素大灯功能虽多什么自动大灯自动切换，时尚感也好，但是耐不住底子差，卤素灯的亮度真是差强人意，几乎没有什么档次可言。
中控的设计与旧款相比进步并不大，稍微显得有一些不值得。还有减震效果一般，走崎岖道路的时候不太舒服。
我认为隔音不是很好，跑高速的时候声音有点大。减震也有点不足。不是很喜欢。在堵车的时候，油耗量很大一直居高不下，动力也没我想象的那么好
4S送的座垫有味（刚开始以为是车座的，后来发现原来是座垫的味道）；底盘过于运动，软点就好了；后座不能放倒，不仅后备箱空间不能拓展，安个后座坐垫都费劲，这点很想吐槽！
在油耗方面个人觉得偏高了，不是很好，还有就是油门比较重。在过侧弯的时候，测倾较大，高速行驶的时候副驾驶偶尔会有异响的发生，但都问题不大，总体可以接受。
中控有时候会有啪的声音，像是一种拨片发出来的，不过也没太在意，回头有时间有心情了，找找原因。
都说跟蒙迪欧长一个样，怀疑说这话的人不是眼瞎就是心瞎，我觉得相比而言，3系和5系更不好区分吧，隔十米你告诉我哪个是A4哪个是A6?神烦那些说金牛座是大号蒙迪欧的
计师别出心裁了，把车门都大打开，这有一种大鹏展翅的感觉，别提有多帅气了，就是喜欢这个feel。
外观很帅，一种中年大叔的感觉，帅气 成熟稳重 还很大气，不过这大叔是近视眼， 这卤素大灯 是唯一的确点。
金牛座属于商务车外观，很有成熟稳重的感觉。选择的颜色也很关键，黑色会有一种低调但是奢华的感觉。
这辆车让人看着就比较舒服 而且简单大方 又显的成熟稳重 一看上去感官体验就不错 没有很笨拙很迟钝
外观是我选这辆车的最重要的原因，因为黑色太好看啦，我不喜欢白色车，这款黑色简直是我一眼就看中了的。外型高端大气，完全不像20几万的车。
外观沉稳大气，侧面的线条也很优美流畅。车头很霸气，但是车尾就相对来说没那么有感觉，就是大灯暗了点。
外观本人是非常喜欢的，没有复杂的结构，整体看起来简单舒适，给人一种稳重的感觉。不管是外出还是会客都显得很有档次
这个外观很大气，可以说气场很大，细节设计也很好，但外观这个事儿属于各有所好的情况，每个人会有不同吧。
小牛外观低调时尚，充满力量感的线条，相比君越优美的线条而言，金牛座更硬朗些，更适合阳光的男性车主，哈哈适合我。
外观上，先从个人感受出发，在外观上这款车子的一体流水设计比较好，让人看起来比较简单舒服，不会觉得很复杂看着难受，而且从前车来看，看起来很稳重，这种豪华的气场就慢慢出来了。在灯光配置上，这款车开灯迅速，不会很迟钝，感观良好，远远看上去就有着让人觉得很想去驾驶的冲动。轮胎内圈都是非常滑顺的，跑起来时，不会出现抖动的视觉现象，轮面也是宽厚。可能对于现在大多年轻人来说不是很喜欢，但对于我们这种喜欢稳重的人来说，绝对是陈得上一款好车。
外观没得说，之前考虑几款车，但先来的福特，结果就没再看其他车了。。 车身造型：前方45度角，是完美视觉。侧面看，车身修长优美。貌似车稍微高一点，感觉比A6L还高点。停在一起气场一点不虚，至于迈腾，只能算小弟吧。尾部造型，近看可以，远看稍微欠缺一点感觉，还是比较喜欢A6L的尾部造型。
内饰 显得比较稳重，居家局商都可以，基本摸哪都是软的 还都是缝线的，换挡按钮用着也很舒适，整体来说高级感很强。
车子的内饰很有科技进步的感觉 在某些细节上做的也不错 但是操作台跟其他也没多大区别 还需要改进 坐出自己的独特性
内饰的话也不错，也不算那种很有科技感的。但是如果对商务型人士还是可以的。昨天写完，今天又来看看，内饰的话挺满足我的需求的。不知道图片对不对。
中控会有点异响，摸上去硬邦邦的。记得刚开始买到车的时候，车里面还是有些异味。总体来说内饰比较简单，塑料感比较强。
内饰做的也非常不错，特别是它的音响效果，开车时放上音乐，简直是一种享受。还有它的仪表盘也非常的漂亮。
做工比其他福特车型细致多了，而且比较大气.内饰风格属于中庸，但哪儿都大！音响不错，电子配置该有的都有了
福特做工就那样了，座椅不是真皮的。我对内饰没有特别大的要求，。新车味道大，放竹炭包啊！
内饰中规中矩，没有这个价位的豪华感，但是胜在比较规整，简单大气。方向盘按键很多，驾驶过程中不用分心去中控部位。
内饰很豪华 ，可以称得起福特旗舰车型品质，前排可以控制后排空调，避免孩子误操作，导航分辨率很高。可以两指缩放，还可以手写。主要电子旋钮附近太容易粘上指纹。其他可以说优秀
在内饰上，也非常不错的，我就特别喜欢这车子的仪表盘，很有科技感，很醒目易看，就操作台多媒体跟其他普通车子没什么特别大的区别，在某些细节上还需加强，但总体还是相当好的。
挺特别，只是不知道这个缝的线时间久了会断不？ 异味异响：味道新车应该正常。多买点碳包咯。就是那种小狗造型的，又美观。
座椅做工稍差，安全带最好有气囊，中控触屏图像不生动，层次差，有发热现象，操作不直观，音响较好
乘坐空间和载物空间是很满意的。我1米8的大高个坐上都绰绰有余，差不多从头到尾，还有三个拳头的距离，后排也有两个拳头的距离。
空间很大，平时陪领导出去钓钓鱼，领导做后排都快可以翘腿了，4， 5套渔具放后面也没有压力， 孩子放假去接他 后备箱可以放三个旅行箱。
适合家用，也适合商务。驾驶座无论是头部，还有脚部的空间都很大，给人留足了位置放松。再者就是储物空间，虽然平时后备箱使用的频率不高，但也是肉眼可见的大。
我对空间这一块很喜欢，包括我去接家人去接顾客的时候，大家都评价说位置很宽松，他们座着很喜欢，这一点我还是很满意的，而且空间分布也很大气很不错，而且不会有紧迫感 后备厢容积：后备箱容积很大 一次跟家人出去自驾游一个不小的箱子都能放下 原本以为放不下 结果很宽敞 空间分布也很好
车里空间很大，后排翘着二郎腿坐也都可以，挺舒适。后备箱可以放很多东西，六月份去海边玩的时候，一车人的行李放后备箱都没问题。
空间整体上来说非常满意，驾驶位连续开车几个小时也不会觉得难受，后排座位就算伸腿也无碍，毫无小车的压迫感觉。而且后备箱空间也非常大，平时出游，送领导几个行李箱也能放下
大就一个字，2949轴距不是开玩笑的。金牛座空间本身就是卖点。前后排都很宽敞，前排怎么调整座椅，不影响后排。后备箱装自行车和小孩玩具车没有问题。
空间大，前排就不用说了，一般车辆设计，前排空间相对于后排空间会比较大，我身高一米八五，坐在驾驶位，头部距离车顶还有一定的距离。后排位置可以跷二郎腿，而且宽度尺寸也刚好。后备箱设计规整，有限的空间可以多装东西。
空间大，乘坐舒适。老婆家里都是一米八几，蒙迪欧有些局促，才考虑大车，农村逢年过节，家人也多，第一辆不想有遗憾。
空调对我来说够用了，平时就是一个人开车上下班，其余四座都空着呢，有时候还可以顺路带下同事，自己出去购物的时候也不用担心买的东西太多放不下，毕竟后备箱不够的话咱还有后排座位呢
空间非常大，本人180身高体重200斤坐着后排可以翘二郎腿，驾驶座也是很舒服。
空间上就不用说了，那就老板座驾的感觉，驾驶位就算开久了也不会累，好像我这种经常出去跑高速长途的，开久了也不会有压背的感觉，非常舒适，后排的空间上也是很宽敞，我老婆在后面伸腿都不会顶到脚，后排反而更加舒服，因为在里面坐着完全不会像小车型一样有压迫感，有 SUV的乘坐感觉。尾部后备箱也非常宽大的，放得了三四个大型的行李箱。平时放东西都绰绰有余。在空间设计上，空间利用率上非常不错。
主驾:1.85坐前排不顶头，后排依然宽敞。宽度:之前我坐主驾驶开副驾驶门没问题。然后，，换了金牛座，我竟然没办法帮我媳妇儿开门了。。后排:这个不用说了，比你想象的要大。 储物空间：有人说小，我看真不小。我1.85差点够不到最里面的东西。深度够深。
对于平时市区开，偶尔跑个高速来讲，动力真的足够，主要是我觉得家用动力够用就行，没那么重要
2.0t动力确实强劲，试驾的时候开了1.5t的版本，差距很大。1.5t相对就差很多了我是绝对不会买的，2.0t还刚刚好满足一般城市用车动力需求，开的时候完全不会觉得肉无论是上坡还是下坡，推背感都挺强。
在动力方面也是一大亮点，在高速行驶的过程中依然感觉动力很好，动力十足，而且非常稳定，坐着很舒服，在乘坐体验也是非常突出的
虽然车身看起来大，但是实际上开起来，动力真心可以。动力强劲，超车加速什么的很容易，适合自驾游的我，都喜欢上了开高速的感觉了。
2.0t的排量给平常驾驶动力方面带来了非常好的体验。不管是提速，超车还是高速行驶，让人觉得它总是游刃有余，表现非常出色
2.0T 6AT这套动力总成无论动力还是稳定性是非常值得称道的，走高速感觉这车不仅稳，动力储备还很大，高速过弯的侧顷控制的非常好。有网友说有些情况有顿挫，其实所有自动档车都有，如果会用换档拨片，配合好换档时机，跟手档 自动档一样，很顺的。特别想说的是个人的一个观点：这些年一些新车搭的新动力组合虽然很先进，特别是配8AT\9AT\DSG这些，好象在初期都有一些发动机与自动波匹配不好的问题，一般都是慢慢在后期版上改进，本人搞科研出身，特别忌当小白鼠,而金牛座这套动力总成组合的成熟性好，从稳定性上来说让我感到心理上很安心，
动力和以前老爸1.5的凯越开起来真是天差地别，想超就超，只不过换挡的话不是那么平顺，稍微的些许不足。
大金牛必须买2.0t，动力杠杠的。买2.7t的就更好了。如果不是预算有限，不要买1.5t的，毕竟这么大的车。搭配6AT，起步不肉，加速超车深踩下去有推背感。
怠速时静音效果非常良好，提速超快，但一切尽在掌握，搭载福特专长的ECOBOOST,马力强劲，能效好，发动机舱排列整齐规整，由于是商务用途，并且车身接近1.8吨，2.0T的发动机并不像一些A级、B级车搭载1.4T、1.8T的那么猛窜，属于商务用途，不用于赛车，够
动力十足，平时油门一踩嗖的一下车就飞出去了，说出来我自己都不信哈哈哈。不过动力确实挺足的，起步很快，提速也很快，爬坡的时候一点都不吃力，这些并没有夸张哦
动力很足。因为我也不喜欢开快车，毕竟有家有口 我感觉够用就行 高速上超车心里也很有底。
245非常强劲，轻松一踩就160～170高速超车坐四个人不费力，跑起来很静，开了你就知道。
在动力方面，2.0t日常的驾驶动力上上非常充足的，油门也在响应上也非常灵敏，可能是动力原因，油门制动上相对会重一点，在驾驶过程中，就会出现稳的那种感觉，不像日系车的飘的感觉。上个 S档，就会有那种推背的感觉，强劲，完全不逊色，在超车上就会得心应手。在高速行驶上，一旦上到高速，就更稳，后备动力感觉满满。这动力上完全可以跟40多万的轿车相比，依旧出色。
2.0真的是想超就超。以前超车我得犹豫，估算时间速度。尤其对面有车。以前的旧车是代步，这个，叫驾驶。 动力平顺性：试驾车估计因为被蹂躏次数多，能感到顿挫，新车不会那么明显，这个跟驾驶也多少有关。你能摸着车的脾气，它就能顺着你的脾气。 加速表现：杠杠的，超车不拖泥带水。起步咋说呢，我感觉也可以。毕竟我对起步没那么高要求。顺其自然就行。又不是赛车。起步快的，未必跑的快。看牙买加博尔特就知道了。我让你先跑可以吧。
操控？？其实我一直都不知道怎样才算好，反正没有感觉跑偏或者方向不正，开起来感觉还是很好的。指哪打哪。
车内有很多旋钮，用不习惯，感觉有些不太方便。每次都需要认真看一下，很费时间。但是方向盘的手感不错，转向也精准。
在金牛座操控方面还是很不错的 车身虽然大一点但是这款车的感应系统还是很不错的，用起来也非常顺手 在减震方面还是有点弱
转向挺灵敏的，方向盘挺棒的。刹车也很不错，不会出现猛地刹车的情况，可能和个人车技也有关，不过总的来说还可以。
动力是福特的优势，这一点就不说了。但这个车的底盘好象有点过于运动了，再软一些好了。
方向盘转向几乎没有虚位。车自身重，我高速最高开到110，开起来不飘，换挡有轻微顿挫。
车子的操控性很棒，方向盘反应灵敏，轻轻转动即可感受到车辆的变化，而且前方视野开阔，相较于SUV更好驾驭。
操控方面形容的话就是得心应手，手握着方向盘脚踩着油门，手脚并用，车子随着我的心意而动，就像身体的一部分一样，人车合一你懂我意思吧，其实主要是我技术好喔
在操作上，金牛座还是相当顺手的，虽然车身比较大，但是全车身的电子感应系统对驾驶来说更加感觉稳重安全。就车子的减震略微硬，其他都非常不错。还有就是在换挡上，改用了旋钮换挡这点让人有种科技感，很新颖。
方向盘反馈明显，转向清晰，感觉不到有大车的笨重，驾驶室空间合理，不欺脚，不抵足，视野开阔，非常好驾驶，应该比宝马不差
油耗略高，不过美国车貌似都这样，这车较重，油耗高点也正常，拿来跑滴滴肯定是不行，自己用我觉得无所谓
油耗的话，感觉比我之前开的1.6要高，但是没有真正算过，还是能接受的，高速油耗比较低，平时应该九个油吧
夏天开的话要开空调，油耗基本维持在10个点左右，不开空调的话，也得要9.5左右，也能接受，毕竟这个体型重量性能的车，这么多也不过分。
油耗市区9个左右，高速7个左右吧，毕竟车重和排量在这搁着，好在这头牛不挑食，可以加92的油 给我省了不少银子。
油耗问题是我感觉金牛座不好的一方面，油耗方面略高，但低速开还行也就一般吧，但相比较别的车系来说耗油还是比较高的，这一点是我最不喜欢的
比较车这么大，油耗肯定是相应的，不可能这么大的车油耗很低。油耗大的话每个人都会肉痛，但是我觉得这个油耗配这个车还是可以的。
车子的油耗一般般吧，也算是在预期内，毕竟车身自重摆在那里。在市区开的时候。还是比较耗油，但是高速还可以吧。
有网上说的那么高，而且模向对比中大级的皇冠、君越等其它车型，油耗还算中等水平呢
合肥这吊路况，白天堵到晚，高速每公里7毛吧，市区要开到一块多。毕竟2.0T 1.8吨的车 还能接受
我个人油耗稍微高了点，市区里开大概每百公里10个油耗，跑高速能省一点油，相对于省油的日系车来说，这差距不小。
油耗方面，平时用的话基本上个把星期才加一次油，一箱油还是可以开挺远的，我放假喜欢自驾游，去来没什么问题
两吨多的车。没指望他会多省油 高速最少开出来7升 市区大概10升左右吧。表现的可以说很不错了
在油耗方面对于1.8吨和2.0t的车子来说做到10也是很难为情，油耗方面略高，但算是不错了，相对日系车偏高一些，如果能在降低一些那就更加完美了
目前463km，油耗基本应该在10.5吧。没上过高速，多是省道，国道，不过最近路上修路，也很难跑起来，有时候还堵一小会，预估也就是10.5左右吧。路修好了，估计会降一点，不怎么跑市区，在老家小县城也挺堵车。这个油耗也接受。
舒适性满分，座椅包裹性很好，坐着很舒服，座椅多想调节也好评，反正领导说舒服 我就舒服了。
隔音的效果不错，特别是在跑高速的时候，几乎没有听到外面的杂音。车内的音响效果很棒，听高音歌曲时特别带感。
在这款车的舒适性上，我认为还是非常好的很多功能还是很实用的，我每次一接我爸妈都是说这款新车坐着舒服，用脖子靠着后背也很舒服，客人坐着也有很好的评价
静音效果挺好的，玻璃有主动降噪，关上窗后感觉外面的声音确实被隔离了。前后排的座椅都可以加热通风，坐垫两边也可以调节，坐在车里真的感觉挺享受的，也不会说长途驾驶，腰部会劳累。
座椅很舒服，驾驶位有腰部支撑，长时间开车也不累。主副驾驶都有加热通风功能。后排座椅十分宽大，和沙发一样。上次朋友不坐副驾，非要躺在后面睡觉，醒来直接说太舒服了。
舒适性可以，座位的包裹感与贴背感很舒服，就算是长时间驾驶也不会感觉累。车内隔音效果做的不错，跑高速时胎噪不明显，孩子睡的香。
舒服，座椅舒服，空调舒服，开着噪音小，方向盘得心应手，过一些崎岖不平的路面没有大的震感
舒适度上，座椅的多向调节相当实用，特别是在后排的调节上，更是让人舒适度倍增，连我老婆都说这车子买来好，主要是坐着舒服，脖子靠着头枕也很舒坦。
其实当时想过很多车，国产的车也想过，像红旗，但是你4s店少，想买辆普遍一点的，日后方便。我考虑过迈锐宝xl，但是内饰太丑了。雅阁，凯美瑞想买的那款价格都太高了。然后又想过suv，但是后面觉得桥车才是真正的小车，开起来舒服一点？然后去4s店试驾金牛座后就爱上了，很稳，真的很喜欢，而且性价比个人觉得还好，现在普遍也有优惠。
性价比可以给满分，大气的外观，舒适的内饰 还有超大的空间，在同级别里都很强，c 级车的定位，b 级车的价格，入它是不会错的。
金牛跟我有4个月了，目前为止还没出现过问题，舒适性不错，性价比也高，跟同级车相比，金牛座挺有优势的。
嗯，总的来说，性价比还是可以的，从使用的舒适度啊，外观啊，性能啊各方面来说我觉得可以，所以特地来为我的爱车写个口碑。
总体还是可以的，买车时对比过同级别的其他车子都没有这款车的空间大。配置也很齐全，是适合自驾游的好车！
性价比非常不错了，20来万的车体验感不输其他车型30-40万的。质量方面也有实力保证，到目前为止还没出现过任何故障问题
用迈腾的价买了一个比迈腾各方面都高一级的车。开了这三个月后，我明白了为什么这个车卖的不好，我想真正的原因国人的面子情结，感觉上福特的这个牌子形象不足以支持金牛这种偏向商务的中大级车，弄得高不成低不就。很多人拿这个钱加个7、8万买C级或3系，但我认为现在车都很普及了，大家都了解车，C级和3系涨不了面子，都知道那只是入门级车型。真实用车感受方面是真的受不了C级和3系那么矮的座，像坐地上一样，而且3系标榜的所谓后驱操控非常可笑，完全就是鸡肋，在中国，高速限一百二，而且满路是车，后驱的操控有个屁用，有几个玩飘移的？更别说雨雪天了万一飘一下谁想要？
性价比胜在空间和舒适，这两点是我最看重的地方。金牛表现非常好，赞一个。其他配置该有的都有，很均衡。
C级车的定位与享受，福特大品牌的档次，B级车的价格，相比同级别车，配置和性价比超高我是用于商务用途，接送客户，拜访客户，高端大气上档次，虽然有时候会被误解成蒙迪欧，但经过我的介绍，身边的人也乐意接受这款C级车，认为这是懂车的老司机的首选。这款车之所以卖的不好，我分析品牌档次不如BBA,外观长得有点像大号蒙迪欧，但对于懂车的老司机来说这个价位就相当于捡漏了配置方面2.0T低配车，一些必要和舒适的配置该有的也都有了，全景天窗、座椅加热、倒车影像、通风、定速巡航、换挡拨片，音响中控操作全都有了。我这个人学机械的，是个实用主义者，福特是流水线装配的鼻祖，积累的大把的装配技术和过程质量控制的经验，美国警方所配置的警车都是福特，皮实、抗造、耐用
当初买车的时候没怎么考虑性价比，也没提前做功课就直接去店里看车了，看到这款车很喜欢就买下来了，没和别的车对比，所以性价比高不高也不是很清楚哦，但是自己用的很舒心我就感觉很好了，给个四星吧，没研究咱也不敢乱说唷
高！！实在是高！看过很多车，比来比去从外观，内饰，动力，舒适度相比还是金牛好！
在性价比上，从我看这么多来说，20多万可以买到这款这是很划算的，想比其他牌子大众，雪铁龙，奥迪，日产……同价位来说，这款车在现在依旧可以比起其他车更胜一筹，配置上都是绝对优势的车子，如果还让我重新买一辆20多万的车子，我依旧选择金牛座，稳稳的感觉依旧潇洒。
