其一：最满意的是ACC全速自适应巡航，因为经常出差，跑高速比较多，对这个功能比较欣赏；其二：配置高，自动泊车、自动大灯、座椅加热通风按摩、后排中央扶手系统、后窗电动遮阳帘、侧面隐私玻璃及手动遮阳帘很有逼格；其三：安全配置高，膝部气囊和后排安全带气囊一应俱全
动力，静音，舒适性，真皮座椅，定制音响，前后排座椅通风加热按摩等都是意料之外的惊喜。
最满意的地方当然是这顶配版本独有的中网造型，很霸气，很好的辨认，另外在配置方面也算是非常全面了，完全不输同级别其他车型。
空间！同价位的轿车里应该没有比金牛座更宽敞的了吧？配置！30万的车给你60万级别的享受，只要你能想到的配置，它都有，一上高速路就开启ACC和车道保持，释放你的双脚，再开启座椅通风和按摩，来一场舒舒服服的马杀鸡，简直是一辆长途旅行的好车！内饰！限量款的费尔菲尔德西班牙牛皮加波尔多红格子纹，瞬间让整个车的**提升了几个档次！操控！虽然车子很大，但是转向虚位并不大，没有开大船的感觉！
金牛座的配置确实是同级别合资车里最高的，尤其是限量版。很多人说2018款有些地方给减配了，这点在限量版上完全看不到，一样的价格一样的配置，还给了限量中网和限量轮毂，我觉得很满意。再就是后排的空间了，已经不能用几拳几指来形容了，通俗点就是一胳膊，当把后排中央扶手放下的时候，瞬间变得高大上，就后排而言，一点不输于50万级的豪华品牌车。
SYNC系统升级太费劲了，打400电话说找4S店，4S店说没有升过级，需要把车放在店里三到五天，这一点太无语
油耗有点高了，本来自己也有感觉这款车的车型是这么大，油耗自然会很高，后期实在超出我的理解了，居高不下的油耗。
当然是中控啦，我感觉中控的设计的确不是福特的强项。不过也还好，属于耐看型，特别是当夜幕来临时，内饰的氛围灯加上中控上各种亮闪闪的按钮，还是挺好看的，妹子们说好看，我就觉得好看了，哈哈~
要说不满意，就是自动启停了，有时候道路拥堵，走走停停的时候，自动启停还是要关掉。另外以前很多人提及的走烂路时石子打底盘的声音，时有时无，我觉得是轮胎磨合的事，刚提车的时候确实有，500km后，就没再听到，现在才开接近1100km，继续观察吧。
怎么说，萝卜青菜各有所爱，整体沉稳大气，欠缺运动感 车身及车轮：拉丝铝合金轮毂好看，车身又稳重，感觉有一丢丢不搭。
中控这一块儿是典型的福特风格，和BBA比起来是差距不小，比较喜欢氛围灯和旋钮换挡。
内饰波尔多红打孔真皮座椅，无论触感还是坐的感受都很好，尤其后排。就是前排短没有推托，算是遗憾吧 内饰设计风格：做工和用料都无可挑剔，布局规整，中控屏太小，要是12寸就完美啦，样式有点呆板 多媒体：对于音响，我个人感觉只说个人感觉60万内除了v90的宝华伟健，很好的几个之一啦，真的很惊喜的音响。
内饰风格很有商务范儿，特别喜欢这内饰的设计，我平时很多情况下都需要接送客户，好的内饰环境自然更有利于成交客户。
限量版的西班牙牛皮真的很细腻，比中低配的舒服多了。就是冲着顶配内饰的豪华感才买的LTD限量款~~
空间没什么好说的前后都够用 乘坐空间：空间够用，座椅舒适，包裹性可调节。尤其后排，后排头枕好评
空间自然没的说，我身高191厘米，驾驶位腿部空间很充足，就是头部基本上没有空间，可能是我太高了，有点压抑感。车内储物格很多，给日常用车带来了很大的方便性。
整个价位空间最宽的轿车非金牛座莫属了，而SUV里后排最宽的当属本田管道和姊妹车URV。
驾驶员187cm身高，100kg体重，前排空间够用。副驾驶女性，空间足够用。后排是8岁的孩子，空间足足足足够用。
动力强劲，高速上行驶，轻点油门，速度很快就上来了，超车也轻轻松松，但是在低速行驶会出现轻微顿挫。
虽然车子很大，不过245的马上应付超车还是游刃有余的。动力就像钱包里的钱，平时可以不花，但是一到需要用时，就必须拿得出手，这才是作为男人的底气。
1.8吨的车，加上我得1.9吨，并不显得笨重，起步比较轻盈，初段加速很利索，但是在60-80这段，油门踩下去感觉车有点犹豫，提速并不是很迅猛，过了80之后，160以内随踩随有。
指向精准，没有多余。底盘扎实，挑不出什么毛病。acc好用，但是只能走直线，跟车功能的话有点突兀，提速太突然有点晕。 主/被动安全配置：碰撞预警和主动刹车，躲过了多次追尾发生，真心不错
操控性挺好的，方向盘没有什么虚位，转向助力的力度也刚刚好，不会太轻，也不会太重，很顺手，车子很稳，过弯也感觉不到严重侧倾。
这是我的第二辆福特，我就是冲着操控去的。在我看来，得悉的操控之王是宝马，日系的操控之王是 马自达，而美系的操控之王就是福特了。 底盘及悬架：福特有着出色的地盘调教能力，看过不少评测视频，更加坚定了我选择福特的信心。当把车子升起来看到亮闪闪的铝制大件时，我的心特别的踏实~
跑了两万公里的路程了，高速和下道基本上对半，目前表显9.1，实际高速行使一般都在6.5上下，城市道路11.5上下，对于这么大的车来说可以接受，关键是不挑油，92足够，无形中和同级别车辆对比下又占得一点优势。
我基本都是在市区开，匀速24.6公里，整体油耗10.6，毕竟有那么重的，轮胎又宽。我想和相同排量的日系车油耗比，只低不高
车子当初在磨合期的时候油耗就已经属于很高了，当初还不太注意，毕竟那个时候也在磨合期，现在车子也开了一段时间了，目前的平均综合油耗在13.7/百公里，算是一个比较高的油耗。
比想象中省油，1.8吨的车，综合工况居然也就10-11，像我这种开惯皇冠的人来说，金牛居然比皇冠省油，这是让我没想到的。
目前9.8L/100km，完全可以接受的油耗，就是深踩的时候，看到油耗的瞬间数值，心还是忍不住抽一下。
油耗目前15个。刚从4s店提回来是17个。很吓人。做完第一次手保能降到13个我就满足了
座椅舒服，胎噪、风噪、发动机噪音都不是很明显，车内静音效果好，开着轻音乐，很是惬意。
19寸的轮毂好看，马牌轮胎也是好评，就是过坑洼得小心翼翼，据说不耐草 车内噪音：有主动降噪功能，静音性相当完美，后座比前排稍微差一点
舒适性很足，毕竟是商务级别的车子，座椅柔和度很够，乘坐下去的包裹性也是一流的，避震到位，基本的震感轻松过渡。
充足的用料和双层夹胶玻璃功不可没，同时SONY的音响也彻底隔绝了外界的纷扰。
性价比很高，虽然价格也算很低了，不过总归是物有所值了，基本可以轻松满足我日常家用以及商务用车的需求。
同价位性价比最高的车，不解释。很荣幸成为福特金牛座的车主，喜欢它，不后悔！
预算在31个左右。还算可以就是税有一点高。性价比方便我认为不是输奥迪A8 你们自己看 自己权衡。不要看牌子。再说了。福特这个牌子也是相当硬。
