最不满意的当然是内饰配置方面，货车自然不能与轿车相提并论，但我觉得内饰方面真得费点心，要不然迟早被市场淘汰掉。不是说海狮的内饰不好，基本上国产货车的内饰大都差不多，一个样，都需要改进的，只有不断创新和完善，才能在市场上持续走下去。

最不满意的自然是油耗了，低的时候10L左右，高的时候11L左右。拉货车油耗高一点确实可以理解，但谁不希望自己的油耗低点呢？毕竟钱又不是刮来的！我也明白，油耗与路况及个人驾驶习惯说到底都有一定的关系

最不满意的其实就是油耗不太满意，现在平均油耗大概在12-13L，我觉得有点小高，当然其实这点我是可以理解的，装货能力高油耗大这是无法避免的。

外观平实无华，很亲民很接地气很具有烟火气息，我个人还是比较喜欢的。花里胡哨的车看着就很丑，再说了，货车还是比较追求实用性的，禁看不禁用的车还是别买了，买了也是白搭。

外观比一般的货车要好些，而且承载力比较强，适合拉货！

外观我是可以接受的，我对这车的外观要求并不太高，车子实用能挣钱才是正经事！

货车内饰一般都差不多，如果材质方面再用点心就更好了，谁都想用最少的钱买最好的车，对吧！

内饰海狮在货车领域我觉得还可以。海狮这款车不能说万里挑一，最起码算是千里挑一！

内饰还行吧，主要是内部的储物空间多，放东西比较方便。

市区送货拉货方便空间够用后门全部打开上下货也还方便。我很满意海狮的空间

空间自然不用说了，我选的6座，你说大不大。我平时既拉货又拉人，双重收入，美滋滋！而且我工作的地方就在老家，老婆孩子热坑头，感觉生活的也很舒适。我只是觉得人一辈子健健康康就行，其他的我真的没有太多奢求！

空间不多说了吧，这是我最满意的一点了，像一般的面包车的空间是真不敢和海狮比。

动力方面还是可以的，拉货车动力还是很重要的。我手中的海狮自从入手以来其实表现都还不错，没有出现过太大的问题。而且我每次拉货我也不会拉的太满，太满总是感觉不太安全。

动力方面完全不用担心，我平时既拉货又拉人，动力完全够用，轻轻松松。

动力是2.0的，排量摆在这，动力没有什么问题，我就算拉个2吨货跑高速表现也还可以。

手动挡是最有操控感的！自动挡有时候开着开着感觉自己灵魂都丢了。手动挡需要时刻换挡，控制离合刹车和油门，时刻保持清醒的状态，时刻都处于一个驾驶的状态，这种快感估计只有经常开手动挡的人才能懂吧！

手动挡的车操控性是最明显的，感受也是最强烈的！另外，加减档和离合的配合简直是一门学问，说实话，手动挡开好了其实和自动挡差不多。开不好那简直是马路杀手。

转向还行，主要是指向比较精准，另外就是方向盘手感挺不错的，这款车底盘也稳，无论是低速还是高速车子开起来都是挺稳的，还有油门和刹车反应也比较灵敏，整体操控感我觉得还算不错。

油耗：油耗平时也就11L左右，凑合可以接受的。现在油价不是也降了吗！对我们这些拉货的人来说简直就是福利！！！油耗高其实是和路况和驾驶习惯相关的，堵车的话肯定费油，这个毋庸置疑。同样驾驶习惯不好的话，也会导致油耗偏高，所以养成一个良好的驾驶习惯还是非常重要的。

油耗：油耗前面我已经说过了，基本低的时候10L左右，高的时候11L左右，但还是希望海狮的油耗能再往下降一降！

油耗：油耗我觉得有点高，但是做为拉货的车，油耗高是不可避免的。

其实我个人不太喜欢开车的，要不是生活所迫，谁愿意开车呀！开车久了都会不舒服，不管什么车。

海狮和一般的商务车相比，座椅内饰各方面给人的感觉挺舒适，特别是最近几天天气越来越热，但是海狮的空调还是挺给力的，也算是能舒适的度过这个夏天了！

主要用来拉货的车，舒适性肯定是不能跟那些轿车比的，但是跟我以前的小面包仔比就舒服太多了，起码空间上是大了很多，可以伸展的空间更大了。

海狮车本身就是金杯车型中的经典，性价比自然高了，要不然我也不会买了。买海狮的时候我还货比三家了，看了五菱、菱智等等，但最终还是选择的海狮，毕竟空间更大一些有利于我拉货。这就是我的一些用车经验了，大家多多指导！

海狮在轻客车领域算是数一数二的，而且是经典车型，质量方面有保障，性价比我觉得还是排的上名次的，我身边的朋友好多也买的这车。反正目前我觉得货车里海狮还算可以的，以上是我的一些用车感受，希望能帮到各位朋友！

性价比我想应该没有什么车的性价比能跟咱们的这种车比了吧？这种车的性价比我就觉得性价比是最高的，性价比低的我不会买。