99大一上学加自驾用的，个人发现h5特别适合在校大学生。首先性价比很高，配置比较齐，用料很用心很实在，这个价位买到如此诚意的B级车确实很难得，还是国六标准哈哈哈很赚。 设计感十足，车身颜值在线，内饰也很好看。 三大件配合不错，动力能胜任偶尔的激烈驾驶。 4S服务不错。
空间足够，2875的轴距使后排空间在同级别里算的上足够优秀，座椅填充物柔软，外观肯定走哪都会吸引眼球，19寸大脚丫是增分项，用料比较讲究，音响11喇叭boss，整车隔音材料也比较考究
车子的外观！车子的外观！车子的外观！重要的事情说三遍！外观特拉风，回头率超高！内部空间好大！
最满意全系标配的胎压监测功能，很实用的，我记得以前看过一篇报道，很多车主开车的时候都没有检查自己胎压的习惯，导致一些不该发生的事故发生，全系标配胎压监测功能，我觉得红旗H5起到了很好的表率作用，为安全加一层保障。
外观比较高端大气上档次，最喜欢超大的进气格栅使用中散热快又大气，乘坐空间非常大，内饰非常豪华。全系都配有天窗，采光充足，透气性好。
说实在的能开上红旗车就很骄傲了，更何况外观不丑，配置也高，性价比也合适，又没啥硬伤，选它是心甘情愿的！
最满意的应该是碰见了一个好销售，深圳锦龙红旗周裕雄，深圳买车找他就好，服务特别到位，对于车本身原本很满意，但所有的满意度都被售后磨没了…
H5的外形我觉得是真心好看，修长的LED大灯和进气格栅显得很大气，车身线条流畅，选的青川蓝的颜色，很时尚，对它也算是一见钟情吧。
整体的满意度挺高的，毕竟自家的牌子能做到这样算是可以的了，但要说最满意的，必定来说说H5的配置，基本上想要的都有，比如说自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、主动刹车啥的平时都能用的到。我反正是支持国产！
好看，够大，蓝色真的很好看，动力也够用，回头率很高，内部空间也大，真皮座椅很舒服，配置也丰富，中控很有科技感，后备箱也很大，19寸的大轮毂 就是好看
买车最大的问题就是养车，红旗有4年或10万公里的免费保养，终身质保，很安心。上星期也刚刚做了首保，师傅挺负责的，感觉保养完动力更平顺了。
简单粗暴点，H5就是款内外兼修的车！！！一点也不输那些BBA，它一改原先官车的形象，变得年轻时尚运动了。开车出门感觉特别有面子。再就是车内的科技感强，尤其是10英寸中控屏，比想象的功能多。
宜商宜家都合适，空间大，舒适性做的也很好，关键的是红旗，开出去有面，还有就是我是红旗的车粉，支持红旗！
啊我一定要拷问是谁调的这个硬得一批的悬架其实也不能说硬，只是为了运动把减震调得在低速段有些不符合舒适取向，高速短表现出现还是能感到柔软舒适的，避震初段反馈太直接，过坑洼路面后排感受大打折扣。学校里那平均百米一个减速带坐在里面不要太酸爽。 油门迟滞一秒。 后备箱打开方式有点奇葩，后期去装个扫堂腿会方便很多。 副驾驶前地板有些短，加之副驾座椅无法上下调节，对大长腿不是很友好，腿没地方搁这谁受得了。 储物空间少的可怜，充电口还少。
储物空间略少，扶手箱电源莫名其妙消失了 中控区没有放手机的地方 空调控制区就是指纹收集器，驾驶时视线需要转移到面板，有安全隐患
1.方向盘右偏的问题还是有点；2.车子减震偏硬，影响舒适度；3.胎噪风噪有点大。4.油耗相对偏高一点，但可以接受。
没有什么不满意，提个小建议，希望高配版后排座椅能有加热通风功能，因为家里人喜欢坐后排，有这个功能以后他们能坐得舒服些。
首先客观说一下，天窗异响，雨槽盖板异响，方向偏右，几乎是通病，除方向问题其他都能解决，影响不大，主要是深圳锦龙红旗的服务让人很是失望，同一个问题不去个四五次根本解决不到位，并且还是要在最后一两次不停的发脾气且打红旗公司售后才能好好的解决问题，不然要么就是磨洋工，要么就是不认真处理，弄好一样的同时弄坏另一样，并且没次都会拍着胸脯说我们自检合格了，放心使用，结果都是不出五天就会再次出问题，来了次数多了很多问题我自己都知道解决方案了，（但不敢私自拆车，拆了售后不保）可他们还是一次次的搞不定，试问这么大个品牌的售后和品控团队请的草台班子吗？
倒是没有什么特别不满意的地方，希望下次改款的话能在后排加个USB接口，再就是有个内置行车记录仪就好了，毕竟自己加装的话，有点影响美观。
其实我开着也还好，没什么不满意的地方，不过有的时候我老婆会开一下它，每次看着她倒车都挺揪心的，生怕她蹭到周围的车，所以我感觉这车要是增加一个360全景的摄像头就好了。
外观还是很不错的。 前脸很帅，在看了小半年后终于适应了两条拉眼角大灯…… 屁股很翘，尾灯亮起效果艺术感比较强，和红旗车标交相辉映，在夜间让后车感受到社会主义光芒的泽被。 侧面很美，长机盖配上大溜背，上扬的线条和19寸枪灰色轮毂，看上去非常的四门轿跑啊……开个玩笑啦……这个设计很好的兼顾了运动感和高级感，个人非常满意。
意，这也是当初为啥选它的原因吧。设计的这么年轻时尚，霸气的直瀑式进气格栅，带有中国范儿的气息。再加上动感的LED前大灯，溜背式车顶，越看越好看。
整体外观自然是满分项，原厂红旗字标轮毂盖换成葵花标，精神不少，再贴上60周年纪念标，假装自己是纪念款 车身及车轮：提车后发现轮胎由韩泰换成优科豪马了，优点是静音好了些，缺点据说没韩泰抗造 19寸大脚丫 同级别秒杀所有对手 无论外形还是尺寸 谁敢叫号谁死 （自己家阿特兹就算了，都是亲戚） 灯光配置：全系led 头灯与尾灯都是拉风项目，入夜后非常销魂，水果机拍不出效果
外表很拉风，刚提回来去油站加油，有个哥们因为侧头看我的H5，差点跟前面的车追尾了%%#@# 车灯设计：前大灯很犀利，LED灯就是不一样。尾灯也很骚！
H5的外观是真的好看，前脸大气时尚的进气格栅造型，侧身看着飘逸的线条，还有全系LED大灯，颜值是真的高，非常合我的心意。
最喜欢的就是他的外观了，尺寸上相对于其他车型都有优势，19寸的大轮毂除了标配的都具备了，在相同价位里是没有的了
每个人的审美不同，是我喜欢的就好。最吸引我的是进气格栅“大瀑布”的设计，就喜欢这种大气的设计，侧面车身线条很丰富，有运动范儿。还有买车还是得上大轮毂，即养眼又稳当，每次和别的车停一起，就属我的车好看，不接受反对意见哈，谁让是自己的娃呢。
外观比较满意，白色的很酷…当初想选蓝色，最终觉得难以驾驭放弃了… 灯光配置：灯光比较满意，就是出厂远光调的有点高，自适应头灯比较好用
重要的事情说三遍：好看，好看，好看！开始就说买这车最满意的就是外形。整个车身的设计看上去有一种轿跑的感觉，大溜背的造型，流畅的线条，尾部红旗的字样不仅增添了美观性，而且开车出门还很有面，总的来说我觉得这款H5是老少都能驾驭。
刚提车回家的时候，回头率还是挺高的，小区里的大爷们会来问问，还一脸不可思议的说这是红旗车？当时心里还是很窃喜的。要说我最喜欢的地方那应该是车的前脸和大轮毂了，我就喜欢这种大的进气格栅，显气势。前大灯眼神犀利，还是LED灯，最后19寸的轮毂运动范儿十足，开路上拉风。
外观帅气，大气中有些痞气，痞气中还透露着乖巧，乖巧中不乏年轻，走哪都挺吸引人的，led车灯明亮且科技美滋滋。
H5的外观设计改变了我对红旗的印象，变得更加年轻化了。尤其是前脸的瀑布式进气格栅的设计 ，很大气，层次感的设计也很分明。还有就是灯组的设计，大灯和日行灯全都是LED灯源。后尾是溜背式的设计，尾部的线条有点上扬，轿跑的味很足。前天的时候，高中同学聚会，开着它出门比较有面子，大家也说这车好看！
一眼看上去H5就很吸睛，这也是我当初选择买这款车的原因。车头比较有气势，再配上红旗的车标，帅气。对了，我看论坛里有不少车友把平标改成立标的，我也在淘宝买了，自己动手换上了。
感觉没得说，我买的是朗霁银的那个颜色，看着就很高级。整体的造型很大气，侧面看过去的时候整车的线条感很棒， 再加上LED大灯，19寸的大轮毂，丰富的车身线条，很养眼大气。
第一眼相中的就是外观，大气，流线型很美观，非常帅气的外表，像是进气格栅的造型，是直瀑式的，还有红旗的标志是竖向的，看起来车头部分都是很帅气的，而且还很立体，感觉很高档。
话我选的是珠光白的颜色，很大气。19寸的轮毂、双腰线的设计，看着很舒服，符合我的审美的。刚提车那会客户也是夸，路上还会和我探讨红旗车真不错，还是红旗好啊……….
内饰一流。尽管能找到一些老A6和A4的影子，但who cares……实木配软包，牛皮对搪塑，如果要找问题，那一定是那个逼疯强迫症的、伪装成空调diancilu面板的指纹收集器……
选的浅色内饰，明亮些。10英寸的中控触摸屏科技范儿十足，重点是功能很全面，能手机互联，像一些语音控制、智能导航、听歌、在线预约啥的都有，用着很方便。另外，全景天窗真的是很有必要，开车也不闷了。
珀光金只有黑色?饰，比较稳重，适合我这个年龄的人。朋友们也都觉得内饰很不错。味道很轻微，提车时有点皮的味道，几天后就基本消散了！
整体设计环抱式对称美学，没有外观那么张扬，档杆握感很好，还可以当手拖，很舒服，中控档杆区要贴膜，否则肯定会刮花 内饰材质：摸的到的地方大部分都是皮质覆盖，用料讲究，同级别的自家合资产品 过来瞅瞅，为啥你那么贵 内饰配置：对自己家的产品还是了解的，回来就给穿衣服了，四门双门槛条，60周年纪念版 A柱及后门音响罩，门碗贴 铝合金脚踏板 提升档次 自己开着看着也舒心 内饰设计风格：科技感营造的较好，但为什么不配置全液晶仪表盘，现在国产A级车都配置，我们为什么不呢？平底方向盘，营造些运动感，空调面板全触摸，也算符合当下潮流设计，就是太容易留指纹
技感很强，做工也很精细，座椅设计的还是比较舒适，软硬适度，后排坐着比较舒服。 异味异响：车子刚提回来，味道很小，基本没什么新车的气味，我老爷子说：气味小，说明用料很不错！
车的内饰手感挺软的，做工也还算精致，细节处理到位，材料的质感看起来也不错。中控台的设计不复杂比较好上手，仪表盘和中控屏的科技感很强，也很实用。
调简单，但是该有的档次感一点也不少。用料扎实，软包，实木装饰，缝线处理都挺细致的，好评好评。10英寸中控大屏，能够手机互联，平时接听电话啥的特方便，还有语音，听歌，预约服务啥的都不错。
内饰异味很小，开了几天就几乎没有了，多媒体功能很鸡肋…百度地图看着很难受 多媒体：很不实用，看似华丽，实际功能只能单一使用，华而不实 内饰材质：朋友都说内饰木质材质很好，但本人觉得一般
首先第一眼看内饰给我很舒服的感觉，简单时尚，用手摸上去的手感更好，基本是都是软包，用料很下本、 三幅式多功能方向盘大小尺寸合适，10寸悬浮式的中控显示屏科技感强，每次打开都有一种很强的仪式感，触摸式空调操作简单，而且反应灵敏，就是容易留下指纹。最后就是喜欢炮筒式仪表盘的设计，美观，显示的内容也丰富。
坐过我车的朋友都说H5的内饰整体布局好看，豪华上档次，尤其是中控台的实木装饰，太有feel了。10英寸的中控大屏科技感十足，还是手触的，紧跟潮流。仪表盘该显示的数据都能清晰的显示出来。再就是用料和做工方面也没啥可挑的，只有大家亲自感受过就明白我为啥这么说了，真不是吹。
内饰都是软包裹，坐进去很能感受出车的豪华感，中控屏幕也大，科技感也很足奢华上档次，用料厚道值这个价钱。
里面的内饰、做工、缝线都很精致。真皮和实木的搭配显得车内很温馨，而且摸上去手感也不错。控制台很有层次，按键的布局也很合理，操作起来简单便捷。还有就是BOSE音响，音质很纯粹，开车累的时候可以听听歌，休息一下。触摸式的大屏使用起来方便，功能也挺全面的，手机互联不错，连接起来很简单，小说啊，段子啊，新闻啥的都能听。
我喜欢的风格，选的深色内饰，毕竟有孩子，耐脏，不过媳妇还是每天擦来擦去的，有个爱干净的媳妇就是好！！！10英寸中控屏功能不少，能手机互联，每天最常用的就是导航、听歌。对了，还带有倒车影像，比较清晰。还有就是车内用料扎实，能摸到的基本都是软包，做工也细腻，国产车能做到这样已经非常不错了。前边也说过车内味道小，就不多?嗦了。
虽然内饰的布局看着很简单，但是无论是用料还是做工，还是挺上档次的，我最喜欢它的那个实木装饰，摸起来手感很棒，**高。十英寸的悬浮大屏，来回滑动没有顿挫感，用着很顺手。
悬浮式的中控台上搭载了不少的功能，模拟式的液晶仪表盘，竖立的液晶显示屏+下部的触屏显示屏，功能确实比较齐全了。触屏式的按键显得更加方便，科技感爆棚
单大方，不繁琐。实木装饰很讲究，把车提升了一个档次，做工没得说，而且10英寸的悬浮大屏看着科技感也是挺足的，智能互联系统也是很给力，在线听歌，语音操控用起来也是很方便。
整体设计豪华感十足，中控台的设计很大气，黑色木质相结合显示的又不那么压抑，大面积软性材料包裹，柔软而细腻，质感非常好
2875mm的轴距果然不是盖的，调整到适合一米八的驾驶位，后排再坐个一米八毫无压力，还能空出两拳多。 溜背丝毫不影响头部空间，一米八挺直坐前排一拳多后排一拳上下。 车内储物能力：要说到储物空间，这里要稍稍吐槽一下手机放哪?插杯架里?然后我的枸杞插哪里?好吧我少泡一杯枸杞……那么然后我手包放哪?是不是一汽设计的时候觉得副驾驶上会有一个好看的小姐姐帮车主拿包拿手机??? 后备厢容积：后备箱非常大，亲测只要乐意能塞下五个24寸行李箱还留有空，现在我放一个24寸一个26寸两箱水，还腾出了一个真心挺大的空挡。
大的，前排我坐着开车反正挺舒服的，车内还有储物格，出门必带杯子是我一个习惯，车上也有杯架。后备箱用处很大，平时逛完超市，买的油啊面粉啊，还有我平时健身的大件儿啥的都能塞里边。等着我想在淘宝上买个储物盒，媳妇说后备箱里的东西摆放的实在太乱了。
很满意，本人海拔较低，空间对我来说是很宽敞。尾箱基本不放东西。后排都已经够我横躺了。2875mm的轴距，后排怎样座都行。
天窗如果再能往后排扩大一些就更好，后排能站立起来就好。 乘坐空间：空间是这款车的优势，180的大个子坐后面绰绰有余！对我来说，后面横着躺都没问题。 后备厢容积：后备箱空间也很大，偶尔放些大物件还是蛮好的！ 车内储物能力：四个门下面的储物空间不是特别大，放一瓶矿泉水就差不多了，要是再大一些就好了。 家人乘坐评价：车子买回来，带父母坐着兜了下风，都说出乎意料，没想到红旗的车子还能做到这样！比我原来的车子舒服多了（当然，价位摆在这里了！） 空间设计亮点：变速箱档把还是蛮有个性的，科技感爆棚。然后就是四个门上的扶手设计还是很人性化，适合老人家乘坐。
空间上感觉还是挺大的，后排坐三个人一点也不显挤，前排驾驶位的空间也够宽，开车久了不会累，车里的储物格也比较多，放水杯挺方便的；后备箱够宽，平常出门老婆和小孩的大包小包都能装下，出去玩带行李箱也够装，家用完全OK的。
乘坐空间比较满意。后排空间非常充足，后备箱比较大，春节回老家能带不少东西。车内储物的小空间有点少了，应该多留几个小储物口
对是挑不出毛病，先说下前排，我身材就是那种高大壮型的，坐在驾驶座上，位置正合适，腿脚前方还有随意伸展的地方。后排基本上是老婆孩子坐，后排座椅就像个“移动的大沙发”，任由孩子在上边折腾，老婆看娃累了也可以直接把前排座椅往前一推，半躺着眯一觉儿都不成问题。后备箱的空间不错，开口大，深度深，一些家用品是完全可以装下的。
B级车里的佼佼者了吧，背箱也很大…过年回家塞得满满的，东西多的时候更加能体现空间…不满意的地方就是手套箱和扶手箱太小了，杯架也小，上车没地方放手机等…可以自己买个小盒子，只是稍稍有些占地方…
乘坐空间是完全的够用，带着老婆，还有爸妈出去玩了两次，坐四个大人完全没问题，每个人也都能找到适合自己的坐姿。再就是前排的储物盒设计的也挺合理的，放个手机，油卡，口香糖什么的很方便。至于后备箱就更不用担心了，开口大，深度深，正常的日常使用还是很ok的，反正我买车以来是没有出现过装不了的情况。
平时也就我们一家三口用车，H5也是二话不说，很大。我是属于那种身材圆润的人，坐在驾驶位上也很宽松。后排老婆也满意，看娃轻松，可以在后边自由活动。后备箱空间也挺大的，平时放个 车、衣服、牛奶、尿片啥的都往里塞，日常家用完全够了。
乘坐空间够大也没问题坐三个人也不拥挤，驾驶座身高190坐进去也不碰头，后备箱够大够深走亲访友备货美滋滋。
前排和后排空间大，轴距2875mm ，符合这个价位的中级车，我身高1.7米，头部腿部空间很富余，后座也很宽敞，腿部空间可以翘起二郎腿，只是中间高起来的有点影响乘坐感。前前后后的储物空间很多，可以放杯子，扶手箱很深，能放的东西也不少，而且是上下层，方便。后排座椅支持放倒，后备箱深度感觉可以装得下一个人，拉个货啥的也不用担心空间不够。
我家没大高个，这B级车空间够用了。我175，驾驶位毫无压力，头部和脚部还能富余出不少。年后趁着还没上班带着全家来了个自驾游，后排媳妇孩子，宽宽松松。后排中央扶手好，还有杯架，放水杯，奶瓶也方便。
对是要给满分的，没啥毛病挑的出来。因为我本身就是属于那种高大威武的体型，所以平时开朋友车的时候就会觉得很憋屈，感觉伸展不开。但是坐到H5里面就没有这种感觉了，调整好座椅以后，腿部距离前边的还能有一段距离，很舒服。后排空间的话，座椅很宽厚，坐着也是挺舒服的。上次开车出去自驾游，孩子玩了一天玩累了，就直接在后排睡着了，睡得可香了。储物空间的话，我觉得也是够用的，放个手机、水杯啥的没问题。后备箱很深，能放不少东西，上次陪老婆扫了趟街，买回来的东西连后备箱的一半都没用的了，还是挺给力的。
空间大，满意满意，不过前排放手机不太方便，我又在淘宝买的手机储物盒，算是心里舒服点，不过这不是问题，还是给满分 乘坐空间：本人身高178，坐驾驶室感觉舒服，空间满意，至于坐后排嘛，就感觉头部有点吃力了，不过一般都是我开车！ 车内储物能力：前排储物空间能接受。如果能有个放手机的地方就完美了
不错，不管是家用还是接送客户都很给力。我个人比较喜欢健身，所以块头比较大，平时开公司的车总觉得挤得不行，感觉和开玩具车一样，很不舒服。但是H5吧，坐进去以后觉得还好，没有难受的感觉。头顶和腿部还能空余出一点空间，坐着感觉不错。然后后排的话，坐过我车的人都说后排空间不错，坐着很舒服，和坐在家里的沙发上一样。储物空间的话，感觉还可以，后备箱很宽，日常用没问题。
后备箱容量很大，后排空间也很大，坐满三人也不会觉着拥挤，腿部空间有2拳多一点，翘个二郎腿是很轻松的
动力其实还不错，涡轮很强势，只要愿意给油，kickdown下去还是有点推背感的。一汽自主研发的发动机和爱信6at配合得不错，加速线性好操控，至于前期车主说的顿挫暂时没有碰到。零百十秒，不算特别好，至少也不差了，毕竟现实里没有什么场景需要十秒加速破百的。 油门迟滞：唯一美中不足就是油门踩下去要过一秒多才会有加速……这个很容易在路上被人乱塞，个人也不是特别爽。
1.8L的动力家用足够，平时大多数在市区开，我也不是那种追求激情的人，稳稳当当的开车就行了。
端输出很给力，特别是S档加速推背感很强！后端加速就不是那么有爆发力了，在高速飙车到120后的提速推背感不是很强，尤其是在满座和开空调后。总体来说，动力符合我的要求。
涡轮增压的动力感觉爆发性十足，无论是在起步加速还是在高速超车的时候，只要敢踩油门，会有很明显的推背感，1.8T的发动机不是说说而已，而且车身启动的噪音也比较小，动力的输出也很平稳，油门也很灵敏，轻轻一踩，加速效果就很明显。
1.8T的发动机动力还是很好的，因为是冬天买的在河南的地方还没有试过开空调的动力，试了跟大家分享。
用足够，毕竟也是1.8T的排量呢。城市道路起步轻快，每次等红绿灯，只要我在前边，准是第一个出去的。高速路上只要舍得给油，也是很稳的。
首保之后比原来好了一些，但还是感觉有点肉，不过足够用，超车最好s档，不然动力回馈较慢…不过只要跑起来之后就不会有回馈慢的感觉，只有起步阶段… 动力平顺性：动力起步阶段比较肉，跑起来会好很多，高速超车s档还是比较给力
我买车主要就是为了家用，1.8T的发动机够用了。起步的时候很轻快，再说了大部分是在市区开，速度也飚不上去，整体来说算是绰绰有余吧。
平时上下班开车，过年和家人一起出去自驾游，还是跑高速好，提速不担心，这和平常上下班在市区堵车的感觉完全不一样，再就是涡轮的确实要比自吸的要爽一点，应付我基本是够用了。
1.8T的动力城市里很够用，起步提速快，在市区等红绿灯的时候，只要我想都是第一个冲出线到对面的，高速上超车也很线性，驾驶起来很稳。
用够用，起步还是挺速度的，加上我又经常的在市区开车，对动力的要求没有那么的大，只能满足正常的使用就行了。
1.8T的动力，起步提速很快，在城区里面跑的时候没有那种肉的感觉，家用足够，其他的也就不追求了。
1.8T动力能接受，我哥说不如迈腾给力，但是我姐夫试驾了一下，又说不比他的帕萨特动力弱，心里找回了点平衡
车身本身比较重，但是也是因为这一点，安全性提高，起步加速有点肉，但1.8L涡轮增压发动机搭配6档手自一体变速箱，总体动力参数不太漂亮，这样的动力和运动可能不太搭边，但日常出行倒是足够用了。
虽然说1.8T的动力，但开起来也挺出色的，在城区里面跑跑还是不错的，起步挺快，很线性，超个车很随意。
1.8T涡轮增压发动机，传动系统上匹配的6AT变速箱，动力表现还不错，我觉着完全足够，虽然没有思域凶猛，但是开起来也挺带劲，一脚油门下去，也能体验到很强烈的推背感。
电子助力做的还挺不错，低速灵敏轻盈高速稳当精准，继承了我军指哪打哪的优良传统。还有就是拜硬到弹屁股的底盘所赐，路感清晰得一塌糊涂，这个操控你和我说不好?不存在的! 给几个同学开过，他们都反应说这车开起来很舒服，操控上和一些主流的车型比如某汽帕某特，某京奔某，某特野某相比表现非常出色。 刹车表现：刹车初段和油门初段一样的软，适应了就好。 主/被动安全配置：车道偏离很好用，建议打开，只要开启一次之后就默认常开。
开起来还是很轻松的。方向盘不重，我原先那辆车是手动挡，H5是手自一体，刹车很线性，一开始有点反应不过来，不过现在习惯了就好了。
新手一枚，没开过其他车，没有得多少比较，感觉很顺手。悬架底盘感觉很整，转弯时没有拖沓感觉，跟随性很强，不感觉得是一台接近五米的车！
操控感觉很好，方向盘的材质很好，用起来很舒服，而且因为方向盘比较轻，转动起来也没有什么滞涩感，不会感觉到累，方向盘上的功能键也都很方便，很容易就能全部摸清楚对应的功能。
意，市区高速都OK，方向盘指哪打哪，没有虚位。在跑高速的时候，速度上来，车身也不会随便摆动。底盘调教稳，过减速带和颠簸路的时候很舒服。
除了跑偏基本满意… 刹车表现：刹车偏软，不过开几天习惯了就好了…调的偏舒适… 底盘悬架支撑：悬架很软，满载的时候车明显下沉，过减速带时速度需要降到最低，否则会刮底盘
感受最深的就是换挡很平顺，涡轮增压的发动机，几乎感受不到什么顿挫感。方向盘转起来挺轻松的。油门和刹车也都挺灵敏的，轻轻踩就可以。还有雷达和倒车影像，要是能像顶配一样有个并线辅助就好了。
是不错的。方向盘很轻，转向精准，没有虚位。以前买回来时不敢开的特别的快，现在胆子大了也就随心应手了，自适应巡航我觉得挺实用的，过年出门跑高速的路上打开，感觉挺好的，开车很放松。
方向盘大小握着舒服，无虚位，指哪打哪，很精准！偶尔的时候喜欢激烈驾驶，车的侧倾不严重，转向灵活，过减速带的支撑性也好，对我来说操控不难，上手比较简单。
老司机一枚，开H5算是手到擒来吧。方向盘手感不错，指向精准。底盘调教的也好，过些减速带、小坑洼啥的坐车里也不颠。对了，这车开着也很稳，记得冬天下雪也挺好开的。
H5操控起来挺稳的，方向盘重量适中，指哪儿打哪儿，转弯很舒服。整辆车的底盘调校的不是特别硬，过一些减速带的时候，颠簸感不强。而且跑高速的时候，就算速度上了130，整辆车也是很稳，没有飘的迹象。
驾驶感受不错。H5的方向盘很轻，指向也是挺精准的，整辆车的转弯半径很小，掉个头，转个大弯，很轻松。而且在高速上的时候，速度起来以后，车身还是很稳，不会飘，还是很舒服的。
我开车本身习惯比较耗油，再加上磨合期，平均下来城市14高速10的油耗不算残忍。我的朋友在五百公里的时候借去开出过城区11.2的油耗，嗯完全ok。 还有一点就是这车可以喝92的油，所以算一下就算油耗高一点点也没多出钱，嘿嘿嘿。
油耗表现只能说凑合看吧，但要说一点，4年10万公里免费保养，后续的免费保养的费用会把之前花的油钱抵扣回很大一部分。很多人算不明白账
有点偏高，但总体接受。目前行驶2000多公里，综合油耗10.2，跑高速最低7.2百公里，一般高速定巡120，7.8百公里的油耗。城区跑的油耗比较高，城区匀速30，油耗14L多百公里
油耗整体来说挺满意的，高速没跑几次，大部分时间都是在市区，最低跑了6个多的油，感觉是真省油啊，平常不堵车的油耗还是挺低的，综合下来差不多8个半油的样子。
目前跑的还不多，油耗维持在10.1个，表现已经算是不错的了，过年回老家，最低跑过7.6个油，这么大的车感觉可以了。
高速平均8个油，最低跑过6.6，市区平均要十一个左右，堵车上到十七八也很正常…基本可以接受… 城市道路行驶：城市平均在十一二个，堵车时轻轻松松到十七八… 高速路行驶：高速平均七八个，最低开到6.6，建议加中石化自营店的油，比较耐烧
还算是可以接受，现在的油耗是每百公里10.2个。还没出磨合期，等快出磨合期的时候去高速上跑两圈，应该能降一些。
觉还可以，可以接受，目前10.2个左右，还能接受，可能在市区开都这样，经常刹车等红绿灯啥的。高速上油耗还少些，定速巡航的情况下，6个多油也有跑过。
现在总的行驶里程是2355多公里，高速路段不多，基本上都是在市区行驶，百公里平均油耗10.3，高速油耗在7.8左右，我觉得已经非常不错了，感觉要是以后再温柔点开车，还会有所下降吧。
经常在市区跑，油耗基本维持在10.2个，我觉得油耗这块跟驾驶习惯有很大关系吧，我不是那种猛起猛停的人，毕竟有媳妇孩子，还是稳稳的为好。这个油耗也还满意。
将近3000公里，现在是10.2个油，感觉能接受，毕竟磨合期还没出，感觉以后多跑跑高速什么的，油耗还是能降一些的。
市区油耗表显十个左右，高速最低跑到7.3，这个在承受范围之内，比我之前1.5自吸的北汽是费不少，不过1.8T的发动机摆在哪儿，这个以前我所考虑到，所以也算满意
现在是跑了5614公里，基本上都是在市区里面跑跑，偶尔跑跑高速接送下客户，市区油耗差不多是10.1，跑高速确实是不孬，我跑过6个多油，还有自适应续航确实好用，每次跑高速我都会打开，可以缓解不少疲劳。
整车乘坐感受很好，bose音响表现不错，座椅偏硬但不影响舒适，相反如果跑长途会觉得对脊椎挺好的。一些配件比如全景天窗、通风加热、分区空调等等大大增加了乘坐感受。 车内噪音：NVH一直是红旗H5被各大车评表扬的地方，在实际体验之后我总觉得这把充值了……降噪做的只能算这个级别业内平均水平。如果说扁平胎的胎噪没法避免我能忍，车门漏音比较严重就很让人抓狂了。发动机噪声不大，但我喜欢拉转速听引擎声，嗯这才是驾驶的真谛。
错，座椅宽大舒适，。后排也有出风口，全家人一样的待遇。在车里面还是比较安静的，发动机声音不仔细听还听不见。
舒适性很好，很好！通风加热功能太给力了。在夏天和冬天是?贴心的配置。另外座椅软硬适中，坐着?舒服。
整车噪音控制很好，Boss音响表现可以，座椅填充柔软，后排如果是独立空调会更好，悬挂调教的刚刚好，该滤掉和该反馈的都能做的很好 座椅舒适性：前排座椅加热、通风 主副驾驶电动调节 配置很厚道 车内噪音：噪音控制的很好 市区里开 来自外部的噪音很小很小
整体舒适性还可以，就是减震有点偏硬，过坑洼路段和减速带时感觉很明显。红旗还有很大的提升空间哦！
座椅坐起来挺软的，方向盘的握感也挺好，而且主驾驶位还有腰部支撑功能，驾驶起来就比较舒服，再加上这车的空间够宽，乘坐舒适度很高，还有全景天窗可以透气也可以使车内敞亮，整体来说舒适性挺不错的。
整体舒适度还是比较满意的，开车时有多功能方向盘操控方便快捷，座椅乘坐舒适，有时候带小孩在后排也比较舒适
我觉得H5的座椅包裹性和腰部支撑非常不错，让人很容易找到舒服的姿势。对了座椅加热功能一定要说下，冬天简直太实用，相信老司机们都懂得我为啥这么说。还有就是空调制热效果也很快，一分钟车内就热起来了，后排也有出风口，全家人相同的待遇，很贴心。刚提车的时候车内也没有啥异味，满意。
舒适度还是比较满意的，比H7舒服，比A4，迈腾舒服，环抱式座椅很适合腰椎不好的我… 空调：空调是自动调试的，只能算一般，需要一段适应时间 车内噪音：高速跑一百以上正副驾车门处有漏风的声音，胎噪要看路面… 悬架减震舒适性：悬架比较软，很舒服，唯一不好的就是过减速带和坑一类，稍稍有点快就会刮地盘
城市路面开舒适度还是挺好的，首先它的座椅柔软，包裹性也强，最重要的是车内的舒适性配置也多，像座椅加热，调节等。底盘悬架比较软，过井盖的时候也感觉不到太大的颠簸，车在行驶过程中速度上来后，胎噪声也不是很明显，再来首歌就完全忽略了。
这车挺舒服的，座椅都是电动调节的，而且有腰部支撑，开车也没那么的累，座椅加热挺良心的，冬天有了这个配置坐着暖屁股，悬架软，减震做的不错，前几天有事下乡，过一些烂路的颠簸不是太大，车内的噪音也小，放点音乐基本上全盖住了。
座椅舒适型都好，空间也舒适坐着很舒服，前排座椅加热通风也都有，腰部支撑也挺合适的，车内boss音响音质听起来也很舒服。
说起舒适性，我觉得这车的静音效果还是不错的，坐在车内很安静。还有就是座椅宽大舒适，特别是前排的包裹性很强，还有腰部支撑，靠背调节也很方便，可以调节到舒服的姿势坐着，还有就是视野比较开阔。最后就是这辆车的悬架偏软，对于外部细碎的震动，过滤效果特别的好。
座椅舒服，前排有座椅加热这点还是非常不错的，冬天也没冻过屁股，这不天慢慢的不冷了，等天暖和了再试试座椅通风的效果。另外，隔音做的也不错，车噪胎噪啥的几乎听不到，平时关着窗老妈在外边嘱咐啥都听不清，还得把窗子打开才能听到。
觉得还行，整体的座椅包裹性和支撑性不错，坐的时间久了，屁股和腰部没有那种酸麻的感觉，挺不错的。而且座椅加热的功能还很给力，基本上我的车还没热好，座椅就已经加热完毕了，冬天的话很实用。等着夏天再来试试通风效果吧。
棒的，首先座椅方面，很软，支撑性和包裹性都不错，坐着很舒服。而且后排的靠背角度刚刚好， 然后H5的制热效果不错，基本上是一两分钟，车里面就暖和了，不过现在都立春了，基本上也就不用了，冬天确实是挺给力的。最后整个车的底盘调校的很棒，过一些坑洼路面的时候，坐在里面基本上是感受不到颠簸感。
对细小震动过滤很好，过减速带柔和，很安静，发动机所发出的噪音和底盘悬架的振动基本都被有效的隔绝了，内饰也足够豪华
性价比还是很高的，全LED、实木饰条、进口牛皮、bose音响这些配置能放在这么一台落地二十万内的车上挺让人开心的。红旗的三终身一免费也让车主很放心。这个价位的合资车里，客观的论驾驶和乘坐，能做到H5这个水平的也未必很多。总之作为一个大学生，H5是比较划算的选项。
整体来说H5性价比还是很高的，主要是个人比较喜欢。20万以内想要的配置几乎都有，挺适合家用，目前来说还是挺满意的。
配置很丰富，座椅通风加热，主动刹车及ACC自适应巡航，在其他合资品牌的话有这过配置要贵五到十下，感觉性价比还不错！
享动的价格 在同级别的车里 无论日系三杰还是德系迈腾帕萨特或者美系那几个 配置绝对遥遥领先 我相信这个品牌 相信一汽 争取未来做国车典范 购车：春节后毫不犹豫下订单 分分钟都没有后悔 支持自主品牌 支持红旗 保养维护：4年10万公里免费保养 后续的保养费用会节省一大部分，担心油耗高的自己算算，平均下来小五的油耗还高不高 天天瞎嚷嚷 油耗高你开电车去呀 终身质保的条件还是有些苛刻，不过已经很良心了，现在哪个厂家敢喊这口号 4S店售后服务：希望红旗的4s店遍地开花吧 目前建设照比丰田本田大众等还是有特别巨大的差距
哈哈，红旗都上春晚了！牛牛牛掰啊 购车：我是先卖掉老车子，然后再买的这款新车，4S店告诉我说厂家有置换补贴，顺时很是惊喜！够按揭一个月的车款了。%#@#%
红旗H5这款车在同价位的车中感觉还是挺值的，这车整体表现很不错，外观也不错，而且比起以往红旗车的价格更加贴近了平民，再加上油耗控制的不错，动力也够，空间也足，性价比还是挺高的，不然买的人也不会这么多了。
4年10万公里免费保养，在使用中还是省了一笔不小的开支。每次去4S服务都挺不错，整体还是比较满意的。
说性价比就要看它的价格和配置，不到20万，实用的配置基本上都有了，综合对比下其他的竞品，还是入手它值！
本来觉得性价比很高，但售后让我觉得这是个垃圾品牌…希望有所改进… 故障：异响，中控失灵…并且异响弄了几次都没解决彻底，售后团队很差 4S店售后服务：需要改进很多，尤其刘姓售后经理，除了会骂员工几乎解决不了问题…每次有问题发生都会表现很不屑的表情，似乎要表达：“你会开车吗？这些都是正常问题”，直到投诉他才正常面对…然后道歉…很滑稽
买车自己满意就好，总的来说，我感觉我这辆H5的性价比算是不错了。虽然我的是次顶配的，但是功能也比同级别的一些车要丰富，18.58万拿下还是很值的。
分。价格合适，优惠力度还比较大，销售的小哥服务也不错。想要的配置啥的基本上都有，重点是喜欢最重要！
性价比还是很高的，同样的B级车这个价钱，这个用料很扎实，这个配置也很舒适，动力跟内饰都兼顾，4s店服务也很好。优质服务配好车，目前车辆使用都挺好的，也没啥毛病。
从车的整体来说，性价比还是挺不错的，买车也要看配置和保值率，我觉得红旗挺让人信得过的，外观我喜欢，动力也充足，空间也比较实用，关键是终身质保很贴心，长期开下来会比较省钱，总之在我眼里我觉得是挺靠谱的一款车。
H5这款车买的还是挺值的。外观好看的狠，车的实用配置也很多，二十万的价格做到这样我觉得在同级车中算是一马当先的了。
外观颜值高，价格低，还有一部分的情怀，配置丰富，在B级车当中，红旗H5还是比较厚道的车型，新车全系标配电子驻车、胎压监测、ESP车身稳定系统、上坡辅助、无钥匙启动系统、LED大灯和日间行车灯，功能非常实用
我感觉红旗H5还是挺不错的，外观够大气，内饰够豪华，比一般的B级车要上档次很多，最重要的是红旗H5还有终身质保，性价比还是挺高的
