对红旗这个品牌非常喜欢，一听就像是领导坐的车，加上大气稳重的外观，黑色的车身加上LED大灯，开出去回头率非常高，很有面子。 最不满意。
最满意的就是红旗H7的动力了，在等红绿灯时我都是第一个冲出去的，加速超车时也给我很强的自信心，尤其是在高速路上总有超车的欲望。
我比较喜欢红旗H7的高颜值，车身修长，线条流畅，很豪华大气的外观，开出去朋友也说好看，回头率也高。
舒适性是我最满意的，车内无异味，座椅柔软，有天窗透气性好，空调效果也不错，在车内坐着很享受，尤其是在后排打盹很舒服。
最满意舒适性和性价比，试驾时给我的驾乘感受就很好，坐在车内很享受。关于性价比，红旗H7各方面表现都不错，价格还算合理。
最喜欢的是成熟稳重的外观，比起以往的红旗车型，H7的外观做了很大的改变，增添了很的原来没有的元素，像车尾祥云样式设计的尾灯，侧身时尚动感的腰线，再加上经典的前脸设计，把H7开出去那是倍有面子。
和大多数人一样，第一眼看过去就被红旗深深吸引，外观设计吸引了无数男女的目光，不分性别，部分年轻，它站在展台上，展台下的人们都驻足观赏，纷纷竖起大拇指，身边相机手机咔咔咔的360°无死角拍摄。买了红旗后极大的满足了我的虚荣心，车的颜值高，作为车主也跟着沾光，一下子就凸显我的气质和品位，又满怀国产的骄傲感。
最满意的是红旗标1：红旗标很显眼，车开出去回头率高，围观人多，一次婚宴几位从政哥们看到说这是政府公务用车，我就笑笑。2：车外观很大气，内部空间大?，坐后面相当舒服。加个头枕软垫不错的3：跑起来车内很安静，跑高速噪音不太?，车行驶非常平顺，稳，结合得很好，觉得很丰满，发动机深踩油门动力还是有的4：4年10万免费保养，主要部件终身保修，这个值得点赞5：停车熄火自动刹车，离去后自动锁车这个功能出现在H7上感觉红旗用心了6：空调制冷效果很不错，出风口那个摆风挺柔和的。7：新车异味非常低，几乎没有。8：那个憎水玻璃优点在哪，我咋没感觉出来？
车身隔音不是很好，车辆在跑到100以上的时候，后排的噪音比较大，希望后期的车主享受到改进以后的安静与舒适
人无完人车无完车，如此优越定位的一辆中大型轿车，理应配上全景天窗才对得起它的身份不是？没看它兄弟H5 都是全景天窗，**多高。
最不满意前面两个座位的头枕，窝脖子，开长途颈椎受不了1：中控操作件布局不太合理，空调操作区放个手机稍微碰到点空调触摸键件就启动或关闭。2：小钟表没用开车低头看表不安全还占地方，去掉它降低点成本，时间显示在屏幕?或仪表盘上更容易看到。3：启动车后导航就跟着启动，道路随时播报烦人，加个开关键，不喜欢的可以选择关闭，我喜欢用手机导航。4:加个中文指南针在车内后视镜最好，红旗不易迷失方向，我奔腾10年前就有这个功能。5：起步超车稍微有些慢，卖车小哥说这车以前是为领导设计的，所以不那么猛，我认为你起步快点8秒没事哒，老司机自己开车能把握稳滴。6：车门把手感应不好用，手机互联反应慢，不好操作。7：前座椅太凹不舒服，头枕弯度太大，头枕调动，座椅调节到最适合状态，开车还是后脑总触碰到，有压抑感窝脖子，不适宜跑长途。8：希望换代时调校发动机，增大扭矩，功率，马力，降低耗油量，使其更出色。
不满意的地方很多1：中控有异响2：无钥匙进入感应不灵敏 经常拿着钥匙在身上却感应不了 开不了车门 很尴尬3：加装360全景影像后 安装师傅连驾驶室车门都没安装好，翘出来一大块塑料，副驾驶手套箱有很明显的螺丝刀撬动痕迹（已经修复）4：方向盘转向不太精准，有空隙感不知道是我的车这样还是所有的车都是这样。。
对比了很多同级别的车，最后就是冲着这个外观来的，车头辨识度非常高的直瀑式进气栅格的设计，五米多长的车身以及流畅的腰线设计，开出去回头率很高，加上尾部红旗两个字的标识以及LED日间行车灯，气场非常强。 内饰
外观可以说是无敌了，完全不比BBA差。豪华大气的前脸、流线的车身、全系LED大灯整个车看起来很拉风，再者红旗车品牌本身就自带光环特效，开出去绝对是满满的回头率。
不得不承认红旗有花心思在外观上面，我特别喜欢它的前脸造型，感觉很有魅力，红色的车标也很吸引眼球，辨识度很高，一眼就能看出这是红旗车。全系LED大灯在我看来是良心配置，毕竟有些同级车还没做到这一点。
对外观很满意，不然也不会选择它。前脸的进气格栅显得车身豪华又大气，车身长5米多，侧面线条流畅，并没有粗糙感，车尾相对普通些，不过LED灯的设计还是很有大气风范的，买这个车的人眼光肯定都不错。
外观没什么多说的，仁者见仁智者见智，我觉得这个外观看起来是比较豪华的，开出去也能挣足面子，往路边一停关注度也很高。我第一天开回家家里人都是一致好评。
外观大气稳重，是马路上的焦点。第一次看到它的时候就觉得前脸很有辨识度，尤其是大面积进气格栅和红色车标，全系LED大灯很显档次，尾灯的祥云式设计很有中国风的感觉。
看起来成熟又稳重，是中年男士的首选，而且辨识度很高，不像很多车设计基本都是如出一辙，停一起都分不出谁是谁。前脸就是经典的“红旗脸”，霸气十足，车身很长，侧面的线条很流畅，整车显得很紧凑，车尾也很经典，是咱们中国祥云式的尾灯还有双排气口。这一整个搭配都会让人眼前一亮，让回头率大大增加。
计上完全没毛病，是我所爱，225/55 R17的恰好轮胎搭配、宽大的竖立式瀑布格栅，车上的一抹红搭上绚丽透亮的黑色，沉稳不是妖艳，还很霸气特别有档次感。
分，确实好看，见过我的车都人夸赞，颜值高，车身造型堪称完美，非常耐看，还有显眼的红旗大标志，国产的骄傲。
内饰风格简单明了，整体简洁大气，不失豪华感。和外观相比有一定的落差，少了点科技感，真皮座椅，多功能方向盘，给人的感觉就是稳重经典吧。
简约风格，整个车内一目了然，内饰材料的选材和做工很到位，每一个细节都体现了精致，完全没有那种堆砌感，和外观也很搭，而且内饰中的8英寸中控屏用起来很顺手。
内饰的用料和做工很厚道，从车门的细节就可以看得出来，每一个连接处都做的很细致，不会有劣质的感觉，再就是中控台的对称设计给我感觉良好，仪表盘的黄白配色也很有豪华感。
内饰用料是我很满意的一个点，做工也精细，脸中控台上的小细节都做的很到位，说明咱们国产车用料还是很实在的。8英寸的中控屏和仪表盘也是一大亮点，不过要是能把中控屏换成悬浮的就更有科技感了。
内饰在同级别里面算是很高级的了，真皮座椅，多功能方向盘，中控大屏幕等。前后都还有中央扶手，后排的中央扶手还可以打开，作为储物空间，很实用的设计。
还满意，今天发现一个新问题，喇叭在关闭电源之后按不响，不知道是否属于个例还是就是这样的设计
看到很多人说内饰颜色太深，但是我个人就是喜欢这种深色，显得很沉稳，大概是因为我年大了吧。内饰中的材料和做工挺符合我的期待的，没有看到过什么粗糙的设计，而且车内的前后中央扶手设计很人性化，可以用来做扶手还可以拿来装东西。
内饰看久了可能会觉得有点压抑，但是比较沉看。中控屏是内嵌的，副驾驶位有老板键，前后排也都有中央扶手也都可以放东西，还是比较方便的。
以看得出厂家还是花了很大的功夫去打造的，光软质材料覆盖这点是比较良心的。内饰配置齐全，只是8英寸的彩色中控屏幕设计还是镶嵌式的没新意，不够时尚，全深色的格调设计太古，没有生动感，不是很喜欢，但实用性还是比较高的。
面还不错，车内主色调为黑色，搭配栗棕色，很高科技的感觉，有档次，就是黑色看多了显压抑，实在压抑的时候就打开天窗透透气，对了，可惜的一点是没有匹配全景天窗，甚为可惜。
本车给人感觉很沉稳，空间和我姐7系差不多，不过舒适度比7系的感觉好。我身高182，坐进去还是很舒服。 后备厢容积：后备箱我基本属于空置，除了过节的时候，感觉也够了。
我身高175cm，老婆身高165cm，父母都有车，所以对于空间并不是多在意，而且将近3米的轴距还有啥好说的呢？后排空间大得奢侈，不过现在基本闲置。但是后备箱空间很实用，我和老婆经常自驾游，出去带的东西都可以放在后备箱。
空间宽敞，买来就是一家四口乘坐，很少有坐满的情况，正常坐4个人还是很宽松的，空间还有多余，所以乘坐空间完全足够了。偶尔出门购物和旅游，后备箱也足够装下我们的大包小包了。
整体空间是很大的，我173cm的微胖身材坐驾驶位不拥挤，座椅调整好后头部还剩一拳多点的距离，同样的我坐后排腿部离前排座椅还剩两拳左右距离，整个乘坐空间还是很宽敞舒适的。储物空间的话，我暂时没怎么用到，就偶尔在后备箱放点杂物。
空间对于我这种身高只有172cm的人来说绰绰有余，调整好座椅后头部和腿部都还剩余一两拳的距离，副驾驶有老板键，后排也很宽敞，腿部空间足够翘二郎腿。后备箱空间很大，出去旅游能放下两个行李箱外，还能放俩书包。
空间表现不错，前排后排和后备箱空间都很充足。乘坐空间：前排主驾驶和副驾驶腿部空间很充足，头顶离车还有两个拳头的空间。储物空间：后备箱储物空间没得说，毕竟五米多长的车身，放三个行李箱肯定是没问题的。
我一米七二，65公斤，坐驾驶位头部还剩余一拳多距离，腿部也还有两拳左右的距离，不用担心坐久了憋得慌，后排坐三个人完全不会感觉拥挤，副驾驶还有老板键可调节。后备箱的空间能装下两三个行李箱，还能装下一些杂物，家用足够。
空间非常大，我身高有175，坐在H7的驾驶位头部空间还是很充足的，上下车也不会碰到头。后排空间也很大，一般都是老婆带着孩子坐在后排，还是很宽敞的。后备箱空间不大不小，家用商用都足够了。
表现一般吧，乘坐空间还行尤其是后排的表现我很喜欢，放倒式的躺坐忽略到行车感觉的话就跟在家里面躺着没什么区别，内饰的小格槽设计也不错，挺实用的，但是后备箱的话就有点小了，28寸的行李箱还是很勉强的塞了进去基本上就不能装乘别的东西了。
5米多的空间不是白给的，就我个人感受来说，足以秒杀同级别的车，即便不秒杀也绝不落后，我自己身高175，做在里面，前排宽敞不说，真皮座椅包裹性又好，后排更是大的出奇，坐里面想干点什么不行？开出去接送客户直夸赞我眼光好，新车给我长脸了。小缺点就是前排放零碎东西的地方不算很多，我个人比较喜欢放在随手可以拿取的地方，扶手箱，手套箱又比较懒，中控台面上最好又别放这些东西，有安全隐患也不太行。后备箱是足够了，纵身类型，对于一辆不怎么跑野外也不越野自驾游的车来说，后备箱基本都是空着闲置。
前座身高1.75标准型坐进去高低前后可调不错的，就是座椅凹头枕窝脖子烦人。后座很舒服空间大，储物空间够用，
裕，坐四个人乘坐是最好的，超大的腿部空间由于没有拉过太多东西，后备箱空间目测还不错，等之后装大件之后再做评论吧
在动力方面，后续可以，原地加速时少有些笨拙，但是跑起来的动力也足够，在买车时没太考虑动力方面
起步平稳，有点肉，我恰好喜欢这样的感觉，超过60码，到100的时间很快。我不喜欢开快车。对于我来说动力足够了。
提速的声音很好听，动力强劲也比较平顺，平时在市区的时候悠着跑很舒服，油门踩重些就是一个奔跑的绅士，家用来说1.8的动力足够了。
我买的2.0 T的，和大部分的车型相比较，这个动力算是很不错的了，起步不肉，油门调节的非常的灵敏，发动机的反应及时，换挡也没有顿挫感，整个动力输出的效果给我很舒服的感觉。
动力方面是2.0的涡轮增压，动力输出非常的给力，感觉就是随叫随到，想超车就深踩油门，一下子就超了，这个动力用来做家用完全足够了。
对动力表现还算满意，2.0的涡轮增压发动机，最大马力204，最大功率150KW，起步很快，加速之后开起来很爽，尤其是在超车这块的表现，那是杠杠的，想超就超，不懈怠。
虽然车身1.8吨，但是驾驶动力很充足，一点都感觉不到车重，动力随叫随到，超车基本上只要道路畅通都没什么问题，加速表现：前面半段加速比较平顺，后段爆发性较强，动力表现很不错。
动力绝对是同级别中的中上水平，用了这么久的车，动力一直都是随叫随到，起步很快，加速超车也很容易，如果你还想更激烈一点，踩油门就是了。
平时在市区开的比较多，高速和山路走的比较少，起步速度有些慢，但速度上去以后还是很带劲的，在高速上的话，我试过开到120以上没有问题，而且只要肯踩油门，超车不在话下，还能享受到一定的推背感呢。
是动感、带劲两次可以形容了，2.0T搭载6档手动一体的变速箱，给油加速的动力表现可以说超乎所以然，高跑上70码的速都感觉可以超越别人百码跑了。推背感不是很抵触就是降档来的顿挫还真的是有点不太适应啊。
2.0T动力相当强悍，提速很顺畅，非常听话，操控自如，给油就走，没有任何的迟钝感，加速很平顺，有爆发力，习惯了循序渐进的的顺畅提速方式，动力可以说是源源不断，而且现在正处夏天，开足空调，动力完全不受影响，走坡路也上的去，顺畅的很。
油门响应较快，提速一般，毕竟1.8吨车重，超车给油动力还是不错，但是有一点就是减速下来之后，变速箱反而拉高转速，这一点没有弄明白，难道是变速箱太白痴了？
山路表现强于大多数的C级车，转弯还算比较有自信，侧倾小，后驱车出弯舒服。底盘及悬架都还不错，开起来整体感很强。刹车力道足，雨雪天气就不要对后驱车有太多期待了，小心驾驶，安全第一！
操控还可以啊，反正我又不需要飙车，方向盘没有虚位，挺好开的，6AT变速箱我也很喜欢，因为新车刚到不久，开得也不多，还没有遇到过什么操控难题。 辅助操控配置：配置挺多的，我最满意的是自适应巡航，在高速上可以解放右脚，没那么累。
操控给我的感觉就是这车很稳健，指向精确，刹车灵敏，像一个行动灵敏的汉子。朋友也有开过几次我的车，说方向盘挺好操控，不会很重，辅助功能也多。 主/被动安全配置：个人对安全性能这对比较看中，H7的安全配置算是比较多的了，有5个安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、ESP等，有了这些安全配置开车的时候心里总感觉安稳些。
操控方面我适应的很快，红旗H7的方向盘是真皮的，包裹得很好，而且还有多功能按键，在驾驶过程中用起来很方便，而且方向盘不重，转动起来不费什么力气，转向也精确的很，整体满意。 辅助操控配置：配置不多说，比起同价位的车有过之而无不及，像定速巡航、自动驻车、上坡辅助等，很多车都是没有的。
油门和刹车都很轻，很舒服，驾驶感觉优良。尤其是方向盘在低速的时候非常轻巧，速度起来以后方向就开始变重，刹车一点就来，跟车近点也不用害怕刹不住。
个人觉得操控挺好的，方向盘大小刚好，轻重也合适，握感很好，打方向盘的时候给我一种车随人动的感觉，过弯没什么侧倾感，小坑小洼也都能过滤掉。 辅助操控配置：光辅助配置就挺多的，有前后驻车雷达、倒车视频影像、上坡辅助等，别小看他们，能帮我不少忙。
操控简单轻松，方向盘很好操作也有多功能键，还有倒车视频影像、上坡辅助、自动驻车这些功能，让驾驶变得更轻松。车身操控比较敦实，颠簸感很小，坑坑洼洼一般都可以过滤，开起来很稳。
操作上还不错，配置高辅助功能实用周到，指向稳转向清晰方向盘使用轻盈手感不错，就是无钥匙进入好几次感应都不够灵敏，拿着钥匙在车身上感应了老久都没反应，真心不想说什么了。其余倒是比较好，像电动防夹门窗设计，家里有孩子的话这个配置非常实用安全！座椅电动调节省心。
不是很专业的人，直白的说，我们就是普通用户，车子好开，四幅的方向盘轻盈，好开。多功能的方向盘，智能中控，至今还没完全摸透所有的操控。
方向盘有虚位，低速行驶方向盘较轻，高速行驶时较重，可能是为了安全考虑吧，这点还不错。但是要谈操控的话，这车可能会被其他很多车型甩一大截吧，个人观点
刚开的时候油耗有些大在14个油左右，首保以后通过4S店工作人员介绍，有了一些方法，后期的油耗控制的还可以在10.5左右
我买车就不在意油耗。以前的BYD差不多10个油，每次都是灌满，也不太在意这个车的油耗了，我觉得还是加的起吧。
油耗比较满意，现在综合油耗9.8，估计还能降，高速开到过6点几，市区基本上在9左右，对于这个级别的车来说还是比较经济的，而且提车的时候刚好油价也降了，美滋滋。
目前行驶5000多公里，仪表显示油耗9个油，实际油耗比这高点，但不会超过10。平时全是市区行驶，走走停停的，毕竟2.0的排量，又还是个没多买久的新车，这个油耗在可以接受的范围内。
跑了近4200公里了，百公里油耗在近9个油的样子，对于这个排量的车有这个油耗表现很不错了，因为看挺多的同级车油耗都在10个左右。
行驶5个多月，目前油耗在8到9个油之间，根据路况来的，堵车严重些，油耗就稍高些，不堵的时候就低些，不过平均下来还是在可以接受的范围内。
油耗表现非常满意，目前行驶两千公里，基本上都是跑城市的，油耗9点多，还没有试过长途高速，看过其他车友的油耗表现，感觉应该还不错。
18年10月提的车，到现在已经行驶8000公里左右，高速7.2个油左右，市区正常行驶在9个油左右，很满意的油耗表现。
目前才跑了1000公里，油耗目前是10.5个油左右，还算比较合理，没有很高，也不算很低，等磨合一段时间再看看
悬架偏运动化，路感比较清晰，韧性还是很不错的，过烂路没有弹跳感。空调效果也非常好，前排座椅加热通风还比较快，舒适性还算不错的
红旗H7的舒适性绝对是可圈可点的，全真皮的座椅包裹的很好，座椅的功能设计人性化，副驾驶有老板键，车内的空调也是前后都有出风口。悬架不硬，过坑洼路段也不怎么颠簸。
简单说下我自己的感受，首先真皮座椅的软硬很恰到好处，质量也很好，坐着那叫一个舒服，而且驾驶位座椅有腰部支撑功能，自己再加了个头枕，开长途也不怕。车内没有异味，冬天开空调温度上来的很快，各方面都还挺满意的。
舒适性就是两个字“舒服”首先看座椅，真皮的，主副座椅根据自己的习惯可以进行电动调节；其次车内没有异味，隔音效果好，关上窗户较安静；再者车子的滤震性好，过坑洼路段也不会太颠簸。
悬架挺舒适，减震效果也还行，座椅很柔软，坐起来很舒服，而且座椅还有加热通风功能，前排座椅可以任意调节，后排座椅可以靠背调节，还是很人性化的。不管是在低速还是高速，隔音效果都还不错，车内也没什么异味。
中控异响，还有就是一旦遇到砂石路面噪音过大，对于一款商务用车来说有失水准，也不知道是我幸运还是幸运
我这个人对舒适度的要求还挺高的，因为平时坐在车上的都是自己的亲人和朋友，我希望他们做我的车能有一种很舒服的感觉，这也是当初我选H7的原因之一。真皮座椅坐起来不是那种很软的也不是那种很硬的，就刚好合适，座椅还有加热通风功能,不怕屁屁凉，也不怕闷，还有就是车内的空调效果很好。
这商务车主要就是注重舒适性，我经常要开车接待客户，所以对我来说舒适性是很重要的一点。H7的舒适性很棒！真皮包裹的座椅软硬适中，坐上去很舒适，座椅还带了加热通风功能，上高速开很久也不会觉得不舒服。冬天的时候还可以加热，不会觉得后背凉飕飕的。空调的话，前后排都有出风口，后排空调口还能调节，还是很人性化的，智能化。
提车的时候异味比较大，现在基本上是没有了只是当时祛除味道花了挺长的一段时间的。隔音比较好没什么异声异响的，座椅包裹很到位，舒适性比较好。
可以，座椅包裹性强，长时间开，有腰部支撑，不会觉得很累，坐在后排的人也说比较舒适的，除开头顶部位的空间有些压顶，过坑时颠簸也有一些，幅度不算很大，前后都有中央扶手，渴了饿了吃点东西，也好放。另外，就是风噪和胎噪大是一个问题。
同样的价格，这个配置算是豪华C级里面比较高的了，自动空调，前排座椅加热通风，还有我最喜欢的BOSE音响，无钥匙启动等等，基本该有的都有了，性价比非常突出。
总的来说，性价比还是不错的，首先外观很好看，其次配置很丰富，自适应巡航、自动驻车、前后驻车雷达、倒车视频影像、真皮座椅等，都是很实用的配置，在同价位里算是不错的了。
性价比还是很高的，首先外观时尚沉稳、内饰档次也很足，再加上动力强劲、配置丰富，价格也不算很贵，而且这个车给人的感觉就是豪车，气质完全不输BBA。
性价比的高低取决于每个人对这款车的满意程度，用车这么久，我觉得它的外观出众、操控轻松、动力足够，配置也很高，价格在预算之内，不说性价比多么高，至少是一次满意的购车体验。
预算30万，没有超预算，总体来说这款车的性价比还是比较高的，相对于合资车来说，配置更加丰富，像BOSE音响，全LED大灯，定速巡航、上坡辅助等一系列配置功能性都非常强，再加上红旗的保值率，性价比绝对是非常高的。
性价比总体来说还是不错的，外观好看、空间很大、配置丰富、操控也轻松，对我这种追求物美价廉的人来说，是个很好的选择。
先说说配置，H7的配置既丰富又实用，我个人比较喜欢用的就是定速巡航、刹车辅助，以前对我来说开长途车就是一种煎熬，但有了定速巡航以后，跑长途轻松多了，解放了右脚，开着非常舒服，性价比在我个人觉得，感觉性价比是很不错的了，开出去挺有面子的。
算可以的，配置齐全智能进入、启动，座椅有通风加热功能，空间大实用，座椅包裹性强，前后排座椅还可以调节位置。外观设计高大上的搭配也算是理想，总的来说性能上过的去，性价比还是可以的。
落地31万，裸车加上其他七七八八的破了30万，性价比这个东西因人而异，你认为它值就值。
