有几点比较满意的地方。1.隔音。也许因为之前作为Mustang车主，被巨大的胎噪声和外部环境音影响的，对比一下感觉FT的隔音做的真好啊??。2.驾驶体验。不跟杠精谈什么718什么M2M3M4操控多好，我也不是职业车手也不是街头霸王，单单对比Mustang，操控性真的要好很多，驾驶中能给你一种得心应手的感觉，这就足够了。3.音响。我不知道2015-2017款的Mustang那个shaker是个什么音响，9个喇叭给我感觉像路边大爷三轮车上的卡啦OK…相比之下12喇叭的英国之宝在各方面做的都足够好了。4.后备箱容积。作为一款双门双座硬顶跑车，FT的后备箱容积真的是足够大，代驾的电动车塞进去戳戳有余，我想这是同价位双门双座跑车都难以满足的地方。原谅我只拿Mustang做对比，因为近五年就开过这两种车，所以差异感太过明显了。
外观大家都知道，再说好看的，我觉得200以下我看不到了。同价位的车里，这个声浪也还是很不错的，不要觉得2.0就是娘炮，噼里啪啦的回火声肯定是听得到。情怀，这个是你买其他车买不到的，首先是个人的情怀，从小喜欢jaguar。而718给我的感觉就像是年轻人戴劳力士一样，很帅，但是我更喜欢万国。就像是相比lv gucci，我会选loewe和DG一样。性价比也很满意！我一直觉得在国内买一辆价格比国外高一倍还多的车，是很不睿智的做法，然鹅jaguar给我们的价格真的是接近国外，比起我刚才说的那个同价位车，真是良心了不少！在这里就不点名那些车了。大家买车时候可以去同款车不同国家的官网看看价格，就知道自己被坑了多少，国外一般国家都是落地价。
不满意的地方当然也有。1.车内储物空间。虽然说跑车不应该谈储物，但是除了两个杯架之外真的就0储物空间了。。两个门边各有一个深槽，问题是副驾那边我也够不着啊?? 扶手箱更别提了，长点的钱包都装不进去还得同时兼顾usb，电源和音源插口。2.选装配置感人。F-TYPE这款车别看丐版指导价58.2万，还有5万直降，但是真的如同网上评测说的60万落地吗？太天真了！曾几何时我也是这么想的，但是跑遍北京所有4S店之后，我总结出了以下几点：此车几乎不存在无选配的裸车，所以58.2直降5万的所谓裸车价不存在的啊朋友！如果你不挑颜色跑遍全国也许能找到纯素车咱也不把话说死。北京5月现车只有4辆，最便宜的自带选装都高达8万。
底盘！2.0的底盘空空如也，师傅跟我说以前3.0版本还有一些，2.0版本因为排气回路不一样，就只有这么多（底盘护板大约占整车的四分之一吧），我以前那辆奔驰B，底下基本是全覆盖的，2.0这款type，站在车底能看到车里的各种线束，总归会很担心。800公里时候有一次车子没声音了，雷达音乐啥都没有，10分钟以后重启又好了。
我觉得内饰是不错的，虽然不如保时捷，但是也比迈凯伦好嘛（虽然现在还有点穷买不起，但是下一个目标）。主要还是空调出风口给人的仪式感，让**瞬间提升了不少
前面提到过后备箱容积很满意，车内储物非常不满意。当然都是针对硬顶，敞篷版后备箱那就不提了。。。 价格和选配：前面说了FT出厂自带选配，至于选了什么，那是纯凭厂家心情，你是没有选择权的。别看官网配置里面让你自订爱车，那都是噱头。既然选择捷豹那必须选择英国绿这个捷豹的招牌车漆颜色。全北京2019年5月四辆现车，只有一辆英国绿2.0T硬顶版，所以没有任何选择余地，只能拿下它。当天咨询了北京所有4S店电话销售之后从北六环直奔南六环订车。目的性这么强的情况下自然也不会有过多的讨价还价，4S店给出直降5万，分期再降两万的政策，似乎也没什么讨论余地。这辆英国绿自带11.9万选配，没错十一万九千人民币的选配，所以落地已经70+了。由于我没特地去记选了什么所以选配包含但不限于：熏黑20寸轮毂，运动尾翼（剔除原车自动升降尾翼），温莎真皮内饰，碳纤维内饰套件，副驾驶化妆镜，倒车影像，双区空调，熏黑运动包围，运动平底方向盘，捷豹定制高材质运动座椅，主动排气系统，还有一些乱七八糟的我想不起来了，但绝对还有。
一共就两个座，所以坐得下的，放心吧，副驾我试过拉一男一女，他们说很挤，我也看不到倒车镜。后备箱空间放一个大的托运箱没有任何问题，大家一般不拿这个车拉货吧，那还说什么呢，将近4米5的车，两个人坐，你说够不够，而且ftype真的很宽 乘坐空间：两座车，我朋友一米九，反正没问题，前排的收纳空间很小，简单地说就是我的纸巾都是放在座位旁边的，很尴尬。 储物空间：一个大行李箱没问题，航空托运箱那种，相比同价位的2座车，这个空间算大的
2.0T300匹+400扭我觉得对得起这个发动机。官方数据5.7S我感觉是一个保守数据，可能因为车小且轻的缘故，整车动力给我的感受优于Mustang那台2.3T的发动机，虽然它账面数据更好看，314P+434N。
别看2.0排量，动力杠杠的给油就推背，声浪比不上3.0V6的不过也能听见声音，收油的时候也会放炮回火的声音！个人感觉声浪够用毕竟不是炸街太大声坐车里时间久了耳朵共鸣！ 加速表现：加速超车绝对够用！直线加速还行，超车不马虎油门到位车到位！
刚才说过，比不过718但是差距也不大。我也不下赛道仅仅是上下班通勤和近郊出行，这个操控性我十分满意。
方向盘跟油门沉重，时间久了会很累，第一辆车路虎感觉油门方向重，开过捷豹后觉得路虎油门好轻老是容易超速！ 底盘及悬架：悬架太硬，过坑洼路面就跟过山车一样Q弹！
主要是因为后驱打滑太厉害了，300匹马力，直线加速在路况不好的情况下油门到底是大概率亮起esp灯的。转弯掉头什么的更不用说了。 山路：双叉臂的悬架，稳定性真的很不错，275的宽胎，高速过弯时候的胎噪听起来会很兴奋！ 雨雪泥泞路面：后驱真的是恐怖，我以前奔驰b是前驱，朋友们雨雪天气一定要开雪地模式！我大雨倾盆的时候在高速开到130，后轮的不安分让我感觉整个车一直在抖臀。
虽然是2.0T发动机，但真的不省油。我每天单程42.4公里，2/3都是100的时速走高速，目前平均油耗10.5L，相信市区开的多的车主能开到13-15L不成问题。一会儿发一张刚提车跑市区的油耗看看就知道了。
2.0,300匹马力，我的城市日常综合油耗是10到12，现在毕竟只开了2000多公里。我试过，很省油的方法开，8.0也有过，不过老铁们要是你买了这个车还把他当做公交车来开，我觉得有点浪费了哇，所有12的油耗是有急加速一类的情况。一般s档赛道模式的话油耗16左右。s档手动模式我的油耗是24。这款发动机的油耗已经让我很惊喜了。 高速路段表现：高速我基本上在160左右，所以可以看到平均时速也有八十，油耗让我比较意外，因为那天开的是临牌，所以其实还算是快的，平均速度因为算上了市区，所以才会比较慢 城市路段表现：我上班是走高架的，一般跟普通车一样正常开，油耗真是比有些开专车的还省，惊喜惊喜！ s档赛道模式：那天去西湖里面跑，其实油耗真的好低！其实前期一直是手动模式，油耗24，后来开了一段城市道路以后被拉低
其实开惯了双门车型，这台FT舒适性真的还可以了，悬挂硬是跑车通病。但是这选装的运动座椅让我连续开了四个小时之后欲仙欲死，真的。
之前一直开的老a4，第一次买跑车可能还不是很适应，但座椅包裹性强。噪音有点大特别是高速，不放歌就是轮胎的呜呜呜。音响一定要选高级。
买跑车的人玩性价比吗…非要说的话，在我看来对我个人来说性价比很高。新车一点异味都没有，手感极佳的真皮内饰给我的豪华感也到位了，跑车该有的性能基本都有了，不该有的大后备箱也有了，我也不需要拉人载客装货，性价比还不高吗？
我反正很无语，当时拿了钱膨胀在某马公司买的，加了全景天窗尾翼轮毂60万的裸车。还没有选装电尾门当时也没问太多连动力都没问就付了款…买车经验不足也是自己活该…（我以为300p马力就是3.0t）回家之后各路大神跟我一讲解我明白我被坑了。同等配置56左右能下来。跑车没有性价比，就是一个梦，追就完事了。能买3.0t一定选3.0t。就这么多吧附上一点图。
这是一辆在国外普遍卖到40万 的车，在国内裸车能50以内提到，比起那些比国外贵了一倍左右的车，性价比真的是无敌的高！当然各位要和4s店谈好，比如我的那个销售就比较坑。 标配配置：标配了lsd限滑差速器，说保时捷操控好的朋友不要忘记这个，因为718是选配的。因为我是现车，所以是纯纯的裸车，主动排气，天窗都没有，我觉得这两个还是有必要的，至于倒车影响确实是无所谓，因为车子矮，有雷达，所以我感觉也无所谓。ftype的裸配也足够良心了。 期待的配置：毕竟很多东西可以选装，喜欢的朋友可以自己去订车。我觉得天窗，主动排气还是有必要的。喜欢内饰的朋友可以自己去加，我觉得座椅确实应该换一个，包括方向盘也可以考虑一下。
