油耗略高，操纵很沉重，开一段时间就都习惯了。后排空间略窄，主副驾驶位置空间足够。

不满意的油耗比想象当中偏高一些，跑的公里数并不多，不知道跑一段时间能不能下降。

如果我希望我开的MINI死非常稀缺独特的，有故事可讲的，那最好选择一辆限量版车型。哈哈，最不满意的地方就是想要独特。

远光灯吧，不太亮，照的不远。

还没有吧。目前至少还是很满意的。

暂未发掘出来

提速有顿挫感 不过上下班没得问题

第一，隔音差！高架超过八十必须开音乐，不然嗡的头疼，隔音真的一般，但是平时上下班，还好可以接受！第二、悬架硬！过一个小坑一定要踩刹车，不然颠的厉害！第三，不喜欢她的刹车，刹车踩死会有哐的一生，所以每次都不敢踩死！

买的低配版的，内饰感觉有点简陋的。

噪音稍微有点大，过不平路时稍微有些颠簸。还有就是居然没有后备箱垫子，还得自己淘宝上购买。全系居然都没有电动座椅。

不满意的就是内饰部分的用料，车的价格是B级车的价格，但是内饰的用料我觉得还有提升的空间，多处使用的是硬塑的材质，座椅也是织布的座椅。

硬要说最不满意的，就是后排空间了。毕竟我1.86，空间全被我的腿给占了，留给后排的实在有限。

开起来路感比较强烈，胎噪比较大，不过在MINI粉心中都不算事儿

无框玻璃，风噪大

没有什么不满意的，就是性价比低了一些。非常经典的小车，同级别中，MINI最优秀了。

可能MINI追求的是赛车的感觉，所以底盘加悬挂整体调教的偏硬，不过对于小女子我来说，也好，毕竟平常也不会像某些渣男一样，满大街飙车。

并没有什么不满意的地方哈哈哈哈，从外观到内饰到整体都是我喜欢的

后排空间小，内饰有异响。

没有不满意的地方。硬要说不满意，大概就是配置太低了，竟然比不过十几年前的同价位的日系车，配置没有一样比得过，汗！可是，就是喜欢，有啥办法！小毛小病有点多，前一个和这一个都有。但实在是太喜欢了，所以大毛小病全部忽略不计。

就是因为它独特的外观才选择购买。

外形非常动人，车漆不仅均匀而且亮度很不错，英伦风的设计深入人心。

6个字，大爱，大爱，大爱。

外观很可爱了，也很独特。

车灯设计酷，两个大眼睛

买它，不担心那个Look过时，反而越老越好；就是冲颜值而买的

不用说了 女生嘛 就是冲着外观买的

就是因为喜欢MINI的颜值！众多颜色重最爱英伦绿，ONE本来没有英伦绿，刚好赶上脱欧前最后一批绿色，所以就算家了一点点强奸包也买了下来，因为喜欢，所以值得！ 车身及车轮：喜欢那两个??有神的大眼睛，喜欢帅气黑色的小轮毂！喜欢之情溢于言表！

满分的，因为是低配的车子，车顶本来是和车身一个颜色的。我自己给车顶贴了一个膜，撞色以后，颜值再一次被加分。

就是冲着外观去的，这种小车没有比MINI颜值更高的了。

设计是我最满意的地方，行驶在路上也是蛮有回头率的，一些细节的做工也比较的精致，比如门把手处，轮毂处，后视镜等。

MINI的外观，设计的经典，这个没什么可以挑剔的。毕竟我这种颜狗，不好看的是绝对不会买的。

爱，回头率超高，就是一眼看中MINI的颜值。

在我看来，有什么比MINI更好看的车吗，我买它就是因为好看，好看就要买买买！哈哈哈

没得说，就是看上MINI的脸！

满分*N 哈哈

买mini不就是买他的颜值吗？

外形很独特，颜色很亮丽，回头率高。

最爱的就是外观啦，光车模就已经收藏近20个啦。

独特新颖，非常喜欢中控台。

内饰做工非常细腻，走线很匀实，用料也很扎实。

圆形中控台，爱的不要不要的

内饰也很可爱，都是圆圆的，和整个车型都一致，车里也没有异味。

无异味，第一次用了咖啡包除异味，没几天就除干净了

圆的元素，还有很多标志性的设计，都是喜欢到极致

圆圆圆

内饰就是各种圆润！可能我自身也有点小圆，所以很喜欢！喜欢这种东西因为因人而异，顺便加一张我最爱的小DRAGON，也是绿色的哦！！！

MINI的风格，有氛围灯，晚上开起来很漂亮。但是上面已经说了布桌椅有点LOW的感觉。新车的时候，有点味道，不知道是不是敏感了，现在基本没有了。

可爱，慢慢的少女心。尤其中控台色调可能变化，真的很赞。

做工还不错，和外观的设计，遥相呼应，到处都是圆圆的，唯独我觉得遗憾的就是用料方面还有提升的空间。

这一代的内饰比最早的全是圆滚滚的好看很多，更为中性了，拨杆式的按键还是很精致的。氛围灯是我的最爱，颜色变换的时候，在车里一个人大声唱歌也不违和，一个字：爽！

是我爱MINI的一个方面，所有的按钮都是拨片式，仪表盘都是圆圆的，很有飞机驾驶舱的设计感。6.5寸中控显示屏搭配LED式互动光环氛围灯，会随着声音的大小、空凋温度高低、行使速度的快慢而产生变化，超级带感。

当完美，一坐上车就会有好心情，我超级喜欢

做工用料很不错，造型小巧玲珑，多年的经典传承，工业艺术品。

20几万的车，100万的内饰，不管是设计、用料还是工艺，以及细节处理，这是我们的强项了！目前这一代MINI所有车型里，内饰是我们的强项。

女孩子应该都喜欢，中控，仪表盘什么都是圆的很可爱了哈哈哈哈

内饰好看，造型别致。

内饰无功无过吧，因为不是限量版，又是低配，不算好看。

乘坐空间够用，后排空间略窄，储物空间略小，适合两人乘坐。

内部的空间布局合理，所以给驾驶者和乘客都提供了宽敞的空间。后排略小了点，算是够用。

哈哈，借用一句话，建筑空间小，实用面积大。

MINI的车型小，空间相对来说小一点，但也够用，没什么浪费的地方，后备箱的空间不大，放不下体积太大的东西，小东西还是可以放很多的。

后备箱空间够大，储存空间充足，很能放东西 空间设计亮点：家人乘坐舒适，胖子坐在里面也没有感觉很拥挤啊

为什么五星，要客观比较，没理由跟B、C、D级和国内特有带L的车型作比较，3米多的车身，入手前真没开（坐）过MINI，甚至从来也没考虑过这款车，而单门的车，用过GTR（R33）和现用428Convertible Coupe，空间是ok的，但人家不是3米多啊，所以真正拥有后，有点喜出望外，感谢女王的坚持 乘坐空间：我算高的那种，但也差点才到183Club，开车时座椅我都没有重新调整，反正当时销售交车给我时，怎样就怎样；一来，自己调，好像怎么样都调整不满意，干脆就“虾蛟就虾蛟，烧卖就烧卖”??随便，二来，以前总觉得把座椅靠后、靠后再靠后，腿伸得直直的，就有大车感觉（小车不好吗？）真是自我陶醉的新高度，所以嘛，驾乘空间，对于我本人来说，是满意的 后备厢容积：想说说尾门，真有质感，关门声是很好听的那种，厚实，以为女生会费力点，no，得益于液压杆（是吧），开关easy，真想多关几次多听几次那声音??享受；真不用什么加装电尾，MINI 不是sell science and technology的，我是想原始的那款；尾箱放两只旅行标准拉箱是没问题，取消备?设计，还腾出多余的空间放其它东西，good； 车内储物能力：向来都不关心这个，如果储物格多，只会给自己多多的借口放垃圾（就是放没有用的东西），给自己多多的借口不收拾东西，给自己多多麻烦，找不到要找的东西；可以说，该有的都有，杯格、手套箱，中央扶手箱和车门两侧储物格等等，又是满意的 家人乘坐评价：这个真是由丈母娘说的：不窄，上下车不难；简单两句，就是已经过了大关，她补充说，新车那味不大，yeah，又过一关

平时只有我自己开 偶尔副驾做个人 完全够用

1.本人一米五几的小个子，所以空间够的妥妥的，老公一米七九，副驾坐上去妥妥够了，后排留给我家的小狗，也够了，也拉过两次同事，挤挤也可以坐下，但毕竟是小车，后排舒适感肯定没办法和普通家用车比 2. 后备箱：看上去看小 但是居然可以放两个20寸的行李箱，话说买mini也没准备用她拉货啊，平时后备箱就是用来放高跟鞋和平底鞋 3. 前排储物，日常一瓶水 一瓶口香糖 够了 手机放支架上

首先说一下背景，我平时一个人用车，身材瘦小，驾驶的空间我觉得是够的。后备厢容积：不过后备箱确实很小，放了一下箱子感觉，就差不多了，平时只能放点零食什么的。

不能说特别大，但是一个人开，偶尔副驾驶座个人绝对够用。

爱车基本上是我自己一人使用，所以对于空间上的要求不是太高，座椅很方便调节至自己最舒服的驾驶坐姿，我的座位是4个座位的设计，后排的空间临时乘坐2个成人还是没有问题的，后备箱的空间还不错，上下高度很可观，放置物品实用性还不错。

针对我一个人开车上下班，前排空间是没有任何问题的，但若是后排要做人，还是够呛。

平时上下班开开，偶尔接送女儿上学，不显局促。后备箱容量比我想象中要大得多，去趟超市买买东西绝对够放，而且后排座椅可以40:60放倒，以增加后备箱容量。

对不大，不过平时一个人开，不怎么在乎它的空间，接送孩子安全性比较好，因为MINI 三门后面没有窗子和门，最主要我家小孩不愿意做安全座椅，所以这点刚刚好！

小巧精致！五脏俱全！

超过95%以上的时间都是小女子1个人在开，反正后排也没人做，一句话，MINI越变越大，还是MINI吗？

前面驾驶室和副驾驶空间都挺大的，后排也还好比想象中的大，我168坐后面也不觉得挤，不过买了三门版的后座都是很少有人坐的，就是后备箱没有那么大

空间上面前排挺好，坐进去挺宽敞，后排的空间小。

平时一个人开比较多，足够宽敞。后排适合放东西，比如我会放一本书一块披肩一包纸巾。

强劲，开起来提速很快。

起步的时候还感受不到这个车的动力，速度上来之后能明显感觉到提速更爽快了，而且涡轮的介入感还是很明显的，变速箱的响应非常及时。

买了MINI就是用来享受生活的，不像之前那台车，死气沉沉，就是为了工作而生活，点火、挂挡、踩油门，顿时有种起飞的感觉，而不是去公司。

小MINI的动力还是很足的，起步也挺快。

特殊路况行驶动力足

真正提车开走前，真没开（坐）过MINI，只在网上道听途说、人云自己又云，100多点马力，真没底，但经过两周蜜月期近3000公里含高速、快速、国、省、县、乡、村道的“测试”，真的有杞人忧天、庸人自扰之嫌，可以客观且负责任的告诉大家，放心，没问题，响应快，提速快，有推背感，扎实，高速行车给人信心、放心，这是因为波箱？档位？还是John Cooper Works？抑或Bayerische Motoren Werke？我想，都有 日常加速动力：不觉得肉，都会令旁边等起步的，重新认识MINI 开空调/负重加速：不开空调对我是很大影响，因为会汗流夹背，其它真没发现；我就开过跟女王带上拉箱驱车到两佰多公里外的从化踏青，没怯场，爽、很爽、非常爽

提了车就开上了高速 有顿挫感 油门声音还可以接受 回来开着上下班买买菜完全够用

对我来说上下班够了，对动力也没太多要求，但是给油响应很快，油门踩到底，还是sou的一下串出去！

可以，城市道路没有多大的问题。女孩子用完全足够。日常加速动力：日常加速因为是涡轮增压的，感觉提速快。平时便道超车是很麻溜的，绝对不得给我丢脸那种。

因为对动力没有特别大的要求，都是市区开开，总体对动力还是很满意的，有时候起步都能超过旁边等的很多车。

1.5T的涡轮增压发动机，动力表现真的是棒棒哒，起步时候，反应的很迅速，提速很快，高速行驶超车时，变速箱反应很快，动力响应很及时，超车很容易。

平时上下班是没有什么大问题的，高架上超个车，1.5T也是绰绰有余。当然如果能给我辆cooper s，我会更兴奋的。

虽然只有1.5T，但是踩下油门那一刹那的提速绝不容小觑，只是后续提速略显不足，但平时都在城市道路开，偶尔上个高速动力也足够了。

好，反正我对这方面没什么要求。可能男生更看重这方面吧

城市里开 足够用了，偶尔跑跑长途，动力杠杠的！

全欧克，开着MINI有一种要起飞的感觉，哈哈哈…..

是挺好的，起步什么的都还挺快的

加速能力不错，超车轻松，油门不需要用力就可以有很强的提速感。

动力当然不如S，一般市区开开吧，没有高要求。

方向有点较重，但是转向比较灵活。

方向盘不仅手感很好，而且大小很合适，转向的指向性很准确，速度快的时候还能感受到方向会重一点，感觉更沉稳，开起来信心十足。

小女子反正觉得挺准的 向左打方向，轮胎绝对不会向右拐。

操控泰很可爱，也很简洁。

方向盘有一点硬啊，但是开一段时间适应了以后也没有觉得什么了

这跟宝马某系列有很多相似之处，不然的话，我也不会总结到，一价两车，在这就不再赘述，有兴趣可浏览我所交的其它作（口）业（碑）或原创帖，总之就很BMW 方向盘操控感：略显沉，一贯宝马风格，就是要这种，选对了

1:1的方向盘 虽然很沉但是开起来感觉很踏实

操控很好！指哪打哪！方向盘响应很准确！都说方向盘很硬！我感觉还好！不硬！可能我本来就很Strong！

方向盘有点重，底盘会有一点硬，行驶到减速带的时候，感觉跳得凶车子。但是车子刹车灵敏，轻点即有感觉。不像我以前的大众，轻点感觉不明显。

对OK,可能由于车本身小的原因，也有可能因为出自BMW，操控杠杠的、

很有驾驶乐趣的小车，方向盘转向很精准，并且转向力度轻重适中，很有手感。

方向盘指哪打哪，这是MINI最棒的一点，无与伦比。都不用跟我说什么舒适性，就爱这个范儿！

都说MINI的方向盘重、悬挂硬，可是我丝毫没有感觉到啊。7速双离合电子换挡杆操作非常轻松顺手，方向盘非但没有想象中的硬，而且更加精准，指哪儿打哪儿，车身都不带晃动。

面，转向非常灵敏。车子比较小，相对而言转弯半径也就很小，适合女性车主开。而且我是新手，这点对我来说很有用

卡丁车一般的操控体验。得劲！

的绝了，指哪打哪开车是一种乐趣

，宝马系列的车还用的着说吗？肯定是杠杠的啊哈哈哈哈

方向偏小一点，但是手感很好，操控感觉很强。

方向盘比日系车重。女性开车，又都在市区堵着，说不出操控感觉。高速时有注意力提醒。

高，可能长时间在市区开的原因。

现在显示百公里8个油，不知道开一段时间之后油耗会不会省一些。

1.5的发动机，油耗6-7左右

油耗挺小的。

整体感受良好

6.5/100KM，反正之前开车一直是忽略的，自从开了ES 260 F Sport之后（它真的用92就行），才开始发现，现在你想找一台（同排量而不同年代的车相比）油耗大点的新出车子都难，1、市场不允许（省油是王道，是代表技术，是代表主流、是代表车企的一个负责任态度）2、政府不允许，3、车迷不允许，以至现今的车（汽油版），缸数少了，NA的少了，但技术是更加先进、成熟；插一句，说最多抖动，那真没有（划重点了），如真要挑，只可说，自动启停，重新着火过程那两、三秒钟，是露出点端倪来，其余全程真没出现抖动，还是那句，谁用谁知道

满意！

油耗6.2L，因为上过高速，平时上下班6.5的油耗，还是很满意的！最低的时候开过5.9！不过是不开空调的时候！

让人买满意的，也是我选择MINI的一个重要原因。及时夏天开空调，是没有多大影响的。

由于一直都是市区上下班使用，到目前为止平均油耗9.2，还算能够接受。等跑一趟高速后油耗应该能够下降很多。

平时用车基本上是上下班代步，因为公司在开发区内，所以车行驶的路况还不错，基本上百公里的燃油消耗在7L左右。

目前油耗是8.2，还算合理，跟我平时开车习惯也有一定的关系，不怎么踩啥车，同期来比的这个油耗不算高吧。

平时不怎么开车，所以驾驶习惯不太好。一脚油门一脚刹车那是常事儿，1个多月跑了500多公里，表上显示油耗才7.0。

开了这么久，感觉还算省油的，但我是新手，油耗应该跟驾驶习惯有关，现在稍稍比正常油耗高一点。

8-9个油。

的很惊喜，以前家用小车都是10点几，第一次看到自己的MINI只有6.2的时候真的震惊了。

目前开了几天感觉也还好吧，出油不大

纯市区油耗九个上下，开一段时间继续观察。

19年10月份的油价，269元加满，开了660公里。

座椅很舒适，操纵很舒适。

隔音非常不错，不论是低速还是高速，都几乎听不到有噪音的产生。减震稍稍偏硬。

我就喜欢外观，可不管舒不舒服，不过也确实蛮舒服的

座椅挺舒服，车里也没有什么噪音。

场景化也很好，有场景灯变换

前排没问题，后排因只有丈母娘说ok，日后再接受多几位评价后再把星星补上

布座椅也很舒服～

舒适性不如家里那款国产车！毕竟悬架真有点硬！防爆胎也会增加胎噪！PS：很喜欢这个黑色轮毂！

座椅是布的，头枕是我在某宝上面买的。对于差不多20万的车子来说，布座椅还是有点差强人意的感觉。

开的一直都是城市道路，没有很破的路面，总体来说舒适性还是不错的。

空调的制冷效果很不错，制冷很快，天窗的设计我也很喜欢，打开遮阳帘，整车车内的通透感很不错。

隔音效果其实不咋地，发动机哄哄的声音能够穿透玻璃，毫不留情的进入到我的耳朵里。座椅的话，另外加装了真皮。

避震效果不是很好，平坦的路面开着还行，坑坑洼洼的路面就有点颠簸，座椅也比较硬。

悬架有点硬，销售员说操控好的车悬架都硬。反正这点我是真的不太懂

不错，悬挂挺硬的，换挡速度还不错，没有明显的顿挫感。

简单说，MINI确实方向盘重到没朋友，但是强调的是，不太需要驾驶乐趣的人，可能很难懂MINI。

空间足够，看他们都说mini颠，个人感觉还好

噪音控制做的不错，基本听不到噪音，高速的话会有一些噪音。

座位偏硬，避震偏硬。车内噪音可以接受。空间小，空调制冷制热都比较快速。

感觉还可以。

性价比还是可以的，配置够用。

花自己的钱，别人爱咋说咋说。不过这车正常就小女子最多带个娃。

合肥宝利丰宝马店的服务很好，很热情，全程陪同，有任何问题也可以很快的解决，很棒。

购车过程轻松

十年前的MINi，喜欢都难下手??贵；现在呢，不用多说，A级多点的家用轿车款就可带MINI（奢侈品）回家，够诚意的了

这个价格其实有更好的选择 为了实现自己的心愿就任性这一次吧

MINI真的没有性价比，可是因为喜欢，所以都值得！

颜值控来说MINI确实很不错，平时自己用车出行方便省油，出去基本不考虑会用好多钱的油费。女娃娃倒车技术不太好的我，小MINI一定程度上解决了我倒车的问题，现在走哪里都觉得车库比较宽。因为方便，所以我给我的MINI 取名字叫小白马，陪伴我行千里。

买这个车谈什么性价比，要的就是颜值和一种情怀。

对于自己爱车使用这4个月以来，我还是挺满意的，还是蛮喜欢的，如外MINI的售后服务，也是我比较认可的，省心省事儿。

用每一位MINI车主都说过的话来说：买MINI谈什么性价比！！！但其实细想下来，首先，自己喜欢；其次，动力、操控都满意；再次，品牌文化多样，还是蛮多东西可以参与可以玩的，那性价比这东西，也就没那么重要了。

买MINI其实更在意的是主观的喜欢，而不是注重性价比。

很多人说MINI性价比不高，对于我而言，我喜欢就是性价比高。什么实用性，舒适性对我而言都不是最重要的，买台不喜欢的车我一天都不想开，MINI给我带来的是每天上车时一份美好的心情，这是多少钱都买不到的，我还有一个小梦想，下一部车还想买台MINI敞篷去海边旅游！

买迷你没有性价比，这些都不是问题，喜欢迷你。

20万的级别反正对我来说，买车不论性价比，买MINI对我来说就是最好的选择。因为是我的最爱。

要是真的按性价比来买，就不算选择买mini了

价格在预算之内，配置不错。

凭心而论，实用性不大，但买东西就图个自己喜欢。车是为人服务的，喜欢它就买它，完全不需要理由，对不！