悬挂太硬！舒适性不足！

悬挂偏硬，久坐之后会觉得不舒服！性价比不是很高，这个价位的车无自动空调，无电动座椅，本来就是家里添置的车所以选了3门版，但是后排进出还是不方便

配置吧...当时买车拿捏的预算并不多，选择的是经典派，现在车子流行的carplay这些都没有，音质也比较普通，没有CD播放功能我家里一堆喜欢的CD就无处可用了。导致现在开车就是开车，导航还是支了个支架看手机。

悬挂避震很硬，震感反馈很直接

有点硬有点硬……

说实话开起来真的有点颠

没有什么不满意，一切都非常满意。

启动那一刻抖到怀疑人生

小车开起来的整体感觉就是好硬，半年下来肱二头肌都有了

其实整体都觉得还蛮不错的，要非说不好就是2个门不太方便，但五门版的又不够MINI。不过平时出去也完全够用，出门逛街也是相当帅气，所以空间也不是什么大问题了。

没啥特别不满意的，就是喜欢MINI，非得找出缺点的话，就是开着有点颠、胎噪比较大。

隔音不太好，上高速的时候很响

没有不满意，达到了我的所有要求

车子的悬架有一些硬，底盘的调校也是偏向于运动，所以城市的道路开还可以，但是比较差的路况的话开起来并不舒服。

后备有些小

开这车过减速带的时候像坐到了地上的感觉，方向盘重，开这车谈不上任何舒适感，是我开过的最不舒服的车。新车三天返修，四个挡泥板四个样，后挡风玻璃有乱痕，四S店告诉我这不影响驾驶，我想告诉他不影响驾驶的太多了，太不专业的四s店，也只能怪自己没检车直接就开走了。

座椅不是全皮的，原谅我，对皮座椅的热爱。虽然不觉得皮座椅哪里好，但是谁也取代不了。

车子比较硬，方向盘有点重～但是不影响驾驶效果，方向盘比我老公的方向盘重很多，但我现在已经习惯了，开习惯就好～

永远不要用这辆车跑拦路，灵魂和躯体双重的痛苦！！！

没有

漂亮！可爱！大灯??有神！

买车第一原因就是外观好看，虽然现在迷你拥有者很多还是很吸睛！

可爱啊还用说啥，双门给人感觉就很拉风，无边框玻璃把玻璃降下来关车门的时候仿佛我开的就是辆跑车嘻嘻。☆ 外观感受：大概大家对MINI可爱的印象是不会改变了的，难道就我觉得这车娘man同体？我想下一步进行外观的小改动，最近种草了拉力灯，装一个拉力灯可以增加光照，又可以假象我是驾驶在山地的凶猛女车手，可以的话前唇尾唇我也会给安排安排。

对满分啊，无可挑剔的，女孩一生中的梦想，没有比它更好看的车了，至少我认为是这样的。

外观很喜欢 米字旗后尾灯，小巧精致 回头率高

每个细节都很爱，不用再单独拎出来说了，试问哪个小姐姐买mini不是因为颜值！车灯、颜色、外形…??

外观满意到爆，买这个车纯粹是为了外观~~~后面米字灯完爆我的少女心，晚上开车里面的彩色灯也是深得我心~~~~

亮点,360无死角,越看越喜欢,属于忍不住回头看类型

满分，满分

最爱MINI的外观，无框的玻璃超级拉风，而且这颜色我也是非常喜欢

MINI的外观就是很大的一个亮点，小巧精致、复古感强，超级能捕获女孩儿的心~新款LED大灯萌萌哒，非常有神，米字旗尾灯也超级有特色，开车门的时候还有MINI LOGO的迎宾灯，腔调感十足。

外观很有个性，开在路上超显眼的，圆圆的天使眼大灯很cute

碧玉灰，有内涵的颜色，整体非常漂亮

外观经典大方，前脸非常犀利，很运动。

是一样的轻奢，之前和Smart 有进行对比，最后还是因为它的外观给吸引住了

外观小巧可爱

是美丽的，选择MINI，就是喜欢她的美

炒鸡漂亮车子是绿色的虽然绿帽子不好听，但是这个英伦绿蛮别致的我炒鸡炒鸡炒鸡喜欢，还有个蓝色也蛮好看的限量版的，不过我更喜欢绿色。今年mini还出了另外一款绿60周年庆，英伦绿最近就不出了要等到六月份再出我买的时候正好有现车是车顶还是白色的 英伦绿车身

这个完全OK

非常棒 永远不会过时 圆圆的大眼睛 新款米字旗尾灯 回头率百分百

飞机驾驶仓的感觉

科技感很强，如飞机驾驶仓一样！用料还行，氛围灯颜色可调令人满意！

中控这块儿很精致，没有塑料感，我喜欢那些实体按钮使用的时候有很分明的拨动感受，晚上开车氛围灯会更明显些，搭配在一起看很MINI，满足我对内饰精致的要求。☆ 氛围灯：第一次看一款车的氛围灯会随着空调风力、车速这些变化，销售当时跟我说MINI有200多种颜色的内饰吧，开起来才发现原来是内饰氛围灯会渐变，不仅只有驾驶座有，每扇门上也有灯光。我的女性朋友没有一个不喜欢，男性朋友一进门嘲笑我花里胡哨，其实...“真香”

格布局跟以前有很大的变化，因为比较关注这个车型，老款都看过，确实这一代改变得挺好看的。

内饰加装了红色的真皮 老婆很喜欢，内饰是最满意的地方

可爱到爆炸，到处都是圆圆的～

内饰非常可爱，都是圆圆的，连加滤镜做成黑白图都别有一番风味~~~

计精良,做工的话,大部件很精致,中控台上方和出风口粗糙,塑料感很重,多媒体很好用,也有些小BUG,完全可以接受,夜间亮灯的情况下,简直好看到爆

满分，满分

是没的说！非常喜欢，每个细节有非常精致，启动点火，晚上开灯都是非常有仪式感的。

MINI的内饰都是圆圆的，非常可爱，圆形中控台搭配LED灯带变化丰富多操，会随着车速、空调温度、声音而变化颜色，私人空间感超足。当挂S档时内饰灯全部变成红色，运动感十足。

中控台样式新颖，做工精致，氛围灯颜色多变

对于20万的小车，还可以，设计比较个性

相对于这个价位的车型来说，这个内饰不免有一些失落感。设计感很强，但是用料方面有一些硬塑料，降低档次。

控台还是可以的，该有的配置都很齐全，简洁大气带有小小的英伦风范

内饰设计风格独特

皮质方向盘，我很喜欢。同时皮布混合的座椅减分。所以不能给满分的。

我自己装饰的我觉得超漂亮，而且音质什么都很好的，过几天准备去装CarPlay了～

喜欢、有灵性

内饰很可爱 飞机驾驶舱的感觉

3门版！一般是两个人乘坐！空间很富足

头部空间可以！主要一个人开所以空间要求不高

女生自己开车应该太能有共同感受了！不想把东西全堆在副驾驶座的话我一般都会把包包衣服放后排，要用的时候往后伸手很好拿，后备箱基本我会放换穿的鞋子以及各种杂物，回一趟爸妈家里还有各种农作物要带回家，居然也都能放得下。☆ 空间设计亮点：分段式放倒太适合我了，跟我好多朋友比起来，我的后备箱可变动性更大，利用好后备箱的阻断隔板，我一般会把干净一些的鞋子衣物放在隔板下面，盖上隔板还能再放一层。试过放下了一个28寸一个24寸行李箱，还有几个袋子可以放。居然有些小骄傲？！

话对于我来说，足够了，平时就自己上下班开一下，想装东西可以把后排放倒，实用性挺强的。

还不错

说实话，真的小，后排确实有点挤，但就是上下班的代步车，自己用也够了～

因为家里有一辆大车，买mini就是为了开车上下班，不需要拉人，偶尔拉个同事顺道下班，空间足足够了~偶尔后排会坐俩小伙伴，也不会觉得挤~~~

车内储物能力：车内储物空间感人,要不是把门把手稍作改装,根本就没有放手机的地方,门版空间放不了一瓶水

是MINI的优势，但是作为代步家用已经是足够了

说到三门版，后排空间还是实用性稍差了一点，我自己当然很满意，不过如果四个人一起出去玩，确实会考虑一下，但是日常使用来说，空间我还是相当满意的。

MINI虽然看着小巧，但是小小的身体藏着大大的空间。平时就老婆自己上下班开开。后排安装了儿童座椅空间还挺宽敞，不会显得拥挤，后排还能放好些东西。比较惊喜的一点，后备箱分隔板还可以拿掉或者抬高、放低，空间利用率非常高。

空间嘛，足够了，基本上我一个人代步开开，带人的话，2~3个人也好坐的

前排无压力，后排不考虑，坐小朋友足矣

这个车的空间相对来说真的不算大，毕竟车子的体量在这里摆着。后备厢的空间让人非常的意外，放两个大个行李箱不成问题。

前排乘坐空间比较舒服上下班代步还是可以的 乘坐空间：我身高168女生，坐进去还是挺合适的，头顶距离车顶还有一个拳头的距离，空间还是比较大的

三米多的车谈不上空间，只能说够二个人坐

选择MINI的人，非要说空间大，感觉像在打自己的脸。我买的5门版，因为有一个女儿，2门版上上下下会不太方便，就选择的5门。请看照片，后排可以放安全桌椅的。我165厘米，身体中等（体重不能说），坐后面不挤。

炒鸡满意

170，空间前排很好、后排刚刚够用

小有小的好处 不想喝酒的理由就是后备箱放不下代驾的电车

足，在城市开十分够用！加速快，超车很随意动力平顺性：轻轻一点就能窜出去！而且换挡平顺没有顿挫感

动力富足，响应灵敏，加速快，超车很有信心

前期给油能够很到位，甚至觉得过剩了。感觉在短短几秒内百公里加速很迅猛，但是我自己试过在高速上开着空调坐两个人后备箱放了许多重物，1.5T的动力只能说平平无奇，不敢跟大排量呼啸而过的老哥battle。☆ 故障-动力系统：那些说宝马、MINI要烧机油漏机油的老哥们不妨用车一段时间再下定论吧！冷车不要踩大油门，文明驾驶，在车子已热车的状态下偶尔开高速烧个积碳。盲目用车暴力驾驶对车子造成的影响就不多说了，机器就是被这样玩坏的！我目前提车4各月了目前没有问题，电子设备也没有坏。

开过才知道，你无法想象一个1.5T的发动机能用这么大的动力，满足日常驾驶没问题，上高速更是绰绰有余。

1.5T sprot模式 动力还是不错的，超车很有信心吧，推背感十足！

这个～对于女司机，不知道如何表达，反正就是踩点油门也能蹭蹭蹭出去的那种～

飙车没问题，开高速也能飙到很快~~~分分钟超车。

1.5T的动力总成驱动如此小车,绰绰有余,日常驾驶行云流水,高速区间再提速略显乏力,变速箱非常非常棒,低速无顿挫,换挡无感觉!

1.5T的动力比较好

相当不错，我觉得平时开车还有比较快的，动力一点不比奥迪宝马差，提速超车都妥妥哒。

1.5T提速感很强，爆发力十足，就是耐力稍微逊色些，但是高速往返上海完全可以应付，不受影响。

起步提速很快，动力输出强劲，超车游刃有余

随到随叫，几乎没有顿挫！不知不自觉100多码

动力表现相当的不错，提速很平顺而且提速很快，特别是高速上面，能更明显的感受到动力的输出源源不断的感觉。

顺性：外观小巧动力还是可以的，爬坡不会很费劲高速上行驶不会因为太小会偏移

加速比同级别车快

1.5T的，在城市里面开车，最高80码，是足够足够的，夏天开空调也没有影响，最近的天气，并没有深入的体现出空调的优势。换挡这些没有明显的感觉。

虽然只有1.5t但动力超足，家人坐后排感觉还是很舒适的～只要不是大胖子坐这个车子我觉得都是可以的，而且座椅我觉得挺舒适的出去玩开开我觉得都蛮好的～

平顺、但油门不适开了十年的B\A，但对这车油门确实不喜，别说德味，BBA 50W以下的车我都开过，没这样的

虽然我的是1.5T 但是起步总是第一个冲出去

方向盘略重！典型宝马风格！地盘扎实，路感清晰！适合玩车

底盘扎实，路感清晰，转向精准，操控灵活.

精准、利落、方向盘指哪打哪。这就是我最喜欢的驾驶感受，个人没感觉出高速和低速方向盘的轻重区别，貌似都差不多，但是当速度快的时候会更依赖这种重的方向盘。☆ 零胎压继续行驶：防爆轮胎也会爆的好吧哈哈哈，做了功课该叫泄气保用轮胎，有一次轮胎破了后我战战兢兢下车看了好久没有看出什么不对的，打电话给销售她叫我去就近的轮胎店补胎，拔出一颗大玻璃碎片后补胎了。要是叫我自己当时换备胎什么的我大概会鲜血淋漓吧！！

车子听销售介绍是四轮四角设计，转向半径小，操控很精准，方向盘也没有网上说得那么重，刚刚好吧。

方向很精准，方向盘只有一圈半

这个可以打90分，特别喜欢这种有点重的方向盘，感觉特扎实，仿佛转动它的瞬间能看到自己的肱二头肌，剩下10分输在那个刹车，踩起来总有点哒哒哒的声音，问了销售人员，说是碟刹…傻傻搞不懂

车比较小，操控起来很灵敏，感觉很利索，比大车好开~急转弯说拐就拐，一点都不含糊。

宝马接手后的MINI,操控毋庸置疑,指哪打哪,唯一遗憾,方向盘较上一代略微轻盈,依然沉的吓人,这一点应该被诟病

整体超控比较硬

说到操控，我一个女司机也不是很在行，不过，确实是该灵活时很灵活，跑起来又很厚重，总之开起来感受非常不错。

带速过弯稳定性强，油门响应快，刹车灵敏，方向盘的指向性好，运动模式超酷，操控真的非常完美，驾驶感十足。

转向清晰，指向精准，刹车不重

方向偏重，操控灵活

方向盘的大小很合适，手感也非常不错。路感很清晰，方向的指向很不错。

方向盘操控感：方向盘的操控感一般，但方向盘的设计还是我比较喜欢的上面该有的配备还是齐全，个人还是喜欢这样的设计风格。

方向盘重，开起来累

是比较肯定的。毕竟是宝马一个旗下的。提速快，转向比较精准。比起之前日产的骐达，完全感觉不一样。好像和骐达比，感觉不公平！！刹车是很灵敏的，轻踩即可明显效果。

像玩具一样操控超方便，很好停车，现在车位很难找我的小车子就停车不是很费力随便停基本一把就能倒进去～

有虚位，比3准的多，但是方向盘确实比较硬，需要适应

非常好 喜欢这种驾驶感 像开赛车 虽然我是个女生 但是我觉得很带感

300公里均耗9.9，还在持续下降中

新车上路油耗还在9.9L/Km，还在持续降低中

因为我开车不算温柔，上下班在9个油，国庆出去了一趟高速油耗在6个油不到一些。平均8个点多一些

话还是根据驾驶习惯的，忽低忽高，平均值还可以的，至少我还能承受得起，哈哈哈

百公里8.5个油，日常代步用 至今没上过高速

老公说有点高，提车快一个月了，开了将近1000km，目前是8.9/100km

油耗不太懂，反正就正常开，感觉比以前的车开的省，加满油也就二百多块钱，上班路程很远，来回六十公里，平均一周多点加一次吧~~我觉得还可以的

日常行驶,小车的有时除了灵活就是油耗,这辆车也没有让我失望 高速路行驶：100km/h的情况下,4L不到,城市行车也是小车该有的表现,可圈可点

没算过，也没觉得费

实没有过多要说的，正常油耗。不过其实我对这个并不太关注。

目前仪表盘显示6.5，还是比较节油的。

目前行驶了1200公里，油耗7.5，还是比较满意的

综合7.2升

油耗还是满意的，在市区的油耗8个左右，感觉还挺符合自己的预期的。

百公里油耗还是可以的，百公里油耗大概在8-9L，我是买来上下班代步的所以要求不是很高

同级别的车油耗偏高

老是拿MINI和日产比，好像只对骐达了解多一点。油耗并没有因为是德系的车辆而变高。城市里面油耗7升，我还是比较满意的

百公里6.3公里～很省油，两百块油钱能开很久～

10 接受，但希望首保以后能降到8左右

经常堵车 所以油耗下不来 如果再能降低油耗就更好了

颠簸比较厉害，久坐不是特别舒适，空调效果可以，但是静怡性不好，80km/H时风躁路躁就很明显了

舒适性不是特别好，因为悬挂偏硬路况差的地方坐起来不舒服。

我开车的人大概是没有太大的感觉，是坐过我车的朋友们反应说如果稍微快一点过减速带，那就要做好原地起跳的准备，太硬了底盘......座椅舒适性：是包裹性很好的运动型座椅，腰部支撑很舒服，在靠近小腿的位置有额外可以调节出来的部分，能支撑到腿关节，个子高的人用起来就很贴心，我就拉倒吧就...

怎么说呢，无边框车门加防爆胎，噪音还是很大的，加上底盘悬挂硬，考虑舒适性的，我不推荐噢

有点颠簸 特别过减速带，不过比老款的mini好多了

胎噪有那么一点点～mini 减震么，大家都懂得～

除了有点颠，其他挺好，因为是开车的，不知道乘车人的感受，除了个别小伙伴个头一米九，腿特别长跟我说过伸不开腿，一般身高和体型的小伙伴普遍反馈坐着挺舒服的~但是有点小噪音。

座椅舒适性：座椅偏硬,好在包裹性很好,腰部支撑很好, 车内噪音：防爆胎,胎噪明显,大部分是从前面传来.加油门有吸气音,加上排气声浪,很是悦耳 悬架减震舒适性：保证了操控性,而牺牲了舒适性,悬挂很硬很硬,路况只要不好,再加点减速带,你会误以为你坐在板车上,随时担心车会散架

整体舒适性是体现在停车上，哈哈，女司机觉得小车停车相当舒适，老爹的车我根本不敢开

这一点很满意，开起来舒适性也不错，没觉得像是其他人说的那样颠。

舒适感稍微有些欠缺，有点颠、胎噪比较大，可是防爆轮胎就是会胎壁硬，无框车门就是噪声大呀~

座椅软硬度舒适，乘坐舒适

底盘紧致，偏硬，有利有弊

座椅不是真皮的，但是柔软程度还挺合适的。在市区和高速当中几乎感受不到什么突然的噪音。

座椅舒适度还是很好的，内部空间还是挺大的，不会感觉太小而有压抑的感觉，因为是女生开所以还是不错的，车上没有什么噪音

谈不上任何舒适

坐起会有一点硬，底盘。如果自驾游，可能会具体一点的。赛车的驾驶体验，哪里有太多的舒适性。

避震效果不是很尽人如意的 隔音效果也不是很好开起来很爽

居然膨胀到让我们评价MINI的舒适性？

买mini会在乎舒适度吗？不不存在的 我们要的不是舒适度

谈不上性价比！家里第3辆车并不追求性价比

主要因为工作关系买的，不过买这车一般不会注重性价比

动力足够、操控精准、内饰精致耐看，配置可以再稍作提升。摸着良心说MINI车子本身有很强的性价比吗，自然只能说勉强可以，额外加分的是我很享受开MINI的感觉，上下班一共40分钟这段时间还好一直是MINI陪着我，对上班族来说有私人空间去享受自己喜欢的东西，就是非常治愈的事情了。

个我就不说了，反正要说性价比，你可能也不会选择MINI了。买它，是源于对它的喜爱。

还不错 好德宝60周年买的，销售顾问人很不错很优惠哈哈

嗯～这个…?? 就不多说了，反正我爸觉得毫无性价比！但有个宠我的老公??

对于我来说，性价比很高~~~比我以前开的那辆省油，超级适合上下班开~喜欢喜欢~~~~灰常满意

买这个车几乎不看性价比,所以没有参考意义,相对几年前的价格,现在还是很有性价比,而且宝马金融高度贴息,几乎无息

是MINI的卖点，你懂的

主要太喜欢了，所以看什么都是喜欢满意，性价比，哈哈，不重要。

者见仁智者见智，对我来说性价比很高，买的就是一种喜欢，一种生活情调。

女孩子买车喜欢一冲动就买了，选择MINI不需要理由

进口小车，我认为以目前的市场来看，性价比适中。如果是城市代步，日常上下班，我觉得值得拥有，经典的外观加上不俗的动力操控，经济的油耗，小巧灵活的车身在城市游刃有余！

性价比其实没有那么突出，选择这个车更多的是一种情怀吧。

K的，价格相比较其他车还是可以接受的了的，

小众车型，开起来挺累的一台车，个人觉着没性价比

看颜值的车其实没有什么性价比的，但是对比其他颜值车辆，我觉得MINI还是有她的优势的。虽然不能5星，也不至于3星。这个是我对MINI 的看法。据我了解，售后保养1万公里，一般机油保养也不贵，就欧啦

我觉得性价比还是蛮高的

除了空间、舒适性，其他方面还是有不错的性价比

我觉得没有人觉得mini性价比高吧 但是买它不就是因为喜欢吗