颜值高三大件都是成熟产品质量有保障配置高车身稳定胎压监测性价比高裸车价6.9万购置税减半7.7万落地提车跑了1200百公里油耗7.2一般有两次热车停30分到60分启动3到4次才打着不是每次都这样偶尔冷车打车没问题跑水泥路面车内共振响不过看看车价心里也平衡了其他各项性能都能达到优。
便宜，便宜，便宜，空间大，尤其头部空间这是我比较看重的，不会像致炫威驰那种很压抑，关键这个便宜，还比那俩空间大
先说油耗，新车开了空调，在市区油耗7.5，对于自动挡新车来说已经非常不错了，高速还没上，估计会更低。再说感受，开空调后车身等没有抖动，这点非常好，而且开了空调动力没下降太多，怠速也非常平稳，比朗逸强。加速有劲，6AT变速箱没有顿挫，很难得。方向盘力道正好，轻盈。在抖动和噪音方面发动机表现非常好。主要噪音来自底盘和门窗，可能密封性和铁皮的问题，胎噪风噪比12万以上的车大了百分之三十，毕竟价格在那里，不缺钱的话做一个全车隔音，绝对ok。减震确实比较硬，走细碎水泥路面，颠簸感比较大，有点生硬，可接受，毕竟日韩系车就是主打轻盈，没有德国车的厚重感，反正各有千秋，轻盈开着感觉不累。车漆确实比德系车薄了一个等级，我估计在百分之二十左右，走在路上有沙石蹦起来打到车身，会感到担心，可能因为新车的原因吧。车门铁皮确实不太厚，但是框架的铁皮还可以，毕竟关于安全方面厂家也不会马虎的。空间内饰不用说了，大家都能看的到。最后总结这个车三大件肯定没问题，发动机变速箱的噪音抖动问题控制的比同级别的车要好太多，油耗也合理，车辆配置很良心，乘坐舒适，各种功能齐全够用。如果说有改进的地方，那就是车漆，铁皮的厚度，其他的基本上没啥不满意的了，要知道这款合资车才8万出头落地价，所以代步接送小孩上学等，偶尔跑几百公里回老家，绝对够用。差点忘了说一件事，就是启动困难的问题，买车之前看了好多车友说有这个情况，我新车提回来第二天就遇到了，打了两次才着，我觉得应该等电门打开，等电脑自检结束了再打火，应该能避免，总之花了这个钱买现代，不算亏，只要不是大问题。买了它就要信任它，刚刚提车，开一段时间后会追加评论。
悦动让我最满意的是合理性价比以及相对的出色的驾驶感受，汽车落地总共八万六，付全款，相对于同级别的合资车，性价比还是良心合理的。悦动操控性非常好，没有出现虚位问题，换挡也很平顺，油门响应很及时。想在这个价位体验驾驶乐趣朋友们，你们可以去看看其他车型。
1.空间很满意，本人一米八个子，主驾驶电动座椅调调开车不拥挤，后排坐进去感觉腿部和头顶都还好。2.上下班距离近骑车，每月回家一两次来回高速六百公里，油耗表显5.6，最低5.4，不暴力驾驶，习惯温和，100-120速度。3.买车加了大屏倒车影像很实用，其他都没改过，布座椅原厂卤素灯啥的，定位就是家用上下班，车门四个扬声器听音乐还好，不追求低音车载啥的。4.方向盘操作很灵敏，指哪打哪，电动助力不错。5.前脸看起来好看，屁股高中等，但是储物空间大啊！
最满意的地方应该是性价比和外观了，其次配置也够用，另外这个车现在基本价格已经到底了，我在买车前问了好几个4s,最低的给我报价6.8W了，但是是库存车，我没有要，最后花了7W买了一辆6.21日生产的。
性价比高，对于一个7万块钱的车来说，还有什么更高的要求了，毕竟价钱摆在那里！这个车前脸还是比较好看的，屁股近看还可以，但是当车跑起来，从远处看不是那么好看，感觉屁股太窄了，怪怪的感觉，新车提回来那天，朋友帮我开回来的，我做我另外一个朋友的车跟在后面，当时从后面看，感觉屁股好难看，现在想想应该是跟这车的尺寸有关系，就是感觉屁股有点窄，不大气！现在没从后面看过，不知道还有没有那种感觉，现在都是静看的，感觉还行！这个车满足日常上下班代个步还是可以的，只要舍得给油，跑的也不慢，我在上海青浦这边，现在一上路，速度不知不觉就快70了，但是这车起步有点慢，也许跟我不舍得大脚油门有关系，毕竟是新车！如果有朋友只要上下班代个步，选个车，没多大问题，但是如果想要什么舒适性，享受下驾驶乐趣，就不要考虑了，我感觉这个车就适合上下班代个步，遮个风，挡个雨
如果不是很在意这配置啊什么的还行空间也还行其他的都很好值得入手的一款车用了几年了一点毛病都没得省心耐造随便怎么玩就是玩不坏就正常保养正常用就行了啥都不用操心
最满意应该是性价比最高，看了同级别车，要不就价高，对预算不够的我来说这车最合适，合资车里自动低配，该有的小配置还是有的。外观好看，空间大！油耗一般正常范围内。
动力足，超车随意，驾驶比较平稳，空间大，尤其是后备箱，可以拉很多东西，除此之外，最满意的地方就是外观了，很酷炫，很年轻，很时尚，和别的车停一起，一点也不显得小气。
最满意的就是油耗，高速最低5.4，市区首保之前是7到8个之间开空调，现在刚做完首保，油耗6.7，自动挡这个油耗真的够低了
现代4s店态度还算凑合，起码你进来有人给你介绍下，中午12点还磨叽磨叽办不完手续，我说你们中午没客户餐吗，他说中午蘸酱菜，你要吃我给你整点，这谁整的了！这么便宜没啥不满意，说我字数不够还得凑，灯光应该配个LED，自动大灯，再来个电子手刹，韩国车毕竟主打性价比，
觉得减震和铁皮方面要改进，哪怕车价加个几千块也没关系。启动困难方面如果是车主操作不当的话，厂家要出一个使用说明来告知大家。
1.胎噪声大，这是10万以下车通病。2.起步肉，加上油门，反应个2秒才会跑起来。3.高速120感觉有点飘，不知道是不是我是新手原因
品控问题！停车后有异响，制造时某些工艺太粗糙，不影响使用，看着却很闹心。在就是一些很基础的配件都减掉了，车前盖的隔热棉，密封条等等，这些东西都是不贵却很实用那种，像噪音等都可以解决掉，大问题没有小问题不断，北京现代，请你端正起你的态度来做车好吗？
1.车漆确实薄薄一层，小剐蹭就漏了，但是开车细心点这也都不是事，价位在那呢。2.高速噪声可接受3.底盘悬架偏硬，过减速带明显。没办法，车轻省油，悬架要是再软还咋跑高速啊
车漆太薄了，在接车回来的路上，前面大车掉下个小石子，砸在了引擎盖上，直接砸的可以看见金属了，比露底漆还严重，我怕生锈，已经买了补漆笔，太小去修理不值得。
这车，油耗不是很低，在上海这边开都快8.5了，郊区8个左右，平均下来，安上海油价，差不多一公里5毛钱，中等水平吧，因为这车不带倒车影像和大屏，后期自己加装的，没有螺丝固定，都是卡进去的，所以有点异响，以后换车，一定要买，什么都原厂配备好的，加装东西，对原车还是有点影响的，碰到个手艺不好的，可能会损坏你原车的部件！就跟老婆一样，什么都是原配的好
车漆薄，漆面一擦到就完了，动力起步有点肉，后续还是有力。开启运动模式还是有点积极感，油耗也会上去。内饰几万的车基本塑料没的跑，也都这样吧。
减震差，动力肉，车漆薄。后期加的中控屏颠簸多了会有异响，不知道咋滴，修了3次也没解决，拆了装，装了拆的心疼啊，有谁知道这是怎么回事？？？
买车的时候看了口碑说有打不着火的现象，所以买车的时候特意要了个生产日期很近的车。想着厂家应该解决了这个问题。没想到跑了三百多公里就出现了，打了三次火才启动。希望以后不会再这样。但是看在价格的份上认了…
看了威驰，起亚有个6万的和英朗,这价不都这样吗肯定比威驰好看，买来就扣干净，哈哈哈，据说这样省油，那个是买车的刷卡，希望能给大家在砍价时候提供一个参考 ☆ 外观感受：就后面那字太丑了，徒手给他扣了，一刻也不能忍
韩系车颜值都很高，悦动前脸比较犀利，侧面流线造型很耐看，同级别同价位中也算是“十里八乡有名的俊后生”。不过外观这方面每个人出发点方向都不一样，很多人就是喜欢车子看起来稳重商务一点，仁者见仁智者见智。☆ 故障-外观：刮擦在所难免，技术不过关，总是蹭右边，还蹭了两次，并且都是自家人的车，得亏都是轻微刮擦，没伤着腻子。这一点点也不想修复了，不够浪费时间精力的。 车尾：自己动手去掉了车尾上的字母，表示很后悔。
整体外观是真的很帅，特别是车头部分，帅气十足， 故障-外观：网上传的热车启动困难的问题还没遇到，应该不会有问题吧
外观80分，内饰20分，中控台全是硬塑料，方向盘是什么材料我不是很清楚。这个价位区间也不指望用什么好材料，但官方至少也出点配件吧，我们自己升级一下也行啊，出个出风口配件，中控垫一类的。在就是品控不过关，出风口毛边，新车异味重等等，品控本身是个态度问题，还是那句话，请你端正你的态度，态度决定一切。内饰材质：粘东西是一点都不往下掉，毕竟是“邦邦硬”！ 多媒体：老爸给加装的多媒体，相比较之前的收音机，高级感增加了很多，平时听音乐很方便。 手扶箱：自己加装了一个手扶箱盖子，驾驶时胳膊会很舒服，同时又提升了一点点高级感。 阅读灯：一定不要安装些比较另类的灯，会显得你非常与众不同，很另类。 钥匙和充电器：8.9包邮的钥匙套，16块的充电器，质量过硬又便宜，捡漏成功。
内饰就差，座椅是布质的，我花钱改了，没有异味 多媒体：自己加装了导航，10寸液晶屏幕，能连蓝牙和wifi，能接电话，能看微信，不过用不着 内饰设计风格：内饰比较差，布质的，感觉有点low，所以花钱改成了皮座椅，瞬间高大上，反正坐着很舒服
本人174，开车习惯把座椅调到最低，前后排后备箱都可以，头顶高度都不错，就是后备箱里面有点低，后备箱顶部不是平的，以为我今天塞一个24寸显示器，卡住了，我一看里面高度不够，再有就是据说后排座椅不能放倒，虽然我从来没放倒过轿车座椅，但我觉得在我需要的时候这个功能应该有，我再写点就会是精华口碑了，哈哈哈哈， 乘坐空间：1.74，头部一拳半吧，调好前排后排估计驾驶位后做好还有一拳，副驾后应该一指两指的
车内总体空间很大，能利用的空间非常多，储物等等空间很充足。☆ 空间设计亮点：储物空间比较多，中控以及扶手箱内空间很大，对我来说手套箱就够用了，放些证件以及其他杂物，还有很多空余空间，车门上下槽除了用来放饮料水杯，还能放洗车巾螺丝刀，对于我而言足够用了。 家人乘坐评价：和家人朋友出行没有听到过谁吐槽会很挤，我身高180体重180，自己座后排只感觉腿有点伸不开。 后备厢容积：放三个五十斤的水桶没有问题，除了上山打水外后备箱基本用不到。
后排空间够用，家用车不奢求帕萨特那种大空间。 后备厢容积：后备箱比我的铃木启悦大，够深，基本上家里每次出行东西都放得下 车内储物能力：放水杯的地方很多，家人车行不担心水瓶没地方放。
空间比同级别大，家用够了，后备箱同级别应该是前列的 乘坐空间：身高1.7还是很充足的，一个字空间大，比同级别都大
空间足够大，后排做三个人一点也不挤，感觉空间比菲斯塔要大，我1米7多坐在主驾驶座椅调到最高，顶到车顶还有15公分左右，空间在同价位级别里绝对可以打10分 家人乘坐评价：带老婆孩子还有父母一起去郊游，里面一点也不感到挤。 乘坐空间：我1米75的个子，座椅调到最高，头到车顶还有一拳头多的距离
动力，买这车别谈动力，这么说吧，身未动，心已远。符合这个价格，我同事的速腾1.4t，3年多，有时候挂不上挡，要熄火再打才行，所以这就是我选at变速箱的理由，皮实耐用。
起步“肉”一些，但主要取决于个人原因，我平时踩得比较狠，也没感到太肉。在市区开车没有肉不肉车，技术好才是硬道理，反正我常被各种微面碾压。
1.6的自吸，起步要慢，只要你肯给油还是快的起来不过瞬时油耗就起来了，转速也2000转了。高速，国道超车给油不费力。上坡最好用手动，冲长坡一下冲不上去就慢死了尴尬。
动力充足，1.6的黄金排量，承上启下吧，比不上涡轮比得起更小排量 ☆ 故障-动力系统：目前两万多公里一年的车，没有任何故障，因为自己舍得保养，用的是壳牌蓝瓶机油，我单位有一台纳瓦拉用了两万公里才更换机油，放出来的机油还是很漂亮，所以那一刻打动了我，现在我两台车都是用它（不是打广告，好东西要分享） 跑高速：风噪大，原装的胎噪也大，隔音差。前后排说话要大一点声 日常加速动力：一百三四随便有，看你舍不舍得踩，但是像我驾驶比较激烈一点的，我觉得合适了
动力毕竟1.6L加6at变速箱的自吸组合，起步差点意思，后续给油就跑，满载也不会觉得吃力。
符合这个价格该有的表现，不要考虑换挡延迟啊，升降档慢什么思考人生之类的，开哪个级别的车就要，拿出对应的心态，我开着觉得挺好，市区开绝对没问题，当然你要喜欢出远门，那就看看好点的车，毕竟一分钱一分货，好车安全
方向盘指哪打哪，刹车以及档位也非常平顺，检查过刹车，四只全是盘刹，同级别很多车型后制动都是鼓刹。后悬挂是扭力梁式非独立悬挂，比较硬，过坑坑洼洼的路面很颠簸，相对于价位，可以接受，不过这方面韩系真的应该向很多国产品牌学习。
方向盘灵活，没偏差，好操控，好开。刹车要提前点刹，跟进了速度起来了刹不住。转弯有车身稳定好东西。
操控还是可以的，现代车也不差，二级路过弯道80还是很有信心的 方向盘操控感：总感觉方向盘不正，和我另外一台的铃木启悦比较，总不适应 ☆ 刹车辅助：刹车敏感，有力量，开快车时有把握，不像日系的软绵绵
油耗也分人，同样是在城市里开车，老爸开这辆车时油耗6-7个左右，老司机技术过硬，开车平顺油耗也低，而我油门掌握的不好，开车也不平顺，油耗平均8-9个完全可以接受。不过在高速上，速度维持在80-100区间内，油耗就是6个左右。
平时跑市区县城显示7个油，跑高速6个多油，200元差不多400公里，不省油啊，不过是自动挡能接受。
我现在基本都是跑高速表显示6.1，自己加油核算0.44元一公里，如果在市区我估计要到8，另外驾驶习惯跟油耗有很大的关系，总体来说这个车的油耗在我的预计范围之内。
油耗：很乐观，这两天跑了300公里二级路，360公里高速，出门前加满，第二次加油加了230块钱，总共跑了661公里，平均下来0.34元每公里。全程空调不开窗。
老家开7.5左右，高速5.9个左右，上海郊区8个左右，市区8.5左右，走走停停最耗油，这车最省油就是70码左右
油耗低了！6.2！！！！比起国产车哪不知道好多少！我以前的国产车以前一个月600油费！还不够！这个车一个月300元开到你忘记加油！！！
油耗市区需要8－9个左右，郊区7个左右，高速6个以下都能跑出来。综合7.5个左右吧。经常堵车的话油耗会偏高。
油耗基本稳定在7个以内吧，还可以接受。为什么最近换了加油站的油，油耗突然升高了，到了惊人的12个，哪位大神知道？？？
坐垫套肯定影响舒适度，所以我从来不给座椅带套，哪怕你是个织物的，干就完啦，据说本田10万一下没减震，包括思域，所以我没看本田。减震真没你们说的那么不堪
座椅要买个软坐垫，跑100声音起来了，要关窗。空调冷的快，效果好。悬挂硬，过减速带要慢，过坑要慢，老司机懂的。
一个七万块钱的车，舒适性就不要指望了，过个减速带要颠死你，遇到不好的路段胎噪也大，反正想要舒适性，这款车就不要考虑了
开着很舒适，长时间开车也不觉得累，就是噪音有点大，过减速带颠簸的厉害 座椅舒适性：改装的座椅，感觉很舒服，就不知道质量怎么样，4s店卖得东西我们也不懂，被坑了也没有办法。 车内噪音：胎噪和风噪都不太好，和我姨夫的宝骏510比，差了好多。开车关闭车窗，感觉还凑合，毕竟低端车。 空调：制冷效果还不错，夏天开1档就可以了，很凉快 悬架减震舒适性：减震效果差，很硬，遇减速带一定要慢一点，不然能把魂颠出来
就冲着性价比买的，都办完7.7全款，8万以内就能买下来他，威驰比他小比他贵，英朗三缸二手难卖，忘说大众了，作为一名长春人，一汽可是地产车，我是打死不会买的，多年前赔朋友进过一次金达州的店里，你一问销售啥他就说，那你说呢？我知道还问你啊！然后本地大众较多，开车别你的基本都是大众，让我十分反感大众。个人观点不代表其他人，所以你们大众粉不喜欢看，可以不看。
性价比绝对是很高的，最便宜的自动挡桑塔纳都卖到九万多，这个车才八万出头，而且配置比桑塔纳好太多，也是合资品牌，这个价格值得购买
前面已经说过了，在合资车中悦动的性价比非常合理和良心，大家有兴趣去看看同级别同类型的报价，除了某些小毛病，三大件完全没有问题，后期维修成本低，这才是真正“经济适用男”，表现均衡的代步车，同级别同价位中，最好的选择。☆ 闲置期保养举措：1.拉下手刹换成砖块抵住2.清空玻璃水，拿掉脚垫3.用车罩把车子遮挡起来4.清理车里卫生，不遗留任何物品5.电瓶断电查看胎压
我买车三天就提车回家了，没有跟销售磨多久，所以买贵了，看到8万点就落地的真羡慕。这车性价比挺高的。
全部办下来9万，自动挡，空间够用，还是可以的。原车的织布座椅没有换皮，毕竟就只有自己家里人使用，很注意内饰的干净。而且这个车买下来就加装了一个可以前后双录的行车记录仪，加了一副脚垫和后备箱垫，此外车一样都没有改。第一台铃木车弄了四门隔音和后备箱隔音，换了皮质座椅，加装了音响系统，但是第二台车之后已经没有改车的意向了。我也在此奉劝未买车的和即将买车的，不要在意车内多豪华，朴实无华才是硬道理，改车改到最后除了烧钱，没有任何意义。
性价比挺高的，一点也不后悔 购车：购车感觉被坑，但着急用车，没再计较，因为被追尾了，开到维修店，老师傅说后保险杠不是原装的，而且漆也没干，这种黑店我不会再介绍给任何人了。 故障：有网友说启动困难，这个我遇到过一次，解决方法就是先用钥匙通电，过个三五秒让汽车自己先自检一下，然后就能启动了。
性价比绝对是高，落地八万以内的自动挡合资车，配置齐全，你绝对找不到第二个，老悦动的口碑在那放着呢，
综合价位品牌考虑还算是物有所值，该有的都有了，不该有的也没有，没有惊喜也没有意外。情理之中，意料之内。
