让我说满意的话就是我满意的应该是它的动力，动力很不错，但是媳妇说她最满意的地方是它的外观，外观确实很不错，只要媳妇喜欢，就是最好的。
买车主要是为了让自己的生活能提高一下，买新能源车只要是为了跟上时代的潮流，不过这潮流算是跟对了，因为每天听朋友说他在车上投资了多少多少，一个月投资了多，可是我就想说，我没车吗，但我咋没它的多了，想想还是很庆幸的，就算我每天没压力的开上车跑，一个月也没它半个月投资的多。这款力帆650EV外观设计的不错，看起来很高端很有档次，做工也是很精致，在街上的回头率也是很高的，还有就是虽是电动车，但一切的操作和配置也都不用我操心的。
最满意的就是性价比了，外观时尚，空间宽敞，丰富的配置应有尽有，续航里程也很长，日常出行很方便，最主要的是用车成本低。
跟前的朋友大部分都买了车，爱面子的我在一狠心之下，就买了我现在的爱车，现在的我面子里子是都有了，因为我的这款车是一辆新能源车，买它不光有补贴，主要以后也不用加油，很实用，就适合我，这样开上它在朋友面前就可以炫耀了，经过这么长时间的相处，它的个方面我都很满意，特别就是它的外表，同事见了觉得挺好看，还有就是它的性价比很高。
这款车的内饰，我个人是非常喜欢的，首先是内饰的选材，无论是中控台还是座椅，材质都是相当棒的，摸起来的手感很不错，还有就是这款车的配置了，功能很齐全，而且配置都很高端，超出了车子本身的价值。
最满意的就是这款车的性价比了，同等价位跟燃油车相比，后续要节省很多，又很节能环保，平常开着又很方便，车型也非常的大气，不管是家用还是外出或者是商用，都很适合。
要说最满意的就是它是新能源车，不用油，也不用担心油又涨价了，因为这都与我无关了，而且各方面功能也都不比燃油车差。
说实话，对于这款车，我各个方面都挺满意的，功能很优秀，如果要说最满意的话，就是因为它是不用加汽油，这样算下来虽然买的时候要稍微贵一点，但是后续花费的少，整体算下来的话还是很省的。
我对它很满意，虽然很多人都说新能源车不好，不耐开什么的，但是在我心里，我的650一点都没有让我担心过，开了这么久的车，它也没有出过什么大问题，所以对于我的爱车来说，我还是很放心的，它的各方面我都很满意哦。
新能源车出行方便，而且起步速度很快再也不怕强行加塞的了，另一个让我满意的就是很省心，除了不能跑高速之外回到家了直接充电睡醒继续开。
最满意的是车子是电动车，现在市场油价渐渐地上涨，选择一款电动车是有必要的，虽然车子也是要充电的，但是比起来还是便宜点，价格方面也不错，补贴下来就八万块左右。
我最满意的一点是续航能力超强，官方给出的是305Km，我开着最大也就300Km，虽然少了一点点，但是在新能源车中间，这续航里程真的不错。
最不满意的就是觉得他的动力没想象中强劲，感觉就是缺少那么一点意思，是不是新能源车都是这样呢，在平面的路上还是能满足我的，但上高速的时候就觉得没有想象中的快了，也可能是我太心急的缘故吧。
刚刚过了首保，保养的时候工作人员都夸我这辆车不错呢，当时听了以后心里暗自开心了很长时间呢，哈哈，上路以来，没有出现任何问题，整体很满意。
对车子本身倒是没有什么不满意的，就是现在我们这充电桩还是没有普遍，充电还是比较麻烦的。只能是自己拉根线时间久了也不是办法，打算自己家安一个，看能不能行。
这款车我开到现在，总体来说我都比较满意，最不满意的一点是这车的稳定性并没有销售人员说的那么好，过减震带的时候，颠簸感明显，而且开快的话，总感觉飘。
这款车的外观设计很靓丽，是非常吸人眼球的，整体的造型很时尚，车身的漆皮质感很好，很厚实，不是一碰就会磕掉的那种。
这款车颜值是挺高的，当初让老婆挑的时候，老婆一眼就看中了这款车，说什么也要买，外观看起来很大气的，男性女性都适合开。
它的外观还是很帅气，不然我也不会被它吸引，修长的车身，凌厉的线条，造就了它超高的颜值，颜值还是很符合大众的审美的。
车子的外观很普通，没有什么别致的地方，但是也不显土。不过我看了电动车子其实外观都差不多，所以我也没太在意外观的选择。
内饰做工精细，用料实在，布局也相当的合理，仪表盘我也很喜欢，配置齐全，倒车视频影像，行车电脑显示屏都有。用料实实在在，整体布局很好。
内饰的装饰很豪华，不仅有倒车影像的设置，还有自动天窗，大大的提高了这款车的格调，尤其是天窗的设置，现在夏天来临了，很适用，晚上的时候可以躺下来看星星，好不惬意。
只能说现在的车越来越会迎合大众的口味了，整体内饰的装饰很有潮流，配置很齐全，方向盘和座椅都是皮质的材质，很有高级感。
内饰是很常见的黑色，简单又耐看，中控台的材质都是硬塑料，9寸的屏幕基本满足了开车基本的需求，整体比较简洁大气吧。
黑色内饰很常见，沉稳低调，材质和做工都还算比较用心，就是9寸的屏幕有些小，可以再大一点，不过基本的功能都有，还是挺方便的。
方向盘的材质居然是塑料的，好歹套个仿皮掩饰一下吧，一个方向盘能用多少材料啊，车内其他地方的档次也不高，做工还可以但是用料真的是特别不满意的。
内饰用料虽然有点差，但做工不错，我的座椅上面都套上座套，压根就看不到料子的。其实我感觉像我这个价格买到的车子能做到这个地步基本上都没什么缺点了，自己心里也清楚这个价格不可能给我搞一套真皮座椅的。
这车的空间对于高个子的我来说都是很宽敞的，也从来不有局促的时候，一般平常人的话就更不在话下了，还有就是它的后备箱够用，放老妈从家带的一写土特产也是不会觉得放不下而尴尬。
空间表现不错，平时去超市和家里人购物，正正好好，买年货也都放得下，后备箱塞的满满的。后排坐三个人也不会拥挤，内饰储物空间很OK,随手存放东西很方便，后备储物空间也很大。
车子的空间变现真是太完美了，就我这样高的个子，一点不会觉得很挤，活动自如，后排我是不经常坐的，但是我感受过，也是比较宽敞的。车子的后备箱空间也很宽敞，完全能满足日常家用。
前排的空间很宽阔，主驾驶和副驾驶的座椅距离宽，腿脚都可以自由的伸展，后座的座椅不论是长度还是宽度都给力，即使是有小孩在座椅上打闹玩耍也不会担心会被磕碰。
空间还算是够用，不论是自驾游还是作为家用，都可以。储物空间的设计不仅人性化，实用性也强，尤其是放扶手箱位置的设计，放点水杯，手机什么的很合适。
这款车的空间对我来说是很够用的，车内的空间就坐人来说是很宽裕的，后排坐三个人以后还能再放一些东西，最满意的是后备箱的储物能力了，真的是一级棒，能放的东西很多，在带家人出去游玩的时候开的也是我的这辆车，一家大小的东西全能带上。
它的空间还是很不错的，对于我们家是够用的，每次出去的时候带着老爸老妈，那空间真的很宽松，而且也很舒服，当然后备箱的空间也很充足，总之对于我们来说，这空间妥妥的，更何况平时车里也就是我一个人，所以还是很不错的。
空间表现的话一般吧，车不是很高，导致了车内横向空间大，腿部空间宽松，而头部空间会有点压抑，所以不建议个子太高的人买这款车。后备箱的空间还算比较规整的吧，而且后排的座椅还可以放倒偶尔能应急多带些东西。
平时就他们老两口开，所以倒没有多么在意空间这个问题，够用就行了，不过我觉得这车的空间也不小，普通家用的话肯定没问题。
挺不错的空间，一点都不拥挤，坐在车内压抑感还是有点不过没关系，我这只是市区驾车不会长久开，坐在车内也就那一半个小时的功夫，空间没什么意见。
空间方面，就跟普通的小桥车五座的差不多吧我觉得，偶尔还可以找朋友一起出去吃饭溜达啥的，我觉得空间方面还是足够的。
整体空间和座位空间都很大，我是个女生，个头也不算高，也不胖，坐驾驶位我是觉得很宽松而且视野也宽阔。后排空间也可以，带着爸妈出去玩的时候，虽然他俩发福了，偏胖，但他们老两口坐着一点也不挤。
动力前面提过，觉得没我想象中有劲，但怎么说呢，平时在市区上下班也还是够我驾驶的。就是在一次的高速中觉得没那么快，但现在觉得不快就不快吧，反正我也不经常上高速，就算那个高速也还是应该以安全为主。
很多人觉得电车的动力会不会不足，其实也不用太担心这个问题，因为这款车的动力很给力，起步提速是非常快的，给电就有很好的加速感。
对我个人而言，我感觉这款车的动力很充沛，车身没有感觉很轻飘飘的感觉，提起速来也很快，有很强的推背感，感觉很有劲，这点在新能源车上能体现出来，是很难得的，我原先还担心它会没劲，现在觉得很多余了。
虽然这款车是充电型的车辆，但是毫不夸张的说，如果不是需要充电来续航的话，在平常的驾驶过程中，我跟本体会不到是新能源的，起步很稳，加速的时候有很强的推背感。
动力还可以，起步快，提速也很快，虽然跟燃油车还是有一定的差距，但是还是可以接受的，一般在市区里面跑，速度还可以，80迈一下几乎没有什么差别。
和以前燃油车做对比，其实电动车要更有优势，起步加速性强，动力很有劲，输出的也比较平顺，而且车身稳，在急转也不会侧倾。
整体来讲这款车的动力性能还是可以的，车身没有感觉很轻飘飘的感觉，在跟其他车辆同时起步的时候，有很明显的优势，提起速来也很快，有很强的推背感，感觉很有劲。
虽说它是新能源车，但是它的动力还是很不错的，起步很快，而且爬坡的时候也很给力，跑在高速上那也是很不错的，这动力，很满足我的日常需要。
作为一辆代步车在市区的话这个动力表现完全可以，动力反应挺快的，随叫随到，不过电量不是很充足的时候感觉会有点疲软。
我也开过好几次了，觉得这车的动力还真是不错，反应挺快的，加速也很稳，不会突然一下子就冲出去，作为近距离出行的代步工具来说，动力绝对够用了。毕竟是电动车，总不能要求让他和汽油车一样吧。
我感觉吧这个动力很给力的，起步就没有延迟，油门下去速度立马上来要比燃油车响应快的多了。不过呢感觉满载上坡有点费力。
虽然是新能源的车，但动力还可以，起步和提速都很快，推背感不明显。虽然有上坡辅助的功能，但爬个坡还是会有一点吃力。
这款车的操作很简单，即使是新手也很容易就上手了，如果是第一次驾驶这种类型的车的话，刚开始可能会有点不适应，但只要上了路就好了，比汽油 车简单很多。
操控感自我感觉还是不错的，方向盘指向很精准，转动起来也很灵活，功能键的设置也很方便快捷，需要的时候能很快的找到需要的键。
方向盘很轻便，很好操作，多功能方向盘，一开始用，真的是不顺手，手忙脚乱，现在用着就很习惯了，觉得很方便。车的底盘稳定性感觉不是特别好，开快了会飘，过减震带，颠簸感还是很明显的。不过这车的刹车制动很灵敏。
电耗：我也就是一个星期充的那么一次电，每天也就是上下班开一下，对我来讲我很满足了，这要比油钱能便宜不知道多少，可以放心开。
电耗：现代社会和提倡这种车，充电的时候很方便，续航时间也长，我平均4天充一次电，如果需要快充的话，半个小时就差不多了，不会耽误事，既节能环保又很省钱。
电耗：如果不经常跑高速的话，电耗还是很耐用的，大概5天充电一次就够在市区里跑了，不怎么费电，而且我发现不论空调开的多大，电耗都不会有太大的影响。
电耗：电池的续航能力很不错，一般在充满电的情况下可以跑4天左右，充电很方便，白天在路上跑，晚上充电，一点都不浪费时
电耗：它的电耗还不错，感觉也不怎么费电，平时也就是三四天的时候充一次，也可以为我省很多电，总比燃油车省钱啊。当然我平时也就是上下班的时候开着它，反正这续航还是很不错的，
电耗：我一般都是三天到四天充一次电的，具体多久得看我那几天跑的多不多，正常上下班不开空调的话最长是五天，开空调是三天一充，在家充的电第二天睡醒拔掉直接开走非常方便。
电耗：电耗方面还算很不错吧，平时充电大概就十个小时，虽然是时间长了点，电费也不是特别高，比起燃油的车子省很多钱了。
电耗：耗电我也不怎么会算，平常上上班，周末逛个街，偶尔出去玩下，一般就4,5天充回电，感觉不怎么费。要是跑远路，可能还是要多多关注电量问题。
就舒适性而言，这款车坐上去以后感觉蛮舒服的，座椅的软硬适中，包裹性很强，后排也有一些可以放东西的地方，设计的很贴心，车内没有噪音，减震做的也不错。
座椅是很舒服的，老婆说开车一点都不累，车内噪音也很小，加电的时候都没什么声音，这就是电车的特点吧，密封性也不错，坐在车里几乎听不到外界的一些嘈杂声。
这款车坐上去的感觉很舒服，首先是因为它的空间很大，再有就是座椅的设计，很有人性化。车内没有异味，放上清新剂以后，味道很好闻，车子的减震效果做的很好，没有很大的颠簸感。这款车坐上去的感觉很舒服，首先是因为它的空间很大，再有就是座椅的设计，很有人性化。车内没有异味，放上清新剂以后，味道很好闻，车子的减震效果做的很好，没有很大的颠簸感。
它的舒适性还是蛮好的，车内很安静，隔音还是很不错的，而且仿皮质的座椅摸着还是很舒服的，当然它的包裹性还很不错，所以还是坐着也还是很舒服的。
减震有点差，不过好在在市区也没有什么颠簸，就是减速带什么的，所以我还可以接受，隔音一般吧，低速的时候基本没有声音，速度快了会有风噪。
因为是电车所以就拘束了他的出行范围附近或者都是平路，所以舒适性还是可以的，就日常出行的速度来说减震和隔音的表现还是不错的，不会有明显的晃动感，本身没有发动机，没有多大的噪音。
看自己了，我觉得挺方便的，要是新能源车续航有燃油车2/3高我觉得燃油车就可以淘汰了，现在的续航虽然是硬伤但是所有新能源车都差不多，大家都一样我抱怨也没用对吧，所以对这车基本没什么意见的。
