外观上颜值确实高，哈哈哈，回头率这一块可以的！灯也很漂亮 辨识度高！配置同级别的也算丰富了，宝华更是完美，音质属实嘎嘎地。
外观！！！特别是前脸，特别低调有内涵！！！整车的安全理念也很契合我的口味，领航模式、Citysafety等等功能特别满意！！！
简单大气的外观，修长的车身，犀利的大灯，靠谱的主被动安全系统，T5高功率发动机的动力随叫随到，新车没有刺鼻的味道，宝华韦健的音响牛掰的不是一点半点！空间巨大，家里人很满意！
车子外观大气，内饰简洁，做工精细。配置很好，宝华音响感觉很棒。360环影用起来真的太方便了。动力也非常充沛，百公里加速7秒左右
最满意的我可以说是S90的长轴距还有车身，五米的长度，而且车辆前面是非常非常非常漂亮的，车前两道愣，打上光之后真的特别美丽，而且车辆没有什么花里花哨的东西，内饰简单但是让人不觉得烦，之前很多东西较交车的时候确实没有问的太清楚，时间也耽误的太多就个赶紧走了，后来我自己慢慢研究。满意的还有手机一体的换挡算是比较特别的。挂档试驾的时候我看到过，但是没有去好好体验，回家之后新马路那边感受了一下，?速度确实还可以，主要是不用自动档一直，家里人也特别喜欢，有面子，
最满意的1.空间大（各个品牌大差不差感觉都差不多）2.健康环保（感觉沃尔沃车里味道最小，味道不刺鼻。）3.安全（这个没得车肯定窝窝最好）4.性价比（给予个人比较关注的，窝窝花钱最少）
安全系统很出色，路上障碍物及行人识别主动刹停、车道偏离辅助系统及自动驾驶功能等都非常实用，沃尔沃的安全真不是靠嘴巴随便说说的，安全上做的很棒；外观非常大气、流畅，特别是雷神之锤大灯，闪闪发光很有吸引力，看起来非常时尚、有特色。内饰属于北欧极简风格，低调、大气、奢华，感觉商务又时尚。内饰空间没的说，真的很宽敞。特别是后排座椅非常宽敞，就算翘着二郎腿也完全毫无压迫感，坐着很舒适。提速很快，刹车反应灵敏，开着很稳；
宝华宝华宝华，是的我就是为了音响买车的，本身算半个发烧友吧。决定买90前恰好去听了张学友的演唱会，结果试车时就正好放了他的歌，听了过后基本上就定下来了。 新车基本上没有异味。 配置很好了。
1.安全性能（主动避险、主动刹车、车道保持）2.环保品质（新车没有任何气味，不论是真皮还是塑料件）3.宝华音响（中音甜、高音透、低音沉，特别是低音.....）4.整体北欧气质（金属件光洁、真皮柔软、胡桃木深沉；雷神之锤大灯冷峻，整车修长，漆质釉感）
目前还没有特别不满意的地方，但是有几点是都不满意的。。。：1.就是音乐播放源如果是外接U盘的话，占用了那个扶手箱的USB口，而且carplay也必须插线，感觉不够用。。。2.就是没有电尾，开后备箱有一脚踢，还好。但是合后备箱得用手，北京这雾霾天，车在户外放着灰尘特别多。。。总是一手灰。。3.倒车雷达还有车侧面的辅助雷达，用的特别**。有时候没有人，车侧面的雷达就一直滴滴滴报警。。。车后面都快撞倒墙了，一声也不响。。不知道是有问题还是怎么？论坛里反馈的那些什么低频噪音、冷车抖动熄火等等毛病，目前可能是因为行驶里程比较少，还没有发现。隔音也没有论坛里说的那么夸张，起码和q7比起来并没有差很多。。。。
可能是新车的关系，提车后都是市内拥堵路段，没有跑过长途，所以油耗偏高，达不到论坛小伙伴们百公里八九个油，油箱偏小，时刻担心是否该加油！
最不满意的是车辆的有一点点的声音，还有就是我总感觉引擎盖空隙比较大，不怎么结合陷进去，我车贴膜的时候我再去看看别人的或者咨询一下，是不是支架哪出问题了
基本没什么不满意的，要说不满意就是静音性虽然还能接受，一般市区八九十以内还是很不错的。但是上了高速噪音就比较明显了，只能靠增大音量来抵消噪音。还有s90太大了，5米多的车长。本人技术没问题知识喜欢小车，之前的奔驰c也是买标轴不买长轴。但是为了孩子没办法，等孩子长大了一定买个两个座的车，带媳妇四处玩。
油箱小。。。加满了感觉就跑得到500公里出头吧。 发动机声音略大，这个每个人看法不同吧，我觉得稍微大了一些。
雷神之锤大灯，在刚上市的时候就开始关注了，特别好看！整个前脸还感觉微微有点低趴，很有气势！唯一的遗憾是尾灯目前还没看顺眼。。。。。。
外观是没话说的，没有过于冒险的设计，也没有过于刻板，沉稳的刚刚好，没有过多的弧线，就把整个车身勾勒出来，简洁而不失大气。
沉稳大气，车身修长，很有气质。 车身造型：雷神之锤大灯，竖向直瀑式格栅的点缀以及下方造型夸张的进气口造型，其前脸可以得100分。车身侧面虽然没有明显腰线的点缀，但修长的车身看起来比较沉稳大气。
北欧简约风，我和媳妇都很喜欢这种风格 仪表中控：就是看中了全液晶仪表，科技感十足，尤其是启动的那一刻 多媒体车机：反应速度很快，我试驾过蔚来的ES8，也是大屏。体验非常好，很上档次 音响：宝华韦健的音响，环绕感很强，从此开车不再听电台了……
简约设计比较符合个人感觉，不像上一代的车型杂乱的按键，一块屏幕全搞定，简单舒服。一开始感觉驾驶过程中，屏幕太大调节起来视线会离开前方，但是日常需要调节的功能可以用多功能方向盘，或者黑科技语音调节来解决。右后车门上还有老板键可以控制副驾驶的座椅调节，控制天窗。平时我当司机老婆照顾孩子时候这些功能还是有些用的。
精致优雅，北欧气质。沃尔沃S90内饰整体而言比较让人满意，风格简洁明快。大尺寸中控屏、三幅式多功能方向盘、小巧的电子挡把都比较长分，做工用料也比较有诚意，智雅除了真皮就是胡桃木、电镀或烤漆金属件，没有一处感觉掉队。 宝华伟健音响：这个音响配置和调校真的值得拥有！非常非常的赞！等待是值得的。沃尔沃90系车型上，提供了19个扬声器，1400瓦的功率。这套音响拥有独立低音炮和空间转换技术，并且支持FLAC和WAV无损格式。无损格式的音乐，配合这套保真度极高的音响，绝对是一种完美的体验。与同级车型对标，应该是最为优质的。从宝华韦健音响的表现上，真正体会到了忠于声音本真这一理念。我分别选了高中低三段音频给大家感受一下。 音响2：B&W的鹦鹉螺音响始于1993年，声音产生螺旋扩散的效果，从而减少高音的共振与失真。高音扬声器采用铝质材料，它更轻、更坚固，它可以做到声音的破音点在人耳能辨识的音频范围之外，以提供更悦耳、更纯净的高音效果。 而凯夫拉材质的音盆更是一种低调的奢华。这是一种同等质量强度达钢铁5倍的碳芳纶纤维材料，被广泛运用于防弹衣等军用材料上。当然，在宝华韦健音响中，它并不是用于挡子弹，而是以此为材质的中音单元能够减少失真，提高音量的轴扩散性能，能够使得音场更宽。 音响3：这套音响，提供了演播厅、独立舞台、音乐厅三种模式。演播厅模式犹如在录音棚中亲身录制歌曲的感觉，比较适合听流行音乐。独立舞台提供了更多自定义模式，可以根据自己的喜好调整音场环境和环绕效果。效果犹如一场小型演唱会，为车内提供一种专属听觉的体验。哥德堡音乐厅模式令人仿佛置身于一座空间广大的音乐厅当中，你会感受到不同方位的声音对于你的全面感受。
181的身高160的体重，只能说足够足够的！平常这车除了拉货也就我自己开~~~ 乘坐空间：加长的轴距部分都在后排了！二郎腿啥的没问题！ 储物空间：后备箱很大 很深放三四个大皮箱加背包没啥问题！前排扶手箱对于我来说足够用了。 横向对比：没有做啥对比，同级别车也基本都试了！有的觉着开着太成熟，再有的配置太低，总而言之还是比较喜欢90??
储物空间算是够用吧，中控扶手那里，如果放了空气质量传感器，就放不了太多东西了。后排还没怎么感受，一直没机会坐后排。 乘坐空间：我身高175，后排完全可以翘着二郎腿坐，而且距离前面还有很大的空间。 后备厢容积：后备箱底板十分平整，深度比较不错，能放好几个行李箱。
这个车一般都是我自己一个人开，媳妇会坐副驾驶。由于现在还没有小孩，所以目前更看重的是前排的横向空间，s90这个级别，空间我已经非常满足！
的一般家用真是戳戳有余了，不像b级车还在比谁比谁多半拳。直接有一尺多的膝部空间。如果平时就一两个人用车真没必要买这么大的
180的他在前排能够自如地驾驶，头部还留有足够空间，而165的我在后排都能舒适地翘二郎腿。 储物空间：后备箱比同级别的车要大一些，能放下三个左右的行李箱，但是高度就略显得不足了。
183cm，毫无压力。在保障前排驾驶空间的基础上，后排空间依然充裕。 储物空间：足够大，有一次接飞机，朋友的两个超大飞机箱可以装下。从家庭使用来说，放童车、烧烤架、储物盒都绰绰有余。
还没到500km，没有怎么体验动力。不过试驾的时候感受还不错，虽然和之前q7六缸机的浑厚感不一样，四缸毕竟是四缸。高功率的加速已经能和q7的六缸一样了
T5的动力没问题，试驾的时候开过T4，感觉没有到心里那个期待的点，后来试驾了T5车型，确实快多了，比我现在开的马3速度好太多 动力平顺性：原来一直开自然吸气的日系车，s90这套涡轮增压的系统，平顺性比我想象的好很多。 跑高速：还没跑高速，等跑过了过来再补充感受，高速主要看中车的降噪功能
这款车动力没得说，提速也很快 动力平顺性：搭配8速手自一体变速箱，没有多少顿挫感，达到了自己想要的开车效果，不错，好
T5的动力水平挺不错的，不说数据但从试驾感觉各个品牌同水平的车都没什么差别。急加速也没有什么不舒服的感觉所以也不会有很强烈的愉悦性，真的很稳。
操控自如，自动化程度高。领航和定速巡航两大系统表现优秀。多次使用领航功能，的确可以减轻操控强度，驾驶更轻松。
上下班路况较好，单程20公里，20分钟，大半是快速路，无堵车，基本一天降0.1，最终可能在8.5以内，绝对可以接受！
目前行驶大概500多公里。城区高速都有，9.8左右的油耗， 需要吐槽的就是这个小油箱，95的油七块二 刚提车显示剩余20?行驶里程，去加油站加满油服务人员告诉我350！
在北京平时上下班开，第一箱油快跑完了，目前500公里不到，百公里只有11，而且还在不断降低，还是挺理想的了。之前q7一百升的大油箱，好像都跑不到500公里，在市内堵车的时候实在太烧油了。。。。。。
新车行驶里程较短，看不出油耗的优势！只能告诉大家冬季低速行驶比较费油，但是转速上来后涡轮介入动力就源源不断了，只要不是急加速急刹车，油耗应该是比较美丽的！等我跑完长途再追加发帖！
油耗比想象中低，不错，特别跑高速，比原来的车还要省油一些 城市路段表现：在城中开也很不错，拥堵路段听听音乐，舒缓心情，
平均百公里11-12升，对于这么大的车很合适。油耗高的朋友想想平时开车是不是太猛了。稳下来能省不少油。
开了接近400公里，综合降到了11左右了，但是没有暴力驾驶，城区和高速一半一半吧，看后续是否有进一步降低。
因为没体验过太多车，目前只能和15款的q7做对比。座椅包裹性更好；稍微硬一点点，但是也没那么明显，而且开的时间久也不难受，减震稍微有点硬。隔音一般吧，但是也没论坛里反应的那么差
座椅整体偏硬，但是承托性很好，长途驾驶应该很舒服！腰部支撑很到位！宝华音响很好听，打开音响，无论你听什么，车厢外面的噪音都与你无关！
座椅很舒适，处处彰显了工程学，这个必须点个赞。不过隔音真的差，稍微加点油驾驶舱就是一股浓郁的四缸机声音。除了这点，其余都挺满意。特别是后排完全是老板位，有点当年第一次体验虎头奔的感觉。
噪音控制一般在能接受的范围。但是降噪相较于同级别车还是稍稍差了一点点。座椅真的很舒服软硬适中还很贴合。不会想做沙发时间长了腰酸背痛的。
震动过滤好，平稳舒适。座椅包裹性极好。 雾霾天：非常棒，厂家赠送的空气检测仪灵敏准确。连接网络后可以看到实时数据 噪音控制：因为环保牺牲了一定的噪音控制，比起沥青的气味，我可以接受适当的噪音。关于噪音，是s90被吐槽最多的，可能是理念不同，volvo没有装配沥青隔音底垫，更加环保。 座椅舒适性：前排座椅堪称完美，软硬度适中，包裹性好，后排座椅的确偏短，对于腿长的乘客来说，支撑性不够。用几个玩偶说明一下（下图）
买的智雅，算是高配，这个价格在奔驰宝马只能买个低配。配置基本全了，性价比是很高的！而且送了6次保养，后期维护成本暂时不知。
的 没得说，一开始主要看BBA，但是由于预算的问题。加上老丈人给的钱，和他的推荐，最后决定了S90，我觉得S90在这个级别的车里，价位绝对是性价比没的说
预算有限，这个价位性价比还是比较高。主要考虑家用，空间肯定是首选其次在考虑动力。配置沃尔沃还是很厚道了，自己加装了宝华韦健，虽然给家人当司机也不要亏待了自己的耳朵。
预算五十万，下来差不多。性价比真的非常合适合身，出去谈生意，见人，朋友也后面会借车！特别有面子，驾驶感也很舒服了可以说
43多点落地智雅性价比必须高啊，530和E300差不多配置不都得50往上了，关键窝窝还没有中国特供这种行为。 车嘛，就是自己开的，不是开给别人看的，谁要觉得xx 万为什么不买个xx 牌多好，那就自己买去呗~
