最满意的方面有好几个，我先说说凯越的性价比吧，不到十万的价格，就能拥有一台别克大品牌，而且配置，操控各方面，都很务实简朴，作为家用车，稳稳当当的，挺好， 价格合适，第二个方面就是凯越的保养费用真心不高，买车就是一个消耗品，但是呢，这车保养品像机油滤芯什么的，都不贵，养车费用低，第三个方面就是新款凯越的外观，有人说老款好看，我是觉得新款挺不错的，所以说是萝卜白菜各有所爱嘛。
最满意的是操控，方向反应很敏捷，指哪打哪，力度也正好，操控很有信心，很有驾驶的乐趣，还有一次夜里在国道上开，从两块大方石头，很高的方石块，我以为车头要废了，还好车子底盘高，从刮到底盘像飞机一样飞过去的，车上还坐了三个人，车子居然一点事都没有，安全降落！！这底盘太结实了真的太棒了，还好底盘高点，要不车头就撞废了（这两块大石头是大货车上掉下来的，夜里就躺在马路中间，当时车速很快，躲也让不掉）下车查看，再看看底盘，设计得很合理有个弧底，钢护板很滑很结实，正好从石头上滑飞过去的，车子才能安全滑顶过去）这点真的对得起别克合资车这个品牌，车子安然无恙！！百分百好评
最让我满意的应该是这款车的油耗，因为我觉得油耗越低，车子的投入就越小，所以我买车的时候格外关注的就是油耗，而这款车的百公里油耗才4.8L。最主要的是现在还是新车，以后的话油耗应该会更低。
一直想买豪华款，最后还是买了精英款，中间差价6千元，配置方面差了中控屏，一键启动，皮质座椅，彩色仪表盘，胎压监测，铝合金轮毂，扶手箱，其他基本同一配置，其实差的还是挺多的，之所以最后还是选择精英款，因为这款车我想做的内饰和外观的改动太多了，6千元能让我对这辆车做很多自己喜爱的改装，中控屏7寸太小了（要换），一键启动（大爱但没办法）皮质座椅的颜色不喜欢，还要再买座套，这也就不所谓了，彩色仪表盘（大爱），胎压监测可以加装400元就是内置很不错的胎压检测仪，轮毂（想喷黑），扶手箱原装的不能拉伸（要换）。 最打动我的几点：1.家用车在我感觉最重要的一点就是性价比（手上的毛爷爷决定你对车的一切幻想，这款车我是全款，不想出手续费和贷款几年买几年保险的费用，很多人会说我手头上的钱可以买更高级别的车型比如英朗，而我自己身上的房贷，让我有明确的购车预算和购车方向，凯越在这个时期是最适合我的）凯越自动精英款裸车价62900元，便宜了3.1万元，还送了中控9寸屏倒车影像（应该是便宜款的，能用而已），行车记录仪（内存很小，画面一般。中控和行车记录仪其实可以和销售人员在讨价还价一下，不要送的，在车价上在便宜些，自己去汽车美容店自己加装更好的），不带前挡的贴膜，脚垫，飞利浦的车载空气净化器，感觉已经算厚道了。保险加购置税1.4万左右，上牌120元（自己去车管所上的）7.7万全车基本正式上路了，这个价格很多国产车也比不了。 2.虚荣心加品牌效应，别克这个牌子和国产车在众人心中的地位起点本身就不同，小区里的邻居看到这款车，不会联想到太便宜这一点最起码10万起。同时别克的三大件也是让人放心的，底盘买车前很详细的参照同价位的几款国产和合资车（科沃兹，帝豪等），别克是做的比较规矩的。变速箱CVT很平顺，省油，试驾了几次，凯越的平顺性让我很满意，市区也追求不了什么暴力驾驶，再者本人也是新手上路，各种忐忑。再说发动机是最让我担心的，不过6气囊和各种安全配置很厚道了。 3.整车的设计：发动机舱小，车内空间大，双排气筒设计，后配仓空间，这些都让我对凯越很满意。
耗油还行吧，我走高速比较多，现在2455公里，平均是5.4到时候做个首保后看看是多少。遇到昆明的4S店人给我说，1万之后就下来了，基本就稳定了。
外形好看大气，合资品牌口碑好空间够用，后备箱空间够大最满意的还是油耗低，市区6.5升左右，郊区或高速5升左右。
家住郊区，在市内工作，每天在城郊和市区间穿梭。对凯越最为满意的一点是油耗，百公里6.6升油，合计一公里5毛不到，挺经济的。
首先肯定是价格方面比较满意，油耗也是满意的点，平时一个人开车还是比较舒服，毕竟车子小不管停车还是在堵车好走一点哈哈哈
第一次买车，也不太懂。就是平时再网上看别人的论坛。咋说吧。自己看这可以就行了。比较我也是上下班代步。
也没什么最满意的吧，看上眼了就买了，便宜，性价比高，在这个价位很多只能买个国产的，合资的很多都看不上眼，但是凯越就挺不错的，基本满足了我的需求，而且买的时候正好活动，有3年免息的，我直接贷多了一点，分了4年还，一共1700左右的利息，很划算啊，毕竟家里刚生的二宝不说，还刚换的房，这两年经济压力还是有点大的
别克凯越刚刚开回家还没几天，就目前来说最为满意的地方就是同级车车型中凯越的配置配备实在是超高了，带安吉星，远程遥控，标配的6气囊设计可以说在同级车中独树一帜的车型了，特别是安吉星的远程遥控功能，还是带给我很多的便利功能的也满足我那小小的虚荣心，现在天气比较冷了，每次在家准备出门的时候都是使用安吉星远程把发动机启动，这样进入到车内的时候就不会感觉特别冷了，还有就是在同事朋友面前我也喜欢恶搞一下，每次看他们那惊讶的表情，我都会装作不以为然的样子打开车门上车，哈哈，也是皮一下啦！还有凯越的后备箱空间也是超级大，又深又宽感觉可以把我都可以装进去，反正基本可以满足我的正常家庭使用吧！
自动启停不工作，仍红绿灯一次，鸡肋功能，就个代步小车，你配个这个。我的林肯也带这个，但是配合自动驻车用还勉强可以
其实不满意呢，也有一些，比如说中控台媒体区设计的有些不好看，整体感觉有些廉价的感觉，还有就是中央扶手箱在标配车型上有些不太满意，还有一个就是开起来感觉有点噪音，发动机隔音不是很好。但是怎么说呢，毕竟不到十万的车，这些不满意其实都能容忍，要不然也不会选择是吧。
没有LED日间行车灯，其他暂时没发现什么不满意的，还有一点就是发动机启停对我来说用不着，基本我发动车就按下按钮关掉，每次点火后都要让我去手动关一下，这个有点不好，我不想用这个东西
不太满意这款车的内饰主要原因就是材质不好，硬塑料的材质很容易散发出对身体有害的异味。而厨卫产品只能去除掉这个味道，实际的有害成分也很难去除掉。所以不是很满意。
凉车的时候挺正常，车一热变速箱感觉有异响，起步的时候一挂D挡就和空调吸上的声音一样，还有就是在速度降下来到二十来迈加油走的时候，又有这种声音，感觉里面有齿轮响动，不知道怎么回事
1.一辆车最贵的就是发动机，1.3L三缸真的让我因为这点而考虑很久，毕竟谁都不知道2年3年后这三缸发动机会是一个什么状态…1.3L排量也不知道夏天空调加满载会是什么情况…目前是没有太大的抖动，也挺省油。 2.后排没有头枕，还有鼓刹这些都让人不舒服，减配到这种程度，车商也是想尽办法… 3.后排中间的凸起让整个后排乘坐空间变的很局促。 4.后配箱没办法直接打开，不方便。
这车底盘没有做隔音处理，开起来胎噪很大，和本田锋范一样，其他还好毕竟这个价位的车不能要求太高。
毕竟是三缸机，低速特别是30码的时候在主驾驶很明显的抖动。前期提速也是很慢，不过这是有心里准备的，1.3L的发动机还想有好快
外观看着丑了点，不知道后面用用会不会顺眼一点，对于这一点也没办法，总归没有十全十美的车，我还是主要以性价比和安全性为主吧，说到这个，我不得不吐槽一下，当时为了急着要用车，所以就拿了店里唯一的一台灰色的车子，后来去提车的时候看到了一辆白色的，好后悔没有坚持一下，等个白色的就完美了
别克凯越最不满意的地方要说他的隔音品质了，我个人用车需求主要是市区使用，接送孩子对动力要求不高，但是我希望我的车子能够安静一点，或许是因为凯越采用三杆发动机的原因，踩油门发出的呼呼的声音真的很难听，还有就是凯越刹车太硬了，感觉不舒适，稍不留深就会被匡一下子很不舒服。
外观在刚开始也简单的介绍了一下，这款凯越外观线条流畅，硬朗，有君威的影子。正因为看中这一点，也是我和我媳妇买它的原因，买东西买，就得买个自己看着顺眼的，自己喜欢的。
面和侧面看越看越喜欢，，前面两个大灯很可爱的造型，老是有人问我这款是不是君威，我也是无语，我觉这款车的外型比英朗时尚好看，有个性，，，（只能代表我个人的意见哈，外观绝对一百分）钣金车漆：钣金，车漆给人感觉很厚实，关门也要用点力，关门有豪车的感觉，密封性很好
整体的设计还是非常美观的，而且给我一种很好的安全感，因为这款车的钣金非常厚实，而且做工也很精细
改造后外面满意，有图有真相。 外观感受：改装后没有没更运动，更年轻的感觉，鲨鱼鳍，鲨鱼鳃，刀锋转向灯，双排气筒，黑轮毂，黑车顶，黑标，黑中网翅膀，哈
前脸是别克家族式设计，飞翼格栅在凯越上显得格外可爱，后尾鸭嘴行设计，增添了运动气息，尾灯也特别漂亮。
我个人觉得车头从侧面看有点小，但是正面看我太喜欢了，腰线拉长了车身，显得车档次又上去了，最主要的是有天窗，完美。
满意，一个小的三厢车，就是前脸有点丑不过看了几天我还真的很喜欢这个前脸的，很萌的感觉，哈哈，侧面是我比较喜欢的，就是一个小的君威，但是和君威的差距肯定还是很大的，所以外观我还是很喜欢的，满分不接受反驳
上去不是特别的顺眼，主要是车头，侧面和后面看着还行，车头总感觉好奇怪，在网上看到貌似新款的君越好像也是用的类似的进气口，心里瞬间平衡了，因为买的是低配的，轮毂看着有点LOW，还是铁的，外面拿个塑料壳罩着…….
外观造型设计唯一不是很喜欢的就是前脸的大灯设计感觉很不协调，说不出来的感觉反正就是不舒服，但是车身和车尾部设计我感觉还是非常漂亮耐看的，棱角分明，很自信很洒脱。
别克内饰挺居家的，简简单单挺好，我挺喜欢！ 多媒体：没啥要求，有个能响的喇叭就行，但是现车竟然还能连接蓝牙听歌和打电话，方便许多 车联网：安吉星不错，显示信息还不少！功能也挺多，没事上去看看还挺有意思
车的风格一向如此，中规中矩，硬塑料不想多说，但是工艺还是很细致的，凸显了的车的品质。自己做了个小改看起来高大上多了。总的来说这个价位这个内饰还是可以的。
自己买了咖色座套，又换了超大屏，又加了中央扶手箱，装潢了一下，感觉是豪车的感觉~！！~小得意一下
感觉这款车都内饰不是很满意，首先方向盘的手感比较差，而且整款车的材质也不好，导致异味很严重。
送了一个行车记录仪和中控，妈的，中控一个月了还没给我装上，说还没到货。不知道他们是不是从新生产去了。等会打个电话问问怎么还没来。
风格其实我还挺喜欢，但是都是塑料，在网上买了一些装饰但是还没到，只有下次给大家看了，档把都是和君威的差不多，所以内饰也是和君威差不多的了，就是用料是天壤之别，哈哈哈，
上去比较年轻化，没买高配主要就是因为座椅带了皮质，特地买的布座椅，没什么味道，家里刚生的二宝，有时候带着出去总归没味道好一点的，不管是不是心理作用，总感觉布座椅的甲醛会少点...
内饰的设计风格很喜欢，优雅的颜色搭配，精致的做工用料，就好比精致装修过的小房子，给人一种安全，温暖的感觉。
空间作为一款紧凑级的入门小车，还是够用的，我1.75米坐后座没有感到局促，还是很舒服。其实家里多了一个小宝宝，一般都是一家三口用车，我开车，坐主驾驶，媳妇带着孩子坐在后排座，虽然空间并不算太大，但是还算是够用了。有时候父母也坐车，稍微显得有点挤了，但是大部分都是我上下班接送孩子，所以这个空间目前还不错的。
实大，上面中间凸起弧度高，坐在里面不压抑，这价格这空间绝对值了后备厢容积：后备厢容积很大，里面可以放好多东西，可以放几个大的行礼箱，，你说该有多大 乘坐空间：乘坐空间可以，我觉得游刃有余，同级别里算优秀的了，晕车的人都说了坐我车里不晕车，感觉坐我这车子里不压抑
其实我对空间没有太多的要求，不过这款车的空间确实不小。目前为止还没有那么多人坐我的车，但有这么大的空间，我还是挺满意的。
凯越的尺寸并不大，长还不到4.5米，所以空间不会太理想，不过发动机空间小，把空间留给了车内空间，这样得设计我很惊喜，车内储物空间不足，只能自己加装内饰想办法，后备箱空间真的很大，大到怀疑人生… 后备厢容积：后备箱空间超级大，在放个孩子的小车都没问题。
这个车买了一直都是一个人在开，对空间要求也不是很高，后排空间我觉得还好，但是没有朋友坐过，所以没有一个真实的反馈，后备箱还行，空间还是够用，平时也没有放什么东西，所以给个4分，以后有真实的反馈了再给一个真实的评价。
外观看上去不是特别大，但是坐进去之后感觉还行的，没有想象中那么小，车子比较高，我老公180不到一点的个子，坐进去也不会显得拥挤，尤其是后座，地板中间高的不多，坐中间的人会舒服点，不过后座的头枕有点怪异，人坐在位置上两边差不多能靠到，不过中间那个就有点扯了，只给儿童做的嘛！！ 乘坐空间：乘坐空间完全足够了，我毕竟只是上下班代代步，接送孩子，真要出去玩的话家里还有个大点的SUV，所以对于我来说是很够了 储物空间：后备箱空间可以的，美中不足的是后座靠背不能放倒，已经在某宝上买了个后备箱垫子了，铺上也好擦一点
我的身材168cm，体重也不胖，平时就我接送孩子上下班使用所以空间对与我来说还是比较够用的，前排空间乘坐比较宽裕，后来坐下来无论是腿部空间还是头部空间也都是比较舒服的，内部储物空间也够用，门板，手套箱，中控都可以放很多的物品，后备箱空间也是比较大的平时放一些大件的物品基本都可以满足的。
买的时候就不要求动力，按媳妇话说我就应该买个限制时速80以下的车开，不让我开快，毕竟上下班路上车多
起步虽然不能很迅猛，加速后半段也没出现疲软的情况，140迈以上也没听见发动机声嘶力竭的吼叫.这个排量的动力，勉强够用，毕竟是一款家用入门级轿车。另外一个呢就是，我很少开快车，买个代步车，我是觉得够用了。但是有一次我拖了4个同事，挺尴尬的，车子跑起来也没有觉得吃力啊什么的。当然对于追求速度的来说这款车，给不了。但是它很平顺，CVT变速箱真不是盖的，加速很平顺，动力衔接很顺畅，对我家用来说够了
对我这样的老司机来说，只要舍得踩油门，，什么动力都是随叫随来！~！~~~三缸有这样的动力我已经是很满足了日常加速动力：只要舍得踩油门，啥动力都有，跑高速的时候我正常跑的速度是110码，感觉经济省油，，跑高速建议大家跑到第一个服务区的时候，休息一下再打火，开110码 120码就很轻松了（再开得快，你说140 150 160 260，380码 ，对自己也不安全不是吗），我的要求不高，能轻松开到110 120，我就满足了，毕竟是三缸机，说到三缸，这车目前确实没什么抖动，整车隔音效果还不错，门板厚实！
这款车动力非常强劲，尤其是加速真的很快，在市区开车难免会有超车或者变道的想法，这时候就是最考验动力的了，我这款车绝对可以。
1.3L排量只能是家庭代步够用，再加上CVT变速箱不用想什么驾驶乐趣，只能是平顺，稳定，没有什么突进感，要是舍得踩油门会感觉稍微改善一些，目前只是城市代步，还没上过高速，不知道到底高速车是什么情况。
三缸发动机1.3L的排量，起步还行，只要你舍得给油八十一下动力还算充沛，日常驾驶够用，但没有什么激情可言！ 跑高速：高速一百以上加上动力疲软，没有匆劲，其他还好。 开空调/负重加速：前两天气温高较高，打开空调效果还不错，发动机没有动力不足的现象。
正常行驶还是可以的，超车的话要给车子的提速预留一点空间，它不是一下子就能突然提到很快那种，有个过程。
实可以打满分，不是说这个车动力有好好，而是在1.3自然吸气真的是超出了我意料。前期提速不是很快，我问了朋友他们给我的专业话术是说进气歧管太长了，后期要舒服得多，起步慢，好吧，反正我也不懂。
听说这个车，现在是CVT变速箱他们都说是日本档杆省油。但确实听省油的。然后动力我觉得够用。毕竟新手。以后在开开不知道会不会满足不了我。
1.3的排量乍一听有点小，但是开起来之后挺不错的，我就市内开开，上下班用用，接接老大，老二打针体检用用，反正是够了，真要出远门也不开这车了，一家人坐上去的确嫌小的
凯越的发动机采用的是1.3自然吸气cvt的变速箱，所以动力这一方面大家就可想而知了，起步比较疲软，想要超车的话只能借机行事了，当时cvt变速箱的好处就是平顺性好，没有顿挫感，而且cvt变速箱工况适配性好无论怎么开都是比较省油的。如果说对动力没有太大要求的话其实凯越开起来的感觉还是可以的。
虽然没倒车影像，但是我后期买了个带倒车影像的记录仪，也算是补上了，其他都还不错啦我175驾驶座椅正常，手握方向盘感觉挺舒服的。有个地方就是挺别扭的，前排水杯位置有些尴尬，放大水杯，把空调按钮都挡住了美系车配置都蛮高的，定速巡航，一键启动，九速变速箱都是全系标配，挺满意的。
实好（人车合一）反应快，车子很灵活，非常有驾驶乐趣，也是我最满意的一点~！！~方向盘操控感：方向盘没有一点虚位，反应很快，指向精准，指哪打哪，这里必须给一百个赞
这款车的减震还算不错，所以整体的舒适性还是挺好的，而且空调制冷很快，跑起来的时候也没有什么噪音。
方向盘不算太重，本车鼓刹这么原始的配置也是少有了，不过其他安全配置绝对算贴心了，而且是全系标配，还有天窗。这样得价格买车，也不能要求太多了。
方面我觉得还行，反馈这些也很及时，因为买来就一直在上班，家也离公司很近，所以也没得时间出去跑，就正常使用的感受吧。
操控性想到好哇。那天在路上练车。旁边来个车我们看到。坐在副驾驶的老表。眼疾手快拉了一把方向盘。车之直接转方向。相当灵敏呀。
说实话这个我是真没感觉了，只知道方向挺轻的，打的时候不费劲，这个算操控好么…其他的也说不出有什么好不好的了，反正用用是足够了，不过有一点，轮胎有点窄，总感觉刹不住车，我老公开着也是有这个感觉，还特地问过销售，销售说是别克所有的车都是这么调教的，刹车行程做的长，防止刹车冲，坐着舒服点，难道真是这样的么，还是说我太敏感了，还有就是后面刹车用的是鼓刹，销售说不下雨的时候鼓刹会刹得住，下雨天慢一点就好了，别急刹，看样子果然每个车都要有个熟悉的过程了
凯越的操控情况因人而易吧！有人说凯越方向盘稍微有些重了一点，当时我感觉刚刚好，不仅带来稳重的驾驶感受而且路感也非常不错，包括方向盘精准度也不错指哪到哪，地盘也是偏硬，过颠簸路面的时候明显的彭彭的声音，刹车调较过硬但是很灵敏，带来很踏实放心的感觉。
油耗满意，磨合期安吉星报5.3升，车里显示5.7升，70郊区，30市里吧，拂系驾驶，你踩油门也没用，他不跑你踩那么深干嘛？听发动机噪音？
油耗也是他的优点，百公里7的油耗，对于我来说已经很满意的了，加上现在92汽油6.块好几了，凯越也让我省了不少有钱油耗较满意，市区驾驶7个多油确实不算高。在市区你就是再省油，走走停停的路面，红绿灯的大街，省油又能省到哪里去呢，所以这一点油耗，只要是开车的都应该明白，可以接受的油耗范围，但是这车高速真的很省油，我过年开车回老家，全程2000公里高速，4.6个油，省油吧。
实应该好好夸奖一下，开了也有一段时间了，中途跑过两次高速，现在的百公里油耗在4.8L左右，这个油耗真的挺省了。
新手上路目前油耗略高，不过开的越多油耗降低的越多。看其他车友的评价，油耗是凯越这款三缸车的优势，所以拭目以待。
这方面凯越的表现还是挺优秀的，一公里5毛钱油都不到。油费是个长期支出，对于我们这种上班族来说还是要考虑的。
加了200块钱的油，到现在还一格没有掉，哈哈哈，其实是我自己跑的少，才30多公里，马上元旦节准备回家了，到时候再看具体的，但是现在7个油我还是觉得不是很高，完全能接受，本来只有6点几个油的，早上快迟到了就踩得很猛。
这个现在才6.7，估计还不准，不过蛮期待的，别克出了名的油老虎，不过这次凯越理论上就4点几的油耗，实际上下来应该也不会太高吧，以后开的时间长了我再来补充，我家那台科雷傲反正就是个油老虎，这个再怎么高也不会高过那个了吧
目前行驶456km主要是市区路况油耗显示6.3L应该说还是可以的，但是期待油耗能够继续降低因为别克店的销售人员说凯越的油耗能到5个油左右，那就等着看看吧！
舒适度因人而异吧，我觉得还行，座椅包裹角度很好，柔软度也行，我是比较满意的，因为这是我自己喜欢的车，我会觉得它上面都好，另外一个就是车子买回来，我里里外外各种小改吧，收拾的干干净净，舒舒服服的。
这款车的减震还算不错，所以整体的舒适性还是挺好的，而且空调制冷很快，跑起来的时候也没有什么噪音。
舒适型吗…座椅正常感觉。在猛踩油门的时候噪音也会让我怀疑这是台拖拉机吗…自己加装了密封胶条，有加装了360航空软包，让整车的噪音有所下降，不过三缸发动机的缺陷不可避免。扭力梁的悬架也不要想有很多的缓冲，总之一分价钱一分货，毕竟买车的价格只有这么多…
本来是全车都是布座椅，毕竟是个低配的，自己花钱出去改了一个黑皮红线的皮座套，花了1000多，太贵了，哎，但是布座椅确实是看不起，座椅坐起来还是很舒服的，比较软。悬架的话就有点不好了，前面是独立，后面不是，所以过减速带这种跳很高。
买之前特地开了一次的，挺好的，自动挡的车开起来也没有那种顿的感觉，隔音不是特别的安静，但是也是在可接受范围之内的
座椅的包裹性很舒适，还有后排座椅靠被比较高，坐在后排感觉整个身体是被包裹在里边的，还有凯越的音响效果不错，音质清晰。
配置就值得一说了，6个安全气囊，绝对的厚道，我认为买车就是买安全，这个车给了我很强的信心。这种配置有的十几万的车也才是这样子，小小的凯越给了我越级体验.可以不掺水分的说，不到十万块的价格能买到算是比较好配置的车还是不错了。
实高，还要啥自行车，新凯越你值得拥有，送了两次保养已经用完，毕竟合资大品牌别克，光这车标也值这个价了，买买买
这款车的造型跟十几万甚至20万的车都差不多，但是它的落地价格却不到十万块钱，这样的车不论再怎么贬值价格，价格也不会差太多的，所以感觉这样的车挺保值的
就是性价比高，才考虑他的，买车毕竟要的第一是安全，第二才是体验，安全不能保证，再舒适的车也不敢来。
今年3月份提的车，到现在一千三百多公里了，一切正常。 故障：新车到现在有一个半月跑了1500多公里，一切正常。 购车：我是今年三月份去我们这里的海荧别克4S店提的车，当时是开着我星星去的，到了店里就相中了新凯越，（之前也关注过）销售顾问安排我试驾，我感觉还不错，都说三缸发动机抖动大但是你正常开要是不告诉你你绝对不会想到她是三缸发动机，试驾完我就果断交款，把我那辆星星置换了，虽然有点舍不得陪伴我三年多的老伙计，但是随着时间的推移她也该歇歇了！就让凯越来接你的班吧！
我买的是精英款，我觉得比十几万的配置高，电动天窗，倒车雷达，6个气囊之内的一二十万的车都不一定达到这个效果。
然是最满意的了，开始就说了没有打算买小车，到最后买车到刷钱没有超过一天，提了车都没有激动之情，因为不敢相信，哈哈，其实办下来八万块买个这个车真的是很满意的了，自己改了皮套，定做了一幅脚垫，全包围的后备箱垫还没有到，还改了一个中控屏虽然没有什么用，，还加了一个扶手箱但是有一个看起来车子里没有这么空，总的来说很满意这一次购车，没有很纠结的去选车，平时买东西就是这么快的一个人。
买这车的时候同时也看了捷达桑塔纳，还有丰田的，比较下来这个最高吧，安全性也高，6个气囊的，还能在手机上控制车子，挺好玩的，有个倒车雷达，所以也没想着装倒车影像了，关键也是想省点钱，4s店的倒车影像有点贵，以后有需要去外面装了 期待的配置：最好再有个定速巡航，多功能方向盘，是不是要求有点高了..
7万左右的车子，凯越带安吉星智能系统，六气囊，油耗低，安全性能也比较高，车身做工用料也比较讲究，而且购买凯越可以享受到厂家很多的优惠政策，性价比非常高。
