s60的外观第一眼真的不惊艳，但它属于耐看型，真的是越看越舒服。沃尔沃的CZIS主动座舱清洁系统以及全系标配的IAQS车内空气质量控制系统，让你每次坐上车呼吸着北欧般清新自然的空气。
1、动力强大且换档平顺。 2、外观设计经典耐看。 3、做工优秀，按键、旋钮质感都很好。 4、空间家用足够。 5、异味较小。
选择这款车子最大的亮点空间特别大，动力十足，后排同时可以容纳四个人都可以，安全性比较好。22个安全气囊全方位的保护家人。在形式过程中，突发情况安全带会瞬间拉紧，第一时间保护驾驶人 这一点比较满意，内饰，外观都可以，最重要的是车子很大，5.083米长度
动力简直是无敌，原来开的是1.6手动的科鲁兹，因为是手动挡所以开着很爽了，没开过什么好车感觉窝窝的2.0t高功率给我飞一样的感受。新车没有味道。
大家都有反应的油耗吧，在市区开一般都15、6个点，悬挂偏硬，包括了解到后期保养不会低于c级与3系等品牌
1、自动启停功能不能永久关闭，必须每次发动后手动关闭，非常不方便，哪怕按键做到方向盘上也会好一点。 2、中控屏幕没有触摸功能，结果就是导航几乎是不可用的，输入地址非常困难，基本放弃导航。 3、发动机的声音不好听，尤其低速时的声音嘈杂干涩。 4、储物空间设计的太少了，手机、钱包不知道放哪里，中控后的储物槽需要反关节拿，不方便。 5、前排中央扶手就是个盖子，没有支撑的作用，除非左手单手驾驶，否则根本枕不到。 6、为什么不给个全景天窗？也没多少钱吧！ 7、可能是最后的生产周期了，可以选择的颜色太少了。
配置有点低，中控屏幕太小，且非触摸屏。钥匙要插入钥匙孔才能启动，没有备胎（而且没有放置备胎位置）。倒车视频辅助线和实际线路偏差不少（这点都不如6年前比亚迪G6）。
后减震太硬了，过减速带会蹦，和老帝豪有的一拼，另外隔音不行，发动机噪音，胎噪，底盘噪音过滤真的太差，为了环保不用止震板和隔音棉牺牲了舒适性，有得有失吧。这车很反人类的一个设计就是那个电子手刹。放在中控台的左前面，每次要伸手去摸。中央扶手通道那么多的空地方干嘛不能挪过来呢？而且和正常手刹的使用习惯是反的。而且和正常手刹的使用习惯是反的。一般的电子手刹上拉是刹车，往下松是放开刹车。这货来了一个往前推是刹车，往外拉是松刹车…
隔音太差了，和我的科鲁兹不相上下。轮胎噪音，风噪，发动机噪音。和各种不知道哪里的异响，怀疑是买了量假窝窝。
刚开始非常不满意的是s60l的大灯跟10年前一样还是疝气+卤素大灯，在现如今led科技感满大街的时代稍显逊色，但至少日行灯是led还是算个小弥补吧
难看我发觉后尾灯，车辆外观一般，很中庸。和我6年前比亚迪G6差不多吧。比起现在的比亚迪龙颜外观和贯穿式尾灯，S60L外观还是差了很多
全车真皮，新车也没什么气味，也是我越用车越爱窝窝的原因，刚开始觉得按钮式中控包括显示屏较小在犹豫是否购置，但我本身是比较喜欢听音乐，了解到音响是哈曼卡顿就不再犹豫了，平常开车哪会天天盯着个显示屏看，物尽其用才是，在用车过程慢慢也觉得当初买车考虑的什么大灯啊、什么中控啊根本不重要。
直被诟病，老气横秋的中控，但物理按键操作还是比较方便 仪表中控：全液晶仪表倒是我选择这款车的一个原因之一，有三种架势主体可以选择，感觉还不错
年代确实久远，图片看起难看，但实际看起来还可以，要买车的都要实际试驾试乘，实地看车。做工在线，耐看型，现在越看越不错了，哈哈
内饰8年没变，已经跟不上时代潮流了，没有大屏触控，没有车联网，没有autohold，但是总体用起来还是蛮顺手的。看多了觉得也还可以，没有那么不能接受。
车厢空间不错，但后备箱太小，比我之前的锋范还小。 乘坐空间：还不错，空间肯定比我之前的锋范要舒服??
车内空间还是特别满意的，同学坐我车都说后排空间非常大，除了后备箱容量偏小外（备胎都不能放，只给了你补胎液），但平常我也都是一个人用除了搬家用到了后备箱，一般很少用上。
本人个子也不高，前排调到适合自己的角度，后排空间还算可观 储物空间：储物空间感觉有点不够，除了中央扶手箱及车门的储物格，手机或者零钱、卡片都不知道放哪里
一般般，不是特别大但是够用，后备箱连我以前4.4米的桑塔纳都比不过。不晓得这么长的车长度都用到哪去了。 乘坐空间：我171空间方面没任何问题，但是比速派迈腾还是差很多
通常一家四口，两大两小，足够了，后排3个人也可以的，就是中间座椅有点高，中央地板凸起部分也高，不过满载一年也就一两次，无所谓，空间我是足够用了，习惯性座椅最低葛优躺开车，我178前排空间很宽裕了。
最满意的一点，2.0T的高功率发动机，也是2019款末代产品的最后卖点，升级发动机和变速箱。60时速后的动力非常充沛，要多少给多少，动力平顺性非常好。 加速表现：超车很有信心，但是起步的时候显得有些疲软，是我不舍得给油还是本来就是这样不太清楚。
车身这个尺寸4.71米的小车，1.651吨算是偏重的，毕竟现在轻量化趋势很明显，很多5米的车也才一吨五六，但是配上T5发动机245马力350的扭矩还是很轻松的，起步稍微带点油门速度就上去了，四五十码的速度油门深踩一点就是强烈推背感，开了七八年老帝豪再开这车感觉那动力真是天壤之别。T5的动力绝对是个扮猪吃老虎的主。
是同级别无敌了吧，油门到底有种要起飞的感觉。动力过剩，不过没考虑过t4，因为六挡和八挡顿挫感差多了。
除了试驾的时候觉得方向盘有点重以外，后来知道可以在MY CAR里调节方向盘的操纵感，有低中高三档，习惯了反而觉得十分沉稳，也不容易溜盘。我设置了中级转向力，方向盘指哪打哪。
我感觉方向有点重，也不是那种机械性很强的精准感，总的来说我觉得转向手感一般般。。。在试驾的时候有一个急减速变道，正好路不平整，方向盘有打手的感觉，但我的车还没有感觉到。
方向手感偏重，哪怕是调到最轻还是感觉有点偏重。而且拐弯以后自动回动的力度非常轻。需要自己带一下，方向盘指向感稍微有点模糊。不是那种指哪打哪的灵敏调校。
多得不说，看看Volvo On Call 便知。提车第三天车膜，行车记录仪等装潢都没弄就从苏州跑了趟杭州，城区10个油以上，高速稍微能接受了。开空调油耗：开冷风，并不会有明显的油耗提升，前排的分区控温也很不错。
走中环比较多，车速70左右仪表显示到过7升，地面走走停停11-12左右，综合油耗在10多一点点，还是不错的，再开一段应该还可以降一点。
目前行驶了6600公里，而且是跑长途多一些，油耗在10L/100KM左右，对于2.0T排量的汽车来说属于正常范畴吧。
目前跑了1300多公里 ，综合油耗10.3，跑过几百公里高速。高速油耗6升多，回到县城要12左右，不过这个跟我的行驶路况有关系。毕竟上下班的路只有4km。经常是发动机没热就已经跑到地方了。而且中间还有六七个红绿灯。估计这种路况啥车都低不下去，同样的路况，原来1.8MT自吸的帝豪都要跑到十个油。所以磨合期沃尔沃这个油我也不意外。 高速路段表现：高速路噪音不小，但是油耗还是很惊喜的，看瞬时油耗这货起步加速油耗通常二三十，但是一旦平稳行驶油耗就非常低 城市路段表现：市区走走停停油耗就不行了，不过这和路况以及磨合其实有关系的。这个油耗是可以接受的。
程市区拥堵，刚跑五百公里，13升多有点吓人，不过想想我的1.6科鲁兹也得11升，这样的动力不算多了。
全车包裹性真皮坐垫整体坐起来还是很舒适的，至少我自己一口气开200km高速不会觉得屁屁疼。座椅舒适性：座椅很软，包裹性不错！！我还给自己的座椅穿上了我爱的篮球衣嘻嘻！
悬架偏硬，典型的欧洲车，细小的坑洼直接传到屁股上。 座椅舒适性：座椅做工包裹性都还是不错，包括头枕软度也合适。 噪音控制：发动机噪音有点大，特别是起步的时候，发动机的声音非常明显。 配置：座椅电动调节及三挡记忆，只要长按就能调整到自己的位置上，真的很方便。后视镜自动防炫目算是夜间面对后车远光灯的福音了。
买之前看坛友说舒适性很好，特别是前排座椅，可能是期望太高，实际坐上去并不是那么的舒服，大腿靠在档把的地方不舒服，驾驶位地台过于凹陷，放脚不是很舒服，座椅腰部支撑不是很到位。总体当然比科鲁兹舒服得多，毕竟真皮座椅。
舒适性一般般，座椅倒是很舒服，就是后减震硬，隔音不好导致乘坐感受一半，走石子路车厢轰隆隆的，走平整水泥路很安静。整体可以接受但不满意的水平吧。
悬架硬已经不是秘密了，不过还可以接受。八速真的不错，轻踩油门加速基本感觉不到换挡，真的很棒，作为一个开手动挡十五年的老司机真的自叹不如。
现在开了1500km，暂时没有啥问题，落地24出头的标配，倒车影像、电动后视镜+后视镜倒车自动下翻、自动转向大灯、定速巡航等功能，很满意。
21.5万，送贴膜、镀膜、记录仪、脚垫、发动机护板、电动尾门。有网友说贵了，也许吧，但也69折了，自己也满意了。就像炒股，不大可能买到最低点，也很难卖在最高点。自己满意就行。
现在居然涨价了，8月中旬开始一直跑4S店看车砍价，最终9月1日车展下订，屁都不送，算了，这个价位，这个级别，这个品牌，这个动力，这个配置，实在!
性价比不得不说特别高了一样是豪华品牌，中配落地价跟bba最低配的裸车价差不多 期待的配置：主动降噪，林肯的隔音真的做的好。而且也没什么味道。
落地价27.5万元，配制跟国产汽车比起来简直太落后了，导航不好用，没有备胎，没有微动开关进入车内功能，汽车钥匙要插入钥匙孔才能一键启动（我6年前的比亚迪G6都已经有了上述功能）。
性价比超高的车。该有的配置都有了，就是少了无钥匙启动系统。 保养维护：6000公里做的首保是4s送的一张卷一1000元，换了5.9升0w_20嘉实多和机油滤清器芯，修理维修都不帮洗机油滤清器里面的油污就把机油滤清器芯装上了，我叫他们洗干净他们说没有必要洗也没有这像服务态度很差。估计是不收钱的原因吧。我问了如果要钱是多少钱接待说了1200元。 4S店售后服务：4S店售后服务之的是维修人员服务态度很差。
性价比应该是一流了，毕竟好歹是个二线豪华品牌中级车吧，再说这价位的动力除了atsl和s60L还有谁能零百加速低于6.5秒？ 标配配置：标配定速巡航，电子手刹，城市安全系统，esp，上坡辅助，电动折叠后视镜，主副驾电动座椅，自动防炫目后视镜，自动大灯，大灯随向，大灯清洗等等 期待的配置：1、acc自适应巡航没有标配是个遗憾，但是又不想因为这一个功能去买智驭，所以放弃了。 2、毕竟是八九年前设计的车子了。完全没有考虑到现在对USB接口的需求。但是你年度改款为什么就不能增加几个usb接口呢？中央扶手通道插点烟器接口转换usb又会导致盖板盖不上，要不是考虑保修的问题，我都想直接中央扶手通道两边开两个口子，自己加装两个usb口子的了。 3、那个导航系统。又是一个反人类的存在。因为屏幕不能触控。只能硬方向盘控制或者屏幕下方的数字键控制打字。说个地方还要收省市县区路街道。一点都不了解中国人的使用习惯。这个估计下一代大概会应该可以改掉了。 4、voc只能免费用三年。三年以后要用就要续费了，这个比较坑。领克现在都终身免费送流量了，领克的爸爸也应该好好学习一下吗。
用说了吧，这个价位迈腾1.8t尊贵都买不来，只能买到我喜欢的斯柯达速派可以买到旗舰版，bba只能买到a级车。
