外观造型设计，犹如她名字-楼兰，个性，张扬，力量，大气中还蕴藏着娴熟。车子整体流线飘逸，动静结合显示力量感。前后大灯形成呼应，给人一种高大上感觉。动力上整体还是不错，高速表现很好、很稳，开起来轻盈、加速快，油耗还经济约6.3左右，在城市里月10.5，这个油耗也是可有接受，毕竟是2.5排量，用了近一年时间除了正常保养，车子基本没有问题，这个还是让人省心不少。
最满意的就是楼兰的乘坐舒适性了，座椅非常柔软宽大的，底盘的减震效果也是一流，平时坐这车出行非常舒服，这是我们一家人都非常喜欢的。
肯定最满意楼兰的舒适感啦，从坐哈弗H5到坐楼兰真的完全是两种感觉，那种软性包裹的感觉真的只有自己坐了才知道，而且又不是那种很软的，对身体的贴合很好，开好久也不会感觉背痛，居家舒适再合适不过了。
我从去年11月就开始看车，由于身高的原因，最开始定的就是SUV车型，看过很多品牌，大众途观、丰田汉兰达、福特锐界、本田冠道；最终买了日产楼兰最重要原因是冲着日产的发动机去的，“日产车好关键是发动机好”，感觉有点像给日产打广告的？车子买了以后，发现这款车让我满意甚至惊喜的地方有不少，说说最最满意的点吧，非车内隔音效果和座椅舒适度莫属，之前听说过天籁车的移动大沙发的美誉，没机会感受，个人感觉我的楼兰也可担此称号了。
最满意的就是楼兰的舒适性。作为一款中型SUV，底盘的高级感要明显比奇骏更强，走烂路、跑高速的乘坐舒适性都更好，我们一家人都非常满意。
最满意的一点，是这台车的性价比，其实一开始我看楼兰，我还觉得它的价格可能不便宜，配置也不高。但是真正的到店看了试驾了之后，我发现它还是很好的，价格实惠，配置也不低，性价比一直都是我很满意的。
最满意性价比。20万出头能够买到一款日产的中型SUV，非常实惠。在空间尺寸以及整体的品质上，楼兰都能给我一个高级的用车体验。
首先买来这辆车让我觉得最满意的地方就是空间感很好，足够宽坦。能够容纳得下我们一家大小的出行，当我坐进后排座椅的时候感觉空间就是够大，小孩子在里面嘻嘻哈哈打闹也是没有太大所谓，大人乘坐也是不会出现顶腿，中控箱的储物也大，放置零食什么的很方便。 动力够足，操纵起来异常灵敏，油耗也是我可以接受的范围，座椅比较舒适。我对这次购买了这辆车还是很满意的。
车子外观很漂亮，很顺眼，油耗很低很低，最低的时候6.2L/100公里，还是在普通道路上下班开出来的。我这个人喜欢暴力驾驶，狂超车。平均油耗才8.1。如果不是这样油耗可以维持在7左右，车子很舒服，动力很强。性能比Q3好
最满意的地方就是1、乘坐空间很大，一家人自驾游舒适度很高，座椅的包裹性很强，填充物软硬适中，减震悬架效果很不错，家里老人坐在后排遇到坑洼地段也不会有什么颠簸感2、油耗经济，快5米的车身配百公里10.1的油耗，是比较出乎我意料的，因为我没换车之前开的是德系车，油耗14个点多，还是个小轿车，没有对比就没有伤害吧，还是楼兰比较适用于生活，实用性强，中型的SUV在油耗不高的情况下方便出现、自驾游。
疫情好转，得去上班了，就是缺一辆车上下班用，不想再挤公共交通了，天气不好也可以快乐的出门去，提升生活仪式感必备。
车子看起来不大，但是车里面乘坐空间很大，沙发坐着舒服，绒面布座椅手感和坐感都不错，买之前没见过实车布座椅什么样，一直想着买回来就换真皮的座椅，现在又不想换了。
1.座子的舒适性 2.布座椅及内饰一点味道也没有 3.加速直接就没有顿挫感觉 加速轻盈快 4.车内音响喇叭虽然只有7个调校的非常不错，尤其是可以插AUX可以用自己的播放器来听歌
静音、油耗、舒适度确实很好，整车的高级感还是有的，偏向商务用车，后排乘坐舒适，隔音效果OK，上120后风噪胎噪还是有的。发动机声音很小，平时等红绿灯几乎听不到发动机声音。综合使用满意
1.冬季冷天CVT的冷保护，提速慢，对于我这急脾气的人，唉。热好车开起的感觉还是不错的。 2.没有找到可以从里边开后备箱的开关。3.其他的问题临时还没有发现。
大的不满意的地方没有，主要是我买的是全系的低配版本，功能配置方面不够丰富，比如手动调节的织布座椅，没有天窗、导航，在使用的便利性上会稍有欠缺，还是手头不宽裕的原因啊!
买了这么久了，就性能上而言，真的是没有使用上的缺点，在设计方面，内饰是做的不太好的一个方面，风格不够时尚，配色太过于单一、异味也相对较大。
2.5L排量的SUV车型，对油耗的预期就降得有点低了，用车一个月以来，每天上下班都是城市道路，来回50公里左右，百公里基本是9个油上下，但有一次遇上堵车，这个油耗飙到了11个油以上，让我有些紧张，不太满意，还好正常上下班不经常堵车。
不太满意有舒适性，这车没有天窗，这个配置我觉得不太好。然后就是说内饰一些细节上，也多少的有些不足之处。
由于我这个是低配，只有普通的织物座椅，而且没有带全景天窗，所以整个车内的氛围看上去比较一般，和同级别的其他品牌车型相比档次感不足。
我觉得最不满意的就是这个车的外观不够好看，车头灯明显没有特色，尾部的后备箱盖就看起来更加平平无奇。可以说这车的外观设计厂家明显没有给到足够的重视，而且车漆也是很薄的，借给我朋友驾驶时不知道被谁家的车给磕碜坏了。还白白花了我的一笔钱。
最不满意的地方就是车漆很薄，日系车的通病，车漆弄的那么薄，就是想后面购车的人去做一些镀金镀膜的，起到对车漆保护，要是车漆能够厚一点就很完美了，外观完美无瑕的霸气好看。再者就是车里面的储物空间设计的不够合理，小东西不够放，还好就是乘坐空间够大。
不太满意的就是车漆，白色，好看但是不太中用，很容易显脏，而且车漆比较薄，一开始开都感觉自己得小心翼翼的，毕竟自己开车的习惯不太好。
新车内的味道挺大的，凉了一个星期，好多了。另外就是车的后备箱相对这么大的车身来说有点小。不过毕竟是乘坐车，也不是用它拉东西，够用就好。
落地二十几了，还是脚刹！这车开起来1500共振很不舒服，看了很多帖子解决方法都不是太理想！
起步阶段发动机噪音偏大，后视镜不能熄火后自动折叠，猪大肠的排气管很不和谐，严重影响车子离地间距和实用性，倒车影响差评，卤素大灯和倒车灯，无法忍受，毕竟20多万的车，能不能给力点？我果断把灯全部换成LED后，大赞！
有点肉，起步有点慢，但是城市里面开，其实大家起步都不快，舍得给油，起步也可以快，推背感有，可能相比2.0T肯定是慢了的
车身设计流线领潮造型，独特的家族式V字型前脸，无论在哪都是那么显眼独特。外观颜值很高。腰身很美，屁屁高高耸起。英气、柔美中还显示出它的桀骜不驯，是我喜欢的样子，
楼兰在我们这边路上见到不多，虽然这车上市也挺久的了，但是看上去还是很有新鲜感的，颜值的保鲜度挺持久的。 ☆ 外观感受：外观上我最喜欢的是楼兰的侧面，有种轿跑式SUV的感觉，流线型很漂亮，车身的造型非常动感，非常有个性，而且车漆不会显得很薄，看上去质感很强。
我之前的哈弗H5外观比较硬朗，看起来比较霸气，楼兰虽然是是款中型SUV，看起来就显得更加圆润秀气，但是喜不喜欢也看个人吧，如果是以前我绝对不会选择这款的，现在有小孩了，心态也变的更加居家了。
对于外观很满意，外观接缝紧密，做工出众，颜色是我选的，白色大气永不过时。☆ 外观感受：外观很吸引我，与传统的越野车相比，这款车流线感强，设计感十足，符合我这个年龄层的审美观。
前脸用的是日产现在标志性的设计，很有家族化的特色。不过车身侧面的轮廓造型才是他的精髓，有点类似掀背式轿跑的车身流线，再加上隐藏式的D柱，整个造型都非常前卫时尚。
楼兰的外形设计，既保留了日系的这种很秀气，很有精气神的外形设计风格，同事呢有多了一些时尚和运动感的味道，楼兰的最出色的设计我觉得还是集中在前脸部分，它的这种日常的镀铬的造型，包括LED的日行灯的造型，还是很好看的。
之前没有看到实车，在网上看外观时，楼兰的外观造型还没有给我留下特别深刻的印象。但是实际看车，相比于一般紧凑型SUV，它作为中型SUV更大的尺寸带来的那种气势和气场，确实很不同。车身侧面的造型也非常独特，是一种非常圆润的感觉。
车子的前脸沿用了日产的比较标志性的设计，不过这样也显得车子的本身看起来并不新奇，车头的设计没太多的细节，后备箱盖也是更加的平庸，车身侧面的轮廓是流线型的，这是外观最为难能可贵的地方。侧面观察车子还是比较不错的。值得一提起的就是很多日产车的通病，车漆较薄，容易被刮花，留下划痕，这让我们在用车的时候必须格外的小心。
楼兰的外形设计，既保留了日系的这种很秀气，很有精气神的外形设计风格，同时又多了一些时尚和运动感的味道，楼兰的最出色的设计我觉得还是集中在前脸部分，它的这种日常的镀铬的造型，包括日行灯的造型，还是很好看的，整体设计的比较时尚，唯一不足的就是车漆有点薄了，很容易留下划痕，细看比较难看。
外观我个人比较喜欢，不喜欢满大街的方头方脸的suv。楼兰前方四十五度方向看，像一直趴着的胖豹子，有运动的美感和蓄势待发的力量感。
最开始看上这个车的原因，可能就是因为这个车的外观好看和空间足够大吧！不管走到哪里？这款车型和外貌都很雄壮，很威武，给您一种很大气的感觉！
大气简洁仪表中控有科技感，晚上灯饰气围灯亮的自然。内饰线条比较简洁，年轻，时尚。我觉得不错，中控面板容易花。内饰风格保持这传统日产风格比较简约，也有不少仿皮材质。所以味道比较大，通风1个月后，味道减少不少。
内饰造型布局看上去有点老气，不像是这两年上市的新车，很有年代感（特别是方向盘，不知道的还以为是十年前的设计），用料方面，塑料材质偏多，没有什么皮质包裹，档次感不强。
之所以说内饰有点不够时尚，主要就是在于整个用料包括风格都是有点膨的感觉，感觉像大货车的内饰风格，哈哈！！！
中控台样式简洁，用料高档，做工精细，个人不喜欢太花哨的东西，简单实用最好☆ 手机互联/映射：与手机连接速度超快，反应迅速，自己经常用到的功能都有，满意
中控台设计很普通，造型布局上都非常传统，没有什么新颖的地方。我这个低配用的是织布座椅，在视觉效果上档次感有所欠缺。
内饰不满意的地方还是不少。首先方向盘的材质是塑料的，手感很一般，然后这车的档把的设计，给人的感觉就是一个很老气的感觉，就是比较传统的那种造型，一点都不现代缺乏设计感。另外就是它那块屏幕的显示效果不好，功能也太单一。
内饰比较一般，车内没有什么皮革包裹，中控的屏幕尺寸也偏小，整体的布局都很传统，在现在20多万的SUV中不占优势。
内饰的话，造型布局没有很多花里胡哨的东西展现给我们，显得比较传统。但是我就是喜欢这样的风格，朴实无华正是我真正想要的，而且内饰并没有异味，方向盘，多媒体播放器，操纵我杆等地方用了银色镶嵌在里面，并且材料多为质量较好的软质材料包裹，个人很喜欢它的这个中控台。
内饰的整体做工还算的上是比较精致的，整体的布局都是往实用为主的，做工跟用料都挺精细的，内饰的各部分摸上去的手感也比较舒服的，按键的布局也比较合理，操作起来也方便，不会碍手，还是很符合一款家用车的定位，内饰的整体的风格也挺不错的，虽然说看起来没有那么突出和和有运动感什么的，但是内饰是比较实用的，比较适合居家。
内饰好看是好看，就是材质感觉一般吧，没有异味和异响，多媒体好用，gps导航精准容易操作。
内饰中庸，没有很强的科技感，但是看着也很舒服，也可能是我的是精英版。能碰到的地方基本都是软装包裹，挺舒服。
平平淡淡的，没有什么特别信任的地方，看上去比较协调，也不是很丑，也不是很漂亮！没有任何科技性的配置！
通的，谈不上高级感，中控非常一般；但是很实用，该软的地方都软质材料包裹。还是可以接受。
前排空间中规中矩，后排空间不错，后备箱空间家用勉强，商用就小了点 后备厢容积：就是后备箱容积小
空间大，感觉没有压抑感，视野敞亮，置物空间多可以满足自己的需求。后排空间大，能跷二郎腿了，特别是后排座椅中间地板没有凸起，是平整，这个特别赞，坐在后座中间位置的人可以和在两边做的人同样舒适，3个185的大男人坐在后边也不会觉得拥挤。唯一的不好处就是后座缺少一个和后备箱中间的连接口，不能自主取拿后备箱物品
楼兰轴距达到了2830毫米，直观体验就是后排空间特别大，我180的身高坐在后排也不会顶腿，而且地板设计的很平整，横向宽度又很充足，所以偶尔后排坐个三四个人的情况，楼兰也能轻松应对，并不会感觉太拥挤，实用性是非常好的。
超大的超舒适的乘坐空间，储物空间也特别不错！☆ 空间设计亮点：后排座椅放倒后纯平的，特别棒！ 乘坐空间：本身196cm，乘坐无压力！ 后备厢容积：后备箱空间相对来说可能不是那么巨大，但绝对够用！ 车内储物能力：储物空间绝对够用，后排空间更是！ 家人乘坐评价：特别宽敞！无比的舒适和宽敞来形容！
这车从外观看其实不显大，但是内部布局非常好，前后排的空间坐着都很舒服，特别是后排地面几乎都做成是纯平，三个人坐在后排，腿的摆放很舒服。前后两排占了很大空间，所以后备箱的空间相对小了点， 但是平时用也是够的啦！
车子的乘坐及驾驶空间非常宽敞，是我看过的车型里最大的，对于我这个大高个来说，真的是不可抗拒，这也是我买这款车的最重要理由之一。后备厢容积：后备厢容积相对于SUV来说，还算是中规中矩，由于车子平时上下班居多，后备厢一般不用放太多东西 ☆ 空间设计亮点：可投屏的显示屏，实用性很强，我比较喜欢。
毕竟是中型SUV，尺寸摆在那，所以车内的乘坐空间和后备箱容积都完全不用担心，比奇骏要大了不少。我们一家5口出行，坐着也非常宽松。
车内空间宽敞，中型SUV的话，它的后排的腿部空间我坐进去有三拳，完全是一个超级宽敞的空间，2830mm的这个轴距，是中型SUV里面都很大的一个尺寸了，所以空间就不用担忧，当然了后备箱啊车内小空间也是可以的。
楼兰是中型SUV，轴距达到了2830毫米，所以车内乘坐空间也很宽敞。我身高173在后排，完全可以翘二郎腿，后备箱的尺寸也很大。我很喜欢他前排的中央扶手，打开后里面可以放许多东西，收纳起来特别方便。
这车的空间对于我这个家庭成员不算太多的我们来说是很足够的，后备箱的空间虽说不算很大，但是还是很够用，我平时出行很喜欢轻装上阵，不带其他太多余的杂物，放置必需品还是很够。后排座椅还可以比例放倒之后空间更大了。
空间上是给我感受有一些稍微不好的地方，毕竟我觉得一些放东西的储物空间还是不太够用的，所以在使用上肯定就不会觉得有那么的如意，当然好的归好的，不好的归不好的，这个车子乘坐方面的空间还是比较充足的，所以坐人这方面是不需要担心的。
空间挺大的，坐的时候很舒服，不累腿，不碰头，感觉不到一点压抑，车内的储物能力太强了，后备箱开口大，容量大，很实用。
乘坐空间很大，后排座椅靠北还可以调节角度，给后排乘坐带来很大的自由空间。但是车门的储物空间有点小，中控箱的储物空间超大，可以放进去两瓶大号可乐。后备箱相对于这么大的车身来说空间有点小，但是能够满足平时的使用。
乘坐空间很大，尤其是后排座椅靠背可以往后调节角度，对老年人非常好，后备箱容积还可以。车内储物能力挺多的
起步的话，小油门肯定是肉的不行，要习惯一脚2000转，而后慢慢收脚速度达到40迈之后，妥妥的加速感，动力一踩就有
动力总之还不错，起步之后加速轻松到100，后期加速没有前期那么明显。我更喜欢开上楼兰跑高速的感觉，速度爽，油耗也经济-6.3左右。山路：爬坡能力超强，一点油门直杠杠的上去，没有推背感，但是车子给人很有力量的感觉。
2.5自然吸气发动机，在市区驾驶很轻快，加速很线性、平顺。但是到了到了高速上，后劲储备稍显疲软，没有低速时那么轻盈的感觉。
城市代步动力绝对够用，变速箱要是换成AT那就无敌了！☆ 故障-动力系统：发动机，电瓶一点问题没有，棒棒的！ 跑高速：高速行驶油门随采随到，只要舍得给油 日常加速动力：起步略肉，够用！ 开空调/负重加速：开空调或满载时，没有感觉动力变弱，不明显！ 特殊路况行驶动力：前置前驱，正常路况绝对没有问题！ 动力平顺性：CVT完美解决！
因为预算不是很够，所以没有买混动版本的，2.5L的动力虽然跑起来十分强劲，但是起步的推背感不是很强，如果能配个涡轮增压的发动机就完美了。 跑高速：高速跑起来速度在90以下开着比较爽，加速一脚油门就上去了，但是速度超过90以后虽然还能稳定往上提，但是很明显提速减慢了，而且发动机的轰鸣声很大，给人没安全感。
2.5自然吸气的发动机加速方面不会有太明显的推背感，但是从头至尾、从低速到高速，整个加速的持续性很强，延绵不断，开起来很顺滑，提速也足够用，需要超车时没有疲软的感觉。
2.5的发动机，日系车一直都还是很喜欢这种自吸的发动机的，这个我觉得主要还是技术上更成熟，你要说动力好不好，我的回答就是日常开不会觉得不够用，包括高速上或者是市区，起步啊加速超车，动力的反应都还是很快的。
现在使用大排量自然吸气的发动机的品牌并不多，日产就算是一个。2.5自然吸气的发动机虽然加速性能上不一定有一些2.0t版本的车型那般强劲，但是整个加速过程中，动力响应及时、提速也很线性，那种质感让我很满意。作为家用而言，换挡也很平顺，驾驶起来让我感到非常舒服。
作为一个拥有2.5L的发动机真的没有让我对他感到失望。在高速公路的行驶你就可以体现出差异来了，对油门轻轻一点就是超车，无话可说。起步没有太多嘈点，毕竟行车时间要远远多于起步时候的，对于我驾驭城市以及乡村的林荫小道是很舒服的，平时偶尔出外探亲访友时还是有些崎岖不平的山路也是油门一点的事情。
这款车子的发动机我觉得主要还是技术上比较成熟，满足日常生活是完全没问题的，包括高速上或者是市区，起步啊加速超车，动力的反应都还是很快的，没有什么顿挫感，换挡平顺省心，没有什么需要特别注意的地方。
之前开的1.6手动车，感觉这车加速和之前的车三四档地板油加速差不多，反正我觉得开着不肉，但是没有试驾途观L和探岳2.0T两款车加速快，也许这是cvt变速箱调校和双离变速箱合调校不一样的原因吧，但是楼兰开起来加速很线性，很平稳很适合我。我要的就是舒适，不是加速快的感觉。适合的就是最好的。
2.5的自吸加cvt可以说没有任何想要去激烈驾驶的欲望！但用来长途和代步还是绰绰有余！超车也差不多够了！
车子提速一点也不肉，可能从1.6排量过来的缘故，提速非常快，但转速不高不像小排量车靠高转速来提速干吼
2.5L发动机不是盖的，尤其高速随便一脚，动力说到就到，超车很是舒服。差点就是起步，感受不是很好。
方向盘很轻，高速的时候变重，转向精准。提速表现优秀，动力源源不断。但是上了60后，感觉加速很轻松，毕竟2.5的排量，一不小心就120了。可能是前挡风玻璃角度比较斜，跑100也不感觉快，不知不觉就跑140了。
操控上来说，给我特别一点的感受就是楼兰的驾驶视野特别大，挡风玻璃面积很大，左右两侧A柱在转弯时没有太明显的视野盲区，所以虽然车大，但是倒车啥的的都很灵活，比较视野大都能“看得见”嘛。
开始以为将近5米的车，开起来肯定不是那么方便，不过好在方向盘的指向性和力度都调教的很趁手，倒车入库和我以前开哈弗没啥区别，而且带有电子助力系统，在低速驾驶也不会很难打方向盘，很省劲。 ☆ 牵引力控制：当初买车听销售介绍过牵引力控制控制这个功能，简单来说就是起到打滑的功能，但是说实话，目前也没有很明确感受到这个功能具体起没起作用，只有等回老家跑跑泥巴坡才知道啦。
方向盘转向清晰，指向精准，平时开车都在城市道路，自动档的车，操控性不能与手动档比，主要还是方便省事。
由于车身尺寸大了，底盘调教又偏软，所以在弯道多的地方开起来，车身会有一些慵懒的感觉。转弯的速度快了之后底盘的侧紧也有些偏大，需要控制好速度。
说到操控，其实这车还是有几个不错的功能的，就是说可以起到辅助驾驶的作用的，比如它有这个倒车雷达和倒车影像，这俩功能对新手来说是很实用的，然后就是它还有这个后视镜加热，包括那个定速巡航，上坡辅助这些，也都很好用。
日产的底盘调校一向都是往舒适性方面倾斜，楼兰也不例外。由于车身尺寸较大，车重也不低，所以在激烈驾驶或者过一些大弯时，车身的侧倾还比较明显，操控上相对弱了一些。
方向盘操纵灵敏，对操作捕捉很到位，重量感就是不轻不重很适中，对汽车的掌握可谓信手拈来。转向准确度时刻在线，悬架设计扎实，刹车灵敏。还有就是由于车子的挡风玻璃面积很大，可以给到我足够的驾驶视野。车子的其他辅助驾驶功能也是很多。所以驾驶的体验是很好的。
说到操控，许多功能对新手来说是很实用的，科技含量也挺高的，对驾驶员比较友好的，很多地方都有特殊而且比较方便的设计，大大减少了驾驶员的操控难度，这款楼兰的底盘是挺高的，对路面的通过性还挺好的，走一些沙石道路也不用担心刮到底盘，方向盘稍微有点重量，挺好的，这种大车就应该有这种质感，转向比较精准没有什么虚位，倒车什么的都比较的方便，最主要的就是比较容易上手。
车身稳定性很好，方向盘操控感不错，材质的触感很好，脱困能力很强，悬架设计扎实，刹车灵敏。
方向盘转向很舒服，不轻也不重。转向准确度不能和轿车比，也可能是刚换车还没习惯开这么大的车。总体来说超控还行，希望能尽快熟悉操作。
油耗：城市拥堵的上班路上，你会发现超过12L，如果不堵车10L多，如果你开了节油模式，又不堵车，会开到九个左右
油耗方面，城区开在10-10.6个油，已经很棒了。高速我一般控制在110-120之间，油耗显示6.3 ，2.5排量，1.7吨的车，这个油耗还是不错的！
油耗：油耗的表现很优秀，尽管发动机排量大，但是平均油耗并不高，我平时用车大部分时间还是在市区，行驶的平均速度不到30，现在用下来平均油耗也就是9~10L之间浮动，总体表现比较稳定，不费油。
油耗：这个体积的大家伙，我百公里8.6个油，特别省心！城市道路行驶：城市综合油耗8.6，拥堵情况在10个油左右，对我个人来讲，已经很省很省了！
油耗：现在开了3860公里，基本上都是在市区里面跑的，现在显示平均油耗是10.2L，相对来说还是可以接受的，而且加的是92的油，也算经济了。
对于SUV车型来说，油耗不能与两厢、三厢车相比，我的预期是10以内，这款车油耗符合预期，当然堵车的情况排除在外。
油耗：我现在跑城里面偏多一些，偶尔周末带着家人一起去玩，跑跑高速。现在我的平均油耗不到10升，虽然算不上特别省油，但是考虑到中型SUV的尺寸以及2.5排量的发动机，我认为这个油耗也可以接受。当前的油价越来越便宜，我的楼兰加92号汽油，用现在的油耗算下来，1公里也就五六毛钱，使用成本还是很经济的。
油耗：油耗其实还行，好像是看数据的话九个多油了有点高是的，其实这个油耗我觉得还真的就是不怎么高，毕竟这车是个中型SUV了， 尺寸很大然后重量也很重，平常都是市区里面开主要是，所以这个油耗我觉得倒是还可以的呢。
油耗：油耗不高，和一般2.0t的发动机差不多。我现在用下来主要就是市区代步，也经常会带着家人一起出去玩。现在的平均油耗9.5升，可以接受。相比于一般的涡轮增压发动机要加95号汽油，楼兰只用加92号就可以，使用成本方面也能节省一些。
油耗给我的感觉就是，很不错。发动机的排量虽然是2.5L的，倒是车子并不像别的大排量车辆一样吃油，再加上现在的油价，大抵可以随便开，多开车带上自己的家人去游山玩水，领略一下这个世界的美好风光。
油耗其实还行，百公里10.1个油耗左右，跟我预期预想的还要更低点，还以为最少得要12个油耗呢，毕竟这车是个中型SUV了，尺寸很大然后重量也很重，平常都是市区里面开主要是，所以这个油耗我觉得倒是还可以的呢，在我承受范围之内的。
油耗挺满意的，提车到现在行驶500公里，300公里高速，200公里市区，平均油耗9个左右，磨合期的车，这个油耗挺满意。本人开车不暴力驾驶，驾龄七八年。提车期间无论高速还是市区，驾驶过程中转速都没超过2000转过。
油耗：市区状态下带空调差不多十个油吧！如果说是温柔驾驶，可以九个油左右！高速100码巡航大概在6.4个，120得7.5个油左右还可以吧！
目前加了四次油，行驶3000公里，一半高速一般城市道路，油耗在8.5L百公里。
车子内部设计还是比较科技感的，银色饰条 黑色皮座椅给人稳重高级感，日产的移动沙发名不虚传-舒适，但是过减速带多少还是有颠簸。自感应式大灯，自动空调，舒适度再加分。后座靠背更符合人体最佳乘坐舒适度，腿部空间也很大，后排地板一样平整，长途坐几个小时也不觉得累。
舒适这一方面绝对是楼兰的强项，虽然这一款标配用的是织布座椅，虽然看着很普通，但是相比皮座椅，在现在天气热的时候还能获得一个更好的透气性能，柔软程度也不错，缺点就是打理起来不方便，平时乘坐的时候需要多注意一些。 悬架减震舒适性：这车减震在SUV里面算是比较软的了，碾过一些坑洼路面，坐在车内不会有明显的感觉，感受比较舒适，不像我坐朋友的HF，过个减速带感觉都要颠飞了。
舒适度是这款车的亮点所在，之前开哈弗H5回老家，开个两三小时就感觉腰有点酸了，楼兰这车带的腰部调节，对腰部的支撑很贴合，现在开楼兰跑个高速回家，一点也不会觉得累。
座椅舒适度完美，车内基本无噪音，这是给我惊喜的点。☆ 后座空调出风口：后座空调出风口必须要用，尤其是夏冬两季，父母坐后面，能快速调节温度，让他们舒适些。
舒适性是楼兰最大的优势，无论是前排还是后排，座椅都非常厚实柔软，坐垫长度也特别充足，坐在车内就像大沙发一般，特别舒服。底盘的减震效果也很棒，平时过减速带轻描淡写，车内不会有生硬的冲击，颠簸感不强烈。
一个就是这车的配置是没有天窗的，哪怕是那种小尺寸的天窗也没有，我认为这个没有天窗，对于车的舒适性来说我认为是有点不好的，然后座椅的话也是这个职织物的，手感很一般的，当然就不用期待多么的舒服了，舒适性这块也有着不好的。
舒适度真的让我很满意，虽然是织布的座椅，但是座感一样非常出色。它的后排坐垫长度很充足，靠背角度也能够调得非常倾斜，长途出行的环境下后排非常舒服，以后一家人自驾游，楼兰也可以给我们带来一个很棒的体验。
可以说舒适性这车也是很好，前排和后排的座椅你看起来用料是织物的，坐上去丝毫不比其他皮质的差，摸起来非常柔软舒服。并且车内空调的出风也是很舒爽，给我一种冬暖夏凉的感觉。在在车子里的时候也是倍感温馨，无忧无虑的行驶，从某种意义来讲也是我们的另一个家。并且行车时并没有太多噪音，隔音效果很好。
楼兰这车座椅很舒服，包裹性很强，填充物也适中，现在开楼兰跑个高速回家，一点也不会觉得累。舒适性我觉得还蛮好的，买日产的大家都知道座椅是真的很到位。其次就是隔音方面跟车子底盘悬挂方面的功夫还是做的挺好的，跑高速也不会太吵，音响效果也让我比较满意的。
舒适性可以说是满分，座椅舒适，软硬适中，车内隔音效果很好，空调风力好，减震效果很好。
这车是我比较了几款车后觉得座椅最舒服的，这设计也确实没有埋没日产买沙发送车的名头。车的悬架不是很软得那种，但也不是很硬，目前胎压显示都是300mpa，一直没去把胎压放到270mpa去，所以过减速带时候感觉有点硬，但是很利索，没有多余的颤动。
空间很满意，坐四个人相当的舒服，空间足够的大座椅的包裹性不是很强，但是很软，后排靠背角度也可以调，能找到一个很舒适的坐姿！我自己长途的时间比较多，然后整体的感受还是可以的！
外观大气，动静显示它的桀骜不驯，无论停在那里都是那么显眼，颜值还是挺高的。大空间也是日产的特点，不管你是家用还是长途旅行都是可以满足的。舒适也是一大特点，整体这个台车性价比还是不错的，值得推荐。
虽然这车买的标配的配置一般，但是无论是空间还是乘坐舒适性方面都可以给我带来一个特别优秀的感受，比较符合我们家人的口味。
毋庸置疑，绝对超好的用车性价比！省心不费神，加了油就能跑啊！保养维护：赠送10次免费保养，维修保养成本不高！ 4S店售后服务：电话预约维修保养特别直接，接待人员也是特别可爱！
买车优惠了将近3万块钱，优惠力度还是蛮大的了，而且这个级别该有的配置都有了，性价比算是比较高的了！
这款楼兰车在我看过的车里不是性价比最好的SUV，但它满足我对车辆的所有要求，所以性价比就不成为选择它的最重要理由了。
性价比超高，我这个是2.5的最低配，价格实惠，但是配置上完全能够满足我的使用了。中控屏幕支持carplay和倒车影像功能，无钥匙进入、无钥匙启动以及自动大灯和自动分区空调也没有缺席，功能非常丰富，相比于奇骏也没贵多少，但是能获得一个更加高级的用车体验，我认为很值。
楼兰是一台中型SUV，这样的车身尺寸，这样的配置水平，加上还有着不错的一个终端成交价格，这台车所以从这些角度来看，还是非常值得购买的一台车了，当然了有些地方确实也有些小的不足，但是不妨碍它成为一台好车，还是很不错。
性价比是真的很高，我认为楼兰还是我这一款最低配最实惠，虽然配置上不算特别丰富，但满足日常使用已经足够。2.5自然吸气的发动机加cvt变速箱的动力总成好开又平顺，整个行驶品质都特别出色，绝对对得起20万的价位。
这辆车总的来说性价比非常高，首先一点就是空间足够大，对空间的利用做到了极致，满足了大多数家庭对空间的需求。从动力来说，启动平缓，提速够快，超车很轻松。驾驶体验感很好，没有什么问题对驾驶产生影响。2.5L排量的发动机还是达到了油耗较低的硬性要求。对车子乘坐舒适性的打造，高质量内饰材料的使用，多方面因素的共同加持下，这车的性价比值得我们瞩目。
楼兰是一台中型SUV，这样的车身尺寸，这样的配置水平，加上还有着不错的一个终端成交价格，这台车所以从这些角度来看，还是比较值得购买的一台车了，比起我之前的那款车经济实用性强很多。
车子的性价比还是很高的，配置丰富，车子用到的科技还是比较先进的，最起码这几年都不会落后，车子也很好开。
就是看性价比去卖的，如果没有优惠这么多，出厂指导价买可能就买其他车了。我觉得精英是楼兰里面性价比最高的。
很具性价比，目前行驶没有什么异常，开起来也很顺畅。有点不能接受大猪场的地盘，严重影响了车子的离地间距，要是能把两驱的猪大肠排气管收到中间的凹槽，感觉会好很多。
性价比我觉得这个得买自己喜欢的就好，折腾起来有动力，如果家用啥的，开车代步，确实性价比可以的，至少省心
