油耗，外观，动力。说句实话，维特拉的外观我个人觉得非常漂亮，特别是新款中控网，改变以后，那份精神劲更显得淋漓尽致。双色车身，非常完美，甚至以后换车都要求双色车身。操控很简单，以前论坛里有个车友说，维特拉是一款开一次就更喜欢的车，我完全同意！
最满意的就是动力了，1.4T推动1吨1的车（2驱车比4驱轻了点）完全绰绰有余。绝对的大马拉小车。提速猛，100以后深踩油依然动力十足！
主驾车门，真他妈不好关。这个问题，副驾也不太好关，我觉得不是太大问题，鸡蛋里挑骨头哈，铃木是个非常固执的车企，之前有很多网友提过车门不好管的问题，没想到18款还是没有任何改进。
硬要说哪里不满意，应该就是悬挂有点硬，但凡事有利有弊。能享受它的优点就能接受缺点。而且也并不一定就是缺点。硬有硬的好处！
外观我非常的喜欢！硬派风格，是我的菜！ 做工车漆：做工只能算说得过去！毕竟长安，毁了不少车！福特、马自达、当然也包括铃木！常常在想，如果当初铃木不是和长安合作，一汽、广汽、东风，铃木会不会不至于今天这步田地！ 车灯设计：车灯设计很好看，我个人很喜欢。远光灯略显不足，用用看吧，不行以后升级一下！ 车身造型：车头车尾腰线在我看来非常合适，尤其喜欢星耀版后面的小尾翼！琥珀金搭配黑车顶看起来很好看！有些东西见仁见智，自己喜欢就好！
内饰很喜欢，简约大方实用！ 仪表中控：所有按键设计的非常符合人机工学，很舒服！仪表显示简介明了！ 多媒体车机：星耀版用了新的车机互联系统，品牌依然还是博世的，但是很多功能还没有弄懂，也没有相应的帖子可以学习，目前还在摸索中。苹果用户不是很方便。 手感材质：内饰用料很不错，该软的地方软！方向盘手感一般，不过后期准备缝个真皮方向盘应该就没问题了。座椅包裹性很好，大部分车友反应的腰部支撑不足我目前没感觉。 异味异响：新车异味还是有点的，但不算大。开窗开门放了几天基本没有味道了。目前没听出来哪里有异响。其实车里的异响有很多都是自己后期加装造成的。
我觉得挺好的，虽然轴距不大，但空间真的不小，相比逍客，要比逍客的空间大多了，你不信，还是去店里看看，不过，前几天去保养，发现店里练铃木的车都没有了。可以啊，18款不会是绝版吧
真心够了，1.4T拉1.2吨的车，加速快的很，不过爱惜她，没舍得使劲草哈，换挡基本上没有任何顿挫。我盆友开1.2T的雪铁龙C4L，开过维特拉后说动力很足，没怎么用力，就120了。
动力杠杠滴！车身较轻，1.4T非常够用。跑高速100以后只要舍得踩油门依然动力十足！ 动力平顺性：目前为止觉得只在40公里/小时的时候能感觉到有点顿挫！其他速度都很完美！不喜欢CVT的加速感觉，毫无驾驶体验！ 跑高速：爱信6AT可靠，实用！跑高速120定速巡航转速2200。
目前行驶了1500+。油耗7.5。车显示和我自己算的基本一样，没什么误差，本人开车脚略重。不喜欢慢吞吞！
舒适性一般，毕竟有舍才有得！静音、滤震很一般。 空调：空调很给力，目前东北用不到制冷，暖风很热！ 噪音控制：发动机噪音可以接受，风燥和胎噪有点大，尤其国道和大车会车时的噪音略大，所以没几天回去做了4门隔音，顺便换了音响！原车音响的确不咋样！ 行驶舒适性：铺装路面还好，乡村土路就很一般了。震动大，再加上隔音的短板感觉很一般！
说到性价比，排除掉自主品牌，小维说第二，应该没谁敢说第一了。就算星耀版，是在铃木退市之后的车型，但依然沿用了之前所有的零配件！全车进口件非常多！发动机、变速箱依然还是全进口。
