最不满意的大概就是悬挂缓震了，主要是底盘调的有些硬，感觉过颠簸一点的路段有点震。

这么小的车竟然开出了8.5的油耗，我感觉媳妇这个驾驶水平也是够呛了。

内饰比较简单吧，并不像它的外观那么值得玩味。

前后都没有雷达，感觉这应该是最基础的东西，不能理解。

外观是非常时尚新潮的，经历了改款，也算是一次不小的提升和改变了。

媳妇对外观比较重视，她很喜欢408的外观，觉得比路上九成以上的车要好看，特别是车子的大灯和尾灯很有味道。

408的外形设计确实很走心，特别是一些细节，比如说尾灯里面的黑白旗、腰线的渐变立体感等等。

年轻，运动，还有点来自法兰西的小性感，外形非常惹人喜欢。

内饰比较平庸，倒不是说不好看，主要是升级力度不够大，没有说配置些高大上的玩意，但是配置倒是一应俱全，什么都不缺。

还过得去吧，用料基本符合这个价位的表现，做工也算精细，肉眼上挑不出什么瑕疵来。

相对来说内饰就不像外观那么值得玩味了，408的仪表台看起来比较简单，加上我提的是领先版，中控满是按键，方向盘是塑料的还不带多功能，看着感觉挺一般的。

较简约大气，内部做工良好。配置不算高但也没什么好吐槽的，毕竟这是由价格决定的。

空间不错，最让我印象深刻的是前后排的间距，间距是真的舒服，不是很大也不是特别小，太大我嫌空旷，太小了坐着憋屈，所以合适很关键。

媳妇主要是接送孩子以及和闺蜜们日常游玩，对她来说408的空间还是挺大的。

面408偏向于家用，乘坐空间和载物空间都表现不错。

一家三口，两大一小的结构，408的空间很大了，像我身高175，坐在后排没有半点拘束感，身体是非常放松的一个状态。后备厢和车内储物空间也都很满意。

动力小钢炮，动力真的很猛，只要肯给油，速度噌的就上去了，而且加速是比较线性的那种，没有特别的卡顿。

在我的概念里女司机最好还是不要开动力太好的车，这样比较安全。408这台1.2T的发动机动力还比较适中吧，既能满足日常家用又不会太过嚣张。

我开车心态非常好，永远都在法定的车速内行驶，更不会置气跟人去飙车，标准的佛系驾驶员。408这台1.2的发动机，对我来说动力是非常充裕了，起步很干脆，提速的表现不错，变速箱的匹配度也高。一般家用又不过度追求速度感的话，1.2T的排量是可以的。

这个年龄心态平和了很多，路上偶尔遇到不顺眼的车，顶多嘴上骂两句，不至于要去斗气别车，408的动力我觉得日常家用完全可以，没太多激情，但是能够应付路面的正常情况。

操控不用多说了，手感方面真的挺好，完全不输一些高级点的车，主要是合适。

容易上手，我当初在4S试驾了小半圈就能够顺利自如的掌控408。其次车子底盘非常扎实，这可能跟标致多年的赛道经验有关。车子开起来非常轻松，方向盘轻，刹车也不重。辅助操控配置方面，我提的是领先版所以配置较低，不过以当下汽车配件市场的红火，想要什么都可以自己去加装，很方便的。

转向精准，手感轻盈，制动灵敏。S弯和急刹车能感觉到车身的稳定性，车身完全没有晃动感，能给我很强烈的信心。

PSA对于底盘和整体搭建有一种执念，这也是它能够在赛场上所向披靡的原因，当然也是我一直以来喜欢它的原因。408不算PSA里面的高端产品，但它的底盘功力仍不可小觑，在十几万的车里面绝对属于拨尖的产品。车子开起来那种沉稳自信的感觉，让我喜欢得不行。不过配置方面，车子居然没有前后雷达，感觉这是最基础的东西吧，难以理解。好在我艺高胆大，加上408车子不大，所以驾驭起来基本没什么问题。

油耗：油耗中规中矩吧，大多数人都能接受的一个水平。

我认为这车正常油耗应该是7升多，现在媳妇给开出了8升多，不知道是发动机的原因还是驾驶技术的原因。

这是我的第一台法系车，发现法系车的油耗并不是很高，7升多点，开起来基本没压力吧。

车子平时个人代步比较多点，通常都是高峰时段出行，百公里不到8升油非常满意了。

舒适性其实还是不错的，各方面的配置都有，座椅也不错，用料可以，主要是缓震次了点。

以这个价位来说舒适性方面的表现还算不错了。

个人代步为主，偶尔家用，车子的舒适性还是不错的，家人对它的评价也很好。

空间大，座椅软，隔音良好，舒适性在紧凑车里面来讲应该算挺好的吧。

性价比还是很高的，对比同级别的车，不看车标，这样的价格有这样的车很少见，而且二手车的价格也好，保值率高。

5月份提的车，当时优惠了1W多，落地13W左右。我感觉性价比还是可以，给媳妇买车，只要她喜欢，十三万不算事！

裸车10万 ，如果买同级别自主车的话，什么黑科技的配置都会给安排得明明白白的。408的性价比跟合资车相比还算可以，但是仍然不具备跟自主车的叫板的实力。

这是三十年以来除了房子之外买过的一个最贵的物品，但我觉得这笔钱挺值的，因为圆了自己PSA的梦。