1.首先是因为朋友的F-TYPE给我留下了深刻的印象，而E-PACE无论外观还是内饰，都和F-TYPE有诸多相似之处，两辆车一起开的时候回头率特别高；2.操控感受真心爽，平时爱用运动模式，追F-TYPE是有点累，不过250匹看到一般路上的车完全不虚，转向悬挂的反馈都很舒服，SUV中的小钢炮；3.乘坐舒适性高，座椅本身比较柔软舒适，加上悬挂滤震效果很好，并且有平衡杆的帮助，侧倾也控制的到位，后排乘客不会有什么人仰马翻的情况，空间还可以，还有全景天窗，所以整体舒适性还是很ok的4.油耗低，我开的算比较猛的，现在综合油耗9.3升，250马力有这样的油耗表现真心不错5.电子档杆、中控大屏、全景天窗、豹子logo和防滑垫豹纹图案等，用心的细节很讨喜。
最满意的地方一是颜值，小白豹白色的车身强烈突出前脸的黑色中网，给人一种强烈的运动气息，前脸长得比较中规中矩，没有显得很凶狠，但是也给人一种不好惹的感觉。整车比较紧凑，符合E-PACE的运动轿跑SUV的定位，还有一点比较满意的地方就是E-PACE的刹车，在购车试驾的时候销售顾问曾演示过E-PACE的刹车，当时时速多少我不记得，但是整个人已经有强烈的推背感了，快到路口还未减速在我开始感到害怕的时候，销售顾问一个急刹，车内的我们并没有太狼狈，稳稳当当，很从容的停了下来，这点可以说让我的安全感和对E-PACE的好感倍增吧。最后就是E-PACE内饰用料厚道，座椅包裹性较好，中控并没有很复杂很奇葩，恰恰相反给人一种很简约很清爽的感觉。
说实话，买了这款车到现在，整体上都是让我很满意的，我是九月十五提的车，到现在差不多快两个月了，已经跑了一千九百多公里了，期间跑的高速比较多，有一半以上的路程都是在跑高速，这可能也是我油耗低的原因；还有不得不说的就是，开起来很舒服，很顺手，操控性比较好。
最满意的，当然是颜值！颜值！颜值！首先一直被这个英伦品牌的魅力所折服，捷豹新出的几款车都非常动感且有英国车独有的气质，所以在考虑换车的时候优先考虑这个品牌，正好新出的E-PACE在购车预算范围内，所以在店里有试驾车后的第一时间前去看车试驾。说回颜值，个人认为E-PACE的外观跟其他同级别车相比，多了几分运动运动基因，这估计跟采用了很多捷豹跑车F-TYPE设计元素相关，比如前大灯，尾灯，中控握把，炮筒式仪表等，不愧为运动型SUV。另外，很多设计细节也看得出捷豹这个品牌在这台车上所花的心思，比如前挡玻璃右下角的母豹后面跟着一头小豹子的图案，散发着英国人特有的幽默，同样的图案在主驾迎宾灯上也有体现。非常有意思，非常喜欢。
作为女性，当然是个颜控啦，好看是唯一标准啊，品牌好啊，其他什么操控，什么动力，都不知道是个啥，反正好开就行了！又不玩车，基本就逛逛街，上下班，接接小孩，这款车无压力，很适合我这种追求个性，生活品质，又不想大众雷同的了！颜色也是我喜欢的，蓝色，之前就一直想买个亮一点的颜色，人生第一辆车白色，看太久了！这款车开在路上回头率很高，家里的长辈有的人问我这个车是不是要五十万左右啊 ，笑而不语~~~`hahahahaha
尺寸，品牌，动力。我的消费观念有异于祖国购买习惯，我喜欢合适就好，够用就行，并不是什么都以大为美，捷豹品牌给我的感觉就该是灵动，太大了反而失去了那份感觉，车子自己开着觉得空间尺寸完全够了，这样的尺寸能更加从容的面对拥挤的交通环境，得益于捷豹优秀的底盘操控调教，在城里快跑欢乐且轻松。
最满意毫无疑问外观，中控，配置。之前留意过极光，但是极光拿到手要40多，略超预算，后来去了4S店看E-P,很喜欢它的中控，跑车的设计元素；虽然优惠少，但喜欢，也在预算内，还是剁手了；
说个大实话，我关注这车已经很久了，本来说买辆其他车吧，像宝马奔驰一般的就差不多了，不过确实很喜欢捷豹这个标志，感觉车尾的标志很有活力，给力，主要还是这车性能很优越，我先后看了其他车的很多店，也都试驾过，销售也经常打电话问我啥时候提车，我六月份差点买了上一款的捷豹，不过后来还是决定等几个月，买辆新款的还是很激动。我才买新车不到两月，可以说是每天都很爱惜，家里做生意的，买车的时候贷了十万左右，因为手里现金不是太多，等过完年就可以一次性还完了。
现在买E-PACE的人还不多，所以回头率还是挺高的，空间比想象中的大，内饰运动风格很好，并且储物还不错，乘坐感受一流，和预先想的完全不同，各种颠簸过滤的非常好，整个动力都感觉非常够用，油耗也不高，还算是挺全面的一辆车。外观真心是漂亮，特别是白车加熏黑19寸的轮毂，简直完美，已经不需要我动脑去改了，这点是一眼就看得到的~还从销售那边了解了其实E-PACE的进气口设计学习了路虎，所以在发动机舱的顶部，在碰到暴雨的时候，会比其他SUV更能保护发动机不受到积水的侵蚀，这算是收获！操控好还有一大秘诀，就是后桥有连接两边的稳定杆！印象里很少有车会有这个配置，别看这么小小一根杆，它的作用还是很大的，很多超跑发动机舱里会有这个东西，喜欢车的朋友应该会有印象吧？
外观、动力、内饰。这款车预热期间就开始关注，选购期间也对比了其他一些车型。因为本人不喜欢开“街车”所以一直等TA上市，直到入手。
目前油耗不太满意，市区油耗太高，刚提车时，平均油耗20L/百公里，目前市区油耗也经常11-17左右，表显油耗12L/百公里，希望日后油耗能降低到9-10个油;
1.包围不够霸气；2.溜背造型影响，后备厢上部空间偶尔需要时会受到一点影响；3.由于运动模式太出色，导致觉得普通模式太无聊；4.买的比较早，没有保养、油卡之类的赠品，也无优惠，国庆之后买会划算不少。
最不满意的地方其实还好，真要说的话那可能就是后排地板隆起过高吧，三个人的时候中间那个人的脚有点难堪，但是话又说回来，这是轿跑SUV，想要乘坐舒适宽敞，还是选择家轿吧
如果要我找个不满意的地方的话，我老婆觉得是音响，我老婆是个音乐爱好者，平时就喜欢听点歌，要求有点高吧，不过对于我这大老爷们来说，确实没啥感觉，我觉得的话，舒适度差一点吧，因为新车吧，车内味道不是很好闻，买了车载香水，要好多了。
最不满意的地方其实也还好，毕竟是非常满意的车了，硬要说的话后排空间吧，地板中间隆起略高，如果后排中间坐人会略不舒服，另外看车的时候去XEL里坐了下，方向盘握持感没有XEL好。
价格优势不是很明显，本想等着过年再买的，会不会优惠多点儿，身边开奔驰宝马的朋友都让我再多点儿优惠的时候再下手，我还是果决的趁着店内做活动买了，有店内销售顾问的朋友圈，刚好有个团购会，想着早买早用，也符合我大大咧咧的性格，女孩子多花点钱怎么了，钱自己挣自己花不是天经地义嘛！
空间太小，后排坐进去之后腿部空间几乎为零，不过上下班代步还可以，后排也不是经常坐人，勉强凑合。
全系标配全LED头灯按理说该是个很实在的配置。但可能是本人近视眼的缘故，我并没有觉得这个灯组在夜晚能额外提供更多的照明强度，反而我觉得有些昏暗.....
我觉得前面这个豹子头可以稍微弄大点，看起来应该会更威武一些，感觉太小了有点不显眼，开出去稍微远点就看不清前面的车标，有点爱面子，不要介意；这个豹子头看起来确实很严肃，很威武，就像古代以前衙门口的大狮子一样，很有震慑力，我开这车出去也很显领导的气质，等我有时间我还要去求个佛啥的，挂在车里保平安，招财。
不满意还好，可能后备厢小了一点点，不过可以放倒后排，算是是弥补了，另外就是天窗全景虽然很漂亮但不能打开有一点遗憾
外观年轻时尚、有次停在路边，有人过来问，这车多少钱，看外观感觉和Q5差不多大了吧？（有点小?瑟），其实尺寸没Q5大，只是这车很会营造气势
的说，车身线条流畅，走在时代前沿的一款设计，向来都很喜欢英国人对于这种设计的严苛，绅士风度中带着贵族气息，外观控的第一选择，特别是后尾灯设计和F-TYPE跑车基本相同，一个字，“漂亮”！
捷豹外观怎么看怎么好看，这几年F-PACE，F-TYPE，I-PACE，XE之类的都是，而且也相对小众，豹力美学设计虽然没法描述出来到底是什么，不过每次看到捷豹就一眼就能看出这是捷豹，可能就是这种让人一眼认出的特征吧，也的确像豹子，仿生学大师！
用再做过多解释了，就这前脸，开在路上绝对能够赚取回头率，之所以选择白色是因为前脸的中网是黑色的，跟白色的车身有着强烈的对比，给人的感觉是整车很有力量感，车屁股给人的感觉就是丰满，但又不会显得很臃肿，毕竟这可是一头豹子，太胖了怎么跑得快哈 车灯设计：对于车灯的话我觉得前车灯一般般，不过照明效果还是挺让人满意的，最让人惊艳的还是后尾灯，让人一看就会知道这是一台捷豹
自然没得说，当时选车捷豹能够被我选中自然有他的风骚之处，外观看起来很帅气，有型，霸气的尾灯还自带熏黑效果，开出去回头率很高。
须满分 车灯设计：前大灯跟跑车F-TYPE如出一辙，而且还是LED大灯，尾灯灯带相比之前圆弧状的下湾，折线形的下湾更显犀利 车身造型：车身设计整体很动感，跟老大哥F-PACE相比少了份豹力感，多了份可爱和灵动
车灯设计：前大灯和后尾灯感觉很棒，都是LED光源，点亮效果不错，高级感杠杠的。后臀很翘很性感！ 车身造型：车身侧面开起来不是很大，但是很高，像个SUV的模样，不像其它品牌的小型SUV，看起来像个旅行车
计灵动，线条优美，比起同级别紧凑级SUV更时尚，更具活力。做工细节精细，特别是引擎盖揭开后各细节管线的处理精细，可见造车功力和质量
美洲豹的设计线条优美，优雅时尚，车头好看, LED大灯，好靓，**好高；4米多的车身，短小精悍帅呆，绝对是插队战斗机哈。平常老婆送女儿上学，完全不担心，不完全是靠技术。车身不长，还是一件好事。
这个必须打个五星，不然自己也不会买哈！白外黑内极力推荐，捷豹全系都是有仿生学设计，整个姿态很运动，车尾非常惊艳，棱角分明加上熏黑的尾灯，没办法更漂亮了！
内饰用料不错，唯一不足的是方向盘下面还是硬塑料的，其他地方都是皮质包裹，至于什么皮、我也不懂。内饰和跑车F-type几乎如出一辙
捷豹车的内饰做工一直以来是比较不错的，也许是英国人对这方面有种执着，缝线工艺，皮革的使用在这款车上还是下了功夫的。但是这个车竟然没有手刹按钮，很不习惯（之前的车是电子手刹按键），每次开车都下意识找一下，找不到才想起来销售给说的直接松刹车走就行。换挡杆一改捷豹家族式的旋钮，换成了跑车上的换挡杆，稍有遗憾，还挺喜欢那个升起来的旋钮的。 多媒体车机：中间的大屏绝对是吸引我的地方，没有多余的按键，都是靠触控来实现，清晰度也非常高，绝对是这个车的亮点。
F-TYPE同款，运动感十足，方向盘手感极佳，电子档杆更是，中控大屏全系标配非常良心，炮筒仪表看着就有点血脉喷张的感觉~用料做工之类的应该是国产合资车型里比较好的水平了，两块防滑垫还有豹纹图案，细节完美
还是很豪华的，摸到的地方都是软的，屏幕也清晰。车内的USB充电速度还是很快的，出门可以不用带移动电源了。
E-PACE的内饰还是让人感觉很良心的，真皮座椅，软硬适中，中控台简单明了，省去很多繁杂的寻找和摸索，功能一目了然，这点出乎人的意料，因为按照常理这些豪华车中控会很复杂（个人见解个人见解）
用到了很多F-TYPE的设计，全黑内饰酷劲十足，但高级感不足，做工方面也仍需提升 多媒体车机：中控大屏清晰，手感顺滑，操作逻辑也清晰，如果仪表盘在这个配置也是虚拟仪表就好了，哈哈
说的话我还是最喜欢奔驰的内饰流线型设计，但是这款车的内饰整体比较简洁大方一些，双缝线设计以及这个触摸屏，该有的功能都有，上面的这个触摸式的灯感觉也很高级，唯一觉得车内少了灯带，晚上开起来感觉很炫酷
中控设计也是购买这款车的一个原因，在同级里营造出很好的运动氛围，电子档杆的设计不同于传统旋钮操作，能带来畅快的操作体验。大屏幕很显档次，IC系统操作易上手，扩展功能也很符合日常需求
内饰是捷豹家族风格，有运动感觉，而且这个车内饰和捷豹type跑车的内饰同源，电子档把的感觉也非常顺手，大屏幕在现在来看不惊艳但也是跟随潮流，空调旋钮上的液晶屏显示能温度也算挺有科技感，像定速巡航倒车影像，导航，无钥匙进入启动，这些功能现在十几万的车也都有了，捷豹作为豪华品牌，有这些功能也是理所应当，没啥可特别说的了。所以这么看车窗玻璃上的大豹子带小豹子出来的图案也是一个挺讨人喜欢的细节，车这种东西配置有了还是需要一些仪式感，多一些谈资还是不错的。
喜欢太太豪华，就喜欢低调有点点点豪华的内饰哈哈。我是比较车注重实用性，毕竟有家人小孩。座椅颜色偏向喜黑色，家里有小孩，黑色比较耐脏，皮质很厚实。中控加入了跑车的设计元素，很酷；
做工、缝线之类的都还不错，经常摸到的地方都是软的，缝线工艺比较整齐，用料做工都还可以，全系标配中控大屏，良心配置…还有4G热点，电子档杆大爱，车内最爱之一。
内饰精美耐看，还有些幼豹的小彩蛋图案在车里等你来发现，皮质摸起来手感不错，超大中央扶手箱你值得拥有
本人1.72米、59公斤，前排调到自己合适的驾驶坐姿，后排坐一个和自己身材差不多的不拥挤，也不算宽敞，属于够用级别，车身比较宽（1.9M）、横向距离和头部距离都表现不错。
算不上大，毕竟车还是紧凑级，不过后排空间亲测185的坐还ok，膝盖部分没问题，脚需要伸到前排座椅底下，头顶有全景天窗所以头部空间完全不会压抑，后备厢空间上面的部分会被溜背造型影响，不放什么高的东西，就没什么问题。
本人身高171，体重120（偏瘦哈），坐后排轻轻松松很宽敞，膝盖离前座椅有两拳的距离，对于我这样身材的人来说空间算很宽敞了 储物空间：后备箱很平整，这简直是强迫症患者的福音，尾门是自动尾门，以后女朋友穿裙子关尾门我再也不用担心啦，储物空间有一个很贴心很棒的设计就是有一块豹纹防滑垫！看来设计师的手机肯定在车内摔坏过，哈哈
驾驶空间：合适吧，我这人个子还是算比较大的吧，在里面还是可以活动自如的，不抵脚；乘坐空间：乘坐空间很合适，平时家里就两个人，一人开车，一人坐车，所以完全足够；后备厢空间：蛮大的，装几个行李箱完全不在话下。
对于我一个小个子单身汉来说足够用了，后排空间确实有点挤，但这个级别的车只能做到这样了。后备箱空间也够用 储物空间：另外值得一提的是在储物空间的设计上有些小惊喜，比如中控储物格隔板拿掉后下方惊人的储物空间，以及门板上对于水瓶的储物格设计，使得放在门板上的瓶子不至于在转弯的时候晃得咣铛响，还有就是其实门板储物空间惊人，在口子后面还有很大的储物空间，不过也有不好，就是万一有东西不小心落在这个储物格，然后一个起步或急啥容易使东西滑到里面找不着。
一般情况下就我一个人，偶尔约朋友聚会，开一辆车，就4个人！空间绰绰有余，后排经常大大闹闹！完全够用！
乘坐空间：身高183cm，坐进后排腿部空间几乎没有，还好平常不怎么坐人。储物格也不是很多。 储物空间：后排空间挺小，没想到后备箱空间还挺大，厂家能不能把后备箱的空间稍微让一些给后排乘客呢？
以我175的身高，这个车空间完全过剩了，我没有感觉到丝毫拥挤，所以我还是觉得，买车这个东西够自己用就行了，没必要追求太大的，太大反而影响操控。车辆平时使用最多也就3个人乘坐，朋友在后排也没有对乘坐空间产生过抱怨，所以这车空间表现就我个人而言还是完全认可和接受。
我对空间其实要求不是多高，这车本来就是SUV，五座的，完全够我一家人出去玩了，空间上对我来说是充足的。
后排头部，本人176，非常宽裕，而且眼前就是天窗，眼界非常开阔，视觉效果很不错，不过还是小了点感觉！ 乘坐空间：腿部驾驶位正常坐姿，还有2拳距离，脚有时候需要伸到前座下面，脚部有点紧凑，整体还不错，中间座位倒是不太适合长时间坐个子大的人，短距离没问题，ok 储物空间：后备厢不算很大，不过后排可以放倒，需要搬大件也是一点问题没有，不算宽敞，日常用还可以
得益于249匹马力，动力感觉很充分，也很平顺，高速上坡90码时速往上提速超车，随便超，动力随叫随到。
面整体说得过去，起步稍显迟缓，但是在2秒后的加速还是非常棒的，一旦冲起来，绝对推背感就来了！有跑车的风范，不亏为F-TYPE跑车的低盘！
捷豹轿跑SUV还是有两下的，静止状态下，只要舍得给油，推背感很足，毕竟是2018沃德十佳发动机，惊喜满满
是很充足的，开高速的话，开个130轻轻松松的，起步不肉，只要肯给油，不愁没动力，还记得之前我一个朋友来开过我的车，说这车动力就跟个豹子似的，真心充足。
买的是250P的车，对于开惯了1.6自吸的人来说，动力可谓相当强劲了，随叫随到。 加速表现：加速表现还是很不错的，路上超车轻轻松松，油门响应也非常快
之前开过别克硬朗，就是油门踩很大了，也不走；这车听销售顾问讲解说是铝制车身，车身同比较轻，动力十足
加速表现：2.0t的发动机挺给力的，深踩油门响应很快，这也是最打动我的地方 动力平顺性：9速变速箱很顺滑，急加速与发动机配合的很默契，顿挫感暂时没感受到
这个车有2个动力版本，自己偶尔还是喜欢小跑一下，所以毫不犹豫的选择了高功率版本，刚开始的时候动力表现确实没有给我太多惊喜，来得比较平缓，就是平缓，甚至有些许失望，但选择S档和赛道模式加成之后，这小车像吃了蓝色小药丸，当时我都震惊了，这确实是我开过众多带运动模式的车型里面感受最不一样的，其它车辆无非是转速拉高点换挡，EPACE是真正的性格蜕变，就像是豹子从慵懒的散步的状态一下转换到捕猎状态的感觉，动力源源不断，在很高的速度下都能提供很明显的推力。在同级别紧凑SUV里，EPACE的动力表现无出其右。
动力还是很猛很直接的，提速不慢，超车很轻松 加速表现：提速很猛，推背感还是不错的。百公里加速7秒多，看数据不出众，但驾驶体验还是不错的，车还是得看起来感觉。
动力是我最满意的一点，上面也已经说了，涡轮增压的感觉，我觉得买车就买有涡轮增压的，自吸的都不带劲，我在市区开车虽然很少加速，不过我经常出差，跑高速就是我每次的速度激情了。
日常开开200p绝对足够，也试驾过250p，的确狂暴一点，不是经常地板油其实两个动力感受差距并不大，变速箱是比较听话的，换挡比较快，9档也的确挂的上，虽然看不到档位，但100码的时候不到1800转，转速够低的啊
因为是运动车型、悬挂调得相对来说有点硬，路感比较清晰、方向盘我媳妇说有点重，我觉得没问题，转向很好，完全不像开着一台1.9吨的SUV
对比F-TYPE当然是重心偏高，不过同级别的SUV开过GLA、老款X1、还有CDX，相比E-PACE，除了老款X1还不错，剩下这些车型就基本不需要谈操控了，很多辅助系统E-PACE都是标配，还有平衡杆之类的辅助件，同时完美兼顾了舒适性，真心比较无敌。
方向盘很灵敏，指哪打哪，底盘调教得很到位，开起来感觉不出这是一台SUV，跑车味十足，据说继承者捷豹跑车F-TYPE的操控，所以驾驶体验当然不会差
比较好，方向没有虚位，很精准，而且多功能方向盘上很多按键，操作起来很方便；之前开过朋友的车，对比下感觉还是我的车好开一点，主要是开起来很顺手，很好操作，比较简单吧，转向也很灵活。
作为运动型SUV，E-PACE的操控对于SUV来说是比较可以的了，开起来很舒服，指向准，转弯半径也很小，调头轻松
配备四驱的四只大脚对良好的操控起了很大的作用，深踩油门抓地力很好。方向盘指向性不错，反正让它往哪走它绝对不会违背你的意思，过减速带的时候感觉悬架稍微有点硬。
底盘表现没得说，最喜欢的配置当属扭矩矢量分配，要知道这个配置在保时捷里都需要加7万选装，捷豹很厚道的给了全车系标配。但至于为什么给的4星，是因为可能自己开过XE标轴的缘故，那个调校，以我对汽车的认知还未找出缺点，在捷豹品牌里轿车底盘我都会给5星，SUV由于底盘不同就给4星吧，但这并不影响这套底盘调校在我心中的SUV标杆地位
转向E-PACE很有意思，因为选了动态驾驶模式，所以转向有两种手感，普通模式很轻盈，日常驾驶很舒服，调到运动模式之后手感明显变重了，是运动型车“该有”的感觉了，底盘滤震效果非常好，悬挂偏紧绷，但过减速带之类的又不会跳，调教功力深厚！
由于是小型SUV坐上去比一般车高些，还有适时四驱系统，过弯和转向很稳，不是极限越野，小土坡什么的也是没问题的
行驶了300多公里，续航表现一般，表显油耗12L/百公里，也可能是新车的缘故，油耗个人觉得有点高，希望以后能降低一点吧！
目前开了不到600公里，一箱油还没每跑完呢，总体来说不是最好的，快1.9吨的新车跑这个油耗，对于我来说能接受了
常常起步2500转以上，市区堵车瞬时油耗也比较高，不过60-100之间巡航油耗基本只有5升左右，所以综合下来9.3的成绩我觉得非常好~
目前上下班用比较多，油耗是9.4上下，还没怎么跑高速，有空回老家跑跑高速再观察观察油耗怎样，对于油耗有点不是很满意但也理解，排量就摆在那里
市区油耗比较高，十个左右，经常开车去接老婆下班，上下班高峰期，油耗高一点可以接受；国庆期间出去玩了一下，跑了一趟高速，能开到七八个，平均油耗只有9.5个，总体上还是很满意的。
目前油耗不到10个，因为个人驾驶风格有些激进，经常都是赛道模式走起，跑了几次高速，所以现在这个油耗完全能够接受
9.8的油耗应该不算高吧，我觉得这车再怎么也得上10,哈哈，有点超乎我的意料，可能是我经常跑高速吧。
由于承袭了跑车的风格，座椅相对Q3来说是偏硬的，静音效果是我试驾的几款车里面最好的。 空调：空调效果正好赶上，秋天，一直没机会用呢，等以后用过再评价吧！
E-PACE的乘坐舒适度比较适合像我这样的年轻人，很直接，悬挂对于一些小的颠簸过滤得很干脆，坐在车内能够感受到这是一台强硬的车
挺舒服的，隔音比较好，在车内关上窗基本上听不到外面的声音的，过减速带感觉也比较小，只是车内的空气稍微差一点，新车的原因嘛，时间长了味道自然就消失了，自己也买了车载香水，效果还是挺好的。
不错，隔音效果也不错，路噪不怎么强，座椅坐着挺舒服，一片式全景天窗非常赞 座椅舒适性：座椅包裹性及支撑性还不错，真皮座椅舒适感也不错
音响音质不错，不怎么开长途，舒适性一般，电动开关后背箱还蛮方便的，平时丢三落四的，隐藏式眼镜盒比较人性化
座椅舒适性：前排座椅软硬适中，驾驶坐姿很好，有那种开SUV的感觉。 噪音控制：英国之宝的音响效果确实好，隔音也很好，噪音控制比较到位。
我觉得很舒服，家人也觉得坐着舒服，没什么可挑的，毕竟三十多万的车啊，还贷了款，有句话不是这么说的吗，便宜的东西除了便宜其他都是问题，贵的东西除了贵其他都没问题，也还是有道理的。我也希望有朝一日能成为大老板，买辆上百万的车试试，嘿嘿。
之前说过，乘坐感受很不错，滤震效果好，不是运动座椅所以没有那么硬，坐过好多车，E-PACE算比较软的，所以综合来说，一是座椅比较舒服，二是悬挂也舒服，第三是空间感受不错，因为有面积巨大的天窗，舒适性可以给高分~
总体来说35万左右的可选择的SUV车型比较多，本来考虑路虎的极光和GLA来着，后来还是选择了小豹子，一些细节的设计还是很吸引人的。 鸡肋配置：天窗设计的挺大，但对于济南的天气确实不太实用，而且无法打开，开车抽烟的话，只能是开窗了，这点不太能接受，销售告诉我可以夜观星象用，就我们济南这个天，还观星象的，算了吧！
如果是我这辆P250 SE，我最多给出4分，买这款的人不会很多，动力大配置高是有点，但的确有点小贵，如果是P200 S，可以满足大部分人的需求，外观内饰动力配置**等等，就真的可以给满分了~
没得说了，有的人可能会介意这是国产捷豹，但是想要进口那价位什么的，又是另外一回事了，在这个价位这个级别这个车型里边，捷豹E-PACE我只能给99分，多一分我怕大家说我吹牛逼
么说呢，我觉得这还是得看自己吧，你觉得值就值，你觉得再便宜，配置再好也不值，反正我觉得我这款车挺值的，一，符合预算，二，外观，颜值高，三，油耗低，四，开了接近两个月，没有出过啥问题，所以我很满意，我觉得性价比高。
么说呢，看你预算如何以及怎么想了，如果仅仅考虑价格因素的话，那性价比一般！本人消费理念是一定要买到适合自己的东西，就跟衣服化妆品一样，不然再贵再便宜的东西也显得很无趣啊！生活追求品质的同时，适合最重要，别人第一眼就认定这就是你的东西！
般，配置确实是很高，但是价格比同级别的豪华小型SUV贵出不少，特别喜欢这种钢炮性质的除外。这种跑车基因确实也是别的品牌没有的，无法模仿。 豪华品牌的细节体现：这是一个很有意思的小细节，一只成年豹子带着自己的孩子在游走，这就是个性！
总体而言，购买这个车的原因就是各项配置及表现都满足个人用车需求，高配指导价高了点，由于上市不久就买了，所以优惠不太多，后期如果能有更多优惠应该会有较好的市场表现
这价格可选的车很多，再不是特别在意空间的情况下，这个车的动力表现，还有全时四驱的不错的越野能力，再加上捷豹这有**的外观，还有这品牌韵味，英国车的豪华风格，还有好多细节，感觉这车还是很值的。
性能好，配置高；对比同级别里的GLA和Q3空间和配置都更胜一筹。已经用了一段时间，证明我的选择是错的，家人都很满意。
我觉得性价比在这个价里算是良心吧，毕竟三十多万的车，我买它纯粹是喜欢，一般人还真买不起这车，性能也确实优越。希望大家伙也能努力挣钱，买辆自己喜欢的车。
E-PACE里P200 S性价比最高，同级别里E-PACE性价比还是很高，很多安全配置都是全系标配，中控标配大屏，还有4G等，加上稳定杆这些意料之外的配置，很不错了，现在也已经开始有优惠了，值得推荐~早尝鲜的肯定没优惠。不过早买早享受。
