外观不用说了，选的黑色，大气，一眼就爱上了，造型一看就是年轻人的人，车身修长，一条镀铬从前到后，大气有范，行驶质感很好，安静，空间大，操作也比较简单
性价比高，21万多落地能买到带沪牌的合资B级车，已经很不错了，去掉牌钱相当于13万落地呢。加上从以前就蛮喜欢K5系列的外观，有运动感。另外乘坐空间和油耗都很不错，动力看外国评测也不错，家用绰绰有余，而且还是沃德十佳发动机，算是很靠谱了。
大气简约低调的外观，智能的动力配置，顺畅的变速箱，操纵也比较简单（我是个新手，在天津复杂的城区道路也没觉得有什么压力），不太懂底盘，反正稳稳的，刹车因为动力回收功能行程较长，习惯了就好
内饰，内饰，内饰！实在太老派了，这都2018年了啊。后备箱也太小了，和博瑞ge一比太小了，只能说日常够用，拉货就算啦。另外就是提车需要等，小众新能源车，没办法。
目前就是UVO还没有开通，联系了UVO客服、起亚总公司、还有4S店，解决方案是出来了，升级一下车机系统就可以，还没来得及去升级，目前就用CARPLAY功能导航
漂亮因为我是黑色 超级简约大气 外观看着很个性 尤其是前脸造型设计 比别的同级车都要用心很多 不管是辨识率还是回头率都很高 给人感觉很年轻时尚化 也有不错的运动感气息
基本上维持了K5的经典设计，但是前脸不如燃油版的好看～因为镀铬少了～ 做工车漆：车漆质感一般，珍珠白还比黑色贵1000，唉，不过黑色的质感更不喜欢。
几年前的设计了，有点老气，另外车机导航有点卡，够用吧。 异味异响：我是高配加装了1w的选装包，异味很明显，提车20天还比较明显。
内饰的设计风格怎么说呢，中规中矩，没有木纹的高档奢华感，没有某些国产车的科技感，但是不难看，由于我加了一万五的选装包，所以真皮座椅，前后排通风加热，主驾记忆，前排腰托该有的舒适配置全有了，很满意！ 异味异响：没有任何味道，这个很意外，连新车都味道都没有！方向盘天冷的时候异响，计划首保的时候顺便看看。
设计中庸老派，和运动的外观不搭。软材料不少，用料还行吧。没有液晶仪表盘，没有大屏～羡慕国产新能源各种科技感内饰。 多媒体车机：支持苹果Carplay和百度CarLife，日常够用了。等以后开通了UVO，还能使用内置的百度车机系统。 异味异响：新车味道有点大，买了一些除味除甲醛的活性炭包，希望能尽快去味。 手感材质：智尊版标配皮质方向盘，还不错。座椅就是仿皮了，只有+10000的选装包才有真皮座椅。 仪表中控：没有液晶仪表盘。中控部分都是实体按键，操作回馈明确，比那些触摸式的要好很多，至少记熟了可惜盲操。
乘坐空间很满意，储物能力也正常够用，后备箱有点小，仅仅是够用。 乘坐空间：身高170，家里也没有特别高大的人，乘坐空间充足。 后备厢容积：小！小！小！电池占用了太多的空间，在没有备胎的情况下，空间也显得很小。
空间在同级别里面算不错的。前排主副驾驶坐进去，有头部空间余量。后排很宽敞，可以翘二郎腿了。前几天带朋友们出去自驾游，后排坐满三个人也不会太挤。不过后排没有配usb充电口或者点烟器实在可惜，而是给了个烟灰缸，这设计也是太老派了！ 放行李：后备箱的空间就比较捉襟见肘了。一个24寸的旅行箱，两个双肩背包，下面就填满了。另外，后备箱没有备胎，但是随车附送了气泵和补胎液，也算是可以应急。
平常就和媳妇两人用，身高都不到170，前排座椅调好后，后排随便跷二郎腿，就是后备箱小点，没办法，12V电池和动力电池都在后备箱，还好我们平常也没什么东西放后备箱，也就是偶尔超市买点东西放里面拉回家
纯电模式响应很快。 发动机介入：满电时发动机介入没感觉，很顺。但是亏电时发动机声音很大。 跑高速：只跑过200km高速，120km每小时后动力依然充沛，超车无压力。
喜欢用电驾驶 动力不错的 但是如果没电的情况下起步会从电切换到油 这时候会感觉没什么力气 不知道是不是切换的不是很好 不过我都是用电的 很少用油
随叫随到的动力是我最喜欢的，单纯电的动力已经很不错了，再加上发动机的话更厉害，推背感十足。电机不是纯电的那种单速变速箱，k5纯电模式也是6档，这个很好！ 动力平顺性：正常开很好，基本感觉不到换挡，没有任何顿挫，如果急加速的话能感觉到换挡，纯电行驶也是6档手自一体。
得益于插电混动的设计，车子起步很快。国外评测0到100加速7.5秒，对家用车来说很够用了。0到60的加速尤其快速。如果是普通模式加速会有点蹿，调成eco模式就很平顺了。 跑高速：前两天自驾游跑了高速，5个人满载，超车一点问题都没有，加速感虽然不及0到60那种迅猛，但也是很快速了。 动力平顺性：6AT的调教很成熟，动力很平顺、线性，低速换挡稍微能感觉到，但总体体验很顺滑。
车子启动的时候默认是ECO、EV模式，也就是经济、纯电动模式，可以切换成常规模式、混动模式，很简单，按两下按钮就行，我一般都是ECO模式开车，动力完全够用，纯点模式安静舒适，车子跑起来很轻快。混动时40KM/h以下纯点模式，但突然深踩油门发动机也会马上介入，反正也懒得管发动机和电机怎么切换的，让后台电脑控制去吧。再说一下变速箱，非常的线性，车速特别好控制，提速也很快。不过我实在是个新手，没开过太多的车，所以不确定这是哪一种水平，在老家时候开过哥哥的森林人，和这个车不一样，油门反应过于灵敏，所以每次都很小心的去踩油门，K5不会那样，稳稳的，可能和车身重量也有关系吧，K5比森林人重200多公斤。
个人感觉一般，b级车也不追求操控了。 刹车表现：前段刹车可以，但后段感觉有点偏软，整体信心不够。 方向盘操控感：方向盘很轻，感觉很舒服，个人感觉有点虚位。 底盘悬架支撑：底盘很扎实，高速行驶时底盘也很稳，没有飘的感觉。 辅助操控配置：该有配置都有了，坡道辅助，变道辅助都很好用。自动泊车有点鸡肋，有那时间早就停好了。
方向盘的手感很好，路感也很不错，唯一不足的是全油门加速的时候，方向盘推头很严重，急加速的时候方向盘根本控制不住，买这个车的车友们，切记，尽量不要全油门并线。
车子轴距长，有点大，拿到车之前担心了好几个晚上，因为这车比驾校的捷达长了那么一节，很担心自己转弯什么的剐蹭侧面，其实没必要担心这个开习惯了一样的，车子大也有好处，操作稳稳的，个人觉得挺好开的
基本水平是很合理了 每个月花在上面的钱基本可以忽略不计了 直接随便开 想去哪里就去哪里 很满意了这种油耗
能耗：上海22:00以后电费半价，预约好之前到时间自动充电。续航里程正好上下班，所以花费很少。 续航里程：不开空调的情况下，续航里程挺准的，基本与表显差不多。 城市能耗：基本上下班开，纯电行驶多。高速跑了200km混动，混动模式下5个油。
能耗：刚买车的时候没有充电，每天上牌，跑手续，还回老家，一直是用混动跑着，油耗偏高，大概5.5，后来生活回到正轨，每天上下班，北京冬天冷，开空调用发动机热量，（只要开空调，无论什么模式发动机都会启动）纯电跑高速110km/h，油耗3L/100KM，很满意！估计春秋季节更省油了！我每天上下班150公里，公司和家都能充电。 电池续航：纯电续航70-75公里，视环境温度而定，早晨上班冷能跑70公里，下午下班暖和点跑75公里
能耗：新车，自驾游，市内拥堵高架+高速，全程混动开，油耗5.8左右。市内短途的话，70公里的纯电完全够用，可以不用加油了～电量从0充到100需要3个半到4个小时。 电池寿命：新能源配件质保8年，应该够用了吧，8年以后说不定都是纯电的天下了，毕竟大趋势～
提车时加了300块钱的油，之后冲了三次电，每次21元（充电桩每度电1.8元），可以跑800公里左右吧，我想让发动机多运转磨合一下，所以大多数时间都是用混动模式开的，油耗高些，4.8左右，还可以接受，随便开，想去哪里就去哪里
混动K5开着着实有点太惬意了 一旦速度起来 真的是很安静 几乎感觉不到发动机的声音 制冷特别给力 很好长时间开也不腰痛 在石头多的路上也不会有石头打底盘的声音 过减速带也非常干脆 因为是混动所以安静又舒适 空间大坐起来也很舒适 隔音效果也很好
悬架偏舒适，细碎道路过滤的比较好，但是过减速带觉得有点硬，不如凯美瑞过减速带和走坑洼道路舒服。 噪音控制：车门太空，关门声音显低级，所以我花了120块钱买了止震板，做了4车门止震处理，关门声音立即高级10个级别！有车友感兴趣的话可以联系我，教你如何拆门！k5的门不太容易拆，真的需要人教！汽配城施工费300左右，而且容易搞坏！找我帮你省下这300！ 雾霾天：车本身自带空气净化功能，开启后空气立马清新，很满意
舒适性尚可，有人说是因为车更重了，显得沉稳，但过减速带的时候仍略抖。因为之前开过家里的新天籁，所以舒适性上感觉还是要比天籁差一点。 座椅舒适性：前排座椅包裹感还行，另外主驾驶可以调节腰部支撑，好评。 噪音控制：噪音控制还不错，平时基本只能听到胎噪（这个耐克森的轮胎真的蛮吵的）。高速上超过100就能听到风噪了，个人感觉还能接受。 空调：主副驾驶分区空调，另外还有座椅加热功能，冬天一下就暖和了。后排也有出风口。
还好，反正内饰也是很简洁的，隔音、减震效果都不错，没上过高速，不知道120KM/h时胎噪怎么样，座椅加热通风功能很好用
基本都符合购车预期！ 购车：在原价基础上补贴3.3加1w的优惠，横向比较有点贵吧。购车过程还可以，充电桩也及时安装了。 故障：提车20天，发生6次混合动力故障报警，送至4s店都是消码处理，就让继续开。已经在315投诉维权！
很不错！ 期待的配置：我很纳闷，这车有车道偏离预警，证明可以识别车道，有自动泊车，证明可以控制方向盘，有自适应巡航，主动刹车，证明可以自动提速和减速，为什么没有车道保持系统呢？简单的自动驾驶也是可以实现的呀！期待！
总体而言，性价比很突出。21万多可以落地带沪牌的合资新能源插电混动B级车，还是一款全球车型，沃德十佳发动机，还要什么自行车呢～ 标配配置：前排有加热，有前雷达，有氙气大灯，有全景天窗，中控有三个充电口（其中一个是点烟器），有后视镜自动折叠，配置算得上很丰富了！
我自己虽然不懂车，但是看不上那些小排量带T的汽车，不是烧机油就是多机油，国产的更看不上，吓死人的油耗、不可靠的各种配置，价钱又那么贵，所以虽然多花了些钱买K5混动，但是开着得劲，又经济环保，不限号不限行，不考虑太多品牌溢价的话，应该是一分钱一分货的。我写的这些只做参考，每个人考虑的侧重点不一样，希望大家都买到自己喜欢的车。
