最满意的话，那就是它外观时尚，类似也是很好看，用料也厚道，底盘特别的稳，动力更没的说了，还有它的旋钮是换挡电子手刹，这些高科技的配置空间的话，也是平常上下班家用是完全够的，而且还得细节方面也特别的好，他前面中控的那些地方，前面平台全部都是软包的，而且它的加速和过弯加速时，油门一踩就有动力，转弯的话也是转弯半径特别小，简直就是轻松的驾驶，随心所欲，但是最喜欢他的原因还是它的外观，简直就是我的理想型，外观真的太好看了，它的车身线条加上它的轮毂，每一个地方我都很喜欢。
动力真的太棒了！每次超车都感觉行云流水，动力一下子就上去了，咻的就超过去了！起步也很快！
对于外形马丁脸的偏爱想来是绝大多数喜欢福特车系的一大原因，福克斯则展现出不同寻常的内饰设计风格，特别的有新意！！
颜值担当，回头率爆表，线最满意的应该是新一代的外观和质感，整体术说很大气，而且很高端，符合年轻的质感，前脸设计很完美，第一眼就被它吸引了，觉得越看越顺眼的。车身的线条富有肌肉感，很符合我的个人审美，再加上他的科技力量，确实是惊艳到我了，尤其是辅助驾驶功能，简直是爱了爱了!条流畅，动力预期的强劲，
驾驶感受，一如网上口碑，高速150游刃有余；竖起的屏膜真人性方便，不喜欢那些需要低头看的屏幕，不方便还影响行车安全；标准模式油耗3000以内温柔驾驶5.6，3000以后稍微大点油门6.5，对比老款低了好多好多，根据网上口碑心理预期是9个油，真惊喜。
这一代的福克斯首先最喜欢的就是外形，较上一代，外形更流畅，辨识度更高，就像十七八岁意气风发的少年，充满着蓬勃的朝气。其次是福克斯的操控，拥有着优良的赛道基因，多年的冠军使得福克斯对操控的严格要求，驾驶感觉优良，前麦弗逊配后多连杆的底盘，调教相当舒服，油门响应灵敏，方向盘转向“指哪打哪”，方向相当精准。最后空间设计合理，储物盒，杯架，特别是后排空间，较上一代，有了明显进步，之前坐过同事的上一代福克斯，后排坐进去腿就抵到前排靠背，这一代后排居然有两拳的空间，在十二万左右车里，还是相当满意。
首先是车的外观，线条很流畅，还有就是车的颜色是我喜欢的大红色，这个颜色很漂亮，再有就是车里没有很重的塑料味，方向盘很轻，转向的时候不是那种沉沉的感觉
最喜欢的还是福克斯的动力和操控，起步的推背感和动力响应，不像是20万以下的车。然后是空间，后备箱变得超大。各项配置功能都是以实用为主，用起来得心应手。
外观好看，比老款更加有设计感，前脸看上去有层次感，小嘴巴很可爱。操控灵活，底盘用的是四轮独立悬挂，开起来驾驶体验非常不错，底盘一体感很强，开启来紧凑不松懈
外观挺满意的，线条流畅，车头很有动感，相对来说空间也挺大，配置上我感觉在这个价位已经不错了，有倒车影像很方便，动力也挺足
满意的点还是很多的，但要是最让我心动的那还是颜值了，真的是没话说的，小福的颜值即便放在当下这个群花绽放的市场中，那也是不过时的，尤其是前脸部分，俏皮的同时又带着一丝的霸气，妥妥的车生赢家啊！让我比较意外的是，虽说是三缸车，但是开起来没有那么的嘈杂，很是欣慰。
必须颜值呀，当时就是被颜值所吸引的。然后操控也是可以的。动力足，指向清晰，随心而动的感觉
人生最大最豪华的一份生日礼物，很想纪念一下 超开心，基本哪里都满意。 最满意颜值。毕竟是女生，也不懂车，所以我爸问我有什么要求，第一句就是要求好看！ 毕竟开出去见人的 本来想买红色款，但我妈说太扎眼，就选了经典的白色。白色也好看
新款福克斯给我的第一感受就是比以前更加的年轻 运动了。内饰给我的整体感受就是很简洁大方 按钮的手感也很不错，相比老款更显档次感。变速箱换挡的很及时 没有明显的顿挫感，动力很足 给油就走。得劲 ！底盘很扎实 给人很稳的感觉。
满意的话还真有挺多地方的，好比如外观设计上就是我特别喜欢的一个点了，外观特别好看，相比于旧款设计来说，新款的福克斯设计改良了好多；操控方面也是非常好的点了，福克斯特有的运动底盘操控起来特别舒服，手感轻盈舒服。
不满意的话，如果说他的轮毂仕最高配的雪花形轮毂就更好了，因为发现他雪花型轮毂更好看?
雨刮器有时候会有声音，不知道是什么情况，不过是小问题。屏幕有两次卡住了，后来去店里，他们帮我升级了一下就好了。
旋钮档位换挡有延迟。安卓的Carlife连上以特别卡，点半天不动，里面的导航根本没法用，大屏只能听听歌和广播。
需要加装胎压；福特派需要苹果10以上系统才能下载；有天窗，时间长了会不会漏水，而且天窗底下是布质不是塑料，耐用性不知道，不过基本不开天窗；中控屏不能像手机那样自动变暗屏保，每次都要手动按钮；
车主使用手册介绍的不太明白，至今这个自动驻车我还能弄明白怎么用，对于我这种新手，还得找个明白人教教
不满意的可能是油耗吧，虽然每个月加油只用400，但是仪表盘上的10.2L/100km看起来真的很残忍。然后是车里的异味，新车都会有忍忍也就算了。
毕竟新提的车，心里还是很喜欢的，不满意倒也说不上，就两个小小的遗憾吧，天窗能再稍微大一点点就更好了，还有车尾下面的两个灯好像有点奇怪？
这款车在低速状态下，它的顿挫感还是比较明显的，这点很是不能接受，在这个时代竟然没有电动座椅，感觉还是有点low
不满意的地方就是低速轻微顿挫轻微抖动，倒不是很明显，最不满意的就是车机系统里的carlife 了，真的很垃圾！手机不兼容，连接以后导致车机屏幕触点错位不能正常使用。不过好在过了一段时间又好了。还有就是天窗异响，提车不到一个月就出现异响，去ssss拆了天窗弄好了。
没有电动座椅，每次家里人开过后，都要手摇调整座椅，确实不方便。还有就是没啥优惠吧，价格没压下来！
细节不满意，不易看见的地方做工不细致，如后备箱顶部的垫片有差缺，方向盘底部毛刺打理不到位，开窗冷启动噪音大，细节的把控比起日本车还是有差距。
不满意的地方首先是那抖动的三缸机子 给人带来了一点缺憾 不过还是可以接受的 其次是新车味道有点大啊！
唯一的小不满还是噪音控制的问题了，平时在高速上的风噪特别大，加装隔音材质就好点。
不知道怎么去形容，萝卜青菜各有所爱，刚好它的外观就是我的心头爱了。我买的是珍珠漆的，太阳下很好看。不过，再好看的车也架不住我懒，好久洗一次车，平时都是灰扑扑的哈哈哈
外形马丁脸绝对是福特的一大杀器，我相信很多选择福克斯的车友大多数都是冲着它的外形去买的，尤其是白色车身下的福克斯。
福克斯外观设计，沿用阿斯马丁的前脸，配合锋刃式前大灯和富有肌肉线条的引擎盖，颜值超高，给人一种过目不忘感觉。
对于外观不挑剔，不是买车的考虑因素，基本上绝大多数车辆外观都可以接受，唯一不接受韩国车。这个大嘴和前脸稳重点吧。
外观造型美观，家族式的中网，辨识度高，机盖有两条棱线，肌肉感凸显，运动十足。尾部福克斯标志在尾门中间，显得非常大气。整体从前到后都很流畅
外观只能说萝卜青菜各有所爱，尾部LOGO设计很美，头部感觉比较差点意思，侧面腰线修长流畅，整体还是很帅的。车灯远近都是卤素，日间行车灯是LED，如果都是LED就更好了。
外观感觉是真的帅阿，波浪形的进气栅格看起来很有科技感，大灯设计的窄下眼角宽上眼角仔细看的话很像丹凤眼。现款的灯带感觉比老款的要窄一些，不过看起来更加的犀利，车身流线总的来说前低后高，像是一个正在奔跑的豹子一样。
外观真是一代比一代好看了，倒L型的日间行车灯很霸气，前进气格栅缩小了尺寸，看起来像是个嘟嘟的小嘴，尾部很精致，很喜欢福克斯的外包围，有运动感
外观的话，自然不用多说了，当时就是被其外观吸引的，A级的内在，确实实打实的B级车的帅气。
马丁脸超帅，车身线条设计的很好，外观根本就是碾压思域菲斯塔呀?? （思域菲斯塔车主会不会打我？） *故障-外观：提车不到一个月，天窗异响，80码都能听到的异响…… 好在拆了抹油好了。
外观很耐看了，外观相比于旧款来说改进了不少，当时选择的颜色也是经典的白色，白色优雅不失秀气，车身细节以及线条感的设计也很到位，挺满意的。
类似的话，挺好看的呀，而且整车都是软包的看起来也是质感比较好，电子功能也多。海军立体的显示屏还是挺好看的，还有就是旋钮换挡。
内饰好的地方不单单是它的座椅设计理念，还有后排有个空调出风口，绝对的实用性高，尤其是一到夏天，车子放在外面暴晒后，启动的时候后排如果没有空调出风口真的很难受。
比18款之前的，空间方面已经优化了很多，储物空间很多，悬浮式的液晶屏很上档次。比大众和日本车的同价位车型内饰相比强太多。多媒体车机：carlife真的是不好用，我小米8和华为mate7连上以后卡的要死，导航卡到没朋友根本不能用。不知道是福特的问题还是百度的问题
车内整体设计科技感强，仪表中间有块液晶屏，我平时喜欢显示时速，在限速的路段一目了然，中控配备一块悬浮显示屏，时尚且优雅，与手机有良好的互联，打电话，导航，音乐都能在屏幕上操作，方便快捷。内饰做工精致，双层缝线，凸显时尚感。
内饰还是很良心呢，能摸到的地方都是软的。中控屏大小刚好，用起来很舒服，触屏也比较灵敏。然后是重点，旋钮换挡加方向盘换挡拨片，高级感就出来了，旋钮采用了跟大哥蒙迪欧一样造型的设计，虽然做工次了一些但是这个用起来真的很爽！
内饰看起来也很有说处，仪表盘上的转速1表和码表都是超外，就像放肆的给你说着“来看这边”。
内饰好看啊，设计的很有科技感，中间悬浮式的液晶屏幕，用起来很方便，旋钮档位，科技感爆棚，换挡的时候简单方便，也不用担心拿水瓶喝水的时候水瓶磕到档把，方向盘有层次感，虽然不是什么高级的材质，但是看起来很好看
内饰的整体感觉还不错，中控台的材质挺软的，摸起来还蛮舒服，另外中控部分比之前的老款好太多了，有一丝科技感在，还蛮实用的。
旋钮挂挡很显档次，很方便很好用，操控台都是软软的，车门扶手大部分也都是软的，座椅很舒服。 异味异响：驾驶侧车窗低速有轻微震动异响，车内几乎没有什么异味
内饰过得去吧。看了一圈，跟昂克赛拉，卡罗拉比，算优秀的。跟高尔夫差不多吧，也许好那么一点，但也好不了太多，还是希望能再提升一点。超越同级别那就完美了。哈哈哈……
内饰很一般塑料感很强。但科技感不错。毕竟便宜，也不要求太高。自己弄了些挂件挺温馨的
能看见的地方都比较满意，仔细看一些细节瑕疵还是较多 异味异响：新车肯定有异味，开窗好好，不开窗熏的头晕。
内饰整体设计风格是自己喜欢的类型了，整体内饰给人一种比较简单整洁的风格，在内饰用料方面也是比较到位，手感摸上去都是比较细腻的感觉。
空间的话，反正我是觉得很好了吧？像我这个身高为一米七八，然后坐在后排调好驾驶座的话后排膝盖到那个靠背差不多有一拳多的距离，反正也还是差不多了吧？但平常基本上也就是我一个人用车吗？坐在前面比较多，所以对空间这一块感受没有很明显。
空间挺大的，前排坐着不压抑，头顶空间挺足的，后排也够，不会显得很挤，脚能不用曲着。
三厢福克斯不管是乘坐还是后面储物能力绝对的满足家用需求，尤其是我奶奶上了年纪，走路出门不是很方便，一般都是会配一辆折叠轮椅，所以三厢车的后尾箱优势就体现出来了。
乘坐空间：空间足够，不论前排后排，我175的个子，头部空间有一拳半，后排腿部空间两拳左右 后备厢容积：后备箱足够用，放置三个行李箱都绰绰有余。上次在迪卡侬给小孩买的自行车，装配好后很轻松就装到后备箱中。
本人身高170体重65，觉得前排稍窄，但是车身修长好看。后排腿部空间很ok，比较老款已经好的上天了。后备箱超大！改款之后的加长是最吸引我的地方了！
空间非常满意 主要是平常自己开 感觉很大 后备箱空间很深 后排偶尔做个朋友朋友都说空间大
空间在同级别里算是优等了，满座五个人不挤，后排腿部空间大，后备箱很深，日常放点生活用品丝毫无压力，前排的储物空间很多，平时放包纸放几瓶水放个手机乱码七糟的很方便
总体上空间挺大的，平时出去玩后备箱放一家人的行李也刚刚好，就是有一点吧，后排中间的那个座位，可以放下一个扶手架子，人少的时候拉下来用很方便，但是我总感觉坐在中间那好像有点别扭，不过问了下其他人，他们都说没啥问题，我反正基本都是开车的，所以也问题不大吧
当时买来的初衷就是用作家用车，对福克斯而言，那是绰绰有余的了，后备箱的容量充足，轻轻松松放下一家人的行李。
整体空间不错，新款比老款提升很多。 家人乘坐评价：爸妈说坐着很舒适，座椅很软悬架也很软，后排空间也还可以
空间虽然不是我考虑的第一要点，但能大点肯定要大点。小白空间还是可以的，前排不用说。后排，后备箱也都很够用，跟卡罗拉啥的对比，也不会怎么吃亏。
空间可以，驾驶位对我来说很宽敞。后排父母坐也很舒适，做三个人应该也不会拥挤。平时会把杯架放下来，爸妈放个茶杯什么挺方便
空间很特别值得称赞了，相比于旧款来说，新款的空间大了很多，三厢车空间对我平时家用来说是绰绰有余的，平时外出游玩以及购物压力都不大，空间方面我是没有太大意见的。
平时又有时候回老家，然后可能路并不是很好走，而且爬坡的地方比较多，但感觉到动力也是很够的。 日常加速动力：日常加速真的是太完美了，特别是在等红绿灯起步啊，或者是我上下班有时候因为早上有时候起来晚了要迟到的时候超车真的是油焖一下，去动一下就提上来了，完全不会觉得肉就是动力是随叫随到。
动力没有想象中的那么强劲，从车子驻车启动就可以感受到，相对2.0T的车子，差了那么一点意思。
对于184匹马力三缸的福克斯，开到220码不是问题。 每次驾驭在高速上，只要轻轻踩油门就可以得到很快的动力反馈，可以轻松的加速到120KM
184匹的马力根本就不用担心动力，只要舍得踩油门随便超。动力平顺性：低速时有顿挫感，速度上到30以上换挡就比较平顺了。
☆ 故障-动力系统：开了将近两年时间，发动机无任何故障，电瓶使用良好，启停功能对电瓶要求很高，但到目前为止没有出现电瓶故障。 日常加速动力：动力输出强劲，超车，提速很轻松，虽然是1.5T三缸，但一点也不比四缸机动力差。 动力平顺性：配备8AT变速箱，换挡平顺，等红绿灯起步轻点油门就会呈现出线性态势，快速起步提速也能瞬间迸发出来，有推背感。
动力说来就来，超车根本没压力。三种驾驶模式，驾驶感受就像是开着三台车，堵车时开启节能模式，上高速就用正常模式够了，出去玩开启起飞模式！给满星好评！
动力的话也是很有说处的，毕竟是被称为小钢炮的一辆车阿，无论是提速还是中段后段加速都会比同级别车高出来不少，毕竟名声在那摆着。
1.5T184匹马力，直列三杠发动机，踩下油门会有一段反应的时间，并不能让油门随叫随到，三缸机的抖动问题也存在，抖动不明显但是也能感觉到。开起来的速度和急加速还算满意满意，超个车还是可以的
动力挺足的，具体参数我不太懂，但是平时起步的时候稍微加点油就有推背感，上坡的时候也很容易保持速度，挺不错的
值得点赞的是，运动模式下动力输出真的舒服，推背感较为明显，还是比较意外的。只是在低速状态下，它的顿挫感还是比较明显的，这点很是不能接受。
动力没的说，油门响应迅速。动力很猛超车给力！下班回家路上想小激情一下切换s档也是可以的，哈哈哈 日常加速动力：起步的时候油门很灵敏，用脚一点就走，动力够用，又不飙车，s档加速也很给力。
动力可以的，足够用。1.5t，180马力摆在这，路上超个车啥的还是很有信心的。昂克赛拉，卡罗拉在动力这方面都是要靠边站了，同级车也就思域吧。然后就是要是三缸机子能换成四缸的就更完美了！
涡轮发动机1.5L排量对家用来说是够用了，我平时用车的地方都是在市区溜达比较多，车子起步阶段没太大肉感，加速方面表现也很到位。
操控很好，方向盘的灵敏度，准确性很精准，然后底盘的话也是很晚，转弯半径也是比较小。 ☆ 远程启动功能：远程启动的话是真的很实用了哦，因为有时候夏天和冬天的时候，冬天需要提前热车嘛，不然容易伤发动机？夏天的话也是提前把空调打开，不然车子在外面停几个小时，上车真的就觉得跟蒸桑拿一样。
对于我来说，车子主要是开的舒服就行，方向盘转动轻盈，能很好完成日常过弯和超车就很满意了。
在120KM的时速里，福克斯的车身依然的稳定，车身没有任何的晃动，驾驶体验很平稳
在同级别车中，操控方面福克斯说第二没有车敢说第一，方向盘无虚位，指向精准。刹车灵敏，刹车踏板踩的很舒服，不需要大劲。底盘后悬架采用多连杆独立悬架，通过颠簸路面，避震效果不错。车辆还配备多种辅助功能，倒车雷达，倒车影像，自动驻车等等，还有三种驾驶模式可以来回切换，经济、标准、运动，还是很丰富的。
转向灵活，方向盘很轻，单手开久了也不会觉得累。底盘很稳，转向时的支撑感让人感觉很有信心。过减速带时也不会很硬，调教软硬适中。8AT换挡速度很快很平顺，但是有一点，就是因为太顺了，所以二三挡换挡时有的一些闯动就有种踹你一脚的感觉……这点不是很爽
操控真的很棒，紧凑型的小车身是个关键，配合上四轮独立悬挂，扎实的地盘，开起来顺心顺手，有一种任人车合一的感觉，同价位里面可以排在前段
我本身是属于比较懒的那种，本来是想直接买买自动挡的，不过后来又看到手自一体的，尤其是这个车还是电子旋钮换挡，简直就是量身定做的哈哈，还有电子驻车系统，这个真是爱了，之前开车最烦的就是在城里堵车或者红绿灯的时候油门离合刹车档位简直烦死人，现在开起来就轻松多了，这个车真的是懒人福音啊
这款车的底盘在同级别中算是佼佼者了，虽说有时候它的通过性受到了一些限制，但是极低的底盘带来的则是驾驶的稳重感，非常的不错。
操控没毛病，方向盘很轻快，底盘调教应该算是偏硬。过点小坑小洼的很干脆就过去了，没有多余的动作。刹车挺线性的，习惯后，挺有脚感的。总体来说基本指那打那，随心所欲的感觉。很满意！
方向盘挺好使，女生用也不费劲。现在自动挡都挺好开的。操控起来有种天下尽在我手的感觉哈哈
对于我一个男人来说方向盘偏轻。不过呢方向很精准 底盘的扎实感让我很满意 避震支撑的也很到位
操控是福克斯的卖点了，福克斯特有的运动底盘给操控手感方面带来了很大一个提升，手自一体变速箱操控很方便，三种运动模式也可以适应大多数的用车情况，辅助操控方面配置也是比较到位了，倒车影像以及驻车雷达都有。
油耗：有好的话，我现在是7.2平时的话就是上下班，有时候偶尔跑跑高速，油耗还算可以吧，不算高。
油耗：每天市区开开，然后丽水缙云往返，油耗6.3，个人感觉是挺满意的。毕竟每天的路程里红绿灯也多车也多。本来是加92的油的，就因为反正这么省油，所以现在都加95的了
8.5个油，也不知道是不是因为我上下班路段太多红绿灯，走走停停的原因，油耗相对比想象中来的要高。
油耗：见车就超，市区上下班开开，油耗也非常合理。综合油耗7-9个，在预料范围内，毕竟1.4吨的车
夏天开空调城市道路在8.5左右，不开空调在7.5左右高速路段表现：100公里每小时的车速在开启运动模式之后的加速依然猛烈十足。高速很稳，噪音也小。
油耗与日系有一点差距，不过已经低过我预期很多了，预期9个油，现在6个油，国道高速多。
油耗：现在车辆快两年，综合油耗8.5，还是有点偏高，可能和个人的驾驶路况有关系，家离公司比较近，出门就到了，平时市区开的比较多，高速一趟下来，油耗会降到7。
市区上下班用车比较多，仪表盘显示是10.2，感觉有点高，但是每天都在开车也没在闲着，每个月加油也就花400，看看首保之后油耗能不能下来。高速上油耗最低5.7，跟市区油耗天差地别，还是因为8AT吧
还在磨合期，平均下来市区8.5个，高速5个，还不错，过了磨合期还能下降，期待稳定下来的油耗
平时开的最多的就是上下班的时候，由于工作的地点是在市区，就又是上下班高峰时期，油耗方面稍微有一点高，在7.8左右，高速上面则是很低，只有6左右，能做到这般的油耗已经是很满意了。
油耗的话磨合一段时间还是可以的。 开空调油耗：标准模式开空调坐满人的话油耗在9个多，经济模式会低一点 城市道路行驶：现在快4000公里了，经济模式7.5个左右
油耗还是挺满意的，现在稳定下来8个左右，而且基本都是上下班市区路段居多。所以很不错了。应该首保过后还能再低一点。
买之前百度了一下，说油耗大。我觉得还好啊。开起来以后一直在8左右，问了下男朋友，说还比较正常，表现不错。磨合期过了应该还要降的
油耗看怎么比较，肯定比日本车油耗高，比雪弗兰、保时泰较低，目前7.2 有信心跑到7个以下
怎么说呢 这个车算是刷新了我对美系车耗油的看法 真的很省油跟我之前那手动挡的车差不多呢！
油耗目前显示7.6，一直市区，但实际算了下可能9个油了。平时都是暴力驾驶，跑了一次高速最低6.4。到了市区一直涨到7.6还在涨，自己算的9个油。给驾驶习惯有关。
提车开了其实也不久，目前断断续续开了2千多公里了，不过我大多数情况都是市区比较多，油耗目前稳定在11.3L/百公里，还可以接受。
舒适性的话，那就是他的隔音效果，感觉到是比较明显的，哦，其他地方的话还是可以吧，这也是便宜的那种，长途驾驶的话可能比较实用一点。
空调开关是主副驾分开的，真的是很方便了。座椅也挺舒服的，包裹性比较强，开长途也不会很累。就是会有一点胎噪，不过在我的接受范围之内。每个人体验感不一样，就看自己的接受度了。
座椅不是那种完全真皮表面，有种镂空隔层的感觉，尤其是天气热的时候，这种设计上不单好看，而且坐上去还不会太热，真的很贴心的设计理念。
悬架比较硬，过减速带的感觉一般吧，过滤石子路面比较到位。座椅舒适性：座椅偏硬，反正我喜欢老福克斯纯皮质座椅。 噪音控制：一片式的全景天装在过崎岖路面时会有异响，特别是夏季暴晒时。
座椅有一定的包裹性，坐上去还是很贴合的，回弹力也恰到好处，隔音做的也比较好，怠速时感觉不到车辆是在启动状态，但高速行驶时会有一点胎噪传入车内，不过还是可以接受的。福克斯还配备了馨风系统，车辆解锁后会给车内空气与车外空气进行交换，保持车内空气新鲜，非常不错。
噪音是什么，坐车里根本不知道。座椅是混搭，包裹性柔软性都很好，全真皮夏天烫冬天冰，没有座椅通风加热的话选真皮是不是只为了好看。唯一缺点就是新车有点味道不太舒服……
噪音不大，我看其他车主说在高速上好像风噪有点大，不过我主要就是在城里上下班，这个到没什么体会。座椅皮织混搭，坐着也很舒服，座椅前后高低都可以调节，靠背也可以调节，反正根据个人情况调好之后就很舒适
由于这款车的动力很足，使得它的驾驶体验大大提升，舒适性相应的也是增加不少，悬挂调校的也不错，通过一些坑洼路段时，也没有很大的颠簸。座椅也比较软，乘坐起来比较舒适，但是不能电动调节。
坐着很舒服后排也很舒适，底盘很稳，悬挂滤震很好。 *空调温度分区控制：开锁以后会自动开启换气，让车内空气清新。温度两区控制，更方便
舒适性一般吧，毕竟是偏运动的车型，悬挂偏硬，座椅包裹性还行，反正我开着是挺爽的，可能坐后排会觉得舒适性差点吧。还有就是隔音的话感觉还是差点，胎噪、风噪还是偏大点。
车座椅采用了织物混搭的，手感方面比较差了，好在座椅的柔和度以及包裹性都很好，这个弥补了些回来，其次就是噪音控制的问题了，噪音控制方面感觉比较差了，特别在高速路段的风噪很大。
性价比这个东西因人而异吧，对我来说，买到一个自己喜欢的，价格也合适的就挺好的了。
不太懂怎么定义性价比。是不是觉得买的挺划算的就是性价比高？反正买这车没后悔吧，开了这么多路了体验了这么久，再让我重新选择的话我还是会买它。
性价比绝对的高，外形好看，内饰设计理念比较的符合实用性，能做到内在兼修的车子真的非福克斯莫属！
可以说15万内的运动车型， 买不到配置这么高，空间这么大，颜值爆表的车型~买就对了
性价比绝对好，也是入手此车的重要因素。13w内落地可以抵得过其他很多15w的同级1.5T车型，人家1.2T都要13+呢。
家用轿车，性能十足，优惠力度较大，买车还有送基础保养，售后保养费用在接受范围内，这款车非常符合预算不多，年轻人的第一辆车的首选标准，同级别中该有的配置都有。
购车过程很愉快，销售人员服务态度也可以，就是发票不能及时开出来，没法办临牌，交完钱，确不能及时把车开走，有点闹心
性价比很高，国5的车型，买的时候有优惠，而且还赠了很多随车的东西，自动启停，自动空调，后视镜加热，8英寸的中控屏，座椅腰部支撑这些配置都很喜欢
总的来说性价比还是挺高的，福特的车品质还是有保障的，提车价格也不高，我个人是很满意的
性价比的话，谈不上非常的好，因为我是那个时候刚出就购买的，优惠力度方面不是很大，但好在后期的维修成本不是很高，算是一点小欣慰。
性价比挺高的吧，家用动力足够，全系六气囊，安全性也有保障 品牌评价：百年福特！值得信赖！福克斯 外观帅气很年轻！动力强劲加速猛！车身悬挂底盘稳！安全性能顶呱呱?? 第一次发这个也不怎么会发内容很乱不要介意哈哈。
性价比这怎么说呢，这是我选的，我肯定觉得满意，我喜欢我就觉得值。颜值，操控这些都很难用性价比去形容。但回个头来说，车无完车，十几万的车你不能啥都要求有，这不太现实，但是刚刚好我想要的，小白都能给到我，那我就觉得值了。当时，要是当时不要那么冲动，价格能再压低一点那就更值了。哈哈……
在自己的预算内，销售讲购买的价格在重庆是较低了，销售的嘴，信不信就看自己，对比下来是较低才购买的，13.7的落地价，目前为止算合适的价格了。
按理说我这个性价比很低，有的朋友买的更便宜，人生第一辆车，当初他们让别买三缸，我也不懂，看车两天就给订了，说实话现在让选择，我还多想去看看领克03，感觉03性价比更高啊，还很帅。 4S店售后服务：4s销售坑了我一些钱，第一次买，啥也不懂，也没人陪。一个人看车买车，保险自己用保单加起来才4200，销售收了我8000。很难受。谁让自己啥也不懂，只有认了。上牌也被坑了。
性价比这个看每个人的接受能力了，我自己本身也是想买一款家用车去的，福克斯一直都是业界家用车比较好的一个选择，用车一段时间后感觉挺合适的，也相信自己没有选择错。
