对于03这款车来说，最满意的还是整款车都喜欢 哈哈?，颜值 动力 内饰，真的都没的说，提速很快 超车很给力，
空间感受可以，油耗目前6毛，提速叼爆了，操控怎么说呢，别的车开得少，感觉是很好的，很有信心
1、我购买的是1.5T的劲版，车子各方面使用都很满意，特别是动力，每次超车都是非常舒服、甚至没顿挫感2、看了很多品牌、包括宝马1系和本田思域，我都喜欢蓝色，但是领克的蓝色是最让我痴迷的，很有魅力、而且低调，哈哈，所以我取名{妖姬蓝}3、空间、内饰、非常的舒服，外蓝内黑富有层次感，黑色内饰、黑色顶部内饰，非常运动感
1.动力绝对够用，对于上班族来说我觉得动力都有点过剩，每天上下班走最堵的路，其实用不了多大马力的，只是在偶尔上高速或者环线上速度很快可以提升上去，至今为止我只踩过一次地板油，0-100加速可能没官方说的那么快，也差不多吧。 2.底盘非常稳，扎实，不像一般紧凑级车的感觉。直角弯我经常50码直接过去，信心很足，而且我从来不开esp。 3.配置到位，该有的都有了。 4.不能不说下外观啊，我喜欢的样子，不随波逐流。也有一定的家族化风格。我上下班会捎同事，自从我买了这车后他们在路上也会自觉不自觉地观察起领克这个品牌了。 5. 整体来看这车很有质感，对的起"国产高端品牌"这六个大字。 6.整车应该是用料比较足吧，要不然比一般同级别车重200kg，有一次一辆老款帕萨特和我发生剐蹭，同样的位置，我车就掉了一点漆他的车凹陷进去啦。
比较喜欢这个车的内饰设计和用料，整车的NVH同级别算很好的，油耗也没别人说的那样高目前平均油耗7.8，高速油耗5.8。整个车行驶起来特别的稳。1.5T3缸在怠速的时候确实会有一丢丢的抖动，但基本可以忽略，如果不告你是三缸你就不会感觉抖（心里作用）！
最满意的就是操控性了，中控大屏，可以更换主题的仪表盘，多功能方向盘，以及智能语音，配上轻盈的方向盘，随叫随到的动力，让我觉得拥有一辆座驾是如此的爽歪歪。
1、底盘很扎实，过弯的时候很稳，行驶质感十足，这个双离合目前几乎没有感觉顿挫可能和开车习惯有关，在启动的时候有点抖动，之后也感觉不出来。 2、刹车很线性，朋友说有点重，但是是我喜欢的类型，不会一踩就点头，不会因为太轻而感觉信心不足。 3、1.5T的动力完全够用，起步迅速，超车无压力，但和自己平时开车很稳很少激烈驾驶也有关系。 4、市区内行驶车内静音效果不错，但是高速120以上的时候风噪很明显，相比同级好太多 5、车内空间中规中矩，相比原来开过的CRV座椅真的很舒服，包裹性很强。空调制冷很迅速，这个在夏天真的太重要了。 6、新车里面的异味非常小，除臭什么的也没买，但开了两三天后就闻不到味道了。 7、外观是我喜欢的类型，从没上市之前一直关注这款车，心心念念。中途也看过其他车从一些轿车看到SUV，但始终定不下来 很纠结，后来想想之所以纠结就是因为放不下这个让我一见钟情的03，于是什么双离合 三缸全都抛在脑后，就是要买它。
当然是底盘和动力，前后独立悬挂加上180马力1.5T发动机，这推背感，这底盘，怎一个爽字可以表达
最满意的是外观、动力、内饰。一开始见到领克03是在图片上，跟01一样，总感觉怪怪的。一开始对菲斯塔情有独钟，也试驾过，动力没的说！正好车展，去看菲斯塔遇到了领克03，进去做了一下，整车质感包括内饰比菲斯塔强太多，实车比图片好看很多，试驾了以后，我决定就是领克了，同价位的驾驶质感应该是最好的。内饰也很高档，确实有豪车的感觉，动力跟菲斯塔差不多，起步稍肉，跟车重有关系吧。
最满意的地方就是领克时尚的外观，犀利的北极之光日间行车灯，分体式LED大灯很有辨识度，贯穿式腰线线条分明，很有流线感，尾部的晶体LED尾灯和回形转向灯有很高的辨识度，尾部的扰流板和车头侧进气帘尽显运动气息。另外内饰采用各种很有质感的材质给人一种高级感，再配上高品质的行驶质感整体让人感觉很高端。
最满意的莫过于动感又运动的外观，时刻等待着你的到来给它激情驾驶一番。路过加油站，加油站妹妹喜欢；开进小区，大妈大叔们围着我转悠，开进单位，保安又被叫停，这是啥车，好酷，哈哈，这真是的黑酷，又有男人般肌肉美男的酷。其次就是开起来就是像一台跑车，跑在车市乡村，只要给油，像奔跑的马儿一样随心所欲。舒适性，静音效果都杠杠的。
一开始网上关注03，喜欢白色外观，但是去店里看实车还是被黑色霸气，帅酷的外观所吸引，原来黑色才是我喜欢的??，外观没得说，开出去都说好看，运动套件，能量晶体尾灯，小鸭尾，扩散器，双出排气，非常有设计感，运动感，内饰设计也很精致、豪华，这个级别，真的没对手！换挡拨片，全液晶仪表盘，中控大屏，语音操作，全景天窗，运动座椅，电子挡把，动力也足，推背感不要太爽！红绿灯都是第一个出去的，哈哈哈，空间也大，坐5个没问题
①不满意的也有，解锁车后或者是用车完之后发动机有响声，有规律的响，说是发动机自检，刚开始不习惯 时间久了也还好。②底盘有点低，容易剐蹭，不过开起来挺稳 坐里面感觉很踏心，
1、劲这个配置没有电动座椅、很不习惯2、1000公里的时候，那会的油耗去到9L，可能是因为提新车的原因，油耗有点高，现在磨合之后是7.8L
1.转向手感太轻了，习惯开这车后大部分车刚上手转向这块肯定很不习惯，我觉得指向性有待改进。而且在揉方向盘的过程中转向轴经常有咯咯声，我准备哪天去4s店售后去问问怎么解决。 2.后备箱装载能力有限。 3.品牌力太弱了，经常有人问我这是什么车，年轻点的我一说他们稍微上网搜一下就明白了，年纪大点的我说了他们也不知道，最后我就说这是吉利车，国产车，然后一个"哦"字结束。居然有一次有个女司机问我"你这林肯多少钱买的"，大写的尴尬写在我脸上啊。 4.后排座椅不舒服，太硬了。 5.车机系统最多只能给中评，甚至差评。
1、车联网系统有点不太聪明，影响体验，好像也不能下载软件，自带的音乐软件不好用好多歌搜不到 2、胎压监测不能够显示胎压，其中一个轮胎好多人都说气压有点弱，但是胎压监测也没有报警，最近很忙，懒得去修车店问问该不该充气 3、4S店送的不是原厂行车记录仪，附在车内后视镜上，这个记录仪一半是录像屏幕一般是蓝色的镜片，很暗，导致我没法从这看到车后面情况。送的脚垫塑料味很大拿回家没用过，没有后备箱垫 4、中控台下方 就是挂档的旁边 黑色的烤漆面很容易被指甲划出一条条细纹，打算买点装饰贴上
最不满意的是胎噪和胎压检测。胎噪是真的大！好的路面一点声音都没有，不好的路面嗡嗡的，有钱了换了。胎压检测是被动的，没有数值显示！
其实非要找出一点缘由来挑它的刺，那就是喝95的油，对于辛辛苦苦上班族来说，这后期也是一笔不小的开支嘛，正所谓鱼和熊掌不可兼得，人家可是沃尔沃三大件正宗加持的运动车，好车配耗油嘛，对吧！
外观没得说 一个字“骚”车灯设计：领克的车灯也是个性化，辨识度挺高，知道领克的晚上看车灯一眼就能认出来是领克 做工车漆：车漆挺亮，买的黑色，就洗干净的时候看起来贼帅，就是太容易脏了，落灰也明显，听说车漆挺贵，都不敢碰? 车身造型：车身个人感觉流线是蛮漂亮的，03这车 喜欢的人越看越喜欢，不喜欢的人怎么样看都不好看，反正我觉得不仅仅是好看，主要还是骚?
回头率爆表，我从后视镜观察路人，人家的眼光能把我的车屁股看害羞，开这车我成全村最靓的仔了
炫酷的外观，绝对的运动和时尚的风格。不多说，直接上图； 外观感受：感觉就是这款车酷似跑车，很帅，与众不同。双边双出排气、底部扩散器、后备箱小尾翼，改装风的轮毂，与众不同的前车灯等等，都让这款车富有激进和炫酷的个性；
颜值是我选择领克的重要因素，见它第一面的冲击力我仍然忘不了，现在越看越喜欢，03就是我的老婆啊。
我这个配置的轮胎有点小了，高配的尺寸更大一些看起来应该更酷。买来没几天左后轮处蹭到柱子上，坐车里听到咔嚓一声，以为撞碎了也没下车看，开回去看了一下，只是车漆蹭掉巴掌大点有几条白印，一直也没处理。等过段时间买个黄颜色卡钳罩扣上面，就更吸睛了。已经有好多人在我车前面驻足凝望，开路虎的村长也问这啥车说这车真好啊，我小小的虚荣心得到大大的满足，哈哈哈。
拉风炸裂不解释，只要我车不动，肯定有人过来问东问西。 车队和屁股上本人最喜欢的地方，尤其猴屁股和c柱交接部分，站在侧面感觉就是跑车，哈哈。 自动大灯也很好用，进地库很方便。 自动雨刷要吐槽一下，我是实在调教不到舒服的速度，雨量感应很鸡肋。
我觉得劲的轮毂比pro还要好看，日后打算换一个短弹簧降低一下车身，然后改一下轮毂颜色，有奔驰的风格
外观很有个性，有豪车的范！开在路上回头率很高，有不少人主动过来问这是什么车，二三十万吧！我是真不想说这是吉利的车。
领克时尚的外观，犀利的北极之光日间行车灯，分体式LED大灯很有辨识度，贯穿式腰线线条分明，很有流线感，尾部的晶体LED尾灯和回形转向灯有很高的辨识度，尾部的扰流板和车头侧进气帘尽显运动气息。*外观感受：整体的外观很运动时尚，车身比较低趴，有轿跑的气质，非常适合年轻人 车灯设计：分体式大灯设计很具有辨识度，LED头灯亮度和角度基本可以满足照射范围的要求，而且也不会太刺眼影响对象来车的驾驶安全 钣金车漆：钣金质量做得很规整，质感很出色，漆面光滑，黑色金属漆阳光下很是耀眼，给人一种高级车的感觉 车身及车轮：车身做工很是精致的，给人一种豪车的感觉，经常会有人以为我这是几十万的进口车，跟他们说是国产都不信哈哈哈
其实之前买车最吸引的就是外观，霸气的青蛙脸，时刻准备着跳跃，有人说不喜欢，而我却喜欢的不得了，大大的车脚，低矮的车身，大大的排气孔，悄悄的尾翼，无不是豪车的特写，不相信，你们进店去瞄几眼，我反正一见钟情的了。
颜值爆棚，尤其黑色，我认为黑色的03是颜值最高的，北极之光日间行车灯，分体式大灯，能量晶体尾灯，运动套装，小尾翼，扩散器，越看越喜欢，很耐看。 车身及车轮：18寸的大轮毂配上固特异的运动胎，战斗力十足
领克03的外观给人一种冲动的感觉。打一次看到03真的是忘不了外观给我带来的冲击。运动套件的搭配让整个车子更为运动，个性，潮。
内饰吊打同级别 同价位的车，给人一种豪华感手感材质：驾驶门做工也是很有质感，很厚实 给人一种安全感，太满意了 做工，内饰很多地方都是皮质， 仪表中控：高级高级高级，也没见过多豪华的中控，就感觉03的很好 很喜欢 异味异响：新车也没有异味，朋友们也都说没味道，就发动机有自检的异响，其他没有。
这我就不多说了吧，提两句，座椅包裹性很好，内饰科技感很强，做工用料舍得，去试驾吧，你会爱上的
内饰运用了更多的细节，真皮座椅加上塑料上各种花纹和磨砂的设计，不仅中控台上，就连车门内部也采用大面积软包材质，让内饰很高档，手感完全不一样；
内饰大气，大面积的拉丝工艺，配上红色网格装饰和镀铬饰件，简单的北欧风格，又流露着年轻潮流的特点。10.2英寸的大屏，很有高级感。
内饰很豪华没啥好说的，各种软包，各种镀铬条，蜂窝煤装饰板，氛围营造的恰到好处。 还有前门两个座椅中间扶手箱靠上的位置，座位侧面设计了两个收纳袋，装装卡啦，票据啦，后排差一下手机之类的非常方便，这一点细节上设计的很到位，我本人非常喜欢。 需要好评的是车门储物，关车门的内拉手，中央扶手储物，这几个地方内部都有一张原车自带的软性垫子，车门储物区还是贴的珊瑚绒手感的内皮，真的是很细致很周到，对nvh贡献也很大，东西在里面不会哗啦哗啦响。 异味异响：目前只有真皮的味道，其他无。异响只有发动机舱的卡啦啦声音，停车时候一会一响真的很尴尬，据说是双质量飞轮归位和电磁阀自检的原因，个人感觉归位和自检没必要搞三五分钟还在卡啦啦响吧？不管咋说都算是设计缺陷。 多媒体：车机反应确实慢，不过习惯了也很舒服，4g信号时断时续，听歌倒是还好，但是这个网络状态不敢用车机导航。 还有车机自带的carlife，也很好用 ，用数据线连接手机之后可以听歌，导航，打电话等一些很实用的功能，我个人表示很好用，有些车主不习惯中控自带的软件的话可以试试carlife，也很让人满意。不过目前看来carlife里面没有其他的应用，使用场合比较单调，能够再丰富一下APP就好了，还有就是再人性化一下，比如通过蓝牙直接连接车机而不是必须使用数据线，用户体验还能更好，毕竟数据线比较麻烦。 内饰材质：后排看前排座椅设计感真的炸裂，就是塑料部分能换成更柔软的会有加分。
最满意的应该就是内饰！领克的内饰放在30万的合资汽车中，这绝对不落伍！目前应该还没有喷领克内饰的吧！最多就是喷三缸，这里说一句，开了一个月我都忘了这个车是个三缸车！
计简约大方，中控10.2寸的大屏幕替代了很多的物理按键，只保留了一些使用频率较高的按键，倾向于驾驶员一侧的屏幕设计也很人性化。内饰材质：内饰采用多种材质，且做工精良，彰显了高端品牌的产品力 *手机互联/映射：支持carplay carlife手机互联，还可以蓝牙或数据线连接手机 *车联网：车辆网能够实现和手机数据共享，还可以远程控制车辆 多媒体：终身无限流量让多媒体功能可以更加的丰富多彩，可以实时收听各种音频节目，还可以通过U盘，手机互联，蓝牙等播放本地音乐，音响效果非常不错低音浑厚，高音清亮，还可以通过车机系统自己设置音频参数。 异味异响：新车有一点异味但是并不是很大，目前经过一两个月基本没有了，暂时还没出现任何的异响
料高档，做工精细，样式新颖，四周都是软布料包裹着你，摸来摸去都是软绵绵的，舒服，真的很舒服
中控第一眼看上去是一种欧系风格。全液晶仪表，三屏互联，主屏倾斜于主驾驶人。非常人性化的设计只能说高大上了
空间已经说过了，太喜欢03了，再说一遍也无妨?，车里基本上不满坐，坐过副驾的人都说舒服，后排中间有点高，长途坐车的话应该不是很舒服?，2730的车轴距，很优秀，坐一整车人也没觉得很挤……乘坐空间：哈哈 身高都不敢说，矮个子，170 主要是瘦，坐里面感觉特别好，完全没有压抑感 还有点宽敞的感觉? 储物空间：储物空间还不错，可惜忘记拍照片了，相信了解03的对这款车的储物空间也是了如指掌，就后备箱来说，除了开口不怎么大，里面还是挺能装的
后备箱在该种轿车中较大，座位空间有限，但设计非常合理，正常乘坐空间绰绰有余； 乘坐空间：我身高163，虽然有点不高，但是，我要说的重点是：空间够用！！！ 后备厢容积：后备箱放两个大行李箱绰绰有余，不过它是比较深的，从图片中你也可以看出，；后备箱图片没拍好，由于晚上灯光有点昏暗，但实际比这好看多 车内储物能力：车门上的储物格还不错，挺精致的，不过感觉有点小了，但设计的很好；
空间不算很大，但是绝对够用，我1米8坐在主驾驶头顶还有空间，我给四星是副驾如果靠背靠后的话，后排的空间就有些挤了，不过在A级车里空间绝对不算小。
后排乘坐空间还是不错的，我本人172.后排可以翘二郎腿，其他人说的后排偏硬的问题我没有发现，后排中间确实是坐垫要高一点，长途行车会有些不舒服。 后备箱的话空间一般，纵深和横向都很一般，液压杆和包裹装饰占了一部分空间，也不是很深，不过家用足够。 车内储物部分真的很尴尬，门板上空间都很小，也就能放一瓶水和一点杂物，方向盘左侧一个储物盒都没有，不过手套箱是真的大，还有前排座椅中间扶手位置还设置了两个侧袋，也很贴心。 家人乘坐评价：老婆身高165.对空间没有太突出的要求，我记得最清楚的一句话是：这个车后排咱们娃是可以尽兴的随便跑随便玩了??
为A级车不算出众，但是完全能够满足一般家庭的使用要求，本人身高一米七五前排驾驶座位调整合适位置后头部仍然有相当富余的空间，相信一八几的身高也毫无压力，后排空间虽然不能在同级别里出众但是也是完全可以满足要求的，后排三个成年人不会觉得拥挤，头部空间做了掏空处理，因此头部空间也很有一定富余，不会有压迫感，腿部空间一拳四指的间距也也能让人保持舒适的坐姿；后备箱虽然开口不算大，但是进深和宽度也足够满足一般出行要求。后备厢容积：后备箱容积虽然不是同级别中最大的那个但是基本可以满足一家人的出行需求了，毕竟是A级紧凑型车 不能过分要求了，起码对我来说足够用了。哈哈 乘坐空间：后排乘坐空间坐三个成人很轻松的，头部做了掏空处理，因此头部空间也不会很局促
乘坐空间坐着很舒适，支撑性包裹性都很好，坐着不会太累，腿部空间也托的很舒服，后排空间搓搓有余，都快赶上中级车的标杆了
体感受非常满意，尤其是后排空间很宽敞。后备箱储物空间也很宽敞同时放2个大行李箱都没有问题。
动力很足，1.5T的发动机，动力还真是随叫随到，虽然车身比较重，但完全不影响马力输出，稍微踩点油就感觉往前窜加速表现：推背感太强了，只要舍得给油 超车推背感爽的一批，本人不激烈驾驶，佛系开车 安全第一?? 跑高速：跑高速表现不错，新车高速跑到了7个油，还是很满意的，加上03这车车身重，劲版的运动套件，高速跑起来是相当稳。
舒适模式下动力也非常足，起步有很快的加速度，在60码时加速超车也很轻松；而运动模式下，就有赛车的体验了； 动力平顺性：只有在起步的时候，由于加速度可能有点大，动力不是很顺，但在其它速度时，档位的衔接还是很完美的，这得益于它的双离合湿式变速器；
以说随叫随到，磨合期还不敢深踩，三千转就已经可以路上基本随意超车了（保证安全的前提下）！
动力很足啊，1.5T，180马力，132kw的功率，如果你能开一次，你就会知道动力绝不是提现在数字上。
动力随叫随到，开空调对动力影响没感觉到，高速跑起来很爽，还没试过油门踩到底的感觉，安全起见还是开慢点吧，高速上一点小差池就可能是车毁人亡的大事故
可能是因为我从1.3换到现在的1.5t，动力感觉完全够用，提速也是嘎嘎块，轻轻踩一脚轻松破60.超车变道都很有信心。 美中不足 ，低速状态下，会有轻微顿挫，很容易能听到变速箱或者发动机内卡啦啦的声音，就是停车时候自检卡啦啦的声音，低速上坡会有些顿挫，好在有拨片，我现在都是手动模式上地库坡。开空调动力也完全不虚，没有变弱的感觉。
动力就不多说了，180马力非常满意！265扭矩已经能和宝马的2.0T板扳手腕了，七速双离合换挡速度也非常快 开空调/负重加速：开空调高负载也没有觉得动力变差，真的不错的动力储备
动力起步稍肉，毕竟车身重量1.5吨，比我的瑞虎5还要重！但是跑起来以后动力还是杠杠的！虽然是涡轮增压，但还是比较线性的。超个车非常轻松！
03 的动力在同级别同价位的车里绝对是属于出类拔萃的，180匹马力，265牛米的最大扭矩再配合7档湿式双离合的完美调教带来的百公里加速时间是八秒左右的。动力平顺性：03的这套动力总成系统配合7档湿式双离合换挡是非常平顺的，本人之前一直都是开的的AT的变速箱，升降档还是能明显的感觉到换挡顿挫的，而这套双离合我几乎感觉不到升降档的顿挫感 ，平顺度甚至超出了我之前的期望。 日常加速动力：8秒左右的百公里加速时间，甚至很多2.0T的B级车都不能达到的，而03作为一个1.5T重1.5吨重的A级车确实是做到了，这不仅仅是满足一般家庭出行代步的动力要求了，甚至可以给你带来一些加速的刺激感，不管是在一般城市道路在你需要超车时给你足够的信心，还能在高速路况中高速情况下满足你的一切需求，即使时速达到了一百一二十，只要你给油车子就能很快给你响应。
激烈的驾驶只要给油，车就牛牛牛，像极了跑车，动力前110码，动力输出源源不断，红绿灯起步，后面的车就等吃灰吧，后段加速也是有，毕竟排量在那里，车重在那里。温柔的驾驶的话，平顺性没话说，网上评论什么突兀感啊，低俗扭矩不够啊，会抖动啊，其实真正的开过就知道，领克这方面根本不用去担忧
动力随叫随到，稍微踩油门就往前蹿了，有次地板油起步，把我吓了一跳，太猛了，这个动力完全够了，家用够了。180匹马力可不是吃素的！
面不用质疑绝对是杠杠的。180P ,265扭矩。给人的推背感只能说找到了适合我的车。
方向盘很轻，在速度缓慢的情况下打方向盘特别轻松，都说马自达的操控好，我一朋友的昂克赛拉，应该也是开习惯了 试03的时候一个劲的说操控没得说，没什么虚位。山路：唯一要注意的一点就是凹凸不平的路上看着点路，别刮到底盘什么的，亲身经历过?
刹车性能很好，在市区开车时也遇到几次急刹车，制动效果很好；轴距短更是优点，掉头拐弯都能体现出来；方向盘的力度恰到好处，不多一点点吃力，也不少一点点稳重；
个人觉得很好，悬挂比较有韧性，过弯支撑效果好，但是悬架也兼顾着家用性，比阿特兹要软！
开了2000公里，我感觉方向特别轻，打起来有点随心所欲的感觉，油门要轻踩，因为强大的动力让你轻点油门就会有推背感，刹车也特别灵，没有一点迟钝。
悬挂有韧性，不太软也不感觉太硬，转向很精准，换挡拨片现在还不知道怎么用。经常走山路上下坡连续弯路 感觉应付自如，也可能是我车技好？
这个没啥好说的，顺手，方向盘有些轻但是很舒服，60公里过弯我也试过，很有信心，前排由于是运动座椅，桶椅子对坐姿很有保护性。 刹车真的要说一下，太牛了，轻轻一踩就有，说停就停，很有脚感。
方向盘比较轻，精准度还可以，指哪打哪！之前开过昂克赛拉，车身不如昂克赛拉轻快。我感觉一个车开时间久了，只要不换车对比，都差不多
转向清晰，指向精准，悬架调整的软硬适中，极限过弯时能给予良好的支撑。底盘悬架支撑：悬架支撑很好，高速行驶时过弯道很有信心，高速行驶过程中也很稳，行驶质感很好，能够过滤掉一些细碎的震动，也能给人清晰的路感。 远程启动功能：可以通过钥匙在一百米范围内远程启动发动机，也可以通过手机APP远程启动或者远程解锁，在炎热的夏天可以提前启动空调，绝对是一个利器，减少了在大太阳暴晒之后热得无法进入车内的尴尬，冬天还可以实现提前热车，甚至加热座椅，很实用的功能。 刹车表现：03的先进的刹车系统配上固特异和领克联合研发的具有良好抓地力的Eagle F1的运动轮胎能够将刹车距离控制在35米左右，可谓是非常非常的优秀，绝对是领克的安全性能的一个强有力的表现，要知道在行车过程中一米的距离绝对能够救你一条命的。 方向盘操控感：方向盘操纵不算很重，略微偏轻了一点，但是这个是主观感受也是因人而异的。
超控高速稳，山路稳，城市道路更是没的说，方向低俗转向轻轻松松，高速变得沉稳，刹车来的也是恰到好处，不像日本车一样前段比较软，快速转弯，底盘支撑性极具到位，不愧为运动肌肉美男的黑蝙蝠黑骑士
拐弯什么的侧倾不是很大，底盘很紧，有次避让电动车，猛打方向也没很大侧倾，路上开车，还是多留心一点。
提车两个月左右了，车开的少，3000公里左右，现在仪表显示是8个，有点高，过了磨合期应该还有下降的空间，得喝95的，也是矫情～城市路段表现：市区基本上就是耗油，一脚油门一脚刹车的，8到9个之间徘徊 高速路段表现：高速油耗表现不错，之前刚提不久，还没上牌，跑了一趟高速 全程开空调，跑到了7个油，很满意，最需要注意的就是高速多看仪表，很容易超速的? 领克手机APP：领克手机app显示的油耗数据 续航公里数还是蛮精准的，这个喜欢 点赞?
9 城市道路行驶：市区9个，但是感觉还能降，我开的比较猛。 高速路行驶：高速挺省油的，而且特别稳，车众在哪放着呢，
开到2000公里，现在平均油耗到了8.5，如果经常跑高速的话，还会降低不少了，其实显示的不是特别准，实际还要低一些，自己加多少油，跑多远，心里是有数的。
如果一直跑市区油耗能到8～9，我平时高速占一半，山路和市区另一半油耗也就7.8L/100KM，表显油耗还是挺准的，和自己用加油总费用除里程数计算的相差无几，高速5个油，总得算下来现在一公里五毛多不到六毛钱，并且还是加的95#汽油，我自己对这车油耗很满意。还有我一直用节能模式然后也很少激烈驾驶。
车刚到手的时候油耗是15个，现在慢慢降低到了9.9，我是纯市区上班通勤，里程还短，谈油耗没有说服力，希望以后能降到8个以内吧，哈哈
我平时大概跑高架比较多 8.1L油耗，不算多，而且我比较喜欢激烈驾驶，所以这个油耗还是基本满意的
个问题真的还得分不同的人不同的行驶路况来说，还真不可管中窥豹以偏概全，省油的时候是真的省油，堵的时候确实看着也肉疼 哈哈。目前共跑了2800多公里，大里程计显示综合油耗是六个多，其中有差不多一半是高速路况，其它均为上海市区和市郊路况。小里程计表显6.9L/100KM，总共加了1370块钱的油，跑了2814公里，平均一公里是五毛不到，对于我而言还是挺满意的。高速路行驶：高速路况一般情况下均数保持在110左右，基本可以把油耗维持在六个以下,单程跑过四五百公里纯高速，最低油耗开到了5.5L/100KM ，还有一次四十公里左右在省道上限速60部分80 ，小里程计油耗居然开到了5.1L/100KM，连我自己都喜出望外。 城市道路行驶：纯市区路况，平均时速在20~24之间属于红灯和堵车比较多的路况了，这个时候油耗就不会特别理想了，一般可能要达到9到10个油之间了，要知道这种拥堵路况几乎没有什么车能谈得上省油了；如果不是很拥堵的市区一般也差不多是八个多油差不多了。
城市道路行驶：城市道路行驶，舒适模式，全程空调，百公里9.1升，油表是这么显示的 高速路行驶：高速行驶了190公里，全程空调，我开了定速巡航110公里，基本在3-5升之间徘徊，省油，高速真的省
提车3个月了，现在实测8个左右，加95号汽油，稍微有点高，可能是车太重了，但这个说明领克舍得用料 开空调油耗：个人觉得开了空调也没高多少，但肯定比不开空调要高一点。
领克03的油耗完全接受。动力和油耗成正比。再加上集成李沃尔沃的安全性。所有03的油耗适中。
要一般正常路面上行驶，还是蛮舒服的，过个减速带什么的，感觉震动幅度有点大，这和03的车型有关，劲版比型版的舒适性确实差了点空调：哈哈 空调没得话，制冷效果强的一批，大热天坐里面都感觉冷～ 行驶舒适性：劲版的车型应该挑路面些，有些路跑起来舒服，但有些路虽说平坦，但跑起来也感觉不舒服， 座椅舒适性：座椅也是对03这款车的一个加分，赛车式真皮座椅，包裹性特强，坐上去就感觉被抱住了? 噪音控制：发动机来说，大部分人都对三缸不看好，我对三缸也是不了解，没想那么多，说是都说三缸抖，但我觉得就启动车子那一会有点抖啊！之后就没什么感觉了。对了 胎噪，这个得说说，运动型轮胎太挑路面了，胎噪也有点大，关上窗户还好，听还是听的见，听歌吧！听歌就听不见了。
最开始确定买这款车就是因为它的舒适性；胎噪，声噪，发动机噪音都非常小。车内舒适，安逸，使我安静，享受（有的车噪音大，使人内心焦躁，乘坐时间长更是身体疲惫），这也是我买这款车的主要原因； 悬架减震舒适性：舒适度的完美也在减震方面体现出来，无论是快速还是慢速或是连续过减速带，都不会带来明显的噪音和颠簸感； 座椅舒适性：座椅坐起来的很舒服，我买的这款车是手动调节的，不过平时把坐姿调整好了也就不麻烦了，它的包裹性很好，设计风格也很运动 空调：空调是双驱温的一个空调，赛道式的空调出风口很有特色，往里推是关，往外拉是开，后排也有个空调出风口，设计还挺用心的。
前排不错，舒服，后排有点硬，偏运动的家轿悬挂还是偏硬一些，得适应，好在大部分时间后排不坐人
真皮座椅，全包围的主驾驶，给了你满满的安全感，可放到的后排座椅，你甚至能在车里美美的睡一觉。
我比较瘦坐里面包裹的很好，长途驾驶也不感觉屁股或腰疼。可能体型稍大些的人坐进去会有点挤，这个要自己去4S店体验一下。对后排照顾的比较周到，有空调出风口和USB接口。
打五星是因为这个级别真的没有nvh更好的了，开窗胎噪会略大，运动胎这也是没有办法，关窗真的很安静，不过驾驶位感觉路况传递的还是很清晰，什么路面都能感觉出来。 再就是发动机舱的异响，偶尔声音会进入驾驶舱，尴尬。 悬挂调教偏硬，过坑干脆，卡吧一下就过去了，没有多余的抖晃，过坑声音偏大，吓人，运动调教的原因？
舒适型，确实坐起来的感觉不是那么的好，但是舒适配置还是挺高的，比如前排座椅加热，后排通风口等一些配置在同级别车里还算高配了，这个车低配也有
舒适型除了胎噪大，我觉得各个方面还是不错的，底盘比较有韧性，但不如德系车整。低速过个坑什么的很舒服，速度起来之后还是感觉偏硬的。隔音表现同价位中上，比卡罗拉，思域，朗逸，菲斯塔好，跟别克的威朗比不知道怎么样，没开过，听说威朗的隔音是越级的。网上说03的隔音也是越级的，但我觉得没有达到我预期的水平。
全车座椅都是真皮座椅，软硬适中，前排座椅是赛车座椅，包裹感很好，在过弯的时候能偶很好的支撑身体，部分地方还采用了翻毛皮的材料，感官上很高档。车内噪音：NVH做得很出色，除了运动轮胎先天弊病胎噪略大一点，不管是在停车途中还是在中速行驶过程中车内噪音比较小，即使在高速上时速达到120左右也不会给人带来不舒适的感。 悬架减震舒适性：悬架由于考虑到了运动属性，所以没有调教的过于软，但也相当程度上兼顾到了家用的舒适性，做到了二者很好的平衡。 空调温度分区控制：分区自动空调很实用，能更好地适应不同的乘客的需求
运动座椅舒适性一般，但包裹性很强，主打运动型的车，舒适性只能讲一般，但是隔音很好，静谧性不错，路不好的情况下，开着窗胎噪有点大
采用世界顶级厂商麦格纳的真皮一体式运动座椅。有效的可以保护人体长时间开车给人带来的颈椎不适感。很任性化的设计。有种奢华而又不失动感的贴合。完美。
03这款车呢 说贵不贵，说便宜也不便宜，中规中矩吧！只不过领克这牌子很年轻，很受年轻人喜欢，十几万块钱买台03配置 颜值 动力绝对符合现今社会年轻人的选择。标配配置：中配的03感觉就应该够用了，作为男生来说 该有的配置都有了，运动套件 全景天窗 倒车影像 一键启动 驾驶模式 自动驻车等等 等等…… 足够日常使用了， 选装配置：目前还没有加装或是改的想法，就觉得新车一到手就很喜欢了，不想去动它了，它已经很帅了 黑武士～
购车赠送的是终身免费保养，性价比爆表！4s店小姐姐人很漂亮，态度很好，说话又好听，哈哈哈…
我的1.5T劲，算是中配车型，配置已经多得数不过来了，高颜值，高配置，带来的是无与伦比的性价比。
同级别同价位的车里面算是性价比很高的，要是条件允许就上高配，一万公里一保养，买车时销售送了2张保养卡，但是我没拿到说是在店里面保管着。想入手又担心三缸和双离合的朋友可以多去4S店里试驾几次感受下，现在双离合的车很多我感觉问题不大，三缸确实是个坎目前车况很好，过几年开个几万公里我再来写一下感受会比较有代表性。
性价比当然超高，cma平台生产，发动机，变速箱，用料很优秀，对比配置，13万的车型，很少有这么丰富的。
如果这个车优惠1万左右，性价比就很高了，作为一款自主品牌，没有品牌优势的情况下，价格还是稍高！
这个价格和配置几乎可秒杀同级别的所有竞争对手，甚至越级都算是很优秀的表现，在加上领克拥有沃尔沃的技术底子，三大件的表现都是很出色的，所以我才选择了领克
目前还么有保养过，后期再跟，终身质保给了我很大的信心，虽然保养贵一点，但也乐在其中，因为在我的心里就是一台豪车
最大的亮点是在于。领克有终身三免政策。后期维修上来说要比其他品牌的车系省一大部分钱。这一点真的是没有第二只有永无止境的服务。
