最满意的还是驾驶质感和配置，买车之前前前后后和看了不少车，比如思域、迈锐宝和菲斯塔以及大众的一些车型。综合感觉下来还是03开起来最有质感感觉都不是十几万的车，甚至我感觉比我朋友的雅阁开起来还要更舒服一些，动力响应和隔音这些都做的非常不错。
1.最满意总归就是外观咯。 其实再决定买领克之前纠结了好久，速腾，思域，昂克赛拉。可我就是喜欢领克的外观，哈哈哈，回头率超级高，停个车也有人在问“这是什么车，为什么前脸的车标是这样的，开车的时候车标会打开升出一个小人么？”总归还是非常开心的 2.主动安全很棒 全车周围都有雷达，感觉不容易磕着碰着。有一次高速上遇到前车突然变道下高速口，主动刹车果然开始刹车了，虽然我觉得就算他不刹我也能行，可是还是感觉这样很安全有保障，以后尽量不要让车子自己主动刹车。 3.舒适性 座椅的包裹还是不错的，又是电动多向调节的，整体给我的感觉还是很舒服，连续两三个小时开下来不会觉得特别累，不会觉得腰酸什么的，所以我觉得还可以。 4.高配置 第一次尝试并线辅助车道保持，感觉很酷，车速60还是70以上后就有了。ACC也很喜欢，开车轻松了不少，但是我发现领克的ACC如果有车插进来他没办法立刻识别，必须等到插进来的车整个车身都进到你的车到他才能识别，所以还是不能完全靠ACC
车是用来开的，坐在驾驶位，内饰有质感，舒适，操控感不错。外观好看，一些高科技配置还都挺实用。
级别的优秀操控水平，低速轻，高速稳，良好的转向随速增益。隔音强，配置丰富，各种辅助系统让开车变得更加的轻松，智能化程度很高。双离合变速箱的调教很平顺，体验过的人就知道，三缸优化的很好，绝对的优秀水平，最最最看重的还是有沃尔沃技术加持的安全配置，和优秀的车身刚性。
动力非常满意，油门说来就来，想加速就加速，几乎不用担心什么，提车一年多，目前表现各方面都很满意，前提你有一个包容的心，相对同价位的车，领克是我的强烈推荐！ 油耗 目前8.0，我主要跑城市和乡村高速，所以偶尔还是猛加油，油耗这个东西还是看个人脚法！个人觉得8.0左右都是正常的。 外观 红色很好看，但是作为领克车主就应该改一点不一样的，所以贴了一个与众不同的夏天衣服，西瓜色，苹果绿和祖母绿的拼接车身，在这个单色当道的年代，给大家一些新的改装思路。 动力 1.5T三杠一直被吐槽，我已经四万公里，目前没发现过抖动的现象，至于双离合，等我七万公里回来和大家分享，目前动力绝对够用。 内饰 我个人改了氛围灯，60色，觉得比原厂有逼格，就是改装太麻烦，三个人装了7小时。个人推荐买一只笔来给氛围灯染色成本低，效果也不差，我的氛围灯有点血亏，。 储物能力 一般，家用小车，基本上也不会装什么，出去露营烧烤也将就。
外观、内饰和安全性都是最满意的地方，4S店服务也特别好，总的说来购车体验堪称完美。
最不满意的，就是一开始的时候电子系统会出一些小问题，去4S点升级过了 后面倒也没有啥问题了 ，其次就是这个油耗了稍微有一点点高 ，倒也还能接受 ，这可能和我自己的驾驶习惯也有关系
1.内饰 其实内饰不错的，配置也高，但问题是我居然买了个褐色的内饰，因为买车的时候没有黑色内饰的了。因为我是六月份买的国五的车，找遍了上海所有的4s店，居然找不到黑色的车黑色的内饰，最后咬咬牙，就买了褐色的内饰。怎么说呢，现在看习惯了，也就还好了，但女朋友依然很介意，后期看看要不要再买个座椅套什么的。 2.金桥4S店销售的服务 我不是故意怼这个4S点，我是第一次给自己买车，网上也看了一些去4S店的攻略，也往上调研了一下现在大概能给到的最低的优惠。然后去了4S店，我觉得我已经算是很棒的客户了，我告诉销售我之前已经试驾好了，今天就是来买车的，如果优惠合适我今天就定。接下来就出现了马拉松式的销售流程，我提个什么要求，就说要去请示领导，然后把我晾在那里二十分钟，回来告诉我不行，给我另一个选项，我再提个要求，又把我晾在那里半小时。。。总归反反复复两小时，最后算下来就是把送你的其中一次保养换成了一千块维修基金，就这种套路，感觉被玩儿了，大家就不能都真诚点吗？而且两个销售当着我的面说悄悄话，然后给我报价，我就感觉他们在算计我。。。最后去了大悦城的4S店买了，反正这边的销售感觉真诚很多
1.5T的三缸，平时不抖；但在空挡时开空调，方向盘会有较明显的抖动，座位还好。但这钟震动是比同级别的四缸车明显。所在城市较堵，每天有5km左右的拥堵路段（平均时速基本15左右，最堵的1km平均时速是7），低速跟车的档位逻辑有待优化，偶尔会卡顿或发动机制动感觉，自动降档之后又向前冲一下。。低速下油耗有点高。没有电动尾门，没有胎压显示。声称要打造豪华车，这两个不配置有些不对。吐槽一下，厂家如果最早选择四缸的1.5T，再用现在的这种发动机液压避震，这辆车的安静感简直就无敌了，销量绝对要高很多，有多少人是因为三缸加油耗高就望而却步了，我自己都纠结了好久。
因为原厂使用了固特异Eagle F1性能胎，胎噪比较大，当然带来的是优异的抓地力和刹车成绩。车机系统的语音助手也比较容易误触发，希望领克可以再多多优化车机系统。
码表车速与实际车速误差太大，自动大灯过于灵敏；车联网设置不大方便，联网至今未成功。
前摄像头与实际场景有延迟，天窗熄火后不会自动关闭，全景影像不是3D的，实际体验还不如吉利的。
等红绿灯的时候抖动比较明显，比nvh好一点的四缸差点静谧性，但也不是抖得太厉害，跟朋友的老款宝来差不多吧。。三缸的毛病在这儿！但其他情况真没明显的感觉
不满意的就是车机，播放U盘逻辑有问题，车机时常卡顿，安卓系统优化不完美，如果增加很多自定义功能就好了，
车是好车，经销商不满意，看车当天告诉我有现车，我一看是在展厅里的，告诉我是昨天刚到的新车，我看内饰都没有包起来，没买到库里的全新车，我心理不舒服，还多花了6000左右没有开发票的钱，这钱花的不明不白，算了，有车就提吧，谁让我喜欢，说好的送脚垫/装甲/全车膜，因为要预约第二天才能帮我弄，我特地在附近开了间旅店第二天来做，结果告诉我脚垫没有货了，给我拿的领克02展车上的旧脚垫，装甲师傅太忙没时间给我喷，给我放后备箱一瓶叫我回去喷，没错就一瓶，膜倒是贴了，结果只贴了前档和前车窗两个，到家我才发现后车窗和后档没贴，然后我叫4s寄过来，我自己贴把！结果还是到付件就算了，发过来的膜竟然是前档膜，车窗刚刚好够贴，后档没有，我再次联系他们，他们还理直气壮的说这是成套的，他们都没有拆封就发来了，我心想算了，我不计较了，你们办事不准我算是看到了，很不满意的一次购物，自己喜欢没办法， 就在我上牌那天，我发现手套箱里的笔托是断了的，坏的， 4s表示他们出厂都做了pdi不可能有问题，不承认这个事，说是我弄坏的， 我是真无奈，我个新车，我舍得弄坏他吗，我都来不及研究新车怎么用，会打开你手套箱瞎弄吗?
油耗高了一些，普通的城乡路油耗能到8个，稍微堵一点能上10。机车语音有时会自己蹦出来，中控不流畅，实体按键少操作不方便。过减速带时太硬。
毕竟是运动轿车，这只能怪我家的地势吧，谁对于我们家附近的地儿底盘有点偏低，老是蹦底盘，但是谁叫我那么喜欢03呢！加95号汽油，还有就是车内储物空间如果再多点就更好了。
外观的也是我选择这个车的原因，我不是特别喜欢太平凡，也不太喜欢太招摇，所以没买劲买了型，后期型加个尾翼应该比现在还好看。 钣金车漆：车漆的话我觉得还是比日系车要厚不少的，珠光漆看起来还是非常舒服的，但因为买的是黑色，黑色是真的不耐脏，后期考虑去打个蜡应该会好很多。
这个大家自己看吧。我觉得好看反正。 拥网上看到的一句话就是“领克是第一眼看到后，这车真丑，然后越看越好看，越看越舒服。日产的蓝鸟就属于第一眼看到，这车也太tm酷了吧，然后越看感觉越别扭”
外观见仁见智，领克品牌的外观很有争议，喜欢的很喜欢，讨厌的很讨厌。我很喜欢它的日间行车灯设计，全LED光源电量夜间很好看，我是属于很喜欢那一类人，就冲这个外观，也能让我掏钱。
独特，灯光够独特，回头率特高。 灯光配置：领克03为分体式大灯，日间行车灯与大灯分开设置，被坊间称为“青蛙脸”。型Pro配置了前后雾灯，有单独开关；同时配置了自动大灯、自适应灯光、大灯高度自动调节、随动转向、照亮回家路等，配置非常高档丰富。 车身及车轮：车身兼具商务和运动流线型，轮毂有一定特色。
外观设计非常有设计感，漆面比较好，硬度较高，洗完车之后非常亮，尾灯，大灯非常好看！ 车灯设计：全Led. 点亮效果非常棒！个人觉得前大灯不如尾灯好看哈哈！
很多人喜欢03的外观，很多人不喜欢，我个人觉得劲pro过于激进，加上自己也不怎么暴力驾驶，就买的型pro。这车属于耐看型的，时间久了越来越顺眼
一般满意的外观，后面尾翼可以选装就好了，建议厂家增加更多的选装选项，让app下单更加自定义化！车灯设计：车灯前后具有很强的识别性，特别是尾灯，遥远就能看到领克的尾灯。
外观五星好评，没得说，不认识这车的都以为是百万级豪车，前面看像卡宴，后边看像宝马，我买的是金色的，这个颜色的领克比较少见，真的好看。不论在哪儿人群中绝对比较耀眼。
整个车的车身外观，线条很流畅，运动感十足，有点跑车的感觉，大灯还是分体式设计，辨识度很高，走在路上会引来很多回头率。
外观是我选择这款车的一个很重要因素，特别酷，非常适合有个性年轻人，唯一可惜的是，年底买车心急，没有买到最喜欢的颜色，不过其他颜色都很酷。
内饰很有高级感，很简约特别是中间的电子档把很小却很精致！！ 内饰我觉得型的外黑内棕搭配的还是不错的 看图片感觉可能感觉一般，但看实车的感觉还是非常不错的 异味异响：异味稍微有一点点，但真的比菲斯塔要好太多太多，异响目前还没有特别明显感觉到。 多媒体：多媒体的前面的行车显示器感觉很不错 晚上的时候旁边还有灯光 还是非常好看的。
没遇到异响什么的，其他感觉都还可以，就是褐色的内饰我确实觉得不是很好看，当然这个因人而异
感不错。但是吐槽下可选择的余地太少。需要电动座椅，只能选顶配。一开始看好了蓝色劲pro，也比较喜欢那个外观，但是劲pro的内饰车顶也是黑色的，坐一会就回感觉压抑，只能选择型pro了。车机系统启动有些慢，偶尔会卡顿，车联网不限流量，整体使用下来好评。吐槽：倒车、前面有人走过时，提示音总是会慢一些，对这种功能来说，这个缺点是不能忍受的。
新车味很小，中控的车机系统屏幕很大也很好用，上手快，语音输入的识别率还是很高的。内饰但凡是能触碰到的地方都是软的，设计感强，在阳光下，会有一点点亮闪闪的感觉，很抓眼球，撞色的内饰也不失沉稳，年级稍大的也喜欢，设计很简洁，但是把音量和空调用旋钮的方式独立出来，盲操也没有问题。 多媒体：燕飞利仕的音响音质很好，车载系统里也有在线音乐，大屏幕是基于安卓系统，内置的高德地图让人告别了手机支架，但是还是支持Carplay和Carlife。你能想到的都给你配齐。
异味控制得非常好，音响效果一级棒，氛围灯让人惊喜。 内饰材质：前挡风大面积软性材质，质感非常舒服；座椅全真皮，缝线精致细腻。
内饰非常喜欢，做工精细，全部都是软材质包裹！ 内饰材质：配色比较年轻！整体爱看有档次，非常喜欢！ 内饰配置：有电动座椅，后视镜加热，座椅加热，还有终身免流量，总体感觉非常不错！ 内饰设计风格：内饰简单有设计感，做工用料不错，上车没味道，总体感觉非常不错！！ 多媒体：音响不错，非常喜欢这个音响，音质超出预期，燕飞利仕音响，不错 异味异响：车内基本没味道。很环保！不敢相信这是新车，朋友还问我有没有做过环保处理！ 车联网：终身免流量，完全够用了！平时听歌，看看新闻。看看天气，每个月3G完全够用！
格也不错，就是扣板经常会开，群里好几辆车都是这样。有些扣板太脆弱，中控有时候会咯吱响。座椅还是挺漂亮的。车机导航实在太搞笑了。后面我有详细介绍！
会有一些新车的气味，因为真皮座椅的用胶不可避免~但是完全可以接受~多晒阳光加通风~自然味道消散
内饰设计得非常漂亮，但是储物空间真的不够。后排空间一般，后排座椅也放得不够轻松，安全带和后排座椅放倒不够科学。
自己弄的碳纤维装饰，还是相当给力的，图发不全只能三张三张的发，目前就弄了整车碳纤维内饰，四门和门槛全部碳纤维防踢垫，红色大卡钳，拖车装饰带 ，全车夜光胶垫，全包门槛胶垫背箱垫，将来还会继续小改我的03的，我想弄碳纤维喷火尾喉，轮毂贴黑，车顶贴黑，轮毂悬浮灯，侧边天使之翼投影灯，迎宾灯四门，改个剪刀门，到那时，这条街你就是最靓的仔，哈哈哈（（谁还不是汽配出来的 内饰材质：整车都是真皮打孔，座椅翻毛皮一体式运动座椅，中控台包括你常摸的地方都是软的，手套箱上面还有拉丝材质的装饰板，再上去就是星星点缀装饰，这个级别， 这个价位你哪里找？ 异味异响：没有异味，难道我买的不是新车？ 异响也没有，整车很安静，就是装完脚垫以后，座椅来回动的时候，会摩擦出来声音， 多媒体：车机系统顶配是安卓机，可玩性还是有的，虽然慢了点，可能是配置太低， 我测试安装QQ音乐，看电影，用腾讯地图，都没有问题，很好，很方便
内饰属于低调奢华风，简单大气还很上档次，特别是超大屏，据说和沃尔沃X40内饰一模一样，燕飞利的音响效果不是盖的，真的很赞，这富二代出手就是大方。
多媒体液晶屏有点倾斜驾驶者，真皮座椅，座椅有点像跑车的座椅靠背，截然一新，一看给人一种豪华运动的感觉，给其他品牌完全不一样，方便于驾驶者的操作，车内空调出风口是回旋设计，搭载哈曼燕飞利仕音响，音质很棒，还有超大的全景天窗。
车内几乎没有异味，这点比同类别车真的好了很多，美中不足的是车机自带的是高德地图，其实这不算缺点，只是我个人不喜欢吧。
当时在棕色内饰和黑色内饰里面选 最后还是选了黑色 晚上配上氛围灯很有感觉 国产车能够有这种内饰 真的是不得不感叹
对于空间还是非常满意的，对于一个A+级别的车我觉得这个空间还是非常良心的 ，后排做个180以上的人完全没问题头部和腿部空间也都很好不会很别挤，比马自达昂克赛拉和菲斯塔要好很多 在路边停车的时候也能很明显看出比别的车要宽很多。
我对空间还是挺满意的，178，75kg，头上的距离不错 我把座位调好之后后排的空间也可以，比朋友得昂克赛拉强多了，后备箱我觉得也还挺大，还不错
同级别对比，对A级车来说，此车的空间非常优秀了，后备箱也挺大。因为前排座椅较厚，会让后排显得空间小些，我180，坐后排还有两拳，也足够偶尔家用了。储物空间一般，大些的茶杯不好放，算是够用吧。
虽然家里身高不算很高，但是180以上身高的人坐在前后排，绝对不拥挤，同级最长的2730mm的轴距保证了空间。 后备厢容积：后备箱高度合适，平整度好，完全满足一家三口的自驾出行，后备箱里还有一个低音炮，声音效果也很好。
2730的轴距不是白给的，完胜0102，前排后排坐进去都宽敞舒适，后备箱也够深，而且比较规整。 家人乘坐评价：3个大男人老司机坐进后排，惊呼此车从外面看不出来，坐进去感觉很宽松，有位仁兄还直接睡着了。 车内储物能力：储物格设计多，很人性化，像门边放置东西比较方便。
空间这个级别完全够用，平时就我跟女朋友用车，完全够用，后备箱空间够大。 乘坐空间：我175，65千克，空间完全够用，前排很舒适。 车内储物能力：门板上，扶手箱，前面的抽屉，都可以放东西，对我来说完全足够！
这个价位的车里算是很不错的了，4.6*1.8。后排空间很舒适。后备箱日两个150升的大包可以塞
我不喜欢大的车，这个比较合适。而且最喜欢的就是后排中间那个位置不高，基本上是平的。
空间这个级别里面算优秀水准，后备箱容积一般吧，开口不大但是其实很深。乘坐空间比较大，毕竟轴距摆着呢！
空间十分大~轴距两米七三，宽度一米八多~后排空间也完全ok~乘坐舒适~后备箱空间也很足完全够日常使用
没考虑载人，空间够用了，哪怕载人也没问题，喜欢自己开，因为车子太重了1522kg，舍不得满载让小三吃力
后部空间还是比较大的，如果坐三个人长途还是有点挤的，但是总感觉高度有点偏低。座椅调高头挨着车顶了，调太低感觉看不清前方。 后备厢容积：后备箱空间是真的大，当是装了三个20寸的箱子，一个24寸的，还能放得下一个箱子??
前排后排空间不错，车内储物空间足够。就是后备箱空间不大，想要放比较多东西有点麻烦。整体感觉还不错。
空间很大，前排驾驶体验很好，不会有压迫感，坐在后排不会有很挤的感觉，后备箱空间也够大。
动力还是非常OK的，日常加速超车很舒服基本一脚油门的事情。我也去试驾过菲斯塔随时比03的的马力大了不少到我自己开起来感觉也差不多，相对的我感觉还是03的推背感会更强一些。
我反正觉得这个价格买个这个配置，这个外观，这个舒适程度的车觉得超级划算。但就是不知道三大件后期怎么样，我会定期更新哦，我是小白鼠，会给大家反馈的嗯
沛，换挡平顺，提速很快。开空调、坐人的影响不大。比家里的迈腾2.0T顶配是有不如，但也很不错啦。低速跟车的档位逻辑有待优化，偶尔会卡顿或发动机制动感觉，自动降档之后又向前冲一下。。
1.5T 180马力 扭矩265牛米，无论是满载上高速，还是市区平稳的开都能很好的满足你。七速双离合变速箱调教的很平顺，像一台AT变速箱，但是深踩油门还是能够很快的降档，而且湿式双离合，更加不容易过热，保证了可靠程度。我更喜欢在车上坐人的时候开着舒适模式，稳稳的开，享受音乐，家里人都说很顺很安静。 开空调/负重加速：最近南京气温都超过三十度，开着空调坐四个成年人，没有感觉到动力的迟滞，依旧很给力。
1.5T，灵敏的调校，随踩随有，爽就一个字！ 开空调/负重加速：开了自动空调，启动自然流畅。空调启动后，没感觉得动力减弱，一如既往地得劲，空调效果也不错。 动力平顺性：很多人说双离合顿挫问题，不知是因为新手还是因为没有比较，反正没觉得哪里有顿挫。 日常加速动力：领克03的加速动力一直令人称道，油门响应迅速灵敏，随踩随有，即使不深踩油门，速度也能很快提起来。 横向比较：从起步动力灵敏性来说，比大众系的Polo、Jeta好了很多。
对于普通人，三缸动力真的足够，比较畅快。变速箱顿挫很少，只是在低速低档时出现，但动作也是柔和的，没有一点不适的感觉。关于抖动，车内很小，而且是在怠速D挡时有，抑制措施做得不错。对于普通人，坐车内，还不知道它原来是三缸呢。但在车外，三缸的声音确实不同于四缸的，不够好听。
发动机算是比较厚道。就是转数过了4000松油门转数半天下不来，油门线性感觉有点差。觉得发动机变速箱之间匹配调校可以做的再好一点。为了日常舒适感可以让转数缓慢下降但是运动档就不能有这种情况吧。动力平顺性不错，高速地板油变速箱会降档升转。前七十公里加速不错
同价位动力真心好太多。油门随踩随到，路上秒杀?丝三宝。哈哈哈，后期建议有钱的更换ps4毕竟好用。
村里开动力够用，想要小激情也能给到你，毕竟排量在这摆着，你不能去和性能车比较，又不是去开赛车，咱是买菜家用阿！要啥自行车
我这辆是1.5T的，动力比较足，轻踩油门就提速，对于我而言完全足够了。车载5个人提速也是很快的。
采用Drive-E1.5TD涡轮增压发动机，180匹马力，动力很强劲，虽然是三缸发动机但也感觉不到它的抖动，而是坐在驾驶室是听不到什么噪音的，轻踩油门就可轻松超车。
操控感觉还是非常舒服的，一开始感觉方向盘特别轻，但开了一段时间够感觉其实这个力度刚刚好，开起来会比较轻松。转向基本上是指哪打哪，虽然比马自达那种人马合一要差一点点 但作为一个日常家用买菜车我觉得已经远远够用了。 底盘悬架支撑：底盘悬架也是我觉得这辆车的亮点，得益于沃尔沃的CMA平台我感觉这个车开起来的感觉特别的整，开起来就感觉这个车有一种高级感。 主/被动安全配置：这个我觉得还是做的比较到位的，在判定有危险的情况下会主动帮你刹车，帮我避免了好几次车祸这个必须点个赞
还行，总体来说挺稳的。 之前看测评有说方向盘太轻，我开下来觉得还好啊，比我想象中要好，我本来以为会跟小朋友的碰碰车一样轻的，我还是挺习惯的。其他也就没什么，还不错
低速时方向盘稍轻了些，但还可以接受。操控精准，但路感反馈差些。比较喜欢这车的底盘调教，很稳的感觉，这也是我选这车的重要理由。减震偏硬，过滤较好，与较软的调教各有各的好处吧。低速过较高的槛舒适性差，但是过起伏路段、稍微颠婆路段的舒适性较好。安全配置较高，刹车踩下去的行程感觉很适合。
领克03的方向盘低速时很轻，有的人讨厌，我是比较喜欢，因为低速倒车时方向能打的更快，对女性同胞们也比较友好，高速方向盘变重，很稳。指向性一直都很好，底盘是很好的把高级感和侧向支撑结合在一起，过减速带动作很干脆，没有多余的弹跳， 刹车表现：十分优秀的刹车表现，得益于优秀的刹车系统和固特异的eagle f1轮胎，百公里刹停距离十分优秀，跑车级别，网上也有车评人测试过。
电子手?、电动助力的方向盘、电子档杆、灵敏的刹车…相当洋气的配置，用了都说好。 方向盘操控感：低速行驶时方向盘非常轻盈，转动非常灵敏，没感到虚位；高速时（时间超过65）方向盘加重，提高了操作安全性。 刹车表现：刹车比较敏锐，但也不是非常尖锐。未踩过急刹，整体感觉刹车还可以。
好！这是一辆驾驶者之车！爽！侧倾比较小，可以高速度过弯！底盘很紧致扎实。刹车饱满有信心。转向还行，低速很轻，对女生很友好，速度上来会变沉，就是路感回馈少，而且掉头后，放开手自动回弹不线性。很多车评人都反映03的转向是美中不足。不过，新的2.0T版听说转向改善了。
驾驶风格偏家用代步。方向盘比较轻，极端状态高速急打方向推头，指向性不是特别清晰，高速晃动车身反应慢半拍。家用足够了。刹车参数不不错，但是刹车盘温度上升以后会变软一些，日常足够！
指哪打哪，方向盘没有虚位！低速下很轻，单手随便盘，随速度它方向盘会变重。地盘稳健，也比较“整”，就是地盘便低，路况如果不好要小心拖地，但是它的底盘下面有自带全部护板这点点赞
过弯还不错，轴距短，过弯很轻松！太多的科技配置赋予了高速的驾驶能力。高速上基本可以安心开车，对于新手真的很友好！☆ 车道保持辅助系统：不得不说，高速行驶加上ACC真的很安全，开车很轻松！
转向好，激烈驾驶也很安心自信，速度不知不觉就会上去，也不觉得飘，南方拿去劈弯吧，没毛病，我东北地区，本村没有山给我玩，很可惜阿！ 底盘悬架支撑：底盘支撑很好，过滤相当不错了，非常有韧性，能给你带来超过这个价位的质感，而且底盘封闭的也很好，出厂就有装甲起码好几层， 同级别你能拿到这样的底盘，该知足了！
方向盘比较轻，转弯也很轻松，方向盘是D型的，买了一个方向盘套手感大大降低了，索性果断扔掉，裸奔。
操控性能很好，方向盘指向性也很不错，底盘扎实，急转弯的倾斜不大。但是方向盘的回正力不够，每次转弯之后都要自己把方向盘转回来，有点麻烦，不适合急转弯。
刹车很好，同时，自带的主动刹车系统真的很赞，已经在追尾上挽救了我两次了，操控性很赞，多功能方向盘用起来很方便。
油耗的话比我之前开的车确实高了一些，但是考虑到1.5吨的车重其实感觉差不多，相比于安全的话我觉得油耗其实算不了什么。不过我觉得应该还是有改进的空间的。??高速上基本5个油左右，城市道路的话激烈一点基本9个油以上，正经的开我估计应该7到8个油左右差不多，这个我觉得看个人的驾驶习惯。
因为我开车不是那种很运动的，所以油耗还好，我刚提车那天开高架回来，跑得很轻柔，刚提车跑出了6.7的油耗，我觉得还可以，后面市区跑跑就九点多了，然后跑两次高速就又下来了，反正总体还好。95的油，50L油箱，加满一箱油差不多350，算了算大概可以跑个六百多公里，七百公里估计悬。现在加了两次油。看起来一公里不到六毛，我觉得还凑合吧。但我觉得我开朋友的昂克赛拉能开到5毛，哈哈哈，所以油耗这个东西还是要跟驾驶习惯相匹配的。
刚提车时清了一次零，高速6-7L感觉还行。低速行驶时油耗很高，可以到12-18L（跟平均车速有关）。上下班一半拥堵路段，一半城市快速路，平均车速25，综合9L左右。如果平均车速20，综合要10L。磨合期过去应该会好些，1.5t的三缸这个油耗还是高了，国产车在油耗优化方面还有待提高。有人说车重，这个不能成为理由。在保证安全、保证操控的情况下，降低车重、油耗本就是厂商实力的体现。当然有些厂家减配降车重，良心大大的坏了，这也是我不太喜欢A级合资车的原因。
新车没出磨合期，现在油耗略高，但是每天都在降，车友群里有老司机跑出了高速4.5的超低油耗。动力强，油耗还能那么低很不容易。
450公里高速、300公里城市道路及山路，平均表显油耗9.1，1.5吨的自重，完全可以接受的油耗。 高速路行驶：高速路油耗基本平均在7.8，时速80至110之间。
1.5t来说不低。我每天上班单程32公里，有27公里省道高速，剩下的是市区，不堵车平均油耗八个左右。堵车没谱。要是市区堵车开空调最多十公里左右14个油
实测高速一般路况时速120巡航油耗5.5L/百公里左右，市区看路况和开车习惯，8到9个吧，95油略坑。但是这车用料扎实啊，1.5吨，相当于某域某逸拉了三个成年人吧，走走停停的路况下油耗明显高很多。我目前接近三千公里了综合油耗7个，高速跑的多一点
油耗：由于经常深踩油门，目前我的油耗8.0左右，个人觉得还有下降的空间！个人觉得油耗大部分来自个人习惯，我爸开了一个月能从8.5降到7.3，我开2000公里又回到8.0了
开的少，并不能拿来参考，说一个比较惊喜的点吧，提车当天我要开260公里左右从4s返回家，全程国道，时速保持在一个不能和你们说的速度，都懂得，竟然低到了7-8个油左右，在我印象里，新车油耗都高，何况路况不好，走的还是国道，速度又很快，这已经比我上台车都要低了，要知道老车已经一年了，是东南dx7，车重1500kg，本次开东南去提的车，油耗10个左右，加满去，到地方只剩两格，回来两台车都加满了，到家后，我的03，只掉了三格油。 希望首保下来还有惊喜给我
油耗一直是我很不满意的地方，官方公布是7个多，可我的油耗一直在10左右下不来，之前一直都是城市道路，跑了一次高速，300多公里，也不知道为啥
城里的话现在习惯了用他的autohold和自适应巡航 最低开到了6.7 现在正常的话7.3-7.8
基本能摸到的都是软的。 座椅舒适性：座椅的话我自己感觉还是很好的，前段日子跑了段长途基本上感觉还是挺舒服的，座椅的包裹性还是挺好的，毕竟赛车座椅哈哈哈哈哈。 悬架减震舒适性：开起来还是很舒服额， 有一种不是这个价位的车的感觉。
座椅的舒适性可以呀，刚说过了，底盘给你的感觉也不错，对于路面坑的过滤很好，觉得很舒服。但是胎噪确实大了点，风噪还好，就是胎噪，一单速度上了90，就能感觉到噪音都是从下部上来的。我想着以后等要换胎的时候换个安静点的，毕竟我不需要这么运动的胎，哈哈。 音响要表扬下，很不错哦，下一些无损的音乐，听起来确实爽
悬挂滤震性很好，软硬适中，像一台欧洲车。真皮座椅，包裹性高，后排还有老板键，后排出风口，中央扶手和两个充电接口，舒适程度很高，车上的每个人都有充电接口，很符合现代的时代。而且新车气味很小，我有鼻炎对车内气味很敏感，对于这台车完全没有。
从轮胎的偏平比来看，此款车的轮胎偏运动型。轮胎对路面颠簸感觉敏感，过滤得不是很完全，但扁平化的轮胎就是这么任性。真皮座椅，够高档，够舒适。 座椅舒适性：驾驶座及副驾驶座都是电动调节，调整迅速、安静，并有腰托调整，非常人性化。 空调：前后排均有空调出风口，降温非常迅速。还没有机会开暖空调，不知效果咋样。前排空调可分区调温，自动空调可根据车内温度自动启动或关闭空调。
隔音挺好，还不是双层玻璃哦，包括发动机声音，即使到120时速，也不大。固特异18寸轮胎胎宽比较大，又是运动型的，所以在水泥路上噪音比较大，但能接受，在柏油路上就很小，不错。座椅软硬适中，但包裹性很好，特别是驾驶位的。
音响很好，一上车就开着音乐，尤其一个人的时候可以爽一下。语音控制避免了低头冒险的操作，就是后座不太舒服，车机略微卡顿，就不能配个好的cpu么。。十几万的东西，搞个主流平板电脑也就几千块钱
运动型座椅包裹性特别强~真皮座椅显得高端大气上档次，12键座椅调节让你怎么舒适怎么来~还有对乘坐人员友好的老板键
避震一般，减速带一般，避震我觉得调教有点运动，乡村过高一点的减速带一定得小心。高速还可以，就是轮胎太薄，已经换了三个胎。。通过性一般，不太推荐乡下使用，
整体满意，就是座椅加热存在bug，可能会无法自动打开或者无故关闭， 另外就是提车第一天开回来，中途屁股就好酸，酸的我忍不住下车站一会，可能是运动座椅不适合长途驾驶吧，其他都还好
座椅是真皮包裹设计，没有什么刺鼻的气味，好像说是环保座舱，上高速长时间坐也不觉的硬，很舒服，底盘过减速带很平稳，扎实。
驾驶位座椅是真的舒服 但是后排因为坐姿不能调 高个子坐进去头部会很压抑 不舒服 要是能稍微放倒一点可能更赞
性价比的话其实我觉得还是很好的，毕竟你去瞅瞅这个价格能有主动刹车、赛车座椅、自适应巡航、自动泊车、变道辅助、品牌音响等等全给你配齐的还有谁，就问还有谁！ 4S店售后服务：4S售后还可以吧，就是有时候小配件的到货周期稍微有点长，其他基本还满意 保养维护：维修保养我觉得其实并不贵，毕竟这车一年一保养，价格也才900多我觉得是差不多了。
我反正觉得这个价格买个这个配置，这个外观，这个舒适程度的车觉得超级划算。但就是不知道三大件后期怎么样，我会定期更新哦，我是小白鼠，会给大家反馈的嗯 性价比：我反正觉得这个价格买个这个配置，这个外观，这个舒适程度的车觉得超级划算。但就是不知道三大件后期怎么样，我会定期更新哦，我是小白鼠，会给大家反馈的嗯
95号汽油，相对较高的油耗，日常用车费用会稍高些，后期维护还不清楚。内饰、底盘调教、操控、外观都挺好。看个人选择，整体来说性价比不错。
领克品牌对比其他合资品牌有着很高的性价比，众多人性化配置和电子辅助,L2级别的自动驾驶，销售的培训也很到位，整个4s店就透露出一股年轻气儿。 保养维护：终身质保，终身免费流量，免去后顾之忧，车友会的活动也很丰富。
性价比还不错吧！刚好在预算之内，目前还没得特别不满意的地方，买了这辆车一点都不后悔
终身质保这个免除了一些三缸的担心，其实绝大部份时间不抖的。要是优惠再大点就好了。有人说它保养贵？还好吧，一万公里一次，仔细算下来贵不了多少。这配置这驾驶感受，还要啥自行车？
高，最后结尾我想说，你喜欢03，你就买，你不喜欢，千万别买，我不希望领克成为街车，虽然很自私，我就是这么想的，我只希望喜欢它的人拥有它，同时又不希望泛滥成街车！
因为是新手女司机，也不知道其他车是什么样子，而且还不到一个月，性价比保留意见，但是如果喜欢确实可以入，不后悔。
这个配置这个价位可以说特别合适了，车辆终身质保，终身自带4G流量，终身免费道路救援，很安心。还没有做第一次保养，提车过程感觉领克店里的工作人员服务态度很好，而且车毕竟有那么多零部件组成，偶尔出现问题也很正常，出现问题了不可怕，可怕的是没人管，领克员工处理事情的态度特别积极，这也让我对以后的用车很放心。
性价比可以说是同价位最高的了，4S店服务也特别好，买车过程中非常顺利，基本上是进店就没考虑过其他车型了。
还ok,看了很多款同等价位的车，比如思域，轩逸。最终选择还是领克，第一外形和内饰都是我的菜⊙?⊙！支持国产！
