满意的地方还挺多的，首先车的配置挺高的，作为家用车来讲车的空间，动力以及外观表现，都是非常给力的。开起来也是得心应手。
轿跑的尾部，犀利的前脸，感觉真的是非常的霸气，而且动力真的很强，买的是最高功率的车型，还带全时四驱，开起来感觉真的很棒，可能也是我没开过什么好车的缘故吧。
动力我是非常满意的，加速很迅猛，乘坐空间也不错，车型我非常喜欢，人到中年还是喜欢稳重一点的车子，可开启的全景天窗非常有科技感，而且驾驶模式有5种可以切换。
车的价位也不算低了，虽然动力和空间和外观很上档次，但车内饰的廉价感还是挺浓的，有点不符合这款车的定位。
二十多万的车子还用蜡烛灯？？？灯光组的配置太低了，人家十几万的车现在都配的是氙气大灯了，一点都不上档次。真的不走心啊，座椅还是皮织物混搭的，没有一点质感，内饰的高级感没有营造出来，整个过于平庸。
直瀑式格栅和牌照间加了一层蜂窝格栅，看着更具运动感，最大的两点就是溜背的车身，买来后朋友都说从侧面看有点轿跑SUV的感觉。
造型看着要比普通车型时尚很多，不过外观的细节有不足的地方，车门缝间隙有点大，大灯也不是LED的。
这个毫无疑问，第一眼就被它的外表吸引，最满意就是车子的外观了，当时去4S店第一眼就被它的红所吸引了。
是非常中意的，当初买这款车也是一眼就相中了，整体的感觉非常漂亮，显得沉着稳重，侧身的腰线感很强，衔接车头和车尾，连贯性很强，而且细节做工都很棒，白色显得是非常的有质感。
内饰配置也是挺高的，10.25英寸的液晶仪表盘和8英寸的中控屏装载的各种系统功能也是挺强大的了，开车时不怕迷路也不怕倒不好车了。就是内饰的用料有点太廉价了。
突然想起来“稻草放毒”的一句常用台词：内饰“朴实无华”。兄弟们，懂了吧。价格摆在这，怎么可能档次会低呢。
般，主要是塑料感还是比较重的，储物格也不是很多，而且座椅都不是皮质的，主要是比较简单没有什么特色，大众的风格，太过于简单了，像是二十几万的车子内饰一般都是走的豪华路线，非常对不起这个价钱也不配这个外观。
前排坐好了，头部和腿部的空间都很充裕，后排空间也足够宽敞，坐在后面跷二郎腿都行，后备箱的储物空间也非常大，家里人多经常出去野餐，这个大大的空间最合适不过了。
车子长宽高4634*1883*1649mm，轴距2791mm，数据上还不错。我个子1米75，正常身高体重有点胖150斤，坐里面一点也不挤，正常家庭用这车空间上应该没任何问题的。
现确实很不错，感觉和轿车最明显的差距就是在头部的表现吧，我身高中等177，头顶大概有一拳半的余量，后排也没有因为造型变小，一样宽敞。
我是180的个子，坐上去一点压力也没有，后排翘个二郎腿是完全没有问题的。特别要说的是后备箱真的是超大超实用的，搬家必备啊。
行，前后排的乘坐空间很轻松，后排的头部空间比较紧促，后排中间有一点凸起乘坐感不是很舒服，中控这边的储物卡槽还是比较少，扶手箱很小，手套箱还行，反正就是凑合着用，尽量少放点东西吧。后备箱有点小了，车身看着也挺大的，要放大件这点挺够呛。
动力非常优秀，油门轻踩起步初期，就能感受到充沛的动力输出，在市区开基本不用深踩油门，试过在乡村道路上开过，6.5秒就能破百的速度也是没谁了。
车子提速很快，油门踩起来推背感也很强，而且一般车子起步的时候很肉，我这个车要好很多，而且动力输出也比较线性，源源不断的感觉。
两百多的马力说肉就没道理了，特别是运动模式开启，提速真的让人感觉到很强的推背感，开过一次高速，超车非常的简单。
方向盘挺轻巧的，转向也很精准没有虚位，底盘也没有那种松松垮垮的感觉，不论是过坑还是过减速带都挺干脆的。整个驾驶感是那种偏舒适的感觉。
油门刹车反馈都很及时，转弯侧倾也很好。单从驾驶感受上我觉得SUV还要比正常轿车要好点，主要就是视野好，坐在车里居高临下的感觉。
掉头还是很费车技的事情，毕竟车身大，对于新手可能有点难度。开起来和轿车很像，指向性也不错的。方向盘是电子助力的很轻，可是说是指哪打哪。
油耗有点高，像我现在在市区路段开居多，百公里油耗也要11升差不多。车身加上排量大，耗油量高也是一定的了。
跑了3000公里了，平均油耗8.3，基本都在市区跑的，堵车最严重的时候能达到11。这个油耗数据觉得已经不错了，毕竟夏天空调开的比较频繁。
运动风格的座椅的舒适度非常好，前排座椅都可以调节，后排也有空调出风口，夏天坐在后面也不会很热，杯架也有，乘坐舒适度也是非常高了，
舒适性方面不敢说老板级别的待遇，但也差不多了。空调制冷特别好，空间大座椅也舒服，夏天坐车开车都是一种享受。
悬挂还是太硬了，要是走铺装路还好，走非铺装路怕是头都要颠晕掉，座椅的舒适度不够好，角度虽然可以调节，但是比较难找到自己舒服的姿势，天窗还不错，胎噪高速的时候还是挺明显的。
性价比还可以吧，和途观同平台的车整个配置也是挺给力的，也对得起这个价格，除了内饰用料低廉点其他还是非常好的。
