最满意的是林肯这个品牌，因为我是一个追求小众的人，买车之前想要一台既可以开出去让我有面子，又可以小众一点，然后不烂大街的品牌。林肯一直以来就是总统用车，而且车型总体设计是比较霸气阳刚一些的，而且林肯这个品牌一直也是美系车的豪华品牌，所以在看车的时候着重去4s店试驾比较了一下，果然既不失豪华，也不缺性价比。
最满意的是林肯这款车的品牌和林肯4s店的服务态度。林肯一直是豪华的代名词，我也一直想买这款车，随着生活越来越好，经济条件也慢慢变好了，寻思着可以换上心中的dream car了。林肯一直都是总统座驾，这种印象，在我们中国人眼里已经根深蒂固了，家里人一直也喜欢这个品牌，去了4s店之后，工作人员的服务态度，让我也很满意，充分落实了顾客是上帝的服务宗旨，让我的体验感很好，也是促使我买林肯的原因之一。
配置丰富，不管是低配还是高配，该有的都有，不需要单独加装，而是差异也不大。另外就是4S店的服务也是非常不错。
首先是林肯品牌，给人的印象就是沉稳大气，而且不随波逐流，不想买个街车，林肯标独具一格，有内涵但低调；其次是外观方面，星辉式进气格栅，引擎盖厚重，侧面线条优雅，尾部一体式连贯大灯，比格满满；内部主要是配置比较高，我买的中配，但是迎宾大灯、远程启动、无钥匙进入、电动大天窗、车窗一键升降、座椅舒适进入、电动方向盘、LED大灯、电尾及主副驾驶电动调节等，买后无需任何加装；开起来动力充足，座椅比较舒适，驾驶员开着会越来越喜欢的一辆车！
最满意的就是这款车子的动力，其次就是车子的外观还有操控，所谓路遥知马力，日久见人心，好的东西肯定会有好的品质，还有这种品质的好坏是在后期逐渐体验出来的。一辆车子的性能好不好？肯定是需要在购买之后自己驾驶了之后。才可以进行评价的。您认得这辆车子在同级别的车型里动力表现我觉得是最好，加速给旅游就上去了，东西传达的很及时，超车也是很轻松的，在整个换挡过程中，都是比较平顺的，顿挫感很小，总的来说林肯MKC这款车子的发动机和变速箱匹配得十分不错，配合度很高。车子的外观设计十分精妙，我特别喜欢车子的前脸，看上去霸气十足，还有流线的车身，车子的logo做工也是十分精致的，整个车子看上去十分协调，给人很高级的视觉感受。车子的操控也是十分方便的，整个车子在智能化的配置方面，我觉得也是十分丰富而且比较实用的。
这款车我最喜欢的就是它的外型了，新款的车型就是漂亮，感觉比老款的话，要更显得活力有朝气一点，我比较喜欢这种年轻一点的设计感。车前脸的造型感比较豪华，是林肯一贯的家族式风格了，星辉式的进气格栅是我最喜欢的地方，感觉就特别的高级，比那种普遍的横隔栅要更独特，更美观。
其实我觉得车子并不需要很好很豪，只要是很合适的就是最好的，就像是古时候的东施效颦，就算是开着的是最好的车子，可能也是很不合适的，所以这款车子的话我觉得我开着还是很合适的。不管是车子的外观看上去，还是车子各面的性能我使用起来都还是很顺畅的。座椅看车子我最满意的就是车子的性价比了，我觉得性价比这个东西其实包括了很多的，有性能还有就是车子的价格，因为车子的整体感受就是有很多方面的，这款车子的话，它是一款美系的车子，动力是一如既往的好，不能说是特别的好，但是对于我来用的话是很满足的，还有就是车子的操控，车子的通透性也是数一数二的，就算是在过一些颠簸的路段的时候，车上坐着也是没有多大的感受的，车子的外观方面还是很合我意的，真的是观温文尔雅、简约不失大气。
这款林肯mkc，我最满意的地方就是车子的空间大小和外观，车子的空间对于我们一家三口，有时候加上父母的话，就是五个人都还是很够用的，一般来说三个人前排副驾驶位基本上都是空着的，因为有小孩子在嘛，所以就跟小孩一起坐在后面。我的父母和我们是做住在同一个城市的，所以经常就会两边走，老人嘛，就比较喜欢小孩子，一到周末，经常就是，周六去爷爷奶奶家，周日再去接回来，我是单休的，一般周六都还是要上班，所以一般就是我老婆去送过去，然后到了周天的时候，我再去接他们两个回来。遇到那些节假日的时候，就有时候会带父母一起出去周边玩，车子本来就是5座的，所以5个人是完全可以坐得下的。记得有一次，是我们公司团建，去的是郊外的一个，算是一个景区吧，然后我车上坐的一共是6个人，而且还都是成年人，其中有两个是比较偏胖的，虽然也是超载了，但是车上坐着也没有感觉到很挤。但是，还是提醒大家一定不要超载行驶啊！
mkc这款车子我最满意的就是他的空间了，真的很合适，对于我们一家四口的日常出行是完全够用的。其实，最开始买这辆车的时候还觉得车子偏贵了，觉得是这车子的品牌效应吧，林肯的这个牌子可能做得比较好。但是在我真正使用了之后就发现，这辆车是真的值这个价的，车子的性能、配置都很好，我开着很省心。因为家用嘛，所以车子的安全性能和舒适性能，也是为买车需要考虑的很重要的一点，还好mkc没有让我失望，车子的座椅全是真皮包裹的，车子还在很多细节方面，做的都是比较细致的。安全性能很高，在车内的容易触碰到的地方都采用了大面积的软性材料包裹的，家里面的小孩子在乘坐的时候我们也会用心很多。
肯定是隔音了，我买来是作为一款商务用车，接送客户的，隔音很重要，因为有些时候开着车，和后排的客户寒暄两句，有些东西公司里面有不好说，你说你要是一张口，耳朵就传来窗外的一声急促喇叭声，那还谈个什么，这辆车好就好在，不仅前排和后排隔了一小段距离，让彼此都有私密空间，车窗一关，车内就会很安静，连发动机的轰鸣都听不到，可以和后座的人谈话，听得一清二楚，第二个就是按键换挡了，很多人说这算是什么亮点，确实，我也很多时候习惯性的往右手摸，摸到一片空荡荡，不过这确实是亮点，毕竟完全就和其他车区分开来，档次感，是完全不可一同言语的。
最不满意的地方可能是美系车的通病了，美系车的话，普遍都是油耗偏高一点，平常城市开的话，8-9个油的样子，如果开高速的话，油耗会偏低一些，在5-6个油的样子，但是我觉得最让我震惊的也是这一点，林肯MKC的用油居然是加92号的，也算是在为客户变相省钱了。
最不满意的可能就是油耗稍微偏高一点了，不过这就是美系车的通病，一般油耗都偏高一点，不过也在我可承受的范围之内，一般百公里8或9个油左右，也是能接受的。现在除了日系车比较省油，其他的品牌的车油耗还是挺大的。所以油耗也不算什么大问题了。
小问题多，先是故障灯常亮，后来直接启停功能坏了，无法关闭，记不清跑了多少次4s店了。刚买不到两个月的车，现在要换中控了，心累
1.中控缺少一种豪华感，中间扶手箱位置不大气，做成航海家那样的就好了，中间凹下去那块毫无实用性；2.做工一般，部分位置还是有很强的塑料感，装配工艺粗糙；3.油耗高，没办法，抵不过喜欢，但是油箱太小，动不动就往加油站跑，这个不方便；4.后排空间太小，我主要都是一个人开，所以没考虑太多；5.遇到减速带之类，路感太强，悬挂偏硬，只能说此车偏运动！
最不满意的就是车子的内饰吧，感觉相比起车子的外观来说，显得逊色了不少。新车刚提到的时候，打开车门还有点异味，后面专门买了一些除味的放进去，才把味道除去了，在内饰方面这款车子的表现不是很好，没有达到我的预期。
不满意的地方就是觉得这车的第二排空间比起驾驶排空间要小了些，而且后备箱容积也没那么大，感觉不够用，外型看上去这款车的空间还是很不错的，但是内里就没那么充裕了，我平时跟老婆孩子一起出去的话还好，要是带上老人或者朋友的话，感觉就没那么宽敞了，而且后备箱放不了多少东西感觉还是有点不太满意。
其实基本上我很满意，有的就是不太适合，我自己不太喜欢吧，就是这款车子的内饰设计，感觉有一点老派，其实我也知道林肯的车子有很多的中年人使用的，所以他的整体给人的感受是比较沉着稳重的，当然我不是说这款车子就只是是和那个年龄的人使用的，其实我想说的是这款车子不同的人使用起来的感受是不一样的，这个也是要看每个人的审美吧。
最不满意的地方就是车子的操控吧，方向盘对我来说还是比较合适的，毕竟这个也可以调节嘛，可以根据自己的驾驶情况来调节的，我想说的是车子的，转向系统不是特别好，表现一般。
最不满意的就是车子的操控了，车子的方向盘会有一点沉重，其实我并没有觉得车主的方向盘太过重，是我老婆在开车的时候说到这个问题，车子的方向盘不够轻盈，用着有点重，车子开着有点累人。后来基本上她基本上不开这辆车子了，都是我在用的。就我个人来说，车子方向盘有点重量，开着更加的沉稳，只要是他的反应够灵敏度、够快速，其实是可以达到我的要求，相反我觉得可能我会更加喜欢那种有点重感的方向盘吧，觉得开着车子更稳。
永远的林肯车主痛点，油耗，这个我都不想提了，毕竟我们和那些石油大国不一样，不能做到用车像用水一样自在，设计的时候难道不考虑一下那个国家的国情嘛，另外，我想问一下设计师是什么想法，那么大的耗油量，你油箱给我设计那么小？我上次遇到在郊区没油了，叫人给我带油过来你知道有多尴尬不？
其实当时看中这款车也主要是MKC的外观够好看，无论是进气格栅还是林肯的大标，总而言之就两个字“霸气”，整体设计豪华感显露十足，让我们这些车主感受到一分钱一分货的真谛，整体风格也是偏成熟稳重的，适合我们这些结了婚的居家好男人形象。
外观我最喜欢的就是一体式的尾灯，在马路上行驶还挺吸引人眼球的，这一点我蛮喜欢的。mkc的整体外观我觉得还是比较精致的。比较适合家用约会什么的。提车小照片：在林肯4s店提车的时候工作人员给我们拍的照片
外观上面不知道怎么说，还是那句话，对外观真心没有要求，另一种说法就是可能符合眼缘，所以就没有特别关注，喜欢就好。
满意，这款车最吸引我的地方就是它的外观了，林肯的各种车型我都很喜欢，感觉设计的很用心，而且都是那种很高级的感觉。这款车的车型我就很喜欢它的车前脸和车尾，车前脸豪华感十足的设计给人的感觉就很大气，再加上独特的贯穿式车尾灯，完全在一众车型中脱颖而出，见过我这款车的人都要夸的。
车子前面的格栅与其他的车子很不一样的，我觉得很有创意的，车子的整体外观就是温文尔雅的那种，很有绅士风范，不管是男性还是女性都是很适合的。车子流水线的腰身设计与车子顶部配合得和谐，虽然是悄无声息的，但是就是有一种家族的气质在里面的。
说到车子的外观，我觉得还是很有设计感的，整体外观给我的感觉就是比较稳重，而且很有气质的一台车子，虽然感觉不是比较年轻，很有活力的那种，但是我觉得，我还是比较喜欢这种成熟稳重点的车子，因为家用嘛。
车子的外观还是一如既往的漂亮、大气，我一直都很喜欢林肯车子的外观的，看着就很有质感，还有一点贵族感，侧面看着线条感十足，整个车子的车身比例是很协调的，看着不会觉得哪里会有点突兀，很协调。就算这么大的车子，完全也不会觉得很笨重，我很喜欢。
对于一个对车各方面都要求比较高的人来说，林肯车自带的家族式特征，飞翼式的前脸标志意味十足，帅气的贯穿式一体尾灯，夜晚亮起来就是车流里最闪的那颗星，好像就是林肯之后好多车就开始推贯穿式尾灯了，这足以证明林肯的独有审美和经典了，车身的肌肉感线条流畅，尤其是晚上，当你带着钥匙接近自己的林肯车，那后视镜下的迎宾灯就会亮起，仪式感真的特别强烈。
其实很多人觉得林肯的内饰可能比较老气一点，其实我还蛮喜欢的，各花入各眼，每个人的审美标准不一样，主要还是要去4s店看看实车试驾一下，才会有感觉，就跟MKC的外形一样，MKC的整体内饰风格也是偏成熟稳重一点，可能第一眼看不是很惊艳的那种，但确是很耐看的那一种风格，无论过了多少年，都不会过时，经典才是永恒。
内饰你能看到的地方都是真皮的，新车也没有什么异味，但是有皮质散发出来的香气，没过多久，新车的味道，基本也就消失了，还是挺环保的
车的异味还好，但是装了4S店送的脚垫就有点受不了，车的音响真心不错，我一般开车比较喜欢听歌。内饰的话我也没有太特别的要求，有些朋友评价没有国产车好看，这就属于萝卜白菜各有所爱。
乏豪华感，甚至有点塑料感，十年前的造型了，可能我年纪也上去了，这个对我影响不大，但是相对当前的主流形势，肯定是落后了，据说年底有改款国产车型上市，完全变了，可惜我等不及咯。
面，看起来都挺好的，设计感很正统豪华，就是跟豪车一个档次，但是感觉还是差了那么点，没什么特别亮眼的地方，不够出众，而且看林肯的内饰，基本都是一个模子里刻出来的，感觉看多了也就那样，要是能独特一点我觉得会更好。
话就是一般水平的吧，和同级别的其他车子是差不多的，我觉得没有特别令我惊喜的地方，不过好在就是内饰做工材质上还是比较良心吧，没有用那种很廉价的塑料材质。
我觉得车子的内饰应用了很多高科技的功能配置，车子在中控区的设置，很符合我的开车习惯，平时使用起来是很方便的，还有就是车子的液晶表盘，行车电脑显示屏幕，方向盘等一系列的基本配置，都是采用了上好的材料的，看上去使用起来都是很有质感的。全LED的日间行车灯，车子的近光和远光灯源都是LED的，在夜间行车的时候，灯光感觉就是可以照亮一整条街。
简洁不失大气，中控台整整齐齐的按键，给人一种**式的感觉，让你开车找功能的时候不会有手忙脚乱之感，能摸到的地方都是软性材质，唯一不足的是内饰缺少一些时尚的活力，有点老年人太死板的感觉，缺少创新。
MKC的空间整体还是让我满意的，其一本来这款车就是SUV，空间肯定比普通的家用轿车会好得多，平常带一家老小出去玩什么的，五六个人没什么问题，空间都绰绰有余，后备箱的容积也比较大，放几个登机箱或者折叠的自行车空间都是够的，像平常带一家人出去野炊烧烤什么的，空间都是够用的，平常也就上下班，接接老婆小孩，所以林肯MKC对我来说，空间足足的。
空间是没什么问题的，一家人一起出去玩什么的都是没问题的，家用来说，空间是足够的了。后备箱放旅行箱，小自行车都是没什么问题的，而且也是真皮座椅，家里人乘坐感觉还是比较舒适的。平常小孩累了，可以在后排小憩一会也是没什么问题的，总体来说，空间大小我还是满意的。
空间上面大家都知道，它的后排空间不是特别大，短时间坐还好，如果跑长途，那么这个空间就有点小，其次是后备箱，整体空间不大，之前我的小白放的下的东西竟然在这个上面放的有些拥挤。
前排没问题，主要是后排，真要出去旅行，后面翘不了二郎腿，买这车就不是冲空间来的，后备箱平常空得多，足矣。
车里空间也是比较宽敞的，没有丝毫压抑或者局促感，坐在里面能让人心情舒畅，完全可以满足日常的需求，后备箱表现中规中矩，但又可以支持后排完全放倒，所以在空间方面也完全不用有什么担心，上个周末出去郊游烧烤，后备箱装了烤架和3个大箱子，感觉都还没有装满，所以真的挺能装的。
驾驶空间足够宽敞，我1.80的个子坐在驾驶座头部离车顶还有截距离，我觉得还挺可以，而且我的腿也不会有那种无处安放的感觉，伸展性还是很不错的，就是感觉第二排空间坐起来没第一排那种宽松感，而且后备箱有点小了，放不了太多东西，每次回老家带的东西都要占到第二排的空间，感觉不是那么方便。
车子的空间很大，后排就算是做三四个成年人也是完全没什么难度的，轻轻松松的事，此外就是驾驶位置了，差不多一米七几的个头，这辆车留给我的及时位置是完全够用的，平时开车子的时候刹车和油门都是可以很轻松操控的。后备箱的容积比较大，多我来说是偏大了点的，当时买车子的时候就是看中车子的大空间，后面发现好像我也用不着这么大的空间，平时旅行或者是回老家的话装的东西可能会多一点，但是由于车子的后备箱足够的大，所以根本就不用担心这个问题了。
车子空间的话，我身高1米75，坐在里面轻轻松松的。副驾驶和后排空间也是很宽敞的，家人乘坐的感受也还不错。车子的后备箱很大，可以放好几个行李箱，就算一家人出去旅行，也是完全够用的，平时在后备箱里面放的东西不是很多，可能就是出去购物的时候可能放的要多一点，反正我觉得车子的后备箱一直是比较空的。
车子的空间真得好好说说，大算是一个表示程度的词，比较主观，每个人的感受是不一样的，所以我用合适来说，家用是很合适的。就在春节的时候，回老家我们的一家四口的行李再加上带给老爸老妈的一些衣服还有其他的有些东西，光是我们的衣服就是三个行李箱，冬天嘛吗，衣服有些厚重装得也是比较占位置的。还有其他很多大大小小的补品之类的东西，但是看着那一大堆东西感觉我们四个人加起来有没有占那么大的位置，就想着要不放点东西回去吧，车子可能装不下。因为东西已经收拾好了，都是必须的，后面就说先放进去吧，后面放不下再在后排放点，挤一挤总是可以放下的，所以我们在放东西的时候就是放的比较整齐的，节省空间嘛。结果出人意料的是，后备箱把东西都塞进去了，看着有没有满，还有点剩余的空间，当时真的是惊到我了。总之就是车子的空间是很充足的，家用都是没有问题的，如果是一个人用车的话，就更不用说了。
空间还行，因为这款车的整体车身比较修长，前后座挨的并不紧，彼此活动空间都有剩余，但是这样有点挤压后备箱，但是后备箱的话，足够大了，我平时出门放个背包，出远门放个箱子或者周末放个帐篷什么的，已经足够了，不说别的，对付日常生活所需，一点问题没有。
这款车的动力还是挺强劲的，毕竟也是豪华品牌，平时开在路上，油门轻轻一踩，车就出去好远了，平常在路上行驶的时候，超车也是比较轻松地，而且也是2.0t的发动机，起步什么的不会太弱的，也不会有什么顿挫感。
动力还是蛮不错的，毕竟油耗也在这呢，动力肯定是没话说的，平常在大马路上只要轻轻一踩油门，就能轻而易举的超越别的车，加速起来，推背感也是很强的。走在颠簸路段，车子也不是很颠簸，动力整体而言也比较平顺。
这款车子在动力上的表现真的是算是顶级的，车子与发动机的配合很默契，使得强劲的动力快速高效的输出，而且还可以带来良好的加速平顺性。
全满分，动力平顺无顿感，起步很顺利。2.0T的涡轮增压介入感很强，在市区就不用多说了，尤其在高速路段，超车感特别棒，只要舍得给油，超车简直不要太轻松。买车果然是选择大排量的好，开起来感觉就是刺激，小排量再给油也没那种感觉。
这款车会在的动力就是随叫随到的，给点力车子就启动了，加速也是很快的，汽车油门速度就上去了。
车子在动力这方面的表现是很好的，毕竟是2.0t的发动机，高功率发动机肯定是很好，运动模式下转速提升很快，换挡也完全没有顿挫感，各种道路都是够用的。
MKC的动力可能没有保时捷、BBA那么好，但是绝对是够用的，开着没有迟滞和顿挫，全独立悬架，动力还算是很强劲的。作为家用车子来说，其实我是不要求车子的动力多么强劲的，毕竟也不是什么赛车之类的，够用就好了，美系车嘛，动力不会车道哪里去的，我还是很满意的。
你跟美系车讲动力，无异于和太阳谈光照一般，根本没有什么可说的，就我这车，在高速上，只有想加速，那还不是想超谁就超谁，一脚油门的事，过减速带的时候车身也没有很强的抖动感，舒适性也是可以比的，尤其是提升速度时候的发动机轰鸣声加速的时候很好听，有种让人热血沸腾的感觉。
这款车的操控还是比较舒适的，轻带方向盘就可以轻轻松松的转弯，而且整体感觉就是比较稳重，安全感十足，就算有时候给老婆上下班代步，也是没啥大问题的。
这款车最让我满意的还有一点，就是远程启动，夏天，冬天都可以提前打开空调，是很人性化的设计，方向盘也有助力系统，比较好操控，平常刹车也是比较灵敏的，轻踩刹车，立马就能停住。
操控方面并没有特别注意，不过他的按键式换挡，刚接触不太适应，有时候停车时都不知道该如何操作，不过后来找了林肯之道寻求帮助得到了官方的停车流程:踩刹车，按N档，拉电子手刹，送脚刹，熄火，车车会自动挂P档希望可以帮到新手同志们。
车子的方向盘很精准，就是指哪儿打哪儿，车子的底盘调焦偏向姿势，给人感觉又不是很松散的，在过弯道的时候不会有很明显的侧倾感，在爬坡的时候也不会感觉很吃力，整个乘坐体验都是特别好的。
很不错，方向盘按键感觉特别方便，一开始可能有点不习惯，毕竟跟之前开的车差别太大了，但是后来习惯了之后就感觉特别的便捷，就在方向盘上操作感觉特别的高级。而且方向盘带有电子助力，特别精准，轻重也合适，手感很好，操作起来很省心。
这款车操作起来还是比较灵敏，方向是指哪打哪，动力随叫随到，力量十足。刹车也很灵敏，方向盘不会偏重也不偏轻，使用起来很方便，总的来说，车子的安全系数很高。
话表现也就一般吧，我觉得他的，油门和刹车都很灵敏，车子在转弯的时候也是比较干脆的，开着比较稳。
这个车的操控，我算是适应了好久才适应过来，因为开久了有档把的，总是习惯性的摸自己右手边，没摸到什么东西，又尴尬的收回来，结果用了很久适应过来了以后，开自己的日系代步车又非常不习惯了，真的是有点纠结，并且它的方向盘带有电子助力，因此转向精准，在市区和高速上面加油跑直线的时候，不用来来回回去动方向盘，人身安全系数也可以得到充分的保障。
油耗：油耗的话不能算低，城市里代步8-9个油左右，开高速的话会比较低一点，5-6个油的样子，近期的话，油价一直在涨，幸好这款车是加92号油，对我造成的负担也不会太重，不然说实话还是稍微有些压力的，而且我不会像别人一样猛踩油门，所以整体油耗量也还好，在能接受的范围内。
油耗：油耗稍微偏高，平常百公里8或者9个油左右，动力也在这，省油也是不可能的，有利有弊吧。反正我也还是能接受的，美系车的通病。
油耗方面，大家都很清楚，在官方的基础上增加2L，目前我磨合期因为有段走环线的路，所以油耗暂时是12L，好在这个车车吃粗粮，不矫情，所以这个油耗还是在接受范围内。
因为多数在城市道路开，而且路途较近，红绿灯还多，上次加满一箱，油耗15个多，确实有点痛，如果结合郊区市区，应该能在12个左右。
车子的油耗的表现就是中规中矩的吧，它的油门给我一种轻快的感觉，起步，提速，换挡，都可以切换得很好，在同级别的车子里面算中间水平的了。
觉得还好，虽然是比我之前的那辆车要高点，但还是在能接受的范围，毕竟动力跟车身都不可同日而语，你不能要求它们油耗也一样不是。本来在买这辆车之前我就做好心理准备了的，美系车吃油可不是说说，所以对于现在这个油耗，我觉得还算是正常的。
车子有那么的大，油耗自然也会不会太低。而且在买这款车之前，也与其他同级别的车子做过比较，因为车子比较大吧，都是比较耗油的，这款车相较而言还算是省油的了。我觉得这款车子的油耗表现还是很可以的吧。
我觉得车子在油耗这方面真的是做得比同级别的其他车子要好上很多，但是离我的预期还是差很多，基本上对于MKC的油耗，我都觉得还是可以的。
车子的油耗还是很合适的，毕竟车子本来有那么大的，所以油耗肯定是要比那些小点的车子高一些的，但是总的来说还是很合理的，我是可以接受的。
目前行驶了差不多有600公里吧，表上显示油耗大概在11个点左右，我朋友借去开的时候要凶一点，大概在12个油左右，因为油耗这种东西，和车息息相关，所以我买车的时候还是做了一定了解的，但是实际操作的时候，还是被它用油如用水的操作惊呆了，我平时上下班行程大概40公里，一箱油大概在2个 周内就可以消耗殆尽。
MKC的舒适性还是挺好的，座椅采用的都是全包围真皮座椅，在用料上还是挺舍得的，座椅的设计上面也能很好的呵护我们的腰部，像平常上班累了，还可以在车里补个觉什么的，就跟家里的床一样软绵绵的，舒适性不错，而且方向盘采用的也都是真皮皮质，手感都是没话说的，本来买豪华品牌的主要原因之一，也是因为这些比较有品质的东西，使用起来也舒服。
Mkc这款车，隔音效果还是很不错的。前排后排也都有空调，座椅都是真皮座椅，家人乘坐后的评价也都还不错。
座位比较软，坐着舒服，车的隔音效果不错，我也非常注意这个，原先的小白跑高速总感觉车车会散架，现在非常满意，耳朵也舒服了。
座椅很软也不短，坐着还算舒服，隔音做的一般吧，发动机声音传进来挺多，尤其是加速的时候，还是很明显的，天窗很大，悬挂偏硬，过沟沟坎坎车身摇晃的挺厉害。
因为车里的配置比较人性化，多功能方向盘操作十分便捷又轻松，感觉开着车特别舒适，可以切身体会开着豪车，体验着豪车的舒适感。
好一点的车感觉就是不一样，这款车带给我的惊喜真的是不少，舒适性真的一流，坐起来很舒服，而且座椅还有通风加热的功能，简直不要太棒，冬天不怕冷，夏天不怕热，真的太贴心了。而且车子的隔音效果做的很好了，双层的隔音玻璃，静谧的独处空间，感觉很舒适，外面再吵再闹，回到车里，就仿佛置身另一片空间，完全听不到喧闹声，再放点音乐，很是惬意了。
车子的座椅很柔软，坐着包裹性很强，就算是遇到一些急刹车或者是加速等一些特殊的情况时，坐在车上也不需要特别留意，车子的稳定性还是很好的。
车子采用的全是真皮的座椅包裹，坐上去很舒服，包裹性很强，就算遇到一些比较颠簸的路段，车上的人也不会偏离座位。因为夏天行车空调肯定是必须的，这款车子的空调效果也还是不错，都是可以语音控制的，很方便。
车子的座椅体验感很好，加上超强的隔音效果，整个的乘坐体验都是很好的。车子还带有一些智能的配置，可以让驾驶员再加上的时候更加省心，行车也更加的方便安全。
有三种驾驶模式可以供驾驶员选择，不同的模式会带来不同的用车体验，真皮的座椅，带来不用一般的享受，发动机启动的时候声音会略大一些，但是加速以后就没有这个毛病了，采用了双层玻璃的隔音，效果那是相当的好，反正开在市区堵车，也不会听见旁边车声的吵闹，如果隔音效果能再好点就更好了
其实对我来说，这款车的性价比也挺高的了，油的话是加92的，然后保养也是一万公里才保养一次，不像其他品牌5000公里就需要保养了，那样的话其实用车成本还是偏高的，而且这个价格还能买到这么多配置，说实话我是没想到的，既满足了自己虚荣心，然后经济压力也不算特别大，何乐而不为呢。如果是朋友买的话，我也是极力推荐这个品牌的。
性价比很高，买的时候也对比了其他同级别车型，最终还是选择了林肯，虽说油耗有点偏高，但林肯全系都是加的92号油，性价比很高。
我是参加了原车原价置换活动，比大家直接买车可能会优惠一点，我也是机遇这根稻草才买的。不过性价比比那些BBA确实高一些
30万以内落地买一辆林肯，不算豪华品牌，但是比较小众的进口车，不考虑后期的养护、保值，我觉得就是买个喜欢，不管是外观还是配置，都符合本人预期，买的就是个性，买的就是自己喜欢！
这款车总的来说，我觉得性价比还是挺高的，毕竟现在稍微好点的车都得二十万左右，而且还不一定有多好。这款车不论是品牌还是做工还是配置什么的，都做的特别用心，特别高级，给人的感觉就是完全物超所值，买到绝对不会后悔。买到一款合心意的好车真的是很幸运的事了。
这款车子的性价比是真的高，几十万的车子，给我感觉开出了上百万的车子的舒适感，整个的乘驾体验也是杠杠的。
我觉得整体上看来这辆车子的性价比还是比较好的，主要还是根据每个人的消费水平吧，因为车子的裸车价格并不代表一切，什么上牌、保险、服务费等等都是在买车的时候，需要考虑进去的，本来我就是比较喜欢林肯的这个牌子的，加上车子给我的使用感受来看，几十万买这款车子还是很值得的，一点都不后悔。
因为是进口车的缘故，整车的做工，动力，还有配置方面，优势也比较大，这个价格买到这个配置的车，我觉得真的还是算比较划算的了，用车那么久了，到目前为止还没有遇到过什么ad额问题，
