最满意的地方当属它这优雅漂亮的外观了，身边的朋友都夸它看起来像是50万以上的车，说的我心里面美滋滋的。
对MKC这个车子满意的地方非常多，非要说个最的话，那可能就是它的舒适性了吧！座椅宽大而又厚实，坐在上面那叫个惬意，而且隔音效果也是非常的棒。
最满意的其实挺多的，首先是底盘够高，通过性很好。然后动力也比较充沛，起步和超车都很从容。
这款车的外观真的是长在了我的审美点上，车头造型沉稳而又大气，车身的线条还能透露出一种优雅的感觉来，开着它走在路上，那种档次感一下子就上来了。
最满意就是车子的空间利用率。感觉在国内卖的比较好的车，就没有空间设计的不好的，毕竟尺寸就这么大，倒腾倒腾才能放下更多东西。
这台车空间真的不算小，属于比较硬派的SUV，尽管不是一台很全面的车，但这是自己喜选择的车，整体外观是比较豪华的，我很喜欢这样的设计。
最满意的是性价比。买车子也不是单看哪一个方面，要价格合理配置丰富，各方面都合适才是最好的。
这套动力组合开起来还是比较流畅的，几乎没有什么顿挫感，这个应该就是最满意的地方，毕竟对于车子而言，动力充足，开起来才得劲。
最满意的还是外观和性价比吧，外观比上一代的中网好看多了，感觉很虎实，感觉小女人开着更有味道。性价比就不用说了，整车进口，疫情期间买的，而且停产前最后一辆，价格可能比别人买的都低，而且赠了全车装饰（一般是要收费的），贷款买的，落地下来还不到29万。 之前也对比过很多，当时冒险家店里有实车了，上去一坐就下来了，座椅太硬，中控大屏国产（汽配城）味道太浓。XT4都交了定金了，后来又退了，原因是同等价位配置不如这个丰富，关键不是整车进口。进口林肯的座椅比国产林肯的座椅舒适太多了，据说进口座椅贵一万多，比XT4就更不用说了。也试驾了大指挥官，总体来说也不错，就觉得门内侧开门把手和后尾灯实在接受不了～别的车就不说了～
底盘做功扎实，比日系、合资德系强多了。用料考究、简捷，不花骚，适用性强，特别是定速巡航控制系统，好操控、稳定。整个车身一个字：稳！两个字：稳稳！
这台车子的舒适度是让我最满意的地方，特别是静音方面做得挺好的。有的时候带着客户谈生意，如果外面的噪音太大，就会受到一些影响。
最好看的应该是他的外观了吧，很多人都被他的外观设计所折服，我也不例外，车头设计师采用了点中式的中网豪华圆圆，而微微隆起的车头，把美国的大气以及整个车身的霸气发挥的淋漓尽致，一眼望上去就是帅，只有一个字能形容帅。
最满意的当然是颜值啦。本人一直偏爱林肯车。包括内饰、配置都比较满意的。这款车的配置完全能满足正常需要了。
那还用说吗？最满意的当然是他的大空间呢，据说这款车是为了迎合国人的喜好，而加大了空间的利用率以及车身的尺度，所以这款车的空间是相较于其他车来说是非常大的，就算你是一个大胖子，坐进去也能够完全的容纳，而且不需要怎么调整座位。
其实满意点实在太多了，买车之前对比了这个价位的中端及豪华品牌，MKC做为一个纯进口的车，无论是动力、配置、舒适、静音、环保，对其它品牌真是有绝对的优势，并且林肯的服务也是在同类品牌中是最好的，交车时还会将车辆的功能以及售后的权益给客户详细讲解一边，虽然当时不一定能全明白，但是服务做到位，基本的使用没问题，这点是比较让人舒服的。车辆配置方面满意的就太多了，远程启动冬天夏天空调自动开，座椅加热标配远程启动时也会自打开，四门无钥匙进入、全景天窗、电动方向盘、电动座椅、电动后视镜全部都在基本平常能用到的全部都有超级高的性价比，对这辆车整体是非常满意的，颠覆对以前豪华车的认知，可以说这辆车才像一辆豪华车，而不是中国特供车。
最满意的要属他的外观，大气，稳重又不失魅力！这款车的动力也是也是无话可说，操控性非常完美，高科技密码锁给你带来一个新的体验，别人都说林肯都很老气的，你这么年轻买个时尚年轻的车嘛，我想说你们都错了，林肯车打破世人眼光和想法，真真是分分钟改变你的看法！
最满意它的外观，大气，立体的肌肉线条让人无法不爱，性价比高，性能与动力都是让人眼前一亮的感觉。而且这个品牌的口碑一直都是非常不错的，配置又这么高，行驶是非常舒适的，减轻驾驶的疲惫感。让我省心不少！
内饰的设计我觉得有点老了，如果能多一些科技感的东西，我相信会更完美的。再就是价格上没有优惠，这一点也不是很满意。
后排的空间我觉得有点小了，比较高的人乘坐的话，腿部空间不够充裕，好在我们家人都不算很高。
个人不太满意这款车子内饰的配色，说实话，我觉得还是有点单调了，如果能更丰富一些的话，那就更加完美了。
这是19款的车子，所以感觉内饰方面设计会比较老旧一点，特别是中控屏幕那块地方，屏幕小，按键多。
车子低速时候有明显顿挫，这是让我有点难以接受的，虽然说动力加速很好，但有顿挫确实不太满意。还有就是油耗问题，油耗还是很高的。
内饰的设计让我不是很满意，毕竟是豪华品牌了，这样的设计有点太low了吧。再就是油耗稍微有点高，对后期的用车成本还是挺在意的。
车子后排的空间并没有那么大，尤其感觉座椅的设计方面，稍微短了一点，可能我身高比较高的原因吧。
音响效果太一般，没有我的沃尔沃好，感觉被掉包了。 没有前雷达，没有自动大灯，中控背景灯颜色4S店也不会调，我也不会→_→。
美系车的油耗问题确实是值得改进的问题，谁也不可能用油就像用水一样自在。还有就是这个按键换挡，刚开始的时候还有点不适应。
一个车或多或少都有一点自己的小缺点，我觉得这个车最大的缺点就是它的内饰太过于沉闷了，作为一个年轻人，虽然我喜欢外观炫酷的车，我也希望我的自己的车内饰有自己的特点，但是他的车太过沉闷，而且设计感没有一线的豪华品牌有感觉，说到底还是缺了一种科技感。
目前还没什么很不满意的地方。当然，车辆后排空间还是偏小。补充一点，该车carplay不支持安卓系统，这应该是最不满意的吧！
啊，说到不满意的话也没有什么不满意，因为现在买车也没卖两个月就还在蜜月期，当然是看哪儿哪儿都很顺眼了，如果非要提一个小缺点的话，就是我在行车的途中，以方向盘有一点意向，但是我还没有拿去检查，不知道是不是哪里出了问题。
最不满意的其实也没什么，一定要说一个的话就是内饰中控给人第一感觉会有点简单，不过回过头想复杂了也没用，主要是要实用，对吧！
没有什么特别不满意的，要说的话可能就是内饰有点简单，给人第一眼就是单调，不过看习惯了也就还好，毕竟复杂的也不一定实用，我们还是要以实用为主。
不知道是不是进口车的缘故，7月份提的车铭牌上登记的18年12月份的日期，也咨询过4s店是否算库存车，他们表示进口车没有半年库存车一说...也不知道真假，反正三个月用车期间陆续出现着车发动机启动不了，必须锁车后用钥匙在车外远程启动才可以。冷启动行车偶尔出现缺缸抖动现象（转速表1000转附近来回波动），去过一次4s店检查也没有查明原因。虽然不影响使用，但是新车购买第二天就开始出现问题，4s店之前表示会给我满意答复也没有下文了，没准是个别案例被我赶上了，仅供各位参考吧
宽大的中网上装饰了大量的镀铬，显得格外精致，两边的大灯造型很犀利，这颜值我是百看不厌。
贯穿式的尾灯是该车的外观一大亮点了，前脸的造型也是相当帅气。整体车身车漆有光泽，开起来都非常的舒服。
真的很霸气，个人感觉，人各有爱吧！感觉应该是那种很耐看那种，一定不要只看网上的图片。
买这台车是家用商用两不误，所以在选择车辆的时候首先要稳重大气，这样才能让客户有足够的信任感。就这点来说，林肯mkc做得非常到位了。
对是可以让女生尖叫，男生眼睛放光的存在，从远处看高大雄壮，鹤立鸡群，走近看霸气侧脸，帅气，一目了然，选任何颜色都有不同的风格。
我很喜欢他的外观，我想应该没有人不会喜欢这款车的外观吧，他的外观给人的感觉就是第一眼就能打动你的心坎，流畅的线条以及富有辨识度的尾翼总是走到哪里都是令人注目的焦点，就算是在夜晚车身亮起的时候，都非常的引人注目，一眼就能够看到他在哪里。
时前后灯、门把手、迎宾灯瞬间点亮的那一刻，即炫酷又统满了迎仪感。MKC外观这个我个人是比较喜欢的，一个是前脸是个是尾灯，还是就是迎宾系统了，前脸中网设计十分的高端大气，很在美感，尾灯绝对是夜晚辨识最高最独特的存在；迎宾感应系统当走进
一辆车的魅力，外观是必不可少的，家族星辉式前脸一体式的尾灯，车身的整体肌肉线条感，让人无法不爱，车内还有氛围灯的点缀不要太美，密码锁的设计，简单不拖拉，时尚科技感不要太好。爱了爱了…
外观给人第一感觉就是大气，豪华，林肯真的是一改以前的老气风格，现在的它时尚精神。真真是豪华车中的标杆。不浮夸，不俗气，低调奢华有内涵，车牌上面的那个格栅位置是星辉试设计加上超炫的一体式尾灯，十字架型的车标，给人感觉就是神圣1不可侵犯的，给人距离感又有种莫名其妙亲近感。光芒四射啊，再来看看他整体的车身肌肉线条感突出，真的不爱都不可能，最贴心的就是应该是它那个迎宾感应系统了，星标欢迎毯，门把手，前后车灯，内仓氛围灯随即点亮，晚上带上朋友出去玩不要太炫酷，太有面子了！！！
内饰做工真心可以，用料也很扎实，给人一种结实耐用的感觉。就是造型不够新潮，还是那种典型的美系粗犷的风格。
内饰做工不错的，漆面处理的比较很光滑，而且做工的衔接的工艺也比较好，但是就是设计方面会稍微复古一点。
内饰挺豪华的，它的内饰设计我非常喜欢，而且车内异味比较小，设计的也比较有科技感，换挡的方式也很新颖。
说实话，内饰的设计不是特别的时尚。其实要求也不高，就是在设计方面多一些智能化和科技化，能对得起这款车子的品牌就行。
开始从网上看图片，那个中控啊，真的扎心，跟恐龙特级克塞号里的“格德米斯”似的！中控的背景灯还是黄色，只有在光线暗的时候自动转为黑色，这个一直感觉不爽。
确实类似相比较一线豪车还是差了那么一点点感觉，不过我觉得已经做得很棒了，主要是精致前台的分布风格我很喜欢，不会乱七八糟。
我很喜欢这款车的内饰，因为它的内饰风格已经达到了一线品牌豪车的要求，甚至包括整体的舒适程度以及内饰设计等等，都能够看得出有一定的科技感与时尚感了，我最爱的就是这款车的豪华感，因为它虽然是二线豪华品牌，但是所有的品质都已经达到了一线豪华品牌的标准，尤其是它内饰做工非常的细致，没有看到有任何的拼接的痕迹，中控大屏非常的灵敏，很多东西都可以通过触摸中控屏来进行完成，全液晶的仪表盘能够将车身的情况一目了然的反馈出来，全新的boss音箱能够让人在车里面就像听了一场小型的演唱会。
内饰就像前面说的头层皮的真皮座椅方向盘，保证舒适，全车内饰防过敏环保材料保证环保安全绝对的贴心，这点也是我个人比较看重的，内饰搭配不抢眼，但是比较简洁实用，内饰样子看几个月以后都一个样，我还是注重实用，中控也是，8寸的不太大但是流畅度非常高，标配carplay功能,手机的高德地图、百度地图都可以直接投屏，非常方便。
内饰简约不失高雅，添加了木质设计，让他整体散发出更高端豪华有稳重的既视感。座椅又是苏格兰进口高级真皮，柔软透气。话说他的音响也是很牛逼的一方面，扬声器多到有十四五个，这不要太爽了！！！
内饰就成熟稳重的类型，给人第一感觉肯定会有点单调，虽然很多人会觉得这么简单。太老气了吧，但是我想要说你们错了，开车主要是舒适，你把里面设计的那么复杂繁琐，真正实用的有几个？真的需要干嘛不熟的真的是要在哪里研究半天，没必要，我个人是不喜欢太麻烦的东西，所以简单实用抓重点是我所需要的。也是我所希望的。而且他里面储物空间也不错，储物盒多，放起东西来比较方便，好分类！
虽然说这个车子的轴距不是很长，但是内部空间布局还是挺合理的，所以前后排都坐上人的话，也不会觉得拥挤。
空间说不上很大，特别是后排，如果坐高个子的话会有点憋屈，幸好我们家人都不是很高哈，反正我这175cm的人坐在车里的时候感觉还行。
前排空间相对比较宽敞，185的我坐前排还有空余，但是后排空间相对就比较紧凑，没有那么宽敞了。后备箱的空间很大，乱七八糟的东西都放在后备箱，也是有空间的。
空间绝对够大了，前后排布局合理，并且这车轴距够长。车上满载的情况下，每个人也都有很宽阔的活动空间。
空间设计是真的不错，你看它外面看好像是一辆比较小的车，但是进去就会发现它的容量很大，无论是多胖的人坐进去还是很宽敞。
个人感觉这个空间方面还是比较宽松的，头部和腿部都不会有顶到的感觉。后排坐三个成人也是可以的。
前排座椅没得说，调节好最佳坐姿以后，头部空间还是足够的。不过后排的话稍微小了一点，对于我而言，好在车子基本上是我在开，老婆孩子、爸妈他们的身高坐在后排还是足够的。
空间一般，本身就是紧凑型的，不要有太多要求，五个人还是可以的，前提没有特别胖的人 乘坐空间：176，调整好座椅后排还是有一拳多的空间的，老人说这个车比沃尔沃舒服多了。
空间表现还是挺不错的，我还记得刚换车的时候，几个熟悉的客户都对这台车的空间提出了表扬。
空间不错，然后隔音动力随叫随到。超车一点没有问题，油耗能够接受。后面争取开到8.5左右。内饰比较有高级感。然后唯一后悔的是没有选择尊雅，妥妥的后悔。但是也够用了。以后买车要多问问网友，还有身边朋友，多多考虑。性价比特别好。比我之前的比亚迪好太多了。
对够大，前排和后排都足够使用了，没有任何可以挑剔的地方，对于我来说是非常满意的，有些时候我带朋友出去玩，他们都觉得我的车空间很大，我还给他们开玩笑说，如果你把后排放倒的话，你就可以当床在里面睡一觉。
的很大呀，而且不管是什么体型的人坐进去，他还有座椅记忆功能换人的时候坐进去也能够根据你换的人的身姿进行座椅调节，后排的空间是纯平的，座椅也非常的舒服，坐上去非常的有弹性，给人的感觉就像是坐在棉花堆里一样，云端一样的舒适感。
之前在网上看过很多人说这辆车后排空间小，但实际用过后发现，做为一辆最凑SUV后排空间还是不错的，虽然不是特别宽敞，毕竟不是大型SUV也不是中国特供拉长版，但是这辆车后排椅背可以后调，座垫长度长，厚度厚，不会像宝马X1那样，虽然后排可前后移动，但是座垫跟凳一样短，我182CM体重170斤坐在后排长途中依然可以比较舒服的睡觉，并且这辆车平时是老婆开一年365天除了接送孩子后排不般不做人，而且现在现在交通越来越拥堵，这个车的大小还是比较合适的。
空间很大，后备箱很大，因为有小孩，每次下乡东西都特别多，空间真的是绰绰有余，主驾驶和副驾驶空间也很大，坐上去腿部活动空间还是可以的，后排坐3个人也不挤，膝盖还有一个半拳头的距离，而且后排座椅可以完全式放倒，有大物件的话放起来还是很方便的。储物盒也很多，这样放东西好分类，再也不需要“大海捞针”了！
空间很大，毕竟是美系进口车，按他们的身材空间肯定宽敞，坐在里面活动空间还是足够，家用，出差都是很合适的，后备箱的空间也很合适，出门一段时间放行李箱，在放点其他的东西空间足够，总之对我来说空间是很完美，很实用！
起步的时候比较线性，速度提升上来之后动力输出还挺充沛的，变速箱换挡积极，没有顿挫感，这一点我觉得值得点个赞。
2.0t的发动机拉动这么大的车子，并不会给我一种吃力的感觉，起步加速都比较线性，随踩随有。
动力不能说很强劲吧，毕竟这个车子的重量就摆在这儿了，不过深踩油门之后，推背感也是会有一点的，只要不追求激烈驾驶的话，这车的动力完全能够满足需求。
2.0T的动力感觉很适合我，起步不肉干脆利落，提速不是特别的快，但是响应在中等的水平，爬坡能力也可以。
2.0的动力真的是有着很强的加速能力，但这台车的调教确实很一般，低速时候有顿挫，而且起步不是那么快。
虽然不是个追求速度的人，但是偶尔加速超车发现这车的动力也比较给力，没有什么拖泥带水的感觉。
自重1.7吨多了，动力虽然203马力不大，但加速还是非常迅速的，比我沃尔沃要快，如果换成95的油，那感觉更爽了！
美系车的动力表现一直是没问题的，这一点完全不用担心，而且我选择的还是一台2.0t的版本，动力表现只能更强更稳。
非常充足的，我或多或少都了解过，这辆车的动力，经过我的几次感受，确实是像网上所说的那样，踩油门都不敢大脚的踩，轻轻的踩它就来了，而且提速非常的快，推背感也很好，不管是高速还是日常道路都很稳，家用更非常合适，家里有小孩子的坐车就很放心，有安全性。
我很喜欢这款车的动力，虽然说我并不是一个追求超车或者是飙车的人，但是一款车的动力强不强，还是要看它爬坡上坎的能力，我住的地方也算是一个比较陡的陡坡，所以日常都会上很大的一个坡，这款车每次上那个坡的时候都不用我狠狠的踩油门，就轻轻的踩油门，它就不费劲的就爬上来了。
动力同级完全是碾压级别的2.0T发动机，203匹马力，381N.M的扭矩，换档平顺，我就想问还有谁。
动力真的是惊到我了，起步平稳无顿挫，换s挡行驶推背感真的不要太爽，市区跑跑的话，给那么一点点油，速度说来就来，车身又稳，大爱啊！
当初买车的时候就注意到了他的动力问题，2.0T发动机非常强劲，起步什么的特别快，在空旷的路面上换s档那推背感说来就来。这车真的比我想象中要给力，要完美！
☆ 故障-动力系统：冷启动行车偶尔出现缺缸抖动现象（转速表1000转附近来回波动）
虽然说这款车子是suv，但是我开起来感觉和一般的轿车差不多，很灵活自如，当然，它的视野是更好的哈。
操控很灵活，方向盘手感舒服，转向也很精准，真的是指哪打哪，另外它的倒车影像的清晰度是非常高的。
方向盘指向精准度不错，没有虚位，就是感觉刹车有一点偏软的样子，可能也是我还没有开习惯吧。
操控我感觉是非常棒的，一致性很强，方向盘的转动，跟拉杆这些地方都很顺滑，开起来有一种得心应手的感觉。
方向盘、油门和刹车都挺好用的。我还记得当时刚买来车上路的时候，手搭在方向盘上没什么陌生感，感觉就像是和老朋友在交流一样。
操控还好，非常稳。开门感觉必须严格按照说明书，钥匙和车两米以内才能无钥匙进入和锁车。
操控方面方向盘的精准度是不错的，而且打起来也很轻松。但是因为以前开习惯了有档把的，这个按键档把有些不适应。
都在担心车身太重会不会不太好操控，这个是完全没有任何问题的，方向盘的大小刚刚好，指向性也不错，基本没有虚伪，而且拐弯是不会费任何力气的。
他的操控感给我的感觉就是非常的棒，我能够驾驶的很轻松很自信感，我开着这款车去，不管是什么地方都可以说是只相信非常明确指哪儿打哪儿的，存在另外一个就是这款车能够调头，停车的精准性都非常的强，不管是对于新手还是老手都具有很好的友好度，可以说你可以简单的认识健位，就能够轻松的将它操控了。
不是专业人士无法给出专业评测，但是开车过程中油门响应快、换档平顺，动力大，开起来有点行动流水一般的感觉，特别喜欢按键式换档，换档清晰开车过程中也不用怕我儿子皮碰到档杆
操控最开始那会我会有点不是特别习惯，因为以前的车都是有换挡杆的，MKC的换挡是按键式的，准确的说林肯全系都是按键式换挡，真的是方便，不过也需要适应下，毕竟和传统换挡不一样，上手之后真的是特别方便，感觉很牛逼啊！
操控特别方便，设计人性化，按键试换挡，省了很多不便之处，方向盘轻便，转向灵敏，完全不会因为车子的笨重而降分，而且本来就因为是美系车所以行驶过程中绝对的平稳，舒适！！！
可能是处于磨合期的缘故吧，目前它的油耗表现并不是很理想，平均下来都12升左右了，希望后续的使用油耗能够更低一些。
现在行驶了不到两千公里，表显油耗是10L左右，考虑到大部分时间都是在市区里面行驶，这油耗还是在我的预料之内的。
油耗：因为我个人开车比较稳，目前的油耗在11左右，当然跟个人开车习惯也是有关系的，有的小伙伴油耗在12个以上。
油耗：油耗竟然达到了十个多，所以这样的油耗确实有点难以接受，毕竟对于每天用车的我来说，油耗还是高了。
豪华品牌的车子大概油耗都不算低吧，这台车子的油耗到了十升以上，其实也在意料之中，但是还是希望能节省一点吧。
性格原因开车还是比较急的，每次起步基本上也不会拖拉，目前能跑到10个油以下还是非常不错的。
油耗：工信部说8个，我高速也得10个油左右，高速占一半多吧，没有开到过9以内。没有自己计算过，不知道自带的对不对。
现在我已经接受了这个油耗数据，毕竟是一台豪华品牌的美系车，动力表现比较强，所以油耗相应的也就高了点。
很多人最不喜欢的就是这款车的油耗，说实话我也不喜欢这款车的油耗，但是买的这款车就要接受它的缺点，因为这款车的油耗确实是在市区开的话会有10个点左右，也算得上是比较高油耗了，长途堵车会更高一点，但是要适应它而接受它。
市内11.5，高速7.5，平均9.8（目前行驶1000公里）。油耗略高，但1.7吨的车重，还是可以接受的。
我想油耗应该是一个老生常谈的问题了，很多车友都已经反馈过这个问题了，但是没有办法，你为了追求动力就必定要舍弃油耗这个东西，你要追求省油，那么必定动力就不会太强，有得必有失，没有一款车是十全十美的，买这款车之前一定要对油耗进行一定的了解，确定自己能接受它的程度之后才买这款车，我买这款车就是在网上了解过，这款车的油耗确实是比较高，但是还在我的接受范围之内。
这个之前也在网上看过说这辆车油耗偏高，我现在开1000多公里，9.8个油，其实还不错，毕竟这辆车都快1.8吨了，在这个重量下的车量官方油耗也没有低于8个的，而且MKC不挑油92号油就可以，并且我在4S店售后看到过一辆事故车，别的不太懂但是侧面、前后防撞梁都是很不错的，所以这样重一辆比较安全的车，油耗也属正常水平。
油耗还行，比我想象中省油的多，基本都是市区跑跑，上下班用用，偶尔会出去自驾游，高速就更省油了！
当初选择的时候有朋友说美系车油耗大，不划算，但是开了这么久我觉得也没有那么夸张，平时大部分时间都是上下班市区开开，一般油耗在10个左右，再加上我这车还在磨合期这油耗那叫高了，再开一段时间过了磨合期，期间还可以拉拉高速，油耗还不会这么高了，毕竟是辆suv不能和练车比，所以油耗我觉得真心不叫高了！
舒适性这方面非常的好，不仅底盘稳健扎实，座椅柔软，而且隔音效果也比我想象当中要优秀许多。
座椅特别的软，而且还能够兼顾一定的支撑性，所以坐在上面就觉得很舒服，隔音效果也是绝了，关上车门，车窗，车里面安静得几乎掉根针都能听见。
座椅的功能还挺多的，比如说这个加热功能吧，冬天坐起来就很舒服。车子的隔音也不错，速度上来之后也听不到太大的声音。
座椅的软硬度合适，跟家里的沙发软硬度差不多，长时间开车也不会觉得很累。不过后排座椅稍微短了点，坐后排的人长时间坐车的话，可能会有点不舒服。
隔音非常不错，即使跑到最快的速度，外面的噪音也传不进来，而且座椅柔软又宽大，有很强的包裹性。
舒适度还行，整体的座椅包裹性以及座椅的皮质填充物都很有感觉，摸起来也比较软，材料用料上，我相信厂家是用的心来做的，而且也比较细致，目前还没有发现有任何的线头以及缝合的痕迹。
不愧是曾经当过总统座驾的车呀，这款车的舒适程度确实是非常之高的，它的整体舒适感给人的感觉就像是踩在棉花里面一样，人坐在座椅里面就像是坐在自己的家里的床一样舒适，我最爱的就是能够开着他舒舒适适的回家，毕竟工作都忙了一天，非常的累了，自己都已经不想动弹了，就哪有时间再很劳累的去开车呢。
又是一个无敌般的存大，首先头层皮的真皮座椅以及方向盘，据销售人员说都是纯植物鞣制环保舒服，在舒适性上确实没得说，并且正副驾驶标配了腰部支撑进一步提升了适适性。 MKC还标配了PM2.5以及新风系统，配心到极致。 还有一个就是静音性，MKC的噪音控制真是没得说，无论胎噪还是风噪都控制的非常好，说明一点在用户看不见的地方真是下了功夫了，绝对一辆处处都有惊喜的车。
首先这车的隔音效果非常好，说是采用了双层隔音玻璃，行驶嘈杂的环境中，坐在车内真的可以用与世隔绝来形容，哈哈哈哈，加上进口的真皮座椅，很柔软，座椅带通风效果，冬暖夏凉，腰部还有调节的功能，分分钟让你有个更舒适的驾车体！
纯进口的真皮座椅人一坐上去，很柔软，不会觉得硬邦邦的，主驾驶座位和副驾驶座位都带有4项腰靠调节，让你时时刻刻都是处在一个舒适的环境中行驶，减轻疲劳感，而且座椅都带座椅通风功能，可以说是冬暖夏凉，哈哈。还有就是它的隔音效果很好，采用的是双层隔音玻璃，所以就算你在高峰期处在一个很嘈杂的环境中在车内也不会感觉很吵，所以不要太给力了，因为以前我开的是其他品牌的车，每次上下班高峰期那外面不要太吵太扎心了，所以这款车隔音我真的很满意！
用车这段时间对于它满意的地方还是非常多的，优点确实不少，颜值高动力线性，好开，而且配置比较丰富，日常用着也比较方便，是我想要的那款车了。
从外观到内饰，再到车的动力以及油耗，真的是都比较满意了，所以这个性价比对我来说也相当是满意的了。整个车子有的3年的质保，售后也不用太担心。
这款的性价比我反而会觉得比其他新款的车型更高，因为它现在的价格已经是没有刚出来的时候那种概念车的虚高了，而且它的保值率一直可以，加上品质比较稳定，整体而言是非常值得入手的。
这辆车价格是真的优惠很大，但确实不算太保值，虽然是一辆进口车，但现在市场的接受度也不高，还有就是维修成本高。
当时的官方价格肯定是不便宜，但好在买车的时候优惠了很多。优惠完了，觉得这个价格和配置的对比也很合理。
保养好贵～开始以为我的沃尔沃够贵了，结果这个……基础保养1500元……人无完人，车无完车。总的来说，还是很满意的，4S店服务真的到位！林肯之道还是让人喜欢的！
价格方面都差不多，但是真的对比起来，我觉得这个品牌也算是做到了，他所能做的极致，同款里是比较优秀的。
如果是横向对比，按照同级别车型来比的话，这款车的性价比还算是比较高的，因为这款车的价格不高，而且优惠幅度比较大，配置比较齐全，再加上它的品牌力度也有一定的价值，二手车市场也有保值率，所以买它的话并不会有太大的降值空间。
性价比真是没什么可说的，整车进口跟合资品牌也差不多，同样的配置合资品牌还要贵一些，安全、环保、舒适、动力高、配置高也没有选装，我觉MKC是对得起这个价格的，定价、配置还是比较实在的。
原装进口车这个价位真的很有性价比了已经，与合资品牌车价位差的又不多，车的用叫方面讲究，配置又高又丰富，我觉得这个价位这个能买到这样的车真的是特别值，当然每个人需求不一样！
选择林肯是因为它的魅力所吸引，选择mkc是因为它的性价比所吸引，同等价位压根就找不到这么高这么好配置的车，好歹也是这么对比过来的，加上又是纯进口车，朋友问我这车多少钱，他们都不相信这个价格能买到这么好的车，所以我就非他莫属了，加上它有迎宾灯这项功能给人带来非常亲切的感觉，就像在欢迎主人的意思。而且它的密码锁也很人性化，再也不用担心车钥匙带没带或者掉了的问题了，你们说不选他选谁！！！
