都说大众手动挡换挡吸入感强，一点没感觉到

座椅旋钮。现在都不喜欢在车上睡觉了（天热了）

1:十几万的车尽然还是手动空调！！！只有顶配才有自动空调！坑爹啊！！！ 2:可能是4s给我装的记录仪走线位置没给我弄好！走烂路右门明显异响！ 3:手动档起步真的太肉，要想起步快必须大油门，不然一下子就被前车拉远了，感觉比自动挡的肉，而且离合没控制好1-2档很容易有顿挫（我以前开的2.4皮卡就不会这样子） 4:其他位置我不清楚，反正驾驶室觉得姿势不是很好，腰托太宽 注意:这个位置最不满意的只不过是我的一些小想法！始终我还是觉得对这个车子很满意！

家用后备箱会少点，我是自己一个人上班用问题不大，

发动机声音

提车时间长，换挡手感不如polo吸入感强，低配卤素灯，尾灯也低配，不过还好有俩倒车灯。

噪音比Q5、A6、宝马5不知道高到哪里去了，由其高速，60公里时速胎噪就吵人，虽然我的参照系有点高，但还是觉得这个车实在不适合高速公路。高速上方向太灵，必须全神贯注，一走神方向就跑了

没有不满意

全车没有电动座椅和记忆,自动启停功能鸡肋,座椅要是能升级成alcantara就完美了

1.刹车。在一定速度过弯的时候，刹车不能很好的线性控制。2.过弯支撑还不够完美。也可能和轮胎有关。以上两点谈不上最不满意，只能说缺憾。3.异味太大。上车到下车一直咳……

发动机声音感觉有点大

??1.空间小，习惯把座椅调很后开车，要是坐4个人的话得往前调，腿伸展不开开的不够舒服，不过后排坐人机会比较少，90%自己开，驾驶座后面不坐人还是ok的。 ??2.另外一个不满就是加价，18年8月订的车，订的手舒230tsi低功率。然后等到了9月低10月这样销售来电话，刚好出19款，手舒低功率全部升级高功率280tsi ，要加5千块，当时心里mmp wlgq，落地得14了。最后也没得选择咯11月去ssss交钱...有种明着宰你还不能反抗那种，不爽。

最想买的是R-line，等了2年也没等到，坑爹的一起

越看越喜欢。要是能买到黑色就更好了，轮胎大一号就完美了。其他无可挑剔。

外观最想吐槽的就是大灯！！你说宝来都标配led大灯了，你高尔夫好歹也给配一个啊，只有rline以上才有，连豪华版都是卤素大灯真的是很冷爹。

最喜欢外观，耐看，喜欢不花骚，经典款 车灯设计：可惜是卤煮大灯

外观么就传统的样子，不丑耐看，也不惊艳

自己选的当然满意了，经典的c柱。

忠粉，虽然我懂得审美个人差异很大，但我仍然99分

不错，年轻时尚，就是不够犀利，就是不够酷。有点内含吧

很喜欢的外观，小巧精练穿梭自如。原配的轮胎轮毂也是耐看型的，根本不会有去换掉的欲望?虽然少了rline套件，但个人感觉整车还是透露出了强烈的运动感。后车灯要是能换成流水的就更好了....

外观90分，特别是车屁股，以及开后备箱的大众车标。车漆厚度适中，比日系车厚，比福特的略薄

经典的外观，百看不厌，不需要加长，再能宽点我觉得挺不错

普通两厢车咯，高6高7还是挺多的，路上基本看一眼就能认出是高尔夫，特别是尾部哈哈。 换了一个GTI前杠，在TB弄了个尾翼。外观就基本没有变过了。

质感不错，用料也及格吧，不过配置实在是底，还各种减配，备胎槽的隔音减配，后门板材质减配

能摸到的都是软的。设计也符合个人的喜好。提车后放了很多碳包，现在三周味道已经很小了。

内饰很满意

☆ 氛围灯：喜欢，暖黄灯 ☆ 车载导航：carplay很好用，车机显示也清晰，

内饰不用多说，大众的常规操作，都一个样

一贯家族风，后门简配硬塑料

工艺考究，用料扎实，简洁大方，是我喜欢的类型，

内饰不难看也不出色

简约但看不腻，用料虽少有真皮但很多都是软的,车门板上储藏格及手套箱等地方都有植绒处理,很用心了。

车的味道很大，不知道对呼吸系统有没有影响。车的CarPlay很实用，音箱质感还不错。座椅包裹性很强，适合驾驶人员操作。内饰是大众的风格，经典，简约，有深度。

中庸的风格，本人对任何车的内饰都没感觉，啥车看的也就那样觉得，无非就是科技感与塑料感的高低罢了……

内饰好dry，代步车嘛，价格摆在这高级到哪去? 比较佛没什么要求哈哈哈?

后排空间惨目忍睹，毕竟轴距在哪儿，后备箱过年回家拉点东西也费劲

乘坐空间完全够用，平时一个人用车。后备箱确实有点小，不过我之前的也小。常用的东西放里面了，就放不下箱子了。

空间吧，基本都是一个人在开车，所以我无所谓。反正够用，储物空间我也觉得还行，车门储物格还是挺大的，放好几瓶矿泉水。储物格基本都有绒毛（翻盖上来了）中控杯架和扶手箱底下都有软橡胶垫。 后备厢容积：后备箱一般般，好在可以4/6放倒。不过我平时也没啥东西放的。底下放备胎的位置还有很多分隔可以放东西，旁边也有很多挂钩！很方便！

前排宽敞，后边有点小，后备箱规整，比较实用 ☆ 空间设计亮点：车内储物盒比较合理

乘坐空间：本人170，足足狗狗，后面空间也还够用，头部空间充分 后备厢容积：对于后备箱不是很满意，感觉最多放一个20寸行李箱差不多了

之前比起来不错，我177按照我的驾驶姿势，后排还能翘二郎腿。

与大车比确实小，但我喜欢这种小，开起来顺就行了 乘坐空间：小。就一个字，从Q5下落到高尔夫，乘坐的人可能真的受不了 后备厢容积：尚可，可以放2个拉杆箱，还有一些空间，不像有些人说的那样小

前排很大，后排还行，后备箱还可以，够用

我净身高175,中下级别身高 前排毫无压力。后排也没有想象中那么小,就是紧凑型轿车级别的腿部空间表现,就是中间那个祖传凸起导致中间坐人会很挤。但是后排坐两个成年人应该绰绰有余了,没有那么宽敞但绝对够用！

空间一般，甚至有点小。后排没有我的GK5大，中间的凸起让空间更减分。不过如果一两个人常用，也还好。

不错，后排中间座人肯定不舒服

我180，比较壮那种后排不坐人的话小高开着还是很舒服的。后排坐人的时候，一般会往前调给后排多点位置，1米7以下坐后排还行，1米7以上坐后排会很挤。另外后排中间隆起的太高了，5个人只能应急坐，不然中间坐久了会非常憋屈！? 平时放的大件也不多，后备箱是够用的。 车子储物空间设计挺合理的！放证件，放手机，放水，放工具，都能安排妥当，赞一个??

只要油门踩深点，动力还是可以的，涡轮介入后动力提升比较明显

没我想象的猛，估计我还舍不得深踩油门。高速跑起来稳。也不敢跑太快转弯，感觉心里还没底，人和车也还需要磨合。

动力对我来说太够用了（除了起步肉），只要你肯降档，给大油门，转速上两千多推背感还是很强悍的！高速超车还是妥妥的没毛病！！

动力是我最满意的点，手动挡遇上1.4t，而且是高功率发动机，8秒破百吧！原厂有排气声哦

因为是新车，还不是特别敢踩，目前2档换3档有略微顿挫，但不影响，然后三档就是一个动力爆发阶段，很爽。

1.4加了t在1750转动力很猛，转速没起来的时候还不如polo。

牛逼，但初段必须适应，小排量涡轮的共同缺点：起动前没劲，起动后猛然起劲

动力非常强大，加速非常快， 跑高速：高速跑190不飘，150以上加速还是有力！

我开的车比较少 个人第一台车就是这辆小高,所以没法有什么对比。但是开下来给我带来的感觉还是动力随叫随到。高速快速路行驶真的非常舒服，降档超车时动力爆发绝对可以，超车很有信心。

动力还行，三档以后特别有自信。请原谅我提车第一天二档直接轰到4000转。重庆南滨路我飚到了100，感觉也还行，稳稳的。有坑洼路面路感直接反馈到车内，不过地盘整性很好，算优良表现吧

不错，因为是手动挡不存在自动变速箱的换挡延迟问题，只要舍得给油，动力随叫随到

动力要求不高平时上班开的“大客车”动力大到能起飞，代步车对动力没啥太高要求? 280TSI高功率 EA211发动机1.4还带T，150匹马力的小高，市区灵活高速稳。无槽点！跑高速：高速超车，一般超的都是比自己开的慢的，给店油就超过去了，也不飙车，感觉是够用的。 动力平顺性：刚落地是太久没开手波车，顿挫的主要原因是操作的问题，开习惯现在基本没感觉有顿挫。 有个小窍门，离合不要全松，先踩油门等转速上来大概1300转再松完离合，1档起步或者1升2档就用着方法基本不会有顿挫。2升3，3升4，4升5，随意。

毕竟是全球车型，车也小，比较灵活，高速140也很稳

操控不错，手动挡的感觉就是车子是在你完全掌控下跑的。高速转弯还是感觉地盘稍微高了点。

60时速左右过弯开始怕怕的，但是过了湾觉得很是很有信心的！以后有钱改个绞牙，短簧相信过弯更有信心！其余的感觉没开过其他车没法对比。

操盘是我目前开过车里面最好的，恕鄙人浅薄

80码过弯完全没问题

独立悬挂很不错，方向盘手感跟polo一样。也就是底盘变好了。

这个没什么可说的，同级王者，满街乱窜，所向披靡

操控可以吧，转向精准，没有虚位，

有虚位但是很精准，我感觉很好上手。感觉刹车有一点重。另外一二挡之间和低速时离合控制不好会顿挫，但是这是自己的技术和经验问题，随着我开的多了这样的情况已经越来越少。还有的话就是刚提车那天档位有一点生涩，后来开了多了好像慢慢慢慢有了点吸入感，不知道是不是我的错觉?

操控很优质，也是大众的代表车型了。有其底蕴深厚的操控加持

无虚位，底盘扎实过弯倾角小，自动启停功能太鸡肋，准备刷程序永久性关闭

小高这台两箱的小车，转向比较灵敏，停车方便。 高速跑的稳，超车有信心。 毕竟手动挡驾驶开着还是挺过瘾的，不过市区堵车比自动挡多费点心。 换了A3手球，换挡手感棒棒哒，不换挡没事也爱抓着哈哈哈哈刹车表现：车子小，刹车响应快。 auto hold用习惯感觉不错的，电子手刹最开始也不习惯，但是操作明白后，真的比机械手刹省事好多！

油耗：我一般3000转左右换挡，现在表显6.2

比我想象的油耗低，温柔的开，就快赶上我之前的polo了。

刚买来百公里40升都有，慢慢降吧。感觉跑国道油耗还是挺满意的！

油耗：我有用小熊油耗app记油耗习惯，42000km，综合优惠7.13l/百公里

才开没多久，目前是8个油左右，高速的话能5-6个油

刚开了150公里，一直在城里开，这几天天气热，一直开空调，油耗在7-11徘徊。估计以后稳定下来就是7个左右吧，polo最低4个油

没有同级长期驾驶经验，但我的高7开出了最低3.4，平均4.9

油耗还行，个人超暴力开车，平均6.8，高速城市综合

总体很好，高速可以开到5个油，城区无法避免要高一些。但是因为我还是新手，档位和速度匹配还不熟练，所以一定还有提升空间吧！

提车后油耗是9.8,行驶了40公里的纯市区，可能过了段时间后会好点，争取控制到6.X

跑了700公里，纯市区，综合7.6慢速下降中

没得说就是想买台代步用的小车。 高速5个，市区6~7个。(空调时刻都开) 超级省油的车。 基本一箱油加满跑个700～800。

厚重感比较强，16寸的轮胎，舒适性不错，不过还是想换17寸，还是17寸好看

静音不错，座椅的柔软度也不错，都不打算改真皮座椅或者加座套了。同样的路也没以前感觉颠簸了，独立悬架还是有点点不一样。

这个车不谈舒适性，避震硬，但是地盘稳的很。舒适性去看轩逸。

静音效果不错，高速100内都不错 ☆ 后座空调出风口：方便，对后排乘客比较友好

座椅偏硬，座椅采用皮毛双拼，说实话有点热

在同级别里算是比较有韧性的了，支撑不错，很干脆。

这个有点扯了，这么小的A级车谈什么舒适性，要么是家庭妇女买菜专用，要么玩车一族玩车专用，小定位就是有追求的师哥美女座驾，那些追求空间、外观大气的普通入门级车主不在范围

舒适性可以的，这个价位。

我和坐过车的朋友都感觉悬架正好 兼顾了一些过弯时的侧倾控制也兼顾了避震性，算是两全其美吧！在这方面自己也没什么开其他车的经验，所以比较难做出对比。不过就自己第一辆车而言小高还是表现很好的。座椅也有一定包裹性，虽然中间一大块好像是织布但是这块地方还挺舒服的用料也不差，还不影响颜值！另外后排两个usb口简直是手机党的福音啊?

舒适性只能打75分吧，座椅还是偏硬。和我5年前的手动轩逸比起，舒适性差了两个级别。车内噪音控制得很好。空调也还中规中矩。悬架减震稍偏硬

挺舒适的，好像稍微有点偏硬，鱼和熊掌不可兼得吧，也可以兼得上套气动悬挂！

我180，比较壮那种后排不坐人的话小高开着还是很舒服的。后排坐人的时候，一般会往前调给后排多点位置，1米7以下坐后排还行，1米7以上坐后排会很挤。另外后排中间隆起的太高了，只能应急坐5个人，坐久了会非常憋屈！ 不过我90%时间自己开，一个人开舒适性没得说！空调：空调感觉很给力，因为车子小？风很大感觉大热天制冷也挺快的。 车内噪音：风噪，胎噪，发动机噪音，这点噪音真心不算什么，还能放歌抵掉。?

手动挡没有太多选择，那时候两厢私欲还没有出来，要不然可能会纠结一下

对我来说，性价比无敌了。

喜欢的人很喜欢，不喜欢的人觉得十几万买这小车……

不错 购车：国五升国六时候买的，优惠还行 保养维护：6000元终身免费小保养（半合成机油+机滤） 还延保3年划算

我这款没有自动大灯，但是有雨量感应，手旋后视镜电动折叠，8寸大屏，翻盖倒车影像（很清晰），雨天倒车自动喷洗刮清后车窗，日间led行车灯，单色氛围灯，应该被我一口气说完了吧，还有别的期待车友补充。

预算15以内落地，刚好有手舒，性价比不错

这个一般般吧，个人理解还不错，主要是我需要的小高都给我了，比如操控、动力、节油……

还行，这个价位可以接受，最遗憾就是没有Gti手动挡，就是2.0的

人生中第一辆车，13万多办下来，拥有这样充沛的动力 良好的驾车体验，需要的配置几乎都有。最主要的是和自己梦想中的情况基本一致，还有什么说的。知足，感恩。

性价比尚可，落地14万多，也不算便宜了。但是手动和信仰加持，性价比还可以。4S店的销售态度很好，赞一下。在他手上订了3次车了，前两次都是高尔夫手动r-line 可惜一直没车，最后这次终于有高功率版本的手动档出现了，目前已经有两个车一个是老X1,一个是手动Gk5的我，冲动之下就定了。我知道很不可思议，太浪费。但，如果再不疯狂，或许我就真老了。无手动，不运动。致喜欢手动十年的我！

性价比一般，被4儿子店坑了，全款车都必须店内上保险，

感觉小高各方面都能满足我的需要，跟预想的大差不差，那就算性价比高吧? 提车前加价，在开了一年后基本没啥感觉了，毕竟现在是高功率，要求不能太多?