最不满意应该就是这内饰的设计了，看起来没有什么特别的，很大众的大众车，虽然没有土到掉渣，但绝对是一个土，没有一点科技感。没有A3那么精致，也没有那个四环，但想想手里钱的，还是觉得高尔夫适合我，选的又是1.4T的高功率，还能有什么不满意的呢。

新车味道比较重，放了好长时间了，还是有一股味道，闻了很难受

不知道我车是不是个例昂～ 1w公里出现启动低速时仪表台副驾位置有异响及共振，在烂路行驶中天窗存在异响，当然没有异响这根本不属于一台原汁原味的大众～ 以及轮毂出现油污类似于刹车油的现象，去检测一切正常…可能我车是个例吧

喇叭用手指不好按，经常没按到，还有手动空调，太麻烦了。大灯卤素，这个真的不行，实在太暗了，晚上跑国道会车时开近光就跟没有一样，前面一片漆黑，如果有个石头都看不见。变速箱低速时拖拖的，这个也没办法了，早就做好了心理准备。

不满意的地方就是为毛是手动空调！改自动了还得换蒸发箱好难受！

点烟器插口在扶手箱前面，记录仪走线太费劲了。 逼你加装隐藏式记录仪啊。

大灯卤素的，一到三档起步肉转速高，发动机声音大，

最不满意应该就是平时大家都吐槽的变速箱问题，低速行驶，松油门的时候有些许拖拽感。后排空间略小。

因为喜欢，所以我没有不满意的地方。

副驾驶座椅是手动调节，对，就是用手旋的那种。车速15码以上会自动落锁，但落锁后车内还是可以直接拉开 ，小孩在车上不安全。没有倒车影像，加装花了500，钱不是事，问题是新车就给我拆开我真心疼。装了倒车影像之后就显示倒车雷达故障，但实际上没故障，可每次弹出那个故障的界面都要我点击确定我不爽。后备箱小，放个小孩的手推车都放不下，是那种小孩只能坐着的手推车，后来还是放在副驾驶座上了。整体空间都小，不要和我之前的CRV比，和我岳母的骐达比都不要提。我的车漆是极地白，洗车的时候有类似果粒的小白点，不知道极地白就是这样还是质量问题，日后再观察别的车吧。无钥匙进入不灵，不知道是不是钥匙电量不够，但我这是新车啊，备用钥匙也是一样。开门没问题，上锁就经常没反应。冬天的原因吗？

不满意的话就是起步30以内肉，上了三十提速和飞一样，今天刚提车，总感觉前副驾驶位置有异响，我在观察几天看看是什么问题

对于一个新手来说，没有倒车影像真的是特别残忍的事，看过同价位其他牌子车，倒车影像都是标配，这款高尔夫都是豪华了，竟然还没有。最后自己在淘宝上买了一个后视镜那种的，还能用用。还有一个就是大灯卤素，LED灯还要选装预定，真的有点无语。自动启停也很不习惯，每次上车就关掉。

没啥特别不满意的，除了卤素灯

人无完人，车也是吧，没有你想要的十全十美，根据自己的情况，就像鞋子一样适合的就是最好的，A3的价位比高尔夫只多一点，但里边的内饰真心够范，看看工资卡数数手里的现金，反正我的关注点是动力，1.4T的高功率就够了。车内做工不是很满意，如果不在意的可以忽略。

卤素大灯，副驾手动调整（靠背旋钮调节），不带倒车影像

外观看着就没什么特点了，中规中距的大众老套脸，不好看也不难看。和现在的数字高尔夫的颜值比起来不在一个频道上，毕竟这个拼颜值的年代，外观还是很重要的。不过这个刀锋一样的轮圈是真心好看，看着很力量感。小小的车子配置这么大的脚丫子，走路当然稳了。后尾流水灯，晚上也很亮眼。

规中矩，很适合我，不是太浮夸，也不太张扬

7.5的外观比7的耐看了不少，尤其后尾灯熏黑及流水转向灯，感觉整车质感提升了不少，但是都是中配车型了，大灯配个卤素灯，这你就说不过去了吧～

前灯难看，后灯好看，外观中规中矩，正合我意，我喜欢经典耐看的车，不喜欢太夸张，太张扬的东西。

豪华版还卤素灯。。。不过风暴蓝真心好评。。。

帅。。

外观很满意，唯一搞不懂的就是都豪华版了不给个LED灯，自己花了4000改了个

这外观这事我也觉得不太好看。只不过我买车注重的是开。而不是看。毕竟外观自己平时开车也看不到。但是我超喜欢这个轮毂。漂亮。

我觉得7.5是高7最完美的外观了，没毛病吧？日行灯摆脱了老款的黄灯，卤素大灯在市区完全够用，市区路灯够亮！真的有需要等2年全险到期直接去换LED总成大灯！（因为改装件坏了保险不赔）后尾双边双出，熏黑流水led后尾灯，骚气十足！轮毂17寸配这个小车也够用，主要是第一眼被轮毂给吸引了，嘿嘿。当然，前脸的镀铬条也可以，虽然比不上gti和r-line。（给5星是因为喜欢）

外观是真喜欢。女孩子开这车是最合适的，看什么时候资金充裕了，买个B级车，比如雅阁、君威、探岳、昂科威。

外观？我就一个字形容：骚

现在外观是越看越漂亮，小巧精致，停着总是忍不住去看两眼，耐看。

轮毂是比较好看的，虽然没有rline的动感，但是与普通的相比还是不错的，唯一一点吐槽的就是卤素大灯，后期会考虑换了，日常使用也足够，毕竟都有路灯

一直以来变化不大，中规中矩，让大众有了审美疲劳，个人觉得能有很大提升空间，就像曾经的高尔夫那样。。。。毕竟大众的眼光不止局限在它的实用性，还有它本身的回头率，毕竟大家都在追寻高品质，谁也不比谁差太多。

矩阵尾灯流水转向帅。轮毂造型好看。

内饰用料没什么挑的，中控台全是软包的塑料，上手摸着很有手感，整体用料还是还很用心的，虽然看着和别的大众车都是一样的，但起码摸起来没有廉价感。那时候刚提车的时候味道也比较大，买了好多炭包放在车了，过了4个月才基本没了味道。座椅是翻毛皮的，这个绝对好评，座着真是舒服， 不知道我老公为什么还要买个座垫，反正我的主驾是不要，不然白瞎了这么好的座椅。

配很合理，色彩和谐

内饰大众的套娃风格，我是觉得没啥要说的。

用料还行，其他一般。我对内饰不感兴趣。

后排为啥没有氛围灯！ 异味异响：味道有点大～竹炭包！开窗少不了，比日系车味道大 内饰配置：中控我换成哈曼简直是。。。下一步准备升级丹拿音响，美滋滋。。。

对内饰要求不高，可以接受。

前排用料可以的，能摸到的都是软的

一如既往的大众没区别内饰。没亮点。

新车味道不算太大，18年12月份的车，提车后第一时间买了好多竹炭包和没有甲醛的脚垫，家里马上迎来老二，为了安全起见，没怎么让老婆孩子坐过高尔夫。内饰大众家族通用的，简约低调不花哨，反毛皮座椅好评！真皮方向盘手感真心不错，不过为了保护还是缝了真皮方向盘套。车内大部分都用的软性塑料，起码摸起来不像塑料的低廉感那么强。仪表盘还是经典的设计，虽然没有液晶仪表盘那么酷炫，但是液晶仪表盘要8000块，劝退。这个中控屏幕使用起来反应也很快，触摸的，很不错。（给5星是因为喜欢）

内饰也还满意。中控台和门上的条纹蛮喜欢。

还是大众家族特点，中规中矩

内饰还是蛮不错的，塑料感不是很强，触手软包，还是可以的。

内饰简洁，标准大众风，中控设计比较喜欢，简单大方，没啥吐槽的

翻毛皮的座椅卖足了档次，中控台是软塑料的手感不错，高尔夫这点做的用心，合我的品味，这个我很喜欢。显示屏这次够大了，以上并不能满足我的要求，说实话国产车现在的内饰档次都已经很不错的，同价位的高尔夫就没有优势了，内饰在我这里要扣分了。

浓浓的大众气息，不过好在用料还行，有质感。

车无完车，相信选了高尔夫的朋友们，肯定就不是冲着空间来的。前面坐两个170+的，后排的空间就还好，还能感觉到这个车空间够用起码是个5座车。要是换个场景，前面坐180的大个子，后面只能给小朋友了，后排中间高高的隆起，要把这个车变成4座了。平时开这个车也是我一个，后排和副驾驶都是放一些杂物，休假的时候带孩子去玩，空间对我来还是够用的。后备箱挺大，能放3个行李箱。加上这个小巧的车身，日常用车还是很方便。

于我来说是足够的了，后排调到舒适的位置，腿部仍有空余的地方

空间日常我一个人开，偶尔后排会载个人，也问过乘客感受，除了后排座位没有前排的舒服，其余没啥缺点。

前排还是不错的，就是伸展自如的感觉。后排头部空间也不错，腿部只能说够用，中拱难受，考虑到目前是单身狗，先自己开着够用就行，反正平时就自己上下班，嗯，没错，这车就适合一个人开，还有你们懂的嘛，车手是不需要女人的！ 空间设计亮点：前排腿部空间真的很宽，好像有种探不到底的感觉，nice！ 乘坐空间：我身高172，坐进去头部就那样，毕竟人家180的都说可以，我还有什么好说的呢，满分！ 后备厢容积：我后备箱基本上是空的，下次是不是要买点菜来放进去？ 车内储物能力：中控的储物盒不好，要放个手机不太方便，得放到杯架里 家人乘坐评价：父母坐在车上说空间一般般，因为他们不喜欢这车，我喜欢就行了哈哈。

180身高前排没问题，自我觉得高尔夫就两人坐，后排挤点不过也没啥问题～

够用。后排比马自达cx-4好。

前排还行，后排坐瘦子还差不多，吨位大一点的坐的憋屈，后备箱和后排感受一样，不过我也不在意这些，买给老婆接送小孩买菜用的车，她喜欢就行

前排空间满意，很宽敞，后排就差强人意。

前排空间没得说，我180的身高调到最低空间充裕，不过坐在我后面的就、嘿嘿。后排不行，不过我老婆在前面驾驶的话我坐在她后面应该够用，但脚下空间我挪个脚都困难！不过后排头部空间挺好的，毕竟高尔夫经典C柱。后备箱也还行，我老婆孩子自己使用足够。不够还有我的车！（给5星是因为喜欢）

空间小，轴距加10公分，车宽加5公分应该会比骐达强。但一般就坐一个人，两个人，也不在乎了。后备箱也小，副驾能放下去一个小孩手推车，但副驾放不下。

空间嘛，我身高171，前面位置调好了后面也比较合适，毕竟身高和吨位有限，占不了太多空间，经常也就是自己一个人开车，空间对我来说足够了，对空间要求高的人就别考虑高尔夫了，鱼和熊掌不可兼得

1米6的女生完全够了，新手坐得比较靠前，后排空间充裕，父母表示可以。后备箱感觉放放东西完全够用。

选择高尔夫就不会去吐槽空间了，毕竟不是强项，空间够用，平时基本一个人上下班，我身高体重都接近180，前排乘坐空间舒服，坐直的话头部大概还有一拳多点。后排很少带人，坐5人的话可能会比较拥挤，后备箱也够用

大不大试试看，作为两厢车的鼻祖，高尔夫身上从来不缺少光芒，空间也是高尔夫很大的亮点。驾驶座1米8的身高头部感觉不到压抑，后排腿部空间够翘二郎腿的，驾驶座椅调到最后端亦不影响后排人员的乘坐体验。提到后背箱更是够赞，高尔夫的后备箱确实挺能装。所以高尔夫的空间符合我的使用，外观的小巧方便停车，到内部空间的舒适体验，唯独后排中间凸起有点不太舒服。

空间够用

动力是这款车最大的亮点了，1.4T的高功率发动机想当给力，加上这个7速双离合的变速器，换档很快很平顺。每次过红绿灯，这油门一踩，就心里兴奋起来了，动力响应很快，来得上头。由于这个车的车身很小巧，用这个动力总成简直就是城市小王子，油门一踩，可以很轻松甩掉其他车。当然了，这个车主要还是上下班用，安全驾驶最重要。

够够的，一点也不会觉得很肉，起步很稳，

DSG+TSI这套黄金动力组合，给了驾驶者很足的信心，原厂150匹，如果后期想刷个一阶程序达到190匹应该问题不大，油门反应速度快，除了堵车时一二档出现顿挫感其余的还好，毕竟双离合嘛～城市行驶可能不太适合。

1300多公斤的车重，这个扭矩跟功率已经很会跑了，可能是翻毛皮的座椅比较硬而且摩擦力也大，主观感受上推背感挺强的，但实际车速提升并没有像推背感那么夸张，但是这个推背感是真的挺猛，我很喜欢，but，坐车的人应该会觉得不太舒服吧。?（?＿?）?

动力4星～不足感觉降档有点慢，拥堵路段有点梗 跑高速：高速轻松120，油耗稳定6左右吧，见车超车 开空调/负重加速：空调多一个油耗，动力没感觉有什么影响，当然四个大胖子坐上。。。油耗太美不敢看

新款都是280的，1.4t高功率，变速箱的调教也比高6好太多。提速平顺。感觉不到涡轮增压的介入。

动力是最满意的一点了，提速超级快，唯一的缺点就是起步肉，发动机声音大，过了三档就好了

加速能力这方面，真的吊打同级别其他车型，论D档走天下的，他的动力绝对吊打市面上绝大多数车型。最高跑过208

大众体系下这个EA211真的不错！大众中低端车型基本上都在用，感觉和高尔夫这种小车是绝配，油耗动力兼具！虽然1挡升2挡会突然无力，但这个和技术有关，在我的脚下我有办法让他不顿挫，Dsg干式双离合换挡积极，比较平顺，比我的美系车聪明太多了！Dsg虽然大家都说容易坏，但是在我眼里，没所谓，坏了就修，车这东西就是消耗品，怕坏干脆别买车阿？（给5星是因为喜欢）

动力我是满意的，比CRV强太多。比GLC积极，虽然数据上比不上GLC，但是开GLC我犯困。转速偏高，120码转速2500转，GLC260到140码都才1700转，CRV120码也不到2500转。

动力上了三十迈那是随叫随到，还是希望大众公司提升一下三十迈以内提速的问题

开了三天，家人说一二档有顿挫，作为一个新手没啥感觉，没开过其他车，不知道什么叫顿挫。开的比较慢，六七十码都很容易，再高的速度还没开过。

动力是最满意的了，除了起步是稍微有点顿挫感，后面就是直接起飞，就是带人多时加速会有点吃力，日常使用足够

高功率的涡轮增压马力真心够用，与7速的双离合搭配堪称完美，动力来的快，来得够劲，或许是这款车最大的亮点，跟老爸手里那款车强的太多，估计是没有对比就没有伤害，老爸的车是2.0的起步尤其肉，还特别沉，所以高尔夫的这款高功率让你觉得绝对是脱掉了秋衣秋裤加羽绒服棉衣棉裤轻松上阵，油门很轻松的甩下后车，80以上的加速感很明显，而且整个车身都很稳。

得益于车小，提速快，超车有信心。

开了这么久，也没有发现方向盘有虚位、指向不准什么的，个人觉得方向盘比较轻，我一个女性朋友也能轻松原地打盘子。独立悬挂的就是比扭力粱的强，过减速带的时候噪音也比较少。过弯也很稳。这的小车子，加上这个动力，过哪个小街小巷都不是问题。

美，稳扎稳打的底盘，操纵感该轻就轻，该重就重，无可挑剔

支撑性我感觉一般，激烈驾驶的话座椅支撑性不是很好，地板油会出现跳胎、打滑等现象，毕竟是家用车，你也不可能天天地板油吧对吧～

完美的操控，稳扎稳打的底盘。 方向盘操控感：该轻就轻，该重就重，无可挑剔。以后可能会给妹子开？ 底盘悬架支撑：底盘大概是偏运动的调校吧，总觉得悬挂比较硬，再加上225 45 r17的轮胎，胎压上到2.5以后整车硬度、刚性更强，后悬挂原厂带有稳定杆，被摆臂跟减震弹簧挡住了，升起底盘是可以观察到的。我上下班在国道上跑，8，90过弯，有时候甚至100，也没有什么侧倾的感觉，这车的底盘就给你一种很放心的感觉，入弯前收油门，也不踩刹车，不是故意不踩，而是他让你觉得他是可以信任的，会让你情不自禁地想去试探他的过弯极限，就是这么神奇。 刹车表现：刹车感觉比较硬，没有软助力的感觉，就是那种越刹越死，最后突然停住的样子，这个体验会稍差一点。

操控满分！就是因为试驾操控才决定要买！方向盘没有虚位！

高尔夫 一直都优点，不用多说。 刹车表现：刹车偏软，需要一段时间适应，踩死了，自动启停，就熄火。堵车跟车闹心，就得把自动启停关掉。

不懂操控，反正就是感觉很好开

行如流水，穿如游龙。动力衔接完美，提速流畅。

方向盘比较轻，对女人比较友好，市区没什么减速带，而且独悬肯定比扭力梁强太多了。操控中规中矩，毕竟价钱在这摆着。再说，我老婆也不要什么操控！安全就行～（给5星是因为喜欢） 辅助操控配置：Autohold功能很方便，不过仅限于行驶中，如果你停个车什么的，很烦！油门反应有点慢，技术不好的很危险！

不懂什么是操控，但车小市区好掉头停车。过减速带比CRV强，比不上GLC。刹车很稳，有力、有信心。自动启停还没掌握，有时候轻点刹车都会熄火。停住熄火之后调一下座椅又重新启动了，不打火不也能调的嘛？

操控指哪打哪，很精准

方向盘感觉刚刚好，操控感很棒，没有虚位，转弯的时候感觉特别好，大概就是指哪打哪的意思。

操控也很nice，方向盘指哪打哪，过弯完全不虚，底盘很稳。

前后独立悬挂，路感清晰，方向盘自动回位准确，方向盘感觉很轻，开车的时候能有效缓解疲劳。

方向轻但很精准，高速行驶底盘很稳

油耗：平时上班也比较赶，城市道路也比较堵，有时着急开车也比较快，又喜欢急刹车，油耗自然不会低，油耗不会低于8L。高速跑得少，偶尔出差跑高速200-300公里，油耗就6L左右。 上了快速就7L左右。整体来说还是很省心的一，比美系是省不少。综合下来百公里5毛钱吧。城市代步是个很不错的选择。

低，刚开始还担心油耗，开了这么长时间了，也不会太费油，

油耗：目前我在市区的综合油耗在7到8个左右，激烈驾驶的话可能在10油左右。

油耗这东西，看你怎么开了，想省油就看think blue教学，里面都有教的。总的就是避免急加速，尽量靠收油门控制车速，少踩刹车（前提是确保安全）。城里等红绿灯用上发动机启停，别舍不得用，电瓶迟早得换，换一个也不便宜，不用白不用，启动马达现在的车都可以耐受几十万次，你开个10年也不见得能打坏。 实测油耗：因为中途多加了200（加油站做活动满减），以最后一次加到跳枪所走的公里数为准，油耗为（26.32+46.04）/12.49=5.79（反正就是五六个油，这个大部分人都是开这个油耗，没啥好说的。）

油耗5-6之间，早上堵车到11-13（幸亏路短），95油伤不起。。。更何况天津是乙醇汽油

油耗看个人吧。我脚重，从不看油耗。

油耗没得说

高速5.5，综合7升。只跑市郊最低能跑4.5左右（全程开空调）

对于我这种习惯暴力驾驶，开我自己的美系车油耗没低过15个，高尔夫的油耗在我眼里根本不算高，市区不到9个油，高速6个油，加95的油综合下来也就5毛钱左右，城市代步首选。（给5星是因为喜欢）

现在跑了一千多公里，基本都是家，项目部往返，单趟26公里。短距离一般都骑电瓶车或走路。加一次油显示可以跑760公里，实际上只能跑600多公里，合下来一公里5毛左右。今后估计也降不下去了。

油耗现在不好说，开了快100?了，综合降到7.6了，还是很满意了，这个动力和这个油耗不想接受都不行

提车时加了300元95号汽油，没加满，家人高速开回来，开了几天还有三分之二多，新车开开停停比较耗油正常吧

油耗真的是意外的收货啊，平时上班主要跑国道和郊区，每天来回60公里，周末会去市里转转，目前快8000公里了综合油耗6.2的样子，出乎意料的省油，开空调时会偏高一点

油耗是一个不得不关注的问题，高尔夫的油耗比老爸的那款2.0省油不少，技术是在不断进步的，省油是趋势，不过高尔夫的省油对我的诱惑力是不小的，预算的资金是有限的，家庭用车，每个月少200不算多，但是如果一年呢，供暖费省出来问题不大。

目前7.5，一般首保后会降

和轿车比起来，这个小车车的悬挂就有点硬，路况不好，后排乘坐感就一般了。但总体来说，独立悬挂的肯定是比扭力粱的强。日常开车噪音还是控制的不错，跑上高速的话，120码也没什么什么胎噪声音。

咋样，遇到坑坑洼洼的地方有点颠，坐着也有点不舒服

胎噪、异响… 并不怎么满意，也没啥可说的

为了运动的操控牺牲了一部分舒适性，翻毛皮座椅确实比较硬，但是坐久了也不会觉得累，但也谈不上舒服就是了。速度提到100以后胎噪风躁什么的就来了，原厂是配韩泰的轮胎，中规中矩的胎，就那样吧，以后也不会去换什么米其林马牌，上班打工的仔就用经济实惠的东西就行了。

座椅很舒服～超级舒服，没有座椅通风差评，容易出汗的肯定难受点了

舒适性很好。反正我没开过高级车。。

刚起步的时候发动机声音大，后期就是胎噪，风噪

舒适型就一般，悬挂毕竟不是舒适型的悬挂。虽然也有偏向一些。但是个人感觉还是偏硬了。

隔音一般，可能是我自己的车是双层玻璃的原因，一开老婆的车速度快时就觉得噪音大。音响效果还可以，毕竟现在音乐的音源品质都比较高，不过还是听个响系列。Carplay很方便！座椅也挺舒服的，独悬的舒适性肯定比非独悬的舒服！原谅我这句废话～（给5星是因为喜欢）

我认为舒适性就是空间了，高尔夫要是坐4-5个人就别提什么舒适。2个人以内没什么。噪音也能接受吧，在CRV和GLC之间。空调很给力，除雾很快。

后排软，坐着舒服，前排偏硬，我就?四星好了

翻毛皮座椅比较舒适，有腰部支撑，电动座椅调节方便。独立悬架过缓冲带都比较舒适。新手开车开着窗，车子内部噪音感觉不明显。

首先说下这个翻毛皮的座椅是真的舒服，除了有点丑。。但是我不是颜控，所以无所谓，座椅加热这种都很使用，冬天很舒服，电动座椅也很爽啊。其次噪音上了高速会有点明显，日常的话正常，买车之前了解韩泰的轮胎胎噪比较大，但是目前看来还行，过减速带是也不会有很大的颠簸感

高尔夫的悬挂中有点偏硬，乘坐的舒适感适中，比起有些车有点差距。高速隔音效果挺好，高速110以上胎噪不明显，只剩下风噪了。暂时没上高速，简单操作下。暂时跑的不多，小编今天生日，找个地方分享一下??

翻毛皮座椅略硬；后独立悬挂加持舒适性不错

性价比，这个东西有钱就买豪华，钱少就买合资，没钱就买国产。买车也没怎么选，精致的小两厢车能选的也不多，无论从外观，内部空间，还是配置都没得说，能有的都有了。大众车养护成本也低，在4儿子店里办了三年免费保养套餐，就是预存一笔钱，三年后就全款退，可以不退就再免费保养三年，这样更不用担心保养的费用了

对于这款车来说性价比，还是不错的。

性价比还可以，高尔夫可玩性很高，如果你喜欢两厢车又喜欢大众车型的话，那高尔夫是一个不错的选择。

厦门的某经销商太不负责了，车那么脏不给我洗好了再交车，后来回本地的经销商他们免费帮我弄干净了，上面黑黑的洗不掉他们用一种什么蜡搓了几下就弄掉了。 在这新老交替的季节：家里这辆老思域不管怎么样也风风雨雨陪伴我们一家十年了，如今到了更新换代的时候，本不想再买A级车了，后来想想真花个2.30去买B级车也不像我们这种搬砖打工的仔，太夸张了，还是再买一辆十几万的就好了，省油，耐用就行，偶尔刷下街劈个弯什么的，适合自己的就是最好的。希望大家都能遵循自己的内心，买到自己最喜欢的车。

性价比还可以吧～4S不让购买加装包有点坑～

买大众，还要什么性价比。

个人感觉还可以，朋友都说这车不错，电子手刹声音超级大，不知道都是我这样还是个例

买高尔夫跟性价比毫无关系。换一种思维的话。性价比还是很高的。

买车没怎么逛，从小对大众比较有好感，因为小时候我父亲就是大众车，对大众有种怀念情怀。性价比方面本来选中了斯柯达的柯珞克，看中的是它的性价比，配置非常高，同配置探歌比柯珞克贵上2-3个，柯珞克的优惠也非常大！4s可能觉得给我的价钱太低，不想卖给我了吧！正好！我选择大众！转头直接联系熟人买大众，熟人是我们当地一汽大众4s店的领导，优惠很大，而且我分期2买的，没有金融服务费和gps，就是13000买了两年的全险，不过无所谓！2年开着省心！送的翻标倒车影像很满意，下雨不脏。脚垫、膜什么的我都没要！（给5星是因为喜欢）

本来是想买君威的，价格差不了多少，君威最低配的比高尔夫还更便宜。君威比高尔夫的性价比高，但买给我老婆开还是小一点好。女司机你们懂的。

对于我来说性价比算是很满意的了

11月先看的18款，19款高功率出来后就一直看19款，19款比18款豪华版贵了3000，有了高功率，导航，鲨鱼鳍，接下来就是货比三家，全大市看车，刚开始19款只优惠三万不到，又等了两周，赶上年底做活动，选了一家有现车豪华版的，配17寸轮毂，贷款实际优惠3.8，落地15.9万这样，性价比还是比较高的，符合预算十六万左右的期待。12月16日订车，21日提车，代步上下班，特别是冬天。要是像百万纪念版标配倒车影像就好了，新手必不可少。LED还要选装也是比较坑，希望标配。

总的来说性价比还可以，但是个人感觉没有rline和自动舒适版的性价比高 故障：目前左右侧翼子板都有不同程度的凹陷，前挡玻璃也已更换

高尔夫这款车家庭使用比较实惠吧，从油耗到保养，虽然我还没保养过，打听到同事的高尔夫保养跟老爸的比是便宜的。到后续的保费都能接受，而且德系车的发动机口碑一直也不错。

保值率高的东西性价比一般都不高。