才3000公里，门板异响了。

不满意的就是手动座椅了，至少应该主驾驶位是电动的，还有就是只有无钥匙启动，没有无钥匙进入。

17万的车配备手动座椅，手动空调。悬挂硬可能为了底盘调教偏运动鱼与熊掌不可兼得，低档位顿挫。

座椅手动，必须吐槽。

没有无钥匙进入和电动座椅

手动座椅！！！这个价位的车给配个电动座椅怎么了？旋转的调节椅背，太反人类了吧。

要真挑毛病的话，现在唯一有一点，就是异响，还能接受。

座椅调节麻烦，后排空间有点小，后备箱不大。如果可以改改就好。希望下个版本可以改改

暂时还没不满意的地方、毕竟不顾家里人反对买的??

后排比较小；没有锁车自动关窗和折叠后视镜；

没有电动座椅，跑高速想休息下 要折腾半天，后期准备自己改装个。

要说最不满意的就是电动座椅咯，要是配个电动座椅就挺漂亮了。启停每次上车都要先关掉，这个有点头疼。

手动座椅，起停必须上车关而不是需要时手动开，隐藏排气

座椅手动调节 嗯 这个可以练腕力了

没有电动座椅，没有电动座椅！没有电动座椅！落地17万的车调座椅还要用手去拧，真的很low

容易脏。。

油门有猫头鹰咕咕声 两厢车最不好的就是昨天刷的车今下午屁股就特别脏 气流往上没办法 后雨刷就是因为这个吧可能 家里的车是三厢的以前没感觉到

旋钮调节靠背，反人类

加装了无钥匙进入 倒车影像 防炫目等！最不满意的电动座椅没有 还不能加装 喇叭不是那么厚重

虽然只开500多公里，问题不少，首先就是丢油、低速抵挡的时候顿挫了，冷车进D挡的有时会有怪响，驾驶，副驾驶侧窗玻璃有时有异响，500公里出现4次。这个倍耐力P7的轮胎，高速胎噪大，特别是有大车在旁超车的时候，真受不了。配了无钥匙启动，没有无钥匙进入.....倒车影像也没有。

买R-Line 就是看中外观的哈，大爱。 原谅我词穷。 看图吧

时尚，rline有运动包围，看起来很酷，尤其是前脸，识别度超高。一套led大灯，晚上很酷炫！

外观就不用说了吧，阿兰性价比并不高，一是情怀，二就是外观了。满分！ 车灯设计：LED灯特别特别漂亮，亮度完全够用。如果日行灯是双L那就更完美了，尾灯熏黑。转向流水，酷。 钣金车漆：黑色不耐脏，钣金德系车都一个样，但黑色是真的帅。 车身及车轮：车身设计比例协调，阿兰轮毂一般般，后期打算换其他轮毂加法兰，轮毂太靠里边。 灯光配置：加了包的自动头灯，远光可以够用，近光偏低，阿兰所谓的灯光高度可调需要打开机盖手动拧螺丝调，转向辅助灯进地库特别好用。

车灯漂亮，全led，颜色是我喜欢的达喀尔蓝，运动包围低调不张扬。

买阿兰就是为了外观 回头率还是可以的

外观就不多说了，喜欢的人都懂。不过中国人毕竟以大为美，哈哈哈 如果在稍微大一点就完美了，给4星?? 现在的外观也很满意。

得说

帅就一个字，如果要用两个字形容，就是太帅！

美

两厢小车，还不错

漂亮

外观有十分给十分，就是满意外观 车灯设计：前大灯还是比较漂亮的，后尾灯是流水式转向灯，加分！没有前雾灯要吐槽一下 钣金车漆：整车质感挺好，车门厚实，车漆面做的也很精致，但是白色很容易沾灰 车身及车轮：最喜欢的应该是前脸吧，看着就比普通版的凶悍点，普通的稍微有点太温柔了 外观感受：外观肯定是运动风格啊，永远最经典的c柱。漂亮的腰线 灯光配置：Led的大灯，基本上是够用了，流水转向灯很漂亮。

最满意的外观，

额 这个不多说 喜欢的喜欢的要命 不喜欢的怎么看都丑

本人颜值控，加了外观套件还是要好看点，本来风暴兰的，可4S只有白色现车，又急着提车，算了颜色以后可以改 车灯设计：LED大灯比以前的蜡烛强太多了！晚上开车也安心些。 钣金车漆：本来想要风暴兰的，可惜4S没有现货又不想等算了，以后白色看烦了自己去贴个膜呗！ 外观感受：rline版加了运动套件和普通的区别明显，帅气多了呵呵，当然，外观嘛见仁见智。 车身及车轮：这里买车的时候有个小插曲，当时4S验车的时候销售开来的是配倍耐力的胎，可是发现车的右叶子板和保险杠接缝处不平，果断找销售换了台，发现两台车都有这个问题，只不过后面这台的不那么明显，可以接受，但配的是韩泰。

不解释，帅。

7.5代外观变动还可以吧 算是很好了（刚买回来的时候）目前只装了艾巴赫和blox锻造法兰盘 效果图请往下 前后两指 轮毂与叶子板齐平饱满一点 车灯设计：为什么不给个双L ！！！！单的太别扭 可能强迫症吧… 灯光配置：没有高度调节太#￥$%了… 感觉照的近 有调节方便些

外观不用说全LED光源，Rline运动包围，尾灯流水转向

经典就是经典

满意满意

平底方向盘很帅，嗯！ 不过3000公里门板有异响了，头疼。

全黑色内饰，很耐看。多媒体也很好用，自带导航，音响音质也不错。

内饰家族套娃，没什么可说的，唯独方向盘是亮点。 异味异响：新车味道都一样，没什么区别，门板异响，门上储物放东西就共振。 多媒体：人机交互还可以19款新款的多媒体系统还是可以的。 内饰材质：内饰全黑色，车顶也全黑高贵。。座椅翻毛皮很好，就是不知道后期打理会不会很难， 内饰配置：配备座椅加热，没有电动座椅，多用几次就能练出麒麟臂了。上下调节更是有点二…就跟打气是的按按按。其他配置可以。

大众的老布局，方向盘好看，要点赞

内饰还是可圈可点的

内饰大众还是很良心的，有放东西的地方都防滑垫，两侧车门也都有绒毛，虽然不知道是不是绒毛，哈哈哈。包真皮的地方很多 操作台还是不错的，感觉和迈腾内饰质感差不多 就是少块表！不错不错

大众的内饰大家都懂，不过做工还是可以的

车辆内外做工很好，比同级别高级

还可以

高尔夫内饰做工还是不错的

大众的家族呗

新车的异味还是不小的，现在开了几天了味道小点了。 多媒体：这个还是不错的，用着方便，喜欢多功能方向盘 内饰设计风格：内饰全黑顶，和普通高尔夫与众不同，挺喜欢的，就是容易粘灰，不知道是不是新车的缘故 异味异响：新车的味道还是不小的，提车半个多月了，现在还是有点味 内饰材质：内饰全黑，现在看来还是比较耐看的，比浅色看着高档一点， 内饰配置：其他的配置多数用不到，不过后排有usb口这个就不错，实用

内饰不出众但是自己喜欢

中规中矩 新款屏大了 我喜欢

比日系车强太多了！关键是运动方向盘和黑色顶棚看着就有运动气息。 异味异响：新车异味还是有的，可惜提车到现在一直下雨没机会晒太阳通通风，不知道后期会不会有所改善。异响倒是没有，希望以后也不要有 内饰设计风格：一贯的大众风格，做工还可以，这个级别多豪华就不要想了 ，实用耐用是关键 多媒体：车机操作很简单，主选项有实体按键不容易误操作！而且苹果和安卓手机都支持，这要点个赞，毕竟手机导航更好用一点。

大众风格，耐看不好看。

方向盘 方向盘 两遍就够了 ！方向盘电子味道浓重…以至于四轮定位的话需要找专业一点的做

内饰更满意了，Rline平底真皮方向盘，真皮座椅带Rline专属logo，还有座椅加热，后视镜加热感应雨刷

如果在细节可以使用发毛 或者软装 效果更好

大众的内饰

后排利用率不高，平时也就和女朋友两人。 自己也坐了后排，不算太挤，当然本人只有172。仅供参考

前排空间很宽敞，后排膝部空间有点小了，身高太高的坐起来比较难受了，后备箱还是可以的，比想象中要大一些，完全满足日常需求！ 乘坐空间：我身高一米七，中等身材，坐前排后排都没有问题，副驾驶坐的更宽敞些，后排坐两个人正好，中间凸起太好，坐着不舒服。 后备厢容积：后备箱比想象中大多了，放点行李什么都没问题，开口比较大，后排放倒，可以放更大的东西，塞个小冰箱也没问题！ 家人乘坐评价：媳妇坐副驾驶，说座椅很舒服，包裹很好，长途开车回老家可以往后调节座椅，休息很方便！ 车内储物能力：前排很多储物盒，驾驶位有个，可以放证件或者眼睛都可以。档位前也有一个，放零钱手机都很方便。

空间只能说够用，如果是家用并且第一台车酌情选择好了，后排座椅可以放倒放大物件还是绰绰有余的。本人180身高，偏胖调好座椅后排也够用，后排中间隆起高坐三个人就有点难受了。 车内储物能力：储物能力一般，手套箱空间很大但是，放稍微高一点的物件关不上。 后备厢容积：后备箱开口大，后排座椅放倒完全够用，原来家里的c260没法实现后排放倒所以阿兰的后备箱装的比它多的多。

前排没问题，后排够用，最好只坐2个人，3个就挤了，后备箱小了点

驾驶位空间很够用 头部空间很充裕 后排正常乘坐没问题 后备厢容积：后备箱第一眼去4s店看感觉很小 自己开了之后感觉还好 后排座椅放倒以后还是很够用的

给个四星吧，前排还是不错的，后排只能做2个人，中间隆起太高！后排一般 家用是够了。 后备箱确实小点了，不过买这个车就已经想好了，能接受！最喜欢的就是座椅！带R！帅！

买这车的没考虑啥空间大小的，给三颗星不是不满意，而是确实不大

一般家庭够用了。如果后排坐3个1.8左右，会比较挤，中间难坐人的。隆起比较高。四人刚好！！

乘坐空间：我身高172、空间足够用了、最多拉过七个人、平时也就我一个人开

后排是真的比较小 以及后备箱确实小了点；

空间还行，比之前的12年君威后排还大一点，就是后备箱有点小了。

空间的话，还可以了。165的身高，前排调好，后排我坐还有20公分呢，要是对象开 后排我也可以当迈腾的空间了，一般后排就是儿子自己坐够用了，比我polo大点 车内储物能力：储物箱 我没有太大的要求，够用就行。之前的车还没有这么多的储物箱呢 乘坐空间：身高165，调好驾驶座椅，前一圈，头部空间还有一拳四指 后备厢容积：后备箱不算大，跟之前的polo差不多大，要是把备胎拿出来应该能大的多，但是后座能放平拉个大东西就够用了 家人乘坐评价：后排一般就只有儿子自己坐，要是成年人的话两个人还可以。三人没法坐了，中间凸起的地方太不舒服

坐四个人还是可以的，虽然后排相对三厢车和SUV肯定局促了点，那也没办法，这是两厢车空间要求别太高

空间前后排跟c200一样 因为没屁股 可能后备箱容量小点 但是后座可以水平放倒 空间很是很可观的

不算大，但也够用，家里人多或就一台车恐怕就不行了！ 家人乘坐评价：我家没有大块头，自家人用应该不会说太局促 车内储物能力：前排的储物空间有蛮多但是都不大，不过有总比没有强。 后备厢容积：后备箱不大，但好在是两箱车开口大，高度也可以。

前排没问题，我185。后排不坐人。

两厢车不考虑后排啊…空间的话我184前排没感觉有压力啊

空间对于两厢车来说可以了，平常就一个人开

平时自己开 还可以 不能和b级车比 乘坐空间：空间还可以 我比较胖 感觉挺宽敞的 以后追加评论

驾驶位调好，后排座两人肯定没问题，小两口一个孩子够用。中间凸起太多，如果后面座3个人长途肯定会不舒服。后备箱肯定比不了3箱车

1.4T 150马力 城市通行我觉得是够了。 不够就刷程序吧。 哈哈哈

日常超车一点问题都没有，高速上动力也是不断输出。

1.4t高功率配干式双离传动效率高，可能油门初段没有日系车那么冲，很肉。稍微深踩动力够用，超车也够用，能给驾驶者自信。 跑高速：新车从异地提回来的，跑了100公里高速虽然不多，车速也没太高因为新车缘故。只要踩就有动力源源不断，这里就不拿别的车做对比了毕竟都是爱车人士。 日常加速动力：起步时候肉，涡轮介入动力随叫随到，动力还是很满足的。 动力平顺性：自动启停配合这个双离合，3档之前顿挫到流泪，又肉又顿挫。自己的车有什么说什么，不做隐瞒。 横向比较：因为之前开的家里的11款c260是高功率发动机，动力当年是很足的，1.4t的阿兰的动力输出完全不输，百公里提速零点几秒的差距字面数据感觉有差异，真正不是什么车手感受不是很大。甚至换挡逻辑灵活感觉阿兰更优异。

1.4T的动力绝对够用了，

正常通勤没有问题 动力随叫随到

日常驾驶足够用，推背感还是不错的，没出首保还不舍得踩！哈哈哈哈。各位大神感觉动力怎么样？

211的机器没的说，谁开谁知道，前中段加速贼猛，高速满载120也是轻松

随叫随有动力，路面的车，基本可以轻松超越。

动力强

需赘述 非常给力；

s档 强劲。

动力可以了，没开过好车，也有稍稍的推背感觉，基本都是市里开，也开不太快。 日常加速动力：就是刚起步有那么一点点的肉三挡以后就好多了 横向比较：别的车没怎么看过，换车就是冲着高尔夫去的，

并没别人讲的起步肉，拉起速度声音还是挺舒服的S挡开起来好爽

买菜跑高速都够用了吧 又不跑赛道 关键省油鸭

这个动力对我来说绝对够用，有人说动力肉，我只能说只有肉人没有肉车，现在新车还没首保没试过地板油。 日常加速动力：只要不是飙车党，日常家用游刃有余，只要舍得给油推背感还是有的 动力平顺性：TSI+DSG黄金搭档，平顺感觉和我之前的6AT差不多，不过发动机起停倒是用着有点不太习惯，特别是市内堵车的时候。

车小好操控，动力也挺好。油门响应很积极，

毕竟1.4t 想象一下摩托的1200cc还是双杠 这个是4缸 也就那样吧 低速还勉强吧

1.4T高功绰绰有余，城市道路超车很容易，十几万的车可以了

起步比较肉 走起来没问题，可以手拨片代替自动挡 动力瞬间提升

就这个级别来说，够用，有拨片，只要愿意给点油，基本可以满足你。起步稍微会有点肉

得益于屁股短吧，超车无压力。

真皮方向盘手感一级棒，低速时转动很轻，高速就变得很重，很有安全感

车身很整，指哪打哪，过弯侧倾小，给人的感觉就是自信。 方向盘操控感：方向盘没有虚伪，就是手感不太好，不线性。只能这样形容吧。 底盘悬架支撑：底盘调教偏硬，所以悬挂支撑很到位。不会有拖泥带水的感觉。 刹车表现：新车制动还在磨合期，刹车性能完全ok，很线性，德系的刹车脚感习惯了，所以阿兰的刹车脚感特别舒服。 横向比较：横向对比提一下方向盘的手感吧，每个车可能都不一样，之前开的是电子液压助力方向盘的感觉就是线性柔和阻尼感没有变化，阿兰电子助力并不线性，而且阻尼感时轻时重，我这里说的阻尼感变化是同样低速转弯或者停车，调头的感受，不是高速巡航的感受，读者看了别杠我。

方向盘指向很精准，四轮独立悬架的地盘很棒，比7代的后板悬好多了。

转向很精准 比较容易驾驭

操控感非常好，在4s店坐试乘 试驾员简直了！各种90迈不踩刹车直接拐弯，爽！坐一回就坚定了高尔夫！虽然平时不飙车，可是操控好自己心里也有底，有紧急情况也不怕。

小钢炮动力操控都没的说

转向舒服，急弯过弯稳定性高。底盘调教的很好。开起来舒服啊。。。

满意

很稳。50迈的速度过弯心理不慌。变道基本也能做到准确。 底盘悬架支撑：很稳。50迈的速度过弯心理不慌。还是非常不错的。

感觉方向盘很轻很轻感觉没什么手感，不知道是不是以前开君威 没习惯。

操控高尔夫是出了名的好开吧 方向盘操控感：方向盘的操控好，没有虚位，方向盘也好看，有多功能挺实用吧。 刹车表现：一般的紧急刹车，都是可以刹住的。就是踩刹车的时候我时会有点异响 听着不舒服 底盘悬架支撑：100左右的行驶是很稳的。目前还没有超过100。跑过高速后再来评价。 辅助操控配置：发动机启停，在市里面开挺不方便的，一般就是上车就关掉了。走走停停，停下就熄火，这个不好。上坡辅助很好用，开一次以后就不用再开了，这个好用

指哪打哪

操控算是优点吧 车小怎么都好开 各种窜

两厢车操控没的说，在我认知维度里高尔夫好开易上手，比我之前的车好开多了，超车变道信心满满 方向盘操控感：真皮方向盘很小，握感很好，没什么虚位，低速轻高速沉。开着舒服

底盘扎实，方向盘手感很好。中间圆的，下面平的。好看

虚伪比较小 想感受操控非常精准出门左拐去蓝天白云了解下

方向盘很轻，指向感很准，转弯很稳，特别舒服

指哪打哪 方向盘无虚伪 方向盘比较轻

方向一圈半打死，指向准，变线灵活。刹车距离比同级试驾的新福克斯和领克03弱一点。

城市高速各一半，现目前7.0/100KM 我挺满意的。

市区油耗平均是7到8个油耗，高速油耗保持在6个油左右，多跑几次高速，油耗可能会更低！

油耗很惊喜，磨合期没有首保，看车友们都说磨合期内油耗高，现在平均油耗6.1市区加市郊高速路平时早晨堵车最高9.1

跑下来高速在4.9 ??5.1之间，市区7左右，堵车没法算。。。

油耗暂时没太注意

油耗目前正常开的话8个多点，看网上评价过了首保应该就9个油吧，还比较欣慰！经济实惠 好用不贵！哈哈哈哈哈。各位老司机油耗都是多少

刚开始因为计量单位的问题闹点误会，现在没首保，油耗差不多六点多不到七，加满一箱油跑高速7百多公里才到红线

新车7个油左右，后面应该更低！

城区6.9、高速4.8

磨合期7个以下，还算不错吧。不过个人开车习惯比较好，会预判式松油门和滑行。再就是深圳城市内部快速路修得不错，家到公司13公里，25分钟的样子，滨河大道不算堵。所以这个油耗应该是驾驶习惯和路况综合情况下达到的。

油耗跑高速最低5.9，市区没怎么跑现在暂时6.1

目前跑了才300多公里，平均7个油左右，还能接受。过了首保估计还能低

目前900公里8.3最少一次6.3

现在7.5左右的油 冬天空调开得飞起 最低快速路跑过6.4 不知道大神们5.几怎么跑的

才跑500公里没什么发言权，但高能高到哪里，估计后期7个左右吧。

一般般吧，不高不低。油耗8.2，基本没开空调，开了空调可能要多一点。

买车为了什么不是为了开嘛？油耗高低难不成买完因为一两个油就小心翼翼的？话说回来还算可以吧，市区 高速 跑山450公里一箱油没问题

1500公里城市道路和国道都有，一共加了530块钱油，综合油耗算下来6.7个油，油箱比较小总感觉油用的快哈哈哈哈其实并不是

行驶太少无法给出准确评论 后期追加评论

目前开了530公里，表显目前综合8个多吧。新车高速200多公里开回来的，没开快，定速105，表显油耗5.6左右；起步表显20多个，市区11个吧，现在不是很准可能，95到现在加了差不多68升，现在表显示还半箱。

座椅包裹性不错。

底盘有点偏硬，过减速带很干脆，但是座椅很舒服。高速隔音效果一般，在接受范围内。高速一个人开稳定性也很好。

舒适性给四颗星完全不是黑，自己为情怀买单。不重复了。舒适性一般，毕竟价位在这，不能和s级，劳斯莱斯对比。 座椅舒适性：阿兰座椅包裹性很棒，也是一个问题偏硬。由于本人偏胖坐上去略紧绷。 车内噪音：开车只要不放音乐胎噪风噪那酸爽由于人品问题拿到了韩泰的胎更是喜上加喜。发动机声音也容易传到车内，我相信很多车主都有这个感受。 空调：制热特别好，温度上来的也快。制冷一般还没正经用。 悬架减震舒适性：虽然上面说悬挂硬，但是过减速带和坑洼没有很难受的感觉，加分！

Rline的座椅包裹性好，跑高速120车里面按平时说话也能听清。空调是手动的，减震因为新车时就换了绞牙避震，所以原车怎么样没发表权。

座椅还是挺好看的 就是腰部缺乏支撑 长时间开车比较累

舒适性毕竟是运动座椅，大众的悬挂还是比较硬的，还能接受吧，比天籁大沙发是差远了，目前没有出过远门，不是电动座椅 腰部支撑还是差点了。不过这个座椅是大爱??R的标志代表这不平凡

很少做后排，这个没法评价，隔音是不错

坐着很，路感很好！

隔音效果好

乘坐舒适度无需赘述了 非常满意。

运动座椅舒服、高速胎噪有点大

座椅的舒适性 座椅偏硬，舒适性一般般，买高尔夫 也不是为了舒适性啊。 座椅舒适性：座椅的硬度稍微有点硬了，但他是运动风格的，没有电动座椅调节，有点失望。座椅加热，这个天气很好用，比暖风热的快 车内噪音：发动机的噪音可以忽略，胎噪风噪还是有的，接受不了的可以做个隔音。 空调：现在没试过冷风呢，我觉得暖风来的反正不是太快。后排有出风口能调节 这个不错，之前的车后排没有出风口，前排已经很热很热了，后排的还没感觉的暖和呢。 悬架减震舒适性：过减速带的时候还有明显的颠，跟上一辆车差不多，习惯了也就无所谓了

座椅包裹还是挺舒服的，空间不考虑两厢有什么好多纠结空间

还行吧 有点硬 过减速带明显不如c200舒服

对于紧凑车型来说舒适性够可以了，7.5改回独立后悬算是挽回一点良心 车内噪音：市区行车噪音还好，可以接受的范围内 ，但车速上100就有点大了！ 座椅舒适性：座椅软硬适中，可腰部支撑就是个鸡肋，根本没有卵用，座椅靠背用拧的绝对是扣分项，这个设计被说反人类一点错都没有。 空调：空调制热效果还不错，现没试过制冷，我想两箱车空间小应该不会有什么问题

有一点硬，开久了腰疼。和家里的天籁不能比。

大众车都一样

悬架偏硬，轮胎扁平比的原因，过坎坷的路一定要小心，轮胎后期可以换米其林

悬挂比较硬

胎噪，胎噪，烦躁啊；还有门窗偶尔异响

买车之前看了车友的提车价，也问了一些车友他们落地的价格，所以自己心里就有一个预期的心理价位了。 重庆7.1国六，在这个节骨点看国五肯定想要以低价位购入了。 裸车13.9的价格，我能接受。 所以对我来说性价比杠杠的。 其实去看车之前已经有了心理准备，用两个周末的时间看车订车，不过没想到是看车第一天跑到第三家店的时候刚好店里有三台现车，和销售砍价一番看了车就回店里交了定金，从到店到离店三个小时吧。 然后就是等贷款啥的。

高尔夫性价比还是可以的。个人认为很值！

这个价位选择很多，但是无感。情怀！情怀！情怀！ 购车：优惠总感觉没有到底，其他车友还有更低报价，可能经销商的问题。 故障：50km/h车身跳动怀疑是动平衡问题。后续去4s店整备一下。

买这车的很多都是买的情怀。

看个人喜好

Rline性价比没法说了，自己认为还是不错的。不过很多人都说这个价位能有不少选择的B级车了，人和人看法都不一样。不过家里有大车 也没有结婚生子需要空间硬性要求，年轻就得选择自己喜欢的，从旧车退役考虑买新车代步就直接考虑的高尔夫 所以没有性价比可言，喜欢就好。

说实话，买高尔夫性价比一般，相对同级来说，有点贵，但是喜欢就是买啊

不错，小贵点外没缺点！

高

买高尔夫几个是图性价比的呢。。。品牌低调、外观低调、两箱好停车，内饰不输中级车、静音效果可以；比较适合需要低调的公司打工仔。

当时这个颜色的车上海有一台 然后下定金 第二天从武汉飞到上海提车，去了后发现再晚一点订车就被卖了哈哈，我刚到店里一个人在交车 风暴蓝r-line 到我交车时来了一女的提了黑色的 店里就三台rline 一下没了。这个说实话 这个级别的车性价比不高 但是喜欢就好。

谈不上什么性价比，喜欢就买吧。别人都说十几万不如买什么什么车了，那不是我喜欢的，自己开肯定得买自己喜欢的车啊 购车：目前的优惠力度还是可以的，也给做了置换补贴。 保养维护：只有送一次首次保养，后期还不知道，过了首保在来评价吧！ 故障：目前还没有什么故障，毕竟才半个月的车，大众的车一般也不会出现

相对那么多车我还是喜欢Rline价格可以接受，保养也不贵。上下班出去玩玩绰绰有余，就是喜欢

看追求什么 追求空间的话 还是别看这车了 直接B级车吧 总之还是很合适的 架不住喜欢

性价比还行毕竟快换代了，优惠力度还是蛮大的，喜欢高7的朋友现在入手是不错的选择。

这么小的车有点贵，但她是神车，不能用价格衡量。

落地16.4还阔以吧 不是置换 以后换车也能多卖点。 假排气：非常费解现在的车为什么都搞假排气 连新A8 A7都是假排气 何必呢 稍微路上有点土都吹起来了 推土机一样！突突突的！还得后期自己改在这里说一下裸车我是写了大概而已 落地16.4非置换 请不要误喷

16万以内落地，外观动力配置方面十分满意，买这个车不要在意别的，自己喜欢就好。现在锁了车回家路上一步三回头哈哈哈，看不够 期待的配置：电动座椅，手动座椅有点太low了，把座椅加热换成电动座椅也可以啊，还有那个旋钮调节靠背，无语了

挺好的 不错

只能说大众的性价比