大众的做工同级别还是无敌的,哈哈哈,看看这一键启动的按钮金属的质感,按键的反馈力度,虽不如奥迪但实属同类产品上等,座椅材质舒适度中上等,尤其尾灯最迷人性感,略微熏黑、光源细腻,led的颗粒感几乎没有,再加上流水转向灯,perfect,五颗星★★★★★。后排加了两个usb接口也是加分的。
提车的时候是19年3月份,车辆是18年12月生产的,提车时发现车身有不明显的黄色锈点,不过拿美容蜡擦一擦能擦掉,放3个月就起小锈点感觉车漆不怎么好,还有就是明显感觉1档无力,换到2档明显动力就出来了。有时候松油门的时候会有顿挫感,很明显。
改款减配中控屏幕,想选9.2丹拿包和液晶仪表销售告知选装不了,车友告知可以选,傻傻分不清,一汽工作做的不行,厂里和4s店口径都不统一,想想算了以后加装吧。还有就是低速顿挫,尤其2档,轻微顿挫。双离合通病?以前开过前女友的7代,感觉隔音好像比7代差那么点?过弯侧倾也是差点意思,难道是因为独立悬架太软了?
新车提车时,左后方叶子板上有很小的黄色锈点,可能是锈点吧,不过拿美容蜡能擦掉,感觉车漆不是那么让人放心。之前跑了一趟高速下来,发现前保险杠大灯部位掉了一小点漆(大概有小米那么大),美容店说应该是高速小石子崩的,这漆也太薄了吧。。。
不多说看图,哈哈哈哈 车灯设计:全led大灯,尤其尾灯最为致命,sexy,在点亮的那一刻,美美美。非常喜欢刹车的时候,灯的变换,感觉完美的继承了奥迪的血统,买灯送车。前led大灯的亮度还是可以的中规中矩。对付远光狗还是勉强可以的。尤其在启动的那可以上下一转b格有木有啊?减配的单L也是坑爹了。那是属于GTI的。 做工车漆:车漆感觉有点薄,被老婆轻轻蹭了下破了那么一点点小漆,很小。就忽略了吧。一年以后再去弄吧。
中控台中规中矩,不过基本上都是软包的,这点很不错,不过比较坑的就是,为什么参数配置上面写的支持SD卡,可是没有SD卡的插口?不过导航连接上手机热点以后可以显示实时路况,这个我很喜欢。对了,还有就是顶配的音质很不错,虽然没有加装丹拿音响,不过这个音质对于业余听歌的我已经很不错了。
简约大气经久耐看做工精细,哈哈哈哈特别喜欢一键启动的金属质感。中控的大屏幕真的很丑,只有一边有按钮,强迫症受不了。里面的各种功能还是很前卫的,空调也能在里面调节,地图可以链接手机wifi热点更新地图以及查看天气预报路况信息等等。 多媒体车机:功能非常实用,carplay很完美,基本无死机的情况。
前排空间挺宽敞,比之前的国产某品牌三厢车要大点。后排勉强可以坐3个大人,就是中间那块凸起是真的伤。后备厢容积:后备箱的容积有点难受,感觉还没有POLO的大。 车内储物能力:前排中央扶手,真的只是个扶手。。里面的空间真的是小。不过可以调节高低和伸长是很舒服的,只要调好角度,开车的时候手臂可以很舒服的支在上面。
空间一般般吧,小车里算大的,后面放平可以放一张折叠沙发床,平常就两人够用了。 乘坐空间:我身高172,前排调节舒适驾驶模式,后排还空余好多呢,高尔夫座椅长舒适度在小车里算上等。很多朋友都说你这车看车小,进去发现挺大的。
1档明显无力,生至2档以后推背感一下就出来了,感觉涡轮介入有点迟缓那种感觉,不过总的来说1.4T小钢炮还是当之无愧的。跑高速:高速120公里每小时车身还是比较稳的,没有那种轻飘飘的感觉。
动力还可以的,对比一般家用车那是好太多。还是能体验到所谓的推背感。动力比较神经质得看转速,不像自吸车那么平淡哈哈哈 动力平顺性:1.2档位真的顿挫啊,好多次,就那么一点点的感觉。影响不大,但是总感觉怪怪的,强迫症患者表示不服。
可以调节驾驶模式,经济和标准模式下方向盘比较松散,有稍微的虚位,运动模式下会变得很沉,提升驾驶信心。还可以自定义模式调节各种参数,当然啦不能调节底盘没有dcc,那是gti的专属,哈哈哈。底盘总感觉没有之前7代紧实,过弯侧倾比之前严重。但是过减速带坑洼路面较之前舒服很多。不知道是不是错觉还是几年前开了2w公里7代。不太记得清,改天有空叫上前女友开一下,emmmm 山路:山路还是有很信心的,优势在于车小,动力足,座椅包裹性很好,在宜兴开过一段山路。灵活的走位。完美哈哈哈哈。
目前跑了5100公里,刚做完首保,油耗跟刚提车时没有什么变化,每天上下班代步,高速平均5个油,因为每天上下班基本上都是快速路,红绿灯较少,只是偶尔的缓行,目前市区油耗是6.4个。
目前1600公里咯,高速也有个500公里吧,然后就是国道高架省道800公里,市区300多公里,以上估值,目前累计7.1,加95号油。感觉偏高啊?不知道是不是刚刚拿到车没多久就上高速,偶尔急加速的原因。
独立悬架还是不错的,明显要比扭力梁舒服,原车用的是倍耐力P7的轮胎,开车几乎听不到什么胎噪,可能是因为喜欢听音乐的缘故吧。前排带有座椅加热冬天肯定很舒服,就是没有座椅通风,夏天是真的有点难过。
悬架还是不错的,比扭力梁的7代明显舒服,双重减速带是最好的证明,杠杠滴。马上冬天了,座椅加热那叫一个舒服啊。中控屏幕也可以调节空调等等各种,完美。 噪音控制:发动机噪音尤其在60码以上较为明显,油门踩深了也是,低速状态还是非常之安静的。80码以上的风噪也会很明显。这个韩泰的轮胎舒适性静音效果还是可以的,胎噪不是很明显。 空调:空调效果非常好,自动空调很好用,自带空气净化。 座椅舒适性:座椅一般般吧,用还可以的,就是发现了轻微的瑕疵。
落地算下来大概18.6万,感觉性价比在合资车上还是很高的,原车带的自动泊车一次也没有用过,不过满满的黑科技感啊。并线辅助只有倒车镜的灯光提示,没有声音提示是有点难受,变道打转向灯容易弄混,毕竟变道不能长时间看倒车镜不是吗。。
落地18w多还是很划算的。 鸡肋配置:自动泊车最不实用,实验过没有安全感,局限性大,而且倒车时候总感觉不舒服用力过猛,刹车很急。倒的很快,胆战心惊,如履薄冰啊。还是相信自己比较好,