目前刚开了几天，感觉离合器很轻，比教练车还好开。方向盘转向精准，没有跑位。三四挡非常平顺。由于是新手，基本每天上下班都是四挡。对了，大众车的音响效果很不错，对比过其他同价位国产车音质，确实不如大众。

外形满意，作为最乞丐版竟然还有铝合金轮毂、倒车雷达、双气囊、后视镜加热等这些实用的配置，比很多拼配置的自主品牌还要强。

这车买了一个月了，开起来就是起步有点慢！坐五个人稍微有点挤总体不错，车空间还行，油耗经济实惠，总体来说不错，只要是便宜。

新款最低配也配上了铝合金轮毂和倒车雷达，这点同价位合资车里良心了，大众的方向盘操控性真好，一点都没有虚位，最满意还是价格，6万左右还是合资车，嗯

油耗，现在每公里基本上不到5毛4毛89的样子。

1、价格（那是因为穷），哈哈；2、皮实耐用，油耗低，维修保养成本小；3、我是一个典型的德系车控！所以选择大众；4、还是因为穷

底盘舒服，发动机声音小，省油，家庭用最适合

省油，特别省油，也是因为排量比较小吧，不过这也足够使用了

油耗，价格，空间，我180坐进去刚刚好吧，

比较省油，空间大，同级别也比较好。当时就是看大众这个品牌去的，现在很让我伤心。我相信以后买车的人可以好好考虑

情怀满足 品牌知名度 用着放心！哪都敢去 你懂的 捷达做工还是一如既往的严谨 值得称赞

第一满意是油耗低，这个没得说，开了400多公里，平均油耗5-6个油的样子，还是很经济实用的。第二个是空间大，车子看起来小巧，但空间设计非常合理，后备箱空间很给力，比想象中的大，周末带孩子去郊区玩，放个推车什么的很方便。然后是外观，大气时尚，线条流畅，年轻人开一点不掉价，尤其是那一对铝合金轮毂运动感十足。我选的是白色款的，听说是属于安全色，莫名的有了安全感。再有就是换挡没有顿挫感，好开。

外观好看，换雪地胎时上过几次架子看底盘非常好，修理工也说底盘设计的好而且很平整，同价位车型更大一点，灯光照射效果和亮度挺好，收音机和音响效果非常非常好，乘坐空间完全够大了，稳定性挺好的，方向盘正好不轻不重，舒适度还行，全系标配了铝合金轮毂、扶手箱、倒车雷达，油耗非常低省油是真的

油耗比较满意，市区6个油，我的开法，我不喜欢别人在我车前边，所以要超车，我的一箱油可以跑700公里，我朋友的车可以跑1000公里，我从石家庄到张北再到北京，然后去白洋淀，再回石家庄，1300公里360元的油费，高速上平均油耗4.5/百公里！

这个价位捷达最合适，10 选择就又多了

都挺好，有倒车雷达就可以了，其余的都随意，就只是代步工具，好开

价格，外观，空间，外形。

我买捷达一是考虑到资金问题，由于个人资金有限，短时间内不会再考虑换车，所以准备买一辆能开的住的车，这就让我想到了大众的捷达。众所周知，大众车皮实、耐用，禁得住折腾，这刚刚好符合我的资金要求，另外一方面就是捷达后期保养费用低、油耗低，也为我省下了一笔不小的支出。还有一方面，就是媳妇和我都比较喜欢大众车的外观，很凌厉，看起来很有范儿，看起来不像五六万就能买到的车子。最后就是大众车在群众心目中的位置，要说买车，反正我买车的时候第一就是想到的大众，不管是大街上跑的还是平时在路上看到的，大众车绝对是占大多数，基本上一条停车路上，每隔五辆，至少有一辆大众，这就是大众品牌在日常生活中的广告。总之，对大众车还是信得过的。

油耗底，空间大，乘坐舒适，驾驶视野好,换挡手感好，性价比高

驾驶手感不错，省油

内室太简单了，四门上面都没把手。而且看得到的基本都是硬塑料，后门都没有储物槽。还有不知道是自己不会开？每次红绿灯退档到二档时，很强的顿挫感，往前吸…可能是我离合抬快了吧？

没有前雾灯很遗憾，北方的冬天对前雾灯还是有需求的

就是刚买车就发现轮胎内测缺一块皮子是什么漏铁！售后服务墨迹

价格决定了一切，车身小，空间小，本人180，勉强驾驭，我老婆开着就挺和谐。中控台塑料，门板塑料，但是想想不是塑料的车子又的多少钱，排除国产车

配置太低满满的硬塑料，中控台全是硬塑料，而且没有一点镀锌啊，或者是亮片的装饰，比较low，主要是看重质量。耐用性就不要讲究它的美观了。而且有一个地方我很不满意，就是4个车门上的把手没有了，在上面车顶的那个把手。据销售人员讲，厂家给省了这项配置，每辆车可以省大约50元，如果按照每年40万的销量可以省几百万的成本。但是我觉得如果加上这样这样配置的话，销量可以多增加个5六万辆。

胎噪大、内饰硬塑料、我是贷款买的车，落地77000，买贵了，不过不怨谁，自己买的，哈哈。买的时候是马上要过年了，没有白色的车子，个人更偏向于白色，最后选了一个闪光银，不过还能接受。

内饰略微简单，主要都是塑料。

内饰，全是塑料制品，但价格便宜，不奢望太多了

1,2挡加速慢，5挡跑高速还可以，如果是山区的高速就感觉车没劲了

之前方向盘里面有异响去4s店维修师傅给我用一个小卡片给插在里面缝隙里面就不响，然后我问维修师傅这以后影响我安全使用吧，他说这个不清楚，我就打电话给投诉电话更换一个。现在四万公里变速箱开始漏油去4s店修过一次没有一星期又漏油比之前漏的还严重现在还要去4s店看看她们给我怎么解决。继续更新大众4s店怎么给我解决的!

起步换挡动力输出迟缓 一二档明显 捷达已不是刚认识的捷达 减料严重 地盘紧凑感不足 不过比日韩强 同样国车也需学习

最不满意的首先是内饰用料大部分是塑料，中控门板差不多都是用的硬塑料，触感偏硬，有点影响车子的舒适性，看起来也会降低车子的档次，配置也是简单，（不过别看都是塑料，倒是好搞卫生，也没刺鼻气味，买了车回来，放了几包炭包，3-4天就没有气味了）。还有捷达的噪音有点响，跑起来轮子碾压路面的声音比较明显。

隔音不好，噪音有点大，动力弱，起步、上坡、满载动力低，现在长春这边还有点冷不知道开空调怎么样，减震硬，冬天零下20度的时候左前减震在颠簸路段有咯吱咯吱的声音，室内档把前面的储物盒设计的不好点烟器还在里面，里面还是深深凹槽东西不好放也不好拿，后排中间位置凸起太高可能是为了底盘平整性设计的，室内设计的不好看都是硬塑料而且不新鲜，低配没有水温、油耗这些行车电脑显示，但是我去改装地方加了雨刷微调手柄刷隐藏功能一共200元搞定……

隔音不好，减震调教个人认为有点硬！开到160迈，车有点飘，超高速稳定性不是很好，

准确说不是不满意，这价位还要求啥，动力，动力，感觉太肉

送的脚垫太腊鸡，没有引擎盖的隔音棉和引擎下护板，自己过段时间去汽配城装一个吧

车内饰塑料感很强，门上的储物盒感觉使劲梦掰下来，延保一年1000块，出库800块很坑。

目前也没有什么太不满意的地方，要必须说的话，就是高速上行驶的时候杂音比较大，说话必须大声，不然很难听得清。不过我平常很少开高速，也就是陪媳妇儿回家的时候走一段，这种影响对我来说不算太大。但是高速上开音响放音乐还是不影响的，所以总体来说对捷达还是相当满意的。

因为是1.4的动力稍弱，但是也够用，感觉跟1.5的差别不大

起步反应慢，内饰太菜，配置太低

外观不错，本人就是喜欢大众车外观，特别侧面。前脸比老款好看太多了，有点小速腾感觉。后面又有点像宝来，特别是尾灯。

小买白、大买黑、不大不小买银灰，我感觉捷达属于不大不小的，我想买银灰结果店里只有白色和黑色，我就买了个白的，外观看起来很满意，不知道价的看外观绝对猜不出是六万以下的车，不想个别车的外观直接把“廉价车”给演绎的淋漓尽致

行不难看就是

新捷达外观蛮方正的，没有太多的流线感，车身没有亮条，后面保险杠没有放光条，我自己粘了尾灯反光条又好看了一些

车灯设计：唯一缺憾是没有前雾灯，黑黑的两个预留眼。大灯高度可调 钣金车漆：白色不算特别耐张。20天到一个月洗一次车，看着也不算脏，只要不是离近了看。钣金现在还没有刮刮碰碰，还不知道钣金的坚硬程度。 车身及车轮：低配别能给铝合金轮毂，点个赞。一般的低配车都是铁轮毂，这个配铝合金轮毂给个赞。还算是车企里面比较厚道的了

举个例子，苹果6和华为P20，仁者见仁，智者见智。喜欢就好。

2019款外观设计还是不错，看上去高大上。

比较满意，中规中矩的，比较适合上班族

666

外观挺不错年轻，也不是这个外观我也不会买这个车，

中庸耐看质感强烈

外观相对大气稳重，我给五颗星星，真心漂亮，年轻时尚。 做工车漆：油漆做工厚实，摸起来也细腻，不错不错，希望漆水能经得起风吹雨打，经得住岁月的洗礼而不褪色。

就是感觉外观好看，我还在网上买了车窗和车门的白钢条自己粘的，室内空调旋钮开关也是自己换的

不算老，适合27左右的人开，线条流畅优美曲线设计风格独特！

尾灯颜色丑

也就那样吧，比老款好看点，多了一个押尾，自己加了两个小贴纸，自己缝了个真皮方向盘，档把，手刹，还是可以的

行吧，就是个代步工具，空间够就行。

喜欢大众车的外观。外表凌厉，看起来很英俊，前大灯较老款那是相当的好看了，捷达的屁股短，对这点稍微有点小意见，但是又不影响日常使用，所以无伤大雅了。侧面的棱线我比较喜欢，中规中矩，使整个车都有一种很俊俏的感觉。

外观很漂亮，比上一代捷达内饰外观都有提升

外观中规中矩不讨厌

内饰确实太简单了！几乎什么都没有，就一个收音机。和同价位国产车比起来差远了。

内饰简洁，这样很好，低价车不要搞那么多“花活”，把简单的做好就行

全是塑料！那里都是！！！

内饰符合6万这个价位的，比不上国产的车子

特别的low，硬塑料满满的 异味异响：暂无，新车多少都是有点气味的，但是相比较其他朋友买的车里面的味道还是蛮少的。 多媒体：原来的收音机拆掉了，4s给换了个大屏。其实原来的收音机功能就蛮多，有多种接口，USB接口，aux接口。大屏显得很高档啊，给车提升了一个档次。

新车几乎没有异味。内饰是硬伤，都是塑料啊！不过，爱买不买，哈哈！所以4星吧，留一星等我换车了再给。呵呵

内饰材质一般，自己改装了导航之类的。

看上去一般，全是塑料制品，但简洁，所有就选择了

这个价格就这样，大家都懂

一般，都是硬塑料能有什么好的，垃圾。跟面包车里面差不多。

简单 做工严谨

内饰多以塑料为主，风格是一惯的大众风，简单，简单的不得了。（一个方向盘，三两个出风口，再加一个中台，硬塑料的，确实简单，好处就是比较容易清理）新车气味还是有点的，好在不刺鼻，建议大家多通通风，放几个炭包，过几天就好了。

内饰一般般，都是硬塑料，但是空调旋钮开始是自己换的，下一步想弄个187B导航

计风格简约，太简约，几年后会有异想，塑料材料太多！

中规中矩

一贯的素

般，没啥可说的，就是加了个大屏，感觉上点档次。 仪表中控：仪表盘没有实时油耗，这点不太好，只有行车里程。其他都一样。

一目了然，只能用这一个词来形容。整个内饰都没有太多的棱棱角角，看起来简单但是相比杂乱无章要好太多了，并且我这个人有个习惯，就是不喜欢在车里放那些乱七八糟的东，一是看起来太乱，二是因为存在安全隐患，安全第一，所以捷达的内饰基本上正合我意，简单且好打理。

我的是低配，但是自己加装了皮方向盘，亮片，换了德赛西威187B中控，很漂亮

不多说了都懂的

空间非常不错，我一米七三，偏瘦。前排调整好自己位置。后排去试坐膝盖都还有三拳多点距离。家人个子都不到一米七，空间很富余。

作为这个级别这个价位，该车的空间很给力了，比老款捷达空间要略大，比某些小二十万的两厢车空间都要大一点点

前后做人还行不挤，坐五个人稍微有点挤

后排中间拱起有点高，影响中间乘坐空间，带着老婆孩子够用，如果带一帮壮汉不够。本人180，调整驾驶座位，正正好好

空间整体满意，后排坐两个人不挤。前排就更宽敞了，我原来的是起亚锐欧的车，相比之下空间有进步。后备箱大，能装不少东西呢 乘坐空间：170的身高，开起来很舒服。这是驾驶位置的照片，同学们可以参考下。家里面5个人一块出去，开的时候有点挤，开的时候后边有点挤，三个人一块做的情况下。平时坐两个人到三个人很宽敞。 后备厢容积：后备箱装货能力很强。放了小孩子的滑板车，整理箱等等物品还有空余，我原来的车子是起亚锐欧的，后备箱有点小，家里边儿出行的时候，小孩的东西多就比较放不开了，现在用捷达还算是比较满意的。 车内储物能力：都还可以，扶手箱窄了点。而且有点反人类的是耽误拉手刹，辛好可以抬起来各个地方设计的储物装置还算是比较满意，该有的都有。 空间设计亮点：两个地方，一个是放卡片的，一个是放证件的

空间五星好评，小东西，大用处。不过没有乘坐拉手，也还能接受，毕竟是穷人啊！

前排座位空间可以，后排坐人的话前排位置要稍微调整。我和媳妇刚结婚，没小孩，所以后排不怎么经常坐人。

一般家庭使用足够，后备箱还挺大的

空间相当满意，特别是后备箱，

空间各方面都还比较不错，家庭够用。出去旅游也宽敞

一家五口可以接受

空间够用，驾驶位空间挺大的，我175CM的大个子坐前排，头顶距离有两个拳头吧，一般身高1.75-1.8CM的个子坐进去，头部空间足够，腿部空间也宽裕。这个价位的车，空间能做到这样算还不错，中央扶手就是一个盒子，很奇怪的设计。 储物空间：整车的储物空间不错，我不喜欢车里放很多东西，必备品以外什么都不放，必备品：手机支架，抽纸、眼镜、多功能车载充电器。 乘坐空间：坐后排，腿部空间距离前排两拳半，轻松翘起二郎腿，不会有约束性和局限性，乘坐空间挺大。

空间够用，就是后排中间凸起太高反正我不坐后面，同价位空间可以

只能说够用，不宽敞，够用！一家三口出游，后备厢放杂物够用，后座我弄了个气垫床，她们在后边睡觉?，不错，一大一小正合适！

我觉得没有人会觉得空间有问题 储物空间：变速箱前的储物盒太低行车抽烟容易弄得到处都是烟灰

反正我174，空间完全OK

我本身中等身材，最拉过四个人，都是高大魁梧型的，加起来700斤，感觉一点也不挤。这点很满意。 放行李：行李没放过，看着后备箱很大，足够家用走亲戚！

求不高，够用就行，平常就我和媳妇做，偶尔接孩子上下学，空间还是可以的。我身高180cm，体重170斤，不算胖，中等身材，坐在主驾驶上头距离车顶有一两拳吧，座椅调到最后，后排稍微有点挤，但是我平常也不会调到最后，所以驾驶空间还是没问题的。后排做三个比较瘦的人没问题，体型大一点的还是两个人比较舒服，不过也能凑合。车上的卡槽很多，大多都用不着。后备箱空间足够，不需要拉太多的东西，唯一一次跟朋友搬家，感觉装的还不少。

前排头部空间很大，座椅可以调到很低，后排空间乘坐舒适，坐3人不觉拥挤

空间只能说够用吧，后排中间很难受，5万出头的车空间不要想太多了，要不就买国产车

动力感觉确实有点肉，超车还要深踩油门，提速慢。不过自己还是开得比较慢，目前最快才开过80码。新手安全第一。

毕竟1.6吨的车重、1.4升的发动机，动力就不要想推背感了，不过坐车的感觉开的很稳，普遍反应比首长司机开的还稳（呵呵，怎么踩油门该车一直温柔的加速，谁开都稳）。能够满足日常代步。

步有点肉，起步号熄火！ 加速表现：很肉肯给油也是没问题的，就是挂一档有点肉

我买的是1.4手动，4挡超车蛮轻松的，1500-2000换挡动力够用，如果想爆发一下可以提高转速2500，就是夏天开空调就肉肉的了。

1.4的发动机弱了点，起步肉了点，提速慢了点，超车也就是电动车自行车了。一二档很明显的超出发动机的能力。三四五档还可以。发动机1.4自然吸气的，保养起来也便宜。

动力这东西这么讲呢，一分钱一分货，1.4够用了，过年时候坐5个人，二级路上，一般车还是没有压力的，不过爬坡就只能拉转速了，你懂的！不要问我动力够用吗？我不懂，我是穷人，我有钱我会考虑马自达，你懂的，哈哈！

1.4动力还算可以，高速120轻飘飘，而且胎噪不是很大，可以接受。

适中，一般室内代步已经足够，偶尔去外地也足够使用了

起步慢

动力真的不怎么样谁叫你买一个1.4L的，忍忍吧。

市区够用 一二档动力衔接迟缓

动力够用，刚开始加速反应有点迟钝，可能就是大家所说的肉吧。除了起步肉肉的之外，2，3挡加速还行，4挡也还凑合，毕竟排量在这放着呢，不能要求太多。1.4L对我来说足够用了。 动力平顺性：平顺性不错，堵车、低档位行驶顿挫感不明显，换挡积极，整体还是比较满意的。 加速表现：加速，3档进4档，推背感强烈，4档进5档加速，超车挺有信心。

1.4的满载动力弱，起步慢，一两个人乘坐还行，目前没开过空调

可以，走山路动力不是很理想，但是比自动挡的车爬的快！

90马也就这样了，不能吐槽，只是不明白有好多人说3.4档加速超车很自信，不知道自信哪来的，1.4-90马只是油门踩下去有提速感，毫无推背感的车你还有自信超车，前车匀速都费劲，如果人家提速超车就是个笑话 加速表现：无推背感，只是有加速的感觉，不过代步，怎么都好了 跑高速：上过160，估计能上180，代步车安全第一，制动系统肯定跟不上，所以高速110跑就满足了

起步真的**，跑起来三四档还是真的可以

车身很轻，提车时找加油站半路车没油了，两人轻松推到加油站。由于我是新手，最多开70迈，没感觉动力问题。

一二档开起来稍微有些费劲，起步有点慢，三挡超车还是没问题的，很有推背感，现在开习惯了，掌握了一些用车技巧，及时升降档，动力足够。我总结的经验主要还是需要舍得给油，基本上可以满足日常的使用，开空调也没有影响常规使用。总归是安全第一，动力也不做太高要求。

动力实际上是够用的，全车拉满人上坡其实也不费劲，但是1.4先天马力小不过对于这个价位车来说可以了

起步比较肉，3档以后加速能力有所改善，1.4就这个样子了，觉得行的就买，不行的就买1.5的

操控不错，方向盘精准，没有跑偏虚位。方向盘偏重，对于男性司机来说还不错，小女生可能会感觉转向有点重。

电动助力的方向还是感觉不错

行，坐五个人稍微有点挤。 横向对比：开过的车不多对比一下还是觉得可以的，谁买车都是说自己的好 底盘及悬架：刚买回来就有缺一块塑料在轮胎内测！后悬架比较硬！

方向盘非常轻松，一点都不虚，低配没有ESP，但是看驾驶习惯了，急转弯不减速的估计有ESP也没辙新款方向盘D型明显比老捷达的圆盘好看）

整体满意，方向盘稍微重了点，女孩子开可能是个问题，老爷们开正好，特别是回盘子的时候，手感刚刚好。刹车也没有试过急刹车，转向性很棒。我们就是普通的家用车，根本也不会和别人飙车，操控性嘛也没跑过山路，不知道。 方向盘操控感：转向精准，没有虚位，但是方向盘打到底的时候有点滋滋声音，不知道咋回事。相比较原来我的起亚锐欧比较来说方向盘操控性很满意。 底盘悬架支撑：后面又不是独立悬挂，能好到哪里去。过个沟沟坎坎的当当当当的癫呗，5万多块钱的最低配要啥自行车？ 辅助操控配置：无无无这项功能，5万多块钱的车还要啥辅助配置？我挺知足的，人就应该学会知足。 主/被动安全配置：两个安全气囊，多少有点安全感原来我的车上只有两个安全气囊，开起来之后副驾驶座上不敢坐人。

一般，谈不上什么操控，不过亲自体验过，高速上120把手放了，方向没有跑偏，这点稳定性，在同等价位中，可以说是可以的，因为这是大众捷达，你懂的！

捷达操控方面还算可以，基本是指哪打哪，方向盘略微有点重。

入门级 比较简单，整体感觉还不错，适合上班族

没开过好车，反正比面包车强多了

操控还行，没开过别的车，已经开习惯了，习惯的东西就比较好开吧。

同级别对比其他品牌无敌

指向确实挺精准的，方向盘没有虚位置，转向轻盈，路感明显，走砂石路是，地面传到方向盘能感觉到明显的震动，新车刚开不到500米所以没上过高速，离合、刹车也不重，操控比较正常。 山路：走起山路，像家里的山路都铺上了水泥，除了弯多一点，基本上都是平的， 底盘高度够用。

操控我感觉可以，和同价位相比没什么不足之处

有问题，山路急转，完全没有问题！我改了轮毂，加宽了，

挂档偶尔有瑕疵

一贯的优秀

行，新手挂挡时由于紧张挂错了几次，方向盘很轻，离合感觉有点重，刹车也平滑。油门很轻，不注意就踩深了。可能新手容易紧张！ 底盘及悬架：由于工作，经常坐面包车出行，换上我的捷达上路?间感觉很舒服，地盘很稳，颠簸路不再难受！

还不错。可以说是指哪打哪。我开着很顺手。有很多网友说捷达起步肉，其实你要是舍得加油，肯定可以烧胎的。捷达用的电子油门，不懂的朋友可以上网查一下。刚提车的时候1档和倒档也是不好挂，挂不上多挂几次，慢慢的就好了。开了几次同事的科鲁兹，是不是习惯的问题？感觉同事的科鲁兹不如捷达好开。

买大众车图的就是操控驾驶感受，干脆利落直接，无虚位

自我感觉操控不错，也没开过其他车没法比较哈哈

经过几次测试，平均油耗是5.6左右，真心省油，我踩油门很轻吧？油耗很满意，市区去过几次确实比省道耗油点。 城市道路行驶：市区去过几次，油耗确实比公路高点儿，也不是很多。经过几次测试，每天上下班油耗基本维持在5.6左右，我油门踩得很轻。油耗很满意，18号提车加满油目前只掉了两格。

没有油耗显示，也没跑多少公里，还算不出油耗，不过根据我的经验，绝对省油

总在市区跑，油耗还行吧！

以我的习惯6个油多点点，1500转速换挡绝对比2000换挡省油，人生第一辆车还是手动挡，不能算会开车，有老司机开了5个油大有人在，一箱油跑了800公里还不行吗

现在还没出磨合期，百公里表上显示6.4以后估计还能低点 开空调油耗：现在天还不热，没来过空调呢。现在天比较冷，经常开个暖风有。油耗6.4个，等夏天的时候开了冷风空调，估计会涨到7个左右。

还能接受，自己亲自测试过了，2300公里平均油耗3毛8接近4毛！因为没有行车电脑，我也晓不得具体油耗多少！总之不费油，捷达你都觉得费油，那你不要开车了，哈哈。

高速油耗还不错，每公里基本在四毛左右。

特别省油

贼低

油耗：比较低，因为排量也不大，动力也不怎么，4.5个油差不多。

可以接受 5至8 表现很不错

油耗还是喜人的，目前基本上在市区里上下班开，大约在每公里5-6毛左右，我这个手挡挂入和换挡还是蛮顺畅的，不过相信新车过了磨合期，油耗会低下来。 城市路段表现：本人是个新手，开车比较慢，基本上都是挂着3档走，城市路段从来不超车，正常行驶，所以在城市路段开的游刃有余，自己感觉也很舒服。

百公里油耗我不会算，我只会算多少钱一公里；第一次算是刚买车长春这边很冷，冬天启动要怠速预热而且是在农村天天接孩子放学，一来回大概11公里路程，路不好走而且屯子里拐弯地方特别多，基本就是2 3档跑4档用的少，还跑过几次公路去市里，而且我没怎么开过汽油车，油价6.67元这样平均算5.27毛。第二次和最开始跑的差不多的路就是多走了几次公路去市里油价还是6.67元平均4.7毛钱，第三次是跑了220公里国道和快速路，还有100公里好一点的乡道和一些屯子里的路，油价5.99元时平均每公里3.9毛钱。第四次是跑了155公里102国道和快速路还有一点市区，油价5.99元平均每公里3.3毛钱，目前一共就加了4次油现在还有半箱油，现在大概是2300公里左右

！同等排量算是省油的了，一箱油800公里左右！

我不知道5.5的是怎么开的，出了磨合我的油耗估计在7左右

还不知道，后续更新，才跑了两百公里，哈哈哈

加了200块92#汽油，正好到油箱一半，刚行驶了100公里，由于没有油耗显示，仪表盘显示走了加油时的1/4。不过看仪表盘不太准，还需下次加油再看。

是我买捷达的一个理由，平均百公里5.6-5.8个左右吧，很省油。平常上下班，可能是因为总是有红绿灯，所以油耗高一点，在6个左右，不过在回家的大道上不用总停车，油耗也就5.6个，可以说是相当的省油了。平常200块钱能跑五六天。可能跟我的驾驶习惯也有关系，我讲究平稳，不会太耗车，所有油耗低也是理所应当的。

百公里6个左右，和1.4T的油耗一样，200块钱的油跑500多公里

市郊区跑没上过高速，油耗大概6.2-6.3很省油

座椅柔软，坐着还不错。就是是织物材质的。不过夏天透气。

现在的车都是包裹座椅了，比老款捷达舒服多了。不过媳妇反应后排椅子背太直了，我到没什么感觉

后悬架硬！稍微觉得一般

6万左右的车子也就这样吧，小坑小沟的，没觉得咯噔咯噔的，大众的悬架不会差到哪去的

座椅也就那样，比日系肯定不行，日系号称行走的大沙发，德系的车就不要讲究座椅的舒服性了，不过还蛮可以。

主驾驶位没有挑剔的，至于副驾及后排，还没有坐过。暂时4星吧！

6 7万的车就不谈舒适度了，差不多就可以了。

般

没有异响，舒适性就那样吧

一般般，空间异响比较大也比较多的地方，都是硬塑料

同级别 座椅支撑 方向手感 驾车视线 底盘反馈 上乘

座椅可以调节，舒适度还可以的，路上跑起来声音比较大，过非水泥路，路感强烈，这个级别的车，也就这样吧，我一般时候都开着音乐，听不见，心不烦。 空调：空调调到二挡就够用了，不过鼓风机呼呼呼的响声，如果放大三挡真心有点大。

前排舒适性一般，后排可以，但是中间凸起的高

开车不舒服，坐车还可以，我一次开了15个小时，很累！

还好了4爷装的革座椅不错

有点硬，舒适一般一般吧

感觉不错，比面包强多了。就是代步用，也不怎么出远门，对舒适性要求不高！ 空调：制冷，制热都不错！刚提车前玻璃有雾，刚来空调就没了。由于现在是冬天，用不到制冷，只开热风也不敢开太高。 噪音控制：感觉比面包好多了，刚练车时，路上老熄火，好几次分不出是不是熄火，因为着火和熄火声音都差不多，不加油门发动机声音很小。路上噪音也不大。 座椅舒适性：由于4s店给加装了真皮座椅，感觉还是有点硬，不过我开车不多，这点没关系

还可以吧，一般，没有多大的感觉。舒适度满足我的要求。说一下捷达的方向盘让我很满意，掌握起来很舒服，大小尺寸正合我意。驾驶座可以上下前后的调节，这一点我很满意。相对同类车，我感觉还是不错的了。驾驶平稳，在家里开左右摇晃不明显，可以说是相当给力了。

舒适性很好，座椅很舒服，过坑过坎反馈很干脆，不拖泥带水

舒适性一般啦，速度快了噪音大，减震有点硬，

看了很多外地车主都是五万多裸车价。我去了周边好几个城市，价格都是六万多。可能北方是比南方便宜很多。

我个人感觉性价比很高，虽然几万块买的，但也像个样

我买的是低配的，代步就行！

性价比绝对好，就是不知道国六以后，捷达是否还保值

三十多岁，讲的就是性价比，我个人觉得性价比高。家用还行。我也不怕别人说是出租车，你想，出租车选的车型质量肯定过关！！买捷达我不后悔，就是应该买1.5动力的！！

性价比可以的，各位想买车的小伙伴，总之，一分钱一分货。千万不要比，没有必要！

性价比没的说，家用代步必备。

特别好，油特别省，操纵性也很不错，最终还是选择了标配配置：我这应该算乞丐版了，所以没有特别的要求，主要是代步，省油，适合上班族就好，偶尔带家人朋友转转

性价比超高吧

方向盘异响，减震器硬，这些我还能接受，现在重要的是变速箱漏油去修一次还能修好，比之前还严重，我严重怀疑我买到一个残次品。

看你需要的是什么 保值 放心 多开几年 对配置要求不高 驾车要手感的 经常高速的 选大众品牌 不爱国首选日系动力前期强烈适合市里代步省心省油 外观控棒子车其它一文不值 国车配置高尺寸大 自我看法 国车可省略那高大上 够用就好 专攻品质让咱们驾车信心足点比那高大上强 本人已三辆国产面包不是不支持 请给我支持国车的信心好吗？不再多说 国车加油！！！

性价比高，捷达在价格方面还是挺亲民的，几万块钱的车，空间，品牌，油耗都达到要求了，各方面的工艺也值这个价格。重点还是皮实耐用，维修便宜，让人省心。

性价比我感觉比国产车强太多，国产车只是靠内部软配置吸引眼球，而主要的硬部件和技术配置还是没有提升，而我主要就是看硬配置才买的，比如发动机、变速箱、底盘、质量品控、保值率、耐用性、省油……这些才是配置

家庭用车，工薪阶层，市区代步，首选！价格实惠，性价比最高，贬值率低！总之还可以！

这价位这车没毛病

真的便宜

总体够用，价格5.4，不能要求太高了！都是老百姓用车。 标配配置：倒车雷达对于我这个新手不错，后视镜电动调节也行。 期待的配置：上坡辅助对于新手感觉很有必要。其他不再奢求。

相当可以了，五六万能买到的车，皮实耐用省油，后期保养费用还低，主要是省钱，哈哈。如果有朋友资金不足的话，完全可以走一个贷款，首付低，月供低，相当于把日常不必要的开销节省下来攒了一辆车。有车真的很方便，不用想每次出门借车、打车乱七八糟的很省心，所以很开心买了一辆车，这个车是捷达。

落地6万5，开2年还能卖5万，开5年还能卖3万多，开10年能卖1万，保值神器

家用这款性价比不错，落地6万多点，满足日常代步完全够了，