去年年中就在考虑买车了，兜兜转转看来看去还是选在在合资车里面做选择，当时英朗这个销量一直在前面，也是经过各个车型对比之后才做的决定，家里人都不建议让我买三缸车，发动机抖动 后续保养贵之类的建议，当然在和其他车型对比过之后还是买了，三缸只是一种老旧得思想了，其实无求所谓的，经过时间的证明确实是这样的，没有感觉有什么问题
首先是价格，毕竟同等价位合资当中无敌般的存在，我想这也是大多车主选它的理由，只能买到其他品牌A级当中丐中丐的价格，可以买到这些配置，这一点确实厚道。 其次是配置，八万左右裸车，配备的功能，真的没什么好说的。天窗、后排出风口、后独立悬架等等
首先是质量吧，快4万公里了目前只体会过加油和加玻璃水?，看来老美的质量还是值得信耐的。其次是驾驶感受，底板比较稳，跑高速中规中矩，没有飘的感觉。然后是油耗，刚开始买的时候还担心油耗高，预期也就是只要家用代步省心就行，实际用起来比较满意，6.4L每百公里。最后是配置，基本上能够完全满足家用，7个?喇叭也是很给力的，有时候都爱上了一个人在车上，音量开到最大！
前段时间油耗6.6升，这段时间天天开空调又上来了一点，不过也才6.8升，感觉这车油耗挺低，经济实用。
作为一个女车主，对车子的外形还是有要求的，英朗的外形还是蛮满意的，白色的英朗，整个看起来还是可以的。因为个子比较小，开别的车子的时候，会觉得方向盘前面的仪表中控台很高，有点挡着视线了，但是开英朗就不会有这样的感觉，作为个小个子的女车主，对这方面还是很满意的。还有就是车尾箱，平时喜欢购物，尾箱可以放很多东西，很方便。平时开车上下班，开车和朋友们出去玩，有它真的方便很多。
最喜欢英朗的是外观真的是太好看了，车头使用了大量的镀铬装饰条非常有档次，而且车线设计也非常有运动感。空间也是超级大，前后排空间安排非常合理，后排坐三个人毫无压力，而且后排容积也很大，可以放两个超大行李箱。而且油耗方面也挺省油的。百公里也才五个多的油耗。
最满意的是外观漂亮，空间对于我们们家足够了！本人没有开过什么好车.英朗各个方面表现的都不错，最主要的还是性价比高。合资车，价格8万多，自动大灯，自动空调，定数巡航，天窗。安吉星，车联网.还有其他的安全配置该有的都有。动力也不差，毕竟带T的。还有油耗低。各方面都很适合家用.还有音响也不错
我这车基本是在市内开得多，每周末回老家一趟（单程40公里县道），百公里油耗6.5升，真心低啊。
最满意的就是外观了，前脸很大气，很耐看，其次，后排空间很宽敞，配饰也很高，真皮座椅，天窗，都有！
车买上，也没怎么去过外地，就是上下班主要开开，目前没有让我很不满意的地方吧， 要说不满意只能是没有别人的车好? 不过就是一分价钱一分货， A级车没法和B级车比，同级别相对可以了
自然是三缸最不满意，当然也是因为三缸才有这价格，不过几个月用下来，除了怠速时抖动比较明显，发动机声音是真的难听。 还有就是车窗一键升降、一键启动这两个功能没有，着实可惜，发动机启停倒觉得有些多余。
要说最不满意吧，还当属那个收音机，每次一通电就会自动打开收音机，真的是超级掉链，后面直接买了一个车载U盘，每次通电就是直接听歌，把这个问题给尴尬的避免了！惭愧惭愧！
不满意的是动力，1.0T的排量确实比较小，虽然是涡轮动力，可动力方面确实肉了点，慢了点，不过还好我不是性能追求者。
内饰板塑料太多，车皮是真薄呀！比日本车还薄，我一个手指头就能按扁，比思域那些薄多了，可能这也是省油的原因，把老美的车的优点全丢了
合资车里边这个外观，是我精挑细选出来的，其他车系外观真相不中 车身及车轮：品牌还是很有用的，毕竟也是大品牌了，做工各方面要细致
这车如果连外观都不满意，我想销量还会打折，适合任何人群，中庸不缺时尚，保守不夸张，耐看型外观
外观时尚，比较偏向年轻运动风。看侧面怎么看怎么爱，尾部灯的话近看貂蝉，远看感受稍差一些！前面大灯侧面98分，正面的话89分。侧面线条就很美了哈。
漂亮的，自认为比较注重颜值，英朗也算是符合我的审美了，只是轮毂感觉太小了，造型也可以换一个，准备跑到换轮胎的时候再一起换掉。
看起来就年轻 还蛮喜欢的 自己轮毂改了个色 加装了个轮毂灯，今晚我就是这条街最亮的崽
外观很漂亮，颜值很高，车也不是很大，对于我来说可以了，别太大还容易划，毕竟技术一般吧。。。
米色的内饰也不难看，皮质的座椅也耐张，我和老婆都能开 多媒体：屏幕操作可以的，中控看起来也豪华，用料做工还是挺讲究的
内饰的话切记布局上比较合理，只是用料上基本上是塑料的，不过10来万的车，还要求啥，呵呵！
对它的内饰没有什么多大要求，毕竟这个价格，这个性价比嘛，虽然没有说是豪华精致，但是也是良心实用的材料内饰了。
设计感和材质都还过得去，不过7寸中控屏有点显小，再就是没有后视镜的折叠功能，停在路边中过招。
内布空间还行！音响很好最满意的地方！多功能方向盘也很实用！主驾驶坐位可以上下调节！可以满足许多不同人的用车舒坦！
键比较多，虽然比较传统，但是我现在可以熟练使用，很多情况下都是盲操作，就是新车买来后异味比较大。
做工和用料这些方面没什么好挑剔的。配置方面，我感觉现在这个价格的车应该是要有一键启动这种主流配置的。
没事还好，也没得啥说的，导航，倒车影像有，还有雷达，这点没得说，简直太值了。开着没得啥味道，但还是放了点炭包，吸吸味！
我们一家座五个人没有太大问题，宽宽松松，不会感到拥挤，一般也就是我一个人开? 后备厢容积：后备箱挺大的，过年走亲戚放点礼品完全够用了，
乘坐空间很宽敞，像我一米七五的个子，前后排都能坐得开。后备厢也不小，拉点生活物品是没问题的。前排的储物空间不是很多，扶手箱也不大，放不了什么东西。
后排中间隆起不大，中间乘客比较舒服，因为座椅缩短的原因，显得比较宽裕，总体来说比较满意。
本人身高1米70，主副驾驶舱空间盖好，中规中矩，够用。但如果前排坐的是1米8以上的高个的话，桌椅调节到核实位置后后排就比较挤了。 ☆ 空间设计亮点：扶手合理，我看我同事的那台大众捷达那个扶手一般都用不了。 后备厢容积：家庭平时放点杂七杂八的够用了。只要不是大件，如果是大件，那就只有把后排放倒了。 家人乘坐评价：头部空间够用，腿部后排空间就有点打紧了。
乘坐空间挺给力，后排坐三个成人挺自在，不挤。后备厢也还可以，家用基本没什么问题。车内储物格这一块稍微不那么给力，随身的一些东西放置不是很方便。
是宽敞的，车门内也有储物空间可以放东西，尾箱也可以装很多东西，如果车门上的储物空间能装瓶水的话，就更加好了，这样能方便很多。
表现是很大，前排驾驶座有着足够大的空间给我施展身手，而且后排座位的表现力也很大，后备箱空间也让我很满意。
乘坐空间挺好的，四大一小坐起来很宽松。车内的储物格不是很丰富，随身的一些小物品放起来不是太方便。
家中三口人，我跟媳妇坐在前排，伸伸腿，玩玩自拍都可以，六岁的儿子在后排，坐累了躺在后排睡觉没有问题。
空间很大，储物空间也比较多，手套箱够用，放点化妆品刚刚好，扶手箱有点小，只够放点小东西，后排空间不错，小孩挺喜欢在后排玩，后备箱也很大，出去玩很方便！
买车时候介绍的涡轮增压，自己不太懂，开了半年下来感觉比自然吸气的确实有劲 日常加速动力：排量毕竟在那呢，同级别里边没有怕过，从来都是我超别人
正常开开还行，遇到需要急提速的时候就会觉得动力有点跟不上，所以超车之前要先考虑一下超车的行程够不够长，能不能顺利完成超车。
因为买的1.0，对动力也没有太大的期望，但40-100提速比较明显，起步和100以后比较疲软，不过家用足够
1.0的排量，还追求啥动力，客观评价一下，够用，告速只要不是上大坡，都还好。上了70迈就有点动力跟不上，但是只要上了90迈好像又有点翻山越岭的感觉，总之110-120迈只要不是上大坡都没问题，很好操控。上坡超车有点困难的哈！但家庭代步够用！
是有点肉的，毕竟排量就这么点吧，不过我对动力的需求其实并不是非常强烈所以够用就行了。
本来想着排量小买个手动的，没想到提速还可以，比我开的1.6自然吸气的速腾 朗逸还有力，但毕竟排量小跑高速还是差点意思，还有座几个胖子也感觉无力，开空调动力也会差点
动力基本够用吧，就是刚开始的感觉车不动，要踩点下去才走，但是踩下去又有点控制不了，尴尬，慢慢适应吧。
要比我那个老款的小QQ好开，方向盘很好打，灯光什么的也不用自己控制 底盘悬架支撑：美系车底盘扎实的很，开起来也舒服，高速上很稳重
车子好开。话说英朗底盘倒是调校得不错，软硬适中，不说有多少高级感，至少在这个价位的车里面是比较出众的。
方向盘指向精准，而且有点稍重，不过这是个人感觉，我比较喜欢重一点的方向盘，这样高速上不会因为一点偏向就跑偏。 ☆ 刹车辅助：刹车还好，有一次晚上开车在高速，前面有一个货车没有尾灯，方式路况不好，差点就撞上了，还好反应及时，一下子把方向盘打回超车道，刹车灵敏度可以。 ☆ 车身稳定控制：一般转弯我都是控制在60码以内，急转弯一般在40码以内，稳定控制还好吧，中规中矩！
方向盘有点虚位，不过我觉这样的设计刚好，开车的时候胳膊不用紧绷着，略微活动一下方向也不会跑偏，开车更轻松一些。
实挺不错的，换挡平顺无顿挫感，方向盘转向精准指哪打哪，悬挂不硬，过坑洼路面基本没啥颠簸感。
方向盘手感很好，刹车踩起来对速度的控制也有绝对信心，人生第一个车，觉得开车没有想象中那么难。
这个没什么感觉，正常开，方向盘有时候感觉挺重，有时候感觉挺轻的，保养的时候去问哈啥情况！
油耗：告速最好的时候300元跑900公里。就是上下班短途比较费油，平均的话6.4的油耗都能接受，不至于现在油价上涨考虑换电瓶车，哈哈，我有些同事，买的帕萨特，迈腾，吉利博越，比亚迪宋，都是基本放地下停车场吃灰的。就差拿来背起了！
车子刚到手上的时候油耗接近10升，开了个把月到了6.6升，最近这段时间天天都开空调，油耗又到了6.8升。总的来说油耗还是很满意的，加个两百块钱油能跑一个多星期。
都说英朗是省油的，油耗低，有的也开出5个多的油，自己就开出7个油，可能是在市区开吧，而且开车也不是很平顺的那种，不过很可以接受。
6.3的油耗真够低了，每个月我都能在媳妇给的油钱中省下50元左右，以后的私房钱就看你了。
不管静音，操控都是可以的，个人感觉算是不错了， ☆ 后座空调出风口：后排这个出风口还是很管用的，虽然我在后排情况比较少
英朗能遮风挡雨，有空调吹，隔音良好，避震也不是特别硬，几万块的车不敢奢想有多舒适豪华，达到这样的标准就基本满意了。
座椅偏短，但包裹性很好，互补之后，长途也算舒适，后独立悬架表现良好，原厂轮胎为好运牌，偏硬，胎噪音大
舒适度还是挺让我满意的，首先空间大，坐在上面就很宽敞，而且座椅的包裹支撑都挺好的，空调效果也来得快。
全款落地也就10万出头，配置比起大众多很多，外观也时尚，动力够用，油耗比较低。家庭代步完全够用，值得推荐！
性价比很高，买的很值，也比较喜欢别克这个牌子，都说别克车安全，希望小白一直载着我们的小家往前走！
