空间满意，头部空间可以说奢侈，后排我也能勉强跷二郎腿，我可是个190斤的大胖子。。视野好，大众平直的窗线我很满意，视野很明亮，想不通为什么那么多车都把窗线往上翘到C柱收尾，不光难看还影响后排视野，储物空间过于丰富，我不喜欢在车里堆杂物，不过储物空间肯定还是多的好，自动启停还在适应中，目前用着还不错
最满意是车型外观和综合性能，我非常喜欢两厢车，而高尔夫嘉旅既有类似SUV坐姿，又有轿车的底盘的整体感，看上去车型虽然不大，但空间着实令人惊喜，后排座椅4、6放倒可载人载物，确实很方便，不愧多功能居家好帮手。自适应巡航，自适应LED大灯，泊车雷达和原厂翻标倒车影像，盲区监测对于新手尤为适用，电子手刹和自动驻车。
风燥大，胎噪大，受造型影响，受风面比较大，等韩泰轮胎服役到期换米胖子，前排座椅支撑线不错，但是坐垫有些短了，感觉大腿支撑不太够，也可能是我太胖。。
大众的制造工艺是越来越差了，车缝隙较大，还算均匀，平整度一般。厂家指导价过于虚高。还有所谓的中控大屏幕机头“减配”（具体如何不太清楚，来自“老铁据说”的。）还有自动启停有点不方便，上车我就想关掉。
像面包车，又像MPV,可能颜值不是令人惊艳的，但是嘉旅是20万内在外观，空间，操纵各方面最均衡的车，也是大众最有诚意的车（38号车评语）
单纯就嘉旅外形我非常满意，本人就喜欢高尔夫，对此有深深的执着，但嘉旅的外部制造工艺确定不敢恭维了，车缝隙较大，还算均匀，平整度一般。
没走大众一贯的套娃，对称设计挺好，碳纤维饰板也不错，该软的地方基本也是软的，味道还有些，散得差不多了。按钮质感不错，当初试卡罗拉，那按键质感。。。不过不否认卡罗拉是最成功的家用轿车，只不过让人喜欢不来
第一箱油还没跑完，市区堵车厉害，自动启停多少有点用处，目前开车很佛性，准备高速上拉一下，解除下动力封印
目前还没有跑高速，但市内及市郊行车动力绝对够用，超车也是“脚”到擒来，开启空调对行车无明显影响。
匝道过弯最高50，倒不是底盘支撑不够，是感觉上信心不足，正好佛系些挺好，毕竟奶爸车，刹车目前还有些不够给力，还需要磨合
准，没开过其他车型，但比驾校里的车好开多了，过减速带干净利索，刹车无明显点头情况发生。
坐垫有些短，靠背舒适性还可以，后排角度可调很实用，不过我都是开车的还没感受，辅助性设备还很全，毕竟是顶配！不过能不能关屏幕不关收音机啊 车内噪音：胎噪风燥比较明显，暂时不折腾换胎了，凑合用吧，隔音效果还是不错的
座椅软硬合适，乘坐也很多舒适，但隔音一般，随着速度的提升，风躁较为明显，但车内说话基本能听到。
买的算库存车，为了能当场提车，也为了味道能小些对小孩好，再说十几万的家用车，就是代步工具而已，不太在意，三五年内用着开心，能带我去想去的地方，足矣！
