最满意的就是外观了，十万以下的车从国产看到合资，80后的我还是偏向稳重点的，英朗的外观适合我这个30多岁的油腻大叔。除了外观当数油耗还算满意，和媳妇在外地打工，每分钱都要精打细算，省油是必须的，不到7个油，完全可以接受，回老家跑高速估计也就五六个油。
我是在5月份的时候开始看车，因为我感觉夏天也到了，我也该买辆车作为代步工具了，要不然夏天也晒，所以我就先在网上看了一下车，起初我不知道要买什么车型，就在无意间看见了别克英朗车，我看英朗车外观造型方面非常大方得体，又好看，所以我就去4S店看了，因为我是一个颜值控，首先选车要看车的外观，我对英朗的外观很满意，所以我就买了这款车。
最满意的地方还是比较的多的，首先说说颜值，外观的设计内敛大气，10万左右的家轿也算是比较的有等次的，再就是空间方面的表现，坐进去你就发现，英朗的内饰还是挺稳重的，豪华的气息也是由内到外的表现出来，再就是空间方面，空间的利用率方面比较的高，特别是车内的小储物空间。
外观好看，这个外观适合年轻人，看着顺眼；后排空间适中，一家人坐在后排爸妈都说还好，比较舒适，空间前排调好了后排大概一拳半吧！
买车过程中确实有很多满意的点儿，要不然我也不会为它掏钱啊，我理一下思路啊 满意点一，英朗的动力我很满意，它的扭矩和马力比好多四缸车型要更强，一脚油门踩下去加速的感觉让人很满意，谁说家用轿车就不能猛烈点儿呢 满意点二，它的内饰很不错，中控虽然说不上软，可是没有那么明显的塑料感，这点儿和同价位很多车相比简直完胜啊 再就是媳妇儿相中了英朗的外观，当时看了很多车型，真的是有点儿挑花了眼，本来以为别克的车都很贵，去展厅看了一下发现也没有我想象中那么贵，虽然指导价很高，可是优惠力度那是相当给力，一圈下来就被英朗的优惠力度吸引了，购车送礼品啥的哪有真金白银的降价来的猛呢 现在用车一个月左右觉得英朗这车真不错，我知道有人吐槽三缸抖，我也觉得三缸抖啊，可是真没有网上说的那么吓人，起步怠速的时候能感觉到轻微的抖动，开始行驶时就完全没有差别了，动力加速相当给力 三缸四缸还是看个人吧
价格很优惠，空间也是非常宽敞，本来就是想买个性价比高的，这个车配置也比较高，对比之后就选择了英朗，国产合资看的车不知道多少个，就想买个性价比高的，家里人一致决定买英朗，主要也是外观大气，车子也好看，人本来就是颜值控，所以这个车子也没有让我失望，质保8年16万公里，导航，倒车影像什么的车子直接就带上了，还有无线网络，在线听歌等配置，真的还不错。
这款车用了差不多2年，到现在我最满意的是它的外观，使用空间和智能互联。英朗这款车的销量一直还不错，外观也比较经典。车辆的使用空间足够一家人出游。车内的智能互联和安吉星显出了这款车的档次感。
最让我满意的肯定还是别克英朗的油耗，经济性以及这台车对于家用的实用性了，其实我觉得在10万左右，这个价格买车的话，要是家里的第一台车肯定还是要更加注重实用性一些，这台车其实要说也没有特别大的亮点吧，但是几乎是挑不出来什么太大的问题的，这一点我就非常喜欢，其实我要的也就是足够省心耐用就可以了，但是从外观上来看的话，英朗也挺占优势的，我还是比较欣赏别克英朗的这个外观设计的，虽然谈不上特别漂亮吧，但是也足够个性，如果有自己的设计风格，给我的感觉就是年轻而不张扬，低调又有活力。
总得来说他是1.3T发动机，LED大灯，天窗，他的空间足够大，后排坐三个人也不觉得挤，内饰简单大方，中控七寸显示屏，手套盒，储物盒配备的都有，该有的功能都有，还有一个多功能方向盘，我觉得车子开起来很方便，座椅干净利落舒适，还有多功能调节，上下班开的车，功能配置已经足够我用了，而且颜值也还可以，做工也比较精细，安吉星的科技配备，坐进去的舒适度也比较高，后排有出风口，环绕音响系统，巡航系统，多媒体等等，这个价格很合适不过了，有一个16万公里的质保，比较让人放心。别克的品牌还是值得信赖的！车子的质量问题不用担心，而且优惠力度还大，这款车也是卖的比较多的，路上基本随处可见，第一次买车，也没有想买价格太高的车，练练手，英朗的性价比也比较高，本来没有很多期望，看过以后，觉得还是小看他了，整体比较稳重吧，我个人还是比较喜欢这种简单的车！刹车非常灵敏，对于新手来说，我觉得很重要，技术不太照的胆小心思吧！
最满意的地方就是燃油经济性，目前新车才开了300多公里显示综合油耗为7.9，和我之前的吉利比太省油了，相信过了磨合期油耗会降到更低。还有让我最满意的就是该车的性价比超高，买车时光现金优惠就有五万多，加上又遇到4s店8周年店庆活动，送了坐垫、脚垫还有行车记录仪，而且质量还都不错又省下了一部分开支。更让我满意的还有底盘的质感，这个价位能买到四轮独立悬架真的让人难以置信，新车不管是过减速带还是一些坑洼地面都感觉非常扎实没有松散感。还有最满意的就是车的空间足够用，不管是后排空间还是后备箱空间对于一家人出行来说都显得错错有余，特别是后备箱空间特别适合一家人自驾游。
3月15喜提爱车，起名“隔壁de小朗同学”，现在开了差不多一个月的时间，下面和友友们说一下我的用车感受，整体外观时尚而不失稳住，无论从前脸到侧身还是到车尾都让我心动不已，也不知道什么时候喜欢上这款车，价位合适就买了，最满意的还是得说说她的配置，LED大灯无论白天黑夜都为我指明道路，1.3T发动机让我开起来也非常有力，特别是互联应用系统特别方便（免流量哦）以前总是用Y盘听歌，而且是U盘固定的音乐，现在我的小朗同学可以直接在线听歌，想听什么听什么，特别方便！还有就是多功能运动方向盘，定速巡航，安吉星等配置是本款车我最满意的地方！
最满意的地方有很多点，九万七的落地价，吊打很多同级别的车，定速巡航，倒车影像和雷达，天窗，1.3T163马力的调教，可以说车子速度同价位无敌，很多人说三缸怎么样怎么样，你又不飙车，开个七年八年绝对没问题，我也不觉得很抖，很多人接受不了三缸，但就目前来看三缸除了抖动大一点似乎找不到可以喷的点，你说不可靠吧没听说有很多三缸发动机经常坏了要修，其实有点后悔没有看科鲁泽，同样的发动机和调教，但是外观更炸一些！
买车的时候看过很多车，国产品牌也看过，最后觉得还是英朗的性价比高就选了。我买的1.3t精英型的，带着LED大灯 倒车影像 胎压监测 车身稳定系统还有很多功能，对比了同价位的别的品牌的车，合资品牌里这个价格配置没有这么高的。我买英朗是做的最低首付，首付了9800办齐开走。本以为办里分期很麻烦，没想到办理的这个分期很简单，交强钱到提车就四天时间，就要了个流水 驾驶证。
当时相中英朗是因为这款车的性价比，都是指导价十来万的车，它的优惠力度大啊，虽然知道美系车就是这样，但是优惠总比不优惠好啊，而且我对比过很多车型，觉得性价比比较高的，媳妇儿也能相中外观的，就吉利和别克了，去店里也看过车，最后还是决定买合资的，就准备买英朗了 英朗虽然是三缸机，但是动力足啊，马力扭矩比很多四缸机都高，我买车不分三缸四缸，实力说话，最近你看新出的英朗四缸，动力和1.0T差不多，这一款车我感觉功能配置都够用，家用确实够用 别克的舒适度还是可以的，急着买车也是因为身份变化了，马上就要成为一名准爸爸了，也不忍心媳妇儿再骑着小电动上下班啊，再过一段时间产检啥的也方便，以后有小孩儿了一家人还能自驾游
最满意的地方，应该说是内饰了。我是去年一直在看车，对比了好多车型和品牌。有看过卡罗拉和大众的朗逸，还有很多国产品牌。想着买车也是大事，看的也比较多?。我主要买车是为了上下班开，只要车型安全、好看、配置够用就可以。我是一名新手，考驾照时间挺长的就是一直没有开过车，其实对车也不太了解，平时关注的都是朋友开的什么车还是就是在网上看车，因为本人是工薪阶层所以选车的时候略显墨迹?。英朗是朋友重重推荐的，说这款车性价比很好，所以特意关注了这款车。英朗这款车排量分的很多，我选的是1.3T的排量，想着日常上下班和偶尔出去玩用。从年前一直看车没定下来，想着等年后买吧，最后因为疫情的原因不能出门一直等到3月份才买车。看车的时候也试驾了好多次这个车，因为这款车是三缸的，网上也有很多说这款车不好之类的，说抖之类的，虽然朋友力挺选这款车，自己还是不太相信?，毕竟买车不是小事，第一次来看车的时候就试驾了下感觉没有像网上说的抖之类的，感觉挺稳的，也没有网上说的那么明显，试驾后算了下优惠活动发现这款车真心不高，因为工作比较忙等了一个多月才在来看的车，这次带着家人来看的车，有顾虑家人又试驾了下车，都觉得不错。因为当天有事要处理，就是试驾后就走了，一直等到疫情松懈了来提的车?。
首先我觉得英朗的性价比真的非常的高，这个配置然后这个价格都不用说了，其他的车型肯定没有这个价格划算。英朗的外形看起来也非常的帅气，在我看到他第一眼的时候就感觉已经非常大气了。
对于别克英朗这台车，我有如下几个地方比较满意：1.动力方面，1.3T，动力合1.8排量。2.品牌方面。是因为别克是个不错的合资品牌才购买。3.外观颜值设计，确实很漂亮。
英朗最让我最满意的地方有很多，首先外观漂亮，时尚大气，买车肯定要买台有眼缘的，英朗的外观完全符合我的审美要求；然后配置高，常用配置几乎都有，实用非常方便；最后就是性价比高?，价格便宜，买英朗预算还有结余，物超所值！
最满意的就是这款车颜值比较高，开的动力还可以。1.3的排量，然后马力160的马力，平时超车了，提速了，都令我很满意。嗯，还有一点外观比较漂亮。家人都说这款车看起来比较顺眼。后排空间比较大。坐后面的话也感觉到非常的舒服。
英朗最满意外观新潮，特别是LED的大灯，晚上亮度高，而且外观还特别好看，后尾灯也好看，车子内饰颜色也是我非常喜欢的黑色，因为低配的是米色的，高配的又是黄色的，所以没有选择，只能选择黑色的了。而且车子也是最近才到的车
从看车就知道是个三缸车，当时也是充满了质疑和担心，人家都用四缸，为啥英朗是三缸呢，实在不可理解，虽然开起来没感觉到抖动，但是时间久了，不知道会不会有抖动出现。另外不满意的就是内饰用料了，基本都是硬塑料，差评。
不满意的地方基本上还是没有的，让我感觉需要改善的应该加个电动尾门，这样整体就要更精致一些，绝对的配置高，10万左右家轿的NO.1，后期准备去汽车城加装一个，基本上没有啥抱怨的。
收音机，着车自动启动，有点烦！发动机自动启停，抖动比较明显；后排座椅中间无头枕，安全措施不到位；CarPlay连接有点慢；新车异味有点重，放了好几天的栀子花在里面才好一点；开空调动力明显变弱了，超车得深踩油门！
英朗的座椅偏硬，坐一会儿很舒服，感觉坐的时间长了会有点儿不舒服，最远的开过两个多小时的车，下车有点儿累，也可能硬点儿支撑性更好吧 其他英朗倒是没啥问题，整体来说对英朗还是非常满意的
塑料感比较大，中控和门板塑料感比较强，座椅偏硬，走颠簸的路车子颠簸感有点强，车子比老款车轻了，跑高速有感觉的会有点飘，方向盘有点沈，内饰做工不咋地。
当时买的时候不太满意的是中央扶手的那一块设计，总是觉得扶手箱好小。然后再就是开乡村路有点响声
英朗的燃油车型缺点就是在动力上面不占优势，如果说经常在市区开着，还感觉不到什么，但是如果要跑国道或者跑高速的话，尤其是想要超车，真的就能感觉到动力的不足了，因为后段的动力储备确实比较弱一些；其次就是价格还是有点高，可能也是因为别克品牌比较亮吧，总之我买的时候是没有什么优惠的。
也没有什么最不满意的，就是每个车都有的通病，市区和下班的时候有点费油，不过车子都这样！可以理解，现在上下班都堵车！
感觉不满意的就是中控台塑料感比较强，也可能是为了降低成本，不过还能接受，毕竟是花多少钱买多少盐，还有感觉不满意的就是后背箱做工很粗糙，连一个开关后背箱的扶手都没有感觉很不方便。
最不满意的地方其实有一个，但也不算不满意，只是觉得不是很方便！就是发动机启停功能，因为平时就上下班，而且市里面也比较堵，发动起启停我总感觉的对发动机不好，而且好像有很多要求，才可以启动，觉得不太方便！
目前没有发现很多人口碑中发的抖动和异响之类的情况，油耗方面很多人被宣导觉得美系车耗油，其实看个人开，我家的瑞虎五市区十一二个油，所以我看到七个油莫名的舒服，平时开车建议温柔一点，多开定速巡航，省油的很！
新车味道很大，一股味道，感觉不安全，车开回去之后又用碳包放了两天才敢让媳妇儿坐车，新车出厂都不除除味儿的吗。。
最不满意的地方因为说是车的后面没有开后备箱的按键了，英朗这款车只有前面主驾驶门上有按钮在这就是钥匙上带开后备箱的开关，但这也不影响这车的使用了。毕竟这款车自己感觉挺不错的，有点小缺点也是可以被原谅的?。
这辆车子，刚打火的时候，会明显的感觉声音有点大，会轻微的感觉有点抖动。但是在热车后，特别是整个车子温度提升起来后，就会感觉强的多。
最不满意英朗的地方有两点，首先就是三缸发动机，因为不太懂车，虽然买车时也知道，但是没有什么概念，试驾时开着不错，就没在意，买后和朋友的车一对比，发动机的噪音确实要大一点；然后英朗车内硬塑料太多，触感不好，感觉车子不太上档次！
最不满意的就是这款车它是三缸的。虽然我感觉无所谓，但是一开始家人选择这款车的时候，心里也有一些犯嘀咕。我感觉无所谓啊，毕竟质保8年16万公里质保一个车子也就是开个七八年。到时候都该换车了。
发动机启动的时候噪音非常大，还有就是发动机停放在哪里的时候，稍微一启动很烦躁，还有就是车子保险费用有点高，不过也能接受，毕竟真有什么事情，还是有保险安全。
外观算是最满意的地方，前脸的颜值要比后屁股好看，从前头或者侧面看，这款车都是比较不错的颜值，屁股稍微差一点。
我就是喜欢英朗的外观，它的流线型设计的很好，首先英朗的中网采用的是别克家族统一的展翼式的中网，还有大灯，设计的也很合理，简单大方，还有它的前杠设计的也很好，再有就是它的侧面的流线，筋线，设计的很有立体感，等等其它的反面也很不错。
英朗不和其他车型那么激进，年轻化的设计也比较的内敛一些，飞翼式的进气格栅搭配LED自动感应大灯比较的稳重大气一些，我的家人对这款车的好感度比较的高，英朗比较的耐看，也是我喜欢的类型。
我觉得外观挺好看，我女朋友觉得不好看！这个外观我觉得就是仁者见仁智者见智的事情，一千个人心里有一千个哈姆雷特！我自己满意就好！
外观漂亮，我媳妇儿那么挑的人都能相中，可能单独看不觉得它多么漂亮，但是现在我觉得英朗真不错，第一眼我看上去觉得平淡，现在我发现它细节设计很好啊，很耐看
外观很大气，很漂亮的外形，媳妇喜欢这个外型，看了几个她就喜欢这个了，家里人也说这个好看，现在都是颜值控，买车的时候都是先看外观，外观不好看其他的都不愿意了解了车灯设计：大灯和日行灯都是LED的，在这方面通用还是下了本的。
黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅的组合；翼格栅横向贯通至两侧车灯，加强了车头横向的视觉感受与整体感。整个车身看不出来只是10几万左右的车。
英朗看起来绝对是非常的有个性，至于漂不漂亮，那肯定也都是完全来自于个人的看法，毕竟每个人的审美不同，所以得出的结论也不同，但是我敢说这台车开出去绝对是很个性的，这个的设计风格就让人感觉到眼前一亮，全新的架构也确实非常的给力，不像其他车子，其实这台车从前两上看起来确实是非常运动年轻，但是从侧面或者车尾看起来的话，还是有给人那种居家沉稳的感觉的。
这个车子外观还是比较中规中矩，车身设计比较简单耐看，前脸有点秀气，中网我很喜欢，并没有很运动的感觉，不过很经典，LED自动感应大灯，很秀不过这款好像没有雾灯，很多人说尾部设计不好看，我个人觉得还好，整体车身比较稳实，双色铝合金轮毂，
外观的话首先是大灯，就像戴上美瞳一样吸引人，特别漂亮，辨识度也特别高，前脸的设计也非常时尚，车身整体流线也非常漂亮，车漆颜色也比较正，选择白色是觉得白色显大，轮胎用的是16寸的，牌子应该是固特异的！尾部设计也比较好看，只是觉得尾部有点单调吧，不过整体来说还可以
英朗的外观我的挺受看的，乍一看觉得一般，开了这么长时间了，觉得越看越好看，可能是自己的车的感觉 车灯设计：英朗大灯是LED的，这个确实很好，晚上开车照的又远又清楚，非常满意。在这个价格里，LED大灯真是不多见的。 车身及车轮：英朗的车侧线条比较好看，轮圈是双色的，挺有运动感觉的。个人觉得比别克君威的轮圈都要漂亮，哈哈
英朗的外观是比较经典的那种，我觉得经典点儿好，不容易过时，毕竟买辆车你肯定不会开个三四年，过时了就不要了啊，经典款不过时，再过个六七年也还是这样，这点儿比较符合我的审美，务实
这款车的线条感很好看，当时买车的时候觉得是在室内打光的原因，然后就如外面看了看也很亮，提车喜欢这款车的前脸是竖条纹设计的，比起别克其他车型觉得竖条纹的更有立体感。特意查了下这款车的轮胎还是好的品牌的，特意查了下固特异的轮胎。朋友说这款轮胎品牌很不错。
说到车子的外观真的是不得不说了，看起来感觉非常的帅气，整体的轮廓配合日间行车灯看起来也都非常的有型。单从外表上看这个车身的造型真的非常的酷炫，开出去的时候感觉也很有范了。
别克的车标挺漂亮的，是子弹头的设计理念，前脸也很漂亮，包括有LED大灯，中网设计的也挺漂亮的，车子的腰线立体感比较强，轮毂也比较漂亮，比较运动。
英朗的外形，时尚大气，符合年轻人的审美观，一家人都喜欢别克车，感觉外表硬朗，比较稳重。买车时也看了日系车，老感觉车皮比较薄，没有美系车的安全感。 ☆ 外观感受：前脸简单大气，别克标志简单好看，两边的银色饰条显着车头更宽，大灯有一点熏黑的处理，感觉更加年轻运动。 车灯设计：英朗的日行灯造型比较别致，提升整车的档次感。
外观必须满分。看英朗的时候，第一眼就先相中了这个车的外观。特别是前脸，看起来非常的大气。这个logo标也显得非常的高端。而且大灯是LED大灯。嗯，带LED日间行车灯尾灯的话也是LED尾灯。特别是晚上开车的时候，一看就是比较贵的车。晚上开车也是比较的安全，因为灯光确实比较亮，照射的距离比较远。
白色显大，后来果断选择了买白色车，很大气也很亮，新车的前脸整体感觉很协调，屁股感觉比老款的要好看很多。
黑色内饰动感时尚，还比较耐脏，内饰的设计感觉也比同级别的车高级一点，虽然中控显示屏尺寸稍微小一点，但是搭配起来也算是比较协调。☆ 手机互联/映射：导航还是高德地图的，跟手机上的导航使用起来是一样的，这样以后出门就不用再用手机导航了，而且苹果手机还可以将手机上的地图投影到显示屏上 异味异响：新车开了3000多公里，还没发现哪里有异响，就是启动的时候感觉发动机声音比较大，也许是三缸机的通病吧，虽然车子不贵，但是异味倒是没有，车内也放了很多竹碳包去异味。
英朗的内饰设计的很好，无论是它的座椅的颜色搭配，还是它的中控屏，还是它的仪表台设计的都是很好，放上面一点东西，也不影响驾驶视线，这是其它很多车型都做不到的，还有它的储物箱也很大，放入很多小东西，音响也很给力，听着摇滚歌还是很好效果，
做工和用料都比同级别车型都要精细，中控的功能一应俱全，系统自带免费流量，车载4G WIFI手机映射，还有安吉星在线助力，真的是豪华。
前排塑料感有点强，都是硬塑料！其他的就是这个机械手刹有点跟不上时代了，可是看到新款还是这个，我心里又平衡了！哈哈?！
就是因为黑色内饰才买的1.3T，白色的怕不耐脏，白色外观和黑色内饰搭配也好看。☆ GPS导航系统：导航用的高德地图，可以自动更新，和手机上的一样，特别方便。
车载互联，语音导航，百度助手所有功能都有。安吉星，皮座椅都是别克高配有的车，除开他的中央扶手设计不是很高档，其实设计都很高端。
可能好多人会说配置不高，但是我想这台车其实侧重点应该也没有在更高的配置上面，就以我的高度，以我的标准来看，这台车的内饰的话，其实我的重心更在于实用性以及在做工上面，实用性确实很不错，可以说储物空间真的设计的是非常人性化了，而且做工真的是非常的严谨，别克的品控还是很不错的。
内饰整体是黑色真皮，我比较喜欢撞色的内饰，不过这款没有，希望以后可以有撞色的那种内饰，配置还是很多的，方向盘，座椅，杯托，手套盒什么的都是有的这款不是高配，但该有的都有了倒车影像倒车雷达都有，对于新手来说非常重要
内饰嘛，这个价位已经很高大上了，多功能运动方向盘，很有质感，操作起来也很方便！真皮座椅前面已经说过了，互联应用系统在次给好评，里面功能非常强大，保养提醒等一系列的提醒，而且新车异味也不大，给我的小朗点赞
内饰有吐槽点，中控硬塑料比较多，用起来硌得慌，但是英朗的互联系统用起来很好用，音响听着还行，安吉星得打个分，还不错
英朗的内饰很精致，也很简单。喜欢这种简约的感觉，按键不是很多，但是很好找。布局很合理，方向盘的按键设计挺好的。 ☆ GPS导航系统：英朗车有车载导航，我还是习惯用手机导航，使用很方便。 异味异响：买车之前看网上有说英朗车中控有异响的，但是我的车没出现过这个问题，我开车的时候还特意听过，没有什么异响。 内饰材质：座椅是真皮的，黑色还耐脏，不过为了干净还是铺了座椅套。门板塑料的就挺好的，容易清洁。
内饰挺贴心的，有很多照明的地方，天窗还没有用过呢，驾驶座还有扶手，细节处理的比较好 异味异响：新车有异味的，建议买个碳包吸吸味道，反正这种味道，让我媳妇儿一个孕妇闻着，我是特别不放心
看看内饰，有一丢丢小乱?，方向盘上有很多方便的按键，听歌?切换声音也很方便的。座椅也是皮座椅，长坐也不累。
内饰里面说实话，中控台的塑料感还是很强的，还是有很多硬塑一样的材料，中欧你公屏里面感觉还是很丰富的，屏幕还是小了一点，还有就是车内还有一点新车的异味，以前坐别人车子的时候对于这种味道特别的敏感，现在反而没有以前那样敏感了，大概因为这个是我自己的车子，所以我就没有那么嫌弃这个气味了。内饰里面还有非常多的按钮，操作起来感觉也都非常容易上手，不是很麻烦。不过还好车内也采用了一些真皮包裹着，这样也让内饰稍微的显得高档了一点，至少方向盘就是真皮包裹的，这样握着方向的手感也会变得更加的好了。
英朗的中控尽管是真皮包裹，但是我觉得如果中控哪的塑料质感在软一点就完美了，这样会体现别克的高端。
英朗的黑色内饰简直大爱，黑色感觉运动时尚，米色不容易打理，棕色感觉容易过时。配上中控设计，简约不简单，功能按键的设计也比较简单易操作，整体搭配的非常完美。
内饰是黑色的，比较运动。我喜欢黑色的内饰。特别是中控台这一块，可以手机映射。而且他的导航是高德导航。可以自己更新上面的数据。去过一次外地，感觉这个导航还是比较好用的，比较的准确。这次异味儿不算大，买过去之后两天就没有什么味道了。
虽然轴距不算太长，但是坐在里面感觉空间很ok，调整好驾驶座，第二排还有很大的空间，朋友们坐我车也是都比较满意后排空间，我分析了一下，这个空间大，跟英朗的座椅厚度不是很厚有关系。后备厢容积：后备箱我感觉是足够用，平时一家人外出，或者过年回老家，可以放不少东西呢，实在不行，第二排座椅还可以放倒，那样就能容纳更多的东西了。
英朗车的空间很大，不像其它的车型，很小，在后排座位上根本就不能很好的伸展，英朗的后排空间很大，包括前排的驾驶员和乘客的空间都很大。行李箱的空间也是很大的，平时在后背箱里面放点东西根本就是绰绰有余，不想其它的车型，就放一点东西，就显得行李箱很满，装不下多少东西。
英朗虽然紧凑型轿车，空间的利用方面做的真心不错，车内的小储物空间随处空间，乘坐空间也非常的宽敞，特别是车子在后排空间的表现，后备箱的空间偶尔拉一下东西，实用性还比较的高。
前排空间调整好了，后排坐着腿部还有一拳半吧！储物空间没有日系车那么丰富这是事实，后备箱家用合适，不是特别大！看了福睿斯的那个后备箱空间，英朗的后备箱空间简直没得比！后备厢容积：家用合适，昨天回家给外婆装了100斤大米，五箱啤酒，还有其他杂物！家用装载还是没问题的！ 乘坐空间：身高1.75，体重126 偏瘦，前排位置调整好了，后排能有一拳半的腿部空间吧，头部空间还好吧，爸妈没说顶头，我也没坐过后排， 车内储物能力：门板储物格还好吧，就是扶手箱空间有点小，这个空间方面确实比不上日系车！ 家人乘坐评价：家人还是挺满意的，乘坐方面还好，就是老妈说车里味道有点大！ 车内配置：车载收音机，反人类，着车就响！烦人！有时候出来的的节目就和90年代那种卡磁带的感觉一样！
空间很赞，很大，尤其是后备箱，感觉放三个行李箱是没有问题的，这样挺好，过年的时候走亲戚用的礼品正好放的下，虽然大多数时间用不了这么多的空间，可是作为一个成年人，怎么可以用的时候没有呢，有备无患嘛 备胎在后备箱下面
空间很宽敞，后排也不错，横躺在上面也没有问题，以后经常会带着家人出门玩，空间要求一定会要大的，后备箱空间也很大，放三个大的行李箱还能再放一点小东西，都说车子是第二个家，所以车子上也经常放一些东西，还是比较不错的，我经常会拉一些工作上的材料，后排能放倒，更好的空间利用。家人乘坐评价：后排坐3个大人完全不会感觉的拥挤，宽度还不错，180的个子后排腿部会有一拳的空间，头部大概有两三指，也算是不错了。
我一个女生主驾驶空间需要的也不大，所以给后排留下更大的使用空间，带主驾驶，车上座4个大小，2个小孩完全不挤，同时后备箱还可以放4个箱子。因为座椅本身是皮座椅，所以也不需要再买坐垫，降低车辆档次感。我妈妈最爱我这个车每次一回老家就会装满满的一后备箱农产品，回城里到处给她的姐妹送，感觉倍儿有面子。
空间已经是足够大了，我觉得别克英朗的后排空间真的是非常可以，毕竟这台车的轴距已经达到了很大，可以说在同级别里面已经算一个很不错的水平了，其实完全也不用去看这些数据，简单的对比之后就很容易得到结论，当时也看了马自达昂克赛拉。
空间真的是很大，之前打车坐进去总觉得挤，不过这款车很让我满意，后排坐三个人坐进去也不挤，中控七寸屏幕，储物盒，杯托，手套盒什么的也都有，可以放一些小东西，座椅可调节，后排座椅可折叠，而且后备箱也很大，我很喜欢，平时放假回家就会装很多东西，以后再也不用担心了
空间够用，不管是后排空间还是后备箱特别适合一家人出去旅行。特别是后排空间不管是坐席长度还是腿部空间都非常让人满意的，后排坐上3个成年人轻轻松松，不过唯一的遗憾就是后排中间位置没有头枕，长时间坐的话肯定会有点不舒服，不过还好的就是虽然后轮是独立悬架的，后排中间的隆起非常的低。
空间的话还是比较大的，无论前排还是后排，后排做3个人也不是特别拥挤，而且我家里就三个人，所以说空间是比较大的，后备箱空间出乎我的意料，非常大，四个门的储物空间也还是不错的，都可以放个水杯等日常用品
空间还不错了，买了车我们一家四口就回安徽老家了，我们一家人坐着很宽敞。我的身高1.77m，我坐前排和后排，头部腿部空间都没问题。 乘坐空间：后排座椅空间挺好的，我坐在后排，腿部还有两拳多的空间，头部还有三指的空间。 后备厢容积：后备箱设计的很平整，放东西也不少，回老家带着孩子的小电动车都能放下。
英朗的空间确实很不错，车上的储物格也有很多，后备箱也是特别大，这点儿很满意 后排空间也也可以
这款车也不大，也不算下，但空间还不挺大的，提车后家人五口一起出去玩了，觉得也不急，因为这几天挺热的所以也有开空调，打开空调口动力也很够用。
车内的空间还是挺丰富的，五人的标配，一家人坐进去正正好好，坐在里面也不会感觉到挤，我的身高是178，坐在主驾驶里面也没有什么问题，后排坐三个人肯定是没有任何的问题的，如果是坐三个比较壮硕的成年人的话可能就会稍微觉得有一点挤了，其他都没有什么问题。尾箱的空间也已经很大了，如果还是不够用就直接可以把最后一排的位置给直接放倒，这样也能把尾箱的空间给有效的提升，也能放更多的东西了，对于这样的空间我觉得还是挺方便的。家里人坐在里面的时候都觉得这个车子里面的空间还是非常的大的，坐在后排的时候腿部也有很大的空间可以自然安放，不会蜷缩着。
2640的超长轴距，确实足够我家庭用车了，我身高是176，我媳妇个子是163，不管是俺俩谁开，坐到驾驶室处操控车辆，感觉空间确实不错。后排空间也是可以的，有时候带父母出去办点事，他们坐在后排，也不会感觉那么的拥挤。 其实英朗车后排中央地板处我们仔细去看，它是隆起的但是隆起较低，这样设计我觉得应该是为了保证后排的舒适性吧，即便是车子行驶起来，感觉底盘还是比较稳定。
空间对于我来说算是比较宽敞了，一家人的日常使用，完全没有问题，前后的排腿部空间都比较宽敞，车内储物空间又多又大，使用非常方便。 乘坐空间：身高1.78，坐在主驾驶，腿部空间比较宽敞，长腿也不会感到会受到委屈。? 后备厢容积：后备箱储物能力还是不错的，偶尔装个长的东西，第二排座椅可以放倒，能和后备箱连在一起，日常使用完全可以满足需求！
空间感觉真的挺不错。平时我爸我妈坐后面的话也说腿能伸得开。头部空间也感觉不显得特别的压抑。而且还坐后排说看前面的视线也还不错。后备箱也是比较大的。提过车，中间去过一次郑州，东西都放在后备箱了，感觉后备箱空间够用。而且后排的地板也是不是很高凸起。我看的其他的大众的车后排凸的比较高。你后边坐三个人的话坐不下都。我爸我妈我媳妇儿坐后面的话，三个人还可以能坐得下。
整体还不错，后备箱空间小小一些，不过放平也就足够了，也是很能装了，感觉只是比其他的的空间高度矮一点，深度和宽度，感觉还是可以的。毕竟家庭用车，一家人够用就可以了。
1.3t的发动机，开始以为动力会不足，但是试驾后感觉，比自己想象的大很多，推背感十足，听说这个发动机的马力比平时自然吸气2.0的马力还大。
在我在英朗之前我也在网上看到过说英朗的动力不足，是三缸车，但是我去买车的时候去试驾了一下，并没有感觉任何动力不足的问题，反而感觉动力十足，
动力反应还是很快的，更开始还是比较的担心网上说的，选择英朗也是试驾之后打消了很多的顾虑，感受不错选择了英朗。特殊路况行驶动力：英朗还是比较的从容面对各个路况的，底盘比较的扎实，稳定性通过性都比较的好一些，急加速的时候提速特别的块，就是发动机的声音比较的凸出，速度跑起来就好了。
动力很不错，165的马力真心不是假的，比很多四缸能到120都很不错的马力相比简直完胜，起步的时候都能感觉出来窜出来的比较猛
当时对比了自吸1.5和1.6的，提速还是这个快点，毕竟是涡轮增压的，3缸也没有别人说的那么抖，家用还是可以的，我朋友几个都是开的这个车，买了有两年了，开着也是很?，所以也就给我推荐了，163马力的车子提速也挺快，高速超车也是完全没问题的。
车买了2年，跑了2次高速。然后超速30%，扣6分。我没开导航没提示，真是一点感觉都不知道自己超速了。起步，加速是完全没问题。
其实现在这种小排量的涡轮增压发动机一点也不例外，本来排量就比较小，前半段的调教是非常灵敏的，
1.3T的发动机，就上下班用，我觉得够用了，回老家走高速的时候，110码的时候，速度也很快，发动机的声音也不大，隔音效果不错，开着也很顺畅，总体不错
毕竟是涡轮增压的，超车时还是非常给力的没有拖泥带水的感觉。不过还有一点小遗憾就是因为小排量的限制，起步时会显得有点肉，不过因为是家用对这点也没有过高的要求，平常自己也不会激烈驾驶感觉只要够用就行，毕竟我们买车也不是一味的追求速度的。
因为这款车是1.3T，我也专门查了这款车的发动机，最大功率达到120KM/5000rpm，最大扭矩230，而且带T的发动机动力足够，动力也有，舒适型，节油性都很好，6速变速箱，换挡也非常的平顺，不起步都有推背感，而且中后段加速也很不错，油门响应很快！总之动力还不错
我买的1.3t的动力很好，回安徽一路定速115，完全不用担心超速。我开这个车感觉动力很充沛，没有动力不足的感觉。 开空调/负重加速：我开着暖风开车是没有感觉动力损失的，不过我觉得这个车1.3t的性价比高。 动力平顺性：最近高速跑的很多，动力平顺性挺好的，加速也挺快的，没有感觉的加速很费力。
动力方面，三缸确实有抖动，试驾的时候都有感觉，但是不严重，没有传说中那么严重，要不然我也不会买了，就是怠速的时候会有感觉，买车的时候我最介意的也是这点儿了，但是厂家对发动机这块儿有质保，八年十六万公里吧，让我放心点儿了
这款车有1.0T和1.3T的，怕1.0T的车不够用，所以选的1.3T的车。提车的时候是3月现在都5月了平时开车的时候都有开空调在满员的时候下车的动力还是挺足的，偶尔也会带家人一起出去玩。
动力方面自然不逞多让了，加速的时候感觉非常的轻快，只要稍微的踩一点油门，动力就会一下体现出来了，在加速和超车也完全没有一点压力，现在有这样的动力，我觉得已经是完全够用了。在买这个车之前也有很多人说三缸机的动力会差很多，但是我觉得没有什么很大的影响，只要自己开着感觉舒服就可以了。
这是一辆1.3T，163匹马力，这样的排量这样的动力已经远远大于1.8排量车子的动力了，英朗和别的车子不一样的地方是，1500转左右的时候，就会明显的感觉到涡轮增压已经介入了，动力确实还是不错，至于推背感凑合。跑高速的时候吧，底盘是挺稳定的，但是当你行驶在100公里每小时时候，你给油就会感觉特别男，想提速有点小困难。当然了，家庭用车这个动力完全足够。
说实话英朗的动力让我感到挺惊喜的，刚开始听到1.3t的排量，因为是年轻人，还担心动力不够用。试驾后感觉动力很强，提速非常快。提车后，在路上超车也比较轻松，感觉车子可以跟着自己的心情走。
动力不错。平时开车不管是超车还是加速，动力都可以。只要舍得踩油门，动力响应很快。一开始打算买1.0t的。担心万一到时候开车动力不足，所以最后买了这个1.3的，当时买车之前也试驾了1.3t，我感觉动力绝对可以够用。跑高速跑到120的时候，发动机噪音也是比较小。空调最近开的都是热风冷风没有用过。发动机开着也是比较顺。变速箱感觉也是比较平顺。开了3000公里也没什么毛病，感觉挺不错。
还没有过首保，高速都是定速巡航，开着特别得劲，舍得给油，动力还是可以的，没有网上说的三缸机抖动厉害的感觉，怠速时噪音比朗逸和日产略微要大，不过整体还是能接受的。
谈到操控，其实这是我的第一辆车，以前也从来没开过车，也没啥驾驶经验，只是感觉挺好开的，尺寸不大，好停好放。
英朗的操控还是很方便的，它的方向盘很轻，而且座椅调节很方便，雨刮系统用着也很方便。整体也很不错。
方向盘的质感只有你亲自体验才能够感受到，方向盘比较的轻，转向很好，换挡的时候很平顺，刹车的反应比较的好，特别是油门的反应，轻轻的猜一下，速度就能出来。
操控方面也就那样吧，一般般，没有啥亮点，也找不出来什么缺点，感觉中控屏幕有点儿小了，再大点儿就完美了
方向盘有点沉，底盘也有点硬，过孬路的时候会有颠簸感，其他的还可以，底盘虽然是独立悬挂，但是可能车子现在比较轻，全车做人的时候会有点沉。☆ 远程启动功能：安吉星特别好用，平常出门提前可以通过App把车子空调打开，可以提前进行车子的行驶准备，还可以看到车子的一些行驶信息，像胎压监测，续航里程都可以提前查看。
10大万的车子配备的也是有安吉星的，安吉星我觉得作用很大，它可以远程启动，车辆定位，语音导航等等，手机APP下载就可以操作非常方便。我开车比较小心，行驶速度也比较平顺，所以无法直观的给你们刹车表现和各种操控的感受。美系车车身重，稳定性一直都很好
操控确实不错，许多人说美系车跑起来不稳其实是无稽之谈，可以说从这个级别，大多数车子来讲的话，其实别克英朗的操控真的不算是像大家口中所传的那样，可以说，英朗底盘带来的这种扎实感，真的是让人感觉到非常的安心，安全性和操控感受都没问题。
这款车有安吉星服务，连接手机可以远程控制，还可以随时检查胎压，油耗还有其他的，买车的时候，销售人员介绍说是独立悬架，乘坐舒适性很好
方向盘很轻盈，不管是低速行驶还是高速行驶操控还是让人感到满意的，只不过感觉转向时有点虚位，这个慢慢适应了也不会成为问题的。
操控我觉得对于一款家用车来说还是可以的，因为车里有安吉星功能，手机端也有APP，实用起来也非常方便，无钥匙启动，远程起送，后备箱开起等都很方便，方向盘的质感也很不错，我自己封了一个把套，手感感觉没有没有的有质感，车开起来也很稳，拐弯得时候车身也很稳，当然不是漂移哦，过减速带只要速度在49KM/H也不是和你颠簸，乘坐感受也好
操控我个人觉得不错，小区里的道路比较窄，但是开英朗觉得掉头挺容易的，转弯半径很小。车身稳定性很好，高速换道的时候，车身很稳定，没有车身晃动的感觉。速度低的时候打方向盘挺轻快的，高速开车的时候，方向盘也非常稳定，高速开车方向偏沉一些，不会感觉到握不住。 刹车表现：别克英朗的刹车做的挺好的，刹车距离很短，紧急刹车车身很稳定，没有甩尾的现象。
这款车很好开的，自己是新手没有选手动挡的车，选的自动挡的车。刚开始开很好上手，视线也很多，买车后也上过高速，发现开起来也不会累。前几天下了很大的雨，因为车的也比较多，自己开的也快，就急刹车了下。发现下雨刹车也很稳，但建议大家下雨还是别开太快??，安全为主。
操控方面我觉得也挺不错的，车子的尺寸不是很大，所以驾驶起来感觉还是很轻松的，多功能方向盘也非常的方便，虽然有定速巡航功能，但是我现在还没有怎么用过这个功能，因为一般这个功能也是在高速上面用的比较的多，在市区里面这个功能基本没有什么用，还有上坡辅助，这样对于动力上面也有提升，爬坡也更加的轻松了。
6AT的变速箱，发动机动力是可以，涡轮增压介入的比较早，油门踏板调教的也比较好，就是当100迈时候，给油感觉车速提速不是多快，没有明显的推背感，方向盘大小是适中的，低速有点沉重，高速相对低速就比较轻便了。刹车系统有点灵敏，千万不要猛踩刹车，这样对车子损害会非常大。减震方面也是可以的，前面是麦弗逊独立悬挂技术，后面尽管是非独立悬挂，但是整体舒适性还是可以的，在车辆转弯的时候，整个车身没有明显的倾侧，感觉车子挺稳定。或许是车子搭载车身稳定系统的原因吧。
英朗车上手容易，即使是我媳妇开车技巧不好的上手也比较快。车辆的稳定性不错，买后没多久就上了几次高速，以前都是坐车上高速，自己首次上高速，英朗给我很大的信心，非常稳定，特别在过路桥接连处，感觉不错！
这款车带安吉星。我感觉这个功能非常的好用。出门之前我手机上下载了有APP，直接在手机上可以远程启动车子。你也可以用手机检查自己的车子的胎压，还有油耗，还有续航里程，都可以看得到。特别是天气寒冷的那几天，出门之前都是提前用手机打招呼，一上车发动机都达到了合适的水温，直接开着车就走了，省了热车的时间。我感觉这个车方方向盘有点沉。，底盘还是比较稳的，特别是跑高速，非常的稳当。买车之前也了解过这款车，后边悬架是独立悬挂，乘坐舒适性比较好。
油耗：我住的地方距离我工作的地方有5公里远，而且是郊区，红绿灯有三个，所以油耗也相对比较低，平均6.8个油耗。上个月还去青岛玩了一次，在高速上5个多一点的油耗。总体来说完全可以接受。高速路行驶：高速行驶还比较稳，油耗也不高，在5个多一点的样子。 安吉星：这款车还配有安吉星，在手机上下载了一个安吉星的app，平时我就可以通过安吉星去查看车辆，这个功能非常高级，可以通过手机查看车辆定位，远程打开车门和后备箱，这样以后我去车里拿东西如果忘记带钥匙，那也不用担心了，用手机就可以打开。
油耗：英朗的油耗是出了名的低，很省油，我平时一个月上下班开，一个月还不到3百块钱的，而且我家离我上班的公司也是挺远的，很省油。
开了1000多公里了油耗不到7个油，可以说是相等的省油的在市区里面平时就上下班出去开，油耗7个油，偶尔出去玩高速的5.4个油耗的高速表现，真的是加油很划算的。
油耗：没有传说中的那么耗油，我买车的时候跟销售说听说别克耗油，人家直接让我看他们试驾车，现在的车，油耗都没有以前高了，我的车过了首保油耗估计还会再降
油耗：最近高速免费跑了趟远门，高速油耗还算是不高的，定速的话一般都会保持要4.5个左右，在市区在7个多，还算是在能接受的范围内，别克车现在也不怎么费油啦，买车之前朋友都说别克车油耗高，保养贵，但是车子安全性也是挺好，也值了。
用车综合油耗7.8，我上班的地方离家近，红绿灯也比较少，油耗相对比较正常，如果红绿灯等的多一店，油耗就会到八点几。这个要看个人的使用情况，比他们传的别克油耗高还是有一定差距。
油耗：平均油耗基本上在6.7，其实美系车就是非常省油，我的这个油耗还基本上都是在城市区开出来的，前一段时间春节回家的时候在高速上，我专门测了一下油耗，跑了总共有将近600公里的路程，里程表上显示油耗是57，我走的时候油箱是基本上空的，然后加了200块钱，纯高速接近600公里的路程都干下来了，哈哈。
油耗：现在油耗是七点多八点不到，可能还在磨合期吧，不过走高速是真省油，估计我是上下班比较堵车造成的，期待他的油耗降下来，可能更省钱！
油耗：新车目前还没过磨合期，不过油耗表现还是让人感到满意的，如果过了磨合期我相信油耗会带给我更大的惊喜的。
油耗：油耗嘛怎么说呢，因为毕竟才跑了四百多公里，而且都是市里面，现在油耗是8个多，现在还没上高速，准备五一出去玩的时候上高速，相信高速会非常省油，综合油耗我觉得会在6.7到7.3之间，还是很省油的！
油耗：买了车过了两天就回老家了，回去回来全程高速，来回高速大约跑了2000多公里吧。我英朗车表上显示开6.1个油，我最近是高速跑的多一些。可能在市里开的多，油耗就会高一些吧。但是不超过七个油，我都可以接受的。
油耗：目前油耗有点儿高，朋友有买日系车的，油耗确实比我的车低，但是想想我的车比他的车重啊，这也能原谅了，万一出个什么事儿，这不还是真材实料的耐抗耐糙啊，前一阵我还看了一个君威的测试呢，安全气囊没弹，但是车玻璃都没碎啊，挺不错的了
油耗：油耗也很可观，平时上下班开的多，油耗都是4个油左右，毕竟这款车也不大，之前都是听说别克的油耗高，但自己开过之后觉得真不高。关键现在油价也不高。个人觉得这款车4个油真的算不高了。
目前开的里程还不是很多，平时都是在高架上面开的比较的多，现在的平均表显油耗是7个左右，所以感觉挺划算了，这样的油耗和我预期的油耗也差不了多少。因为还没有跑过高速，要是跑高速的话油耗肯定会变得更低的，因为车子本身的漂亮就不是很高。
油耗：在买车之前，销售顾问介绍说，英朗这台车大概7.5个油就够了，当时我觉得在青岛开车，有点困难，因为我从老家买车挂牌完毕后，就来青岛工作了，平时开车经常走香港东路这片，道路拥堵是难免的，我的车辆油表显示是8.8升，毕竟是青岛市区开，这个油耗我可以接受。 高速路行驶油耗： 我经常周末回家，跑高速油表显示是5.6L，确实有点不可思议，也就是说别克车可能是市区油耗会大，但是高速确实省油。
油耗：别克车嘛，买时就没有期望油耗会很低，虽然销售一再强调三缸新技术，油耗非常低。开了一段时间后，感觉油耗还能接受，毕竟别克皮实，安全性高，正所谓鱼和熊掌不能兼得，只要不是太高就好，毕竟家用一年也跑不了多少公里。
油耗：现在仪表盘显示平均油耗7点多。当时买车的时候说平均油耗5点多。反正当时买车的时候也感觉5点多下不来。油耗的话也在我的预期范围之内，感觉还可以，不算费油。毕竟这个车子也有那么沉，有那么大，而且也是美系车，相对来说费点也无所谓，只要安全就可以啦。
油耗：市区跑的话也就在7.8的油耗，我是个急性子，开车都是加速通过，高速的话在120左右的话也就5.9-6.8的油耗。
开着挺舒服的，不过还是感觉不是太稳，也许是车轻的原因，媳妇一般是坐车，除了座椅稍微有点硬，其他的还可以。另外这个车隔音不是太好，急加油的时候发动机声音比较大，也有可能是发动机的噪音有点大。空调：虽然七八万的车，但是配备了后排空调出风口非常不错，就是制冷效果一般，冷气不是很凉，如果在太阳底下晒透了，要好一会才能将驾驶室内的温度降下来。
平时我上班的时候，中午我在我的车里休息，感觉很舒服，不想有的车型后排座椅很硬，躺着不舒服，英朗车躺着很舒服，跟在家里睡的差不多。
舒适性方面还是比较的一般的，座椅是真皮的，包裹性很好，噪音方面控制的也算不错，风噪不好，跑高速的时候能够很明显的感受到英朗的噪音。
其实我觉得都没什么，家人满意就好！这几天感觉家里人还是挺高兴的！就只说了车里味道重！噪音控制得不是很好！超过60声音就传到车里了！
舒适性就是家用车的舒适水平吧，说不上难受，也没有躺床上舒服，我开过的车不算多，这个价位的，这个舒适性也还算可以吧，座椅不算硬，感觉靠背偏硬一点儿
在水泥路上还是不错的，提速也快，也比较灵敏，座椅会硬一点，但是别克好像都是偏硬，反正也套了个软的坐垫，工作台硬材质比较多，没有质感，做工有点粗糙，毕竟价格就是这样，也没办法跟好车比，不过我觉得这样肯定会失去一些客户的。☆ 后座空调出风口：后排有出风口真的是非常好，现在天气越来越热了，以前我开了一个奥拓，后排制冷真的很慢，不过有了这个出风口真的好多了，后面坐家里老人和孩子也会舒服一些。 车内噪音：胎噪会有一点点大，特别高速的时候，其他的也都还好，这个车子用的轮胎是固特异的，这个品牌的轮胎本来胎噪都会大一点，车子密封性还是不错，车子噪音比较小。
我车里基本啥也没放，所以车辆也没啥特别的味道，前后排都是皮座椅，冬天刚座上去有点凉，夏天座久了有点黏。放个座椅套又降低档次感，还好的是它的空凋效果特别好，制冷制热都非常快速。
感觉舒适性还可以，这台车其实在配置上面不是占太大优势的，但是整个的乘坐感受确实是非常好的，座椅的包裹性和支撑性确实是非常好的，包括底盘的那种韧性也不错，也就是说走那些烂路的时候，这台车子也都完全可以从容应对的。
独立悬架，减震效果还是可以的，座椅的做功也很好，虽然达不到豪车级别，但是也足够平常使用，7寸屏，环绕音响，连接蓝牙，随时享受音乐盛典，后排也有空调出风口，坐里面可享受了
舒适型相当给力的，真皮座椅的包裹性非常强?，静音效果不错，音响效果好上加好！空调调节也很方便，可以用按钮调节，也可以触屏调节，屏幕感应度很强，而且画面非常清楚！
英朗的舒适性很满意，前后都是独立的悬挂，空间很宽敞，提速也没有卡滞。 ☆ 后座空调出风口：我买的英朗车带着空调出风口，前后温度很快就一样了，开暖风很舒服。 座椅舒适性：座椅软硬适中，我开长途没觉得很累。英朗座椅不是很软的那种，应该这种稍微有点硬的座椅就是比较舒服吧。 车内噪音：车内噪音我觉得还行，也没开过很好的车，所以没有什么对比。但是我觉得这个车的密封确实不错，有次衣服挤在门边了，怎么也拽不动。
舒适性我觉得还可以，座椅不是很软那种，长时间开车应该也不会多累吧，媳妇儿娘家离的比较远，以后也可以开车送她回我老丈人家了 刚买的就铺上了，要不然总是有那种毛毛 座椅是黑色的
英朗的配置在我看的车中配置算高的了，内饰车是皮座椅也很多清理的，自身也不胖座椅坐起来也很舒服的。关键这款车带后排出风口，看过好多车大多说都不带，后排出风口提现在后排坐3人的时候真的很舒服。
车内的整体舒适性还是非常的不错的，在路上开的时候感觉坐在车子里面还是特别的平稳的，过减速带的会后感觉也比较的踏实，整体对于噪音的控制还算是可以，在发动汽车的时候基本上是听不到发动机的声音，但是在行驶的过程中，只要车子的速度越来越快，胎噪就会变得越来越明显了。车内的空调效果感觉也非常的不错，一下就能把车内的温度给调节到位，对于车内的温度控制的也非常的好。
车子行驶在比较平的路面上，你不会感觉车子有什么异响什么的，整体隔音是不错的，不愧是别克汽车。整个车内座椅的包裹性确实很厚实，也很柔软，这个价格能买到如此舒适的车真的不错。另外，英朗这个配置有PM2.5过滤系统，可以过滤掉车内不好的空气，甚至是漂浮的脏东西。后排也有空调出风口，这个很重要，这不那天回老家，挺热的路上，我开空调，媳妇躺在后排，就感觉挺舒服的，最起码后排空调可以带给她相同的凉快。
舒适度还行，这个级别的车，也不能要求太高。座椅感觉有点小，也有点硬，跑长途主驾驶还行，坐在后面就不太舒服了。现在车子大部分都是电动座椅了，这款车不带，调节座椅时不太方便。还好因为是四轮独立悬架，平常过路况不好时，坐在车内不会感觉很强的颠簸感。经常在市内上下班开，这款车还是值得推荐的。 ☆ 后座空调出风口：后排带有出风口还是不错的，这一点家人比较满意，特别是小孩喜欢把手放在出风口暖手。夏天也可以让后排乘坐的家人及时感到空调带来的凉爽。
这个车子也在后排的一个出门口，冬天的时候家人坐后面的话比较舒服，能达到一个合适的温度。这一点我感觉做的比较好。可以顾及到家人的感受。座椅坐着也是比较舒服的。时间长了，开车也不会感觉到非常的累。而且我比较喜欢他的这个多媒体。他自带的有个网易云音乐可以在上面实时听，自己想听的歌，流量的话是终身免费的。而且也可以查天气，查股票信息都可以。这个是确实非常实用。
皮座椅感觉包裹的还可以，没有那么硬的感觉，乘坐舒适型和日产差不多，四轮独立悬架，还是非常舒适的。
性价比高不高就看价位是多少，相对于一款七八万块钱的车来说，这个车的性价比已经非常不错了，平时需要的配置也非常齐全，也是同价位里为数不多的独立悬挂的车子，油耗也不高，而且综合来说别克的安全系数也是非常不错的，值得推荐。保养维护：4s店购车赠送了两次的免费保养，然后店里正在搞活动，又办了个保养套餐，随车车不是好车，但是我感觉在4s店保养，总归比在路边店更放心一点，一年也开不了多少公里，也多花不了多少钱。
英朗车的性价比很是很高的，无论是从外观上，还是从内饰上，还是它的配置上，还是从价位上，都比其它的车型要有档次。我购买了英朗车，我也很喜欢。
英朗的性价比也是相对的给力，无论是颜值还是空间，还有油耗表现，配置方面都是比较的出色的，当初选择这款车还有一点就是超长的质保政策，8年16万公里的原厂质保，也是开起来比较的省心的，说真的英朗真的可以作为家轿的首选，开着满意吗，用着放心。
性价比挺高的，这个价位，有安吉星远程启动，大灯也是自动的，互联系统也跟得上，马力165，已经很不错了啊，我很满意 后排有出风口
这个车子性价比还是比较高的，现在优惠也大，质保也给3年或16万公里，原车导航，影像，安吉星app，还有在线音乐，反正功能比看的其他的车高一点，也比其他车优惠的多。办齐不到10万，日常代步完全可以了。品牌评价：总的来说通用这个品牌在产品投入方面还是下本的，4S人服务也不错。
13万多的美系轿车，优惠5万多，每次保养价格差不多400多点。享8年/16万公里动力总成质保。这个性价比可以自己体会咯
英朗唯一比较大的优点就是买车的时候优惠很大，这台车的价格确实一直是居高不下的，本来他的定价也就比较高一些，现在优惠很大，所以说和同级别的车子来讲的话，这个性价比其实算是很高吧，虽然说后期的保值率高，但就拿现在来说，这个价格还确实是有点偏高了。
8万不到的裸车，已经是很秀了，各个方面我也很满意，外观最主要的是价格优惠幅度大，跟我的预算又很贴合，除了交税买保险是必须的，质保时间也长，或者是16万公里质保，合资品牌，英朗确实是一款性价比不错的车了
性价比其实在上面提到的内容已经说明了，同等价位能有这样的内饰设计，互联系统的配置，安吉星，多功能运动方向盘，胎压监测，等等，还有最重要的一段就是动力总成8年16万公里原厂质保，这是多么大的保障阿！再加上分期购车没利息，总之，我觉得我让我选择，我还是会选择这款英朗的！原因不多说，真的性价比极高！
当初买车的时候总体分析，对标同级别，雷凌，凌派，朗逸，轩逸，308，从价格上看，全部吊打，从配置上看，可能308可以竞争一下，我个人对日系车不是特别追捧，就是因为追捧的多了，日系车这么多年来价格一直坚挺，出的新车越来越贵，德系车就更不用说了，这么多人舔我就不舔了，搞不懂那么多人喜欢朗逸，十万多点那个内饰不忍直视，方向盘就光方向盘连个按键都没有，质感极差，八九万只能买个桑塔纳，英朗不香吗，喷子唯一的喷点可能就是三缸了，本田不也三缸吗，没见人喷，双标的不行，还有喷保值率的，买车不是为了拿来卖二手
对比了很多车，我觉得英朗性价比很高，配置高 动力平顺 操控好。 保养维护：全国联保确实方便，回老家正好要首保了，还不到一个月就首保了，就从老家的4s店保养了，服务也很好，挺满意的。 4S店售后服务：不管是买车的4s店还是老家的4s店，服务态度都很好，没有区别对待，满意。
目前还没有保养过，不过店里的服务态度是挺好的，还送了我太阳膜，但是不上牌不给备用钥匙，我上完牌，去贴膜的时候才给我备用钥匙，他们是怕啥呢，我还能开着车跑路吗。？ 用料还是可以的
英朗的性价比真的就不用多说了，这个配置还有这个价格，真的我感觉还是非常的划算了，车内的配置都非常的丰富，在同级别的合资车里面，价格真的算是非常的实惠了。所以握对于英朗的性价比还是非常的满意的。
贷款不到10万的车子，配置还是不错的，导航，天窗，倒车影像，雷达都具备，这是我购买别克英朗的原因。作为我人生第一辆车子，真的是因为需要而喜欢。感觉挺好的
英朗的性价比非常高，可以说是合资品牌的性价比之王，也是我选择这款车的最主要的因素。确定车型前，也看了不少车，同等配置英朗一般都会比竞品少了两万元左右。而且别克车的发动机的质保时间比较长，以后的用车成本肯定会稍微减少点费用。
性价比还是不错的。其实这个车下来也就是10万左右的车子。我感觉在合资车里面不管是动力还是配置方面还是品牌都是数一数二的。车子适合自己才是最重要的。这个车子已经开了3000多公里。说实话也不算会有动力还可以，而且主要是外观我也是比较能相中，所以说我没有后悔下了它。前几天刚去四s店保养，换了机油机油滤芯，希望我的英朗以后陪我一路飞驰。
