对于我们这种工薪小底层来说可供选择购买车辆的??没有那么多，也是?了很久，在朋友??推介下去当地的4S店看啦一下别克英朗。在几天的纠结和比较之下购买了人生的第一台车。感觉小白在同级别的车辆中性价比可以排到前三名。内饰我比较喜欢，棕色的皮质座椅感觉很是提高档次，多功能方向盘觉得很高大上，车辆外观配备LED日间行车灯，车辆还配备安吉星（关键时刻可以救命的）、后视镜电动折叠和加热功能。另外科技感也很不错的支持手机互联和映射。最最最贴心的是车辆还配备后视镜防眩目，对于我这种晚上眼神不太好特别别人开远光的情况下真是一点看不清路。（大家要文明行车哦）
这款车最大的优点就是价格优惠力度大，性价比高,毕竟是第一台车，预算也有限。10万左右的车配置和功能都是比较齐全的，该有的都有，别克的安吉星系统也很不错，远程操控非常好用，车子的一切问题都可以在手机上可以看到，让行车变得方便许多。而且后期的油耗也很给力，实用性强，平时上下班当做代步车，用不了多少油，还能省去挤公交的时间和打车的费用，非常经济实惠。
最最满意的就是英朗的外观吧，线条比较时尚，不呆板，开起来老远看着也比较动感，白色的看着很大方，两个大灯造型也挺酷的，晚上亮起来也是很拉风，LED日行灯这个价位的车里面我觉得也是最漂亮的，好些车连LED灯都没有呢。再就是英朗的动力需要多说几句，同级别里没有一款能跟英朗对决的，比如说轩逸、朗逸真的是弱太多了，可能是特意要省油吧，所以轩逸和朗逸把功率和扭矩做的都很低，这两款车我都试驾过，如果你猛踩一脚油门，根本没太大反应，或者说反应慢半拍，提速感非常差，给人感觉很不好，英朗就不一样，深踩油门提速响应还快，超车什么的根部不费劲，爆发力很好。
我对别克英朗最满意的点，总体来说有三点，第一点就是这款车的外观，外观非常的年轻化，但是又带一点稳重，每个年龄段的人都非常适合，前脸是别克的家族化设计，看着沉稳大气，两个车灯炯炯有神，侧面看上去车身非常修长，轮毂的造型不是很好看，尾部最显眼的就是它的尾灯，有和前大灯相呼应的设计，很好的增加了整体的运动感，我选的是白色，因为白色显得更大气，相对于其他颜色来说，白色的安全性也更高，第二点就是它的性价比，毕竟十万左右的价位，你买到了一台紧凑级的合资家用轿车，而且配置也非常丰富，像天窗，真皮的座椅，等等都有，所以整辆车使用起来非常的舒适，也衬托出了它的高性价比。第三点就是它的空间前排空间非常不错，电动调节的座椅也很方便，后排中间凸起的地方也不是很高，坐下三个成年人也不是问题，后备箱作为家用轿车来说也足够。
我是在胶南店试驾的，车子提速我很满意，配置爆表，多的用不了?哈哈哈，什么导航倒影定速巡航蓝牙电话胎压显示～～～～这个价格真是值了，性价比没得说，英朗这个车买的就是个心里后舒服，用的舒服，后排底盘还是独立悬挂，10万的车啊，真是不计成本了。空间也够用，后备箱挺大的，方方正正。开车视野也很好。
感觉英朗也挺好的，首先英朗的性价比高啊，落地才十万块钱的车，功能配备的很齐全，那毕竟前两年也是很火的一辆车，知道它是三缸车，试驾的时候也试了它这个动力，感觉还可以啊，而且从数据上来说，英朗的三缸的发动机不输好多四缸机，等你们真的买车的时候比比都知道了，还有可多人都说三缸机抖动，我没啥感觉，抖动都是有的，包括四缸机，也有抖动，不能因为人家是三缸机就一杆子打死说三缸机抖动啊，大家都是成年人了，应该有自己的判断，而且三缸机我感觉可能会是一个发展趋势啊，国家要求节能减排我感觉会越来越严，不过说这个话都扯远了，总而言之，言而总之，三缸机我个人感觉还可以，我也知道我的车是三缸机，不用有的人天天提醒我，不喜欢不买就可以了，谁还非要你买了?，英朗车价挺便宜的，最高配也不超十万，这个价格在合资车里来说已经很友好了，我本来还想买雪佛兰的科鲁兹了，有点儿超预算啊，英朗价钱又不高，配置还可以，而且车的做工挺工整的，和那个北京现代的那个啥车好多了，我和朋友去看北京现代那个车的时候，不知道为啥，那个车的后备箱都盖不严，一眼看上去都觉得做工不工整，虽然车没有多贵，但是该有的也要有啊，这一点上英朗就做的非常好了，优惠力度也给力，指导价十三四万的车，能优惠五六万，这价格我非常喜欢，加上配置，性价比很高，谁说女士买车只看颜值了，我可能是个例外吧?
首先那肯定就是外观，非常的好看，再就是价格不叫合适，这个价位同级别的都只能选择低配，然而别克就可以选择顶配，再就是配置非常的高，丰富，最满意的就是安吉星，智能互联的高科技，可以远程启动，冬天在家就能启动提前热车，胎压，保养，续航等在手机上就可以看到，和符合时代的要求。
这车我在用车过程中喜欢满意的地方还是比较多的，首先一点儿说一下这个车的外观，把每次看到我这个车的外观我特别的满意，这个车刚买车的时候感觉没有老款那种厚重感，但是开着时间长了以后感觉的话非常的秀气越看越耐看，外观方面的话，这个车的外观是led大灯，尾灯也是led的，都是熏黑式的，挺漂亮的，车的小尾翼也是挺好看的，原车带着小唯一就不用再花钱买了，唯一美中不足的就是不带一键进入，只有无钥匙启动。 动力方面，这个车的动力也是非常的强劲，1.3t的发动机，有163匹马力的，时还担心这个车的发动机动力不行，但是实际开起来油确实非常的强劲，比我朋友的帕萨特提速都要快，但是后期的话确实没有人家的车提速快，换挡的时候也算吧，比cv t的变速箱开起来要舒服的多，最起码提速快，有推背感。 油耗的话这个车的油耗还可以，目前的油耗基本上在七个左右，最少的时候跑高速才五点几个油，确实很省油，基本上加100块钱油，按照现在有钱基本上能跑220多公里，一个星期基本上不用加油了，哈哈。 这个车的内饰做工也挺细致的，尤其是座椅，座椅上面这些缝线确实非常的细致，而且的话内饰做工还可以，门把手也可以。 这个车在配置方面也是挺给力的，一键启动，中控屏带有导航，而且上面的流量还是免费的，倒车影像也非常的清楚，而且的话还有钱的一打后雷达包括日间行车灯，大灯自动开启，做一家人也是都有的，我也非常满意这款车的这些配置。还有比较给力的安吉星，还可以首句远程起动调整温度啦，打开后备箱什么的都可以。
英朗让我最满意的地方就是舒适性和油耗值了，舒服！舒服！舒服！重要的事情说三遍，当你坐上英朗以后你才会知道，之前的车子怎么能那么的设计，舒适性贼棒，特好的享受，还有车子的油耗算能我接受的范围，没有超过十个，对于一个美系车子来说，真心很难得了。
性价比，英朗相对来说性价比很高，同价位相比话，功能多，配置全，安吉星很好用，可以远程空调，侧方位盲区预警等等，春节回老家，他们都问我父母这个车多钱，看起来就老贵了，这个价位买这个车，特有面
最满意的就是性价比了，价格比较合算。落地价完全在预算范围之内。一开始买车的时候资金是比较紧张的。所以选车的时候价位比较敏感。落地不超11万?之前开的一个面包车，动力比较弱，买新车一个是要动力大，一个是价位不要超预算。之前也看了好几款大部分是能看上的价位超了，价位不超的动力不够。
1安全性高，车沉实，抗造。今年1月中旬提的车，因为上下班距离太远啦，之前的车还没开过瘾呢，就发生交通事故（仍在悔恨中），还得是别克安全性没得说，车都得再换一台啦，我则是有惊无险。所以打算再换一台别克（之前提的也是别克英朗哈）2 空间够大，后排空间表现不错呦，同乡因为总蹭我的车回老家，他是个180*180的胖友，坐后排没啥压力，再有就是后备箱了深兜兜的，很能装！3安静包括车子内的静谧性不错，喜欢在车里安安静静的听陈奕迅的歌。
最满意的方面还是挺多的，首先这车的性价比就不错，10万多一点就把车开回家了，然后各方面的表现也是很不错的，车型不算特别大，但是乘坐空间是可以的，我在男的里面也算大块头儿的，开一般的小轿车都感觉有些不舒服，上下车都不是很灵活，开英朗就不会这样，感觉很宽松的，然后英朗的外观也跟名字一样，英气明朗，时尚感特别强，感觉开这车出去，自己都变年轻不少，而且这车是属于中性美的，男女开都合适，当时选中英朗就是我跟老婆一同看中的，之前也是看了好几款，我看中的，老婆不喜欢，说她开不合适，可是老婆开着合适的，我又觉得跟我的气质不搭，终于看到英朗以后，我俩都满意了，只能说英朗这车外观的设计真是太完美了。
这台车让我最满意的地方首先是时尚的外观，相比之前的几代车型年轻了很多，同时也变得更加的时尚，之前的别克汽车可能给我的感觉就是成熟稳重，相对年轻人来说多少是带有一些老气，但之前偶然的一次遇见新款英朗，让我对别克的品牌产生了颠覆性的认知，就想一个老年人突然年轻了起来，虽然这台车并不是那么的昂贵，但却给人一种充满活力的感觉。另外，这车前灯前面的两个翅膀给人一种要起飞的感觉，这个寓意可是蛮好的，很符合我此时此刻的心情。
不论是外观还是内饰都充满时尚的七夕，外观线条呈现流畅，整个车身看起来更加的修长，配上LED大的日渐行车灯，整个车看起来更加精神，这个车不是那种设计感特别强的车，但是属于那种耐看型的车。再有就是高科技配置再这个车上配备不少，就像倒车影像、倒车雷达、定速巡航，多功能方向盘、胎压监测等等，空间方面后排优秀，中间地板做过优化。
最满意的就是它的颜值跟价格，拥有性感的小尾翼，加上流线造型，颜值这块拿捏的死死的，内饰我很喜欢它的双拼色风格，颜色的搭配，很适合我这样的年轻人，哈哈哈，上路10万多一点的价格，配置很全，倒车影像、真皮座椅、座椅加热、天窗，还有我最喜欢的外后视镜上闪的灯（特意查了下侧盲区预警），作为新手，行驶中变道很好使，后排还有空调出风口，很实用，这个价位，对比了很多车，就它配置丰富，油耗也不高5.2L，可能我跑市区少，基本都是黄岛即墨来回跑。
买这款车开了也有好几个月了，最满意的就是省油，实用性很好，最主要的是上下班代步用车，很便利，不用挤公交也不用打车了，省了不少钱，很是欢喜
我觉得外观还是满意的，虽然他是紧凑型的家用轿车，我觉得家用刚刚好，而且价格也很满意，刚好上班的地方比较远，就想买一台上下班代步的车，这样就再也不用风吹日晒了。
动力是最满意的了，最开始想买1.0T的呢，还好一步到位选了1.3T的，至少后期用车动力上没有顾虑的了。
最满意的就是1,3T的动力了，这款车搭配这个动力真的挺完美，提速好，开着也很有感觉。
车辆不满意的对于我来说应该是外观没有太亮眼，中规中矩的外观，也不能说是不满意。另外新车车内味道有一点大。起步的时候声音有一点大隔音效果一般。车辆手续办理的有一点慢等了三天左右，其他的都还好，毕竟我感觉我的选择就是最?的。
其实我觉得还好，可能是刚买没多久，所以现在没有什么特别不满意的地方，不过我对象特别嫌弃这辆车的动力，觉得没点感觉，说起步太慢了，抵不上他那辆suv的一半不过我觉得挺好的，本来我开车就不太喜欢开的太快，这个动力我是能接受的，可能女生就比较喜欢这种动力没那么足的车吧。还有就是听别人说三缸机抖动厉害，虽然我现在还没有这种感受，不过也挺怕后期会有的，希望不要太严重。
怠速的时候抖动还是有一些的，噪音也有一些，但跑起来之后根本没什么太大噪音了。底盘的噪音过滤比较差，路上随便有个什么坑洼，压过去都能听见非常明显的噪音，再就是座椅有点薄，没有之前老别克那么厚实的座椅，可能也是为了降低成本吧。
因为是三缸机抖动问题，肯定是存在的，但是没有像网上说的这么夸张，像我们平常人去开，根本感受不出来。第二点就是新车，车内的味道比较大，还是挺影响使用感受的，通风两周才解决这个问题。
不满意这个车都是白色，我胶南胶州黄岛店都看了问了，价格差不多颜色只有白色红色，我一个大男人不开红的，白色也不想要，太大众化了。最后去市里神龙达提的这个金色。算是完美咯，价格也比黄岛胶南这边低了2千多点。当天就在他们店交了首付签合同。不过是一辆展厅的车，他们也就这一辆车了，无奈，只能要它，对颜色要求比较执着和偏执。
舒适度不咋好，座椅感觉不咋舒服，反正没有君威那种双拼的座椅舒服，也没有那个SUV，昂科拉吗，那种打孔的舒服，不过价钱在那儿放着了，还有一点，英朗只有最高配有无钥匙启动，我个人感觉，钥匙很丑，很不上档次反正，虽然我买的就是最高配，但是看到钥匙的时候还是比较不喜欢，英朗的一键启动钥匙和普通钥匙没啥区别
就是新车的味很难闻，放了很多的竹炭包，不知道效果能不能好点。还有就是内饰的塑料感也是比较重，不过比大众和同级别的略好，毕竟优惠下来不到10万的车子
新车热乎劲，现在来说的话对每个配置还是比较满意，只是对仪表台有塑料还有点儿质疑，但是做工挺细致的里边。
人无完人，车无完车，英朗的外观有点太通俗了，有点对不起这个车子的价格了，车漆样色感觉亮度也不够，扎堆放一起，很难有眼前一亮的感觉，还有就是内饰里面有异味，这么大的内仓，用料多了散味也需要个把月呢，除了开窗通风外还要搞一些除味的炭包吸附一下吧。
起步吧，有点肉，并且一键启动和无钥匙进入是分开的，有点麻烦，大概是习惯问题，其他还都挺好的，目前没有任何问题，英朗还有8年16万公里的质保，这个让我很放心
最不满意的就是内饰了,内饰到处都是硬塑料。用手一敲嘎嘎硬邦邦。装配的好像也不是很精细，接缝不小。中控屏幕功能还可以，但是有点小了。总之就是前几年的内饰设计的感觉。
没有什么特别不满意的地方，但是小缺点还是有些的，比如说在动力方面，总感觉刚起步的时候总说慢半拍，但是速度起来以后在提速还是很快的，平时媳妇儿也会开这车，我问过她，她却说没感觉动力有问题，开着挺好的，可能就是我要求太高了吧，然=还有就是车子的的舒适性也是差一点点的，在路况不好的地方时，感觉车子颠的可严重了，平时我开车还不太明显，但有一次媳妇开车，我坐在后排，突然一下突然一下的，颠的人可不舒服了，其实那段路我也是经常跑的，但是开车的时候就没这么大反应。
最不满意的可能就是动力方面了，这台车是1.3t发动机，虽然相对上一代的发动机功率强了不少，但是起步还是有点肉，不过相对他的油耗我还是可以接受的哈哈。
要说不满意的地方的，第一就是车辆在冬天早上启动的时候抖动明显，再有就是噪音偏大，要有一段热车的时间，声音才会降下来。第二就是在急加速和跑高速的时候，发动机的声音大，要开音乐盖一下。底盘偏硬，过减速带的时候颠簸感强
座椅包裹性一般，中控屏幕能跟国产车一样大小就好了，最想吐槽的都顶配了，还是个手刹，现在不都电子驻车么？！很多车友提到的3缸机问题，可能是第一辆车，也可能我市区低速时间比较少，没有太明显感觉，除了刚刚启动，怠速的时候，开起来以后没有任何感觉，也可能没有开过4缸车，没有对比。
还没什么毛病，几次保养都没什么问题，每次去保养师傅都比较用心帮我全方面给检查了各遍，最后还给免费洗车，哈哈，关键是等待保养的过程中客休室还有咖啡喝，我比较满意！
不满意的是中控互联的应用太少了，除了听听广播就没别的，其他什么功能都太鸡肋了，除了打电话。而且新车的内饰味道怪怪的，需要经常打开来透下，后面就好很多，可能新车都有这店味道吧！
前脸LOGO两侧镀铬条装饰个性，飞翼式格栅端庄大气，配自动感应的LED大灯，整体造型很年轻
外观还不错，简单大方。至少在我看过同级别的几款车中算是好看的了，整体的设计是比较年轻时尚的，白色更显运动感一点，前脸的设计我比较喜欢，布局合理，车灯也很小巧又带一点点的犀利，很好看，侧身线条感很强，流畅的线条感就给人一种车身修长的感觉。
白色的车身看着大方，不呆板，鲨鱼尾翼让整车也是格外的动感，后尾灯看着很时尚，晚上LED看着也很清楚，前后都是LED这个配置其实在10万级别的家轿中也算是挺厚道的配置了，有些前后都没有LED灯，还是卤素加电灯泡。
外观上我还是很满意的，沉稳的车头，流线的车身，给人看上去就非常运动，而且车灯也是LED的，晚上的照明效果非常棒。
外观满分。4米6的车身配着LED大灯很实用。戴着透镜穿透力强也不容易坏。还有日间行车灯。巨实用又美观。轮毂比较好看些这个，时尚气息浓厚。尾部还有个只有顶配才有的尾翼显得高端不少呢。这个漆面颜色好像还是金属漆。这个成本高了去了。就是感觉不喜欢白色没办法。
第一眼就感觉这款车很不错，大气时尚，特别是白色，车很帅气，还有LED的大灯特别的顺眼，车身的线条也是比较的流畅，整体的美很好看，外观非常的吸引这我，大气，时尚，造型我也喜欢，这款车的外挂我打9.9分，因为没有十全十美的东西。
这个车的外观还算比较秀气，刚开始看这个车的时候感觉不是什么太好看，不如老款的英朗好看，但是越看越好看，这个车比较秀气，包括车门把手的一些缝隙做的也非常的协调，非常的好到位。Led的日间行车灯加上大灯也是led的，晚上开起来时候特别的漂亮，白天的话日间行车灯也非常的显眼。外观的话没问题，挺好的。
如果英朗的外观再能大气一些，我觉得这款车子卖的会更好，目前的造型辨识率一点都不高，停在车堆里面都容易被发现，设计师没有在外观上下功夫，有点失望。
简约，动感，典型的美系前脸，腰身线条还是很流畅好看的，外观比较满意，LED自动感应大灯，在夜间识别度也很高，这个价位这些配置，英朗很厚道，白色和黑色纠结了一下，但是年轻就要时尚，选白色没错
外观属于内容中规中矩靠谱青年的感觉吧。没有特别大的槽点也没有特别大的优点。看起来还是挺耐看的。买的这个颜色车漆是金属漆，阳光下边儿这个还可以，大灯是led的，并且带自动感应，光线暗的时候自动打开,LED大灯亮度也可以。前大灯的造型还挺个性，后尾灯属于比较小巧一点?轮毂是哑光的看起来质感不错?靠谱青年……
英朗的外观肯定会给满分，因为车型设计的很完美，符合大众的审美眼光，车头时尚感很强，英姿飒爽的感觉，两边大灯跟进气栅相呼应的设计很美系范，车屁股是又性感又拉风，有种豪华跑车的既视感，反正英朗这辆车是我跟媳妇难得眼光一致的都很喜欢。
外观看起开大气，也显年轻，前脸中网的别克LOGO配上两条镀铬飞翼，前脸显磅礴大气，翅膀延伸至大灯，拉伸车宽的同时也使车辆设计更上一个档次，侧面来看，腰线显得车身很长，前面大灯霸气十足，车尾灯也很犀利，轮毂的形状很好看，
外观必须满分，扁平化的车头，加上车位尾翼，一种小跑车的即视感，哈哈哈，不得不说一下灯还是led的，白灯光比以前的那种卤素黄风光高档多了，现在新款的自动头灯功能真是不错。
外观是我最看好的，很漂亮，大灯也很犀利，而且我选了白色，看着简洁大方，不会显得小家子气，看着也很大气，不像是花10几万买的车，每次去保养洗车人员都把它擦得亮亮的，我很喜欢！因为这几天一直下雨，都没怎么有时间去洗车，如果可以我想天天都带它去洗，不过那是不可能的，因为我每天要上班，晚上下班忙着跟女朋友约会
外观的话还可以，属于年轻人喜欢的那种，运动风格，属于比较好认的车型，虽然不是很精致，但是确实还可以，也还有提升的潜力， 车尾logo：别克的车标，感觉这个车标还是很酷的，和其他的与众不同
外形很好看，整车做工与用料上同级车型里面可以说是最实在的了，整体看上去很“合资”。
内饰一般般吧，设计的比较中规中矩，没有什么太亮眼的地方，还有座椅的颜色真心不太喜欢，所以准备买个座椅垫遮一下不过其他地方还是比较好的咯，中控位置虽然是硬塑料，但设计是比较精致的那种，车内也是大面积的皮质包裹，缝合线比较整齐，服帖。
英朗内饰算不上什么高档，整体看着不老气，但摸起来塑料的确很多很多，的确是没有10年前的那种做工了，中间的显示大屏科技感很不错，语音互联功能挺实用的，识别也很轻松。这点别克做得挺独到。语音导航都是实时路况，跟高德APP上的导航是同步的，还能联网，实时路况也都能反馈出来，开车再也不用低头看手机了
新车刚到手，那两个星期车内的味道实在是太大了，都不敢关着窗开车，内饰的塑料感也比较强，配色也不够有活力。
从照片这么看这个车内饰有点像18，9万的样子，操控台导航倒影，方向盘真皮，还有那么多功能俺键在上面，用起来超级方便。听歌选台调音量，定速巡航接听电话等都有。内饰放小物件的储物空间很多，放钥匙水杯杂物雨伞都有专放处。再就这个整体一看，一圈圈的饰条。显得更高端点。美中不足的是软性包裹较少。
内饰不错，比较注重细节，出风口的拨片上都是镀铬装饰，还有那种碳元素的饰条，内饰挺不错的，新车有一股味道，说不上来的味儿
内饰也就一般，不过还是说的价位在哪摆着，中控的层次感很好，按键也比较的明了，非常的简单，材料各个方面算是同级别里面比较的用心的，要知道美系车最让人喜欢的还就是车子的内饰方面的设计 。
没事的话座椅拉门把手了，包括后门把手做的还可以，包括中控台显示屏里一些显示屏，分辨率也可以，而且这个车的行车电脑也是四的二寸彩色的显示屏上面有胎压监测一目了然。只是的话，仪表台的材质稍微有一点不好是硬塑料的，但是的话如果说后期加一个垫子我感觉能好一点。我打算买在网上买一个也比较便宜。 ☆ 车联网：中控台显示屏的分辨率挺高的，而且的话还自带流量导航，也不用到店里更新，非常的好。 ☆ GPS导航系统：导航确实挺不错的，道路的实时更新，而且还可以自动下载地图。
内饰的异味比较明显，勤开点车窗吧，最好也要放一些除味的炭包，不过那个大液晶显示器还是挺带劲的，充分了显示了它的时髦感，让内饰增加了好多档次。
中规中矩，做工还是非常可以的，毕竟车价在这呢，不能全做真皮的，但是方向盘真皮手感不错，显示屏也足够大，不过新车扯内需要保持通风，过个两三天就好了
内饰就比较一般般了，硬塑料居多也没有很漂亮的设计，基本上都是些功能性的设计。好在实用性还差不多，原车带导航倒车影像，省的后期加装?耐用性应该比后期加装的稍微好一点，方向盘上有语音控制键，用起来识别度还可以,也集成了多媒体控制按键?而且基本上常用的功能，都能用语音实现。中控屏幕有手机映射打开之后可以把手机投屏。行车电脑带胎压显示，可以直接在行车电脑屏幕上显示,算是比较好的一个亮点?这样出远门的时候就比较安心。感觉胎压检测这个功能还是应该全面普及。好多小车没有胎压检测，也有的是那种，滴滴滴报警的胎压检测。其它的整个内饰就没有什么特别的地方了。
内饰也是豪华装修的，多颜色的碰撞，让人眼前一亮，中控也是简约大气的，在材质的选择上也很有质感。
内饰也是很满意的，这个棕色真是很合心意，空间也很慢意。过年回家的时候行李有点多，后座还可以放倒，真的是很方便
车子的内饰设计不错，做工好，材质选择也是不错的，品质看起来非常的精良，车内的配置齐全，中控设计的很人性化，层次分明，按键布局很合理。真皮的座椅，多功能的方向盘，用起来非常方便，高速上调节音乐，开启定速巡航，接打个电话都可以不用低头操作，空间上也有很多小的储物空间，方便随身物品的拿取和放置。☆ 内饰设计风格：内饰设计的风格是我喜欢的，中控台的设计很有科技感，配上蓝色的主题基础色，按键的布局合理，整体看上去舒服。
内饰很喜欢，双色拼接，视觉很有冲击感，年轻范，塑料感的话，还好，除了黑色部分以外都是皮质包裹的，毕竟价位在这，不到10万的车，也能接受，就是中控屏幕有点小，感觉不够大气，虽然国产车内饰样式甩合资车好几条街，但是新车异味确实要挥散好久，我提的新车，基本没有异味，这点我确实很满意。
内饰很好，我去店里也看了别克其他车型，别克内饰做工都是很精致蛮漂亮的，看着每款车都比较高档，低调奢华有内涵，所以内饰我给满分！
中控屏是嵌入式的，屏幕也不是很大，但是还是蛮实用的，虽然他只能听FM，算不上豪华吧，空调按键用起来都很便捷，中规中矩，没有那么多华丽的颜色，倒车影像的像素蛮清晰的。 中控台：用起来还是很便捷的，每一个按键都触手可及，黑色的搭配很经典
空间整体感觉还可以，看个人喜好吧，175身高，前排座椅调好后，后排斜躺没问题，反正不跷二郎腿的话腿部空间够用。后排坐正后头距车顶差一拳左右，个人感觉够用了，毕竟紧凑型车，要求不能太高。☆ 空间设计亮点：后排中间位置凸起部分不是特别明显，坐三人的话中间不会太难受，感觉这一点比较不错。储物空间的也够用对于女生来说放个化妆品和日常用品完全是没有问题的。 后备厢容积：后备箱平常装一下杂七杂八的东西也没有试过装满的话能装多少东西。对于我来说完全够用啦。
作为一个紧凑型轿车，整体空间是很不错的，我身高165体重106驾驶空间是很舒服，还有很多的活动空间。由于我的身高不是特别高，所以开车的时候需要把车往前面调一点，这样就导致后排空间更宽敞了，我坐里面都可以留出两拳多的腿部距离，感觉后排可以坐三个人没问题，偶尔我们也会开车带我爸妈去逛商场逛公园什么的，我爸妈坐后面空间是完全足够的。储物空间就不讲了，平时东西放车上放的少，所以对我来说储物空间是个摆设后备箱空间挺让我惊喜的，可以放进三、四个行李箱是没问题的，我对象经常会在我后备箱里放一箱矿泉水还是伞啥的，一些常用的东西，以备不时之需。
在紧凑级别车型里，前后排空间比较大，满足家用的没问题，后排坐着舒服的情况下还能有一拳的空间吧，我觉得可以了，我1米7个头，头部空间还有一拳多，开起来没那么压抑，视野也都不错，四门都有储物空间，平常孩子带的水壶都能放得下。中间手扶箱空间也比较大，能轻松放的下面巾纸，还有行驶证和钥匙什么的一些杂物。后备箱空间也很满意，小孩骑得自行车轻松放进去，周末出去玩也能放进去一个烧烤箱和一大堆野营装备。
这辆车的空间在这个级别当中算大的，后备箱的空间也很充足，自驾游能放下很多东西，第二排的座椅空间也很大，横向距离也很充足。
2640的轴距。空间表现很满意，座椅靠背厚度相对于威朗来说薄了一点，所以坐进来感觉空间不输高一个级别的威朗。前排调好座椅，后排正坐还剩2拳的位置。前排座椅坐姿也比较舒服，别克座椅整体偏硬一些。棕色内饰我觉得也可以，有人说老气，我觉得稳重些挺好的，比黑色好多了。
英朗的空间还是可以的，比polo大多了，后排空间也不错，打开后备箱我感觉都可以躺人了?
空间的表现很出色，一点都不差，我180的个子，坐进去空间很舒服，平时也就一个人看，前排的空间很大，后排的表现也不错，设计很好，我这个个子坐进去退距离前排至少有一拳头的距离，后备箱也能满足日常的需求。
空间的话，这个车的空间还可以，主驾驶座位的空间我基本上在170斤左右不觉得拥挤，副驾驶还可以吧，平常都是媳妇在做，而且的话没有什么太多空间的要求，主要是车好开品牌可以就可以了，后备箱空间也是挺大的，挺深的，基本上拉三个行李箱是没有问题的，第二排的空间好几个朋友开的都可以。
这款车子是比较宽敞的，要说乘坐肯定不少了，但是最后排的位置真心感觉是给小朋友设计的，稍微大一点的人坐上去很拥挤，不过倒是合适了一家人的出行，看你的使用率放在哪里了，车子的后备箱整体还算合理。
这辆车的空间比同级别的要大一些，尤其后备箱，很大，空间充足，出去玩的话可以放很多东西，春节从老家回来带了满满一后备箱吃的，冰箱塞满了还放不下，二排座椅的空间也足够，我175cm，坐后面腿可以放开，不挤
空间感觉还可以吧，中规中矩的感觉，没有感觉特别大,主流的的水平，基本上坐5个人第2排中间那个，但是基本上出门的时候坐5个人的机会比较少。前排扶手的有点小。 其他常用的储物空间还可以。第2排头顶空间一般般,腿部空间够用吧。总得来说家用水平够用。
前后排座椅空间特别好。特别就是有一个特别大的备箱，因为过年需要回乡下老家过年，买的东西特别多，之前还会考虑多少，这次根本不用考虑，轻轻松松全都装得下！
空间很不错的，虽然车型看起来不大，但车里面的空间还是可以的，座椅设计的很合适，我之前也说了，因为我身材比较壮硕，开一般的小轿车都会感觉不是很方便，上下车都不方便，开英朗就不会有那样的困扰，我在买英朗的时候也是特意在车子的各个座位上都试坐了一下，我感觉还是挺不错的，平时在我不开车的时候，我都是喜欢坐在后排的，比较放松一点，每次都可以把腿尽情的放松，腿部活动空间还是挺充足的，英朗的后备箱实用性也比较强，后备箱挺深挺宽的放上比较大一点的行李箱都不成问题，利用率很高。
空间还是非常够用的，后排基本不用，前排空间完全可以满足我们的日常需求，而且后排空间一点也不小。
这个车的空间我还是挺满意的，虽然是一个紧凑车型，但是车里面的空间不会感到紧凑。后排座椅中等身材的三个成年人也不会感到拥挤，腿部空间表现不错，家里就我自己会开车，车都是我开，前排头部空间表现也不错后备厢容积：400L的后备箱容积加上灵活多变完全能够满足日常使用，完全放平的后排座椅，进一步提升了车辆的后备箱空间
我身高188，体重200，调整舒适坐姿以后，驾驶空间完全没问题，头部还有3指左右空间，并且车头长短正好，开起来驾驶感受比较好，我平时是一家三口，偶尔带着妈妈一起，我妈跟我媳妇164左右，后排空间完全没问题，可以翘二郎腿，头部一拳左右吧，后备箱超大（处女座洁癖，车上很少放东西）后备箱一般也就是矿泉水
空间对我来说挺宽敞，因为还没结婚，就只是我偶尔下班或者放假带女朋友出去吃饭游玩，两个人出去有时候还会带好多东西回家，空间是棒棒的！
空间的话前排空间还可以，电动座椅调节也很方便，后排设计的比以前好多了，中间凸起的地方没以前那么高了，让后排整体的空间瞬间提升了一倍的感觉，坐中间的再也不会没地方放脚了，以前最讨厌那种中间凸起来非常高，后排又是满座，脚都不知道放哪里去，英朗这个设计很不错，储物空间也蛮多的。
面都够用的，车内前后排乘坐空间都完全够用的，储物空间也不错，中规中矩吧都够用就行。
动力的话我觉得开起来没有什么区别能走就行。但是我老公说动力还可以，带T的嘛，提速肯定快咯，但是后半程油门踩下去有点无力，总的来说动力还可以吧。
我对车不是很了解，所以对动力的需求也没那么大，我觉得能开就行不过我对象很嫌弃这辆车，觉得起步太肉了，别人的车都开出去好远了，我们才刚开始动。不过我觉得他就是开惯了suv，看不上我这辆轿车，1.3T的动力还要求这要求那的，事精说的就是他这种人。买车之前都听说了三缸会抖，目前还是有点抖，勉强接受吧，整体来说对得起这个价格。
1.3T涡轮增压的发动机，虽说排量不太大，但动力一点也不弱，起步猛给油，反馈出来的动力非常满意，不像有的车，干给油不大反应。车子跑起来比较轻盈，提速响应可以说很灵敏，在高速上超车的时候，一点也不犯怵，特别是高速跑到100公里的时候，如果需要超前车，油门再给，还能轻松提速到120，转速在3000多一点，一点不费劲。有一次跑到了140，一点不飘，感觉相当不错，一台紧凑级别的车子能达到这样驾驶感受，算做的不错了。
动力上1.3t的发动机，而且是三缸的，马力做的比较大，我主要用来上下班使用家到公司的路况也比较好，这样的动力对于我来说完全够用，在路上超车变道，也让我变得非常有信心。
1.3T发动机＋6AT变速箱，小型A级车的黄金动力组合。而且厂家提供了8年或16万公里的原厂质保。这个不知道能不能用的上，但是有备无患。我在胶南试驾时，走的路线有堵车的也有高速的，起步很快，加速更是迅猛。没有加速延时的感觉。我试驾高速的时候特地试了瞬间提速和瞬间刹车，反应都可以，比较好的体验。高速到120的时候车也没有什么不同。没有发飘的感觉。发动机声音过了120以后会稍微变大，没什么影响。隔音做的可以路噪感觉不大，一边开车一边看胎压显示，每个轮胎多少胎压都可以看，确实挺方便。
我一般看车动力够用就行，一年也跑不上几次告诉，在市区车那么多有跑你起来，所以1.3T的动力肯定是够了，加速很快，红绿灯可以瞬间跑起来，而且跑高速一点也不感觉吃力，动力方面我很喜欢。
动力的话这个车确实挺给力的，1.3的163匹马力起步的时候根本没有压力，而且他好朋友的昂科威基本上都撵不上我，而且的话完全不用担心这个车的发动机，因为现在都是单缸最优的发动机，我感觉的话基本上拉上满员的一个乘客，再加上开着空调也没有什么压力。平常在市区开的时候超车根本没问题，跑高速的时候跑到120也特别的稳，而且动力特别的有顺。
车子是发动机是涡轮增压的，1.3的排量加上这么一个强劲的马力输出，这个就注定了强悍的动力演绎，基本没用犹豫，去哪里都会觉得自己就是最牛的，起步、并道、超车都是一脚油门的事，没有拖泥带水这一说，速度演绎的很有激情。
起步有点肉，但提速超车没问题，1.3t的，市内上下班都没问题，出去玩和高速上表现也都不错，就换挡时候有顿挫，总体来说这个6AT还可以
这个是比较喜欢的，当时买车的时候预算比较少，但是想买个动力稍微大一点的，看了好几个品牌，基本上这个价位只能买到小排量自然吸气发动机，的，动力跑起来都有一点弱鸡，当时去试驾英朗，的，1.3t的动力确实有点小惊喜。起步轻巧,中段加速也比较有劲儿,超个车也非常利索。
车子在开起来以后动力是没有问题的，提速超车轻而易举，但我就是感觉在车子刚刚起步的时候有点迟钝，但是等机器热了就感觉好一点，因为每次在红绿灯后我并不感觉比其他车提速慢。
动力真的是一般般啦，不过日常代步也是够用，回了一次老家，高速上120km一点问题都没有。
动力方面表现强劲，换挡平顺，涡轮介入后加速动力反应很快，家用完全够用了，1.3T的发动机，起步平稳，没有说一下就直接冲出去的感觉，跑起来之后动力源源不断的输出，深踩油门还是可以带来推背感，加速超车也可以轻松完成。
1.3T的发动机，属实不错，还有运动模式，飙车这块没输过（对方可能也没想跟我比），油门响应也很快，总体还是比较平顺，没有特别强的顿挫感，试驾时候也试过双离合的变速器，油门响应那个慢，顿挫也强，有条件的，还是选手自一体或者cvt吧，个人感受哈。跑高速的话美系车防侧风这块不错，上140也没什么影响，胎噪还行，这个价位在这，也不要求跟bba一样的静音体验了。
动力都我来说超个车舍得给油都不在话下，现在油也降了，花不了几个钱，偶尔车子你用就得加油，就跟你每天吃饭一样，你用的时候车子也得吃饭才有力气跑，不是吗！
动力的话，试驾过1.0T的，感觉1.0T的起步有点肉，所以选择1.3T的，1.3T的家用的话这套动力足够用，提速比较快，平时也就是上下班代步，平时购购物，跟朋友出门玩还可以，家用足够。
没有任何顾虑的加速过程非常不错，1.3T发动机有163的马力了带动这款车是比较轻松的，起步和提速的表现都很好。
1.3T的动力真的特别好，涡轮介入的比较及时，一般油门一踩2000转以后动力明显感受的到，深油门推背感也是有一些的，总之动力上很完美。
6AT的变速箱表现很不错，一定程度上弥补了三缸发动机的不足，方向盘电子助力的，比较轻，转向时比较精准。
小车子就是比较好操控的，方向盘非常的轻盈，指向也比较精准，换挡平顺，没有顿挫感，最重要的是刹车灵敏、底盘稳当，所以感觉安全性还是比较高的，是一款很适合女生开的车。
首先英朗车本身不是很大，操控就很容易，再就是他的电子助力的力度也很体贴，车在原地掉头或挪车时，都不用太使劲，方向盘也不沉。打方向盘时车头回馈角度也都挺精准的，比较好拿捏吧。
操控方面做的还不够好，方向盘的转向虚位还是挺明显的，还有过弯的时候，车辆的侧倾比较明显，可能是跟它的悬挂调教的比较偏家用化有关，高速过弯的时候不能给这辆车很好的支撑。
方向盘比较沉一点，指向很好。驾驶感受很足。尤其后排独立悬挂，舒适度也提上不少来，我还试了紧急刹车，当然没有全部刹住，表现不错。这个车还具备安吉星远程控制功能，据说手机可以启动车熄火开关车门查看车的定位。甚是方便啊。
这个车是有并线辅助的，个人感觉没啥用，家里人怕我开车技术不行，可能技术不行就要功能来凑吧，自己没试过这些功能，试过了回头来跟你们说?
方向盘的轻重，大小都更好合适，转向也很棒，指哪打哪，还有各个辅助功能，上高速有定速巡航，在市区有后视镜的盲道预警，看着也比较的舒服，安全。
操控的还还可以，多功能方向盘一目了然，而且双手不离开方向盘就可以实现一些操作，虽然说车不贵，但是配置挺高的，多功能的方向盘，定速巡航，大灯自动开启，座椅加热，中控台显示屏保护自动魂空调使用起来都特别的方便，而且还有语音识别，只需要说话就可以把空调打开，或者导航等功能，挺好！ ☆ 远程启动功能：远程启动挺好的，我基本上每天早晨都用手机提前把车子发动起来，把温度调到25°，进车的时候就特别的舒服，这是冬天。
别看英朗的体型不小，但是操控却很简单，方向盘的转动很流畅，精准度还高，开车没有两天我单手都找到了驾车感觉，后雷达，倒车影像还有定速巡航，让开车变的很简单快乐。
电子助力的方向盘，指向准确，自动挡好开，上手快，转弯时也没发现什么问题，高速120-130也挺稳的
操控感觉还行，基本上这些东西也不是特别懂，跑起来感觉很扎实。后轮说是独立悬挂的，坐了下第2排感觉振动还可以。小城市有些地方路况不是特别好，走一下烂路地盘感觉基本上也不是特别硬。底盘悬挂还是有一定韧性的。方向盘转向不算特别轻,属于那种有点弹性的。我自己是比较喜欢那种稍微重点儿的方向，开起来安全感好。试了一下刹车，刹车力度够用,踩起来刹车力度也比较均匀。买的是高配车，前保险杠两个角上有两个雷达，停车场挪车的时候挺方便。方向盘上面有定速巡航。出远门跑高速的时候，用起来还是很方便地。
在乡下的国道路况还是蛮好的，就是吧弯道特别多，但是就我这英朗60迈过70度弯道没有任何问题！ ☆ 远程启动功能：因为在北方齐齐哈尔，冬天的早上起来的时候，以前的车就特别冷，都得捧着个热水瓶，暖和半天！可是买了它就不会啦，现在就是每天起来洗漱的时候就用远程启动功能就可发动车辆上车之后暖暖的就不用那么遭罪啦！
小车不大，操控起来也是相当简单的，这也是当时为什么选了小轿车没选SUV，就是为了凑合媳妇儿，因为媳妇车技真的不太好，偏偏还喜欢开车，没办法只能买一辆操控难度小一点的车子，英朗是带有雷达跟倒车影像的，所以平时在不是特别窄的地方，媳妇是能轻松停车转头的，话说到这，如果车子还带有前雷达就更加完美了。
操控还可以吧，因为也没有开过很多车型所以可能试不出什么不同，不过个人感觉还是蛮好开的，方向盘很轻，刹车油门踩着也很顺畅。
这个车配的有电子助力，操控精准，转向清晰，做到指哪打哪，方向盘不沉，原地打方向都可以单手才做，操控起来很自如，方向盘手感好，转弯和掉头侧倾很小，行驶的过程中整个车身很平稳，一点不带飘的。☆ 刹车辅助：刹车响应灵敏，踏板轻重合适，只要轻轻点一下就会有反应。
操作没什么特别感受，其他车型只是试驾，没有太多感受，反正我开着感觉挺舒服，刹车油门都挺适中，方向盘的话，稍微有点轻的感觉，手感还是不错的，整车行驶的平稳性不错
操控性能不错，我女朋友12月拿的驾照，我带她回家的时候，去后院让她溜达，她说很容易上手，方向盘都是比较灵敏的，我开高速比较喜欢过转弯处，因为太容易了，哈哈！
说实话，自动挡的车很好开，哪怕你是新手，就两个档位，倒挡，不过自动挡分D档和S档，新手可能不懂，一般用D档就可以了，也可以不用了解那么多吧，方向盘很轻，，换挡也很平顺，没有顿挫感， 方向盘：这个方向盘的标要是再豪华点就完美了，方向盘带加热功能，这点还不错
人生第一辆车对于操控理解不深，但是开着非常的好开，底盘感觉是非常扎实的高速驾驶起来也很稳定的。
人而言就是挺好开的，尤其是自动挡的车型市区开很轻松，转向也挺轻盈的手感也很不错，底盘技术好高速开车也很稳。
油耗：油耗是比较满意的，之前也就是看中了它的油耗才选择的，平时在市区开的比较多，耗油预估7个油左右，可以控制到4－5毛一公里的样子，所以这对我们来说后期养车也没那么难，而且听说在一保之后过了磨合期耗油可以更低。
油耗：现在车主要是上下班跑，拥堵时间段占大头，平均油耗在8个多，但只要出去玩，稍微跑跑，油耗就能轻松落到6个多，但一回到城区，跑个两三天，油耗又会回升到8个，这点我挺出乎意料的，为什么会差这么大，有点不明白。这点就不如日系车，朋友的轩逸即使是再拥堵的路，怎么开也就是7个多油，高速能低到5个来油。这可能就是日系和美系在发动机这块设计的差别吧，拥堵路况下可能发动机的工作机制不太一样吧。
油耗：买来到现在已经行驶1000多公里，上下班来回的路程加起来有60公里，现在也还属于磨合期，表显油耗是8.7，1.3的排量，这样的油耗还是有点高的，希望不要像他们说的，美国车比较费油，等磨合期过了，希望给我来一个惊喜。
油耗：别克这个油耗是我比较担心的。实际开下来感觉也还可以。百公里8个多点现在，说是首保之后会大幅度降低。能见到7个油的油耗就可以了。高速挺省的4～5个，市区多点有9个，开空调没什么变化感觉。综合油耗现在8个左右。我特意起步不敢猛踩。一定控制住。
油耗：油耗还行吧，目前的油耗新车的原因吧8点多，主要还是市区里面开的多一些，问了朋友还有销售说的是新车，过段时间跑跑高速，磨合一下，我的要求6.5左右就好了。
油耗：油耗表现的话可以可以完全不用担心油耗，这个车的油耗也确实挺省油的，平常在取平均油耗，现在是6.8升，跑高速的时候签零，基本上也就五个左右，非常的省油，因为车还稍微小一点，完全不用担心美系车现在有好大，因为现在美系车也轻了。
油耗：刚开始还没订车的时候感觉英朗是美系车的适合，我的心就跟着咯噔了一下，这个油耗得高到哪里去啊，等到新车一上手以后，忐忑的心才慢慢平静下来，百公里不到九个，也算够安慰我的了，毕竟车子的大小尺寸还有一些数据摆在这里了，不然奢望不加油就跑吧。
刚提车那阵，油耗在8个左右，基本都是市内开，过年回老家跑了趟长途，油耗一下降下来不少，到现在渐渐稳定在6.5左右，比预期中要好很多，没有网上说的那么邪乎，油耗不算高
油耗：油耗中等水平，7个左右，买的时候也没这东西也要求特别多，不要特别的高就行。平常看的时候上下班,2个星期左右回到家转一转，偶尔出去玩一下，开了差不多4000公里多一点吧。油表显示七个多一点。其实算起来家用车一年也就是10000多公里。油耗高一个第一个基本上影响也不大。最主要是动力开起来比较利索就行了。这个油耗还可以吧,加92的汽油，基本上1公里算下来也就是，五毛左右,可接受的正常范围之内。
车子买了也有一段时间了，但是我还没上过高速呢，平时就在家附近转悠，走走停停的，油耗不能保障最低数值，但就目前来说，我觉得油耗还算可以，百公里基本在7，8个油吧，我觉得算是正常的。
油耗可是我对这个车最满意的一点了，真是超级省油，虽然平时开的不多，感觉平时上下班开的油表好久都不动，感觉加一次油仿佛能跑一个月哈哈。
提到别克车在人们心中可能第一就是想到他的油耗了，当然这也是相对而言的，如果是和日系车对比油耗确实不是他的优势，油耗有些高，现在油耗在7.8个左右，整体表现还是比较满意的。
油耗：开这么久油耗在7.8这样，偶尔下降，偶尔上升，跟我开车习惯有关吧，我有时候上班、下班堵车晚了，我会开得快点，就堵堵停停的
油耗：日常上下班，油耗也就5个油吧，自己去上班在郊区，上班路上还要经过市区，早上高峰期有时候还会堵车，不堵车应该会更少吧，很少跑高速，去别的临近的城市都是跑国道，出去自驾游跑高速肯定会更省油一点。
驾驶的舒适性是很不错的，座椅不算特别软，但也不硬，反正我觉得还挺合适的，毕竟身高有限，座椅太软很容易陷下去，真的就没办法开车了乘坐的舒适性的话，后排有一个单独的出风口，夏天做里面降温就会快很多，比较暖心的一个设计了。还有一点就是我觉得车内隔音效果不错，噪音控制的很好，车门车窗一关，基本上听不到外面什么声音，挺好的。
其实英朗就是一款代步为主的家用轿车，舒适性做的也是不错的，后悬挂是多连杆的，减震要比一体式的那种效果要好一些。再就是英朗有个后排的空调出风口，夏天热的时候，开空调不会出现前面冷，后面没感觉到凉风的情况。再就是英朗的音响效果也不错，虽然不是品牌，但原厂的音效配置还是相当不错的，你要是会调的话，音质能接近15万车音质吧，怎么调自己百度吧。
座椅的柔软度不够，做的比较硬，时间久了会有点腰酸，侧向支撑也不够好，速度快一点过弯，感觉不能很好的托住身体。
空调没有异味，我试驾别的品牌有出异味的。瞬间就不想开了。后排也有出风口，前后排都能照顾到这个比较满意了。座椅乘坐舒适度可以，软硬适中吧，外后视镜可以电动折叠很方便。主驾驶前后调节还是电动的。前排都有6向调节，带着座椅加热很方便。因为身高原因我不能接受上下不能调的座椅，因此也pass掉很多车。后排这个独立悬挂确实比那些没有的要好，过减速带和拐弯时都试出来了，比较稳，侧倾感很小。
座椅有点儿硬，不是特别软的那种，但是好像也有好处，长时间开车的话应该不容易疲惫，英朗的座椅是那种不打孔不双拼的那种，可能耐用吧?
这车的舒适性不错，四轮独立悬挂，过减速带，不好的路面还是比较的平顺的，还有就是座椅的包裹性比较好，座椅的材料都是比较软的，家里的老人坐着也不难受，本来就是家用车，我很喜欢。
舒适性的话还可以，基本上还算比较舒服，只是底盘受一点儿硬了，自动恒温空调使用起来也特别的方便，而且提问特别的快，后排也有后排出风口，而且的话都要带后排的乘客也能吹到空调，非常的方便。
主驾驶位置调节的角度比较多，想怎么舒服就怎么舒服，柔软性好的胜过家里的大沙发，再加上他的隔音效果不错，没事我就喜欢开车音乐出行，外界有什么样的杂乱都不能影响到我开车的好心情。
后排通风口挺好的，冬天车内温度提升很快，乘坐舒适性立刻提高很多，毕竟北方冬天温度低，然后音响效果非常不错，车内噪音小，过减速带也稳定，后排独立悬挂还是有作用的
车内舒适性感觉还是比较好的，高配的车型主驾驶座椅前后可以电动调节，用起来也比较方便?并且前排车型，有座椅加热,在北方这个功能还是非常非常实用的?我平常开车基本上不喜欢垫座垫。皮座椅前段时间早上坐上去还是很凉的，啊，但是有座椅加热打开之后基本上两分钟之内就非常暖和了。前段时间天冷的时候开空调，热风吹时间长了感觉整个头都比较昏,也不是特别舒服,容易犯困，影响驾驶安全。座椅加热真是个好功能。第二排有出风口基本上暖风也能及时吹到第二排。整个车前后独立悬挂开起来震动也不算特别大。十来万的车舒适性可以了。
座椅特别舒服，买别克的时候我从来就不用担心舒适性问题，座椅的设计还是特别人性化的 ☆ 后座空调出风口：后排出风口，很暖心的设计，同价位的车很少有这个配置，跑高速回老家的话，后面的同乡不论是夏天还是冬天都不遭罪！ 车内噪音：声音方面呢表现良好，隔音做的很好。别克车一大优势就是静谧性，果然名不虚传！
平时开车感觉车子舒适性还是可以的，座椅的角度比例很好，坐时间长了也不感觉腰会不舒服，但车子的悬挂配置多少是差一点的，开车影响不大，但坐车的人会多少感觉有些不舒服。
说到舒适性不得不提的就是这个安吉星app，居然可以手机远程启动，慢慢的科技感，同时这个车还有座椅加热，真是冬天的福音~而且还有一件启动哦，真是超级方便~
舒适性整体上确实会比较一般，座椅包裹性还不错，腰背支撑力强，虽然是四轮独悬，但是整个避震还是偏硬，在过减速带还是偏硬，虑震处理做的不好。在急加速和高速上的时候，发动机噪音偏大，需要开点音乐盖一下音乐。☆ 后座空调出风口：后排出风口，是全系标配，这个配置在同级别中还是比较很少见的。
悬架有点硬，但是还挺不错，毕竟是个独立悬架，空调挺好，有后排出风口，后排享受要来的更快一些，座椅跟噪音，一般话吧，没有特别的感觉，整个行驶的乘坐感受还是不错的，对得起这个价位
舒适一般吧，虽然说是真皮座椅，到坐久了还是有点不舒服，我有时候带爸妈回家她们会说有点不舒服，可能是人老了，座不了那么久的原因吧
舒适性的话真的一般，不算很好也不算很坏，怠速的情况下会有一点不舒服，有轻微抖动，隔音也不是很好，胎噪也有点，不过座椅内饰还可以吧，外观也还行，现在很多车都开始实行排放标准，三缸应该是趋势。
顶配的舒适性配置上没的说，座椅包裹性很好，隔音做的也不错了，完全属于这个价位正常发挥吧，挺舒适的。
英朗性价比在同级别车型中算是比较高的吧，主要是优惠力度比较大，在满足家用的同时，价格又比较实惠。
性价比还是很高的，特别适合日常家用代步，配置在这个级别里面算丰富的，之前看了国产车，配置也高，但是想来想去还是买个合资车吧，毕竟别克的品牌也还可以，这个车还带倒车影像，天窗，真皮座椅，该有的都不少，还能联网，价格优惠力度也比较大，后期油耗也低，养车不用愁，总得来说是比较划算的。
英朗的性价比，说的直白一些，就是优惠力度大，相当的大，几乎是打了7折了吧，觉得真的是很合适，优惠了5万，这个价格全国来讲也是相当的大了。还有什么可奢求啊！
这个价位，英朗的外观大气，配置也够丰富，空间够用，作为一辆家用车来说，它该有的能也都有了，而且还有很大的优惠力度，我认为性价比很不错。
为啥是英朗，买的就是个性价比。厂家赠送2次原厂保养，并且免收工时费。动力总成质保8年或16万公里。放心开真是。手机和车能互联，免费用2年还。10万块钱能买啥。这个牌子主要也比较硬一些。提车时认识了下售后的前台，以后保养维修就有固定的人给服务了。 有喜欢的也赶紧买辆入手吧。
英朗的车子本身性价比挺好的了，合资车，下来十万块钱，我还是分期的，办的两年免息，除了服务费让我不满意，其他都挺好的，感觉现在买车的服务费真心不低，好像也没服务啥项目啊，难道就因为我分期嘛?
预算10万的车，对比下来这款车的配置高，价位合适，还有厂家送的保养也是最多的，各个方面都是比较的划算的，对比下来同级别的车这款车买下来不亏。
性价比来说的话，这个车新亚比算是比较高的，像这个价位当中比这个价位还高的大众朗逸跟宝来的话基本上都没有的功能，这个车全都有，而且最主要的是这个车要比那些车便宜将近两万块钱呢。如果看到我的评论的网友们建议买这款车，但是一定要到店试驾一下，做一下对比，这辆车买车就要多多对比嘛。
总体来说我还是挺满意这个车子的价格，综合配置比较丰富，符合我的用车标准，保值率不错的一款车。就是三缸真的是劝退了不少人，刚出来的四缸动力又一般般，
非常满意配置，也是性价比的一个体现，侧方位盲区预警，倒车雷达，倒车影像，安吉星这个功能非常好用，座椅可以电动调节，还有加热功能，适合北方，并且是合资车
买这个车的时候，看中的就是性价比。这个价位动力确实算是好的，大部分同价位的都是动力比较弱。而且功能也算比较实用吧,还算是挺丰富。常用的功能基本上都有?导航,座椅加热,倒车影像,定速巡航。动力也带劲儿,而且动力同级里有优势。当然还有就是价位了，指导价看着挺高，买的时候优惠挺大，所以说性价比还是不错的。
我觉得在同级车型中它的价格特别乐观，他这个价格在别的车型配置就很次（你懂吗？很次！）而他特别高。 ☆ 闲置期保养举措：在这里跟大家分享一个小妙招，一个老前辈传授给我的：如果长时间不使用车辆一定要把电瓶负极拆掉。这样对电瓶也是一种维护。
前面我也说了，我比较满意的就是英朗的性价比，因为车子的价格确实便宜，车子的性能却很高端，品牌也是特别让人相信的大品牌。
其实买这个车的时候跟朋友聊了一下，他们都说这个车是个三缸的发动机，他们都说三缸机不好，说发动机会抖动，我也去店里问了销售，他们说这个发动机是经过改进过好几次的，里面增加了一个全新的配重轴，使三缸的发动机模拟四缸的运作，增加设备运行的稳定性，后来我也自己去试驾过了，确实是没有遇到朋友们说的发动机抖动问题，目前为止还是开着很满意的，没有遇到他们说的情况。可能唯一的槽点就是就是后备箱没办法从外面开启吧，有时候去超市买东西还不太方便的。
选择英朗的最主要的原因还是性价比，不到10万的车子，该有的配置都给配上了，导航，天窗，倒车影像，倒车雷达，这个配置在这个级别里算是丰富的，之前也去看过国产车，配置也很高，但是想来想去还是买了这个合资车，毕竟别克的品牌实力，这优惠力度下，我还是选择了买英朗。
我觉得性价比比较高，毕竟就10万的预算，能买一台合资紧凑型顶配车型，天窗，真皮座椅，座椅加热，侧盲区预警，远程启动，一键启动，胎压显示，4g随车wifi，后排空调出风口，我想要的都有了，买车最主要就是图个安全，放心，其次就是经济，美观，我对我的选择还挺满意！以上是处女座的初次用车体验，以后还会持续更新，突然发现裸车价不知道怎么改，手写一下吧，我是8.69万的裸车价，标题改了还是显示14.39万，很无奈
性价比是蛮高的，毕竟10多万买下来这么好的车很不错了，我要结婚了估计娘家人可能会给女朋友也送一台英朗，她挺喜欢开的，不过我没让她上路，因为驾照也才刚拿不久，海口比较多，她又是个新手确实是不怎么放心让她来，都是在家给她练练手，还特意给她放双平底鞋方便她有时候穿刚跟鞋不好弄！
我是我一个朋友推荐我买别克，本来想买大众，但是大众的外观虽然很经典，但是我不太喜欢，价格也比英朗高一点点，同款配置英朗还是更胜一筹。还是那句话，家用1.3T的这套动力绝对够用，配置和性价比也还算不错，所以我入手了。
