作为一款B级车，家用方面完全够用。最满意的话就是颜值了，非常耐看，侧面帅气撩人，最主要是它还具有流畅的车身线条显得比较年轻优雅，运动，整体造型看上去十分的时尚动感。君威的造型设计十分低矮，溜背造型的尾部使得侧面看起来更具运动美感。其次，我很喜欢深灰色内饰，还有卡其色的座椅。这样的搭配使得整体的豪华感提升了许多。女人一定要有一台属于自己的车，当你心情不好或者是心情非常愉悦的时候，可以随时随地来一场说走就走的旅行，在车内听上自己喜欢的歌，也是一种非常惬意的事情。
最满意的就是这个车的外观刚开始的时候没有准备买轿车家里建议买SUV，因为个子不很高作到了SUV里面视线看得不是很好所以说后面家里商量一下建议还是买一个轿车。请问从外观一看的话挺大气的而且他这个座椅内饰的话是那种翻毛皮材质做的比那种皮质都要舒服尤其是冬天刚一上车的时候不聊这点很不错。
最满意就是外观了，车头大气饱满，车身整体看起来很流线，很运动优雅。整体空间和功能性也不错，既满足了女朋友和我的审美，也完全满足我的需求。差不多A级车的价格能买个B级车，还有啥不满意的。
满意的地方其实有挺多的，最满意的一点应该就是操控性了，九档手自一体变速箱提速就像飘柔一般的丝滑，档位之间切换过度平顺，几乎感觉不到顿挫感，还有就是别克品牌带给我的安全感。
一直以来对别克品牌的关注还是很多的，君威这款车子也是属于我们年轻人的代表了，最新的9速变速箱，搭配运动车身运动轮胎，不仅外观符合我的审美，最重要的就是这款车子的动力，棒到没话说。作为新时代的年轻人，但从外观上来看，就已经很吸引我了。
颜值高，车身长身姿低，很秀气也很有运动感。底盘调教不错，开起来很稳没有松垮的感觉。不管开起来还是坐起来都很舒适。全车无钥匙进入。内饰比较有质感。
君威的车身流线型非常硬朗，有着轿跑的造型。4米9的车身，宽敞的后排空间，4岁的小朋友在后排活动很方便。后备箱空间也很宽敞。
女士都是偏爱美的，我最喜欢的就是我家威威的颜值了，看到它心情就美美的，威威陪伴我也有2年的时光了，但我仍然百看不厌。它的电动折叠后视镜简直不要太方便，太符合我这个懒人的气质了，动动手指就OK了。威威带给我的不仅有舒适的驾车体验还更像我的一个伙伴，风雨无阻一路陪伴。它也承载着父母对我满满的爱，同时，我也会把这份爱继续下去。谢谢你，我的威威，有了你，我更加懂得了爱的意义。
跑高速的时候就算长时间开车也是比较舒适的，另外就是油耗偏低，夜晚矩阵大灯很亮，转向辅助灯很方便
最满意 陪伴我三年的君威，要说最满意的地方肯定就是他的颜值了，当时买车的时候也没少做对比，因为我是颜值控，所以都不太合我的心意，偶然间在上班路上看到了一台别克君威，当时就被他的外观给吸引了，大气，富有肌肉感，车身流线分明，没有一点多余的点缀，下午我就直奔4S店看车去了，提车的时候跟朋友一起去的，都说美系车油耗会比较高，让我再慎重考虑一下，但是我是真的被他的颜值还有配置所吸引，当时同等价位的车都有所欠缺，再加上工作比较特殊，有时候在公司，有时候还得出差，不能光考虑省油不是嘛，但是三年下来，君威真的很给力，高速油耗六个多，市区上下班油耗也才七个多，当然，这也离不开我老司机稳如老狗的驾驶技术，哈哈。所以说有些时候，听别人的也不一定都全对，坚持自己的选择也不是不无道理滴！
最满意的就是君威这款车具有非常流畅修长的外形设计，车身线条流畅，非常具有运动气质。前脸采用的就是目前别克家族式的进气格栅，内饰的设计风格也更倾向于年轻和运动化！君威的车身长度也是超过了4.9米，内部乘坐空间非常的宽敞，做工用料也很有质感，看起来很高级，底盘的悬挂系统的调校风格也是运动型的。整体颜值和操控，舒适性都是很不错的，我很满意。
说到别克君威，几户哪都让我特满意，外形霸气运动，又不是大气感，车身长度将近5米，车高一米四多，非常运动，四门无钥匙进入，方便高端，前后都有雷达，安全性高，倒车影像，方便新手操作。内饰是黑色棕色想搭配，非常高端大气上档次，而且能触摸的地方，都是搪塑工艺，摸上去特别舒服，不像某些车型，塑料感那么强，座椅是皮质和麂皮相结合，坐上去冬天不冷夏天不热，而且显得高端，座椅的包裹性好，坐进去没有多余空间，舒适感特别强，中控台设计也非常贴心，整体向驾驶员位置倾斜，方便操作，多功能方向盘，驾驶时操作方便，而且君威的内饰还获得了十佳内饰。优点太多了，所以选择君威是没错的，后来又看到了中保研的报告，各项指标都是优，更坚定了我的选择是正确的
喜欢君威的地方首先是它的外观设计太好看了，尤其是车头的设计镀铬装饰的前脸格栅加上保险杠的设计非常有运动感。其次就是油耗方面非常让我意外和惊喜，百公里不到7升的油耗确实是让我挺惊喜的。空间的表现以及操控都是值得肯定的地方，对于这台车综合方面的素质和价格的对比，确实是一台非常具备性价比的车。
目前还没发现最不满意的，但是我稍微发现有点不足的就是在开车的时候，若是刹车踩的比较用力的话呢，在播放这个收音机的时候，就会有卡顿的现象，也不知道是怎么回事。
不满意的地方就是轮胎的胎噪，好像是这个轮胎的问题，平时开起来的时候感觉胎噪声有些大；天窗不是全景天窗，稍小；还有就是起步稍微有点肉，其它还好。
不满意的地方可能就是快二十万的车居然没有自动折叠的后视镜，这是我没想到的，而且也没有锁车升窗功能，没有360全景倒车系统，想要这些配置的朋友只能后期自己加装了，原车不带这些配置还是有点遗憾的。
这款车子相对于之前的老君威来说车身的确是加大了，但是坐在后排的感觉还是不是特别宽敞，买车时销售顾问说这款车车身是四米九多，轴距也达到了两米八多，不知道是不是我个子高的缘故，坐在后排不是特别宽敞，如果自驾游或跑长途长时间坐在后面，我觉得是很不舒服的，但是朋友们反映说坐着还是很不错的。还好我在主驾驶坐，主驾驶空间还是可以的。
中控缺少科技感，相比较咱们现在的国产车，科技感就有些差劲，不仅屏幕小功能也都是些常规的，还有就是方向盘稍有些重
不太满意的地方就是感觉悬架偏硬一点，过减速带的时候感觉很明显，还有就是高速行驶的时候风噪感觉比较大，尤其是上去100之后，个人比较喜欢安静，和在市区开有明显的差距。
目前稳定行驶4.8万公里，没有发现有什么不满意的地方，唯一不足的就是当时没有买2.0T的，怕费油，后来发现真是我想多了，2.0T动力应该会更猛，不过现在也够用，毕竟没有卖后悔药的。
俗话说人无完人，车自然也没有百分之百的好的，要说不满意的呢，应该就是他的小天窗了，我个人认为，这车应该配一个两片的全景天窗，才撑得起他的颜值，倒是不知道为什么不是大天窗，这都不重要，车好就行?后来感觉呢，天窗就是个哗众取宠的配置，天热用不上，天冷更用不上，下雨用不上，刮风就更不行了?
对我来说车子长了点，在市内开，转弯和变道的时候都要特别注意。之前就因为方向打得太急擦到过水泥墩子，惨痛！
不满意的地方基本上没有，但是如果非要选择的话我想还是动力方面表现的有点肉，不过后程加速就好一些了，推背感还是有的。
我颜值控，买车第一就是看颜值看品牌，所以君威外观肯定满分的。家族式前脸设计，搭配修长流畅的车身线条，显得很年轻，优雅，运动，整体造型十分动感时尚，侧面有轿跑味道，因为侧面看造型有点低趴感觉，那轿跑味道就会出来。
这个车的外观是个人比较喜欢的类型从侧面看的话整车的话很秀气而且的话很低自己这边的也做了一些小的改装让老公的说了改装了一个博士音响加了一些氛围灯会随着音乐的这个感觉的话都动起来比较不错说清楚免得两条了也重新贴了一圈以前的原厂的那个板底下没有这就从淘宝上买了一些贴上
外观是选择这个车的很大因素，因为女朋友喜欢，大气时尚，腰身流线很好看。整体做工也不错，而且白色看起来更显大。
红色的外观来说显得非常大气得体，运动不失优雅，修长的长度加上圆滑过渡的车身及犀利的车灯和线条设计，还有17的铝合金轮毂让我增加了不少的安全感。同级别中的颜值课代表！
人靠衣服，马靠鞍。对男人来说女人，票子和车子是最重要的。一辆车的性能如何内饰如何都需要深入了解，而外观是非常直观的摆在面前。这款车子的线条设计的真的是没话说诶，我真的是看中了这款车，外观很符合我的审美，低调奢华有内涵，这车子开出去真的很上档次，很有面子，男人，面子还是很重要的，选对了车，会提升整个人的品味。
前脸设计较简单，我比较喜欢车灯造型，还有侧面车身流线，长车身低身姿很有轿跑的感觉，我个人觉得这款造型比新款的好看
腰线比较长，让人感觉整个车身非常有力量，车身比较低趴，高速时风阻小些，而且风噪并不明显。刚看车时就被它的外观所吸引。
很不厚道的打个比方，在大街上如果我们看到一个美女，那么最先吸引我们的肯定是她的容貌和体型很美或者是气质独特，那么我的威威就可以这样来形容：回眸一笑百媚生，六宫粉黛无颜色。它的线条曲线勾勒的堪称完美，不管是从前面看还是从侧面看，都让人不自觉的就会被吸引。它那微微上翘的屁股给自身增加了美的同时又不失性感，而恰巧的是我选择的又是红色，性感的同时又带点火辣，让你有种就想带它回家的冲动，有没有get到我家威威的美呢，反正我是它的铁粉了。
面很赞。4.9米而且很修身的车身，一看就喜欢。可惜没有把矩阵式大灯下放到豪华版。固特异的轮胎胎噪还是有点大。
外观相当好看有木有，遛背的设计，全车流线型特别好，4.9米多的车长标准的B级车，作为21世纪的新青年，94年的我对颜值要求还是有的，当时买这个车也是第一眼就被外观吸引，日间行车灯很好看，配备的led大灯效果很好，亮度也很棒，晚上开车，全靠它，屁股方面设计的也很饱满，整个前脸很时尚，而且有浓浓的美系车味道在，别克家族似的飞翼式中网，横向的视觉效果很棒，外观我给200分。哈哈。
最喜欢的就是车身外观了，近五米的车身，侧身的运动线条感完全长在了我的审美之上，还有一点就是车子的大灯，非常的张扬霸气
外观基本是没的挑，整体看起来特别硬朗，特别符合美系车的理由好，车身线条分明，当时买的时候这个金色比较流行，看起来比较高贵。
外观不用说，我是个颜值控，外观不好看我不会买的。外观非常霸气，而且侧身腰线流畅细腻。两个示宽灯有侧盲区预警，方便错别和并线，尾部展翼型LED尾灯，看上去非常硬气！唯一一点就是天窗再大点就好了！
君威的外形识别度还挺高的，停在路边或者车库，总是能轻易的辨认出来，主要就是这个溜背的设计比较出彩吧。
简单又不掉档次的设计，比较显得有品位。座椅加上中控台的设计颜色搭配都是我喜欢的，我个人觉得很好看。棕色麂皮绒面座椅，看起来就是档次更高端，看起来就是很舒适。热天坐在里面，不会觉得特别们，难受，如果真皮左右估计出汗就会黏着皮肤那样不好受吧。还有君威车灯设计，我觉得也是一个亮点吧，前灯和后灯造型很犀利，晚上的氛围灯也很不错表现，会感觉比较浪漫。
那你说这些话对这个座椅材质比较喜欢尤其是翻毛皮的材质冬天和夏天做得比较舒服不像我朋友的那个雅阁真皮的夏天坐上去烫屁股冬天的话呢是图片您这款车中间刚好是反毛皮的做到特别舒服再加上前排的话有那个座椅加热冬天早上就更舒服了嗯这个类似这款的话还有一个比较值得说的就是他那个中间的扶手尤其是后排那?1充电口那块儿不是很耐脏嗯家里小孩或者老公也是坐在后面的话交一题上面就全是回应的
内饰是黑色为主，座椅是皮质和棕色麂皮拼接的，坐着冬天不会太冷，整体看着比较简约，就是中控屏看着稍小，但没啥影响，又不是买电视。新车的时候稍微有点味道，夏天多通风一段时间就没了。
别克车内饰一直做到都挺不错的，内饰色调搭配的一眼看出去很舒适没有违和感，恰到好处的用料，翻毛皮的座椅加上座椅加热天冷的时候摸起来真的很舒服，像是摸我家狗毛一样，暖和~中控台的做工也特别精细，科技感十足，孤型的环抱的设计让人感觉很舒服。
简单又不掉档次的设计，很高端，座椅加上中控台的一个设计颜色搭配，都很好看，而且座椅设计的也是高端大气上档次，棕色麂皮绒面的座椅，坐起来很舒适，即使是夏天，开着空调并不会觉得闷热，并且不知道大家有没有同样的感受，夏天开空调甚至有点小凉，所以这种绒面座椅设计非常好，当然萝卜白菜各有所爱，如果你不喜欢也可以买四季垫或者夏凉垫。
内饰颜色是亮色我挺满意的，内饰质感不错，不会有廉价感，别克车的做工也是好评比较多，就是缺少一点科技感，我觉得现在内饰做的好看的车子越来越多了，没有科技感的内饰会越来越缺少竞争力
用料还不错，前排拥有座椅加热，冬天非常好用。支持CarPlay和CarLife，跑高速经常用CarPlay，导航还是挺方便的。标配自动大灯，傍晚、过隧道、过桥梁都会自动开启近光灯，灯光感应系统比较灵敏。
内饰这一块我得好好说道说道了，那是相当满意了，中控台虽然简单但是比较现代偏向年轻化，中控有个8英寸的大屏，我一般用来听歌，个人喜好而已，嘿嘿。内饰用的也都是软材质，摸上去也很舒服，钟情于威威的遮阳板化妆镜，既能遮挡阳光还能美美的对着她画个妆，我也比较喜欢这个棕色内饰座椅的颜色，前排座椅还有加热功能，也不用再额外买加绒坐垫了，个人觉得，不管是什么还是原配的最好。
中控台真的很“别克”，一点都不与时俱进。都19年了，国产车都L2.5了，你连起码的智能大屏都做不到。
内饰的设计很有档次感，大量的软性包裹用料很良心，座椅用的竟然是翻毛皮，就是不太耐脏，不过也跟我工作有关系，因为工作的原因，身上经常就是一身灰，估计什么座椅在我的屁股下面，都不会很耐脏。360度的环抱式设计开起车来非常舒服，手可以很自然放到扶手上，而且相当有安全感有木有。内饰方面也可以给满分?
内饰方面颜色搭配也比较喜欢，真皮座椅好打理，棕色的真皮座椅让内饰更加沉稳，按说我也算重度使用了，基本上没有磨损，用料还是比较讲究的别克，导航的话日常够用，个人不太喜欢那种特别大的屏幕，还是感觉按键比较有感觉也不容易坏，配备的安吉星挺方便，就是不是终身免费。
君威内饰颜色搭配非常有品味，棕色和黑色相呼应，给人一种舒适的安全感，一键启动，多功能方向盘，功能齐全，配置很高，而且听说君威获得过沃德十佳内饰的称号，真的非常不错！
料是塑料为主，手感一般。做工也比较普通。不过座椅用的是翻毛皮的材质，这个皮子确实很舒服，可以点名表扬一下。
空间还好吧，车长将近5米，高1.8米左右，宽1.4米左右，轴距2829毫米，这个数据看来是满足乘坐出行需求。后排地板中间隆起地方，如果乘坐三个人，长途驾驶可能会不舒服，但是我的车买来之后都自己开多，很少有坐满人时候，所以舒不舒服只有体验过才懂哦。我不到160身高，坐在后排腿部还有四拳的距离。储物空间还好，中央扶手箱宽大，平时可以放什么墨镜眼镜之类小玩意。
这款车平时也就是和自己的家人开做的人也不是特别多一年没有出去几次有的时候出门拜年老公喝酒了就是坐在后面腿部空间非常大我老公个子特别高就是后面头部有一点顶头
将近5米的车，我身高一米八，主驾驶座椅调低一些，头顶还是有富余空间的，坐后排靠着座椅坐头顶没问题，但是坐直的话头顶是能顶到顶上的，稍感压抑，但腿倒是离前排有很多距离，挺舒服。主要也没谁坐后排直直的坐着吧，一米八身高以下坐后排完全可以二郎腿坐，空间性还是不错的。 后备厢容积：后备箱空间比较大，旁边两侧还有放小东西凹进去的地方，挺细心的
车辆车的空间我觉得还是很大的，满载的情况下也不会说是很挤，有次带朋友出去聚餐吃饭，回来后面做个两个200多斤的大胖子也没有很挤，所以说空间还是很大的
刚才也说了，相对于之前的老款从外看，车身是大了很多，应该就是我个子的缘故，我一米八五，坐在前排感觉非常好，销售顾问说因为设计的是运动轿跑版的，后排正常的坐三个人也是可以的，只要不全是我这种一米八多的大高个也还是足够的。
乘坐空间和储物空间都不错，对于我来说是完全够用的，在车上跷二郎腿或者带着家人朋友一起出去不会太拥挤，毕竟这款车定位更偏向单身人群、情侣或者小家庭，壮汉我就不太推荐了哈，气质也是不太搭
后排空间很大，而且中间的地板凸起并不高，做三个人中间的那个也不会感觉不舒服，后排还有两个USB接口，后座的人充电也是比较方便。座椅也比较长能拖住整个大腿部位，长时间坐车并不会感觉累。后备箱纵深很长，而且在车标上的后备箱开启，感觉车很高级，后备箱提别能拉东西，出差经常需要给客户带些货品样本，后备箱超能装。主驾驶的周边的储物格也比较丰富。
可以说，我的威威空间绝对够用的，无论前排还是后排空间都不曾让我失望，平时基本我自己开，偶尔带着父母和孩子出去吃个饭，爸妈和宝宝坐后排也没感觉拥挤，还说自家闺女还蛮有眼光的，这车买的值，嘻嘻。当然要是一大家子外出旅游的话那咱比不了7座的SUV，但是平时4到5个人的短途外出威威也还是能满足需要的。后备箱的储物空间也是相当不错的，可以放好多的东西，过节送个礼什么的就怕你装的不够多。
空间是我想吐槽这个车的，因为我身材本身比较魁梧，前排坐的比较舒服的时候后排空间就显得不大了，尤其是头部空间，因为车型本身是遛背起设计，牺牲了后排头部的很多空间，不过换来了车身的流线型外观，也算可以接受了，毕竟颜值控。
空间没的说，毕竟号称小号君越，B级车里边基本上没对手，我身高178，驾驶位座椅调到合适位置，同事175身高，坐后排也毫无压力，后备箱也足够用，日常出差啥的都塞后备箱也毫无压力，请自动忽略我车内的卫生啊，干工地的工地人。
空间的实用性还是很强的，后排座椅比较宽大，坐着很舒服，后备箱的空间也很深，可以装很多东西，开始想一个轿车后备箱也么有多大，实际打开一看，真不小呢。
君威的外形看着很大，将近5米的车长，一米四多的车高，一米八左右的车宽，空间还是很够用的，而且后备箱空间也很大，车内坐五个人，完全够用，后排空间也不小，一米八男士坐，退步空间还能有两拳?距离。后备箱尝试过放四个行李箱，满满的，但是放的下，没问题。
前已经夸过很多次了，确实很宽敞，别看这台车定义是一台中型家用车，但是真正坐在里面一点也感受不到拥挤。
起步的时候感觉响应速度不是很快，也不知道是不是自己技术问题，有时候会感到开起来有一点顿挫感。虽然说拿几年驾照，但是我自己开车技术还是觉得很菜。但是车开在高速行驶的时候，还是很给力的，速度提上来后推背感还是有的。
平时就是上下班在县城里面跑基本上都是堵车状态平常也没有开了很快上高速也就上了两回两次上高速的体验的话还是比较好的这款车不管是在提速还是超车这块的话都能一脚油门就上去嗯在红绿灯的话呢老公说开始有一点争吵的但是我这块开的话没有感觉到
感觉起步稍微有些肉，响应不是很快，中高速的时候操控挺不错，方向也很轻便，9AT变速箱比较平顺，超车随意，刹车也比较灵敏，虽然是1.5T的动力，但加速起来推背感很足，动力完全够用。
静如处子动如脱兔，儒雅的外观下隐藏着强劲的动力，动力方面1.5T的涡轮增压发动机爆发力比较强，发动机的转速达到1500转左右的时候，涡轮自动介入工作，随后明显感觉发动机动力增强，提速相当的快。从此超车无压力，小小的满足了一下童年的车手梦。
动力很强劲啊，为啥关注这款车子就是因为他的动力我很满意啊，年轻人嘛，谁不追求点速度，170的马力真的很劲爆，超车什么的完全不在话下，当时试驾之后我就很满意，太震撼了，所以我毫不犹豫的拿下了这款车子。尤其是跑高速的时候，放着劲爆DJ，在畅通无阻的高速上行驶，别提有多带劲儿了。这才是男人的快乐！当然安全第一，在安全时速内行驶，高度集中的高速驾驶，除非提神醒脑，尽量音量把控好。
起步挺快，各有所需不做过多评价，我日常上下班或出游使用1.5T动力够用，用车多或者经常跑高速的建议选2.0T
1.5T的发动机和9AT的变速箱对我的上下班出行可以说是绰绰有余了，女士开车一般都是比较温柔的，起步和上路都没有感觉到有顿挫感，油门刹车都蛮灵活，即使长时间开车也不会觉得脚有酸涨感。平时偶尔爬个坡什么的也没感觉到费劲，反正我是比较满意了。
由于是晚上拍的，拍照技术low的一匹，大家就凑合看吧，因为本身我是做大型机械的，为了拉业务，经常会跑高速，所以我提车不到半年，车已经跑了2万多公里了，君威这个车1.5t动力是真的好，平常在高速上轻轻松松上到一百四五的时速，我想说，现在家庭用车，1.5完全够用，甚至可以说绰绰有余，2.0家庭用真没必要，我本人对动力追求不是特别有要求，而且配备的9at变速箱，真的是特别平顺，开起来很舒服，这个车动力方面也是我对这个车最满意的地方。
起步稍许有点肉，但是速度上去之后，后段还是挺猛的，轻轻松松上160，9at在30 40码的时候顿挫感明显
驾驶感受：君威整体驾驶还是非常好的，地盘比较扎实，车身自重也刚刚好，跑高速的时候简直稳的不要不要的，满满的安全感，方向盘指向也挺精准，毕竟高速上有一点方向盘不稳就容易酿成大祸，动力方面那不用说，绝对妥妥的，高速上开始定速巡航，油耗包你满意，超车的话动力也是随叫随到，能文能武，全看自己心情。
1.5T的排量，动力不是年轻气盛的类型，不够血性。但是从家用的角度来说也有它的好处，温和但不迟钝。
君威的动力还是不错的，1.5T的发动机，家用完全没问题，动力平顺，而且起步快，加速快，而且要想激进感，还有运动模式。9AT变速箱，换挡顺畅，没有顿挫感，夏天开空调，也没有车速放慢的感觉。
在市内开的话动力没什么不妥，起步超车都表现可以，跑过两次高速，后段的提速特别是120码以后就挺软了，超车需要预留时间来提速。
没跑过高速，后段动力不知道怎么样。走市区的话觉得动力还是不错的，油门一踩动力就跟上来，超车没压力。
我家先生本来让我买2.0的君威，但我感觉1.5的也够用，看个人需求吧，我觉得1.5动力也可以。
我的第二台车，女人不太在乎这方面， 只要车好看自己喜欢，能开就行，所以操控评价我还真不懂怎么去更好表达。就是觉得开起来，方向盘转动非常顺手，也很灵活，稳定，开起来不会觉得笨重压抑吧。
操控这块方向盘打起来还是比较轻的并没有想他们有的人说那样的话我怕他起来很重不给你司机不是很友好开的还是挺舒服的但是这个刹车的话那才是有点沉而且这个刹车和油门错位感比较明显的太多的话就需要还得捡起来猜一下所以说刹车这个和你看过的其他车型的话对比的话可能有一些不舒服
操控性能体现在转向十分精准，方向盘指哪儿打哪儿，过弯性能车身保持的不错，方向盘的设计手感很贴手。就是可能对于女孩子来说方向盘可能略微有一些重，比较有点偏运动的车系调校方便还是会偏运动的
这款车子的一个操控性真的很棒，方向盘的转动非常的顺手，非常适合我们这些小年轻人，女士的话也好开，方向盘比较灵活，稳定，新手开也毫无压力，所以一家人都能开这款车子而且很得心应手。到农村老家，走那种坑坑洼洼的土路，方向盘也还是很平顺的。
打方向略有点重，踩刹车油门都挺灵敏，加速换挡时会有顿挫感，底盘较稳，不是很颠簸的路段行驶不会很难受
方向盘的指向性比较精准，没有虚位，低速时方向盘比较灵活，高速时车速越快，方向盘也比较沉了。开车时还是有不错的驾驶体验，而且座椅比较低，开着很舒服，转弯时车身也比较稳。
对我一个女生来说操控可能感觉不太清晰，但是转向方向盘很精准，底盘也紧凑舒心。没有开大车很笨重的感觉，感觉开着很轻松惬意，驾驶操控得心应手。哈哈。油门很灵敏基本踩油门动力就上来了，刹车也是很稳，和车重应该有关系吧。都说美系车车身稳重，我感觉说的没错。
方向盘稍有虚位，但是路感反馈很好，跑高速的时候比较稳是我喜欢的，因为我几乎每天都在高速上，这一点还是很好的。方向盘的转向力度也比较合适，总体来说4星哈哈
多功能方向盘操控便捷，使用方便，车身带有远程启动功能，冬天的时候非常方便，比较人性化。但是有次刹车的时候遇到卡顿，检查下来说是下雨天，车子几天没用，刹车片和刹车盘生锈卡死造成的，自动泊车功能不是特别灵敏
多功能的方向盘很方便还有语音唤醒功能，在线音乐了，还有导航，倒车影响，以及一些辅助驾驶功能还挺方便的。话说这车在高速上亲自开过一次，速度提上来后也不会轻飘飘的，以前开过其他朋友的车，就感觉不太稳，这个别克君威这点还是让我觉得买它么买错的一点。
说到操控，君威算是运动车型，但是又兼顾家用车型，自然也不会像专业运动车型那样运动，1.5T发动机搭配9AT变速箱，黄金动力搭档，方向盘操控轻松顺畅，方向感强，而且有自动泊车，非常方便，很适合新手。远程启动功能，每次开车都非常舒服。四门无钥匙进入，这个功能非常方便，再也不用到处翻包找钥匙。
我喜欢开君威的手感，很运动很硬朗，过弯什么的不会拖泥带水，刹车的时候姿态也比较稳健，跑高速不飘。
偏运动的操控风格，方向非常精准，刹车从上到下都是实的，力量也比较线性。车子带有前后雷达和倒车影像，所以车身虽长但是开起来并不会有很大压力。
方向盘很轻，刹车反应快。车身挺长的，转弯和变道的时候要特别留意，以免顾头不顾尾。不过这车配置还是比较足的，有前后雷达、倒车影像和倒车车侧预警，自己多集中注意力的话倒也没什么太大问题。
油耗：买车到现在还没做首保，平时都是城市道路开，家里到公司也就十来公里，每天上下班开着，这几个月有开过几次高速路，油耗从9.2降到现在8.7，所以耗油表现还是能接受的。百色热起来的时候，室外都是高达35-40℃，热天车内温度高，真的不开大一点空调都不行，所以这样又是城市道路开，上下班高峰期走走停停，开着空调，油耗有这样表现很不错了。
油耗：我现在一共跑了15,000多公里基本上都在晨旭有两次上高速高速跑起来的话平均的话油耗的话是六个多一点现在在城区里面跑的比较多优化的话基本上平均在七到八个
平时上下班城内通勤较多，休息的时候和女朋友一起出去玩或者回家，目前已经开了3万多公里，油耗在8.5左右，比较平稳，高速上的稍微少点，油耗完全能接受，对于说油耗高的人只能说驾驶习惯不好吧。
油耗的话还行吧8-9个油，这个因人而异，我自己开车子有时候会喜欢超车喜欢踩油门体验加速的推背感，可能稍微高一点，这个跟驾驶习惯有不少关系了，这个油耗是我能接受的范围。
搭配最新9速变速箱的君威，他可能相对于日系或者韩系车子油耗确实高了那么些，但是仔细想想各种配置，安全性，还有动力，又想想开车在路上少了很多安全隐患，还是可以接受的。很多大佬评测别克车多么耗油，其实不然，它比省油的车系也多不了多少油，安全系数确是杠杠的，在安全和金钱面前你会怎么选择？况且金钱也并没有多多少对吧。
油耗：我的油耗是8.5，跑高速的时候基本都在7.6左右，其实还行，但是每天用车还是希望油耗能再降些
综合油耗7.8，市区时要8个多油。高速上感觉油耗挺低的5个多油。1.5T的加92的油就够了。不像某些品牌只要是涡轮增压的就要加95的油。
美系车嘛，油耗可能稍微高些，毕竟车身重量在哪摆着呢，安全性相对来说也高呀，虽然它是个代步工具，但是安全还是第一位的嘛，目前综合油耗在8.6，主要是市区上下班开，碰到堵车的情况是很常见的，这个油耗还是可以接受的，也没感觉到很高。
买车前最大的担心其实就是油耗，毕竟别克油老虎可不是白叫的，但是实际情况真的是出乎我的意料，因为平常高速多，2万多公里的油耗表现还是很能说明问题的，我平常也喜欢偶尔的激情，激烈驾驶，但是实际7到7.5个油耗还是大大的让我吃了一经，买车的时候销售告诉我8个油左右我还不信哈哈哈哈。油耗表现真的好，也颠覆了我对美系车的理解。
油耗：油耗绝对是大大的改善了我对别克车的印象，正常行驶油耗大概在7.5左右，高速就更低了只有5点几
油耗：三年下来我对君威的油耗还是比较我信心的，平时上下班就我自己开，市区油耗下来也就七个多点，高速的话六个多点，这油耗完全可以了，毕竟也是个B级车，吃的可不多，哈哈。
现在30000公里，不太跑长途油耗大概就是9个油左右，还能接受，夏天要开空调，也会对油耗有所影响。
油耗：油耗和个人开车习惯有关系，我经常市区开车，油耗最高开过10.5个油，平时都是9.2-9.3，开高速非常省油，最少来过4个油，综合下来9个油够了。
车子到手刚好一个月，主要代步，周末会带父母孩子出去走走（我家先生在外地工作），一个月开了八百多公里，油耗是8.5升，还可以吧。
首保过后油耗略微降低，现在高速定速巡航基本在六个油以内，市区行驶基本在八九个油的样子，对于一款B级车来说，这个油耗比较满意了
新车基本没啥异味，而且提成不久，我就给爱车空调出风口插上各种很Q的香水物件，所以坐车内都是香香的。翻毛皮座椅很舒服，填充物软硬合适吧 反正我开车做五六个小时也没有觉得屁股疼，座椅颜色也是我很喜欢的棕色系，看起来更显档次。车内噪音表现还可以，发动机静音效果还不错，胎噪没那么大 。空调表现也OK啦，降温快，而且后排也有一个独立空调设置，后排坐人也不会很害怕热吧。
这款车静音效果没有想象的那么好拍照比较大在城区里面开的话还是嗯好稍微好一点好高速的话速度一上来以后轮胎的拍照声音比较大关上窗户或者是嗯稍微好一点朋友的建议就是跑高速的时候听听歌听听音乐这样的话可以减少这个拍照带来的这个烦躁心情
过弯和经过减速带的时候，车内能感觉到有一点颠簸，毕竟还是偏运动的车系，悬架调校的还是有点硬的，平时带女朋友的时候过减速带和颠簸的时候还是会尽量开慢一点，宠女朋友有时候就是这一点点的细节
舒适感这块，座椅没有那种一坐就往下陷一样的感觉，支撑和包裹不错，看这个座椅硬度应该使用的时间会比较长。有时候带女朋友出去玩儿，她都会放些应景的流行歌曲跟着哼唱，调一下音频，就像在KTV包厢里坐在沙发上听她唱歌一样。有时候会带她去小河边，车窗天窗放下来，我们各自把主副座椅放倒以最舒服的姿势椅躺，聊聊天，玩玩手游，看看电影，别提多美妙了！
前排是运动型的座椅，包裹性非常好。想我比较瘦的人感觉坐着挺舒服，但我朋友比较胖，他开我车明显感觉座椅太挤了，有点坐不下的感觉。
威威的座椅算是柔软适中吧，即使长途跋涉坐的时间长也不会感觉到不舒服，这点我是深有体会的，跑长途的时候一般都是我对象开着（原谅我对你的暂时抛弃，小别胜新欢嘛）后排座椅的话，后期我平时做的少。但是坐了一下感觉挺厚实的，主要空间大，肯定不拥挤，舒适有保障哈哈
1、座椅舒适性不错，就是运动型座椅后面比较低，个子比较矮的估计要用个东西垫一下。2、车内噪音还是有点，主要是胎噪还是有点明显。3、后排中央扶手太难看，一点都没有豪华版的意思，而且杯架就不能做弹出的吗？4、中间位置没有头枕。
底盘悬架较为舒适，对于路面的过滤很干脆，但是过坑坑洼洼的路面还是有点跳，最不满意的就是胎噪稍微有点大，尤其在高速上。座椅的支撑性包裹性也很好，电动座椅很方便。双区的空调也很舒服。总体来讲很ok，美系车舒适度还是很棒的。
座椅加热功能绝对是冬天里的一大福音，车内噪音大，各种各样的噪音所以上车第一件事就是开音乐，不然开车真是越开越烦躁
前排座椅带通风，这个季节舒服得不要不要的。座椅的包裹很到位，空调致冷速度快，市区隔音也挺理想。
说到舒适性，什么车都比不上美系车，君威的舒适性非常棒，座椅软硬适中，包裹性非常好，座椅宽大，腿部有支撑，长途乘坐不会感到那么累，空调灵敏，而且有后排出风口，还可以手动开关。而且前排座椅有座椅加热功能，冬天坐非常舒服！
这点也满意，家人坐得宽松，座椅也是比较舒服的那种，软但是不塌，翻毛皮部分手感非常好，很亲肤。
保养还没做，从购买力度来说优惠确实蛮大，现金优惠还有额外政府补贴还有车联应用每年100G wifi免费使用，8年16万公里质保都不错吧。还有配置功能很丰富，安吉星手机应用很强大，不过我还没有好好研究，就是知道它具有什么实时车况查看，车辆远程启动，导航目的地下发。反正目前使用起来很顺喜欢。
性价比感觉还可以政策的话所有的办下来是16万多当时配置也挺全他前面座椅加热猪价和附加都是电动座椅这款车的话呢你们买的是那个高配的还有这个前面有一个雷达预警这个是对女司机这款是比较友好的前面有障碍物的时候能及时的提醒这个功能了给我降低了很多的这个前面带来的隐患
性价比当然觉得很好，这个价位买这么大个车，自己不仅满意，女朋友也满意，开了两年也很好，没啥问题，觉得挺值得的。
总体来说性价比还是很高的，不到20万的车能满足我一颗运动的心还同时照顾到家庭我是真的很满意了。对比很多家店价格也是压倒了最低了。
这个车子，结合各方面来说真的是物有所值，谁都想拿优惠的价格买到最喜欢的爱车，君威真的做到了，不管是外观还是啥其他功能，整体性价比比起同级别车要高很多，不会让你觉得买了这款车子买亏了不值得什么的，真的很满意。当然。不满意我也不会选择他。标配配置：配置还是很齐全的，像安吉星啊，发动机远程启动啊，定速巡航啊，还有前排座椅电加热功能，座椅电动调节啊，而且这些功能还是最实用的
总结一下，虽然君威小毛病不算少，但是没啥大问题我就挺满意了，经常想也是只是我没有开过其他品牌的车，说不定也都不是这问题就是那问题，肯定是没有十全十美的，价位不高，样子我喜欢，开起来舒服，油耗不太高，没啥大毛病，我就挺满意的了
1.5T92号的油就后了，后期的养活成本还是不错的，四门无钥匙进入一键启动座椅加热定速巡航都有配有，而且还是4轮胎压显示，这些电子设备用着也比较方便。自动空调的制冷效果还不错，而且都是物理按钮，开车时盲按也是比较方便。车还配有侧盲区预警，这个功能很实用，尤其是在变道看不到后侧方来车时，给我避免了不少的麻烦。开了一年多，给我的整体印象还是不错的，没有遇到任何小毛病，它是我路上的搭档。
君威的性价比相对来说还是蛮不错的，威威的远程启动和前雷达后雷达及倒车影像还有自动泊车入位都很是让我欢喜，冬天的时候可以提前几分钟远程启动，不至于上车的时候屁股不想和座椅来个亲密接触了。雷达和影像也给了我很大的自信，不至于盲目停车倒车闹出乌龙了。买车的时候优惠力度也是可以的，4S店并许诺了首保二保免费保养，个人感觉4S店还是蛮厚道的。
当时买车的时候预算有限，大部分的资金都投入到了我的项目中，所以当时的预算就是裸车在个十四五万就可以，选了好久的车都没有中意的，因为我要经常跑高速，所以led大灯，定速巡航，座椅舒适度，媳妇偶尔开一下倒车影像，倒车雷达也得有，所以这些成为我买车最关注的地方，选了很久都没有中意的，日系德系也都看过，日系车个人觉得钣金太薄，不是很安全的样子，德系车太中规中矩，不是特别感冒，偶尔在一个朋友的推荐下看了君威，了解了下配置，低配的话没有led大灯，没有倒车影像，但是中配都有，回家和媳妇简单商量了下，第二天果断就和销售谈价格，最后也是比较满意就定了车，提车也很快，不得不说君威这个车，最低配配置都很逆天，要不是我对于一些配置的需要买个低配才14万多，确实香的。全系性价比相当之高，配置高，价格合适，B级车，香香香！不知不觉君威已经陪我跑了2万多公里，估计我的小君威也挺遭罪，但是没办法为了生活，每天都要奔波，我也会好好爱护它，就想给我的君威留个纪念就写了这个帖子，希望我可以一直开着君威，拥抱我美好的生活，最后也祝看到这帖子的朋友越来越好！
关注了这款车型好长一段时间，恰巧遇上团购会果断下手，还参与了当时的置换补贴政策和抽奖。保养尚可吧，现在什么车保养不贵呢，买了店里的保养套餐买三送一相对来说比较划算
性价比别克的性价比还是比较高的，不管是用料还是设计，这个价位的B级车应该算是为数不多了，买的时候各方面都能达到我的要求不说，别克也是出了名的抗造，所以说性价比没得说。
君威性价比非常好，可以说是同级别、同价位里，性价比最高的一款车，同等价位，君威配置最齐全，同级别里，君威外观最年轻，而且买君威时候还送两次免费保养，后期保养，参加店里的活动，购买套餐，保养费用也不贵，总归买他准没错！
