最满意就是外观了，又大又长，可是又不太好倒车，太大了，然后这动力还可以，2.0t够用吧，你急它就不行了，油耗挺低的，比我这小县城开，8个油，我喜欢踩多点走，每次红绿灯起步都想第一，这车回头率挺好的，每次从学校路过，好多人看
外形大气不张扬，动力足够，内饰豪华，油耗现在一半高速一半市区，不到9个，对于2.0T动力的车来说很是惊喜。内饰舒适，座椅包裹性强，君威的动力和操控那是无需多说的，无论在拥堵路面还是高速驰骋，提速加速没得说。
今年春节可谓过的是水深火热，过年在家呆了近一个月，难得现在疫情控制的还可以，就出门去人少的地方呆会，一个多月没用车了，也下楼开开，闲来无事写写自从拥有我的大白的感受。1、外观真的很漂亮，第一眼看到就爱上的那种，开出去也比较有面子，君威的外观采用流行的轿跑设计，配合近5米的车身尺寸。2、品牌也很好，中高端的合资品牌。3、内饰、中控台都是采用软皮，动力也非常不错，稳定性比较好，空间大。4、高效的动力组合：9AT变速箱 2.0T发动机。5、LED大灯：LED大灯相对于氙气灯启动速度更快、照明亮度更高、照射距离更远，大大提升了夜间行车的安全性。6、自动泊车这点对于我这种女司机来说真的非常实用，需要停车时，您只需按下操作按键，无需操作方向盘和踏板，系统即可自动转向和加减速，解放我的书双手，特别在下雨天特别方便，可以轻松泊车入位，这样的价位能买个B级车真的非常值得。
动力！当初试驾的是1.5的车，动力基本够但是我喜欢开快车，因此选择了2.0的君威，车子到手后对动力特别满意，就是那种一脚猛油下去，灵魂都会被甩出来的感觉你们懂的
提车半个月，开了七百多公里，对君威最满意的地方是外形和动力。大溜背 18寸的轮毂，使君威看起来玉树临风般洒脱，而2.0T的发动机赋予了它矫健的身手。
动力蛮强悍的，超车在乎自己想不想，不需要去顾虑动力跟不跟得上的问题。然后车子的操控也很赞，指向准，刹车稳，底盘硬朗，路感清晰。
261匹马力确实强大。245的胎抓地力也强，Bose音响棒棒哒。之前我开的是翼神2.0手动豪华版，这一次换车，是性能和空间的全面提升，不仅兼顾了家庭日常使用，更是让我保留了速度与激情的初心。
不像别的车只是在细节上去追求年轻感，有刻意的痕迹，君威是从骨架里散发出年轻时尚的气息，光是这一点已经让它牢牢占据我的目光。
之前开的1.6的捷达，换了君威之后最满意的莫过于动力了，很喜欢这种脚一沾上油门发动机就开始输送动力的感觉，超车或者赶个绿灯之类的都是一脚油门的事。
车子开起来还是不错的，给人特别厚重的感觉，特别踏实，提速也给力，2.0T真的有劲啊，操控性能好，在高速上行驶时，隔音效果也可以
个人感觉仪表台的设计有点问题，副驾驶前面有两道棱线，急刹车的时候对副驾驶的乘客会不太友好啊。
1、100码以上车身抖动 2，发动后P档，踩刹车档把当的一声有震动感 3，第一次启动后速度到40码，刹车哒一声，脚下有震动感 4，开空调自动启停功能就不好使了，难道是电瓶不给力？ 5，感应雨刮功能有时候雨很多了也不工作 6，左侧仪表台有的时候异响，有时候能好 7，之前开小颠簸路面的时候有两三次方向盘抖的吓了我一跳，不过这两天没发现 8，有的时候明明关闭制冷模式了，空调还是吹冷风出来，很奇怪 9.安吉星不能查看车窗是否关闭，这个不方便
有自动启停，没autohold？真的不知道怎么想的，后排的座椅比较硬，但是我基本都一个人，或者和女朋友，后面不座人，影响不大
百公里的综合油耗能够达到9L，这个相对比同级车型，那么油耗是偏高一些了。虽然这款车价格相对便宜，但是指导价也有20万多.
除了油耗高点，其他没毛病。2.0T动力狗够强，市区拥堵路段能达到11个油，高速省一点，但是平时大多市区用车，综合油耗差不多10.7 个有油，总体油耗可以接受！
外观的说，就是漂亮，开街上回头率还是很高的，全led大灯，还有很喜欢自动头灯这个功能，开车不用去开灯。现在有时候晚上开别的车总是忘记开大灯
我就不遮挡拍照了，我虽然是江西牌，但是基本在深圳的，看到的车友滴滴哦！车牌是亮点，别人都问我花了多少钱，其实一分都没花摇到的！
选择这款车就因为他的大气不张扬，这样的外观其实不一定讨巧，选运动车型的嫌太稳重，选性能车的嫌弃太低调，选择性价比的又嫌太时尚，不好说啊。。。☆ 外观感受：个人感觉这是别克第二颜值的车，第一是君越，只不过君越和我的预算有丢丢差距，定位也不太符合我的需求。 车身及车轮：双色运动轮毂很是炫目，貌似18寸，轮胎品牌没有印象。
外观真的非常好看，线条比较好，车身比较长闲着更大气，我买的白色，因为白色是大众颜色，个人也比较喜欢，白色也不容易过时，
对比翼神，28T前脸太素气了，缺一点凶神恶煞的感觉，侧身线条也完美，唯一不足就应该是少个侧裙和小鸭尾，这样就完美了。
车子外形非常漂亮！车身修长，线条优美，气质出众，之前在路上看到这一代的君威就抱以欣赏的目光。
氛围灯晚上 谁用谁知道，多媒体有CarPlay 也就可以了。 多出来也没什么意思。异味的话，新车拿到手的时候就没什么意外。异常到现在没有发现。
内饰的话就感觉有点一般般啦，不过座椅好看，这种翻毛皮的是真的看着舒服啊，方向盘有点low！不过没关系我打算换一个套上去！
别克的内饰现在基本上都是很漂亮的环保一体式，加上拼色设计，很是时尚。☆ 手机互联/映射：支持手机直接和车机的链接，行车中手机秒变大屏，配合多功能方向盘，操控性和安全系数都有提升。
内饰豪华、质感比较好，真皮的内饰，做工也比较精细，仪表中控盘的大小也非常合适，触感挺好，反应也比较灵敏，中控屏的手机映射功能也非常不错，比较方便，内饰包裹的也都非常好，提车大概一周后车内就一点异味都没有了，座椅的感受也非常好，而且主驾驶、副驾驶都配有电加热通风座椅，非常实用。
仪表台没有搞什么真皮木纹之类的装饰，看起来比较简约，造型上我觉得立体感过强，特别副驾驶那边的仪表台应该尽量做成平面。
老气了一点，做工也有点粗糙，没有全黑内饰差评，方向盘按键还没国产车好，HUD本身没问题，但是那壳子有点山寨的感觉。
车长接近5米，乘坐空间宽敞，后备箱及车内储物空间充足。车内储物能力：帮发小搬过一次家，家里的小件两趟拉完，车内自身的储物空间也很充足，车门内的储物空间神，放折叠雨伞都没有问题。
总体来说空间还是很好的，轴距够用，乘坐空间和储物空间自然就很大，我老公一米九三座前排不压抑，后排座人也非常宽敞，后备箱的空间也非常大，内伸比较长，可以储物的空间就更大。
行吧，代步或小家庭用车基本都是可以的，但是跟同级的另外几个车相比，后排的头部空间还是偏挤一点。
空间挺大大，我老公182比较胖坐起来刚刚好，我开起来很是轻松，后排座椅瘦的话坐四个人也是没问题，空间比较充足
乘坐空间挺大的，身高170以内的朋友坐后排都可以架二郎腿。行李厢容积在中级车里边来说不算大，装不了什么大货。
空间上是我比较满意的一个地方，首先说一下前排空间我的身高是180坐在驾驶位置头部和腿部空间都很富裕。
我的这个2.0发动机门槛高，高输出的时候够让我的车低速轻微的顿挫不太影响，起来时只要肯舍得给油门这个问题还是可以接受的，加速超越大车也是杠杠的，这也就是上下班用车，我也不用飙车，我觉得这个发动机排量完全够我用了。
别好，起步时油门踩重一点会有强烈的推背感，瞅准时机就能超车，不用顾虑动力问题。没跑过高速，暂不评价高速表现。
沃德十佳的2.0T高性能发动机，动力确实牛叉，超车的时候感觉最明显，大脚油门的时候提速极快。
总是感觉动力不足28T前期提速感觉特别慢，好像不想走的感觉，百公里提速居然8秒，官方给的不准啊，没有推背感，
纠结过1.5还是2.0，当时试驾的1.5觉得动力还成，考虑自己的驾驶习惯（爱开快车）和用车环境（经常出差走高速）最后提了2.0的，动力响应非常积极，地板油时爆发感很好，超车轻松。
常好，起步的时候利落得很，红绿灯的时候带点油，只留个尾灯给人欣赏。途中提速也是随叫随到，超车没什么阻滞。
别满意，力量足够强大，并且踩下油门后车子的反应很直接，够硬核，没有“思考人生”的过程，提速干脆果断，我很喜欢这种感觉。
动力是很给力的，超车很容易，动力说来就来，驾驭感很强！ 加速推背感：推背感十足，只要不心痛油，！有种超跑的感觉！ 高速动力储备：高速跑到150很稳，在超车动力也是很足！
动力很强，2.0T发动机，搭配9速智能变速箱，动力强劲，换挡平顺，无顿挫感，推背感强。 加速推背感：官方百公里加速7.2本人实测6.2 开运动模式高速超级稳
操控灵活，指哪儿打哪儿，底盘悬挂城市使用也很舒适，过减速带40速度几乎无感☆ 远程启动功能：自带通用的安吉星远程控制系统，本来挺有用的东西，可以远程着车开空调什么的，无奈车内的座椅加热以及空调系统太给力，座椅加热不夸张的说1分钟就很热了，夏天空调制冷也非常快，所以远程启动就用过一两次。不过这玩意貌似在出事故的时候可以检测你的车，然后主动联系你。
操控性非常好，转向非常精准，过弯道比较稳定，方向盘很轻，比较容易操控，底盘非常扎实，尤其跑高速非常稳，驾驶快速也没有车身飘的感受，高速一定要轻踩油门，因为动力太强容易超速，记得开导航提醒，过减速带颠簸的感觉也非常轻，感觉比同价位的车应该都会好一些吧，安吉星这项功能也非常好，可以远程一键启动，无论冬天还是夏天上车前都可以提前预热一下，非常实用的功能。
这是重点要谈一下的，我以前翼神就是改的操控，这一点我深有体会。本身欧宝英速亚的底盘，配合245的马牌轮胎，小打小闹一下没问题，若是要较真，还得上短弹簧。原厂刹车感觉还是不够，以后可以换个打孔碟和泰明顿的刹车片来升级一下。土豪专业爆改的请无视。
说到君威，本身属于轿跑系列，操控自然没的说，而且又家庭轿车的实用性，方向盘很轻，方向很准，油门刹车也非常准
我开车比较佛系吧，现在来了两千五多一点，油耗综合九个左右，高速是真的省啊，能跑四个油，我都惊呆了！油耗已经不再是以前的油老虎了，真的有太大的改进了
油耗方面也还好，因为平时都在市区开，一般能达到7-8个油左右，高速开的话能达到6个油左右，个人就觉得非常不错了，一箱油加满的情况大概300多就可以了。
提车开了300多公里，表显油耗降到10.2升，90码匀速油耗5升，近100公里综合油耗9升，对于这个车来说很好了，接下来看磨合期之后的表现。
油耗方面觉得有些小高，9个油吧……不过2.0T的也需要这个油耗吧……要是能降到7个多就完美了
油耗：除了油耗高点，其他没毛病。2.0T动力狗够强，市区拥堵路段能达到11个油，高速省一点，但是平时大多市区用车，综合油耗差不多10.7 个有油，总体油耗可以接受！
舒适型就比较一般了，毕竟价位在这里，不过不要长期坐就还是可以的，跑长途有点累，座椅虽然很好看但是我觉得有点硬！
轿车的舒适性是别的任何车型都比不上的，包括MPV车型，特别是君威这款车，座椅比较低，坐进去包括性十足，别克现在的内饰是越做越豪华，加上一惯的静音技术，舒适性满分。车内噪音：别克的车内噪音在同级别车里算低的，君威的密封条以及发动机舱防噪音隔音配置比较用心，听介绍说还有内部发声的装置来抵消噪音的，总之的车内噪音很小，跑高速的时候开点音乐几乎感觉不到噪音。 座椅舒适性：麂皮拼接座椅舒适性强，前排座椅包括性强，特别是座椅的高度，和别的轿车坐着感觉是不一样的，比较低。
舒适度非常好，别克一般的车型舒适度都很不错，噪音也非常低，座椅包裹的也非常不错，安吉星的功能，还有ACC自适应巡航都非常不错。
还行，座椅蛮软的，带通风加热。隔音也挺好，有远程启动的功能，这种天气一上车就可以享受到空调的照顾。
避震还是有点硬，胎噪还是大点，座椅硬了点，得加颈枕，腰垫，只有主驾驶可以调腰部支撑，副驾驶没有，副驾驶也需要的啊！！！！
坐椅一般般，说不出什好，也说不出不好。大家都说这一代隔音差，胎噪大，我想说:大个屁！比起我那三菱，这车的隔音就是顶级的！
座椅非常宽大，面料柔软，坐起来很舒服。空调打到最大时制冷特别快，上车一小会就从酷暑变得冰凉。
翻毛皮座椅手感很软很舒服，座椅本身也比较宽大（貌似这是美系车的优点），坐起来身体很放松。不过底盘是真的偏硬，路面的冲击会清晰的反应到车子里面来。
座椅软硬适中，包裹性很强，而且有腰拖，长途驾驶也不觉得累。而且中控台偏向于驾驶人，方便驾驶操作
这个性价比那没得说啊，为啥买这车无非就是为了性价比啊。还真别说除了国产这个价位能买到这个动力，这个外观，这个空间应该没有了吧！总之性价比无敌！！！
20万买一台这样性能的车，性价比其实还是很不错的。看车的那一两个月，同级别的车试驾了很多，论驾驶感受，还真没有能比得上君威这款车的。
总体来说性价比还是比较高的，这样的价格买个高配版的B级车，还有9AT的变数箱，对于我这种颜值控来说还是比较喜欢的，自己的车应该是怎么看都顺眼吧，除了天窗小的缺点，其他的我觉得都很好，这个价位的车，配置这么高，空间、超控性都比较好，个人还是比较推荐的。
21万落地中级车顶配，这性价比还有谁能比，261匹马力，9AT变速箱，245的马牌轮胎，Bose音响，HUD，座椅通风加热，离顶级车就差后排娱乐系统和电吸门了。祈祷小毛小病不要多，让我省点钱买好机油伺候。
就是冲着性价比去的，优惠五万块钱，裸车才不到18万就可以买到一个2.0t，有hud，有座椅通风，bose音响的车
有我很喜欢的外形，还有足够任性的动力，对于95后的我来说这车非常适合，而且车子的价格也还接地气，落地二十来万并不昂贵。
