毕竟是自己的梦想，每天起来来着自己心爱的车去上班，整个一天心情都是美好的，车子动力没得说，城市里面上下班开动力足够，需要提取的时候只需要踩到3000转基本都要收油了，要不然叔叔要请喝茶了，开着心爱的小马，一路上赚足了眼球，每天下班回来对面车道堵车，所有人目送我开着小马虎啸而过。没车子配置个人感觉完全够用，而且都是一些实用的功能，没有过多的楦头，老美还是喜欢整一些实用的功能，不像某些车子开到报废都没没发现的功能，车主外观绝对是最吸睛的，内饰格局也是我喜欢的。总体来说完美！
首先绝对是小马的颜值 我最喜欢的颜色就是黑色，这款车由于店里面没有现车，所以苦苦等了大个把月才等到，那种心情，哈哈 然后呢就是野马的声浪，其实关上车窗，自己在里面还是能感受到它的嘶吼（我一般开舒适模式，暴力模式还是少），但是开了车窗??感觉声音变化很大，不是很大而且感觉是那种尖啸（，我是新手不会用术语，各位见谅??），运动赛道直线加速模式声音很赞。雨天湿滑模式倒是现在还没试过 空间呢只带着女票，所以后面基本上只能属于应急座位，这个就不多叙述了 碰撞预警模式简直了，满满的安全感 后背箱还是挺大的 提速很快，299的马力超车还是很轻松的，值得一提的是推背感，哈哈 转弯超舒服 总体还是很满意的，毕竟爱上一匹野马??觉得它什么都好，哈哈
为外观买单，不懂的人都以为几百万的车，哈哈，后来买回来不只是外观的那么简单，动力够用，路上90%的车不在话下，10AT变速箱在2.3T身上就刚刚好，如果在5.0上就感觉有点拖后腿了，配置比同价位的轿车都高，空间够用，给女孩子开也是比较好开的车。
外形当然是最满意的了 典型美系车的线条和外观设计 动力对于没有体验过大排量跑车的我来说也是很惊喜了 试驾之前对2.3T还是有点犯嘀咕 试驾员一脚底板油我一个开了六年车的老司机差点吐在前档上…
最满意是这款车的外形，家是潍坊的，临近电子厂，有时候开车经过的时候，全是小年轻羡慕的眼神。 另外这个车提速也是可以，声浪比较小，但是也够用。 车头比较长，得适应几天。
从小就喜欢变形金刚，一直纠结科迈罗和野马。最后还是选择了野马！硬朗的线条！炫酷的外形！40万不到的价格给你百万级的回头率！每次停完车都舍不得走。随叫随到的动力！大街上秒百分之90的车绰绰有余。4活塞刹车，19寸轮毂实在太爱了！前排空间还是相当可以，本人180坐进去毫无压力，储物空间作为一台跑车来说也是足够的。年轻嘛，喜欢就去争取，不要等到老了再后悔。人生得意须尽欢，莫使金樽空对月！我喜欢野马，所以我买了！
那就不用多说了，最满意的肯定就是外观了。其次这个车，如果你喜欢它，那你一定会觉得它哪里都好，因为我喜欢，所以我觉得悬挂并没有那么硬，就是路感回馈比较清晰，很Q弹的感觉，同样，底盘悬挂虽然硬点，过弯你就会觉得更爽！总之，1.回头率；2.音响满意；3.方向盘可调节；
最满意的就是外形啦，从老早就想买了，好坏都了解一点，每次看到这个车心里面都有种冲动，就在上个星期实在忍不住了，还是买了一辆，老婆虽然不太乐意也没说啥 ? ?? ???我开始飘了
动力强无敌！外观超级漂亮，到哪里都有回头率，偶尔碰到野马车主对方还会主动打招呼，这应该是别的车子感受不到的地方。
还是外观和内饰吧，外观看起来就是高大上，很帅的样子，几十年不会被淘汰，非常喜欢，爱上了它帅气的外观
悬挂太硬吧，过个坎简直了。。。（那天看见一个博主说痔疮都颠碎我还以为是玩笑??） 其次油耗有点高吧，买这车之前想好这些问题，所以不多概述 车内有点味道，但是并不难闻 唔还有停车踩住刹车松开会有摩擦声
最不满意的 可能算是做工了吧 功能和使用都能满足你 可是总觉得毛毛糙糙的 密封条 塑料件 毛刺 接缝不齐 这些都客观存在 你说影响使用吧 倒也没有 但是确实缺乏精致的感觉 美系的粗犷吧…我只能这么理解了 哈哈
车的做工很差，刚买来貌似中空位置就有异响，感觉像是有个塑料的东西掉下来了，车辆低速行驶的时候跟着响。感觉喇叭也不清脆，对不起这个价格，音响也不咋滴。
后排空间说实话有点尴尬，我爸167坐进去头有点顶，后排腿部空间马马虎虎。内饰的话说实话也比不上同价位40万左右的车。
最不满意做工 有点粗糙 空调出风口太low 既然是圆形出风口 为啥不搞成奔驰那样的呢 另外就是声浪 几乎没有声浪 毕竟是跑车 没点声哪来激情 内饰塑料太多 中控台那一块不说弄皮质吧 至少搞个钢琴烤漆啥的啊 还是做工太差 然后就是后排空间 虽然买之前已经做好心理准备 但是实际用车中 后排确实比想象中还小
1.开了这700多公里了，从提车之后一直在下雨，视线就不太好，可能因为没贴膜的原因，对向和后方的车辆灯光很耀眼；2.另外头枕需要一个靠枕，不然会不太舒服（可能因为我个子低的原因）；3.起步1升3挡、3升5挡...偶尔会闯动，不过很少，但是加速美！
车坐着不太舒服，销售回顾问说这种车都这样，好吧， 后排空间只能放狗;??ˇ?ˇ??;放放东西啥的，坐人就有点挤了，前排空间还可以本人188勉勉强强吧 .还好一般只有我一个人。
减震效果一般般，夏天跑高速全程空调7.5L/100km，市区11个，1.最不满意的是新车车内味道太太太刺鼻了！现在一个月了稍微好点。2.无边框车门隔音效果一般，没有同级别其他车好。
车辆空间不大，后排不太能坐人，小孩还能挤挤，对我平常的生活来说还可以，后备箱还可以，能装点东西，前排可以，后排拥挤
外观我就不说了吧，买这个车的人百分之95以上应该是冲着外观而来了，这样说吧，每天在大家的注视之下上车，一路吸睛到下车（哈哈，是不是有点夸张了）外观真霸道
爱上一匹野马，怎么不为它外观而来 黑色线条配上新款鲨鱼嘴车头，很霸气 晚上我的车左右门下面还会投影两匹马，超帅哈哈
买这车就是图个外观咯 买的时候在黑色和橙色中选择 后来感觉橙色可能时间长了会审美疲劳 所以选了黑色 耐看一点 看了一段时间越来越觉得黑色耐看点
哈哈，外观就不用说了。我路边停车，有很多次路人都问我这个车。甚至我停车回家，还接到电话（挪车牌）问我这个车！！还是个小姐姐，人家开的44L想再买个野马，最后加了个微信.... 哦呦，生活很美妙哦~
抛去实用、动力、操控等因素，40万落地的车子，外观绝对名列前茅，骚气拉风，美式肌肉等等。长长车头，富有肌肉的线条，两扇无框大车门，19寸的大脚。如果说缺点的话，就是中规白色的尾灯，唯一的美中不足。虽后期可改，但毕竟不是原厂。
内饰就不叙述了，黑白做工满满的塑料感 特别是连接蓝牙来电话的那个声音，我去。。。。不过可以调整
没那么差，仪表盘感觉可玩性比较高。中控显示屏就有点low了。☆ 氛围灯：氛围灯比较少，颜色选择还是比较多的。。。
内饰其实实际看起来比网上图片看起来要好看 但是中控扶手那里塑料太掉档次 换成皮质或者钢琴烤漆会好很多
味挺大的，内饰的感觉也不是很好，感觉很廉价也，我看福特的车很多都是这种感觉，让我有一种买亏了的感觉?
1、 内饰的档次，介于普通轿车10-20级别的车子。\n\n2、 同价位的奔驰豪华，奥迪科技，宝马主打操控，雷克萨斯精致，保时捷买不到。至于野马的内饰么~粗狂，能用！\n\n3、 全液晶仪表盘，还是挺酷炫。而且功能很多，模式也多，可玩性强，实用性也可以。\n\n3、实用性还是可以的。Carplay，音响，皮质座椅的质感，总体符合美国车粗狂的定位。若要求再高点，只能选择保时捷了。
内饰很棒，暂时没有异响，看着也很漂亮，但是钥匙有点大，不知道放哪，不过总体还可以了，这点小毛病也是微不足道的
买这个车你和我谈空间，那你想想劳斯莱斯一把雨伞10万是怎么组成的，没必要谈空间，前排相当大，后排也能坐
前排空间绝对可以，一米9也没问题。后排空间1.7以上就不行了。而且腰部挺直的话必定顶到后玻璃上。
前排空间一般 我178身高 座椅放到最低 头部空间一拳 还不错 但是横向距离不是太好 感觉车不宽 横向空间应该再大一点 腿打开才舒服 哈哈哈 主驾驶长途驾驶开时间长了腿还是很难受的 后排的话 0分吧 没必要给后排打分了 这车不考虑后排了乘坐空间：我身高178 180斤 主驾驶座椅调最低 头部1拳 后备厢容积：后备箱比想象中大 后排座椅放倒更大了 车内储物能力：储物的地方主要就是两个水杯槽 别的基本上没什么地方好放东西 平时手机也只能放水杯槽里 要是能多个放手机的地方会更好 第二排空间：第二排适合小个子或者瘦的人坐 而且也不能坐太长时间 主要体现在腿部和脚部空间太小 个子高的话头也会碰到后挡风玻璃 ☆ 空间设计亮点：没啥亮点 前排坐着宽敞就完事了 横向空间要是能在优化一点会更好
这个车空间就一般了，但真的不是想象中的那么小！我女朋友个子170 ，我带着她，带着朋友（178 ）前后完全能坐下，就是有点紧吧而已，不过跑车够了！ 平时我都是一个人开，或者偶尔带带女朋友，所以后排几乎不用。（没有专门拍过后排，所以分享一下其他地方吧~）后备厢容积：后备箱是真的大！！比我家用轿车还要大！除了开口比较小之外，里面很深。我放了很多东西~
空间超出我的想象、本以为跑车空间不行、之前开的凌渡、没想到跟凌渡差不多、后排就不用说了、做两个1米7以下的肯定没问题！
前排空间很大，副驾驶感觉比A6L还大，后排坐175以下完全没压力，朋友结婚坐过两伴娘，空间感觉在两门车中超大的了
对于买平行进口的朋友千万别买简配，我当时被朋友忽悠买了简配，我买p版才多3万左右，但是p版的东西出去加装远远不止这个价
1、 纵向空间。选择这辆车，我非常看重纵向空间。由于个子比较高（185cm），很多的性能车坐起来，特别不舒服。我的坐姿比较直，很多Coupe车型、轿跑车型坐进去，头能顶住车顶，非常难受。开车久了，要不变成歪脖子，或驼了个腰。当然，SUV的空间是没啥问题，但目前还不是我的菜。\n\n2、 前后左右的使用空间。那这辆车完全没有问题，有着宝马3系的车长，座位包裹性又比较好，只要纵向空间没有问题的驾驶者，使用空间绝对够用。一般四座的跑车，只要不顶头，基本都够用。
前排很宽敞，但后排就不行了，做人基本不能超过1米7，小孩子坐后边还可以，不然会很拥挤的，但前排还是很宽敞的，后备箱也可以，能装点东西
两个人坐，很宽敞，座椅也很大 后备厢容积：后备箱也够用，只要不为拉人，日常生活完全足够。 第二排空间：后排1m7以下坐完全没问题，再高会顶头。 后排座椅其实很软，也还算宽敞。
50万以内素车应该没有几个能比得上吧，至少BBA没得比吧，别喷我哈，个人观点，也许逼人孤陋寡闻
299的马力，红灯口相信我，可以秒很多车 运动模式试过，赛道模式提速声浪都出来了 加速推背感：猛踩油门，副驾驶会直接贴在座位上哈哈哈 还是凑字数给个赞吧 声浪：声浪喜欢大的朋友们还是去改吧，我年底就准备入手改个四排，再弄个阀门声浪
D档在10AT加持下 表现的比普通四缸三缸家用车更从容 提速更迅捷 不需要深踩油门 还没什么感觉 就已经超车了 S档下挂上运动模式或者赛道模式甚至是直线加速模式 也可以让大部分的普通驾驶者 包括我自己 体验一下 速度与激情 日常使用足够 赛道场景除外
正常模式动力一般般 但是运动＋模式就有点跑车的感觉了 声音推背都出来了 运动＋跟S档完全不一样 S档只是提高油门响应 保持稍高的转速 只有模式选择运动＋才是真正的野马 所以买野马一定要带那几个模式选择 除了普通和运动＋ 还有赛道 雪地/湿地 直线加速几个模式 但是都没试过 区别应该不大加速推背感：还在磨合期 没试过地板油 正常模式D档推背感一般 运动＋模式推背感就很强了 目前开最多半脚油 转速最多的一次到了将近5000转 推背感还是很猛的了
2.3T配合10AT变速箱，动力对比我之前的1.5L英朗，那感觉简直不能比~ 起步快，中途加速快！一不小心就超速了，这个车超速还让人感觉不到快~ 很不错
2.3t路上基本想秒谁秒谁。这个动力非常够用可以说很少能放开了跑，这要是个5.0的估计我要憋屈死。说是这么说还是挺想要台5.0的，可惜周围的4s店都没车，主要是太贵了哈哈 加速推背感：特别喜欢这个推背感，?让我想起之前一个朋友的小钢炮，只是这个的力度更大
304匹马力的野马真不是野驴，1.7吨的车重，在D档情况下稍微吃力一点，一旦挂入S或S+，动力输出明显提升，超车并线比较满意
可能之前开的是小排量的1.4T280凌渡、我觉得野马动力已经满足我了、随叫随到、说野马是野驴的我觉得你是没有驾驶过这匹野马！
动力源源不断，s挡回火声音很爽，就是变速箱不咋好，容易空转，新款都这样，看到好多人都这样反应过了
动力还用讲吗？300匹马力，到现在我还没有试过地板油，高速随随便便180，地板油估计奔200多去了，实在不敢踩，市区超车无敌的存在
没开过5.0的V8野马，甚至超过350马力的车子，也怎么开过。要指望它能在赛道上有所建树，2.3T的动力，不加任何改装，可能会让你失望至极。\n\n如果你95%的驾驶环境是在市区，偶尔山路和高速，299匹的马力对于一般人绝对够用。红绿灯的起步超车，九成以上的车子不是你的对手。说来惭愧，开了快5000公里，还没有用过直线加速、赛道模式和暖胎模式，S挡 运动模式已够超越大部分城市用车。看着油耗急速上升，还是调回舒适模式，心疼模式也得以平复。\n\n在对比下差不多价位的轿跑或高功率轿车，宝马M330，奔驰C300，奥迪A4个运，A5等等，野马的动力更胜一筹。
299p的马力，还奢求什么？不飙车，偶尔跑跑山，开着很高兴。0-100很多人测试过5.8s左右。我还没亲自试过。s档可以听到发动机的小声浪了哈哈哈 不打算改排气了，毕竟4缸再怎么改也就那样
指哪打拿我真的不知道这词怎么理解，反正我开得也是指哪打拿，反向盘也没多大的虚位，毕竟好开的一台车，就是方向盘重了点，10AT变速箱有点没睡醒的感觉，高速路上，轻点油门走到80-100了还是8档，每次都是手动拨片加到10档。5.0的话10AT可能更加难受。☆ 主动刹车：比较尴尬的一个功能，试过两次前车急刹，我自己都有信心刹得住，结果触发了，直接把我刹停。后来我把它关了 ☆ 车道偏离预警系统：比较爽的一个功能，压线了方向盘会自动震动帮你修回来，不打转向灯变道反向盘也会出现大的震动提醒你偏离车道了。 刹车表现：有点软。有点刹不住的感觉，不过日常够用，主动制动触发过两次，一下把我吓到了 主动悬架：跑车来讲算是舒服了，颠簸的路面比较难受。高速表现还行不会太累 方向盘操控感：有几个模式选择，比较精准，不要拿跟911比啦，毕竟老美不擅长，不过女孩子也开得过来。
方向盘比较重 看个人喜好 我个人觉得重一些增加不少安全感和驾驶信心 有些虚位 但是不影响驾驶体验 毕竟不是一台欧洲跑车 不是吗？
转向比较精准 底盘也比较稳 方向盘有三种模式可以调节 舒适模式下还是很轻的 运动模式就比较重了 正常模式处于两者中间刹车表现：感觉刹车有点硬 急刹的时候要用力踩才能刹住 方向盘操控感：三种模式的方向盘选择 正常一直都是舒适模式 很轻 其次是正常模式 运动模式 力度递增
3种转向手感，我设置的默认是舒适模式，转向很轻，平时在城市里拥堵，轻轻一把方向就走了。 上了3环就标准模式，很有安全感！
没下过赛道，对于野马急速时的操控没感受过。当然，也没去过赛道，真不是知道要适应赛道，操控是什么感觉。\n\n说说日常驾驶对比。对于我们普通人，操控更应该理解为好不好开，转向的灵敏度，方向盘虚位大不大。在跑车里，野马的操控属于一般，转向不够灵敏，清晰度完全比不上BRZ、MX-5或者718。对比轿车的话，可能是车头较长，视野一般，车身也不小，感觉不如宝马3系好开。奥迪方向盘太轻，车内科技感又太强，感觉是在开电瓶车。奔驰开起来也还行。个人感觉操控感，方向盘要有点力度，驾驶时有点机械感。\n\n由于避震较硬，底盘感觉也扎实，80码的速度过弯，也没有很大侧倾，包裹严实的座椅没有让人滑出去的感觉，就像是爬在地上的大蛤蟆，远远没有达到野马的极限。\n\n至于前驱或者后驱，日常驾驶根本感觉不出来。但野马车头长，车身长，转弯半径也挺大的。胖胖的车身，灵敏性也不高，若对比转弯半径，\nBRZ或者MX-5更合适些，那是很纯粹的玩车。
操控感不是太好，日常驾驶D挡总是直接1跳3，这个感觉不是太棒，还没多跑，不知道后续啥样，后续会追加评价
日常喜欢把方向盘调到运动模式，比较沉。但是很有安全感。开过朋友的3系320，野马的转向真的不差。 悬挂表现也不错，拐弯的支撑力很好啊。很惊喜，之前老看网上说2.3是样子货，真正开起来真的和网上评价太不一样了。
油耗：开始看论坛都是13左右的油耗，现在我还在磨合期，每天上下班加堵车也就9.4，对于整备质量，功率相对于来说的话，我觉得我完全接受
油耗在意料之中 目前11.5 南京市区堵车路段通勤 油耗这事其实完全看个人开车习惯 这辆车有人9个油多一点足够 有些人14-16起步 总的来说对于299马力434牛的动力 不算高 92粗粮管饱
县城里开空调平均油耗大概在13个点左右 跑了一次高速 油耗在9个点 毕竟是小跑车 这个油耗还可以了
目前700公里，还没有首保，没上过高速，油耗是13！西安的我平时都是高峰期出行，很堵！所以这个油耗我非常满意，后期肯定能保持在12左右；（另外，开空调比较费油哦！）
1、 正常行驶。普通模式，市区和高速都有的情况，综合油耗11.5。\n\n2、 高速的话，最低是7.0的油耗。\n\n3、 激烈驾驶，20.0的油耗也未尝不可。\n\n4、 从来都是加92号油。
座椅包裹性感觉挺不错的，空调挺给力！没有太大要求，说这个车不舒服的人估计都是开习惯了高档轿车的吧！
过坑我都是能避就避，要么就减速过，稍微大一点的坑能把你颠出血座椅舒适性：座椅包裹可以，还有腰部支撑，比较跑车嘛，别拿行政轿车比较啦
没有什么不舒适的地方 但是开久了 多少腰部支撑不太到位 会有些不舒适 一般正常通勤不会有感觉
座椅包裹性很强，很舒服，配合我买的脚垫、坐垫就更加舒服。不过悬挂还是偏硬，不过也没有想象中非常颠的感觉，总之舒适性4星~
哈哈，这车舒适性就完全就没有，减震本来就硬，加上变速箱的顿挫感，歌听嗨一下，前后左右一起摇的更有感觉
1、 跑车里算舒适的。避震也没有硬过保时捷，比操控好的轿车或跑车，还是硬一些。\n\n2、 中规的配置，非常实用。关于舒适的配置，原厂的真皮座椅，座椅通风、座椅加热，座椅的包裹性也不错。\n\n3、 19寸的轮胎，还有有点大，牺牲了点舒适性，可能增加了点操控性。最重要的是刹车大了，轮毂大了，外观好看，心里那个舒适啊~！
舒适性非常棒，座椅很软，家人都很喜欢，这一点很好，订车的时候也没怎么关注，不知道电磁的是不是会好一点
相比家用车确实殿，再加上19寸的轮毂，平时能躲一个井盖是一个 空调：太有劲了，38度车里照样很凉爽。女朋友常说冷.... 车内噪音：胎燥比较大 无框玻璃的隔音也没法奢求什么静谧性。但是打开音乐也还行。
花40万买一个吸睛动力系统我觉得不亏，听着内燃机的轰鸣声满心激动，为自己圆梦不存在性价比，自己觉得值就行了，砂模里面一杯水卖1000块，小卖部卖2块，不存在性价比，只存在你会不会为他买单
性价比这事儿看你怎么想 你不喜欢它 对它没有什么执念 再便宜几万块 也没什么性价比 喜欢它不谈性价比 看个人选择 就我个人而言 我觉得Mustang的初衷完美体现了：让年轻人有一辆能够长途驾驶的 外观设计漂亮的 价格相对低廉的跑车 2.3T尤其能体现这款车的初衷吧 pony car 小马驹 平常人能够去驾驭和消费得起的一款跑车
性价比给4分，这个车就是买来玩的，家庭用的话，最好是要再有一辆车才可以。不然真的不够用，不方便。
在同级别里 动力可以说是在上游水平了 外观也是无敌 回头率也是爆表 所以性价比还算很高了 喜欢的人自然喜欢了
级高啊！年轻人就要这么一辆好看的车！动力好！还便宜！4S店售后服务：我选择的是西安三桥福特4S店，因为我关注了一年之久，所以销售比较熟悉，不过销售和工作人员非常热心，有什么事就开到店里就给看了，离家也近。
性价比说实话不咋地，但是架不住自己喜欢，有人说是*丝车，老子花了快40万你说我是*丝，啥你开911行吧我是*丝
作为家用车来评价，不要谈实用，后座1.65的个能坐，也就是勉强坐，后排有乘客的情况下，前排就不舒服了。我182cm身高，后排肯定没有办法坐人。就适合平时两个人出行的这种。
冲外观去的就别嫌别的不好、毕竟这个价位买一个这么高B格的车也是很值得的、野马梦已经实现了、大家伙加油
性价比还好，我这个人吧没那么多要求，萝卜青菜，各有所爱，也许有人说性价比不高，但是对我来说，干就完了
普通家庭，凭自己努力能在26岁这个年龄就能买到的小跑车。这个性价比有6颗星。不要说美国多便宜，在中国这车就是美国原装进口车。税费就摆在那里，还能怎么办？
