买了江铃易至EV3这个车子,我觉得最让我满意的就是它的续航里程了,有300公里左右的续航,真是太让我开心了,这个续航让我很满意,另外我觉得它的价格也还算比较的实惠,作为新能源车来说,还是属于经济实用型的吧,总之比较满意。
我最这款车最满意的地方就是操控性,真的是我开过的最好开的车了。车身小巧灵便,易操控。我这个新手一下子就上手了,所以我真的很满意。
最满意的地方就是它的外观,外观看起来非常的可爱,萌萌哒,而且还是自己选择的自己喜欢的颜色,真的是太喜欢它了,每天都想开着它出去,另外让我满意的就是它的环保,我觉得开这个车我不用闻难闻的汽油味,心情就觉得很愉快,也很是满意的。
感觉这个车特别适合我这种家庭主妇开,平时去接个孩子买个菜,方便停车不拥挤,另外整个车的空间也足够用,让我觉得很满意。
这个车的颜值很高,在市区行驶的话,绝对是路面上一道最亮丽的风景线,大灯以及车线,让整个车看起来特别的优雅,而且整个车的动力特别强,无论是在市区道路或者是在郊区道路,它提速特别快。
我对这款车最满意的地方就是它有快充功能,其实像这种几万块钱的车一般都没有快充功能,我一开始认为价格比较低,可能也没有这方面的功能,没想到竟然有,所以我真的非常满意。
对这款车最满意的地方就是它的新能源特性,我一直比较支持环保,觉得这是我们新时代人必须具备的一种品质,环保是一件大事,每个年轻人都应该参与,出行我们也要选择环保的方法,另外就是车的价格也比较的美丽,喜欢。
对这款车我觉得最满意的地方就是它操作起来比较的简单,让我这个刚拿证的人开起来也很容易,不会觉得那么困难,另外就是价格很美丽,年轻人努力点,一两年就能存够钱,能买得起。
外观,外观,外观,重要的话说三遍。灰色是我最喜欢的颜色,平时穿衣打扮也基本上是灰色的。第一眼,就被外观所折服。另外,就是省钱,所谓省钱,就是不用燃油,加上百公里12.5度电的能耗,能省下不少钱。
最满意车子的外观以及动力,外观设计很时尚。颜色很好看,我喜欢灰色的金色。当初也是因为外观才入手的。动力喜欢,比较强悍,对得起小钢炮这个称呼。
满意度很高的一款车,科技含量也是很不错的,比较的方便便捷有科技感,开着也非常的过瘾,颜值也很高,满足了我对于新能源车的所有想象了。
最满意的就是外观和配置了,外观封闭式前脸有科技感和神秘感,感觉很科幻,非常喜欢。双色的车顶非常灵动,符合现在的审美潮流。这个价位配置很高,hud,中控大屏,语音控制等功能一应俱全。
这个车子我觉得都还是不错,让人看了还是能产生好感,样子也还是看起来可爱,就是车子的灯光光源不是LED的,如果说车子的灯光淘汰是LED的就更好了。
要说最不满意的地方还是外形吧,真的是让我有点介意。外形的设计过于简单,颜色也是非常的少,没有多少选择性。现在的汽车外形做的都很新颖,这款车给人的感觉是有点落伍了。
不满意的地方还是有的,觉得它的内饰方面不是特别的好,比如说没有座椅是织物的,多媒体的配置也不是很好,我觉得还有待加强。
我对这款车最不满意的地方就是它没有多媒体设备。其实这一款车比其他的款并没有便宜多少,一开始我都没有注意买,回家之后才发现内饰真的不是太好。
不满意的地方的话总体还不错,不过它的空间方面来讲的话不太有什么优势,本 来车身比较的小巧,也算是它的一个弱势吧。
最不满意的就是车子的空间,好在平时基本上都是一个人开,就是偶尔一家人出游,空间就显得有些捉襟见肘了。四人座,除了司机,只能带三个人,人多的时候稍微有些麻烦。
除去不太好看的车标外,其他的还是比较好的,这个车的外观看着很时尚很流行,也很运动,没有那种特别笨的感觉,走在路上感觉还是很帅气的。
说到外观我也是非常的满意,虽然只有四种颜色可以做选择,但是每一种颜色都非常的漂亮,本身车型也是非常的简单大方,是我喜欢的那一类型。
外观必须夸两句,是我最满意的地方。车漆光鲜亮丽,颜色光彩夺人。 车灯设计:车灯亮度还不错,很亮,做工也算精细,不错的。
外观也是最值得购买的点,灵动的大灯,还有就是性感的尾部,还有悬浮式车顶的加持也是很不错的呢,每次开出去的时候总是惊艳到路人,眼球都吸引过来了。这也是我选择小灰灰的最大点。
车子的内饰还可以,挺齐全的,该有的都有。仪表中控:车子没有仪表盘,改成了抬头显示,这个我喜欢,提升了驾车的安全性,开车眼睛可以不离开前方马路。 异味异响:刚买来几个月有点味道,经常透透气,车子里面几点柚子皮就可以了,味道很快就可以消除。 多媒体车机:叫一声小易,它就可以帮我完成很多我想做的事,这个不错。
内饰谈不上满意,也算中规中矩。毕竟不是豪车,能满足基本上使用就行。中控屏幕人机交互做的比较好,另外就是抬头显示满意。两个创新都提升了安全性能。
这款车的空间看上去小小的,但是设计的非常合理,让人感觉坐上去特别的宽敞,舒适。座椅都是可以调节的,后排座椅更是可以比例放倒,这样的话就算是平时想载物也完全放得下。我个人非常喜欢这个可以调节的空间,真的特别的人性化。
感觉空间对我来说绰绰有余,我们家身材都不是太胖,坐在车里面,无论是头部还是腿部,都有一定的富余,感觉很够用,服务空间也比较好,后备箱能装很多菜。
空间的设计很满意,调整好座椅以后,感觉头部和腿部的空间都很充足,另外它的储物空间也挺好的,后备箱也能放不少东西,可以说是厂家尽了最大的努力让整个车空间更大。
这款车的空间真的是超乎了我的想象,一开始我认为这样的小车空间肯定很小,没想到不仅空间足够而且又可以调节座椅,真的是非常的人性化了。
空间方面比较不错,也看了其他的新能源车,感觉这款车的空间方面还可以的,不管是前排还是后排,还是后备箱,家用都还是能满足的,尤其是像我这样的单身狗,就更够用了。
我身高178,体重80公斤,前排刚好。车子上标准的四人座。人多的话,空间会显得有些不够用,平时上下班,偶尔自驾游问题不大。储物空间:后备箱能放得下两个小箱子,经常去火车站接人,大包小包的,后备箱放不下放后排。
感觉这车的空间还是可以的,关键够用就好了,虽然比燃油车小但是也够用的,这车的尺寸和空间的利用率还是很好的,后备箱也够用,作为家用来说正好。
这款车的动力很充足,不会因为是纯电动的动力就不给力了。平时我们在城市通勤,遇到的路况都比较好,这款车肯定是没有任何问题的。即使是不好的路况,这款车也能轻松应对。
我很怕这个车的运动模式,感觉开起来动力太强了,一下就跑出去很吓人,所以我一般都用经济模式,经济模式的时候提速也感觉很快。
车子提速必须的称赞一下,起步不错,加速度给力。基本上可以胜过大多数的燃油车。动力平顺性:车子动力跟得上节奏,不拖泥带水,偶尔飙一下车,推背感还是有的。
加速性能可是非常的迅猛呢,在红绿灯处都没输过,总是第一个冲出去的喔。推背感也是强的很,电动车果然有一定的提速优势呢。
虽然不能和燃油车那样的刺激激情,但是这车的发动机还是可以的,没有太吃力感,起步就很好的中间的加速性也可以,后劲也不错。
日常行驶在城市里完全够用,直流电机0-60完全可以秒杀路上大部分燃油车,红绿灯起步绝对不输任何车。非常满意小易的动力,60以后稍微弱一点,最高跑过110多无压力
好操控是我最看中的一点,这款车就做到了,真的是太让我满意了。这么便宜的车还配备了前后驻车雷达,甚至超出了我的预期。
我用的经济模式感觉还是挺好开的,尤其是在停车的时候或者是倒车、拐弯的时候,这个车真的是有很大的方便,很顺手,很简单。
这款车真的是很好操控呢,有非常完善的辅助操控配置,还有前后驻车雷达。车身本身也是小巧轻便,真的是可以自由的穿梭。
方向盘校准不错,基本上能做到指哪打哪,没有虚位,高速平稳。山路:走过几次山路,爬坡,下坡,转弯还算得心应手。这车子就是这样,刚开始开有些不适应,满满的磨合后,感觉好很多。
操控还算可以的,方向盘指哪打哪,虚位不算多,整体算的上上乘的。但是在急转弯的时候还是多少感觉有点侧倾的,但是得益于小灰灰拥有短小精悍的车身和稳固的底盘,使的小灰灰在使用过程中得心应手。
操控不是太懂,反正我感觉算是指哪打哪,方向精准,过弯底盘支撑性也不错,就是刹车稍稍偏硬。可能开惯了日系车,有点不大适应
平时充电都用的是家庭用电,电费价格也比较便宜,感觉特别的省,而且我几乎一个星期都要回老家一趟,所以去我妈家的时候,就会把电充得满满的。
用电不是太多,春秋天的时候感觉它的续航里程还是很长的,但是冬天的话可能稍微有一点点短,夏天开空调也是会缩短它的续航里程。
这款车的电耗真的是非常的低,因为有了快充功能,所以基本上每次充电不到一个小时就可。而且又能够行驶这么久,真的是太划算了
我平时驾驶习惯还算比较平稳,不算很激进的那种。所以车子的电耗表现不错,百公里12.5度,很满意。另外,我一般一周充一次电,小区附近有充电桩,比较方便。续航能力:车子的理论续航是300公里,不经常开空调的话,续航里程能达到290以上。这个也跟个人开车习惯有很大的关系。冬天续航稍微低一些。 充电:平时都在小区附近充电,快充一小时以内,慢充十小时。
电耗:目前走了一万多公里,百公里电耗13度,还算中规中矩吧。我觉得还可以更低,平时开车比较急,不然电耗还可以更低。
这款车做起来还是非常舒适的,主要是座椅本身就可以调节,乘客可以根据自己的需求选择最舒服的位置,做起来真的是太方便了。
悬架舒适度不错,能过滤掉大多数的震感。行驶舒适性:车子的气密性做的还算可以,因此隔音效果还可以。我开车习惯听歌,所以隔音对我来说很重要。
车子的舒适性需要吐槽两句了。隔音效果不怎么好,尤其告诉上面行驶,能明显听得到外面的风噪声。我一般都是打开音乐,盖过这些声音。
可以吧,我个人完全可以接受,坐着没有太憋屈感,后排不如前排宽松,也算可以了,而且底盘和悬挂的调教也说得过去,噪音也不是很明显。