1.大气的外观 当时看车的时候也有看过很多车，看到这个车的时候，确实眼前一亮，车长四米九这样从侧面看上去，整个车就显得很大气。尺寸决定外观，相对于长度的优秀，他的前脸会比较精致一些，没有像之前老款车型那种片行政商务的感觉。这一款会偏年轻运动一些，也比较符合我的年纪。年轻中又不失大气，开出去也有气场。 2.优秀的内饰 如果说外观是萝卜青菜各有所爱的话，那么，内饰就是品位的象征。这台车的内饰并不是说它有多么优秀，主要还是两个字协调。他的屏幕不大，但是内嵌的恰到好处，微微向驾驶侧倾斜，也保证了驾驶员的视野。另外，用料做工确实在同级别中属于上乘 ，翻毛皮的皮座椅，车侧面的软包跟中间的钢琴烤漆材质。就是这些考究的细节，也是我选择他的一大原因。 3.平稳的驾驶感受 车子我算开的比较多的，所以买车的时候驾驶感受也是我比较重视的一部分。其他品牌也都有试驾过，有的品牌方向发虚不够厚重，有些品牌给人感觉有太过老城，不符合年轻人的调性。 这个车给我的驾驶感受，第一个字就是稳，高速上单手握方向盘开到120码，一点问题都没有，很稳，就算是侧向有很大的风，整个车也不会飘。 第二个给我的感受，就是整个车的操控性非常好，指向很精准，转弯该转多少圈一点都不拖泥带水，很干脆，这一点我也是我非常喜欢的。
最满意当然是整车的颜值非常高。而且我开着的时候感觉开起来非常的平顺，噪音比较小。还有油耗挺让我挺意外的。油耗才8点多，我以为油耗必须在10个以上。怎么说呢？一开始买车预算没有这么多，想买个下来14万左右的车子。但是看了好多车子感觉都很小。然后车子大一点的话，价位下来都将近20万左右了。朋友说别个车也不错，优惠比较大，所以就和朋友一块儿看了别克君威这一款车。其实整体的预算确实也超出预算，但是不算超的太多。最后和家里人要了一些钱，最终买了这一款车。
选择这一款车最重要的也就是它的性价比，看了很多款车型，由于预算有限，马上老婆要生孩子了，所以还是想选一台性价比稍微高一点的，压力不那么大，因为孩子生下来可能用的钱就比较多啦。而且最重要的是这个车型我非常喜欢，基本上年轻人都很喜欢这款车型，因为看起来比较时尚，比较运动，车身的流线型看起来也比较年轻化。
说起买车，是一件非常开心但又非常纠结痛苦的事情。挑选了好久，最终下手君威，对君威最满意的地方呢，就是霸气的前脸跟宽敞的车内空间。本人虽然身材不高，但是不喜欢开紧凑型的车。也是因为以前买的车就是紧凑型轿车。而对suv也没有兴趣，所以一直徘徊在B级车中。对比过大众迈腾，丰田亚洲龙，本田的雅阁。其实开始的时候对美系车兴趣不大，但是试驾完以后，我的想法改变了。第一车内空间很好，第二隔音真的比某些车好得多，第三价格真的很厚道。第四动力强劲，只要给油，推背感很强。还有一点，那就是颜值真的很高，哈哈，颜值控，没办法。
买这台车最满意的莫过于外观了，女人买东西，第一个都是先看颜值，最起码好看，其他都是其次。再一个就是性价比了，最是我这个钱要花的值，最起码要物超所值。说起来，我买这台车最满意的就要数这两点了。
最满意的就是君威的颜值，拥有性感大嘴巴，运动腰线，特别青春带感!其次是它的内在，配置丰富，领先型的就有全皮座椅带电动，做工精细不含糊，还有安吉星，每年有100G流量，挺新鲜的!空间大，后排坐3人一点都不挤，9AT变速箱好啊，不管怎么说人家别克舍得花钱上9AT咱就认可，落地不到17万选这车值了!
最满意的当然是整体，颜值确实非常的高。从第一眼看到这个车我就知道，我可能最后会买了它。还有就是他的整体的舒适性，在我使用这几个月的过程中，我感觉开着非常舒服。还有就是这个车的内饰是棕色内饰。我非常喜欢它的内饰设计。看起来非常的上档次，又非常的实用。特别是现在这么冷的天气开车，这种内饰的用料的话做起来不容易冻得慌。之前家里有一个老款的捷达，家装的皮座椅，每次到冬天的时候都需要打开暖气，热一会车才能开。而这个车子可以用手机提前远程启动，我感觉简直非常的实用。
最满意当然是颜值高高的。就是我心目中的女神的样子。第1次看到这款车就被他深深的吸引了，确实很漂亮。整体不管是从前脸看还是从侧面，还是从后面还是它的内饰，我确实都是非常的满意。当然价格也占有一方面，这个车子的价格也不高，整体落地的话，在合资的其他车里面算是比较低的了。总体下来不到17万，加上购置税保险落地，这个价格我感觉非常的物有所值。
我比较喜欢君威的稳重，外形不是非常前卫，但是又一种美式的硬朗风格，线条直来直去。内饰很多人说它老气，我比较实用主义，开车有不是老盯着内饰看，君威的功能按键都挺方便找到，用料方面也很良心，都是软的。最满意的是动力随叫随到，而且提别的稳，开起来很放心。
整体还是不错的，说到最满意的就是它的动力1.5配9AT变速箱，动力没的说，试驾了那么多品牌的车型，虽然都是1.5T可是就是没有别克君威的动力好，这也许就是美系车的豪放吧
最满意就是别克君威的造型设计，看上去非常大气车身的线条比较肌肉感特别强。一句话，君威就是帅！买，他就是喜欢他的颜值开出去，就显得特别有面儿。而且临近更换新款优惠力度，大大的这个时候不入手，还要等啥时候呢，买他盘他。！！！走起！
1.高端大气上档次的外观，以及后排座位宽敞的空间。2.能力范围内买的一款性价比比较高，且能让父母孩子坐着更舒服的车子。3.良好的售后服务，没有做不到，只有想不到。
最满意的就是这款车的一个外观看起来比较大气上档次。特别是黑色的能显示出来这种豪华档次感。前脸中间这个黑色线使整个车看起来肌肉感更强，增加了引擎盖的一个硬度，有效的减少了风阻。而且车身长到四米九。属于一个中型车。在中型车里面，这个价位能买到的合资车也只有君威了。配置高，价位便宜，性价比超级高。这款车的配置方面有主副电动座椅。翻毛皮座椅。还有胎压显示。胎压显示这个功能是相当的实用，像我之前开的车没有这个配置相当的不方便。每次跑高速的时候都要下来检查一下轮胎。车子时间久了开起来心里老是感觉不放心。老是担心轮胎的气压低。但是有了这个功能之后，确实太方便了。开起来心里也比较有底。另外，这款车还配有远程启动别克的一个安吉星功能。在手机上下载app之后，可以远程控制车辆的启动和空调开关。夏天可以提前把车打着火打开空调。走到车上，车也凉了，大大的提高了车的舒适度。今天的话也可以起到一个提前预热的功能。还有就是气囊弹出或者是车身撞裂严重的情况下，会自动拨打110120自动进行救援。有时候车被撞到之后会比较慌。有可能找不到手机。也有这种被气囊打晕的情况下，这时候有了安吉星就能提高第一时间的一个救援。大大了增加的人身的安全性。别克的车身都是一体冲压成型的，安全性较高。之前一说别克就知道别克的安全性高，油耗大。现在的别克不仅安全性高，而且的话油耗也降低了。款车用的是1.5t的发动机。九速的变速箱100码的时候转速也就是在1500转左右。转速越低油耗就越低。还有就是比较喜欢别克的后备箱的开启方式，直接按别克标就开启了，感觉比较上档次，而且用起来方便。后排座椅基本上是全屏的一个设计，中间坐三个人的时候也不也不会感觉到拥挤。孩子在后面的时候也可以左右来回的走动比较方便，质保时间也长，质保的话是八年16万公里，一般车质保也就是三年10万。
最满意的就是外观颜值了，黑色沉稳大气，是我最喜欢的颜色，而且帅气的造型设计，更加年轻运动，活力感十足。在然后就是价位了，这个级别的车我觉得君威性价比算是比较高的。
喜欢它的内饰和霸气的前脸，还有它帅气的腰线，第一眼看到它就被它深深的吸引住了，内饰让人感觉很上档次。
首先这个车子的价格确实是比较低的，比一般的一级车高不了多少的价格，但带来的是一个B级车的享受。就像价格差不多的马自达，昂克赛拉以及本田思域这些都是主打运动的A级轿车，在动力上面不一定能比得过，在空间上是一定比不过君威的，包括所带来的这个操控体验。论颜值君威也绝对不低，看起来非常的运动，论运动，别克君威绝对不比这两台车任何一台车差，美系车所带来的这种驾驶质感是一般的日系车所给不到的！我没有去黑任何品牌，没有去诋毁任何品牌，只是一句事实说话而已。
你要说满意 那毫无疑问用A 甚至有些A级车的价格买到一辆B级车，外观好看 空间够大 动力足够 方向盘没虚位 安全配置丰富 而且美系车真的厚实 自动大灯B格是够了的 虽然是蜡烛灯，但是毕竟价格在这里 又想价格低 空间配置都满意 那这车至少起步20万 反正前车雷达LED大灯这些可以后期换的 我到是不很在意
最满意的外形以及价格，运动轿跑车造型，超长的车身以及内部空间，既好看又好用，我身高1.9米，调整好座椅以后，后排还有将近两拳的空间，而且很符合我们九零后的审美，内饰双拼色，外观年轻运动，简直不要太爱，最主要的资金有限，又想花的少，又想能好看又空间，还想动力充沛，我真是非常不喜欢双离合变速箱，顿挫感太严重，第一台车卡罗拉，无级变速，虽然1.6自然吸气，跟涡轮增压不能同日而语，但确定没有什么激情可言，第二台给媳妇买的高尔夫，双离合顿挫感真的太严重了，相比之下，君威9at简直大爱，既有激情，又无顿挫，可以说满足了我所有的需求。
换车是为了给家里的生活条件提升一个档次，所以我的要求也就相应的出现了。动力好，耐用，好看，好开，空间大，舒适度高，安全，其中最重要的要数舒适性，这也是我对君威这款车子最满意的地方。驾驶舒适性高，乘坐舒适性也不错，满意没毛病！
今天我也总算是有了一台自己的车，其实关注君威也挺长时间了，这个车的风格很适合年轻人，我也是刚工作不久，想选个价位差不多的。而且君威也马上要出新款了，正赶上老款收官的尾巴，店里送的6年不限里程的保修和不限次数的保养，我觉得还是蛮划算的。
没有什么不满意的地方，当时综合考虑下来，选择这款车，说明他的短处，我也是能接受的。而且拍了一年半下来，没有遇到什么问题，是我不接受的。
不满意的，就是车子整体配置有点低。我买的是19款的君威，当时新款的也出来了，新款的原车带倒车影像，也带LED大灯。但是新款的价位更高，优惠更少，更加超出了我的预算。而且我不是非常喜欢新款的一个档杆。我感觉电子档杆没有这种驾驶乐趣，没有换挡的感觉。幸好现在还有19款，还有一部分现车并且优惠也比新款的优惠要大，最终就选择了19款的精英版。
这款车的配置总体来说在这个价位当中算是比较低的了，如果我这个价格去选择一款国产品牌的话也可以选一款比较中高档一点的配置，至少说很高，但是我就是怕后面车子用久了出什么问题，毕竟像我们平民百姓中产阶级的人的话，买一台这个价位的车还是要用个五六年，六七年的，所以说肯定还是要考虑性价比高的，至少说要合资品牌配置稍微低一点没关系，但是一定要耐用。
也没有什么不满意的地方，如果非要说几点，第一油耗比我想的要高，1.5T发动机。貌似不应该。或许也跟我驾驶习惯有关系，不能完全说是车的问题。还有就是悬架有点硬，新车异味比较大。吐槽一下哈，这个价位的车还用卤素大灯，有点说不过去哈。
最不满意的一个是油耗，1.5的车油耗一般在9个左右，希望后期首保完油耗能够降下来。再一个就是内饰座椅的材质不好打理，有点麻烦。还有就是中控下面中间没有杯架，只能放到门板上。
最不满意的就是没有全景天窗，单片天窗总感觉小了点，还有就是中控设计普通了点，缺了点洋气，但总体不受影响，挺耐看的。
最不满意的当然这个车子配置太低了。原车竟然连倒车影像也不带。更别说LED大灯了。后来买了车之后，直接在外面把倒车影像加上，但是大灯没有加装，听说动线路对车子不好。所以说只加了一些必要的配备。还有就是车子没有像自动刹车的功能。总体来说，就是配置比较简单。
最不满意的就是车子整体配置不是很高，车子配的是卤素大灯。晚上开车不是特别的亮。而且最关键的是，车子原车不带倒车影像，只带有倒车雷达。对于像我这样的新手，并且车子还这么大，没有倒车影像确实很不好开。自己又在外面的修理店，花了1000块钱大洋装的倒车影像。还有就是它的启停功能很不实用，每次上车都是把它关掉，因为我非常不喜欢开着开着，特别是等红绿灯的时候车子会自动打着火。我感觉很不实用。
比较不满意的是中控屏幕有点太小了，要是能再大一点就好了，有点不上档次。还有一些细节方面能够再优秀一点，毕竟是20万左右的车，水杯架没有限位器，座椅太平还有点硬，没有“日系”的舒适感，没有眼镜盒，夏天来说有这个还是很方便的。
最不满意的就是。君威的大灯是鲁肃的黄灯，不是LED灯，我伙计买的10万块钱钱的英朗，还是LED的大灯呢？我这车竟然不是LED的大灯。买车的时候送的礼品太少了，新车买回家上完牌照给车导致了一下，又花了我不少毛爷爷!
最不满意的就是这款车什么配置都有，就是不带倒车影像。这么大的车，不带个倒车影像，确实不好开。一个摄像头也花不了多少钱，不知道厂家为什么要去掉这个配置。
最不满意的无疑就是卤素大灯了，还有就是倒车影像，这个价位这个价格的车，这俩配置居然没有，真的是太不应该了。
目前油耗有点高，10.3个油，因为是刚提的新车，希望后面油耗会慢慢的降下来，还有车子后视镜没有自动折叠，精英版配备的是卤素大灯，这几个点不太满意，对我来说也基本上够用。
我买的这个也不算是最低配的了，1.5T精英型也算是一个次低配的配置了，在这个车子也仅仅就配备了一个倒车雷达，连一个倒车影像都没有，关键就是后期去家装的话是比较麻烦的，这个车子都有一个8英寸的中控车机了，难道就非要省出来一个倒车摄像头的成本吗？同时这个座椅的座垫还是比较短的，不知道大家感觉如何，总之我觉得还是有些不太舒服的，腿部的支撑性，尤其是大腿这里，一点都不强，所以舒适性体验也是比较差的。
要说最不满意的 就是减震太硬 跑烂一点的路屁股都要颠麻，座椅有点硬 这个因人而异吧 反正我是觉得有点硬 坐久了不舒服。气味我自己倒是觉得还好 每辆新车都有味道 没味的你敢买吗。还有就是做工确实很粗狂 低速走石子路仪表盘左上方有异响 你用手按着就没异响了，md还要手动操作。不过正常道路一切都ok，还有送的原厂倒车影像真的像素低 白天还好 晚上的时候 它就是一个装饰 还是老老实实看两遍反光镜倒车吧 当时销售就说了有两种倒车影像一个是原厂像素要低一些 一个不是原厂的但是像素高 想了想还是原厂的好 所以选了原厂的
不满意也是，你说都这个价位了，你哪怕给我去了座椅加热，你把LED大灯给我换上好不好，都什么年代了还卤素大灯，能不能在丢人一点，这也是最气人的，今天去4S店保养，发现居然出新款了，而且全系标配LED大灯 、倒车影像，全系标配，全系标配，全系标配！气愤的事情说，三遍，刚买完一个月，居然出新款，我自己改的大灯还花了小一万来，现在居然全系标配，但是新款车头不如我这款好看大气，也算是心理安慰吧。
最不满意的要求大灯灯泡的造型了，我比较喜欢圆润点的灯，比如很多朋友车上都有的那种透镜灯，我觉得那种灯特别的圆润好看，这款灯却缺少了这种感觉，不过还算可以毕竟灯光很耀眼。
其实基本的配置和功能都有，就是感觉车里的空间不是很大，不过后备箱的纵深还是蛮大的，跟君越肯定没法儿比，毕竟不是同一个级别的车，要是后排空间再宽敞一些就完美了。
外观更不用说了，前脸比较精致。但是精致中又不失大气，侧面的一线也会显得这个车非常运动，符合这个车子运动型中型车的调性。整体的尾部比较饱满，而且它的尾部的灯光跟前两的灯光都是有一个展翅飞的造型元素在里面，前后呼应。
外观我感觉很适合，我一眼就相中这一款车。特别是他的大灯双眼皮的设计，我感觉非常的与众不同。还有我感觉前脸看起来非常的运动。有一点不是很满意的，就是他的大灯不是LED的，晚上开车不是非常的亮。车子从侧面来看也是非常的漂亮非常的运动，侧面的腰线看起来非常具有肌肉感。当时车子什么也没有送，然后自己花钱贴了一个威固的太阳膜。
车子的外观是我比较满意的一点，而且颜色刚好也是我比较喜欢的这个颜色，当时买的时候只有最后一台灰色了，我还交了500的定金，先把这个颜色定下来，后面再去谈的价格。这款车我开始比较喜欢黑色，但是朋友都劝我不要要黑色，黑色不怎么耐脏，而且容易有小划痕。但是我又不喜欢白色，因为白色我觉得大街上全是白色，非常的一般。我也不可能开红色呀，一个大男人。喜欢他不仅仅是颜色吧，跟重要的是它车身的流线型，看起来肌肉线条感比较明显，特别是引擎盖上面的凸起的那一点，看起来非常好看，非常有型。还搭配了led的日间行车灯，如果大灯也是led的就完美了。
外观大气，首先吸引我的就是前脸。给人一种霸气侧漏而又很庄重的感觉。大灯外观漂亮，但是居然是卤素大灯，比较遗憾。整车线条也是我喜欢的那种类型。车漆不是很厚，因为我高速跑的比较多，前面机盖上有几个白色的小坑。心疼⊙?⊙
车子的外形运动时尚，车身线条流畅优美，关键还大气，和英朗放一起，就不用说了。☆ 外观感受：我对车子的外观感受就是车子够运动，够时尚，也是够大气，同时兼具运动和优美自然。所以我才会一见倾心。
外观当然是满分啦。第一眼看过去确认过就是对的。以后看其他的车都感觉没有这个车子好看。特别是在前脸看起来非常的特别非常的运动。而且不管是前面的日行灯，还是后边的尾灯，看起来都非常的上档次，就像一些跑车的设计是一样的。
外观看起来非常的有精神。特别是在侧面来看，非常的运动。非常喜欢从正面看这一款车，看起来就像几十万的跑车一样的感觉。并且我的车子的话，日行灯包括尾灯都是双层的。在晚上看起来也是非常的漂亮。而且我非常喜欢黑色的。特别是在阳光下，看起来非常的耀眼。
外观我看很多说君威霸气什么的，我和你们的感觉不一样，我觉得它就像是一个保镖，肌肉的线条彰显的力量，整体看起来车狠宽泛，线条没有弯弯绕绕，直来直去，看着就舒畅，非常喜欢前面飞翼，展翅高飞的感觉，尾巴也很和我心意，不夸张，舒展简约，看着就很舒服。
我很喜欢它的线条，中间的双腰线就像女人的腰一样修饰的恰到好处，非常完美，前脸的展翼行飞瀑式进气格栅，使车头更显宽大，后尾的后备箱按钮设计的非常巧妙，简约大方，最关键的是方便，车子只要处在解锁的状态下，轻轻按下别克车标就可以打开后备箱非常的方便，平时去超市购物再也不用担心大包小包的东西用手领着没手开后备厢了，只要用胳膊肘子顶一下就可以打开了，是不是很方便
我的大灯不是LED的，所以在外面又改装了一个LED的大灯花了我3000多块钱，因为的车身线条真的特别的酷，我买的黑色的君威，然后又将我应君威的轮毂换了一个DS的轮毂买车，就像装修房子，不管从外观还是从配置一定要改成我自己特别喜欢的买就要买个性的。^_^咱花十几万买台车再多花了几千块钱装饰装饰，也是可以的兄弟。给大家多拍几张照片我给抽了改观的效果是不是特别帅？
车身设计在同价位的车子当中堪称完美，不愧是一款轿跑B级车。四个轮胎比较宽，一次不经意间看到它的宽度可以和BMW的某一款车胎相媲美了呢。 ☆ 故障-外观：暂时未出现任何故障，也不希望有任何故障的发生。 ☆ 外观感受：别克君威精英最最最吸引我的莫过于它那高大上的颜值，如此耀眼的车子映入眼帘怎能不爱。我美了美了美了，我醉了醉了醉了。是谁让你来到我身边。 车灯设计：只知道在购车之前听说车灯非LED灯，想着换个大灯又是新车，先尝试着用用看，没想到出乎意料，照的又远又亮，路不管是在脚下还是远方，它都没有让我失望。 钣金车漆：车漆颜色很正，红色很喜庆。老妈和我的首选。 车身及车轮：车身线条优美，车轮较宽，增加与地面的接触面积，积雪路滑路段防滑性能较好。
最喜欢的就是这款车的外观了。黑色的看起来比较大气上档次。彰显出了整个车的一个豪华感。这个车的尾部流线设计比较显得时尚大气，有轿跑的风范。侧面突出的腰线是整个车看出了美系范儿比较硬汉。从侧面一看就感觉安全性比较高，车身比较厚重。
外观很酷，第一眼就看好了，媳妇想要白色，但是我觉得白色太普通，这种尺寸的车还是黑色比较上档次，而且看起来成熟稳重，大气上档次，真的是非常的喜欢这个外观设计，本来打算换个轮毂的，但是问了一下价格太高，那还是算了吧，原车的轮毂太丑了，真是这辆车的一大败笔，普普通通，不够酷炫。 车灯设计：大灯的造型很大气，犀利的设计，如果换成LED灯，那就更完美了。后尾灯也是非常的漂亮，红色的设计，非常的明显。
车子的外观设计的非常大气，很符合年轻人的审美标准，霸气的前头，帅气的腰线，一眼就忘不了的那种感觉，引擎盖上那条凸起的线条，特别的优美帅气，那条线可以说是君威的代表吧，我是这样觉得的，哈哈。 ☆ 故障-外观：外观质量有一点小小的划痕，可能是黑色的车子比较明显吧，都不建议黑色的，毕竟自己选的，缺点自己也得学着去接受。 车灯设计：车灯是卤素大灯，有点不满意，但是车灯的造型还是很犀利的，这一点我还是非常满意的。 ☆ 外观感受：我觉得是偏运动风的，整体的造型就是运动范。 钣金车漆：车漆厚度还是可以的，有两个小划痕看着比较深，从划痕那里还是能看到车漆的厚度还是比较深的。 车身及车轮：车身的做工还是完美的，接缝处看着都比较的均匀，车轮是固特异的轮胎，这个品牌的轮胎质量还是可以的，朋友看到轮胎的牌子还赞美一翻。 我觉得电动座椅和翻毛皮的坐垫我认为是我比较满意的，喜欢这个棕色。 外观很大气，第一眼就看中了它的外观，线型很流畅，上档次。
外观很帅，是真的很帅，各个角度看上去都很帅，车身的轮廓也是非常清晰的，特别是从侧面看感觉很明显，17寸的铝合金大轮毂也很配整台车的气质，主要是整台车的外观也非常符合我的气质，哈哈，连锁反应刚好适合我。
说实话 我离远一点看正前方 我分不清君威 和英朗 只有近一点仔细看 看大小和侧面才能分辨出来。车灯设计：高位刹车灯是个反人类设计 居然设计在外面 因为听过很多这车高位刹车灯漏水，我买这车洗过两次 遇见过百年不遇的大雨，城里街道都被淹了，但是检查这车居然挺住了 没有漏水，希望保持下去。
外观两个字帅气！修长的车身，轿跑的造型， 要是如果能再大点，在有点立体型，就更帅了，不过我还是要吐槽下大灯，卤素的， 不改真是没法看，改了我又后悔，为什么没有直接买他的下一个配置，我改装的价格，跟下一个配置价格差不多，真是失误啊！
为什么我要说他是暗夜中的精灵，难道你不感觉他在晚上真的非常好看吗？首先，大灯是买车时改装的led，亮度还不错。灯光打出来，也是非常漂亮。最后就是造型，我觉得君威称为最美车型可能也都得最少给个提名啥的，总体留线很顺畅，车身姿态低趴，有种俯冲的设计感，非常有感觉。另外，尾灯双流线型，非常有档次感。
别克特有的前脸设计，飞翼式的进气格栅整体的拉宽了前脸，显得很大气，很喜欢君威的车灯，像很有神的眼睛，今天提车的时候刚好又下了雨，君威车灯给我的感觉真的很犀利，铝合金的大轮毂抓地力很强，让我有很强的安全感
内饰做工用料确实比较好，首先没有任何异味，加上这个车，还有两条氛围灯带。就是那种藏得比较隐蔽的那种，不是很明显，但是氛围灯就是要有那种效果在里面，淡淡的，轻轻的，温温柔柔的那种。
内饰也是一眼就喜欢的那种感觉。我感觉相对于纯黑的内饰，我感觉有一点压抑，这种内饰我感觉更适合我。之前坐过朋友的宝马，他的车子里面的内饰也和这差不多。并且他的钟无才，包括4个门上的材质，用的都是软材料，平时摸起来手感也是非常的好。
既然在关注这款车子，肯定我都在多方面关注，整体效果不说好不好看，但是做工这些还是非常精致的，不说其他的，跟雪佛兰迈锐宝比起来，我觉得她的类似要好看多了，而且精细多了，而且看起质感特别好。我看现在的新君威换成了按键式的排档。然后内饰变成了米白色，幸好自己下手的比较早，把这款车子买了，不然后面买米白色的内饰是真的不喜欢了。
车联网功能几乎是现在车的标配，但是本人对这个不是特别在意。能听音乐就可以。手里互联比较方便实用，而且这个车的音响也比较给力，是我喜欢的类型。哈哈，没事的时候带着家人，听着音乐奔驰的那种感觉。很惬意。就是中控屏幕有点小?。而且新车异味比较大。提了新车买了四个活性炭包，现在好的多。车辆座椅软硬适中，开长途7个多小时，不会很累。而且颜色搭配我跟喜欢。跟它的外表一样，沉稳大气。
车子内饰以黑色和棕色为主，中控台是黑色的，比较耐脏，颜色太亮的话，打理起来太费劲。车座椅和饰面是棕色的，座椅还是翻毛皮材质，其实也不是很好打理，所以我买了套同色的座套，遮盖了原有的本色。异味异响：车子买了后，车子一直都在开窗放味，坐垫也是竹碳的短短半个月车里的味道就不大了。 ☆ 内饰设计风格：车子内饰整体风格偏简约，整体简洁大方，按键丰富不复杂。
车内饰布局简约，座椅是棕色皮加麂皮绒触感非常舒适，做工精细看起来有档次，中控台的设计也是比较个性的，八英寸的屏幕看上去很有科技感，中央扶手偏简单了些。
翻毛皮的内饰确实很上档次。很多人说不好打理，确实相对于皮革的不是很好打理，但是整体开起来作业舒适性非常好。所以我自己又加了一个多套，这样的话更方便打理。平时听歌的时候音质非常的好，基因也非常的稳，高音也亮，平时感觉听歌也是一种享受。而且那是很多地方材质，用的都是软材质包裹摸起来手感也不错。车子异味比较小，刚买回来，开了两三天，异味就消失了。
内饰做工比较讲究，很多材质都是软材质设计，并且座椅是这种翻毛皮的座椅。用手摸起来感觉很舒服。我感觉确实很不错，特别是在冬天的时候或者夏天做起来不容易冻的话，也不容易出汗。透气效果比较好。
内饰整体的造型比较传统，没有这语言、那个性的，但是符合我稳重的审美，我平时也要商用的，这种内饰给客户的感觉比较好。材料方面大部分都是软的，这应该是好材料吧，但是开始还是有一定的味道，在太阳下面晒晒，开点窗户，几天就好了，就是导航的屏幕感觉有点小，20几万的车就不能来个大点的。
内饰做工还是比较精致的，同价位阶段的车型，没能有车可以跟君威比的，它连最不起眼的缝线都做的很细致，法式双缝线代表了它的高端，内饰颜色棕色，代表它的欧美风，随手能摸到的地方都是软材料包裹
全新一代君威有这个互联系统，除了显示屏有点小别的还可以那个是颜色也是我喜欢的颜色，不过不太喜欢君威的蓝牙，听起来歌有点卡顿!总体还能满足我的需求！
简约时尚，干净大气，无多余元素，很好的满足了个人的心里诉求。 ☆ 故障-内饰：暂时未出现任何质量问题，以后也不希望出现。 ☆ 车联网：由于车子的性能比较多，有些功能尚在慢慢摸索中。 ☆ 氛围灯：夜晚相当漂亮，听着自己喜欢的音乐配着如此氛围，可以说是一种享受。 ☆ 手机互联/映射：此车有赠送安吉星服务，在手机上下载联系客服注册成功后，即可用手机进行操控（在一定的距离范围之内），方便又快捷的使用某项可以使用的功能，如提前启动车子等等。 ☆ 内饰设计风格：简约奢华有内涵，高端大气上档次。超级绝配。 内饰材质：车内颜色、材料、材质的搭配，都比较符合我的个人审美。 异味异响：新车多少都会有异味，过段时间应该会好些的吧，尚未听到有异响 多媒体：音响效果还可以，中控屏蓝牙连接方便，送的倒车影像数字不太清晰
这款车的内饰看起来还是比较上档次的。棕色的翻毛皮座椅显得比较大气。车身异味儿也不大。中控台使用的一个软包设计。
车内材料软装居多，感觉比较上档次，原车大屏可以连接手机，拨打电话，调节空调，都非常的方便，另外还有天窗，除了尺寸有点小之外，其他还好，平时也不怎么用，还担心天窗以后会不会进水。 ☆ 车联网：安吉星这个功能确实很方便，前段时间那么热，我上车之前都会用手机提前启动车，提前降温，真心好用，要是可以一直免费使用，那就更完美啦?
别克车的内饰搭配和做工做的还是比较到位的，不像别某些的品牌的车子，内饰简陋的不要不要的，棕色的座椅搭配整车的效果还是非常棒的，内饰的用料也是非常的讲究，隐藏式的杯架也是相当的精致，可以总高端大气上档次来形容。 ☆ 故障-内饰：目前没有出过故障问题，新车刚提出来整体的感觉还是很满意的。 ☆ 车联网：语音的交流不是那么流畅，别的品牌的车的语音流畅度和这差不多，有的还不如君威这款车。 ☆ 氛围灯：灯带我看着是线条的形式吧，晚上看着特别的漂亮，如果有更多颜色的选择就会更完美了。 ☆ 手机互联/映射：这个功能还没有深入的不了解，以后会好好的研究研究。 ☆ 内饰设计风格：高端大气上档次，喜欢整车的内饰搭配，看着很舒服。 异味异响：新车异味不大，异响遇到颠簸的时候还是有点的。 多媒体：多媒体功能用着也是很方便，蓝牙连接也快，屏幕反应有点慢，车载的大多数都这样吧。 内饰材质：中控台用的软质材料，杯架和档位周围用的是硬塑，如果能换成软质的会更好 内饰简单漂亮，最喜欢的就是内饰和外观，整体的搭配很合理。
我感觉君威的内饰看起来还挺有档次感的，座椅是皮革和ALCANTARA混搭的材质，方向盘是真皮材料的包裹，而且车内还有一个我比较喜欢的8英寸中控屏幕，多功能方向盘用起来确实挺方便的，一切都按照我的想法来了，所以内饰我也是超级喜欢的。
内饰就要看个人喜好了 有的说不喜欢 有的说很完美 反正我本人是挺喜欢这内饰的 看个欣赏水品吧多媒体车机：这车机真的难用 不能导航 连个蓝牙听歌 会有那么一秒不到的断点 而且还是会出现很多次 搞不懂别克为什么车机这么差 不过好在现在手机智能 导航都用手机 手感材质：手感是真没的说 君威是真的良心，但凡你能摸到的都是软皮包裹了 不是塑料硬梆梆的，这点很赞哦 异味异响：美系车做工粗狂，可能天气热的原因 热胀冷缩，反正开烂路低速中控台异响 但是用手按住就没声音了。不过现在的道路很少有机会跑烂路 所以还好 都懒得去4s店 让他们检查 （其实就算去了也没用 他们也检查不出来什么 说不定 还得把中控台给你拆了检查 我新车何必了，反正也是延长了8年15万质保
内饰来说还算不错，这点我觉得比新款好看，米色内饰，也不知道设计师是如何考虑的，不理解，中空屏幕我看有不少车友说小了，又不是看电视要那么大干什么，至于天窗不是全景的，我觉得挺好，我宁愿没有最好。
内饰设计看起来整体偏简约，但是整体材质用的皮质和错落有致的按键功能区搭配起来，非常的高贵上档次。屏幕还有一个面向主驾驶的倾斜角，看起来也很舒服，信息也能很快读取，不影响安全。 ☆ 手机互联/映射：拥有carplay功能，可以把我手机的语音控制，音乐短信电话地图啥的模块弄到车子的屏幕上，和手机界面还累死，感觉要逆天这互联。
内饰主要是棕黄色，很显高档，中控的大台大部分也都是软包，刚提的车，车里可能还有一些味道，而且下雨也没办法打开车窗透透气，等过几天买一些车载的空气清新剂，看看会不会好一点。
这个车的空间表现非常优秀，我是知道的，毕竟车长摆在这个地方。前排的空间对于我来讲肯定是没有任何问题的，腿部空间，头部空间都很富裕。
买这款车也是非常喜欢他的一个空间，我坐在里面感觉空间大不会点头，腿部空间你还可以，家人坐在后面的话也说空间很大。而且后排的话也带有充电器的一个插口，平时家人朋友坐在后面也可以和手机充电，我感觉这个设计非常的便利。就是感觉4个门上的储物空间不是很大。只能放一些小的东西，大的东西不好放。后备箱的空间也是非常的大。后备箱非常的深。
那天在小区楼下，突然想起来给自己车子拍了两张照，这边就分享给大家看一下，前排和后排的空间都比较充足，后备箱的空间也还是比较大。第二排座椅后面坐三个大人也不会觉得拥挤，因为它中间位置的地台是比较低的，比起大众车型的话好很多。腿部也会有差不多两拳的距离吧，十一期间我带上家人一起出去玩了，大家都没有觉得很累，当然我们也是边开车边休息的。
空间没得说，后排空间超大。而且座椅舒适度也很可以。女儿很喜欢躺在后面。坐过的朋友也都说对的起这个价格。前排电动座椅，不仅空间大，而且座椅调节细腻，乘坐驾驶都很舒服。赞！！！后备箱照片忘记了拍，但是空间真的超大，四个行李箱加杂七杂八，家用完全够用。
车子空间比较大，车长是4.9米，绝对的B级车，我坐驾驶坐开车需要把车调到最前面，高度要调到最高，才能看到前面，呵呵，其实我开车有点大，我身高161，不是特别矮的那种。☆ 空间设计亮点：空间设计亮点，就是后排中间突起不是很高，比起别的车来说，是要低很多的，如果后排坐3人，腿部空间比较宽松。 家人乘坐评价：买了车，带爸妈宝宝出去玩过一次，爸妈坐后边带宝宝，乘坐空间很宽松。爸爸可是又高又壮的小老头，我爸说我这个车要比我哥哥的宽敞很多，我哥哥的车就不说了，万一有抹黑嫌疑。 车内储物能力：车子里储物空间还可以，就是中间不能放杯子，只能放到门板上的。
君威的空间不管是乘坐还是储物空间都还可以，前后排都很宽敞，后排中间没有凸起，坐三个人还是很舒服不会觉得拥挤。至于储物空间，前面的扶手箱小了点，但是也不会放太多东西所有基本上够用了，后备箱就很大了，放四个行李箱都是可以的，外出旅游很方便。
一开始没有关注这个空间。但是实际在开车这几个月的过程中，我感觉它的空间非常大。其实前排来看空间不是很明显，主要是后排空间确实非常大。平时家里人坐在后排都说这个车子感觉空非常大，能伸开腿。还有他的后备箱空间也是非常大，平时拉东西很方便。而且车子的4个门把手的储物格可以拿下来，我感觉这个设计很人性化。
空间很大，特别是后排。因为我的老爸老妈经常坐在后排说这个车子坐起来可以能翘起二郎腿。每当听见家人这样说话，我心里面也是非常的高兴。而且君威的后排也带有后排的一个出风口。如果天气冷了或者天气热了，家人坐在后面的话可以很舒服。后备箱空间也是非常的大，毕竟车子有那么长，车长4米9，后备箱平时放一些东西都很轻松的放下去。
前排空间不用说，我180斤不会感觉紧巴，后排非常的充裕，不能说跷二郎腿吧，小腿有很大的空间可以活动，时间长了也不会太累，后排的凸起略微有点高，后排中间做人的话，短途还行，长途就有点受罪了。这一点朋友们都很赞的。后备箱很深也很开阔，平时装的东西不多，但是真要是装点行李啥的绝对够用。
后面的后备箱容积还是很大的，后排座椅还可以分比例放倒，平时有大的长的物件也可以放非常的方便。乘坐空间：我个子1.76米虽然不算高，可是也不算矮我把前排座椅按照我的标准调到最舒适的位置，后排坐起来还是有一拳半的距离的，乘坐空间还是很满意的
别克君威的空间，对于我们新婚夫妇来说，没有孩子空间绝对足够用。像我1.83米的身高做进驻驾驶室开车一点儿也不觉得憋屈。我媳妇儿坐在后排翘起二郎腿西部空间，还有大概三全的距离。对于一台B级车来说，君威的空间绝对足够用够大。
后排空间设计比较宽敞，对于我们年轻人来说或许空间大小差不多即可，对于父母、孩子他们可能也没有太多要求，但是我还是希望在我们能力范围内买一款车子，让他们在坐车的过程当中得到更好的享受，此款别克精英便可轻松实现。 ☆ 空间设计亮点：前排座椅的可调节性在一定范围内可以很好的控制前后座位的空间。 乘坐空间：空间宽敞，身高160的我坐在上面完全可以把腿脚伸直。 后备厢容积：容积正常，和其他轿车差不多，不可装卸太大货物。 车内储物能力：中控下方储物格可以放很多零散的东西，储物功能可以。 家人乘坐评价：可以很好的满足家庭出行。家人脸上洋溢着满足的笑容。 恶劣的天温暖的你：外面雷雨交加，在你的怀里我什么都不怕。只因有你。
这款车不管是前排的头部空间或者是腿部空间，对于我一米七五的个头来说绝对充足。后排空间也比较大。正常，我开车的时候后排翘个二郎腿还是没有问题的。 ☆ 空间设计亮点：空间设计亮点的话，感觉就是后排是全平地板的设计，这样的话家里有老人或者小孩的时候在车上左右移动，比较方便。设计比较人性化。 后备厢容积：平常车的话，也就是家用后备箱基本上放不了什么多东西。感觉还是比较大的。偶尔，要是放些长的东西的，后排还可以放到。家用真是绰绰有余。
我和媳妇个子都不高，我175，她163，中等身高吧，平时我俩开车空间肯定是没有问题的，很宽敞，而且后备箱足够大，媳妇回趟娘家，大包小包的东西比较多，这个不用担心装不下了，后期宝宝出生以后东西肯定还要更多，所以空间我觉得一百分。
4902的车长，2829的轴距，空间是相当的满意，身高180cm的我，不管是坐在前排还是后排都可以轻松的翘二郎腿，后排坐三个人很轻松，特别是主副驾驶配备的电动座椅很上档次，翻毛皮的座椅坐着让人感觉很舒服。 ☆ 空间设计亮点：空间设计的亮点是中间隆起不高，不像别的车中间隆起那么高，后排坐三个人的话，中间那个人就不是太方便，还又后排的空调出风口和usb出口用起来也确实方便。 后备厢容积：后备箱看着挺深的，因为刚提的新车，还没试过能装多少，但是看着确实够大。 车内储物能力：门板储物盒完全够用，中央储物格一般吧，和别的车的储物盒差不多，够用了 乘坐空间：本人身高180cm,坐在后排头顶还有一拳的距离，前排还有将近两拳的距离，坐在前排头顶还有三指的高度，可能因为是运动型轿车，前排压的比较低，够用。
空间我肯定是特满意的，就算是个大胖子坐进来车内的空间绝对是不紧张的，毕竟君威车身宽度1.86米呢，轴距是2.82米，车内的乘坐空间也是很可观的，这辆车现在开了有一段时间了，如果说突然换到普通的紧凑型家用轿车的话，感觉那个空间还是有些不太适应的。
我175cm124斤我在驾驶位调好 在跑驾驶位后面坐都能翘二郎腿，唯一不足的就是后排头顶空间确实有点低 毕竟轿跑车型溜背设计 只要不是180的人坐后面都还好
其实轴距还好，我身高190，调整好前排座椅。后排还有两拳距离，前排头部空间的话，调到最低也是有空余的，后排基本上也就做一到两个人，基本也都是女生空间完全够用。
首先谈谈车子的长度有四米九，轴距也不短，数据上来看也没问题，实际用车过程中也发现，平时开车外出，无论是带家属还是带朋友，空间都能满足乘坐，而且绰绰有余。另外，可以看一下这个后备箱空间，平时我放东西也不算很多，后备箱的开口很大，而且后备箱内侧面是有隔音材质的黑色棉吧，后备箱储物没问题，后备箱声音隔绝也不错。 车内储物能力：我觉得中央扶手的储物还是比较有特色杯架在前，档位在后，，日常开车的时候取用要比杯架在档位后面的更加方便。 ☆ 空间设计亮点：我觉得这个空间设计也是有缺点的，比如门板扶手的储物是空的，根本没有办法放东西，真想不明白为什么会有这样的设计，一点都不合理。
别克车的空间设计很有特点，主驾驶都是采用的环抱式一体的座舱设计，前排的乘坐空间是完全没有问题的，我本人不是很胖的身材，但是我开车习惯，开一段时间就伸伸腿，放松一下，我觉得君威的腿部空间还是蛮宽敞的，后备箱的空间很大，可以放很多东西，只是后排的空间要是能再宽敞些就好了。
1.5t的动力城市里开绰绰有余。提速略慢但也可以接受，毕竟这么大车。高速上中段加速比较给力，就是在90码以上的时候再提速还是可以的，120码差不多在1800转左右，很不错。
动立我感觉还可以。车子有那么大1.5的动力感觉正好。就是平常如果急超车的时候，发动机会稍微有一点大噪音。发动机和变速箱开起来确实很平顺。当时买这款车也是非常在意他的一个发动机和变速箱。并且买车的时候也试驾了，整体令我还是非常的满意。车子在路上开的时候，感觉非常的稳，底盘感觉非常的扎实。发动机舱看起来也是非常的满设计，感觉还比较合理。并且买车的时候质保也是非常的长，8年16万。
刚开始说准备买这款车的时候，很多朋友都劝我不要买1.5t的车子，说1.5T可能开起来比较肉，这让我有一点担心了。之后有一个朋友的朋友在别克4s店上班，我想的是一直没有看到实车，还是去店里看一下实车，然后顺便再试个驾，去感受一下动力到底如何，结果到店后才得知，没有试驾车，。我当时就在想，一个销量还不错的车子，怎么会没有试驾车呢，当时销售给我，说是他们销售把试驾车买了，不管是不是真的，如果是真的，我觉得既然销售的在买这款车应该也不差吧。后面还是抱着一个未知数买了这款车子，不过开的时候我觉得家用动力完全够用了，一脚油踩下去，动力自然而然的就来了，涡轮增压的还是不错。总体来说还是没有让我失望，可能是因为我很少开车的原因吧，我觉得完全够用。
1.5T发动机，虽然不是很强劲，但是起步推背一点也不夸张。高速100码以后加速到140也没有感觉丝毫吃力。每年在高速上几千公里，有一辆这样的车，很知足。虽然很多朋友告诉我新车需要磨合，但是上了高速还是没忍住跑到160迈。一个字，爽！开着空调也没有丝毫动力衰减的情况。9At的变速箱，前期换挡会有感觉，跑到40以上的换挡几乎没有感觉！比较平顺。
1.5T动力对于我来说，完全够用，我上下班路是国道，国道上最多的就是大车，开它，超车完全没压力。提车以后带家人出去过一次，跑的高速，车子提速很快，而且完全没有顿挫感。
动力这块感觉还行，坐满人开空调上坡不吃力，如果要对比，可能要比2.0T的加速落点，但咱们是上下班用车又不是要飙车，动力够用就行。
动力我感觉够用。其实在整体的开车过程中，我感觉它的发动机和变速箱换挡非常的平顺。但是有一点就是你想紧急超车的时候，需要预留一定的空间，因为它的排量不是很大。车子的制冷包括制热效果都还不错，打开空调的话不一会儿温度就可以上了。最喜欢的就是他的变速箱确实开着换挡对足感非常的小，我试过之前双离合的变速箱顿挫感比这个车会明显一点。
动力对我来说足够了。我平时都很少开快车，都是正常的速度开，基本上在市区开车的话也就是在40码50码左右。我感觉这款车在低速行驶的时候加速非常的快。并且它的一个整体的换挡的平顺性非常的好，没有那种顿挫感。空调制冷或者加热都试过，效果挺好的，制冷比较快。其实在使用的开车的过程中，我最喜欢就是他变速箱的一个平顺性确实很平顺，在整体的用车过程中给我的感觉非常好。
动力这个我想大家应该都和一样没毛病吧，君威这车速度越快越还开，尤其是高速，稳的一批，超车很利索，油门踩多深动力有多足，9速变速箱照比原来的6速简直完美了，就算急加油也没有什么顿挫，唯一不足的地方就是堵车的时候，会有不积极的变现。
1.5T的动力还是没得说的，平时超车还是很轻松加愉快的，动力应该是在170几个马力，动力完全OK
1.5T的君威开起来动力还可以。但是在即，超车的时候多少动力有点欠缺动力，有点肉。不过年轻的小伙子开车都这劲！毕竟咱们花的钱在这类，俺也满意～
对于我一女司机来说，我听说过动力但是不懂动力，只知道这款车子我开起来得心应手，以后可以陪伴我愉快的度过十几个春夏冬秋就好。在闲暇之余我开着它，它带着我和家人去我们想去的地方。 高速路段：动力十足，犹如一匹战马驰骋沙场，永不言败。 ☆ 故障-动力系统：发动机与电瓶暂未出现任何故障，也不希望出现故障。 日常加速动力：挂完档位松开刹车，不踩油门车子会缓慢前行。动力可以，开车需要谨慎。 开空调/负重加速：开空调暂时无影响，一般不载太多货物，不会对动力造成太大影响。 特殊路况行驶动力：如遇到爬坡或者泥土路段，动力稍微会弱点。 动力平顺性：拥堵路段，起起停停不会存在车子停顿的现象。
动力方面这款车是能说是够用。算不上强劲。不过对于家庭用车的我还是够用的。这款车用的是一个九速的变速箱，换挡还是比较平顺的，基本上感觉不到。
动力方面1.5T的动力我觉得还是很不错的，满足家庭的动力要求，毕竟我们平时坐人也不多，一般上下班我自己开，休息时候和老婆一起俩人，所以重量也没啥太大，动力足够用的，即使是开着空调也完全没有问题的，超车，提速丝毫不在话下，棒棒哒
由于是新车，店里建议不要上高速，上坡的动力有点弱，碰到稍微高点的坡，不踩一脚油门车子就上不去了
其实2.0T的那一款我当时也有去试驾，动力确实挺强劲的，但我感觉1.5T的涡轮增压发动机对于平时用车而言就完全足够了，再说这辆车的价格才是我的购车预算，所以我也没有必要为了追求刺激而去超越太多，不管怎么样，自己的经济能力决定上层建筑嘛。再说这辆车的动力表现也不是很差的，最起码车子开着是一点都不肉的，我觉得实际的动力感受就已经是很棒了。
1.5T 170匹马力 那些说起步肉的我真不知道你们开什么车，开的坦克吗？起步车要抬头的才不肉吗？我新车 我起步都是慢慢踩油门 我也没感觉到肉 说白了 你就是辆QQ 你起步舍得踩油门 一样窜的一下就出去了 看个人开车习惯 有人喜欢地板油 有人喜欢慢慢来 。我开这车超车也毫无压力，也不是说轻轻一踩油门动力就来了那么夸张，但是也绝不是要踩多深 就正常带踩油门 动力马上到位
动力没得说，激情四射，并且没有任何顿挫感，我开车讲究一个快，基本上第一个出去， 基本上除了电车没有什么对手，可能人家也不把我当回事，可惜就可惜老婆没看好我那台权威的颜色，要不整个君威gs也不错。还可以有点回头率。
动力表现还不错，接近170匹马力，而且搭配了同级别很少有的九个档位，动力衔接没有问题，而且起步瞬间也非常好，没有那种迟到的感觉到。在威海市区开的比较多，偶尔会出差开，这八百多公里下来，完全没有感觉到动力不够用的情况。起初还担心这么大的车子会不会出现拉不动的情况，现在是完全没有这方面的担心了。 加速声音：动力没有问题，但是有一点感觉不太好就是声音。车子冷启动瞬间感觉水温上的有点慢，车子跑起来会有发闷的声音，慢慢跑跑声音就会逐渐变小，不知道是不是所有车都这样子还是车子有问题。
动力相当的充沛，之前想选2.0T的，怕动力不足，所以特意去试驾感受了一下，总得来说，1.5的动力真的挺够用了，而且是带涡轮增压的，我平时都是在市区上下班开，动力还是蛮平顺的，而且加速的时候也有很强的代入感，超车可以说是轻轻，但还是提醒大家，安全重要。
方向盘操控跟指向都比较精准，而且整体的转向助力什么的也比较适中，方向盘很轻，但是整个车子也不会觉得飘。
其实要说具体的操控性，我确实也说不上来。就是在最近一两个月的用车过程中，整体看起来非常的不错。感觉也没有什么毛病。刹车比较灵敏，稍微点一下刹车，车子可以完全的刹住。方向盘也是非常的轻，稍微转动一下方向盘就可以。嗯，平时走一些不好的路面，也感觉底盘非常的扎实，非常的稳。电子科技我感觉安吉星也是非常的实用，可以手机查看我的车的位置，还有车的信息，这也够我研究一阵子了。
方向精准，而且很轻盈。高速过弯没有飘的感觉，但是悬架偏硬可能是新车的原因吧。刹车偏软，试驾的时候没有这种感觉。车身尺寸跟自重在这搁这，所以过大车的时候不会明显的晃动，整个车身很稳。
车子操控性很好，方向轻快灵活，而且指向精准，方向不飘，尤其是在高速路上高速行驶过程中特别的稳当。刹车表现：车子的刹车灵敏，我上班途中需要经过学校，所以平日都是特别小心，但是毕竟有些小孩子确实调皮，让人防不胜防，前几天，下着毛毛雨，一个孩子从横穿马路，刷的就出来了，当时吓出我一身的白毛汗，一脚刹车，立马刹住，关键我当时车速不是太快，当然也是车子的刹车表现好。值得放心的小伙伴。
操控性好底盘稳，方向盘轻，开起来非常轻松，而且一点都不觉得飘，刹车轻便灵敏，轻轻点就能刹住，就是过减速带时底盘有点硬，我在网上查了因为是运动型轿跑所以底盘偏硬属正常现象。
虽然它是个三厢车，但是我看起来整体和两厢车开着感觉差不多。方向盘非常的轻，轻轻用一个手就可以转动方向盘。而且车子制动效果非常好，稍微点一下刹车就可以轻松的把车子刹住。中间跑过几次高速，感觉在高速上行驶，底盘非常的稳。还有就是我非常喜欢它的远程启动的这个功能。特别是在这个冬天，非常的实用。出门之前提前把车子远程打个火，上车之后直接开车就走，简直神操作。
车子的一个功能对我来说非常的实用，就是发动机的一个远程启动。特别是在刚买车的那一段时间，天气比较热的时候，都是用手机提前把车子打着火。过个几分钟上车开车的时候，发动机也达到了一个合适的温度，并且车内非常的舒服，开车非常的心情好。而且这款车子的方向盘也是非常的轻，一个手不管怎样转，轻轻的就可以转动。刹车也是非常的灵敏，稍微点一下制动，车子就可以很快的停下来。
我开的感觉是稳重不失活力，转向不能说轻盈，应该说力度合适，和速度匹配的比较好，也没有诓的感觉，悬挂应该是比早期的稍微调软了一点，颠簸感下降，高速过弯的时候会有一定侧倾，但是过弯还是能让你很放心，整车整体性比价好，没有那种跟不上感觉。
君威的方向盘有点沉，俺伙计买的别的合资品牌车子，方向盘比君威轻，不过并不耽误我飙车～开起来也够劲！真皮方向盘开起来确实不错！9档的变速箱真勒不赖！
操控性能良好，车身稳健，刹车第一次操控我的灵魂都快有点出窍了，可见之灵性。底盘扎实。方向盘柔韧性很好。 方向盘操控感：操控好不错，转弯掉头无压力，可以游刃有余，适当转动方向盘即可。 ☆ 车身稳定控制：车身比较宽，转弯时不会出现车身不稳的现象，当然特殊情况下除外。如开的过快急转弯。 ☆ 刹车辅助：可以为刹车提供很好的保障，两者相辅相成，安全系数更大。 ☆ 故障-操控系统：暂未出现任何故障，也不希望出现任何故障。 ☆ 远程启动功能：手机app在一定的范围内可远程启动车子。 底盘悬架支撑：高速行驶中车身比较平稳，安全系数相对较好。 刹车表现：正常行驶的路段，一般为水泥地，刹车性能稳定。
操控也不错，方向盘比较轻，还配有远程启动功能。车速开到80码的时候转弯，车身稳定还是不错了，倾斜度比较小。
刹车比较稳，有一次我自己开车没看见，急速刹车，稳稳的停住，别克车的安全性真的不是吹的。另外底盘稍微有点生硬，颠簸路面时候能够感受出来。
操控相当的灵活，指向也是相当的精准到位，方向盘摸起来很舒服，我开的车子也挺多了，君威这款车算不上操控最好的，至少也算中上等了，这个价位有这样的操控，性价比是相当不错了。 ☆ 故障-操控系统：由于是新车，车子目前没有什么故障，但愿以后也不会有故障发生。 ☆ 车身稳定控制：车身稳定控制能力可以很好的控制车子的转向和精准度。
实际的驾驶体验是非常棒的，底盘非常的扎实，而且这个转向手感也特别细腻，操控感受是非常棒的，但因为我买的这个是低配车型，所以说像倒车影像都得我自己后期去加装，没有是真的不行，刚开始接触这台车，那几天要不是每次停车的时候有人在后边给我指挥，应该都会把后保险杠蹭到几次吧，车身这么长，后边根本顾及不到。
方向盘没有虚位 指哪打哪，虽然减震硬 但是转弯掉头的时候 那操控真的没得说 至少是我开过的车里面转弯掉头操控最舒服的。
方向盘偏轻，不过指向很精准。也可能我开习惯了，习惯以后，反而觉得比日系那些方向盘重的好开，不过有一点需要吐槽，方向盘有点小，再大点就好了，不过美国车的好处就是底盘很扎实，很整实，而且高速过弯支撑性很不错，很稳，对得起它的外形。
操控性没的说，一切都挺好。方向盘掌握起来很轻松，而且转向起来很流畅，超车变道车随心动。 ☆ 远程启动功能：这个功能牛逼了，我感觉，跟通过钥匙远程不一样的是，这个可以通过手机app远程启动。我曾试过在公司启动停在家里的车，吓了媳妇一跳。另外，有时候启动起来也不用担心忘记了把油启动没了怎么办，15分钟自己就熄灭了，作用就是预热车辆出行更舒适，开起来感觉更好。
我可以说是开车技术很烂了，哈哈哈，到现在手动挡的车都不怎么敢开，还好君威是手自一体的，很好上手，而且方向盘很精准，急转弯或者打方向的时候都不用转到头，而且真皮的方向盘手感也是非常不错的，在高速上的时候车身很稳，加入的时候也不会很飘，果然钣金厚实确实有安全感。
油耗：目前，城市油耗8.5个油，高速上油耗是7.5个油，对于这个车子来讲，这么低的油耗已经是意外惊喜。
油耗：以后我感觉确实不高，超出我的一个想象。其实在买这个大车之前，我也纠结大一点的车油耗会不会更高一些。问了好多朋友都说没汽车更费油，就为君越之前就叫做油老虎。当时心里确实也有一点犹豫，但是也抵挡不住自己心中的热爱，心想费点油不算什么。但是我开了2000多公里，平均油耗也就是在8个左右。中间跑过两三次高速，其他的一般都在市区，正常上下班开车。这个油耗我感觉对于我确实非常很低了。我感觉大家如果买车油耗可以放在第2位，首先买一个自己喜欢的，并且按着汽车要跟得上的油耗，我感觉可以排在第二。
油耗：一开始我并没有很担心这个车子的油耗，因为以前听说别克车子油耗比较高，现在的话我看网上的评价都说还好，不是很高，但是我也听说别克的安全性比较好，以前对安全没有概念，但是现在老婆怀孕了，对安全的概念就特别大了，以后不管是开车还是坐车，这个都是我们施加用的，可能都是我和我老婆做的，也都是亲朋好友，所以说一辆车对于安全还是比较重要的油耗，我们国庆节出去玩了，算下来的话差不多7.6左右的油耗，当然可能是因为拉了高速综合油耗不是很高。我想就算是高100公里也高不了多少钱，后面自己少吃点烟错错有余。
油耗：上下班测试过，开着空调百公里油耗得10个多。因为买新车的时候天气比较炎热，所以上车空调是必备，现在好的多。高速平均8个油。都说我开的油耗比较高，可能跟我开车下脚比较重有关系。但是我感觉，这个级别的车，开出来这个油耗也算是正常。再说了。毕竟是新车，油耗这个问题。过一段时间，车辆出了磨合期才能说高低。
油耗：车子如果不是在城区拥堵路段的话，油耗要相对的低很多。我平时上下班路上，有国道，还有城区拥堵路段，所以说油耗不是特别低。卖车小伙和我说，车子后期油耗还会下降。城市道路行驶：在城区行驶碰上早晚高峰，车子的油耗能到10个左右，所以说，有点高的吗！幸亏我还有一大段路是在国道上行驶，可以相互中合一下。 高速路行驶：我在高速上行驶，前两天跑的一趟，油耗只有7个百公里，主要就是高速没有老是停车起步的原因吧。 开空调油耗：车子现在表显油耗是8.9，主要原因也是开空调的原因。慢慢车子不用空调了，再做完首保，希望油耗可以再降降。
油耗：我油耗估计算不准，刚提没多久，大概8.5L左右，问过业务员1000公里左右的油耗都会偏高，只能后期再给大家补上这个真实油耗，不能一脚油门一脚刹车，这样肯定是油耗高的，要想要省油还是要靠自己。
油耗：其实君威的油耗我开着并不高，和一些我朋友开的比这小的车油耗差不多。基本上加100元的油就能跑到200多公里。而且这个车子开高速确实非常的少，高速上平均的话只有五点多六点多。只不过是在市区的时候堵车的情况下，油耗会稍微高一些。
油耗：现在开了8000多公里，现在油耗是8点多。其实油耗并不算高，并且现在油价也不高，1公里也也就是滑到4毛左右。因为车子毕竟有那么大4米9的车长，这个油耗，我感觉我朋友的车比这小也和我的油耗差不多。平时开车基本上在市区开车比较多，郊区的话也很少去，所以说这个油耗确实不算高。
油耗不是君威的优势，夏天开空调，上下班经常堵车，平均油耗11个多，跑高速比较省油，一般在8个油左右，这个数据应该是在清理之中，其实不必过多在意油耗，毕竟好马都是好草喂出来的吗。
油耗：提到油厢不得不提的是它的无盖加油设计，只要车子在解锁的状态下，轻轻一按油箱盖就可以打开油箱非常的方便，还有它的无盖加油设计，防止盗油加错油了，最关键的是不用担心会划伤我的漆面了
油耗：车子开回家，和几个朋友开车去了趟郑州，油耗现在显示7.8个油，去郑州以来一回，才150块钱的油，感觉油耗咱们老百姓也能养的起呀！讲真的，不费油！咱们买车就是开的起！车子从买回家跑了800公里才加了350块钱的油，然后1公里也就算四毛钱吧，反正在大部分人的接受范围之内，所以我觉得油耗跟个人踩油门，还有关系的。
油耗：至于油耗，既然选择了这款车子，不管是否耗油我都会毅然决然的选择它。不过油耗相比较刚开始还是有点高哦。 城市道路行驶：行驶在城市的拥堵路段，油耗高些是毋庸置疑的。 高速路行驶：高速路行驶油耗相比较偏低，具体什么原因不太懂。 开空调油耗：空调运行期间油耗会上升的，一般车子都会这样。
油耗：我一般都是走郊区路段，很少去市区，我这个油耗基本上在8.5左右，如果市区走的比较多的可能会达到九个多油。不过我开车油门稍微踩的会重一些。这个油耗只能说可以接受。
油耗：都说别克车是油老虎，买车前自己也是犹犹豫豫，后来销售告诉我说平均油耗八个左右，我也信了，但是刚开始时候十二三个，现在还好点，降到了九个多，希望再开一段时间做了首保后油耗会在降低一点吧，要是真能降到八个左右那真心很满意。 城市道路行驶：平时就是因为上下班基本都是市区开，所以油耗偏高，基本在十个左右，高速的话也就才七个油，高速还是比较省油的。
油耗：车子是新车，也没跑过高速，也没过首保，油耗自然会高，我相信以后肯定会慢慢的降下来的，我相信我的选择。
油耗：1.5T的发动机不仅动力很强，而且它的油耗还是很低的，我这车现在的平均油耗也就在八个左右浮动，现在的油耗水平已经很稳定了，只不过开空调的时候稍微有点高，也都在正常的范围之内，基本上也是不会高出太多的。
刚提车新车36.7个油 吓了一跳 然后提车后的两天跑过高速 跑过绕城 油耗降到了7.3当时还很开心 结果这几天市区跑的多 变成了11个油 现在320公里 我的天呀 不知道别的车主6-7个油是怎开出来的 教教我，我怕我的越来越高，因为是新车磨合 我开车很温柔 也不暴力驾驶，但是油耗就是不知道怎么变得这么高 只希望后面能降下来城市路段表现：这车城市路段和高速对比真的是两级反转， 我在城里平均11个油 我跑高速4.5个油 就问你们怕不怕 当然城里可能因为天热开了空调所以油耗直线上飙，但是我高速一样开着空调跑呀
油耗不得不吹一波。我家住在城阳，上班在高新区，离的不是一般的远，一般很早就出门了，马路上车很少。基本上开得很快，最低可以到5.2 ，平均下来差不多7.8左右吧，我第一台卡罗拉还9.4个油，本来我寻思，君威怎么不带10个油以上，没想到还给我个惊喜，不过，很多车友都跟我说，君威的高速油耗比市内油耗低很多，看来真是选对了。
油耗：现在油耗没到10个，不过感觉稍微有点高了，可能是跑的比较少的原因，当时我接车时候可是显示19个油耗！对于油耗有逾期，所以还算能接受，后期跑起来一定会更好的！
油耗：整体的油耗我还是能接受的，平时在市区都是九个油左右，跑高速的时候也就八个油，而且现在的油价很低，油耗表现我还是挺满意的，而且开空调的话，油耗也只是有一点点的上升。
翻毛皮的座椅坐起来很舒服，因为整体的用料做工很好，所以这个车子没有什么异味。另外，注意加热在冬天也比较实用，加热效果也不错，三个档位一般都是选择先开最高档，然后再开第一档的。效果不错(??｀*)。
座椅坐着非常的舒服，而且最主要是开起来，整体的隔音做的比较好，家人坐在里面也说这个车子坐在里面非常的安静。并且我非常喜欢他的一个座椅的颜色，米黄色的一个颜色。看起来也是非常的上档次。而且他后面也带有后排的出风口，如果后面坐人的时候会感觉到非常的方便。全家开起来我感觉舒适性也很好，过减速带的时候车子非常的平稳。
说实话，我对君威这款车子的舒适性不是特别满意，这款车的静音效果是比较好的，车内确实挺安静，但是就是由于太过安静地在走比较烂的路上面，特别是乡村道路会听到有异响，不知道从哪里发出来的意向。而且这款车做起来都比较偏硬，可能是因为运动型轿车的原因吧，但是我get不出来这个点，作为家用，我还是比较喜欢舒适一点的，特别是过减速带和走不好的路的情况下，感受非常明显。
因为也没开过什么别的车，以前开的都是标志301，所以舒适度这块也只能跟我的小狮子比较一下，但毕竟是两个价格两个级别的车。这样说有点委屈我的小狮子，肯定比小狮子舒服的多。而且还是自动空调，皮座椅。有一点哈，虽然君威是独立悬架，小狮子是半独立。但是说实话我真没感觉出来悬架带来多大的舒适度。偏硬。只是车身晃动没有那么大。
车子整体舒适度比较好，后悬挂略硬，其实还可以再软点。座椅的乘坐感也是很舒服的，不软不硬，我觉得挺适合我的。☆ 后座空调出风口：买的精英型，竟然配置了座椅加热，后排出风口，配置真的是同级别车里高的，卖车的小伙告诉我，前几个月都是一车难求。大大的提升了乘坐的舒适性。 座椅舒适性：座椅包裹性十足，坐在车上在高速过弯路段很稳，拐急弯晃动不是很大。
舒适性还挺好的，座椅偏软包裹性和支撑性都好，久坐也不会累，座椅还有加热功能，冬天坐上座椅就暖和了，隔音效果好没有特别吵，坐在车里比较安静，舒适体验非常满意。
总体看起来座椅坐着非常的舒服，而且隔音效果做得非常好，特别在跑高速的情况下，噪音非常小就在里面听不到，外面明显的一个胎噪和风噪。像之前开的老款的捷达在高速噪音非常大，听不见里面人说话。
座椅坐着舒服，车里面的气味也是非常的小，没有什么异味。最喜欢的他的内饰是这种翻毛皮设计的内饰整体看起来非常的上档次。相对比其他的内饰，纯黑的内饰，这种内饰我感觉更加的上档次，而且坐里面开车心情也是非常的好。还有就是跑过一次高速，车子噪音非常的小，坐在里面的话很少能感觉到外面的一个噪音。平时开车底盘也是非常的稳或一些不平的路面，车子的震动也是非常的小。
除了长时间开车，感觉座椅有点偏硬之外，其他都很好，宽敞的空间，心情也不压抑，一般的坑洼基本都能过滤掉，各方面的配置也是很齐全，还有PM2.5，应该是很舒适，毕竟美系原本就讲究享受的。
座椅是采用的皮加麂皮的材料，坐起来会比较舒服软软的，还有就是它的内饰颜色一开始我不是很喜欢，可是后面看着看着还挺好看的，耐看型的。底盘是采用的多连杆独立悬挂，车速达到40码的时候急转弯，车子没有什么侧倾感，底盘还是调教很好的
我这一款是一九款的君威座椅是深色的真皮座椅，跟朋友和家人坐进去都感觉挺舒服的还有座椅加热功能做一整体比较耐脏，作为一台运动型的B级车来说，我个人感觉定位还是特别舒服的。之前做我朋友的一个国产车，坐进去，感觉座椅特别硬，而且里面特别重的塑料感内饰走进去也不是特别的舒服，而且刺鼻性的味道特别大说实话买车，一定要买安全，环保的，咱也不经常换车，以后将来结婚有小孩了肯定要讲环保性了。毕竟作为咱普通老百姓买台车肯定要开个10年八年的才有可能会换车。
不同位置的空调口布置的恰到好处，具有柔软质感的座椅摸上去爽歪歪，车内噪音好比行驶在嘈杂的城市中央，关上车窗，犹如在无人的路段，只有我们自己在开车一样。没有最好，只有更好，当它属于我的那一刻，我便情不自禁的自拍起来，舒适性可以想象。 ☆ 车内消毒方式：购买爱车时4S店有赠送部分消毒设备，考虑的很周到。 ☆ 空调温度分区控制：分区控制合理，可以使坐在车上的人得到更好的享受。 ☆ 后座空调出风口：可以很好的让家人在后排座位感受到冬暖夏凉。再也不用担心因吹不到风而出汗了。 座椅舒适性：座椅质地柔软，坐上去有种飘飘欲仙的感觉。 车内噪音：隔音效果相当好，繁华嘈杂路段关上车窗尽情享受车内的安静气氛。 空调：制冷制热效果很好，排风口均可调节，暂时未感受到有什么异味冒出。 悬架减震舒适性：减震效果还可以哦，只有我们想不到，没有它实现不到。
这款车的空调是双温区空调，用起来比较方便，人性化。我做的空调出风口虽然不大，但是实用性还是比较高的。如果没有后排出风口。后排的温度很难快速降低。如果后排有人的情况下会感觉不舒服。座椅的支撑还是不错的。生理噪音比较低，就是开到100码的时候能在车内正常说话，都是听的比较清晰的发动机噪音也比较小。
我要说一下反皮绒的座椅，非常的舒服，比真皮座椅可舒服多了，而且君威的座椅软软的，厚厚的，非常舒服，还配备了电动座椅调节，很高大上呀，非常的方便。 ☆ 后座空调出风口：后排虽然不怎么坐人，但是有时候爸妈坐在后排也可以享受一下空调那岂不是更好，还是比较人性化的设计了，而且可以独立调节两边的出风口，这样以后宝宝在后排也可以调节一下风量大小啦，太棒了？ 车内噪音：说实话，君威的噪音确实不小，关闭车窗也能够觉得噪音很大，这一点确实不敢恭维。
座椅的舒适型是相当满意的，这个没话可说，车内的空间很宽敞，座椅很柔软坐着让人感觉很舒服，电动座椅的调节和座椅的包裹性也不错，轮胎的胎噪感觉有点大，说是运行型轿车本身就是这样设计的，也可以理解，车里的异味基本上可以说没有，朋友的好几年的车子，坐到车里面味道还是相当的刺鼻，异味这一块完全不用担心。 ☆ 车内消毒方式：爱车有空气检测系统，新车刚提回来让他们店里帮忙做了消毒。
车内的座椅看起来挺不错的，短途驾驶也很OK，只不过支撑性不那么强，我感觉君威的这个前排座椅坐垫还是比较短的，要是稍微开车时间久一点就觉得腿部很不舒服，后排也是一样的，而且我这车子里面也响也很一般，不能把音乐的声音放的太大，尤其是DJ歌曲，要不然杂音就太大了。
舒适性就不说了 反正要是在城里开没问题 要是跑长途我是不愿意开的 跑烂路的话屁股上还是垫个软垫吧空调：空调双区域控制很洋气 制冷效果超级棒 国防身体也能给你吹感冒真不是吹的，唯一反人类设计就是空调设计的出风口有点小 你安装左边空调出风口给你挡住，你安装右边，中控屏幕挡住不方便操作，想安装手机支架的真的是个问题 只有在马家买君威专用的手机支架才能勉强解决，但是价格比一般的小贵。而且吸盘式或粘的建议最好不用 你中控台上全是软皮包裹的 你要是不心痛不怕皮子坏的到无所谓。为了10几20块的手机支架弄坏全包软皮 这个账我还是算的来
减振来说，只能说适中，路感传递有点强烈。感受比较真实，尤其是过减速带比较明显一些，好在座椅舒适度还不错，支撑性比较好，而且还带有座椅加热，冬天会比较暖和，没那么冻屁股，而且前后都有出风口，空调的温度能快速地传递整个车内。
噪音不大，正常的风燥和胎噪，不影响开车的感觉。座位坐起来也很舒服，整体是风格偏软的，没有那种硬邦邦的感觉。。 ☆ 空调温度分区控制：车内空调是自动的，旋转控制，在操控起来每个温度都可以根据坐位上不同人的要求调节，一个热一个冷都没问题。
君威的座椅真的蛮舒服的，而且真皮和麂皮绒的拼接很显高档，手感比较不错，夏天坐着不会很闷，冬天的话也不会冰冰凉，还有就是他的后排也是带独立出风口的，平时父母要是坐在后排，我都会给关掉，因为他们也都年龄大了怕吹，不过这个车的减震还是蛮好的，爸妈坐着都说一点也不颠簸，车里的静音也是蛮不错的，车里的隔音棉很厚实，用的来说舒适性还真挺好的。
购车赠送两次保养，12000公里，两次保养已经全部用完。差不多在每8000公里保养一次，与我的用车习惯差不多，一年半保养两次的频率。后面我问过了，差不多在600多块钱一次，这个价格我还是可以接受的。毕竟好马配好鞍，车要想开的好，保养肯定少不了。
总的来说这个车子我感觉我是非常的满意。空间大外观漂亮，并且别克也是一个不错的品牌。而且在这么长的开车过程中，我感觉没有什么毛病，各方面都很适合我。并且现在是老款清库，有需要的话现在买就可以。
如果说要给大家推荐的话也可以推荐这款车子，不过现在的话改进的更好，当然价格肯定买不到哦，老款君威价格这么便宜了，我买的时候可能也是因为朋友的朋友在里面上班的原因吧，把倒车影像也给我配好了，然后行车记录仪包括贴膜这些东西都给我配好了。后面自己也不需要，再加什么东西，跟豪华型的差距也不大，价格也还是比较满意，跟我在外面比的话要便宜一些。最重要的是开了有两个月左右了吧，我觉得综合来说各方面都还是挺满意的。还是比较值得推荐，第一，可以给大家说油耗其实真的不高，第二可以给大家说，真的悬挂偏硬。
整个购车过程很美好，而且顾问很诙谐幽默。送了3年的6次保养。别克品牌也属于汽车行业的大品牌了。对质量还是很放心。因为最近白天比较忙，人家售后给我打了两次电话，不厌其烦的要我去做首保。很负责任。 购车：买车的时候顾问说车型更新，所以优惠比较大。
车子的性价比呆那呢，优惠完14万多点，B级车，虽然是个精英版，但是配置高啊，1.5T涡轮增压发动机加9AT变速箱，电动座椅，电动加热等，一系列配置确实值得购买。关键开出去还有面。
性价比很高，不然我也不会买啊，当时预算只有15万，本来看的都是小型车也要这个价，中型车这个价位算是便宜的了，报价182800元，减掉优惠加上税和保险不到17万，买了这个车短期内不会考虑去换车了，再换车就要上豪华品牌了。
总体来说，我感觉这个车子的性价比真的非常高。其实价位是一方面。但是总体的颜值确实很高，非常的吸引我。好了，我的用车体验就都发表到这里，有喜欢这款车的可以留言，大家一起交流。
总的来说我感觉性价比确实很不错了，落地16万多，相对于其他合资品牌，可能能买到一个a级车，但是毕竟这是一款B级车车子空间输入性我感觉相对于其他的车都还不错。
性价比还用我说嘛，你们看看这个级别的车配置那个有我的高，君威的优惠真是给力，我都不好意思再降价了，最后是找的朋友，有多少给了点面子，东西送了一堆，基本不用我再花钱了，很满意啊。
我也看了很多的车，比如大众的速腾当时也在我的考虑范围内的，可是价格和君威差不多，而且还是A级车还要加95的有，想想就算了，还不如买的B价格来的划算，价格确实很亲民，我车是贷款购车，它们有自己的金融，办贷款也比较方便当时就只用了我的身份证，其它什么都没要，而且产权证还没抵押，非常方便，关键是没有利息。车子动力好，外观又好看，价格又到位，没有理由不让我买它了
买这台车是朋友推荐，早晚都要买车，为何不在合适的机会买车呢！而且别克牌开回家在朋友面前还是特别有面子的！又赶上了君威出新款，19款优惠特别大，至于多出的配置，我自己可以出钱在外面自己再改，毕竟，生出来的几千块钱，加油装饰车辆，它能不香吗？！都是最新的车，而是买车咱们是自己开的，又不是买给别人看的，所以说买台性价比高的车，特别好！说真的，我买这台车真的各个方面都很满意，购车：买车的优惠力度真的特别大，和我朋友买车的时候相比多省了7.8千块钱呢！真想说，奥利给！如果我有旧车置换提供手续，还能再便宜点钱呢，算了，不贪心了，就这就可以啦！哈哈?
在买车之前听到最多的莫过于某一款车子的性价比如何，所谓的性价比差不多就是花最少的钱买最好的东西。我不能说我花了最少的钱，只能说车子真的很不错，所以性价比还是相当可以的哦。 购车：对于我一个不懂车子的人来说，在买车时主要考虑如下几点：1.车子是不是自己喜欢的质量怎么样2.车子的价格是否到位，也就是所谓的“物美价廉”。这款车子我们是在4S店团购活动时购买，当时优惠四万五，优惠幅度还是可以的，另外有旧车置换补贴的话，价格会更优惠。（不同的车子置换补贴的价格应该是有所不同的，具体可以咨询4S店工作人员）。 保养维护：4S点赠送两次保养，因为暂时还没有到该保养的时候，具体不太清楚保养详情，不过，应该都是大同小异，4S店应该会做的很好的。 品牌评价：虽然不太懂车，但是多多少少也见到过，亲戚朋友同事也有聊起过，别克品牌还是可以的，毕竟任何一款车子都不可能说是十全十美的，如果我们选择了它，我们就要接受它并且信赖它。 4S店售后服务：对于售后服务这一块还是比较满意的，由于车内的性能比较多，有很多不懂得东西，询问销售员会很高效并耐心的告诉我们。 漆黑的夜晚：蓦然回首，即使在灯火阑珊处，你依然还是那么耀眼。
在合资车里面，这个价位的b级车还是比较难找的。配置高，品牌硬。价位便宜。质保时间长。整体来说，考虑十五六万的十六七万的车的买君威确实不错。中型车车里面的首选。
相比来说，这个价格这个价位，真的算是性价比很高了，媳妇看好的天籁，都十八万多，虽然配置能高一点吧，但是买君威都可以买到中配的了。精英型该带有的功能也都齐全了，还有座椅加热，冬天时候就可以享受啦。 保养维护：一共就厂家给送了两次保养，不花钱，做完以后就要自费了，不管怎么说，一年够用了。
君威这款车的性价比确实很高，身边的朋友好多推荐这款车，优惠力度也大，毕竟这个价格买到的是台b级车，自我感觉很满意了。
我跟老婆也就是给家里买台家用车，真的不用买多么高级的，以自己的购车预算为准就行了，这辆车价格确实很实惠，而且优惠力度也比较大一些，在很多方面都满足了我的要求，作为一台B级车，卖这么便宜的价格，我也没有理由说它的性价比不高呀。
没有十全十美的车 毕竟价格在这里 大家也都不是傻子 这车销量前三 你能看上它的价格 就要接受它的一些缺点 有的杠精也别说美系车不保值 你什么车开个7-8年价格都差不多 当然 你开个1-2年就换车的 有这钱明知不保值你还买美系 你不是投资鬼才就是脑子有病 反正总的来说 这车面子里子都有 不敢说买了它一定不后悔 但是和它同级别车型相比买它一定不后悔，所有车都有好有坏 还是那句话 它的价格可以让你包容它的一些小缺点 当然你要是个完美主义者的话 我也想知道什么车没缺点 嘻嘻
性价比无疑最高啊，变速箱来说，同价位无敌，轴距同价位最长，就是娱乐系统配置少了点，没有内置导航，没有在线听歌，其实也还有，手机现在都能办到，就是好奇4S店送我流量有啥用，也不支持听歌导航，但好在三大件优秀，空间优秀，外形优秀，让我不管是看上去有面还是开起来实用，都得到了满足，挺好。
实际还有很多好的配置没讲到，我也有很多功能还没说透了没说清楚，所以配置丰富，动力足够，安全到家的别克君威还是值得入手的。性价比评分给五分！
我觉得君威的性价比还是蛮不错的，而且现在都是八年或16万公里的超长质保，所以我还是蛮放心的，不管怎么说，店里还送了贴膜脚垫之类的，我觉得还是蛮值的
