最满意的就是别克清库优惠的力度，超级大。别克君威这个最高配的，配置特别高。?还有boss音箱座椅通风加热抬头显示！配置特别高！外形又炫酷，在亲戚面前真的是有面子！！！关键是均为置换有补贴，我的老面包车置换抵了20,000块钱，说是半年之后再给我补个6000块钱的补贴，所以比较划算。
外观威武霸气，整个外观的设计既稳重又不缺乏时尚感，大灯看上去非常的有精神，前脸的层次感非常不错，尾部的设计也非常的饱满，整个车子360度无死角，无论从哪个角度看都非常的帅气，而且做工方面也非常的精致，无论是外观和内饰缝隙处理的都非常的均匀，而且这款车用料也非常的厚道，无论是这款车的铁皮还是内饰的用料都不错，这款车子内饰看上去挺高端的，在用料方面还是非常用心的。
空间，动力，性价比都不错，作为年轻人颜值是首先考虑的，这款车外观设计的比较符合我的口味。线条很有肌肉感，整个车子看上去非常的威武霸气，颜色很亮。动力方面非常不错，这款车子提速很好，超车非常轻松，在高速上不知不觉就能超速，发动机用的还是挺好的，平顺性也非常不错，发动机与变速箱匹配的很好，行驶过程中没有顿挫感。价格挺实惠的，性价比挺高的。
最满意的还是君威的性价比，非常的高，外观更加的犀利，运动感更强，内饰给人的感觉就是不廉价，动力可以接受，而且油耗也不错。
便宜点，先说一下这个车的动力吧，这个车动力确实非常的不错，而且百公里加速的话我是错也就7.2秒，非常的不错，非常给力，在市区开的话基本上没有能跟我相提并论的，因为这款车2.0有269匹马力呢。动力的话可以说是也是非常的不错，比我开的执行那台车动力要好的许多呀！待遇说一下这个车的外观吧，我希尤其喜欢黑色的外观加上18寸的轮毂确实非常的炫酷，而且双眼皮的日间行车灯也非常的给力。包括这个车的一个后尾灯，也是用的双眼皮前后相互呼应的全led的。还有就是这个车一个内饰，这车内饰确实非常的不错，而且的话做工也非常细致，前仪表台用了大部分都是软包的材质，而且的话已经响应非常的给力11个扬声器，晚上听个dj把双面全部摇下来，确实非常的帅。
最满意的一点肯定是大君威的霸气外表，在看的同价位的车型里面，能出其右的轿车真的没有，其实昂克赛拉也很喜欢，只是比起君威来，显得小气了一个档次，所以还是我们大君威最香啊。在我的闺蜜团里，除了那辆闪闪发光的粉红色甲壳虫之外，就我的君威最耀眼了！
动力充沛， 说起君威,我不由得感慨….从读书那会儿起,我就知道这款车,人生中的第一台汽车也是君威. 我自己的是君威28T尊享版,动力没得挑剔,变速箱反映也很快,超车的时丝毫不拖泥带水. 而全新君威是17年上市的,距今已经三年了,那个加速真是快，我感觉心都在抖动，高速和内环快速路上超车第一脚下去没啥感觉，要松一下在踩，速度一下就上来了，这个我不知道大家跟我的感觉是不是一样的. 跑过一次高速，全程90左右，动力还是可以的
第一点肯定是动力啊，2.0T国六排放标准，261P马力，最大功率192KW，比新款（新的237P，174KW）高出一截，那起步是呼呼的向风一样，超车一点都不费事。第二点内饰，指导价20来万的车有着30万朝上的感觉，碰的到的地方都是软的，皮加搪塑做工精致整体棕色为主的配色很协调，最主要一点的隔音好，窗户升起来外面噪音就跟你没关系了，BOSE音响真给力听个DJ音乐就跟蹦迪一样一样的。
颜值就是正义，可能萝卜白菜各有所爱，但是中级车里能一眼就喜欢上的也只有它了。也考虑过君越，可惜太成稳的感觉，而且不考虑贷款，同等预算又只能买到豪华配置，发动机也换了，划不来。提车从外地开回来，100多公里高速，轻轻松松，毫无压力，130左右稳得一笔，转速大概2200。非常满意了，之前开的英朗1.5自吸，一言难尽。
犀利的外观，靓丽的骚红色，十足的运动感加上流畅顺滑的曲线，没错外观这就是我这种颜值控的第一选择啦！
最满意的地方就是它的颜值、除了喜欢还是喜欢，大灯的造型很犀利、倒钩型的设计、尤其是晚上远远的开过来，一眼就能识别是我的小白。车身的流线也很动感、线条很分明。里面的中控台，也是我喜欢的布局、很清晰不繁琐。两个超大的显示屏，炫！酷！赞！开车的时候那就更炫了，主驾驶前面的抬头显示屏，清晰的记录着方位，油耗、时速、电台，车辆的实时报告和当前的路况，不得不说、我完全被它征服了。这样一台又有颜值又有实力的车子、能不爱嘛！
关注这个车很久了，一直在对比排量1.5T和2.0T的，都说家用1.5T的就足够用了，但我还是比较喜欢2.0T的，而且最近听说以后要改成三缸的了，四缸的以后可能没有了，所以特别着急的去店里看了，果然还有现车不多，我真的不想再错过了，而且我真的比较介意三缸的，说到满意的应该是这个车的外观吧，我个人比较喜欢运动型的车，而且君威的前脸比较犀利，车身线条比较舒服，流线型很好，矩阵式的大灯很酷炫，这个车给我的感觉一直都是优雅和灵动并存的，属实是符合我的心意。
最满意的就是君威的配置非常高，不论是实用性上面的还是科技方面的配置都是非常高。选择君威最主要的原因就是因为这个，比如说液晶仪表盘，非常的大气，发动过后整个仪表盘简直不要太帅，非常符合我们年轻人追求美观和科技，还有抬头显示这个功能，可以把时速投射到正前方，这样就可以不用再低头看时速担心超速的问题啦，其他车型也去看了，配置差不多的价格要贵一点，价格差不多的配置又没它高，综合下来还是选择了君威，整体性价比都超高，选择君威准没错
我最满意的就是君威的外观特别的时尚，很大气很拉风，开起来特别的帅气，该有的功能全都有，而且配置也是一应俱全的。君威的外观特别的大气，而且颜色我也很喜欢，白色显得特别干净，车灯车灯设计的也非常的新颖，很独特。很多功能都特别的便捷，尤其是这个电动腰托，因为我平时就是坐办公室的坐一天了，然后回家开车还要坐着，所以腰就会特别的难受，有了这个腰托我感觉好多了，一点儿都不难受。这个人吧也是比较嫌麻烦，像这个座椅还是带记忆功能的，也是非常不错的，省的老是挪来挪去的，怪麻烦的，我觉得这款车呢还是值得大家选择的非常好。
最满意的就是它的外观了，运动感十足，前大灯打开的时候就像一双大眼睛，很深邃，早上打开的时候也很亮。而且内饰做工精细，面料柔软，没有什么劣质产品的味道。动力充沛，在驾驶过程中超车轻轻松松，不过还是安全第一，安全驾驶。9AT的变速箱，换挡平顺，没有啥顿挫感。
不管从外观还是内饰来看，君威的性价比在B级车里都是遥遥领先的，外观非常适合我们年轻人，外观新颖动感，新款的车身感觉比老款的更加运动，内饰非常豪华，该有的都有了，令我最满意的还是君威的动力，我购买的是2.0T，油门轻微一踩，推背感说来就来，非常带劲。
最满意的应该是这个车的一个内饰跟动力吧，首先说一下我这个车的一个内饰,这个车的内饰的话是一个棕色的一个内饰，而且的话还有座椅通风，座椅加热，主副驾驶12向电动座椅调节非常的豪华，一眼看去就是高档车的感觉。在内饰方面的话，这个车科技做的非常的不错，HUD的抬头显示加上八英寸的显示屏，确实给我提高了不少的档次，我也非常的喜欢,再说一下这个车的一个氛围灯吧，氛围灯的话是一个白色的氛围灯,晚上开车的时候特别的温馨。唯独的话是后排的空间不是很大，但是毕竟说是一款运动性轿车，相对来说牺牲一部分的空间。 外观的话，这个车的外观18寸轮毂是最显眼的地方，也是2.0最独特的地方，而且的话后边儿的话是双排气筒的两条冬天的时候能看得出是两个排气筒都在冒烟。十八寸轮毂是熏黑式的一个轮毂，而且有独立的胎压监测，大灯也非常满意的是矩阵式的一个大灯，而且有三途径的，而且的话带有双片式的日间行车灯加上转向灯，就像双眼皮一样特别的好看，而且识别度特别的高。 动力方面就是非常香的地方了，这个车的动力确实非常的强劲，轻轻一点油门就走，在市区开的话根本没有什么压力，而且跑高速的时候震撼车特别的平顺，毕竟说的话买车的时候就看好了，这个车是九一体变速箱的。而且的话质量有保障，有八年16万公里的保修，像这个车子一个底盘开起来确实非常的稳。 可以说是这个车非常的香，非常的香！
最满意的当然是外观了。第一眼就看中了君威的外观，年轻时尚，内饰也很漂亮，整车行驶感厚重，底盘扎实。乘坐空间表现满意。性价比很高，很适合年轻人的审美，个人已经买三个月了，各方面表现都很不错。
本来买这个车就是冲着别克的牌子去的，因为它就是大家公认的内饰豪车，平时口碑就比较好，而且现在很多人用过这个车以后，对它的评价也非常的不错。另外，整个车的空间比较大，尤其是后排真的是豪华空间，而且后备箱的空间很深，能装很多东西。
最不满意的就是这一台君威尊享型的车生产日期是2019年的算是库存车了。然后4S店送的礼品有点少了，还没有送给我前档的太阳膜，还得我自己在精品店花钱去贴膜，探班灭火器啥都没有，所以这点让我特别气愤。
目前来说油耗还是略高，可能是车子开的时间不够长，现在油耗基本上就得在10个左右，平时基本上都是在市区驾驶，市区红绿灯挺多的，走走停停还是比较费油的，不过我平时上下班基本上不会堵车，油耗相对来说还是有点偏高，比我预期的要高上1~2个油。车身比较重，动力方面也不算特别的好，这款车起步比较慢。
别克君威这款车方向盘虚位还是蛮大的，刚开始驾驶的时候就觉得虚位比较大，后来去4s调整了一次，不过效果也不是很明显，可能每个人开车的习惯不一样，刚买车的时候我让同事试了一下，同事觉得这个虚位不大，开着挺顺手的。但是刚买车的时候我就觉得开着不习惯，适应了一段时间才好。车内的小储物空间不多，这款车扶手箱的空间挺小的。
不满意的就是有那么一点的遐思，都说9AT的变速箱没有挫顿感，但我这也算是挑毛病了，每次转速2000转的时候，有一秒的动力中断的感受，不注意感受是感觉不到的，不过怎么说整体还不错的，我这也算是鸡蛋里挑骨头了。
最不满意的应该是这个车的油耗，但是想想确实这么重的车，而且动力这么好，你要想他太省油也不太可能呀。
最不满意的舒适度的调节上，这一点觉得做的不到位。首先是座椅的舒适度，大家都在吐槽这个设计啊，其实跑的近了没什么关系，还没有太大感觉，但是要是跑高速时间一长就会感觉到硬座椅带来的不适感，这个如果能改进最好了。还有后排的头部空间略有不足，带着180的老爸有些局促，所以我们出门一般开他的SUV，哈哈！
谈不上什么不满意，这车关注了一年多，既然都选择买了，肯定是优劣都有底了，特别是悬架，也没有别人说的那么夸张，这车就是这样，没什么可挑剔，个人眼里，近乎完美。
最不满意的也说不上来，既然买了2.0的，也不能吐槽油耗高吧，毕竟动力摆在那。硬要说的话那就是开高速的时候胎压有点大啦。
说最不满意，到目前为止还没有发现，因为现在公里数开的很少，还没有很多的体验，但有一个地方我有点不满意，它的中网还是以前老款的前脸，开在路上一看就是2019款，和现在店里的其他车型2020款中网是不一样的，心里总归会有那么一丢丢的失望。
车开了半个月了，目前除了空间方面不是太满意，别的还是蛮不错的，前几天开车去找朋友，他开的是雅阁，其实雅阁和君威的外观大小差不多，甚至还不如我开的君威外观大，但是内部空间确实雅阁更宽敞一些，不过后备箱还是君威的纵深比较大。
如果要说不满意的地方那无非就是没有360度全景影像和自动驻车这个功能了，在开车过程中全景影像我觉得还是蛮有用的，自动驻车我觉得在等红绿灯的时候还是非常需要的，不用一直踩着刹车可以暂时释放一下双脚，我觉得新款可以增加一下这个配置
对于这个不满意的地方，只有一个地方不满意。觉得这个车的味道有点太大了，摁开开始的时候没有特别大的感觉，后来开的时间长一些就感觉很呛鼻，后来我在网上买了一些炭包，然后把炭包放上散散味，多开开窗子应该就会好了，毕竟新车应该都会有这种异味。
不满意的地方就是感觉底盘有点低，过颠簸路段的时候要小心翼翼的，不过也还好，现在都没啥颠簸路段了，都是平坦的大道。
君威的降噪性能感觉不是特别好，油门一踩发动机的声音还是比较明显的，速度起来外面的风声多多少少都是有一些的。还有就是动力强劲了，油耗也随之高涨，目前我开了三千多公里差不多油耗9.5L左右，希望等开多了可以降一点。
目前来说的话，刚回家这个车还没有满意的地方，现在在我手里还是一个香饽饽，哪能说出台一点儿不好的地方？
最不开心的就是买车的时候和卖车的小哥发生了一些矛盾，让我心情真的非常的不好，本来想着去买车的时候，你就算不能给我优惠个1万2万，起码优惠个四五千块钱也行啊，结果到最后也没有优惠3000块钱，而且送的东西也不多，让我买车体验真的是挺差的，如果不是因为我们这里就只有这一家4s店开着门，我又对这个车有特别的好感，真的我就不在这买了。
君威的外形真的特别运动，如果不考虑舒适度的话，我可能会买君威G S毕竟预算有限，买台均为最高配的，真的已经特别好了，我真的特别满足。给大家拍一下我车的照片看一下颜值，这个图片是我在店里边儿，贴膜的时候拍的大灯，也是LED的颜值就一个字帅。
刚开始看见这款车的时候我就觉得外观很霸气，前脸很有层次感，尾部也非常的饱满，这款车子设计的360度无死角，无论从哪个角度看都是非常帅气的，做工方面很精致，细节处做的非常不错。
线条非常的流畅，这款车子不仅比较帅气，而且车头还是非常有肌肉感，给人一种非常威武霸气的感觉，车子轮胎看上去也非常的敦实。这款车外观设计的比较符合我的口味，开出去回头率也挺高的。
我特别喜欢君威的外观，前脸家族飞翼式的进气格栅，再加上机盖中间的线条设计，车身侧面的线条流畅，运动感十足，尾部的设计也是比较的好看的。
外观的话，不得不说这个车的外观确实非常的炫酷，加上18寸的轮毂，包括全led的大灯，晚上开起来的时候识别度非常的高，而且的话它本身就是一款运动型轿车，后边的排气筒还是双排送两条呢，非常的好看。
外观上这车倒是没话说，是我喜欢的FEEL。当时去买车的时候，第一选择并不是君威，最开始是看的昂克赛拉，觉得那个车小巧灵活还好看，结果去了隔壁的别克店之后，就拔不动腿了，也是被闺蜜说服了，她也觉得这车绝对比买昂克赛拉好，虽说贵了一丢丢，但是还在接受范围内。这车的流线形态在大马路上非常好看，前脸是那种贯穿式的，显得比较宽，腰线非常流畅，加上后屁股有些微翘，整体组合起来，这就是一台nice的君威了。
外观早已不是米国肌肉男，现在变帅小伙啦，别克家族双飞翼，黑色中网大LOGO，犀利的LED眼，宽长宽敞的车身，标准的运动小伙。大气不失内涵。
外观还有什么好说的，看了新一代的君威，前脸真的不敢苟同，庆幸赶着买了现款。侧颜真的是欲罢不能。
君威的外观比较偏运动，运动感比较强，当时第一眼也是看上了这款车的外观，前脸确实很帅气，车身线条都比较硬朗，每个人的审美不同，所以这个还是要看个人吧，买车一定要选一款自己喜欢的外观，因为大家第一眼看见的就是外观，开出去自己都觉得有面子。
对于这个车的外观呢，我是比较喜欢的，外观又大气又拉风，而且在春季里开这个车，白色的又特别显得干净，看起来特别帅气还有车灯设计的，特别有亮点很独特，展翼式的大灯都是led的特别的亮，在夜间开车的时候可以少费眼睛了。这个大灯设计的就是比较贴心啦，我非常喜欢，觉得心里暖暖的。
飞翼镀铬式的进气格栅配上双展翼型前照灯的前脸非常新颖时尚，车身的重心偏低，侧身的流线型设计使整辆车更加动感，更加的年轻化。
怪怪的还是非常的时尚的，而且18寸的一个铝合金轮毂加上马牌的轮胎显得运动感十足，而且的话君威这款车的外观的话流线性也特别的好，Led的大灯晚上开启的方式特别的帅，而且led的尾灯，都是双眼皮的设计。运动型轿车嘛，真的是非常的时尚！
这个外观就没有什么可说的，大家都是有目共睹的，年轻时尚比较偏运动，当时买这辆车确实是被它的外观吸引了，真的是一见钟情。特别喜欢它的前脸和侧身，前脸动感十足，车尾宽大紧凑，整体车身的线条给人一种特别的感觉，看着非常舒服。
感觉和同价位的迈锐宝比起来，这个车的前脸没有那么威武霸气，尤其是它的大灯看起来稍微有一点小气，不过如果忽略掉大灯的话，整个车还是能看的车头的部分虽然不是那么的霸气，但是也算是稍微有一点特色，不过像现在开了这么久之后也看习惯了，而且侧身的线条看起来还是比较的优美的。
君威的显示屏和内饰特别相匹配。，能触摸到的地方全部都是软包的材质，比如中控台，还有真皮的座椅。真皮的扶手，这一块儿都特别好。我个人特别喜欢，内饰颜色还特别耐脏！我儿子坐进去，一点不担心他把座椅?弄脏！有孩子的有车的都懂！
内饰看上去很上档次，首先在用料方面是非常厚道的，用手摸起来非常的舒服，视觉感受也很好，而且这款车子配置高，刚看见这款车内饰的时候我就觉得内饰很高大上。中控台按钮很有质感，而且中控台还比较有科技感，不仅好看而且使用起来也很方便。
首先从用料方面说这款车用料很不错，软材料用的很多，用手摸起来比较舒服，再一个就是做工挺好的，车子缝线看上去很高级，缝隙处理的非常均匀，而且配置方面也非常好，实用性方面非常不错，平时能用到的配置基本都有了，最后一个就是这款车设计得非常不错，内饰的设计比较符合现在年轻人的口味，不仅颜色搭配比较好看，而且按钮设计的也比较有个性。
内饰的感受就是坐进去有一种这款车内饰的档次真高呀，前排中控的设计，屏幕倾斜主驾驶，用起来也方便一些，内饰的材质很充足的，座椅的舒适度也是特别的好。
内饰的话真的是没得说，这个车的内饰做工也是非常细致，座椅的话是用的打孔的，一个真皮座椅内饰，而且的话非常的漂亮。主要是这个车的一个仪表台，仪表台的话是以带有倾角的一个仪表台。显得特别的运动，特别的时尚，而且呢华八英寸的一个行车电脑显示屏也非常的上档次，晚上的识别度也是非常高的，建议大家看一下这款车。
在内饰上，这车刚买来的时候有些味道，应该是车内的皮革件比较多的原因， 买了些香水一段时间后也去掉了。买的高配，中控屏幕也够大，这一点是内饰里面我最喜欢的，不拖泥带水，就摆个屏幕在那，想用啥手指一点，多上档次，比那些个按钮啦，旋钮啦，好太多了。还有一点是车门的装饰设计，也是比较上档次的，是个豪车的感觉。
摩卡棕色座椅，碰的到的地方都是软的，中控台大面积真皮加搪塑做工精致，一眼望去就是标准的豪华装饰，晚上氛围灯一亮特别温馨。中控屏幕8寸，自带carplay功能，跟手机实时同步，高德音乐全部搞定。仪表采用指针加液晶混搭，显示车辆信息多且不乱，简单明了。
内饰各有所爱了，反正我喜欢。我是不喜欢那么花销的，虽然很想要个电子档把，但这个也好，握着档把都有点开车的感觉。晚上也漂亮，简单、内敛，有气质。
内饰是棕色内饰、黑棕色的内饰搭配很潮流。大屏幕上的功能很全、手机投影很方便，对了、安吉星功能强大无比。
车里面大部分的面积都是软包，座椅是麂皮绒和真皮的拼接，颜色也是我喜欢的摩卡棕色，上次出去玩儿开了一个多小时的车，但也并没有感觉很疲惫，因为座椅上有个很好的腰部支撑，除了这些还有8寸的彩色大屏，在同级别车里还是比较少见的。
内饰看起来特别的有质感，很精致，而且方向盘我也特别喜欢小巧玲珑的，握起来特别的舒服。这个车子还有多媒体的功能，我平时就喜欢听音乐，这个功能非常的好，开车还可以放松心情。内饰整体的设计风格非常的有亮点，设计的还特别人性化，很贴心。☆ 内饰设计风格：像这个车内饰材质非常的精致，我是特别喜欢的，看起来就很上档次。
君威的内饰可以说是非常良心了，中控台上面漏出来的地方基本都是用软皮材质包裹，每个按键的位置都设计的非常精细，360度环抱，一切都为驾驶员在驾驶中的安全而考虑。
内饰的话我真的觉得这个车没得说，特别的豪华，而且部分能摸得到，看得到的地方都是软包材质的，座椅的颜色也是棕色的，特别的上档次，而且我觉得要比黑色的要耐脏的多，黑色的太压抑了。 ☆ 氛围灯：车内的氛围灯也特别的实用，晚上开车的时候呢，也显得特别的温馨，车内。 ☆ 内饰设计风格：内饰的设计风格的话不是什么太运动，但是的话也不是什么太商务，还可以总得。
内饰整体看起来还不错，材质的话就没话说了，中控台全是软皮质包裹，方向盘质感十足，电动座椅座椅加热，后视镜加热等配置也是非常好的。车子自带的安吉星这个配置还是挺好用的，直接连接手机就可以远程操控车辆，再也不用担心下车后忘记锁车，想到我这款车配备的boss音响效果真心不错，平时一个人开车的时候就喜欢听着自己喜欢的音乐，很舒服。
真的要称赞一下别克的内饰设计，我觉得我是超级喜欢这个车的内饰的，感觉外观虽然还是平凡一点，但是内饰真的是超级赞，像我这样的人就感觉做里面特别的有派头，好像是豪华老板才能做的这种高科技的车，里面的每一项设计都感觉非常的顺手。买这个车之前就知道这个车的内饰材质方面用的都是特别好做功率特别好，真的见到了以后感觉很惊讶，整个车的内饰可以打满分，这一向是别克车的专属。
这是我在4S店贴膜的时候拍的照片，我们家老太太坐在后排空间上，一点也不觉得拥挤。像我1.8米的身高150斤，坐在后排翘起二郎腿也没有任何的问题。反正我们隔壁家的小孩子坐在车里面都不想坐他们自己家的车了，觉得空间大。非要让他爸妈给他也买一台！让我感觉超级有面子哈！在村里面走路都得带风！！！
空间表现很棒，这款车空间能够满足我们全家的需求，现在家里有两个宝宝了，最小的也已经上幼儿园了，所以说对空间要求越来越高，当时换车的时候就想买一个空间大一点的，这款车的空间能够满足全家的出行，4口人坐在里面非常的宽松，而且后备箱空间也非常的宽大。
车内的小储物空间不是很多，首先是这款车扶手箱空间很小，而且杯架比较浅，无论放水杯还是矿泉水都不是很实用，乘坐空间还是挺好的，车内坐5个成年人没有任何的问题。后备箱的空间非常的大，一家人外出的话放行李很宽松。
空间特别的充足，后排的通道做的还是非常的人性化的，前排的空间最优秀了，非常的宽，脚可以随便的放，后备箱的空间也是非常的大，放3个差不多大的行李箱都是足够的。
空间的话这个车没有什么太多的亮点，主副驾驶的空间还可以，我一米八三的个子坐在里面根本不觉得拥挤，但是的话后排的话也稍微有点顶头，毕竟说这个车的溜背感包括线条感比较不错，所以说我感觉的话空间还凑活吧。后备箱的空间可以拉不少东西呢，而且第二排也可以放倒，这是比较好的一个地方呀！
作为君威这个价位的车来说，整体的尺寸还是可以的，满足我的需求，但是还是后排的表现不佳，让我心里减了分。其他的储物空间对于一个女士来说也够用，经常在车里放一些小化妆品啦，包包啦，这些不成问题，后备箱也很大，平时和闺蜜出去玩，我们的大箱子都能装进去，不用像甲壳虫一样，担心装东西的问题。
符合这B级车定位，车长4.9米，后排乘客脚不会顶到前排座椅，每个座位坐着都很宽敞，满载5人一点问题都没有，后备箱足够大可以放3个大的行李箱，一般出去自驾游，或者家庭拉点东西足够了。
前排足够了，而且座椅低，真的好低，起身下车甚至有点要抬腿跨出去的感觉。之前的英朗一直都是调到最低来开，君威调最低的话视线好差了，可能是我不够高，反正空间足够大了。后排的话，应该说是主流水准吧。另外，后排除了我宝宝几乎不坐什么人，就算坐，我也不是为他们买车的，空间够了就好了。
前排空间宽敞，后排头顶显得有点局促，本人一米七多点，后排坐直感觉快顶头了，中间隆起也影响后排乘坐感，但平时最多就和老婆两个人开开，后排也无所谓啦，帅就完事。
后排中间有凸起，影响中间人的乘坐感，幸好后排空间大，坐三个人绰绰有余。后备箱空间也很大，上次出去玩放三个行李箱都还有空余。
印象中君威的空间就很大、桥跑型的车子能把空间兼顾的这么好，确实有给到我大大的惊喜，后座空间也很宽敞。
整体空间还可以吧，主要是后备空间比较大，能放不少东西，前些天回家后备厢放了两个大整理箱，还塞了很多东西，纵深确实很大，但是乘坐空间上前排还行，后排空间就不如雅阁了，我朋友说君威的车门要比他的厚实，发动机舱也要比他的雅阁长，所以在空间上不占优势，但是坐在我车里他说感觉挺踏实，我本人身高180，体重140斤，坐在主驾驶感觉挺宽敞，座椅可以根据我实际情况调节，要是后排空间再大些就好了，我坐在后排的腿部空间也就是一拳的距离。
空间整体还是不错的，坐在后排还有差不多三拳左右的距离，就算体型比较大的坐后面也没有任何压力
相对我来说我觉得空间是非常好的，因为家里有小孩儿肯定是空间越大越好，因为出去旅游的话肯定要带好多她的东西，后备箱的空间也是非常大的，可以完全放两个行李箱，全车的储物空间也是很多的。储物格特别多，放些小钥匙和水杯什么的都非常的方便。你看腿部空间还很大的呢。☆ 空间设计亮点：中央扶手下面就是小储物格，非常的方便，平时放些小卡呀小钥匙都是可以的。对于我来说呢，还是非常的便捷的。
内部空间宽敞，而且后备箱也可以，能装很多东西，带女朋友去火车站的时候，后备箱可以当两个拉杆箱还有空间放别的东西，空间可以了。
君威的空间是非常充裕的，美系车主打舒适安全，所以君威也不例外，我个人178cm坐主驾驶位，头部空间绰绰有余，后排能做三个成人完全没有问题，后备箱的空间也非常充足。车内储物能力：后备箱塞三四个行李箱绰绰有余，我一般出去游玩只是放放一些日常用品，而且后排没人坐的话还可以把后排放倒
空气的话对于这个车来说是一个软肋，前排的空间左右还可以，只是后排的头部空间有一点儿狭窄，比大众的帕萨特迈腾要窄一些，但是这个车的外观炫酷呀！ ☆ 空间设计亮点：空间的亮点就是我觉得是第二排地板的一个容器，这个车的隆起非常的小，左右移动的时候感觉特别的顺畅，不像大众迈腾帕萨特那样高。
整体来说的话，这个车的空间还是非常不错的，内饰的配置也比较丰富，里面的我们后排的话，坐三个人的话，也不会觉得特别拥挤，坐在后排的话，膝盖离我们的主驾副驾的位置的话，还有个两三拳的距离，我们家的话是5口人，后排坐上两个大人，一个小孩的话，后排的空间还是非常足够的，怎么说呢？这个车的话，目前家里感觉空间完全够用。尤其是后备箱，后备箱空间非常大，够我们一家人出去游玩的话，后备箱可以放四个行李箱，还能放些小孩的东西。对于我们这种小家庭是非常够用的。
真的不得不说，这个车的空间真的是挺大的，坐在前排的话手往前伸的有很大的空间，而且像我1米77的个子，头部大概还会有一个拳头的空间，另外这个车的储物空间也算是比较多，而且比较合理的，特别的方便，后排的话并排坐三个人是没有问题的，中间的凸起也算是比较低比较小的，这样的话坐人不会很拥挤，还有不得不说的后备箱的空间，后备箱又深又宽能放很多东西，居家旅行必备的，空间真的是很赞。
双八寸的液晶仪表盘运动感极强！从车子买回家两个月一共跑了不到1000公里的，2.0T的就是比1.5T的马力要大。身边的朋友开我的车都觉得提速特别好，真的是钱花哪哪里值得呀！飙车啥的都不是问题，小超跑呀！现在在我们村里面，压根没有比我的车更动力强的车啦，买车还是得买大马力的！要不然开起来多没劲！关于君威车动力我绝对超级满意！
这款车车子比较重，所以起步的时候动力不是特别的好，只有在转速到2000之后这款车动力才会好一点，不过家用车对动力要求也不是特别的高，平时大多都是在市区驾驶，只要够用就行，这款车子驾驶起来没有太大的激情，不过车子开起来非常的稳重，一点发飘的感觉都没有，底盘调教的还是非常不错的，而且平顺性很好，开起来一点顿挫感都没有。
这款车发动机很给力，当时试驾的时候我就觉得动力非常的好，车子油门反应比较积极，提速很快，起步的时候这款车也没有停滞感。在高速上驾驶这款车动力也是有韧有余的，超车的时候感觉动力也非常的有劲。平顺性很不错，这款车子开起来没有顿挫感。如果舍得踩油门的话，这款车子推背感也是挺强烈的。
动力方面加速的时候有很强的推背感，换挡的时候基本上都是比较的平顺的，高速的时候也是特别的有劲，超车的时候感觉秒杀，没有人比我起步加速更快。特殊路况行驶动力：在爬坡的路段的时候轻踩油门，动力都可以很轻松的，过拦路的时候减震的凶过很好，值得点赞。
动力的话必须给他点个赞，这个车的动力非常的不错，非常的强劲，而且的话百公里加速也是挺快的。基本上七成一点油就上百，而且这个车的加速推背感也非常的不错，琪琪一点油门推背感十足，如果说你不在乎油耗的话，急踩刹车记得哟们也是非常的不错的。
女士对于动力性能要求不高，只要我踩油门能走，平时一激动想超车的时候可以接着超过去就好。反正我爸开着这车，对于这车动力倒是赞不绝口，说不像以前老君威那种肉的感觉了，可以摆脱原来大别克的印象了。
动力真的没的说，太牛了，2.0T发动机+9AT变速箱，动力储备还是很充足的，油门一踩就有推背感。车自重就已经1.5吨了，满载的话加上5人跟行李差不多都1.9吨了，红绿灯起步超个车一点没毛病。通用的9AT换挡逻辑非常理想的，你没注意的时候它就已经换挡完成了。100码左右就已经能挂9档了，日常行驶几乎都没有顿挫感，需要加速的时候降档比较积极。自动启停技术还能省不少油呢。 舒适/运动模式：车辆带有运动模式，开启后油门响应变高，变速箱换挡延迟，加速更猛。换挡的平顺性也会降低，驾驶感进一步加强。一般平常都不敢用，除非路况好的情况下可以用用。
动力不多说了，之前开英朗，过红绿灯被闯红灯的摩托怼过，现在开车都好小心，不会太快，但是只要你想快，完全随意。起步真的如流水般顺畅，原来大飙车没有说假话，真是顺，提速太爽了。顿挫的话，近乎没有，偶尔有轻微的感觉，不过我想说，那是自己油门控制犹豫不决引起的吧，只要是果断加减油门，没有特别的感觉，说到底应该还是自己的技术问题。
但是也是考虑到动力方面的问题，所以选的是2.0T的，而且这个配置的发动机是带有自动启停功能的，我开君威也快小半个月了，在市区开的话，我开的都不是很快，但是也能明显感受到给点油就能轻松超车，而且加速也会有很强的推背感，果然9速的变速箱很给力，我朋友上次做我的车也一直说这个车底盘调教的确实不错，车身比较稳定，换挡的时候也没有很强的顿挫感，动力上响应的还是比较出色的，毕竟2.0T和9AT的搭配，可以称的上是黄金组合了吧
我选择的是2.0T的，之前就是怕1.5的不够用，现在感觉2.0T动力实在是太给力了，超速杠杠滴
对我来说动力是非常好的，特别的强劲，而且我试驾的时候呢也是特别注重动力方面的，所以才会选择这款车加速很强劲。像我就在市区开这样的动力完全是可以的，跑高速的话也不会也不会感觉没有加速感加速推背感：百公里加速还是非常快的，推背感也特别的强。
动力是我最满意的一点，我在试驾的时候试驾了1.5T和2.0T，感觉1.5T的动力对我来说还稍微欠缺点，家用绝对够，但是2.0T就不一样了，油门一踩完全是一批脱缰的野马，跑高速非常舒服。
动力的话不得不说这个车的动力确实非常的强劲，感觉的话百公里加速的话也就七秒左右，非常的顺畅，而且变速箱换挡也非常的平顺，非常的可靠，当时买车的时候也是关注这款车的发动机，发动机的话是跟凯迪拉克一样的发动机，所以我觉得发动机肯定是差不了高端车都用的发动机。
2.0t的君威动力达到了261匹马力，提速很快，追求动力的我对这款车的加速能力很满意，2.0T平时加速的时候推背感很强，不管是爬坡还是高速上超车都可以轻轻松松的完成，年前回了趟老家，路况不是很好，湿滑路面的脱困能力很强。
之前没买之前对于这个车的动力印象并不是很满意，觉得很多人都说它起步会有一点肉，但是当时试车的时候真的并没有感觉肉，另外在爬坡的时候感觉动力也特别的充足，尤其是在速度上来了以后再加速超车，真的是没有一点点的犹豫和顿挫，感觉家用是绝对够用了。那些说这个车的动力肉的人怕是没有开过其它的车，比如朗逸之类的，那个动力跟这个绝对不能比。
多功能的方向盘开起来真皮的方向盘开起来手感不错！不错?俺们买的君威也算是运动型的b级别车！反正目前来说，俺身边的伙计买的车，都说我的车开起来特别好！操控绝对的有逼格！！！别克君威带我飞～
方向盘的精准度很不错，这款车在市区方向盘也能指哪打哪，底盘也非常的稳，无论是在市区还是在高速上这款车都能够轻松的应付，在高速上一点发飘的现象都没有，车子车速在120左右，这款车车身也非常的稳定。刹车反应非常不错，这款车子轻轻一踩刹车就会有反应，开起来还是非常有信心的。
这款车对于我来说方向盘的虚位有点大，可能是每个人开车的习惯不一样，开第一辆车开习惯了，换车的时候，刚开始非常的不习惯，去4s店调了一次方向盘效果也不是很明显，不过让同事开这款车同事说方向盘感觉挺好的，现在我开了这么长时间也习惯了。
操控比较的轻松的，开着手感也比较的好，方向盘的转向很精准，底盘的悬挂也很稳定，过弯道的时候倾向的感觉很小，刹车也比较的好用。
就车的操控感也非常不错，转弯的指向性包括机转弯急刹车的时候也非常的给力。车的底盘也非常的稳当，毕竟说这个车也是独立悬挂的，而且美系车本身底盘就重，相对来说的话也表现的非常的突出，这款车的话也是在国外同步拥有的一款车型，我关注她已经很久了，所以说的话我选择他，我根本没有后悔过它的操控操控的话还是建议大家到实体店去试驾一下，这个车非常的给力。九一体的变速箱换挡非常的平顺。
操控上，作为女士来说，操控上必须方向盘要轻巧一些， 这个价位的轿车基本都做到了，都是指哪打哪。刹车对于女司机来说非常重要，开着车曾经有一次差点追尾前面的大宾利，幸亏副驾驶及时提醒，我及时反映踩刹车，要不得破费不少。不管操控的其他性能怎么样，刹车灵便是最重要的
方向虚位小转向精确，指哪打那，方向盘手感适中，车辆低速调头或者停车入库方向盘转起来不重，高速行使方向盘变重不容易误操作。悬挂设定把完全就是运动车型设定，悬挂有点硬，快速过弯那是很爽的，车身不飘，车屁股不甩尾，路面一点小石子都能反馈上来，轮胎是245的宽胎，地板油的时候还是会打滑，动力太强了，急刹车倒是很稳的不滑也不飘。 ☆ 远程启动功能：标配安吉星，可以远程启动发动机。平常下楼前手机点下，上车就能走不用等发动机怠速下降，停车前吧空调设定好，远程启动空调自动工作。 刹车表现：刹车表现挺稳当的，急刹车车胎不打滑，制动距离也不长，信心满满。
转向清晰，指向精准，没怎么激烈驾驶，没有特别的感受，不过超车的时候变道配合油门加速，真的是敏捷。
操控的反应很灵敏，不管是过弯还是加速，相应都很及时。原本以为像君威这样的大车会影响操控，结果还是让我
方向盘转向还是比较灵敏的，而且刹车距离也比较短，自己的车平时不舍得急踩刹车的用，试驾的时候感受过，但是急刹车和急加速的时候前轮都有短暂的打滑，还好地盘足够稳吧，毕竟是四根支撑性能的悬架，最近我也在想换换更好的轮胎，但是平时开车比较稳的人，家用的话，这个原厂也是可以的。
整体感觉我觉得这个车的操控还是非常灵敏的，方向盘操控没有任何虚位。刹车也非常的好，特别的灵敏。像变道的话也很灵敏而且而且在高速跑的话完全是没有问题的操控特别好。
方向盘的多功能键很实用，操控简单，提高了驾驶的安全性。倒车影像很清晰，倒车很便利，避免了倒车时两边的摩擦
9AT的变速箱，使加速非常平顺毫无顿挫感，车身非常稳重，在高速上没有轻飘飘的感觉，电子助力方向盘的加入使打方向盘一点都不吃力，虽然我不是特别懂车，但是我觉得操控性能是对得起这个价格的。
这个车操控还是比较舒适的，方向盘指向性特别的好指哪打哪！而且方向盘转向的时候也比较轻松，而且上面的都不能方向盘，使用起来也非常的方便，定速巡航意料加减包括行车电脑的一些显示油耗操控也是双手不离开方向盘的时候就可以实现轻松的操控操作。
君威的操控性很好，再搭载9 at的变速箱，在提速的时候很平顺，而且方向盘转向很精准，底盘扎实，就是在跑高速的时候也特别稳，给我满满的安全感！
操控可以说也是非常不错的，尤其是坐在前驾驶室，看着整个中控那么的高端大气上档次，一开起来就感觉特别的高端，感觉自己从内而外能散发出一种油然的自豪感，尤其是它的档位设置的也非常的高端，开着特别好，方向盘的手感也不错，转向的时候没有虚位，感觉特别的精准，尤其是跑高速的时候，它的操控简直是爽爆了。
油耗：现在我新车买回家跑了不到1000公里一共加了800块钱的油邮箱，里边还有三格油，我个人感觉咱买了汽车就肯定加到汽油油耗也不特别也不高啊，可能1号给你驾驶习惯有关系吧，反正我觉得我2.0T的均为1公里六毛钱，我能接受，毕竟咱们开车动力都享受了呀。
油耗：目前来说油耗还是比较高，现在的油耗大约是在10个油左右，平时上下班在市区红绿灯多，但不堵车，相对来说路况还是挺好的，但是油耗还是偏高，比我预期的油耗要高上1~2个油。
油耗：油耗表现还不错，平时跑的路比较杂，无论是市区还是郊区还是高速都会跑，不过大部分都是在市区驾驶，平均油耗大约在9个左右，现在油价也不是很贵，油耗也差不了几个钱，这款车的油耗表现基本上是符合预期的。一公里的油钱也就在七毛钱左右，即使是普通的上班族养这款车也不是很费劲。
我的印象美系车的油耗普遍都是比较的高的，朋友当初也说过油耗，实际上的油耗表现很是不错的，提车第一次跑就是高速6.2的油耗，市区现在基本上都是8.4的油耗，我现在都是新车，还是需要磨合的，估计油耗7.5的油耗就可以了。
油耗：有好的话稍微有一点高，但是毕竟说是美系车往美系车的底盘比较重，车的重量钥匙中了友好在第一弹是不可能的，操控还可以，油耗的话平常跑高速的时候才不到七个油，但是在纯市区的话基本上要十个多。
油耗：开了一段时间之后，发现表显9个油，这个油耗被同事无情嘲笑，觉得我开的高，说1.5T的能开到8个油以下，我觉得我这2.0的，以我的驾驶习惯来看，能开到9个油已经谢天谢地了，毕竟我每天上班都是从城东开到城北，路上还是有些堵车的。天气热的时候开空调到过10个油，这些天又凉爽了，油耗又下来了，十一准备出趟远门，和闺蜜旅旅游，这样油耗应该还会降一些吧，等到我开到8以下的时候，我看谁还在笑话我，哼！
油耗：油耗在B级车中正常水准吧，目前开了900公里左右，平常在上海市区跑了有200来公里开空调10个左右，五一去周边来回300公里高速上7个多点，平常郊区的话8-9个油。这个也不算油老虎了，哪有又想马儿跑又不吃草的。
油耗？？无所谓呀，用车也不多，一年不万公里都不到，在乎这点油耗干嘛。按要求加的95，高速上是6.9的样子，开得比较猛，几乎都是120-140在走。城区11个油左右，前些天近100公里平均一直往上走，快到12了，我直接不看油耗了，假装不知道，昨天看了下，10.8，还往下掉了，平均速度不够吧，目前平均才23公里，太低了点，应该慢慢能到10个油左右，就这油耗，还纠结什么，B级车也去跟我那个英朗1.5自吸的6.5个油比吗？
油耗：我买车的用途主要是上下班开、偶尔带着老父老母回乡下探亲。说起油耗、市区拥堵路况9L，当然我还是能接受
油耗：我平时在市区开的话一般都是九个油左右，这个油耗确实是不低，而且现在刚开半个月还在磨合期，也还没上过高速，不知道后期油耗会不会降一些，我个人的话在十个油之内还是能接受的，毕竟君威本身的自重就很大，还算可以吧。
油耗：因为是选择2.0T的所以整个油耗要稍微高一点，我开下来差不多在10.2左右，不过都买到这个车了还考虑什么油耗
油耗：像我这种家庭用车吧，目前感觉八个油还是有点儿稍微的高，因为平时就在市区跑也可能是因为没跑高速油耗没拉开。啊平时很少跑高速而且呢开空调可能也会浪费一些油耗，总体来说也是可以接受的。
油耗略微有些偏高，买车之前也有考虑到，但是为了安全性能，我还是选择了这辆车，毕竟动力摆在这，油耗高一点也是情有可原的。
油耗：不化的话我觉得还可以，平常就在市区开，现在综合起来以后不超过十声，我感觉这么大的车再加上这么好的动力还可以吧。跑高速的时候跑济南，我亲过零一次，百公里油耗才七点几升。
油耗：我这款2.0t的君威， 高速油耗还不错，市区油耗比较高，稍微有点拥堵的话，就到十升了。过年回家开了两趟高速，感觉油耗降了一点。
感觉油耗属于中等吧，没有特别的省油，但是感觉也算是在我能接受到的范围，因为像这样的动力的话，确实是油耗低不到哪儿去，不过怎么说呢，现在全球的油价都在下跌，所以油耗方面就算多个一两个点也算不了多少钱。
我买的最顶配的君威有座椅通风功能。虽然现在用不到只能用加热，现在想想明年夏天的时候开着车这一通风想想，都特别美，而且座椅的舒适度做进去还挺好的比我之前的小面包开起来爽多了啦！
座椅的柔软性适中，坐在上面包裹性非常不错，整个座椅可以把身体完整地包裹住，长时间开车不会觉得特别的累，特别是驾驶座椅上坐在上面很舒服，这款车子底盘调教的还可以，在市区基本上没有震动，对小震动过滤的非常彻底，过一些凹凸不平的路面时减震效果也非常不错，整体的舒适性是非常好的，而且隔音方面做得非常好，这款车子只要把窗户关紧了车内噪音非常小。
隔音方面好，底盘调校的不错，座椅也非常柔软，舒适性是这款车比较大的优点，带着家人一起出去玩，舒适性是我比较注重的，这款车子在试驾的时候我就觉得舒适性很好。只要把窗户关紧了，车内基本上没有什么噪音。底盘调教的很好，对震动的缓冲作用还是非常不错的。
座椅的材质很好，坐上去特别的舒服，座椅还有记忆模式，噪音控制的基本上是可以的，就是高速上的时候胎噪还是明显的，不过我感觉还是可以接受的。空调：空调的制冷效果可以，那天着急车子在太阳底下放了2个小时，打开空调在外面站了5分钟车内就他别别的凉快了，和家里开空调的效果差不多。
有车的舒适性还是非常不错的，带有座椅通风座椅加热，冬天跟夏天的时候做起来应该比较舒服，而且反毛皮的座椅如果说冬天送上去不那么凉，而且的话后面还有后排出风口。温度提升的也是非常的快的，而且还可以手机远程启动，用手机提前把车子放到进来，打开空调打开暖风已是非常的给力的。
舒适度上来说，这车的座椅不太舒服，坐久了之后，就觉得座椅偏硬一点，没有很好的包裹感觉和腰部支撑的感觉。另外噪音也有一些，速度快起来之后，车外呼啸的声音比较强烈，开同事的甲壳虫竟然声音比这个小，这个比较尴尬一点。最近也是想出趟远门，毕竟生活不止眼前的苟且，还有诗和远方，所以这一点点小缺点，会给旅途造成一点小困扰。
整体乘车环境不错，车身低底盘稳，高速上跑120km稳稳的一点也不飘，隔音做的也好，自动空调温差控制的也不能错，设定好温度后就不用再去东动它，座椅用的Alcantara跟皮混搭，海绵厚实坐着舒服，还带通风加热，腰部支撑，开高速真舒服。减震有点硬，加上245 45R18低扁平的轮胎，路上有坑的话有点颠，特别是高速过减速带那就是碰碰碰碰。
车内的静间效果挺好，胎噪会有，也没那么严重了，可能是我这边路况还行，也可能是因为我之前开的英朗太差了点吧。出厂自带的变道辅助、后方车辆通过预警，真的好用，后方大概30-50来车就会有提示了，很安心。HUD、自动大灯、弯道辅助灯、自动雨刷，很方便，长按控制器升窗降窗、折叠后视镜等也很好用，倒是倒车下翻后视镜、自动泊车没什么意思，鸡肋。总体舒适性符合预期。
车内的隔音还是蛮不错的，我这个人没什么特别的爱好，就是平时开车都喜欢听音乐，每次开着君威放着我爱的音乐，是一件特别享受的事情，车里除了音乐声几乎听不到外面的风燥声，还有就是过减速带的时候也不会感觉很颠簸，这可能也是底盘与悬架都调教的不错吧。
这个车的座椅的舒适性还是比较不错的，很舒服。车内的噪音也没有那么大，感觉关上窗，也听不见外面的动静。就是感觉减震效果没有那么好，因为过减速带的时候呢老是砰砰的，所以就觉得不是特别的好。
座椅很柔软，舒适度高，而且还有座椅加热功能，这在寒冷的冬天是比较贴心的。隔音效果还是比较好的，降噪不错。
不管是乘客还是驾驶员都非常舒服，后排空间大不会觉得有压抑感，双温区的空调可以根据自己的体温来控制自己座位的温度，非常实用。
不舒适性的话，这个车还可以里边的静音，包括底盘儿的运营程度，我觉得还可以，基本上也没有什么胎噪跑高速的时候。空调气温也挺快的，而且的话后排有出风口，后排的座椅也坐着也很舒服，只生性挺好的，没有那么软。底盘儿转弯的时候支撑线也特别的好，尤其是过坑洼路面的时候里面的话感受不出来那么硬。
因为君威底盘与悬架都比较偏于运动型，所以舒适性不能最大化的满足，个人感觉座椅有点偏硬，坐久了会腰疼，但是座椅两边的包裹性还是可以的。前后排都有出风口，温度自适应调节，空调制冷效果非常好，冷气发布的也比较均匀。主副驾座椅可三档加热电动六项调节。车内密封，胎噪很小，发动机启动时会有一点声音，还可以，正常行驶起来，静音效果还是非常不错的！
舒适性倒是真的挺棒的，首先就是空间空间特别的足，设计上也很舒服，尤其是我经常开车的时候，坐在前排随手容易放很多东西，然后它的储物箱也比较多，空间也比较大，能放的东西比较多，也不至于杂乱无章，而且后排真的是超大空间，坐上面真的是太舒服了。其次就是我觉得这个车开车是特别的舒服的，手感油门刹车都特别好，让人感觉坐在里面开车是一种享受，而且它的底盘感觉还是挺稳的，无论是在平坦的路面上还是高速或者是颠簸路面上都感觉很平稳，不会抖。第三个就是感觉这个车的内饰真的是搭配的好赞哪，一坐到车里面就感觉满满的享受，配色以及每一个方面都特别好，也没有太大的异味。
买这台车就是优惠大配置高。在这个200,000以内的级别里面性价比是特别高的。音响的音质也特别好！座椅的加热通风。还有LED的矩阵式大灯。关键这台车原厂不是送两次免费保养吗？我又给Siri那边，因为这台车日期放得太长了，所以我又让他们帮我多送了一次保养给我换了一下新的机油。4S店售后服务：中间买完车之后我去车管所上完牌照。自己不会把车牌拧上去。4S店售后的车间师傅，特别积极，很主动！我就觉得心里面特别暖！
之所以选择这款车是因为它合适，我觉得这款车比较适合我，性价比方面挺高的，价格实惠，而且配置非常的丰富，作为普通的工薪阶层买车还是以实用性为主的，这款车比较适合家用，虽然车子不是十全十美的，但是经过自己精挑细选的，这款车子还是比较合格的，买它没有后悔过。
买这款车性价比是占有很大一部分原因的，车子在我看来品牌好，用料好，做工好，发动机比较不错，价格也挺实惠的，配置也够用，买车之后我也没加什么配置，就买了一个行车记录仪，对于上班族来说我觉得这款车还是挺实用的。后期的维修和保养费用不是很高，而且油耗方面也比较低，一个月五六百块钱的油钱足够用。
选择君威就是看中了这款车的性价比，和奥迪A3比较下来，君威的一些都是优于对面的，外观更加的运动感，内饰更豪华，就连试驾的时候都感受到君威的动力更加的好一些，就是车标这块奥迪更胜一筹了。
我觉得这款车相比实在是太高了，比看在那些大众帕萨特迈腾配置要高的许多，而且相对来说的话，这个车的功能也是比较先进的，包括boss是扬声器是我非常喜欢的座椅加热，座椅通风，主副驾驶都是电动座椅调节，矩阵式的led大灯也是非常的好的，建议大家买这一款车。非常给力加入我们吧！
这车的性价比对于我来说还是可以的，作为一个95后来说，手头小存款不多，靠自己分期买车肯定不能太多含糊，整体一顿砍价之后，也让销售保证是一个后无来者的价格之后，心满意足的交了定金，办了手续。
这车性价比老高了，裸车优惠4W，配置比同价位同级别的车高出太多了，6气囊，胎压显示，前后倒车雷达，倒车影像，倒车侧边预警，18寸轮毂，无钥匙进入，液晶仪表盘，座椅通风加热，主驾座椅记忆，8寸中控屏，BOSE11喇叭音响，全LED自动大灯等。
性价比，同级别同价位，是比动力？还是比空间？还是比颜值？优惠了4.5万，全款落地20.5万，买到这样一辆自己喜欢，也值得喜欢的车，还想怎么样？之前考虑等CT4,后来放弃了，也是性价比的原因。不要说品牌了，品牌溢价这个东西，是基于你对这个品牌价值的认可，首先要说的是，开了别克四年多了，没觉得别克哪里不好。其次没发现其他什么品牌，同等配置高出大几万十来万的核心价值在哪里。
刚好碰上4s店打折扣的时候，也正是我要买车的时候，这个价格买了一辆什么都不缺的B级车，十分满意啦！
买车的时候4S店有很多优惠，车价便宜了很多，这款还搭载我喜欢的BOSE音响，朋友在车上放起歌来，那音效低沉性感倍有面，油耗也在我接受范围内，况且现在油价降了很多，总体性价比还是很高哒。
买车的时候店里活动很多、又是免息贷款、又是现金优惠、还有千元大礼包、小礼包。难以抵挡的诱惑，买它！
关注很久了，这次也是知道要换新款之后，感觉现在的价格很合适，而且当时店里还送了不少东西，贴膜脚垫的也都有，现在还有8年不限里程不限次数的保养，这个真的是挺有用的，每次保养怎么也得三五百，这个还是能省不少钱的。
我也是对比了很多同级别的车。像君威这款车呢，在同级别里口碑不错，而且价钱也合适。而且空间也是完全足够用的，像我这样普通的小家庭，开这个车就是妥妥的，平时带着家人出去旅旅游还是非常不错的。因为买车的时候，身边的朋友就买了这款车，对这款车的评价很高，而且我也看了自己对这个车的印象非常的好，所以我才下定决心买这个车的，真的没有让我失望。
总体下来这个车还是不错的，看了很长时间了才买，主要是女朋友也喜欢。现在疫情问题车子基本没动，希望疫情尽快过去，开着新车去踏青。
别克4S店里的优惠力度非常大，还送了很多精美的小礼品，在这么实惠的价格买到外观帅气，配置齐全的小车车，性价比是非常高了。
性价比来说的话，我感觉比大众的帕萨特迈腾性价比要高的多，如果说18万买个帕萨特的话，只能买一个低配的车型，而且的话里边也没有，八英寸的一个行车电脑显示屏，导航包括前雷达，矩阵式的led大灯，18寸轮毂都没有的。真的可以推荐网友，如果说，选车的话一定要多对比对比，千万不要奔着帕萨特或者迈腾就去了，一定要多对比对比，就像这个车一样，我选择这个车主要是还是选择了动力更配置，有些东西可以不用，但是我用的时候一定要有，比如说动力。走你真的非常的香。
总体来说这款车性价比确实不错，用车三个月的真实感受，整体来说的话，这个车的性价比还是非常不错的，价位的话，怎么说吧？这个价位买这个级别的车，我感觉是非常的划算，因为2.0T的发动机，当然9 at的变速箱，这个动力非常非常的强劲，而且换挡的时候非常平顺，我们家人做上面的话，完全感觉不到这种像那种平时的6 at啊，那种车子开起来的话，换挡不平的那种驾驶感，让人非常的闹心，那种感觉完全体验不到！
这个车的性价比真的是超级的高，虽然当时发生了一些小不愉快，但是也算是可以的了吧，超豪华的内饰，整个车动力也不弱，开着很舒服，坐着也比较舒服，空间又大，所以整体而言它的性价比方面是比较高的，另外整个车也算是比较保值的。
