提速挺快的，还省电，家用充电，一公里七八分钱吧，挺省的。跑长途也挺舒服，外观还不错，内饰真是科技感满满，哈哈，媳妇挺喜欢，所以就选它了
几何A让我满意的有三个方面： ①外观 第一次见到是在手机上看到的，当时并没有留下很深刻的印象，就是觉得挺有科技感。后来在路上看到了实车，瞬间觉得帅爆了，特有未来范儿，封闭前脸，一体全LED大灯，隐藏式门把手，细长的车身，还有同样狭长的尾灯，真的是直击我这理工钢铁直男的内心！ ②操控 说实话一开始我对这个车的操控是心存顾虑的，因为195的胎宽，1.65吨的车身，后非独立悬挂，怎么想也不会跟操控好联系起来。我开过一段时间的长安逸动、北汽EU5还有同学的aion s，相比之下几何A地盘偏硬一些，但也算是韧性十足，所以比较好的兼顾了舒适和支撑。转向三级可调整体偏重，让人很有驾驶欲望，指向也是特别精准，以上两点相叠加让几何a的操控有了不小的提升。 ③续航续航续航！！！ 说到这个车，续航必须是重点！目前我的评论电耗在11.5左右徘徊，上下班或者偶尔中短距离行驶几乎都是开的多续航掉的少，并且是开空调有拥堵有高速的路段。目前没有跑到过趴窝，粗略算了算慢充市内代步的话一箱电430问题不大，
最满意的就是他的这个用车的成本是真的比较低，现在我只是上下班代步，基本上都不用去考虑加油这个问题，充电也方便，几乎每公里才1毛多，真的挺省的，目前开就充了一次电，充电时间也比较快！还有就是这个车的外观设计了，这个车的线条好看。简单但不简约。
最满意的地方在性价比和空间上，车子的空间非常大，而且价格比我们预期的还低。作为刚组建家庭不久的工薪阶层，实惠和性价比无非是我们首先考虑的了。而且妻子怀孕，需要大的空间来保证她在车内的舒适感。
最满意的就是空间，空间大，颜值也高，内饰就更不用提了赞一个，老婆跟着去一眼就相中了，续航也是杠杠滴，总体还是相当不错的！
最满意的地方在性价比和空间上，车子的空间非常大，而且价格比我们预期的还低。作为刚组建家庭不久的工薪阶层，实惠和性价比无非是我们首先考虑的了。而且妻子怀孕，需要大的空间来保证她在车内的舒适感。
相对燃油车来说，使用成本低。保养费用也便宜，不限行，不限牌等，这是选择电动车的主要原因，选择几何的原因是性价比高，外观精致，内饰优美。符合我的审美观。
新车内饰没有气味，在里面驾驶会感觉到很舒心，续航能力真实！富有科技感，外观设计感强烈，满满的黑科技。
第一次看到这个车还是在我表科技感非常哥家里看到的，当时第前脸是封闭式但是看着特别精美别致。包括操控区一眼看到这个车就被它的外观吸引住了。整车的流线造型看着非常顺畅，车内的中控强，车内采用的都是织物内饰舒适感还是不错的。
低碳环保的新能源车，舒适透气的织物座椅，终身到店免费充电，终身免费道路救援等。用车强有力的多了一份保障，而且科技前卫的设计理念，让人更加喜欢这款车。
自己曾经单身一个人的时候，想过买一辆车，但是想想又觉得有些奢侈，一个人上班坐坐地铁公交，挺好的，安慰自己为环保出一份力，出去游玩呢，有大巴，高铁，动车也可以了，就把买车的想法尽可能的抛掷脑后，现在呢有了自己的家庭，慢慢觉得对于家庭来说，有一辆车，挺方便的，在她加班到晚上的时候，我可以去接她，让她减少路上的疲惫，同时也可以减少路上花的时间，早点到家，下雨天气就更不用说了，有车很方便，现在天气越来越冷，和老婆商量了一下，就决定买车了，后面证明这个决定是不错的，周末的时候我们就开着车去自驾游，有了车才能意识到自驾的自由和乐趣，我们选择的是新能源的车，也是环保的，车的动力不错，空间也是足够的，最满意的就是外形了，漂亮大气，拍照很好看，老婆很满意。
纯电动汽车真的安静的要命，尤其是在等红绿灯的时候，起步也没有任何的震动，提速的时候隐约能听到动车的声音，感觉很奇妙。
我是工薪阶层，工资一般，由于工作地方离家较远决定买辆车，这样既方便上班也方便接送孩子。在决定买车的时候我首先考虑的是新能源电动车？为什么要考虑新能源？个人觉得新能源电动车从宣传到生产然后我们在大街上常见已经经历了几年时间，关于电池寿命的相关技术已经成熟了。其次，开新能源省钱呀。决定了买新能源我就去看，本来心里计划买辆10万左右的车子，在网上也查阅了，打算看的是比亚迪的e2和吉利的Gse。先去看的吉利，没想到刚到4S店，销售人员还没给我介绍Gse,我一眼就看中了几何A。外观时尚大方，科技感很强。销售人员热情不仅热情介绍了几何A还开车带我去试驾。外观简约，内饰漂亮。个人最喜欢的就是几何A的座椅。销售人员说座椅是环保织物的，甲醛含量很低，特别适合接送孩子。几何A确实没有新车那股刺鼻的味道，这也是我觉得买几何A原因。
生活真是如一首歌唱的好，小的时候没有什么烦恼，越长大越孤单，越烦恼，我就是随着年龄的增大，感受到了孤单，还有偶尔莫名的烦恼。感觉是上学的时候担心成绩，进入社会了有工作的压力，感觉自己不曾松懈过，虽然怕父母担心着一直没有说，总是自己暗暗的承受着，但是把，周末一直呆在家里，不外出让父母感觉到了异常，结果就是让周末出去玩，但是附近城市的嘈杂，说实话真的不想出去，偶尔让我有兴趣的就是附近的古镇，或者郊野，看着绿色和河流，感觉一切都安静下来了，很美好，为了出行方便，不会花很长时间在路上，决定买了一辆车，真的，有车以后多出去走走，自己的情绪，生活发生了改变，想起世界这么大，需要出去走走，车挺满意的，完全可以满足我的日常需求就可以了，加上外观帅气，喜欢。
最开始听到看到几何A这个名字的时候，一下让我联想到了数学的几何，可能因为上学时候对数学的害怕，其实听到这个名字开始好奇这辆车的，这辆几何A，这段时间开下来，我最满意的是它的舒适性，座椅的材质坐上去很舒服，和我看的其他的车子不一样，座椅的颜色我也喜欢，不是那些单调的黑色，棕色，外观颜值很不错，辨识度很高，还有就是省钱，少了油费的开支，心里乐滋滋的。
大家好，趁着今天休息，和大家聊聊我的用车感受，这款车呢，我最满意的地方还是省钱吧，一开始就是考虑上下班一百多公里，同时这个车的内饰也特别吸引我。
我是一位安徽省宿州市?桥区几何A车主，今天没上班，简单和大家聊一下几何A的用车感受，最满意的地方的话就是这个车的省钱方面了，因为我每天上班来回大概一百五十公里，每天的油费真的很揪心，而几何A的话一天也就十几二十多块钱。我对这个车型也很满意，是我喜欢的车型，和它亮丽的大灯。当初买这款车的话是偶然在街上看到了，也没多想就去4s店看了，并且也试开了，因为我也很相信吉利这个品牌，所以也没犹豫就下了定金。
就是胎噪太大，真的大，很挑路面，尤其是粗颗粒的柏油路，真的太吵了，让人烦躁不安? 1.走烂路底盘质感差 ?2.光线感应有时候失灵 ?3.门子有点偏重 ?4.液晶仪表盘过热 ?5.中控液晶屏反应迟钝
要说最不满意，那一定是隔音问题了 几何A特殊的轮胎规格导致对于路面的反馈非常敏感，说白了就是比较挑路面，质地粗糙的柏油路面或者非铺装路面，轰隆轰隆的胎噪能把人逼疯；但是到了平整或者密度较大的路面，几何又变得很安静……真是没辙
目前开各方面开起来都觉得还不错，唯一的就是这个后备箱不大。空间不是很足，平时上下班开还是比较不错的。
刚开始看到这辆车的时候，它的外观给我一种非常奇妙的感觉。我说不上多喜欢，特别是前脸的设计上，却觉得很个性，其他地方还好吧，就是前脸，感觉驾驭不了。但是我老婆和我一起看车的时候，最喜欢的就是它的外观了。
也没有什么说不满意的要是说不满意的话还是充电的话有点麻烦，其实当初选择了他之后就已经知道了，还是希望以后充电桩能够普及的范围广一点，充电时间再缩短到一个小时以内的话就更完美了！
刚开始看到这辆车的时候，它的外观给我一种非常奇妙的感觉。我说不上多喜欢，特别是前脸的设计上，却觉得很个性，其他地方还好吧，就是前脸，感觉驾驭不了。但是我老婆和我一起看车的时候，最喜欢的就是它的外观了。
空间非常紧凑，而且明明是几何汽车，而行驶证上却是帝豪牌，所以吉利所推的高端纯电动汽车，最终还是帝豪汽车！！
胎躁比较大，还有减震没那么好，只能在城市道路开，还有就是仪表盘没有那么好看，而且担心后面电池的续航能力，质保8年15万公里，估计那时候都可以换车了。
跑了一千多公里下来，没有发现车子有什么问题，可能跑的还不够多，车子的内饰座椅的颜色，看着不错，看着也舒服，但是啊，感觉不耐脏，每次想着脏了怎么办，怎么打理，就有点头疼，我们现在是格外爱惜的，后排基本没坐人，我开车，老婆坐副驾驶，包放后备箱，哈哈，老婆说用个车太爱惜了，但没办法啊。
充电慢，即使是快充也需要半个小时到一个小时之间，相比较燃油车加油5分钟都不到，并且充电桩被占用的很多，有时候还需要排队半个小时才能充上，太浪费时间。
因为我买车也没有多久，目前还没有出现什么问题。如果要写什么地方不满意，就是当我不开车做副驾时候，如果老公采用采用快速提速的话，虽然提速很快，但是我觉得会感到眩晕，胸闷，有晕车的感觉。
我能说动力很好吗，提速的推背感特别强，妈妈是晕车的人，她坐在副驾驶带她出去玩的时候，红绿灯一起步的时候，她都有晕车的感觉，让我开慢点，我每次一看我开的不快啊，对我来说我是喜欢这种感觉，但是给妈妈的体验不是很好，其他方面没什么了，目前都挺好的。
其实我开的时间还不长，要说不满意暂时没有发现什么大的不满意的地方，就是我当时选择车的时候对于颜色纠结了，然后选择了银色，现在把有点后悔了，不过家人说我，就算选择别的颜色，我也会后悔，是吃着锅里的看着碗里的。
最不满意的地方也就是这个车的噪音了，开起来不放音乐噪音有点大，不过还好这个车的音响真的不错，也弥补了这个问题。
不满意的话可能就是跑长途吧，回趟湖南需要充2次电，虽然快充半个钟，两次就一个钟。电车还是适合在城市里跑。
不满意的地方就是这个车的噪音和倒车影像了，这个车不开音乐噪音确实有点大，但是还好这个车的音质还不错，可能就是为了弥补这方面的吧，还有就是倒车影像，感觉这个价格，这和倒车影像太低端了，画质很模糊啊，晚上还有点看不清楚。
外观很时尚，流畅的车身线条，大灯也很有设计感，车身很有设计感，看着是非常的个性时尚。开车门也都不用自己动手。满满的科技感！
我觉得车子的前脸有点太个性了，我反而不是很喜欢，感觉车子像是德系车子，不是很符合我的审美。不过每个人的审美都不太一样，像我老婆就很喜欢这个前脸，觉得它够时尚，够靓。对车我只能说，审美存在差异性。
我觉得车子的前脸有点太个性了，我反而不是很喜欢。每个人的审美都不太一样，像我老婆就很喜欢这个前脸，觉得它够时尚，够靓。对车我只能说，审美存在差异性。
侧身线条好看，前脸当时给我的感觉就是好简单，不过我也喜欢这种简单，像有的车前脸设计复杂了，反而我认为不好看，看到这车的前脸有种机器人的感觉，特别是眼睛很有神，让我很有安全感。
得说，时尚百分百。车灯设计：几何A前大灯，线条还是比较明显的。科技感也很强。后灯，夜晚开车回头率很高，虚荣心得到大大满足。
独一无二的外观设计，感觉一般工科男会很喜欢这个外观，但是我一个喜欢可爱的粉色的妹子也喜欢上了，只能说它的外观帅气，通吃啊，老爸也觉得时尚大气，妈妈说这是她看过最简单的外观设计，还挺顺眼的，它的外观，家人全部全票通过。
是我看中的一点，它的外形独特，与其他的品牌的车外观不同，有时看车看多了，会觉得大同小异，但这个车外观给我独特的感觉，而且又时尚大气，选车就要选自己喜欢的，特别的。
外观的话也算是比较看中了，以前看过其他新能源，但是外形上这个车是我最能看中的，其他的车感觉还是那么平凡，这个车的感觉特别新颖。
内饰配置还不错，有运动和经济两种驾驶模式，全速自定义巡航也有，倒车影像也是常常能用到的功能，还有上坡辅助自动驻车的功能，遇到有坡度的路段也不用担心通过性。内饰的整个布局也很清爽舒适，就是材质有点差。
超现代化内饰，设计无槽点，实用性差点，普遍反应中控区域按键不清晰，确实阳光下看不清，但是除了调节能量回收，其他功能我几乎不用，就一个键按多了就记住位置可以盲操作了。网上有些媒体评测时候说触摸按键不好用，一开始我也这么认为，不过现在我得给几何正名，中控按键设计了防误触，需要长按2s……不信各位试试
内饰的设计很优雅，很惊艳。稍微有点性冷淡的风格，很迷人。而且用料比较高级，给人一种北欧风格的体验效果。 喜欢简单风格的人应该会很爱他家的内饰吧。
打开车门，我第一眼便看到了仪表盘和中控，哇塞，太有科技感了，感觉时代真是进步的很快，想想小的时候，再想想学车的时候，再看看现在的车，不敢想再过几年车又会进步成什么样子，其他至于内饰颜色，看的不太耐脏，我们用的比较小心，怕脏了比较麻烦。
计简单实用，中控屏不是很大，但是中控屏操控方便，分辨率非常高，中控区域设计的非常高端，感觉像是在开科幻电影的车。。
很有科技感把，除了感叹现在科技发展的迅速，还是感叹科技的伟大，看看现在的车，再回想以前的车，有种怀疑人生的错觉，文明在进步，享受科技带来的成果。中控现在使用很方便了，功能也比以前的多，座椅材料挺好的，也没有味道。
人一种简单，但是又高端大气，充满科技感的感觉，首先座椅的颜色，内饰的颜色我是喜欢的，浅浅的，我不喜欢深色，上班累的话，下班看到车内座椅颜色深会让我觉得压力，压抑，这个就不会，看到会感到轻松，它不止只有中控屏会让你觉得科技感，它的前车窗，中控台的菱形设计也很科技。
内饰设计风格也很独特，第一次见到这种，也很喜欢，一种极简的风格，还不错的，看到的话心情也会好，整体来说这个车我可以打90分以上，真的比较不错，还有那个可以设置密码的手套箱，真的很人性化。平常隐私也有保护。
几何a的空间在同级别里只能算是中等，尤其是横向空间和头部空间，我感觉身高超过185的人开会比较吃力。我大部分情况是两个人使用，偶尔会带上朋友出游，所以空间对于我来说也足够了。车内储物能力：这车的储物空间挺多，尤其中控下面还掏空了，放个水放个手机纸巾啥的挺方便，我随身东西不多，几何的储物能力够用。 后备厢容积：这车后备箱空间真的是又大又深有平整，加上后排座椅可放倒，感觉比一般小suv还能装
空间没话说，很大，刚开始的时候老婆开，后来就是我开着送她上下班。她显怀的时候坐副驾驶也很松散，后来为了安全起见让她坐了后排。 后排的空间还是蛮大的，我问她挤不挤，她说不挤，说后排她坐着也舒服一些。女生怀孕的时候真的很辛苦，所以我也想尽我能力之内让她更舒服一些。
空间没话说，很大，刚开始的时候老婆开，后来就是我开着送她上下班，她显怀的时候坐副驾驶也很松散，后来为了安全起见让她坐了后排。
空间不算很大，坐四个人的话足够，坐五个人就有点挤，也不算很挤，整体来说可以接受。最好出个B级车。哈哈就算出了也没钱买了。
车到现在都是我自己在开，小孩还在外地等来家就是他自己开，前排的空间够使用就行后排空间特体验了一下还不错。
看和什么车比了，如果和SUV比的话肯定觉得空间小了一点，但和轿车比，觉得空间可以的啊，平时我们都坐前面，空间够坐的，也舒服，想怎么坐怎么坐，至于后排没坐过人目前，但是看着空间也不小，坐三个人没问题的，后备箱够用的，我们出去自驾游，带的东西都放后备箱的，完全放的下，想着以后有了小孩，后排和后备箱可以放儿童座椅和小孩的东西也是够用的，那就够了。
现为一般，前排座椅空间充足，我身高为1.75米，坐在主驾驶座椅，头部空间充足，副驾驶座椅左右空间宽敞，后排座椅空间相对来说，有点小，如果坐三位成年人有点挤，如果坐二位成年人是没有问题。
标准续航立方，15.6车款，开了两天发现刹车有点异响，低速时外面比较安静时电机声音比较大，不太适应，跑了500多公里高速，满电出发中途充了30元的电，到家还剩40多公里，90左右耗电还行平均13KW左右，超过110耗电急剧上升平均15KW多，车内味道不小，前车灯下边的接口处缝隙不平整，高速自适应巡航挺方便，快充80%一下电量充电还是挺快的，空间一般，180，不到80公斤，前排不到4指，后排一指，后排坐进去的感受比较高，空间真一般，中控E他吃面板白天看不见，晚上很炫酷，后续在追加评论，如果不在乎油耗还是选燃油车吧
个人觉得空间还是可以的，但是身体高大的觉得比较拥挤乘坐空间：车里的空间还是挺大的，老公1米78，比较胖，坐进去没觉得拥挤。 几何A中控大屏：几何A中控大屏。据说是人体视觉的最佳尺寸12.3寸，用这反正很舒服。 旋转按钮开关时尚大方：旋转按钮开关，时尚吧。还有上面的自动泊车处处彰显这高科技。
车的空间看车的时候都看过了，也坐上去了感受了一下，驾驶位我和爸爸都坐着感受了，不论我开还是他开空间都可以的，后排的空间，我们一家人都坐上去了感受了，坐三个人没有问题，还挺富裕的，那就可以了，后备箱也特意看了一下的也是够日常用的了，后面实践证明确实够用的。
我是身高1.72，体重130左右，坐驾驶位和副驾驶位不觉得拥挤，觉得空间还富裕的，后排的话，我们也带过朋友坐车，最多后面是坐了三个人，他们也觉得不拥挤的，那空间就可以了的，至于后备箱我觉得够我们家日常使用了，后备箱专门铺了一个垫子，那样干净一些，方便清洗，我们会在后面放一件水，坐车喝水方便，平时背包也会放在后面，空的地方还是挺大的。
空间的话我还是可以给满星的，因为我和我和我老婆都是中型身材，坐里面很舒服，而且空间还有剩余，尤其是后备箱空间特别大，可以放很多东西。 ☆ 空间设计亮点：空间的话我很满意，后排最为突出，坐在后面，腿部还有一拳多，头顶也有剩余。
空间的话可以说一般，不是太大，毕竟是个A级车，但是平常的话就我自己使用，所以对于我来说，还是够用的，如果身材比较高大的朋友，可能就会显得小了。整体还是比较满意的。
动力表现很好，加速很快，降档后再提速一点犹豫都没有，在上下班时段开车一路顺畅。电动模式时在市区开一点问题没有。即便有全速自适应巡航，跑高速的时候也瞬间被燃油车碾压。
120kw 250牛米账面数据一般，平时用eco模式开起来更像是汽油车，如果换到运动模式，动力响应会更快更明显更像电动车。在日常使用中能量回收的介入时间和力度很线性，但是当车辆前进倒退来回切换的时，如果选择了中或高能量回收，车辆的动力衔接会变得特别闯，经常是怠速突然一下就来了，在狭窄的空间挪车需要多加小心，容易发生刮蹭，所以我现在侧方的时候都是先切换到低能量回收模式，这样我感觉是非常平顺的。动力整理来说是非常够用的，百公里加速8秒多个人感觉还是收到了一部窄胎的影响，鱼与熊掌不可兼得，几何还是找到了一个平衡。
动力很足，起步的时候很利索，加速的时候也很给力，一点都不拖泥带水，市内行驶很具有优势。 但是还有一点要说清楚啊，车子毕竟是电车，如果追求像燃油车一样动力的朋友，我劝你还是要慎重考虑。
之前开的燃油车，起步都是很慢的，几何真的出乎我的意料，电门一踩动力就直接上来了。很快，不像油车，慢的要死。这动力超棒。
这辆车应该是我人生中开过的第二辆车，第一辆车是学驾照的时候开的驾校的车，还是手动挡的，现在开这个车，觉得太好开了，当时如果考驾照开这个车，我也许一次就过了。总体感觉动力强劲，有种源源不断的感觉，起步也很快，但因为我老婆有点晕车，考虑到她，我起步不会太快，稳一点好，动力满意的。
市区动力平顺，中低速动力充沛，动力输出充足，提速迅速，起步平稳，轻踩电门市区动力输出足够用，给个好评！！
动力可以用强劲来形容，这个妈妈深有体会，她现在比较害怕我红绿灯起步了，推背感很强，她有点晕车，但是我已经尽力控制了，不得不说提速真的很快，个人开的话比较这种感觉，直接秒杀旁边的车，考虑到妈妈，我尽力更稳一点。
动力的话，我觉得不是很强，销售人员说的是8.8秒，我觉得有点慢了，我在试驾的当中也试了加速，确实不是很优秀，到时够用了，开启运动模式还是很给力的。
跟特斯拉比加速是菜了点，但运动模式开起来的感觉还是给我满意的。电车起步效果是没有压力的，虽然是前置前驱得车，推背感还是不错的。
动力也是比较不错的，因为我以前开的都是手动挡的，这个电车开起来起步特别快，尤其等红绿灯的时候，明显感觉比快人快，动力表现很不错！
操控很满意，试乘试驾过很多新能源，几何的转向和车身的稳定性让我印象深刻，比如回头弯的匝道或者高速并线，车身晃动幅度小，让我很有信心
开完几何不像去开别的车了，几何是家里的第二台车，一台油车是我的，几何是给老婆买的。现在都是我跟老婆抢着开几何，都不想理油车啦。哈哈，几何的操控真的很好，底盘调教到位。
开这个车操控下来，开的挺舒服的，方向盘挺轻的，开着不累，因为好操控，老婆也鼓足勇气尝试了下开车，没有什么问题，可以说是她拿到驾照本后迈出的一大步。
转弯方向盘左右虚位非常小，大弯道车子侧倾小，高速加速车身稳重，起步和停车很稳，但刹车有点硬，脚感一般，并且一松电门有很强的拖拽感，感觉很别扭。
目前很满意这款车，时尚的外观后头率很高，座椅很舒适，长时间开身体也感觉不到僵硬。主要是行车时候比较稳。☆ 车道保持辅助系统：样系统我也不知道在哪？但是开车时候车辆确实是一直保持在道路中间的
简单易操作，很容易驾驭的一辆车，提车的时候因为比较陌生没开过，有点害怕，让爸爸开回去的，结果到了家，我就迫不及待的上手开了，其实在路上我也观察了，发现挺好开的，就尝试了，换挡什么的都很简单明了，方向盘也精准，车开的稳稳的没有问题。
我开下来认为这款车操控还是简单的，好操控，方向盘轻重合适，摸着也舒服，指向也精准，方向盘上的按键也简洁明了，没啥问题。
操控也是我最爱的一个环节了，我特别喜欢这个车的方向盘，特别精致，摸起来也舒服，操纵杆很强，说实话，这个车的稳定性真不错。
操控按车型表现的话是不错的，开起来非常灵活，而且纯电的没有太多的操作，用多了就顺手了，手感不错，加速效果比较稳，速度快的情况下也是稳得。
操控我也比较满意，这个方向盘特别舒服，而且也很灵敏，我几个同事也试了我的车，都说不错，加速也快，操作也舒服。
电耗：夏季差不多12.5吧，秋季也就12个多，天冷了就超13啦，高速120时速，也得14.5以上吧 充电：快充三十多分钟吧到百分之八九十 电池寿命：听说是1000次充电，也没去证实过，反正有终身质保，只要不过户就行
电耗：假期跑了三天高速，电耗上升到了13，平时上下班代步，电耗差不多11.5，偶尔会降到11，每次都差不多是跑30多点儿公里，掉27、28续航。高速满载的话定速100km／h差不多可以做到1:1，速度到120就开始费电了。目前半箱电210公里左右。
电耗我很满意，车子充满电就很能跑，很给力。充一次电能跑接近400公里吧，这样的续航里程还是挺让我满意的，赞一个。
电耗：百公里耗电13.1这样，400公里没毛病，没有虚标，真实续航，这点很不错，对于电动车来说最担心的就是续航了。不过我对几何还是满满的信心的。平时能开到380这样，误差也不大，能在我接受的范围内，所以给几何点赞。
电耗：提车时间较短开了三百多公里，我特地看来一下剩余里程数还有80多公里，平时使用电耗也不高能够达到实际的里程数。
电耗：那时候临牌提车，开到现在半个多月，平顺点开的话，充满电差不多可以跑到400，续航能力还是比较准确的，偏差率真的是同级最少，这个值得称赞
我是觉得这款车电耗不高，我能接受的，现在呢又学会了一招，半夜后充电，电费便宜，现在呢有时看到油价涨跌啊，哪里的加油站降价了啊，完全不用担心，就关心自己电费就可以了，我大概一个多星期充一次电够用了。
平均耗电为15.8，折合人民币15元左右，作为打工族来说，电动车费用真是太低了，我是养得起，但是充电这方面我很不满意，慢充很慢，用快充还得排队，充电体验极差。
几何A耗电还是比较小的，我买车到现在充电频率来看，差不多一个礼拜充电一次。续航里程：续航差不多能达到买车时候销售人员说的410公里，没有虚报续航公里数。
电耗：电耗的我差不多在13千瓦时左右，还可以把，周末我会开车出去在附近逛逛，平时上班看情况把，有时用车，有时骑我的小电瓶，这么看来我还是有俩辆车的人了，小小的骄傲一下，我注意了一下，基本上一周充一次电就够用了，突然觉得自己还挺节省开支的。
平时的话我就是上班下班开车，距离也不远，我大概一周充一次电就可以了，对我来说很方便的，比加油省事多了，还省钱多了，现在身边很多朋友都选择新能源的车，电耗低，划算。
电耗：电耗也还不错，我基本上也就13左右，可以跑个400公里左右，特别节省费用，对比我以前开燃油车，成本明显的节约了不少。很满意。
舒适性这个车很挑路的，好路真的很舒服，烂路就感觉地盘杂音好多，有点散 ☆ PM2.5过滤装：这个是全自动的，系统自动检测的，还是挺人性化的 车内噪音：车内也就是风躁和胎噪其他没有啥噪音，主要还是看路面 空调：空调全自动，有自动检测车内空气质量，还有车外空气质量，自动切换空调模式，人性化棒棒哒
座椅的整体包裹性还可以，车身轻量化了所以高速时有点飘。市区跑的时候除了有大路障的路段，其它时候通过性都是可以的。
地盘紧实，滤震不错，就是遇到比较大的坎会有多余的震动，像是避震筒在甩一样…… 整体隔音还是挺满意的，不过所有的努力在胎噪响起的一刹那化为乌有……大部分路况还是很棒的，为了续航，忍了！
车子的底盘比较扎实，开起来比较稳，噪音不是很大，还是很舒服的。上班族可以选择这样的电车，价格合适，舒适性也不差。
环保织物座椅坐起来很舒适，比气质座椅的要柔顺舒适好多，不过有一点感觉座椅不耐脏，销售人员说是可清洗，我还特意要求他送我俩次清洗卷。
整车使用的大豆纤维的织物呼吸内饰，而且前排座椅的包裹性比较好比较舒适，开在路上有L2级别半自动驾驶功能安全有保障也没有以前开着那么累。所以整车的舒适性比较好。
空间对我们来说挺富裕的，坐在里面也舒服，不会感觉到局限，座椅，靠背的材质都还舒服，没想到这个价位的车，材质还不错，隔音效果目前感觉也不错，开车挺安静的，放着歌，开着车，也是种享受，出去玩心情都好了。
座椅很舒服，减震处理的不是太好，小坑都没有过滤掉，车子过隔离带时有明显感觉，车子走水泥路时声音有点响，有点吵人很烦心。
坐在车内，行驶在路上，听着歌，我觉得挺惬意舒服的，座椅坐的舒服，开的稍微时间长坐着也不累，车里面也没有味道，这是很满意的一个地方。
当时看中这个车，就是坐在车里体验，喜欢上了它的舒适性，因为买了以后，出门都要和它接触，自己舒服了，一天心情才愉悦，座椅材质坐着舒服，还有很好的一点，新车没有异味，这个是省去了一些麻烦。
舒适性的话也还不错，因为是布座椅，据听说是大豆纤维的，真的很舒服，重点是车里基本上没什么味道，这点让我特别的喜欢，整体搭配上还是不错的。
总的来说，车子的性价比还是很高的。本来抱的期待值就比较高，还怕会失望，但是结果很让人满意！。单说价格吧，就比某品牌便宜很多！对于很多家庭来说，几何A都是一个不错的选择，价格实惠，质量也很好。车子开了一段时间，感觉还是很不错的。
总的来说，车子的性价比还是很高的。本来抱的期待值就比较高，还怕会失望，但是结果很让人满意！。单说价格吧，就比某品牌便宜很多！
从整车的质量做工和搭载的应用技术来说这个车可以说属于上等层次，安全性能非常高毕竟用的沃尔沃的技术，舒适性功能和做工也做得不差。整车的外观和内饰都彰显了自己的风格。非常推荐这款车。
性价比没得说，一公里1毛钱，保养一次100多，而且还到店免费充电，出行成本经济实惠，居家旅行上下班的好选择。
是有的，怎么说我也觉得比燃油车好，省了油费，减少了一笔日常的开销，再说它的动力完全不输燃油车，对比其他纯电车，外观我是认为比比亚迪的更加个性好看，外观大气时尚，舒适性也可以，停在小区很多人问的，现在很多人关注新能源，推荐的话，我推荐这款。
同价位几何a有它的好处，也有它的弊端，它的动力、外观都是越级的表现，但是充电不方便、减震也很差，国产电动车还有很长的路要走啊。
说实话当初买几何A时候我和老公还是比较冲动的，并没有考虑很多就买下了。事后也觉得很是忐忑，毕竟是给家里增添一个大件。不过经过这段时间的开车，觉得还是很值得的，续航差不多400多点还是能达到我的预想续航的，空调制冷也比较快，车里也没有刺鼻味道家人也很喜欢。空间也比较大，老公也很喜欢，因为我还没有去保养，还不知道4S售后服务情况，目前还看还是比较满意的。
感觉选择纯电的车，性价比这方面就占上风了啊，不用油，省了油费，还节省了去排队加油的时间，每天用自己充电桩充电就可以了多方便，又不用排队，我有把自己没车时候一月的开销与有车后的对比，其实没加多少，觉得挺划算的，而且它后续的保养也不贵，划算，这就可以了，买车不仅仅是售前，更多的是自己的使用和售后。
买了车开到现在，我和家人的感受都是这款车性价比可以的，舒适性很高，去看其他车我都坐着感受了，外观也是我认同喜欢的风格，内饰也很高大上，这个价位里面，一对比，结果就出来了，这些天用下来不失所望，值得的。
性价比我个人觉得可以算是电动车里面价格比较高的一款了，我当时对比了比亚迪的秦，说实话，我没看中那个车外形，可能审美不一样吧，
其实已经有油车的人，可以考虑买多一台几何A代代步。充电情况的话，在市区充电并不麻烦。我是2，3天充一次电，续航也满意。跑长途的话劝你先找好充电路线在出行。
性价比这款几何A真的很高，我个人认为，要比北汽，比亚迪的性价比好多了，这个车的安全性能不错，我也亲身经历了急刹车，制动效果很好的，很推荐大家购买。最近我的同事也有考虑这款车，我也很推荐他们去购买，真的很不错！
