这个车比较满意的，有几个地方 第一就是这个车的价位了、车子优惠完之后车子办齐上路也就在8万多点优惠的力度比较大，价位是非常满意。然后就是这个车的外观比较，符合年轻人吧，这次买的车主要是给媳妇开、孩子现在比较大了 平时出去电瓶车不方便。外观比较符合自己的审美。毕竟是接送孩子开的比较多 价位便宜 外观好看就行了。没有太多的要求。
这车第一眼看到外观还算漂亮，内饰在这个级别的车里也算是不错的，车身1吨2比较轻。买车的优惠力度挺大的，没有超出我的预算。第一台车嘛不敢买太贵的，太贵的刮了蹭了心疼啊。开了这几个月下来就是上下班，油耗不算高，我再练练手估计还能再降一下吧。
最满意的就是这款车的价位了。平常都是在外面打工，很少在家买车的话基本上很少开到，也就是过年几天。所以想买一个便宜的自动挡。因为媳妇儿也不会开手动挡的车。在路上开手动挡，一见到车就心里就比较慌，手忙脚乱，有点驾驭不了。买车的话也想买一个质量好一点的合资车。在合资车里面。7万多点能买到的自动挡基本上没有。要买的话只能买到四米三左右的合资车，起亚的有一款焕驰是6万多，虽然起亚的车颜值比较高，不过车太小啦，前排调到开车的位置。后排再坐上人腿部的话，基本上就没有什么空间了。家庭用车也不是说换就能换的。心里还是想买一个差不多的。英朗这款车的车身达到四米六多，家庭用车不管是前排还是后排空间都是比较充足的。而且英朗的外观看起来还是比较大气的。而且品牌知名度。别克要远远超于起亚，朋友问到买什么车，说是别克和起亚完全不是一个档次的。包括以后如果是想再卖的话，别克的车应该比起亚好，卖的多，价位也要高很多。而且这款车后排还是独立悬架，这一点在合资车里面是很难得的。这个价位能买到独立悬架。还是比较实惠的。家庭用车图的就是一个舒适度。怎么着空间大点，四轮独立悬架。都是比较舒服的。而且这款1.0t的发动机也比较省油。这一点对于家庭用车还是比较注重的。因为疫情的情况一直都没有去工作。最近跑的也比较多。一般开下来也就是七个油左右。也就在三四毛左右，自动挡能七个油开下来还是不错的。
做满意的那肯定就是外观和性价比的表现了。外观：颜值很高，大气时尚，特别是侧面45°的看着，真的是帅爆了。性价比：价位优惠的力度大，配置还特别的高，该有的配置都齐全，其它方面也有着不错的表现吧。
最最满意的就是这款车的价位了，7万多能买到一个三箱的合资车而且外观也好看空间也大，更主要的省油的很，家用代步车肯定比较在乎经济实惠了，拿驾照好几年了，中间也没摸过车，到现在手动挡的不会开了，所以想买一个便宜的自动挡。也不想买国产车，也想要个空间大点的，手里预算也不是太多，看了好多款车一直不太满意要不是空间小再不就是价位超预算，后来看过英朗刚开始报价要十几万感觉都要被吓跑了，后来销售给算下优惠果断决定买了，就它了。当初也看了起亚的有一款6万多，不过车太小啦，前排调到开车的位置。后排再坐上人腿部的话，基本上就没有什么空间了。家庭本来买这辆车都很勉强，也不能说换就能换的。心里还是想买一个差不多的。英朗这款车的车身达到四米六多，家庭用车不管是前排还是后排空间都是比较充足的。而且英朗的外观看起来还是比较大气的。而且别克这个品牌也是大家公认的了。英朗销量一直都是排前几名的，也不是我自己认为它值得拥有，大家的选择一定没有错的，再有就是看的所有车配置都没有英朗配置高，真是几万块钱能做到这个配置也是无敌了。再有就是安全系数高，毕竟车平常都是自己和家人用，安全系数高了不管是自己开着还是家人都很放心。
1.性价比高，同等配置比国产某些车价格还低， 2.空间后排可以跷二郎腿，空间如果小了真的很难受，后备箱平时放东西够用了 3.油耗都很满意，上下班，放假出门玩跑跑高速，油耗能有6个多，跑高速跑的多，油耗能降到5个 4.沙发硬度很合适，不会太软，加上悬挂，在后排减震效果很明显 5.不论价格多少，人生第一辆车能有个遮风挡雨的地方就很满足了
满意英朗的外观，漂亮耐看。还有满意它的油耗，这款车的油耗确实不高，开始买的时候还有点当心什么的，现在开了这么久，不会 担心油耗高了。
一直都喜欢别克系列的车，安全舒适，之前开的是别克凯越1.5手动经典带天窗，刚刚卖了就盯上了这款别克英朗自动进取，本着性价比高，上下班代步，省油的原则进行购买，开了一个星期，感觉不错，还开了山路，爬坡也不费劲，超车只要肯给油也还不错的，行驶油门比较平顺，停车时无抖动，三缸不抖，油耗可以接受，这款车空间蛮不错的，后备箱也大，带蓝牙，连接手机真方便，方向盘带多功能也真心不错，刹车十分灵敏，方向盘力度适中，颜色选的亚麻金，自动自适应灯真心好。
最满意的一点就是别克英朗这个车的实用性，这个车的价格我觉得比较有优势，而且内部空间大，居家过日子确实是一个非常不错的选择。
最满意的有两点，一个是英朗的外观年轻帅气，看着养眼；另外就是这是我的第一台自动档的车，感觉开起来真是轻松啊。
最满意的是英朗的外观，很喜欢这款车的外观设计，选择英朗多数还是冲着这个外形的。还有一个满意的地方的驾驶感挺好的，开起来很自如也很轻松。
这是我的第一台车，提了英朗之后真的感觉有车很方便，而且英朗的油耗又超低，可以说是完全养车费用方面的压力。
当时价位不太合适，现在又便宜了，不过我也开一段时间了，那会搞活动还送了还多配件，就不纠结了
最不满意的话 就是这个车。在早上的时候 启动发动机的时候。声音有点大 要等个一分钟声音才能下来。去售后问过 也检查过。说是机器冷启动。这是正常情况不用担心。还一个就是车刚买回来里面气味有点大 过了很多天 车里面才没有气味。放点炭包感觉好点。
动力有些肉，起步的时候要深踩油门，声音比较大。超车需要大油门。但是上下班也就是10多公里，总共也没超过几次车。
最不满意的就是这款车是一个三缸机。起步的时候噪音确实有点大。刚启动的时候还有点抖动。不过毕竟价位在这放着呢。
不满意的就是车子起步有点慢，车子速度到了10-20迈的时候加速特别快，起步的时候给油还是可以的都有推背感，就是那种油门的声音。。。。
不知道你们怎样感觉的，就是这个后排座椅的角度啊有点硬吧，不太适合老年人长时间乘坐，这点不是很好。
动力略微逊色，尤其是起步的时候，但是到了20迈以后速度提的就比较快了，踩油门的时候噪音也略大。。
不满意的一些地方，可能就是空间大小及舒适度吧，能凑合就凑合吧，只能说不可能表现的那么完美了。
配置一般，当时就想买这款车了没有多考虑，长期用车还是买高配最完美，预算高点的建议还是上高配吧。
我觉得英朗这款车的外观是这款车最大的亮点，在这个价位里，它的外观比较时尚，挺适合我们这些八零后的。我们同事也是买的英朗这款车，我看他买了开着不错，车型也比较漂亮，所以我才考虑买的这款车。
美系车一贯的风格，大气。流线型更好看，买的时候，我和老婆第一眼就看上个这款车，感觉家里开不错
在确定买这个车的时候，外观也起了很重要的决定，设计比较年轻。也比较符合自己的审美，尤其这个车的车头。看起来比较大气，车身比较修长流线感比较强。怎么说呢？看上这款车了，怎么看就这么好看。
汽车外观非常漂亮，时尚又动感，尾部灯漂亮，侧面线条美丽，前脸的格栅漂亮，尾部的线条也是漂亮的！
外观还是可以的，大灯虽然不是LED的灯，但好在带透镜，看上去不是特别low,后来去汽配城换了一对LED的灯。而且还带日行灯。
这款车的外观还是比较大气的，尤其是前脸。别克的前脸都是家族式的，看前列感觉都差不多。设计也比较稳重。显得比较上档次。
外观的颜值很高，看的车也比较的多，第一次看到英朗就感觉很好看，比较的吸引我，最后比较下来还是感觉英朗可以，还是比较的有缘分的，喜欢大灯的设计很犀利，轮毂的设计也比较的搭配。
非常喜欢英朗的外观造型，眉清目秀，英俊潇洒，开起来很灵巧，倒车、侧方位停车一点不费劲儿。再就是英朗的性价比的确是挺高的，无论是对比合资还是国产。还是看着白色的最顺眼，比较年轻，不老气，主要还是考虑安全，白色是安全色吗，而且是大众色，后期卖车我好出手。无论白天还是黑夜都很容易辨只。一些细节方面也是可圈可点的，比如说大灯，夜间开启后相当的亮，照的的更远、更清晰。感觉以前老款的看着有点笨，适合老年纪人开，现在改款的更时尚潮流些，真是老少通吃型的。
自动感应大灯，在细节方面还是能给人一些惊喜，本身开始就没关注完所有功能，突然发现诶？还有这功能，给人一种惊喜
外观是我喜欢的，本身就是硬朗有力的设计，线条感和大灯轮毂的设计都很好，还有总体感觉不是很粗暴的，帅气有型。
外观满意，觉得颜值好看挺高的。算是符合大众的口味吧，属如耐看型的，百看不厌。车身线条流畅及美观，从头到尾是一气呵成的 感觉。整个车子的造型时尚同时也有一些运动的感觉，看着耐看。前脸大灯开启LED日光灯看起来也是很犀利，喜欢大灯的形状，觉得挺好的。
别克英朗这款车的外形设计我非常喜欢，和老婆看了很长时间，也看了各个品牌，最后还是感觉这个车的外形更时尚，我们也是被这个车的外观设计所吸引了。
买的有真皮的那款，皮质整体来说不错，座椅包裹性也很好，坐上去不会很硬 同级别几乎没有真皮座椅，当时买的时候对比一下雪佛兰的那款，还是这个工作台漂亮
这个车的内饰稍微有一点不满意，就是中控这一块儿用的塑料感 感觉比较强。如果说能把中控这一块儿的塑料质感再减少一点儿，换成软包的就可以了 这个车我买的是低配的，没有中控大屏，我自己回去加装了一个。看起来跟原装的一样比较漂亮。
这款车内饰设计风格还是可以的。就是这种米黑搭配的颜色感觉特别不耐脏。回头要买个方向还把套。虽然是最低配的。但是主副安全气囊和侧气囊都配有安全性还是比较高的。但是这款车没有胎压检测。新车在家里放了一天，打开车车内异味还是比较重的。那是才是都是硬塑料。不过这个价位在这放着呢。
内饰的整体风格还是很不错的，很有等次的，中控的塑料多点，不过按键的设计很明确，比看的那几款车内饰要强，仪表盘的设计也很到位，还有多功能方向盘，中控的屏幕都能体现出等次。
内饰比较简洁，大气，设计风格还算是走时尚路线，就是硬质塑料用的比较多，但好在手感不错，看起来比较温馨。
还是比较不错的内饰风格，做工和设计上也都没有low的感觉，总体感和和谐的，空调的效果很不错，多少有点异味的影响吧。
仪表盘什么的设计都很好，中控屏也比较显档次，虽然中控台塑料感比较强烈，但是这个价位里算是比较漂亮的了。
车辆内饰只能说是一般般吧，毕竟价格在这里，不可能做出豪华车的感觉。车内驾驶室及中控附近大部分都是用的塑料材质，在这里 真的是体现出一分价钱一分货呀。座椅用的也不是真皮材质，所以就需要包裹一个座椅套了，包着座椅套用着还不错。整体感觉，就 是用料不是很好的材质，塑料比较多的地方用到了，不过做工我还是满意的。
别克英朗这款车的内饰做工还是不错的，而且整体的设计感觉也非常好看，这些都是我非常喜欢的。
这款车的空间还是不错的，但是我感像我们这种家用的这个空间是足够了，后备箱也大乘坐起来，也比较舒适，后排空间也挺大的。
这个车的空间还是很可以的。一家三口人。也就我高点。1.78的身高。在前排调好座椅的话后面还有非常宽敞的地方。后排坐上去不会感到拥挤。后备厢空间还是很大的 可以装很多东西。出去买个东西非常放便。不怕放不下
空间的设计亮点就是后排是全平地板设计。而且在副驾驶的位置还有一个放雨伞的位置。这个设计还是比较人性化的。下雨天伞都被淋湿了，如果直接放到车上，脚在踩到水，然后车上会弄得比较脏。有个放雨伞的位置，这样的话也不会让车弄得太脏了。后备箱容积也比较大。家庭用足够了。人类的储物空间也比较多。家人对这款车的评价还是不错的。
家里老爸老妈，带儿子媳妇，5个人正好，空间很宽敞，后排的空间也是绰绰有余的，现在开始上班了，空间完全可以。车内储物能力：车的小储物空间很多，这点去看看车的时候就能感觉得到，开了一个月了，这个感受很好，归纳东西的时候很不错，找东西也容易。
空间觉得比较满意，非常的宽敞，我身高171cm，坐在前排的时候，调好座位，头部离车顶还有一个半拳头，一点都不会感到有压抑感。坐到后排的时候，膝盖离前排还有两个半拳头的距离，而且头部离车顶也有一个拳头的空间，挤满三个普通身材的人，绝对不会感到拥挤。 ☆ 空间设计亮点：像每个门里面都能随手放一些常用的纸巾，水一类的，很方便。后排中间凸起部位只是微微凸起完全不影响后排人员乘坐的舒适。前排中间护手这个位置设计的也比较用心，驾驶时平常可以放胳膊增加驾驶员的舒适度，里面也可以放些自己隐私的物品很实用。 后备厢容积：后背箱又深又大，平常出去玩时可以放两个大行李箱，还能放下小孩的推车，还能再放很多衣服用的吃的。放取都很方便。
空间很大气的，没有太憋屈的感觉，一家人出门这车是正好的，后备箱能装不少的东西，这些都是我们很认可的。
家里有两个小孩，平时都是我妈在照顾，周六日出去玩载满5个人也不会觉得挤，无论前后排空间表现力都不错。
英朗的空间不算太大，毕竟是紧凑型的车型。车子前排乘坐空间没有什么问题，驾驶室空间调整好位子还是剩余很大空位的，驾驶者 的身体也可以自由的晃动，感觉不到压抑。后排座位就感觉空间小了一些，脚就刚好放下去，想动一下确实困难，特别是想走长途的 时候，真不叫个事啊。
认为还是可以的，后排坐三个成人完全坐得下，只是不那么宽松。后备厢放东西也方便，大，平整。
宽敞，后排乘坐空间坐上去腿部空间很充足，后备箱也挺大的，家用来说都挺完美，一辆A级车型应有的空间都做到了。
买这台车主要是方便通勤吧，另外也想着周末可以跟兄弟们出去兜个风唱个K之类的，反正无论是通勤还是周末跟兄弟们出去嗨皮，空间都是够的。后排坐三个大男生虽然有点挤但不是坐不下。
感觉这款车动力上稍微差点超车时不是那么给力，当时销售的给我说要1.3T的，我考虑再三还是选择了1.0T我开的不是很快，驾驶技术也不行，先买个过渡着以后熟悉了再换。
这个车的动力怎么说呢 平时开着玩 代步用的话 个人感觉是做够了 就是在起步的时候感觉动力有一点弱.但是在中后期加速的话动力还是比较够用的。就是在等红绿灯的时候赶紧，别的车要比我自己的车提速要快。 怎么说呢，买这款车的最初目的主要是接送孩子，对动力的话也没有太大要求，
15T动力一个人开着还好，人多了或是开了空调就略显不足了，不过以我现在的驾驶水平可以满足正常使用就可以了。
这款车是1.0t的125的马力。因为最近跑了几趟高速，感觉在跑高速超车的时候有点费力。噪音还有点大。日常加速动力还是可以的。都说1.0的车开空调比较费力，会跑不起来，我还特意试了一下，感觉还是可以的。
动力方面的表现算的过去，开的大部分是手动挡，第一次开自动的，就是感觉起步有点慢，需要给油，这款车在加速方面的表现还是说的过去的，跑高速也是不吃力的，而且加速的时候平顺性比较的好。
1.0t三缸发动机，动力偏弱，起步有点慢，其他也都挺顺的，方向盘不重，好打方向。调头也方便，过一些颠簸的路面感觉平稳。我开车佛系，以前没开过车一开始有点紧张，后来慢慢的熟悉了别克车的特性，感觉就像了解了一个朋友的脾气，有点得心应手了。现在车子30000多公里了，也感觉自己变成一个老司机开车。以前坐在同事的车子后座，转弯的时候身体会左右侧倾很严重，会人挤人很不舒服。现开自己的车转弯时，总担心后座的孩子身体晃荡，有一天父母说这辆车坐在后排不会东倒西歪，我觉得还是很稳的。
年轻人就喜欢这样的动力性能，起步到提速上都很给力的，比其他车这个后劲也不错，一点也没有吃力感。
动力算是这个家轿之王的短板了，起步慢，但是正常家用肯定是没问题的啦，而且高速上跑起来也一点都不逊色。
怎么说了，1.0T的动力，还是可以满意日常行车需求的，也没有说太大的动力，也没有说太小的动力，个人觉得日常用车中，可以满意个人的需求完全没有问题。
点肉鸡，车上坐三个以上成人时起步肉，超车的时候信心也不够强，遇到超车距离较短的情况直接放弃。
不错的，起步不肉，前段中段提速效果也很好，后段加速一般吧，但是日常用车这个动力完全够用的了。
满载五个大男人的时候起步会肉，提速也不像平时一个人在车上那么轻快。如果不是因为考虑存钱买房的话，提1.3T的应该会更好。
看个人的驾驶风格，像我开车比较平和的话还是够了，喜欢开快车的怕是要买1.3T的才合适。
操控怎么说呢？就是开着这个车子方向盘转向比较轻比较舒服，然后就是这个车的刹车的话，比较灵敏 可以根据自己的想法 想停那 就停那 车子在过弯的时候也没有太大的侧倾
当时以为这个预算也就不怎么考虑操控的事了，但是在4S店咨询的时候销售人员说这车是独立悬架，虽然不明白具体怎么回事，也像模像样的趴在地上瞅了一下底盘。但是在后来开车的过程当中发现这车过个沟坎还是不怎么颠的。
这个车开起来还是比较稳定的。不像起亚的车走颠簸路，但过减速带的时候，开起来感觉底盘有点散动。但是别克的车开起来还是比较扎实的。虽然价位便宜，方向盘也比较轻，基本上一个手就可以转动。底盘的调校软硬适中，做起来还是比较舒服的。
方向盘大小很轻盈的，转向也比较的准确，底盘的悬挂也比较的给力的，而且车辆的稳定系统不错，刹车踩着也舒服，第一次开自动挡的时候还是挺别扭的，现在用着也是行云如水。底盘悬架支撑：底盘的悬架可以的，第一次开上的时候不是很适应，一个转弯有点速度快了，还可以很好的稳定这，抓地力很好的，真是虚惊一场。
这样灵活的操控性能很好的，起步就比较快的，而且这个方向盘设计的很好，指向性也非常的精准的，
车子开了几年了，没有出现一点小故障，操控也很满意。车子转向也很精准，不会出现你往这边打方向，跑到另外一边去的情况。总体来说，操控是没有一点问题的，满意。
很好，开起来比较轻松一些，自动挡的对新手帮助太大了，底盘也很扎实，快速行驶起来稳定性不错。
方向盘挺精准的，车身不是很大，有一定的灵活性，新手开着倒也不累。只是辅助操控方面的配置比较低，倒车转弯的时候心里不是很有底。
油耗：油耗，我现在开起来应该在10个左右可能我手艺不行，刚开始开还掌握的，不是特别好了解别人的车没有这么高的油耗。
油耗：必须给力，之前还听朋友说，这个油耗应该不低，现在想起来妥妥的，市区六个油，同事们都很是羡慕
油耗：这个车的油耗 是没的说的 油耗是真的没有说的 。 平时的话主要是代步用，媳妇开的比较多，不会暴力急加速情况 在市区跑到也比较多油耗的话到六个油左右。 在买车之前都听朋友说别克的油耗比较高，在买完之后油耗完全在解释范围之内。没有朋友说的油耗那么夸张。现在卡了有2000多公里，马上就要保养了，希望保养之后油耗会再下来一点。
新车油耗还是很高，在磨合期之后油耗就降下来，油耗不高，使用成本很低！能够精确指示油耗的数量和行驶的距离！
油耗：一开始销售的和我说这车油耗也就在7个以内，但是我开了这么久也没到7个，始终在近8个这样，去做首次保养的时候问了一下销售人员这是怎么回事，他们说与夏天开空调和踩刹车太频繁有关系，建议我去跑跑高速
油耗现在平均8个油左右，现在市区的车也比较的多，红绿灯走走停停的油耗这样就比较的废油，其实我是农村出身，三缸上去第一感觉还是省油，现在新车还没有怎么磨合，看看之后的油耗表现吧。
油耗：在市区上下班，油耗合6.L，觉得还是挺满意的，特别的省油，高速应该会更省。现在挣钱都很难，油价也很贵，有好多朋友显车耗油有的买电车了，有的就不怎么开了，我感觉我这不比电车费多少。很满意。
油耗：油耗满分，都已经快赶上混合动力油耗了，不过可能还是和发动机动力有关，比较动力较小
现在的油耗还是可以的吧，可能过了磨合期这车更省油了，油耗让我比较的自信，比其他朋友都省油的。
油耗：油耗不高，我开的是7个多油，因为上下班走市区会多一些，周六日回老家会走高速。高速上跑起来不到7个油。刚开始也得9个多油，现在开的也比较久了，磨合期过了后油耗也就慢慢降下来了。
油耗：现在油耗6个多一点点，感觉现在英朗的油耗真的好低啊，这点还是非常不错的。有时候跑跑高速的时候，油耗是更加的底，感觉现在英朗的发动机油耗真的不高。
就跑了200公里的高速，剩下都是纯市区了，新车阶段目前油耗7.5之内，1,0T的油耗上很不错。
这款车座椅还是比较舒服的比较柔软，包裹性也好开起来还是挺舒服的，第二排是有空调出风口的感觉，这个设计比较好，夏天的诗后开空调后排的乘客很快就感觉到凉意。以前的车子都没有后排出风口，坐上车了，好一会儿后排才能凉起来。
英朗的静音效果很好，平时不怎么注意，有一次孩子在车里睡觉，把音乐关了，车内明显安静，不像之前开朋友的车，嗡嗡的声音好大
这个车的舒适性还是不错的，我买这个是低配的车，用的是布座椅坐起来比较软，也没有什么不适感。车的话也带一个空调后排出风口，这个感觉比较实用，冬天的话以后不会出现前面热后面凉的情况下，夏天也不会说前面冻死后面热死的情况。感觉挺不错的。买车到现在也没有回过老家，没走过老家的路，在市区开的话，车子的减震感觉比较软，在过减速带的时候没有太大的颠簸感。这个车隔音效果不错。 在跑起来的时候扯车子没有太大的噪音，如果说在放点音乐的话，外面的声音可以忽略不计。
座椅舒服、车子乘坐很稳、司机位置操作起来很轻松，坐在后排可以翘起二郎腿，乘坐人员就舒服，司机的座位很有包裹性，背部推着很舒服，头部可以靠着头枕，这样的车子还是很舒服的！
因为这款车四轮儿都是独立悬架，走颠簸路段的时候给人的舒适度还是比较高的。而且配有后排出风口。这个对后排人是大有好处的。匀速行驶的时候车内噪音虽然有，但是还是可以接受。
这款车的舒适性可以，毕竟这款车的价位在哪摆着，噪音方面的算是可以接受，音响做的很好，开着音乐也能好点，座椅的包裹性很好，这个不错。☆ 后座空调出风口：这款车内饰还有一个亮点就是后排的空调出风口，这个设计比较的给力，这样坐在后排的人也能舒服很多。
座椅偏硬，跑长途不容易疲惫，隔音效果一般，发动机声音很容易传到驾驶室，方向盘很多人反应异响
舒适度也是很好的，我比较看好的这中控台的设计，虽然这座椅后排有点生硬，其他还是很不错的。
车子的座椅设计我很喜欢，坐着很舒服，座椅的包裹性也很好，可以有效的减少驾驶者的驾驶疲劳。感觉车辆的噪音有些大，低速行驶的还可以忍受，要是上到高速上面行驶了，你要是不开个音乐什么的来降低噪音，那真的是弄得你心烦意燥的。至于车子的颠簸感 ，感受倒不是非常的强烈，走烂路或者过减速带的时候，一般都是减速慢行，不会有太强烈的感受。
这个车的舒适性我觉得非常不错，首先一点就是这个车的座椅非常的宽大，而且对身体的承托性做的也非常好，其次就是这个车的噪音低，车内感觉特别安静，最重要的一点就是这个车的空间够大，所以重做起来还是相当不错的。
综合起来，感觉这款车的性价比挺高的，在这个价格里，铝合金轮毂，起停功能，1.0T发动机，后视镜加热除雾。
感觉这款车的性价比还是挺高的吧，首保和二保都是免费的，有问过以前同事开的英朗保养一回，大概300来块钱还能接受。
同级别配置都差不多，但是这个内饰更精致一些，价格也符合我们的预期当时有活动可以赠送保养，想着以后车辆保养还得花钱，这次赠送了更合适，也就没有那么多的顾虑的，现在小俩口带着一个宝宝，养车费用相对来说很轻松的
这个车的性价比还是很好的，当时在确定买车之前也对比了几款车 买车的时候就是打算接送孩子上学，自己媳妇开的比较多，没有选到很好的车。看的其它的几款车，价位都比这个车的价位要高，怎么说呢，还是想买个便宜的车吧，几万块钱。买一个合资品牌的车还是比较实在的比较划算。当时看着的时候也没想到这个车的价位会这么低，这个价格。买个国产车也买不到。
车子的价格实惠、质量也是很好，性价比很高，值得购买的车子，使用成本也不高，这样的车子还是很实惠的！
在买车前姐夫告诉我选车先要考虑安全，说像我这样的新手太多，安全第一，所以要么买美国车，要么买德国车，所以一直对比的就是宝来、朗逸、英朗这三款车，大小好像都差不太多，只是内饰英朗要略好一些，再加上优惠力度大。再有就是这别克的品牌在我们当地也挺认可的。
这款车的性价比还是比较高的。不管是国产车还是合资车，自动挡7万多点能买到。就冲着这个价位，这个车就值得购买
最满意的地方就是车子的性价比，感觉很高的，之前也在网上看过讨论三缸的，也有看到过说2020年要重出四缸，我在网上看的也多吧，感觉出三缸的车子不少，而且现在环境的趋势，三缸也是主流，各有各的好吗，不管怎样自己觉得可以就好，而且这款车的安全配置很高，看着自己也比较舒心。
购车优惠力度很大，报价十几万的车优惠了7万多就买了，感觉就是现在用两年多了再卖还能再卖个几万块钱里。还送了两次保养，目前行驶30000多公里车基本上没有出现过什么毛病，保养费用也低。
性价比很高的一款车，关键就是他们家的车都是很实用的，基本上不需要我们再去加装什么的了，而且很多配置都超过了这个价位上的其他车。
虽然一直说三缸车不好，但是开了这么久也没感觉的抖动啊什么的，而且优惠大啊。同样价位的三缸车没有这么大优惠的，性价比超高。
我觉得英朗的性价比高，可能是搞活动的时候买的，还有可能是现在有车的人太多了，车子难卖了，降价降的多吧，整体搞下来 ，价格我是很满意的。车子现在开着也很好，觉得性价比很高。
