开了不到1000公里，秦pro我最满意的点就是这个车的外表，有别这个价位还都在以实用为主的设计，秦pro设计得很动感好看
最满意的还是这款车子的性价比了，首先同样的性能，通常人们还是选择最便宜的价钱，裸车价9.99万，大部分家庭都是可以接受的，其次是秦pro的油耗，对我这个工薪阶层来说毫无压力，高速平均6个油，再就是光听这款车的名字就让人感到高端霸气，秦～让人能一下子联想到大秦，中国历史上的第一大国，第一统一中国，统一货币，度量等等等的历史大秦国皇帝，好霸气十足的车名，由古代文学秦马演变成如今的秦车，当时的秦马战车在秦始皇统一六国时立下汗马功劳，但如今的秦车业再当今社会毫不逊色，依然也是佼佼者，不由自主会吟诗～秦时明月汉时关，万里长征人未还，但使龙城飞将在，不教胡马度阴山，秦犹如秦时的飞将一般，猛力相当！
虽然车子只有1.5T的发动车，但动力够用，加速还有不错的推背感，双离合的变速箱在换挡的时候几乎感觉不到有顿挫感。在配置上，参考中级别的国产车和10W出头的价格，可以说pro的配置真的非常不错了。当初本来想买合资车，还是毅然选择秦pro。事实证明这个选择是对的。
整个车子说实话一般吧，不是太理想，当初一直坚持都是国产车，选择秦觉得没有和同款，像长安，吉利好，满意的方面就是价钱上可以。
款式比较好看，外观也有很大的改变，首先是LED的一个大灯，再加上一个大气的进气口。给我感觉非常大气，很有气派。而且的一个尾部的流水线的转向灯也是非常漂亮。
最满意的要属秦pro**的颜值，这也是我了解秦小白更多的一个起点，我们都是年轻人，这款车也是我和媳妇一起选择，轿车乘用舒适，秦小白动力强劲，是我们这个小家不二的选择，我们家小宝贝看到这款车也是喜欢的不得了，我个人买车的用途就是家用，上下班，偶尔假期自驾游，经过这三个月的磨合，也是符合预期，不错的选择！
最满意的就是这款车的性价比很高，这几年国产车的性能配置有了很大的提升，各方面能够做到很好，价格还很实惠。外观方面也很好看，车子也开了一段时间，这个外观确实还是最满意的，怎么都不会腻，车头有点扁，加上那个中网横穿的镀铬饰条，看起来整个车子更宽了，有点像轿跑，动力也很足，对任何情况都不会犹豫。再就是车灯很漂亮，led的灯确实很亮，造型确实很养眼，不愧为中国灯厂！还有就是不得不说他的空间确实大，他的轴距比一般的紧凑型轿车要更大，空间大乘坐起来舒适了一大截，这个可能要得意于他的宽度和轴距吧，不输一般的b级轿车！
最满意的一点就是车的外观，毕竟是媳妇一眼就相中的。外观特别运动化，适合年轻人开
比亚迪秦pro这款车我非常满意。最满意的地方就是动力搭载的是一款。1.5，t涡轮增压发动机马力达到160起步还是很轻松的。实际行驶超车很容易。 当然外观设计很漂亮，王朝系列车型非常霸气。
没有哪个车是完美的，秦pro上也有不足的地方，这个车头有点长，导致车内空间不是那么的大，后排的腿部空间会有点顶腿
最不满意的是这款车子的雨刮器，雨刮器质感有点硬，买车时没太注意到这块，材质有点硬，容易折断，但也担心对玻璃有磨擦损伤，车这个小长假安排时间换个雨刮器就是了。
隔音效果不是很出色。当车速开比较快的时候，胎噪有点明显。不过还在可以接受的范围之内。
后排中间的座位没有头枕，长途坐车的话后排需要时不时换人坐中间，不然坐中间的人挺不舒服的。
不满意的方面还是很多的，像空间方面觉得不是宽敞，还有后背箱容积也小，动力方面一般吧，车内的隔音效果也不是很好，买新车的时候车内异味大，还有方向盘很重，油耗也不是很省油。
减震有点软，在下坡的时候不小心会把前面保险杠会擦着地。可能是我技术的原因吧，但是，确实有点低了。
没有特别不满意的地方，如果非要说一个，那就是隔音差强人意，毕竟价格在这放着，后期给秦小白做了基础隔音，一下就完美了。
个人感觉可能唯一不足的地方就是隔音效果比较一般吧，尤其是走高速的时候，比较明显，胎噪和风噪比较明显，可能是因为用的是普通轮胎，不是用的功能型轮胎的原因吧，想想也不是经常去开高速，也能接受的！
最不满意的一点就是底盘有点低，如果再高一点就好了。每次过坑洼地带，都会下意识的观察一下。
对于轴距只有两米七一的这款车来讲空间确实有点小，主要后排腿部距离有点。紧凑头部基本也定到顶了，确实很不舒服。 油耗和官方还是有一定差距的，我的综合油耗在十个左右。平时上下班代步使用，遇到堵车的时候油耗会很高。 还有一点不满意的，就是转向有点重。看起来不是很舒服，公安和掉头确实有点困难，方向角度还很小。 并且隔音也不是很好，高速行驶噪音有点偏大，这是好多车友一致反应的问题。
外观给我的感觉就是眼前一亮，线条感很好，同时车上还有中国风的元素，用了我们自己的汉字来做车标很有创意
外观是选车时的最重要的第一道防线，女友天生丽质，爱干净，爱美，所以她非常喜欢雪域白，车子完全符合她的要求，她完全可以驾驭这款雪域白，代表干净，纯洁，在外形上与秦与大部分车型基本保持一致，车头处采用了与大灯融为一体的多横幅式中网，造型辨识度高、整体感强。车尾处依然采用了一体式尾灯组，尾部带有标示，彰显着比亚迪秦迅猛的加速能力。
我觉得在国产车型上这款设计应该算是一流级别了，看上秦Pro最人的原因也是这个了，虽然整体上外观设计还是有一点不成熟的地方，比如说中网下面的设计，没有插电那样的运动气息。但是尾部设计还是相当有亮点，感觉尾部的设计算是外观设计的最大亮点了。
颜值还是很高的，前脸的设计和比亚迪其他车款的设计如出一辙，犀利的前灯，线条也比较凌厉，看起来还是非常大气的。车尾设计得相对来说就要圆润一些了，圆润的车屁股特别好看，加上尾灯的设计很独特，显得更加的独一无二了。
首先第一眼就看外观，我这也是颜值控。LED大灯晚上开起来非常明亮再加上一个流水性的转向灯和贯穿式的尾灯，晚上的识别率特高，而且我们村里很多人都在问我这是什么车型？感觉特别的有面子。都在说好看 车灯设计：灯厂国产车他们都说要看比亚迪。合资车看奥迪，晚上的话流水线亮起来特别的漂亮。如果我把标志蒙住这款车的价位最起码都是在20万以上才有的车型。
选择这款车，首先就是被外观吸引，凹凸有致的外观设计，使得过路人不得不多看几眼，前脸菱角张驰有度，气势绝不输于同级别，尾部的设计也很有特和车头完美呼应，比起吉利的帝豪，我还是比较喜欢秦pro的感觉。
外观没话说，我买车的初衷就是因为他的外观吸引了我，大嘴的进气格栅配合整个车身线条，看起来霸气又不失沉稳，大灯就是画龙点睛，给整个车提升了气质，总之很棒！
外观没得说，毕竟是自己相中的。尤其是LED大灯，显得小车特精神。棱条看起来苍劲有力。红色的看起来特显眼，尾灯设计漂亮
做工精细程度比以前的国产车进步了很多，异味很小，太阳下晒了几天就快没了，接缝走线的都很均匀工整
内饰方面，中控台采用了一块12.8英寸高清触控大屏，搭载了开放式carpad车载安卓系统，集成车辆功能设置、娱乐、蓝牙、4G上网、WIFI、语音操控、360度全景影像等众多功能，并且可以像安卓手机一样自行下载APP安装使用，真皮座椅超显豪华，比亚迪秦pro变化则更为巨大，其中控台配备了一款巨大的液晶触摸屏。此外，新车配备了全新的方向盘、仪表盘等，随处可见的真皮还加入缝线设计.让人坐上车有种不想下车的感觉。
内饰的配置水平，就觉得要超出它这个价位好多的表现了，中控台的显示屏，可以说把大部分中控操作都囊括在里面，很多操作，又显得整个内部美观又特别大方。
内饰做得中规中矩吧，如果对内饰比较在意的人可能会觉得这个内饰还差点意思，我有个朋友和我一起看车，本来都觉得秦Pro很不错的，但是他就是觉得秦Pro的内饰不和他心意，最终选择了其他车型。内饰我倒是觉得可以接受，但是也还有进步的空间，尤其是中控这一块，中间档把位置的设计我也不是特别喜欢。整体的塑料感偏强，虽然价位摆在这里也不能说什么了。
最喜欢就是中控的可旋转的屏幕。不过我买的这个配置不送流量，需要我开热点。再也不用手机导航了。
内饰的设计整体很一般吧，用料扎实但是也不是很精细，不过配置说实话还是可以的，还有买新车的时候车内有点异味。
内饰简单而大气，没有过多的按键而且全都是语音控制智能化用起来特别的方便。开车的时候也有利于一个安全行车。而且用起来好都是和手机的操控一模一样比较易懂。 ☆ 语音识别控制：语音操控系统用起来也比较方便，而且识别度挺高的。而且可以下载很多app和手机的是一样的。
内饰方面，中控台设计简约时尚，配色也很年轻化，内饰材料也非常有档次，摸起来很有质感。做工精细，也算是良心造车了，门把手和中控周围的饰品也让人感觉很有艺术感。很喜欢秦pro的布局规划，很有品味，我很喜欢，一定推荐给周围朋友！
内饰秉承了德系的一贯风格，整体风格简洁，材质用料也不差，整体比较耐看，分布也很清晰，中控大屏确实是亮点，各方面功能都很齐全，操作起来很方便，真的是科技时代，科技强国！
内饰虽然不是很好，但是毕竟价格在这，同等价位已经算是可以了，简约，少了一些按键，基本在显示屏上。唯一一点，就是新车味有点大
内饰做工用料倒是挺棒的，没有什么异味，确实很漂亮，最喜欢旋转的中控大屏幕。
感觉秦pro空间还行，家用足够了，还挺舒适的，我176坐进去，头部距离上方还有一个手掌的距离，施展起来毫无阻碍.这种三厢轿车，乘坐家人，拉行李完全可以，后备箱的储物能力超乎想象！待会看图说话！
空间很大，前排坐着很宽敞，驾驶视野开阔，后排也还行，就是中间地板有凸起，后备箱空间家用合适。
相对于一般的紧凑型轿车来秦pro 优势还是很明显的。前后排的座椅空间都够宽敞，后排坐3个人承认也不会显得拥挤。而且这个后排中间凸起，坐中间的人脚可以有蛮大的活动空间。
后备箱的空间挺大的，可以放下不少东西，高度也够，连那种很高的行李箱也可以放得下。前排的空间相较于后排来说要更宽阔一点，后排的空间也不俗，腿基本上都可以伸直。
两米七多的轴距四米七多的车长，空间没的说，只有一点儿，后排有溜背头有一点低。
空间的话还行，后排空间也蛮大的。因为这款车的轴距也达到了二米七左右。在轿车中也是属于a加级的轿车。坐在后面空间腿部空间还是比较宽敞。
空间很满意，这次过年回老家，大包小包一大堆，秦pro全部装下，刚开始还愁这么多东西怎么拿，原来还是我小看了秦小白，棒棒的！乘坐空间也是没有任何问题，轻轻松松。本人178，在前排能送轻松的找到合适的坐姿，在后排腿部空间也是很自如，头顶空间前排大概有一拳左右。布局合理，乘坐舒适，大赞??
空间方面设计得很好，后备箱也很大，车里面的储物空间也设计得比较合理，前后排的座椅腿部预留空间也足够，坐后排腿部空间还有两三拳的距离，坐着也舒服，毕竟自己和家人的身高也不高，车内头部空间足够，可以活动得开，后排座椅放倒后可以装一下较长的物件，储物能力很强
主驾驶和副驾驶不用多说，后排坐着不会挤腿，但是不是很大，也不是很宽敞。乘坐空间：身高173，90公斤，开车的时候，也不感觉憋屈 放行李：后备箱比一般轿车稍微大点，日常家用，居家出行，基本就够用了，毕竟平时也放不了多少东西。
空间确实不是很大，我身高不到一米八，但是确实顶头感十足。后备箱的空间也一般放大点的行李架放不进去。
动力模式下0到百公里加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185Km/h左右，满足日常代步需求，长途旅行1.5TID黄金动力，超级适合跑高速，既舒适又拥有十足的推背感， 搭载自主研发的双擎双模技术，秦具备百公里加速5.9s的超强动力。
动力强劲，1.5t的动力日常驾驶没问题，起步不会肉，给油就走，加速很快。
秦pro 1.5T的动力不管是起步超车都很轻松。方向盘手感不错，重量刚好不会太重，开起来没有虚位。
舍得给油的话，动力是完全够的。起步很稳，加速只要给油到位也是非常快的。发动机和变速箱配合得也非常好，感觉不到顿挫的感觉，过程都是比较顺畅的。
动力的话还是不错，因为是1.5t的发动机，马力也有153匹马力，在我在乡村路段行驶。爬坡动力也是非常的够力，在高速行驶超车也非常轻松，提速也蛮快的。 动力平顺性：这款车开高速的时候和换挡很平顺，没有一点点的顿挫感，让我感觉不到什么时候换的档位。
秦pro搭载的是1.5的发动机，融合了涡轮增压，缸内直喷，可变气门正式，全铝合金发动机，这个配置，妥妥的没话说，驾驶时也很轻松，超车变道也是会给人惊喜，回家爬山也完全轻松应对，超值之选！
1.5t的涡轮增压发动机和6挡双离合的动力组合很强劲，160p马力，输出平顺，扭矩也同级中领先，这些从配置中都能看出来，车子本人不是很大很重，我平时上下班代步完全足够了，超车很轻松，甚至还有充裕！尤其是切换到运动模式，动力更强劲。
动力方面，个人感觉只要舍得给油，还是很给力的。很多情况下都是司机肉，并不是车肉，运动模式很是满意。加速表现：云动模式下，给足油挺快的，就是会有声音。 动力平顺性：如果新手不会控制自动挡的，会有顿挫感。我媳妇经常说有，目前我还没有明显的感觉。
动力特别强一点，5t的涡轮增压发动机起步真的很快，油门轻点就能感觉到很强的推背感。
操控设计的惟妙惟肖，简洁大方，设计的非常人性化，简单大方，操控非常顺手，远程启动功能特别方便，刹车灵敏，轻轻一点立刻就能刹住，方向盘重而稳，即便开到最高码，也感觉不到漂移，一切感觉非常完美！
车的方向盘非常灵活，驾驶起来非常好上手，而且车里面的按键设计都非常合理，中控屏幕上集成了很多基础的按键，所以整个车里按键非常少，看起来干净整洁多了。在国道上面开着感觉很舒服，有些时候感觉有个车很是方便，想去哪去哪，车子也好开，踩个油门就出发了。
电子助力的方向盘操控起来很轻盈，上了高速之后会变得稍微重一些，但是也要注意握紧。平时在市区开的话感觉还是比较轻盈自在的，上了高速之后车子会显得要稳重一些，方向盘重了车子底盘也比较稳，所以开起来稳稳当当还是令人很放心的。
方向盘较轻转向也很准。在操控着方面还是表现的可以过弯道的时候60码一个手操作都可以。 特别跑山路过回头弯操控的时候才体现出这个车的优势底盘也比较扎实。 ☆ 远程启动功能：这款车有一个远程启动功能，也非常智能化，而且有云服务功能，车子借给朋友都可以看得到车在哪个地方。还可以提前预约开空调并且也都能看胎压检测，都是在手机上操作非常方便。
操控方面表现良好，首先它的发动机配置很加分，给操控奠基了良好的基础，其次方向盘指向精准，没有偏差，再加上它的底盘也是由奔驰S级顶级车型的设计大师汉斯调校，也让秦pro这款车在实际操控方面表现的更加突出！
优点很突出，方向盘很轻，指向精准，油门也很灵活，刹车也很好掌握，整体操控很舒畅，自己也开了好几年车了，在操控性上适应得很快，并且底盘的悬架做的很不错，很稳重，轻微的颠簸都能很好的过滤掉！毕竟底盘是国际大师，前奔驰s级的底盘调教专家调教的！
1.5T动力购足，车身不是很大，方向盘听有手感，还是易于操控。底盘及悬架：底盘稍微低了点，不过车身还是稳。悬挂不是很软
操控感不是很强，转弯系统不太灵敏。好像角度有点小，转弯和掉头都不是特别如意。
油耗：油耗表现不错，综合8.7个，跟我预期的差不多，在市区的油耗差距也不是很大。
油耗：综合油耗显示8.6个，比我预期的高一点，不过现在应该还在磨合期，也能接受。
新车毕竟尚在磨合期之中，油耗是要高一点，天气热还要开着空调，到第一次做保养的时候再看一下油耗的表现
油耗：油耗其实秦pro很实惠的一款车，磨合期过了，估计城市道路6个油左右，高速估计就5点几个油左右。总体来说比亚迪车子是一款大众性偏高档一点的车子，大部分人能买的起，同时也能消耗的起的车子，完全适合工薪阶层消费者，可以放心购买，不会像有的车子买的起用不起，秦pro这款车的消耗不会让大家有压力的。
油耗：目前开了300公里，油耗这个表现中规中矩吧。可能我开车比较猛和上下班在市区路况不是太好的原因。油耗在8.5左右。
我粗略估算差不多开高速和市区的里程二八开吧，现在综合油耗7.4，我还是比较满意的，如果以后出去玩得比较多，高速开得多的话我感觉油耗还有下降的空间的。
油耗：油耗说实话轿车应该是，很低的不过开了一段现在油耗还在八个多，觉得不是很好，
油耗：油耗我非常满意，在乡村路面的话一般都是在七个油左右，现在跑高速过来都是在五个油到六个有左右。总体来说在跑高速的时候，每公里我下来就在三毛钱左右。 开空调油耗：在开空调的时候油耗没有多大的一个改变，在爬坡的时候力度也没有减弱，对于这款车的一个油耗我觉得还是和技术也有关系。
油耗：目前首保刚过，油耗7.1，还是很理想的，秦小白在城市道路油耗偏高，有个9.0，高速路的油耗相对低一些，综合起来还是优秀的，就个人体验，油耗还是一个加分亮点！
油耗：油耗还是很满意的，目前显示的是7.6个油，跑了几次高速，可能城里里面开会到八个多油，还算可以接受的，后期磨合过了，应该会稳定在八个多油吧，这个很满意了！毕竟动力在那里，要追求动力，就要牺牲油耗！
油耗高低还是取决于自己开车习惯，和经常走的路况。自己感觉合适。他就是合适的。我经常在6～8个之间，有时候甚至9个多，这都可以接受，毕竟享受了它的快。
油耗：油耗和官方还是有一定差距的，我的综合油耗在十个左右，难道是我驾驶的原因吗？我经常市区行驶可能堵车的时候比较多。
后排的乘坐空间对舒适度有点影响，家里其他坐着没问题，我这体重170的坐进去就不是那么的舒服了
论舒适性，个人认为还是车子内部的材质和减震科性能，减震好了自然而然行驶起来不颠簸，稳当，车内材质尤为重要，秦pro这款车从提车那天起坐进去毫无异味，车子不颠簸，不漂移，空间不狭小，就是最完美的舒适。
车子的舒适性主要还是依靠车了的行驶稳定性来保证。双离合调教得挺好，平顺性有比较好的保障，滤震的效果也很可靠，一些震动过滤得还是不错的。
前排的舒适性可以给高分，座椅软软的，感觉填充物很饱满，而且座椅的支撑性也很够，椅背贴合人体的曲线，靠着椅背坐特别舒服。但是后排的舒适性感觉就要差一截了。首先后排的座椅没有前排那么软，坐着的话稍微感觉要硬一点点，而且后排座位椅背设计得很直，没有一个对腰部和背部的支撑性，也不贴合人体的曲线。后排中间位置也没有头枕，坐着就更不舒服了。
舒适性开车最重要的肯定是安静，但是这个隔音做的真的不是很好，底盘的减震效果还行。
舒适度还是可以，只是在过减速带的时候底盘有点软，我个人喜欢比较硬一点的可能是个人爱好吧！后排坐着的空间头部有点矮了，因为这款车也是轿跑型的车型。有利必有弊这是也是必须的。
舒适性方面，首先驾乘舒适，开车比较轻松，方便，按键都是中文标识，而且中控布局合理。很符合中国人的使用习惯，座椅也很舒服，坐久了退也不会累，其次车子在行驶中比较平稳，坑洼路段也能平稳通过！
整体舒适性还是很好的，底盘经过汉斯大师的调教，乘坐起来稳还舒服，后排不会显得很颠簸，座椅软硬适中，腰部支撑也做得挺好。可能唯一不足的就是胎噪了，低速状态还好，速度起来就有点明显了！其除了这点，其他的都好！
座椅包围不是太大，包裹性不是特别强。噪音控制：运动模式下，提速的时候，多少会有点声音。 空调：空调还是特别给力的，自动空调，很是简单快捷
这个价位在我看来性价比还是挺高的，外观时尚，操控轻松，各方面都能满足我的要求。
性价比上秦pro是很好的，质量还是设计都很优秀。今非昔比，国产车的进步真是神速，换做以前我都不会考虑国产的车，但是现在秦pro就已经改变了我的想法
当预算有限得情况时，秦pro是首选，裸车价10万左右，作为婚车足够，一般家庭咋不咋的也得花个十万买个靠谱点的车子吧，两三万的虽便宜，但是品质不能保证，所以花合适的钱，买高性能的豪华车，何乐而不为！
性价比不错，这车价格也是在我预算之内了，十万左右能买到这么性价比高的车，确实可以。
性价比这块来说，是个很主观的事。我觉得这个外观搭配内饰很符合我的，自己喜欢就好了。
性价比是我买车的时候考虑比重最大的一部分，因为是自己买的一辆车，积蓄也有限，所以性价比一定要发挥到最大才对得起自己花的钱。秦Pro在同类型车里的性价比我认为还是很不错的，配置这些都很齐备，动力也够足，外形也是我喜欢的。
9万级性价比非常高，最低配基本够用。我自己买了一个云服务的功能。比我配置高一级的都赠送。但是预算不够。
说实话这款车定价确实是不高，配置也可以所以说当时就是冲着这个确定，不过说实话整体的设计还是不是很好，希望我选择了你，你也得对的起，我相信你这份心意，希望以后会更加的完善的。
总体来说这款车还行，家用特别实在，而且提速很快油耗也不是很高，外观也是很年轻时尚的。在整体这个价位的车子来说，我个人觉得我这个车他就是很有性价比。
秦pro,紧凑车型中的越值之选，完美的操控感真的让人爱不释手，尽管吉利帝豪也不比秦pro差，但是秦小白真正触动了我的心弦，这款车能这么快速的火爆市场，相信大众的眼光不会错，开这款车到现在，只想说十个字:终于等到你，还好没放弃！
整体上来说，这个车性价比确实无敌了，价格便宜，配置高，动力强，外观好看，内饰简单大气，科技感配置充足！真的是没有理由不选择他！选择了就不后悔！
我感觉性价比还可以，价格不算高，油耗能接受。外观是自己喜欢的，并且配置还算可以，科技感十足，还有天窗，LED大灯，云服务，还可以刷抖音，这样配置，同等价位其他车型，很少同时拥有，自己喜欢的才是最好的，所以不会因此二后悔
国产车的性价比只能给四星，毕竟保值率不高。治疗方面大家都已经很认可，但是品牌可能会有点和合资车差一点。
