几何A真的非常漂亮，而且看着豪气冲天，想到这儿我就觉得我这钱没白花！我是一个十足的颜控，只要长得好看的车子我都喜欢。几何A的配置也是蛮高的，用着还挺顺手的。
动力很好，虽说是纯电的，但是起步还是很快的，超车也完全没问题。和我印象中的新能源车辆不一样，几何A的动力非常不错，在市区行驶完全没问题。其次呢，我最满意的就是这帅气的外观了，简约不简单的设计风格，非常帅气，上路的回头率也超高。
最满意的就是外型啦，这也是我选择几何A的原因之一，现在社会颜值当道，选车当然也要“看脸”，车身偏低，整车看起来线条会显得流畅，带有潮流动感的气质。
我最喜欢的就是几何A的外观设计，整体看的话非常的大气，尤其是前脸的一对大灯，非常的帅气。另外呢，就是空间了，车子内的空间不小，一家四口坐在车内，空间还是蛮宽敞的。
最喜欢还是这款车的外观，太漂亮了！独特的中网设计，非常吸引人的眼球，科技感十足，十分拉风。其次内饰的设计也是很强大的，细小的设计都非常贴心，功能很强大，配置丰富，驾驶过程中使用非常便利。
去年的双十一，在别人忙着剁手的时候，我“脱单”了。作为一个母胎solo的大龄青年，我在双十一那天买了一辆几何A，就当是送给自己的光棍节礼物吧！到现在开了有七个多月吧，目前最让我满意的就是它的续航很高，充满电能跑将近500公里，让我惊喜满满 啊！
新能源车现在已经成为最主流的选择了，尤其是几何A这车价位很合理，看了同级的合资车基本都要超过二三十万才有这样全面的配置，而且用车成本很低，比燃油车省钱多了，智能科技性能也很好，舒适性空间也够用的，颜值外观看着也比较高级有个性
不知不觉间，我已经成为几何A车主有半年的时间了。从去年双十一年终大促提车到现在，虽然才跑了四千多公里，但是我已经陷入了几何A的高颜值中无法自拔。对于几何A，我最满意的地方就是它的颜值，不仅外观漂亮，内在也是十分的可人，是那种由内而外都非常美的车子。尤其是车内车外所搭配的几何元素，让我回想起了学生时代最喜欢的数学课，数学带给我的感觉是神秘而又多彩，几何A也是这样，不仅神秘，还充斥着浓厚的科技之感，让人陷入其中不想自拔。
最满意的就是这个车的外观，颜值很高，上路的回头率也是超级高！整个车子的综合性能也是非常不错，已经成为我家车的小迷弟~
去年的双十一，在别人忙着剁手的时候，我“脱单”了。作为一个母胎solo的大龄青年，我在双十一那天买了一辆几何A，就当是送给自己的光棍节礼物吧！到现在开了有七个多月吧，目前最让我满意的就是它的续航很高，充满电能跑将近500公里，让我惊喜满满 啊！
家有一台纯电汽车，是吉利出品的几何A。买车已经半年多了，目前最让我满意的就是它的续航很高，充满一次电大概能跑460公里左右，冬天的时候续航会低一点，但是也能跑400多公里。这个续航还是让我十分欣慰的。
比较满意的就是他的外观吧，就是喜欢他的简洁没有这么多花里胡哨的东西，而且给人家的感觉就是很高冷，我就挺喜欢这种风格的车子，然后续航也还可以吧，跑的公里数不多，但是也不会说动不动就掉很多电让我心慌吧
最满意的就是几何A的设计语言了,第一次看到实车的时候还以为是概念车,外观造型前卫,北欧简约风的内饰,从外到内都充满着时尚和科技感,我觉得这才是新能源车该有的样子.
在这半年多的使用过程中,可以说对几何A的大部分地方都是满意的,颜值是我最喜欢的地方,其次就是它的高科技配置,以及不错的续航里程,中控上各种的虚拟按键显得非常有科技感,织物座椅也是非常舒服.
最满意的就是几何A的造型了，外观非常的好看。尤其是几何A的车灯，一字型前车灯小而聚神，多边形后尾灯亮而有光。而且车灯亮起来的时候非常漂亮，白天看都很有气氛，晚上的时候视觉效果更佳！
几何A真的非常漂亮，而且看着豪气冲天，想到这儿我就觉得我这钱没白花！我是一个十足的颜控，只要长得好看的车子我都喜欢。几何A的配置也是蛮高的，用着还挺顺手的。
最满意的就是车子的外观很漂亮，整体都是性冷淡风格，非常的酷。外观很靓丽，内饰做得也比较好，和外观一样，是性冷淡风格，我很喜欢。另外就是车子的空间和续航能力，这两点也是我比较看中的，很实用。
买新能源电动车最重要的是续航里程真实，首先来说吉利的中高端品牌的几何汽车，创造了电动车的改变，外观设计非常年轻时尚，腰线感很流畅，尾部的设计特别符合现代年轻人的审美，内饰干净简洁非常容易打理，内饰空间很大，看起来非常顺畅自然，座椅选用的是婴儿的肌肤材质，没有味道，后备箱的空间很大，电动车没有备胎，可以充分利用，续航里程夏天非常真实，能耗很低，61度电开起来动力非常充足，冬天会打个8折，在市区内开足够了。几何家会定期组织活动，品牌能把车主凝聚在一起是特别难得可贵的。春日换装活动彻底温暖了我，冬奥会的指定用车，非常有保障。
内饰的科技感能感受到车企对于造车的努力，但是确实不够实用，比如W-HUD 抬头显示器，其实有些看不清，开车的时候甚至有些分心。
最不满意的地方就是价格太高……我真的是要好好吐槽一下这个价格了，虽然车子好看，而且质量也蛮好的，但是价格还是有点高啊。我个人觉得，不管再怎么好看，这也只是一辆电车啊，价格卖这么高，吉利也是很有自信啊。
对于车子本身并没有不满意的地方，就是买车的时候送的销售工作人员有点不专业啊，很多关于车的介绍都不很熟练，感觉有点死记硬背的样子，给我留下的印象不是很好。
买车的时候整体还都挺满意的，4s店的销售人员服务态度也蛮好的，但是安装充电桩的时候遇到了一点小插曲，可能是因为火气都比较大，说话的态度都不是很好，不过最后已经完美解决了。
整体来说，也没有什么不满意的地方，各方面表现都挺不错，唯一遗憾的是，我选择的这一款不是真皮座椅，织物座椅坐着虽然舒适，但是打理起来比较麻烦。
买几何A的时间半年多了，车子本身没什么问题，不满意的地方还是店里的工作人员啊，服务态度一般，专业性也有待提高，最重要的是有点小气啊，没什么赠品。。。
最不满意的就是内饰只有一种颜色，而且还是浅灰色的，虽然实践证明了这个内饰还是比较耐脏的，但是我还是对灰色不太喜欢。
入手时间很短，对于几何A还不是很熟悉，现在就在市区天天上下班代步通勤开，还没有发现太多不足，也就后备箱有点局促吧~不过当时也都是有心理准备的
对于几何A我基本上还都挺满意的，略感不满的地方有两点：一是只有倒车影像，我觉得几何A这么富有科技感的车子，全系标配360度全景影像才是完美的，只有倒车影像，就略微拉低了它的档次。二是天窗需要选配，不太认同。
也没有什么不满意的地方吧，要是挑刺的话也就是刚提车的时候有些异味，还有就是赠品不多，这一点感觉销售有点小气了！
最不满意的就是内饰只有一种颜色，而且还是浅灰色的，虽然实践证明了这个内饰还是比较耐脏的，但是我还是对灰色不太喜欢。
说实话，几何A的中控台真的很科幻，中控屏尺寸也大，样式也好看，可是就是有一点不那么讨人欢喜，就是屏幕太容易脏了，每次触屏的时候都能留下手指印，脏兮兮的太影响美感了！
车子才开两个月，现在异响的地方比较多，底盘异性，后排座椅有时候会有异响，而且方向盘也会时不时抖上一两下，第一次出现我 还给吓了一跳，后来去4S店做过全面的检查，销售都说没有事，我都懵圈了，不过好在销售态度还行，虽然说没有解决问题，但是持续下去也很烦人，还有他的天窗，太阳比较大时候后排真的晒得不行，受不了
要说不满意还是隔音方面的欠缺吧,风噪声有点明显,市区还可以,但是跑高速的时候车窗处传来的噪音确实有一些美中不足的意思,希望后续能在隔音方面多改进一些,比如改成双层的隔音玻璃,那样开起来应该会是另一种感觉.
成也外观,败也外观,超大的后窗玻璃外观上冲击力确实很强,车内的效果也是很不错,但是夏天一到,后排乘客就会觉得非常晒,如果能配备一个电动遮阳帘就好了,夏天后排有人的时候可以升起来.这样就完美了.
最不满意的就是开车出门的时候经常被围观，特别是停车回来之后好几次都发现车子旁边有人拿着手机对着我的车子拍照，老是把我吓一跳，还以为被贴条了呢！
最不满意的地方就是价格太高……我真的是要好好吐槽一下这个价格了，虽然车子好看，而且质量也蛮好的，但是价格还是有点高啊。我个人觉得，不管再怎么好看，这也只是一辆电车啊，价格卖这么高，吉利也是很有自信啊。
没有自动遮阳帘，夏天的时候，车内会很热。设计者在考虑美观的时候，似乎没有考虑到实用性。夏天太阳直射的话会很热的，不说别的，现在才5月份就已经很热了。很显然，车子只考虑到美观，没有考虑到实用性。
1.发动机箱开关在副驾驶手套箱2.智能巡航蛮好用但是还是不够灵活3.后排空间稍稍小了一点4.副驾驶座椅没有电动调节5.感觉动力相比于其他电动车还是小小不足吧
要说最不满意的地方是冬天的续航，北方冬天确实太冷了，任何电动车都会影响续航，我这台车500公里的续航在冬天只有400公里，基本上一周充2次电，夏天通常一周充一次电，还有一个最不满意的地方是轮胎不是知名品牌会卡石子，非常容易，特别难以清理，轮胎的花纹缝隙比较大，其他方面都还好。
几何A的外观那是没话说，非常的漂亮。车身的线条非常流畅大气，前脸设计的也比较有特色，一看这车就不便宜。我尤其喜欢它修长的车身以及炫酷的轮毂。这个轮毂的样式真的很好看，像是风扇的翅膀，感觉很有特色。
车子最开始打动我的就是它的颜值，时尚又高级。车子的外观很好看，妥妥的冷淡风格，让人很着迷的高级灰。车子的线条很紧致，富有运动感和青春感，时尚又有科技感，是很适合年轻人的一款车子。
外观非常时尚，有一点偏运动吧，不过也仍是十分大气，颜值非常高，最满意的就是这款车的外观，好看不必多说，上路的时候也非常拉风，回头率很高。
外观的设计是简约不简单，看到这个车的第一眼就很喜欢，颜值很高，整体走的是北欧风的简洁风格，上路的回头率极高。买车时，特意选择了白色的车子，十分的优雅大气，最重要的很耐脏，哈哈哈。
外观非常的帅气，整体外观沉稳大气，比较偏商务风，车头设计的很有个性，封闭式的前脸，logo是银色的吉利标志性logo，质感很强，车身腰线立体感很强，尾部的小翘臀很性感。花瓣式的轮毂造型是一个亮点。
几何A这车内外兼修，颜值高设计感很强，隐藏式的门把手，还有超抢眼的大灯，前脸大嘴腰线轮毂等都设计很高级，开在路上这车也是回头率杠杠的，这车的设计主要就针对年轻消费群体，还是非常有个性和气质的
外观非常非常的满意，几何A的车头采用了电车独有的封闭型前脸，车头两侧又加上了自己独有的C字型装饰，能够有效的降低风阻的影响。另外车头中央是吉利的标志性logo，只不过略加变动换成了全银色的样式，看着更加有立体感。车身线条丰富，姿态优美，轮毂样式好看，尾部设计的比较性感，总体的颜值分数十分高。
这车的外观怎么说呢，就是让人过目不忘的那种，回头率是真的高。车子整体的设计是比较简洁的那种，全车没有一点多余的设计，都是恰到好处的那种，犀利的大灯，酷炫的整个车身，非常的帅气！
外观非常的帅气，整体外观沉稳大气，比较偏商务风，车头设计的很有个性，封闭式的前脸，logo是银色的吉利标志性logo，质感很强，车身腰线立体感很强，尾部的小翘臀很性感。花瓣式的轮毂造型是一个亮点。
外观很满意，几何A的外观整体设计的很帅气，尤其是车头，真的太好看了，头一次见全是银色的吉利logo，说实话真的比普通的吉利logo帅气多了！而且还采用了封闭式前脸，看上去非常豪华的感觉。整个车型给人感觉就是很帅气很阳光的感觉，开着这样的车子出门，在路上回头率那叫一个高啊！
觉还可以吧，整体就是设计得比较简洁那种，看着也不会觉得腻就对了，在路上的回头率还算比较高的，毕竟这车在我们这里比较少见
外观有着超高的回头率,特别是对小姐姐,哈哈哈.极简的风格,简约但是不单调,灯组犀利,车身线条柔和,选它也是和第一眼的眼缘有很大的关系,的确是与众不同.
外观对我来说相当的有吸引力,时尚,运动,前卫,像是一辆从未来开过来的车,轮毂造型也是比较独特的,可以说是吉利家族中最漂亮的了.
我非常喜欢几何A的外观，看上去太帅了！前脸采用了封闭式的进气格栅，既独特又能减少风阻，前脸两侧的C字形设计属于点睛之笔，车身的线条流畅，尾部微翘，十分迷人，灯组的样式也好看，尤其是一字型的前车灯设计，非常的帅气，亮灯之后的效果更是迷倒万千少女的感觉！
几何A的外观那是没话说，非常的漂亮。车身的线条非常流畅大气，前脸设计的也比较有特色，一看这车就不便宜。我尤其喜欢它修长的车身以及炫酷的轮毂。这个轮毂的样式真的很好看，像是风扇的翅膀，感觉很有特色。
车子的外观蛮漂亮的，是风格比较个性化，线条也很流畅，看着时尚感和科技感并存。我是个颜控，第一眼看车子的外观的时候就非常喜欢了。感觉几何A比较适合年轻人吧，连名字也很有青春的动感。
内饰有点太过炫技了，其实像抬头显示器和L2自动驾驶什么的听着很酷，但日常开车并不需要，反正我是不放心。而且我这款天窗还是选配的，这就不实在了。
内饰做的偏简洁风吧，不是很豪华的感觉，但是很实用。座椅不是皮质的，所以很透气，夏天坐也不会闷得慌，冬天坐也不会像皮子的座椅那样，有凉凉的感觉。
相对于帅气的外观来说，内饰还是有点平庸的，虽说中控台很是个性，但是使用起来却没有那么方便需要时间去适应，不过配置方面还是很齐全的，语音控制也非常的高大上。
是我喜欢的风格，很简单低调的内饰设计的，看上起优雅又不失大气，不得不说他家的内饰设计的太棒了。我很喜欢他家方向盘的设计，比起平常常见的黑色，灰调的方向盘会更显得高级。而且方向盘是全真皮包裹的，摸着会让很柔软，很舒服，触感一级棒。
内饰的做工和用料是很考究的，经常触碰的地方都是软质材料包裹，感觉这一点是非常贴心的，缝线出也格外整齐，细节很到位。
内饰也是我非常喜欢的，虽说外观漂亮很重要，但我感觉内饰更重要，是每天上车都要面对的，当然要选自己喜欢的，几何A的内饰和外观一样，都是北欧风简洁风格，白灰的搭配比较有清新感，12.3寸的中控屏幕非常的有冲击力，看上去就高大上，方向盘的设计也比较个性。
几何A的内饰材质很不错，档次感很强，虽然是浅色的，但是很耐脏，车子里边也没有异味，后排三头枕的设计很贴心了，座椅的样式很好看，缝线的做工很优良。中控台的造型科技感很强，特别是前排储物盒那地方悬浮式的设计真的很有创意了。唯一让我觉得遗憾的就是没有其他颜色的内饰可选，我想要个黑色的内饰，但是几何A只有浅灰色的。
内饰设计也是我喜欢的风格，关键是几何A用料好，设计风格和做工工艺都很适合年轻人的审美需求，全球最环保安全绿色的织物座椅，看着就有品位，没有异味而且很清爽高级，拖家带口的话买这车也是非常适合的，车联网等智能性能都很全面的
内饰方面，我最喜欢的就是它在车内添加的多边形几何元素，充满了几何的魅力，又跟自己的名字相呼应。中控台设计的满屏都是科技感，座椅用料考究，样式也是非常的时尚，坐进去还特别的舒服。如果，能全系标配天窗，那它就美的毫无破绽了！
内饰是我所喜欢的北欧风~超大的中控屏幕看起来就是高科技满满，使用起来别提多方便了，功能也是超级多！车内的按钮布局都是那么合理，很是实用。
几何A的内饰材质很不错，档次感很强，虽然是浅色的，但是很耐脏，车子里边也没有异味，后排三头枕的设计很贴心了，座椅的样式很好看，缝线的做工很优良。中控台的造型科技感很强，特别是前排储物盒那地方悬浮式的设计真的很有创意了。唯一让我觉得遗憾的就是没有其他颜色的内饰可选，我想要个黑色的内饰，但是几何A只有浅灰色的。
几何A的内饰，用料非常的好，尤其是座椅的材质，太舒服了！中控屏和仪表屏都是立体的样式，非常有科幻感，整个中控台就看不见物理按键，几乎全是触控式的开关，显得非常高大上！只是中控屏太容易留下手指印了，什么时候能改进一下啊！
一眼上去确实不错，但是实际上用下来会很麻烦，因为用料的颜色都很浅，所以特别不耐脏，每次用车我都要小心翼翼地，而且档把前面的触控区域阳光一大就看不到，而且中控，仪表盘也难看清，真的特别不好这点
几何A拥有着与众不同的内饰,说实话,我是第一看到这种浅灰色的内饰,是那种简约,时尚,科技感的灰,不会让人感觉到压抑.都说国产车工艺差,但是几何A无论是整体还是细节都把控的非常好,接缝处整齐,座椅材质也是一绝,水撒上去拿纸巾一擦,座椅竟然还是干的.
内饰简约科幻,触摸按键代替了大部分的实体按键,各种地方的小细节也是充满科技感,浅灰色的内饰还是挺惊艳的,仪表盘的屏幕稍微有点小,不过平时都是看HUD,一般也不去看仪表盘,也就不算是个毛病了.
几何A内饰用料考究，采用了婴儿级别的环保型织物，手感上佳，而且刚提车的时候也闻不到什么异味，座椅的颜色比较小清新，但是也非常的耐脏，一般污渍轻轻一擦就能清理干净。而且它还有一个超级科幻的中控台，功能齐全，样式好看，关键是大尺寸的屏幕看上去非常的耐看啊！
内饰做的偏简洁风吧，不是很豪华的感觉，但是很实用。座椅不是皮质的，所以很透气，夏天坐也不会闷得慌，冬天坐也不会像皮子的座椅那样，有凉凉的感觉。
内饰的风格真的是爱了爱了，整体都是简约的北欧风，很高级的灰色，颜色很饱和，是性冷淡风格的设计。设计师别具一格的天窗，能让坐在车内的人也欣赏到外面的风景。女朋友很喜欢晚上的时候躲在车里看星星，经常看到半夜也不想走。
婴儿级防护织物座椅做起来后背不会像真皮一样闷汗这点我很喜欢，并且防水防尘无味，开车两个月完全没用过吸味的东西，完全无异味，并且夏天车辆浅色不吸热，内饰浅色并且不是真皮不吸热，夏天坐进去只要打开车窗几秒钟就可以把热气全部散去，非常舒服。还有旋转式挂挡、自动空调、自动大灯、HUD抬头显示从此告别大仪表盘、车内多次采用蜂窝式图案设计，挂挡附近的触摸按键很多人说阳光照射下基本看不清不实用，我觉得对于主驾驶人来说经常开这车的话习惯性的就知道位置在哪也不怕看不见了吧。
车子的空间很大，虽然是紧凑款的，但是空间却一点都不紧凑。我个头还蛮娇小的，158,90斤，坐在驾驶座上松松散散的，很舒服。我对象178,，精瘦精瘦的，坐着也很松散。他还夸车子的空间设计合理，夸我眼光好。后排的话可以坐人，也可以拉点东西，因为我们暂时没有孩子，所以空间绝对是够用的。
车子的空间很大，没有局促的感觉。车子虽然扁扁的，但是一点都不觉得压抑，后排乘坐空间足够，即使是成年男子坐在后座，腿脚也能收放自如。车子后备箱的容量也还行，很大，可以容纳的东西比较多东西。
这款车的空间很是完美，我185的身高坐在前排，腿部可以很好的舒展开，头部距离车顶也有一圈以上的距离，后排更是完美，坐三个成年人完全没问题，空间相对来水比较宽松。最值得一提的还是后备箱！看起来其貌不扬，但是储物能力非常强大，放大件行李毫无压力。
作为一辆轿车来说，几何A的空间是及格的，无论是前排还是后排，乘车空间都很宽敞，腿部和头部都有充足的活动空间，后备也很大，放三四个行李箱毫无压力。
几何A的空间很大，乘坐空间宽敞，驾驶座和副驾驶的位置很宽，后排横向空间很宽敞，坐满人的时候也不会显得很拥挤，三个人不用前后交错着坐。储物空间很充足，前排扶手箱那地方放东西非常的方便，而且下方是悬空的状态，感觉底下也能放一些东西，手套箱空间很大，门板储物的空间也不小，还有一个很大的后备厢，放东西真的是不用发愁了。
实用性的空间还是可以的，几何A的尺寸也够用的，轴距 2700mm，所以乘坐空间不错，后备箱一般吧，电动车一般都是这样的设计，通勤车足够了
几何A的空间是非常的宽敞的，首先是驾驶座，我身高178，体重微胖，坐在驾驶座的时候，头部到车顶的空间很大，腿部空间也非常的宽敞。后排乘坐空间也是宽敞的，三个人坐进去之后不会觉得拥挤，跟前排座椅也都有一定的距离。后备厢的空间很大，底板比较平整，开口大，放东西拿东西都比较方便。
空间方面可以说是一百分！最重要的行李箱容积超级大，储物功能也是超出我的想象，多次出差给我立下了汗马功劳~还有就是车内的乘车空间，算是刷新了我对新能源车辆的认知吧！以前总是感觉电车嘛，肯定空间上不咋地，但是几何A的空间超出我的想象，我一个一米八还多的大老粗，坐在前排也好，后排也罢，都丝毫感觉不到拥挤，甚至在后排还可以悠闲的翘起二郎腿。
几何A的空间很大，乘坐空间宽敞，驾驶座和副驾驶的位置很宽，后排横向空间很宽敞，坐满人的时候也不会显得很拥挤，三个人不用前后交错着坐。储物空间很充足，前排扶手箱那地方放东西非常的方便，而且下方是悬空的状态，感觉底下也能放一些东西，手套箱空间很大，门板储物的空间也不小，还有一个很大的后备厢，放东西真的是不用发愁了。
几何A的空间很大，很宽敞，不管是前排和后排，坐进去都不会觉得挤，储物空间挺大的，后备厢很宽敞，开口很大，来回拿东西也很顺手，车内的储物空间也很多，尤其是中控台悬空设计，下边可以放些零碎的小东西，真的挺方便的。
空间表现还是非常大的,对于各种情况的应对还是很好的,180坐在后排腿部还能有2拳的距离,头部也还有四指,再加上全景天幕,一点都不会觉得压抑,后备箱的储物能力也很不错,一家人出去玩,东西可以很轻松的放下.
虽然这是一辆紧凑型车,空间表现还是很好的,在同级别里算是大的了,我体型偏胖,调完驾驶位座椅以后头部还有一拳的距离,后排腿部空间还有一拳半的距离,在满员的情况下没有局促的感觉,后备箱的空间也足够我们一家人使用了,不管是外出旅游还是办事,东西都可以轻松放下.
我看见官方对几何A的定位是一辆紧凑型的汽车，但是我觉得它的内部空间一点也不紧凑啊，反而是非常的宽敞。我身高175，体重165，身材微胖……不管是坐在前排还是后排都不会觉得拥挤，而且后排还能轻轻松松的翘起二郎腿。储物空间也是十分的充足，后备厢比较宽敞，能放不少东西，更神奇的是手套箱还能设置密码，以后藏私房钱简直太方便了，哈哈！
车子的空间很大，虽然是紧凑款的，但是空间却一点都不紧凑。我个头还蛮娇小的，158,90斤，坐在驾驶座上松松散散的，很舒服。我对象178,，精瘦精瘦的，坐着也很松散。他还夸车子的空间设计合理，夸我眼光好。后排的话可以坐人，也可以拉点东西，因为我们暂时没有孩子，所以空间绝对是够用的。
车子的空间很大，很宽敞，车子虽然娇小，但是车子的空间利用率却做得很好。前排的话，我坐着是可以的，膝盖和腿也有可以活动的空间，后排的话，大概能坐两三人。
我觉得前排的空间比较大，后排做起来太硬，而且空间也不大，扶手箱区域空间比较大，适合放一些杂物，后排的门板储物不容易清理。 乘坐空间：我身高175，比较胖，做起来前排的头部腿部空间非常充足，但是做在后排空间还是差点，感觉有点拥挤 后备厢容积：这款车后备箱开口很大，没有备胎，增加了很多空间，放置2个32寸行李箱没有问题，我通常放个整理箱，帮助归纳 家人乘坐评价：后排的空间欠缺，毕竟不是B级车，家人乘坐后排座椅毕竟偏硬，做时间久了会不舒服
车子起步确实很快，电池少的情况下，也不会限制动力输出，城市通行非常适合。但是上了高速就一般了，加速能力有些疲软。
车子的动力很不错，原本以为电车的动力会稍逊色一点，没想到几何A却超过了我的预期。在拉了货的情况下，车子的动力依然出色，蹭蹭的，很有劲。而且车子还有上坡辅助，完全不用担心满员、载货情况下的上坡问题了。
动力非常充足，比我想象中舒服很多，试驾的时候就感觉这款车的动力还算是不错，自己到手以后才能够深切的感觉出来，这款车的动力完全不输汽油车，平时周末去郊区看看风景，走一些山路完全没问题。感觉几何A的优势还是在于起步快，动力非常充足，爬坡根本不是什么问题，坡道起步因为有上坡辅助也是很简单的一件事，基本不费劲，看好前方的路况即可，加速快又轻便，体验感满分。
对于新能源汽车来说，最值得人注意的就是动力了，很多人都觉着电车始终不如燃油车，但这半年以来，我最大的感觉就是动力很充足，加速很快，在等红绿灯的时候起步优势非常明显，速度上来以后，推背感还是很强烈的，无论是在市区还是郊区都有不错的动力表现。
起步很快，这一点个人感觉比燃油车更优秀，100以内提速很轻松，路上超车或者爬坡的动力都很不错，提速很平顺，不需要深踩油门就可以完成。两种驾驶模式的切换也能应对不同的路况，体验感是很棒的。
几何A提速表现优秀，动力源源不断。能切换经济/运动等不同的驾驶模式，经济模式提速给力，运动模式推背感十足，坐满人之后加速也没有疲软的状态，我很满意。
动力性能很好，比较了其他的纯电动车几何A的电门响应也快，提速过了80码之后也不会有吃力感，高速上超车也表现可以，要的就是这样顺畅有力的加速性，比燃油车更有驾驶乐趣
这辆车给我最大的意外之喜就是它的动力非常充沛，起步很快，提速表现也很优秀，动力源源不断的感觉，尤其是开启运动模式之后，动力那叫一个足啊！
动力方面对于新能源来说可谓是不俗，起步也很快，日常的超车也是完全没为题，运动和经济两种驾驶模式也带来了不同的动力体验，总体来说，这个车子的动力还是很强劲的，完全不输燃油车！
几何A提速表现优秀，动力源源不断。能切换经济/运动等不同的驾驶模式，经济模式提速给力，运动模式推背感十足，坐满人之后加速也没有疲软的状态，我很满意。
般般，起步那一下很快，但是到后面的衰减会非常明显，而且油门的调教很差，那个输出的临界点感觉一直在变，很多时候明明按习惯这么踩是不会窜出去的，但是突然间就会，这点不是很舒服
开过纯电车的朋友都知道,电车的动力都是很不错的,ECO模式开起来非常舒服,没有油车那种起步肉的感觉,几何A的提速很线性,没有那种窜出去的感觉,优雅舒适.如果换到了动力模式上,那就又是另一种感觉了,动力响应非常快,一脚油下去有种要飞的感觉.
动力表现还不错,但是感觉调教的比较保守,起步不是特别快,但是绝对不肉,经济模式下的感觉和一般的燃油车差不多,但是也要稍快一些,动力模式下才是真正的实力,轻踩踏板就可以很快的窜出去,继续深踩还会感觉有源源不断的动力涌来,会让你有种和风赛跑的感觉.
几何A的动力非常的充沛，起步平稳加速顺畅，超车的时候非常带劲，高速的时候车速跑到100也不会觉得疲软，运动模式下加速的时候推背感非常明显。
车子的动力很不错，原本以为电车的动力会稍逊色一点，没想到几何A却超过了我的预期。在拉了货的情况下，车子的动力依然出色，蹭蹭的，很有劲。而且车子还有上坡辅助，完全不用担心满员、载货情况下的上坡问题了。
动力比较优秀，加速很给力，推背感很棒，提速和刹车的性能都很优秀。没有可以去测试动力，日常用着还不错，也没有什么暗疾，挺棒的。
动力相较于其他电动车一般般，可能相当于一个买菜车吧，但是平常简单加速超车还是比较轻快的，我开车也不激进也不开快车，所以感觉够用了，百公里加速8秒，前中期加速会稍微快点。
车子的操控系统做的也蛮好的，集智能化、科技化于一体。几何A的方向盘做的小了一点，而且方向盘很轻盈，车子也更方便操控。车子的转向和灵活，比我家的博瑞好开多了，一点都不笨重。我算是半个新手吧，从我的角度上来说，真的挺好上手的。
方向盘指向精准，转向响应性高，驾驭起来轻松。车子反应也很灵敏，刹车也很及时，这大概就是贵的车子的好处了，确实好操控，配置也高。
方向盘非常轻，打方向的时候不费力，日常的驾驶非常的轻松灵活，对于新手来说也是一个很不错的选择，手感轻盈，没有虚位，非常好上手。
车子本身是比较好操控的，但是之前我一直开的是两厢车，所以有较长的适应过程，车身对我来说是比较长的。方向盘和踏板的操作力度都很轻，有上坡辅助，和倒车影像，行车、停车过程中都是比较安全的，窄路掉头也可轻松应对。
几何A是一辆很好操控的车子，方向盘没有虚位，转向十分精准，转弯半径很小，掉头的时候没有压力。车道保持辅助系统可以自动纠正车道，车内的操控系统暂时没有出现过故障，感应后备厢感应很灵敏。
很喜欢几何A的操控性能，旋钮式档杆操控起来也很方便，语音识别系统很到位，音乐啊，空调啊，车窗还有其他导航等可以直接语音来控制，方向盘的手感和指向性也很出色，驾驶起来车身很稳不发飘
作为一辆科技感十足的电车，几何A在操控方面完全配得上满分。首先必须要夸的就是它的全速自适应巡航系统，有了这个系统之后，遇到堵车或者车流量大，汽车行进缓慢的时候，它就迅速成长为一个成熟的车子，自动跟车保持车速，极大的降低了我自己的压力，为我提供了一个更加轻松的驾驶环境。另外它的方向盘转弯半径小，没有虚位，转向精准，马路掉头毫无压力，真的非常棒！
几何A是一辆很好操控的车子，方向盘没有虚位，转向十分精准，转弯半径很小，掉头的时候没有压力。车道保持辅助系统可以自动纠正车道，车内的操控系统暂时没有出现过故障，感应后备厢感应很灵敏。
几何A操控起来真的太智能太科技太好玩了！整车的配置非常高，有ABS防抱死，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，车道偏离预警，道路交通标志识别，主动刹车系统，驻车雷达，倒车影像，自动驻车，上坡辅助，全速自适应巡航系统……总之几何A的配置那是相当的丰富，而且每一个功能都能带给你惊喜，日常用车过程中实用性非常高。方向盘的转向也很灵活，转弯半径很小，很好操控。
点感觉，虚位有点大，但是方向盘的手感还是挺舒服的，还有方向盘有时候会转到我都不知道那里是正那里是反，设计得太对称了
我没有开过其他车,我只谈一下自己的操控体验,几何A开起来很灵活,方向盘稍微小一些,转向轻便灵活,转弯的时候也能感觉到底盘对整车的支撑性很好,加上这个价位极少见的抬头显示,可以清晰的看到自己所需要的重要信息,总之几何A非常好开.
还是挺容易上手的一辆车,方向盘握感很舒适,并且指向精准,路感清晰,底盘和悬挂表现都很不错,驾驶起来非常舒适,还有着各种各样的辅助驾驶功能,都是非常实用的.中控上的功能都比较集中,全部都在中控屏里,好处就是比较集中美观,坏处就是需要适应和学习.
几何A最牛B的就是配备了全速自适应巡航系统，有了这个系统就可以轻松从容的应对各种路况了。还有车道辅助、主动刹车以及自动识别交通标志的功能，都非常的实用。可惜的是我这个版本没有360全景影像，只有倒车影像，真的是美中不足的一点啊，如果能换成360的话，那我这台车的科技感就非常的强了！
车子的操控系统做的也蛮好的，集智能化、科技化于一体。几何A的方向盘做的小了一点，而且方向盘很轻盈，车子也更方便操控。车子的转向和灵活，比我家的博瑞好开多了，一点都不笨重。我算是半个新手吧，从我的角度上来说，真的挺好上手的。
操控也挺不错的，车子比较小，操控起来还是很容易很简单的。方向盘比较灵敏，比较顺滑，很容易就打方向盘。车子比较轻盈，倒车什么的也没有太大问题。作为练手车也挺好的，比较结实，磕着碰着也不会心疼，也不会担心碰坏车子。
电耗比我预想的高一些，其实续航能力也没有官方写的高，好在也在400多公里以上，城市通行，出个远门开开没问题，长途旅行也不会开这车。
车子的电耗低，充一次电能用半个月吧，续航里程也不虚。现在天气正好，不需要开空调，如果等过些日子热了，开空调了，估计能跑的路就少了。
目前来说的话，用车频率说不上太高，平均也就是一周充一次电，所以我感觉还是很省电的，最重要的是充电速度非常快啊！而且目前来看的话，续航里程和官方给的出入不大，出个远门也可以放心行驶，再说了，现在新能源普及度越来越高了，那个城市、服务区没有充电桩呢？
车子的电耗还不错，小区没有充电桩，就自己安了一个充电桩，充电也挺方便的。我不担心没电，还要跑去大老远充电的问题。但是安装的过程中还是闹了一点不愉快，感觉双方火气都比较大，还好事情圆满解决了。
值得表扬的是充电速度非常快，一顿饭不到的功夫就能充满，对于这么大的一辆车来说还是很惊喜的，续航里程的话也是非常强大，和官方给出的数据初入不大，短途旅行毫无压力。
这款车的续航能力是非常优秀的，实际的续航里程和官方给的并没有什么出入，使用过程中也是非常省电的，买这款车也就是上下班代步使用，目前来说，一周充一次电就足够了，用车成本是非常低的。
电耗很低，充电速度很快，充满一次电大概能跑将近500公里，冬天的时候续航可以会低一点，但是也能跑460公里左右，快充和慢充充电都很方便。
从续航里程到驾驶和操控性能上，几何A都表现很好的，从满电跑一般一个月充电3次就可以的，比燃油车省钱多了，安全健康环保绿色出行的最佳选择了
电耗这方面可以说是完全在我的预期之内，毕竟买新能源就是奔着省钱、省事去的，几何A果然不出我的预料，很是省电，不到半个小时就能充满电，而且表显的续航里程很准确，因为我是那种需要经常出差的工作，刚开始还担心别的城市找不到充电桩怎么办，但是出差了几次发现我完全是多虑了，随着新能源的普及，我去的城市充电桩可以说是随处可见，还真的是蛮贴心的~
电耗很低，充电速度很快，充满一次电大概能跑将近500公里，冬天的时候续航可以会低一点，但是也能跑450公里左右，快充和慢充充电都很方便。
13度电每百公里，写是这么写，但实际上我也没去测过，但是完全可以满足日常的需求吧，不知道时间一长电池衰明显退会不会特别
电耗不高,大概13左右,这还是开空调,如果不开空调可能也就12左右,续航方面挺准确的,400的续航倒是没跑出来过,但是大部分时间都是在390 380,充电方便,国家电网的充电桩都可以使用,充电速度也很快,半个小时就可以冲到百分之80.
平时就是拿来市区代步,或者偶尔出去逛街,出远门会开另一辆车,一般就是一周多或者两周充一次电,如果只是上下班代步的话甚至一个月充一次电就够了.
电耗还可以吧，13的电耗我自己是非常的满意了，而且充电的时候也比较方便，能支持快充也能支持慢充，续航里程也比较高，出门在外也不用担心电量不足回不了家了。
车子的电耗低，充一次电能用半个月吧，续航里程也不虚。现在天气正好，不需要开空调，如果等过些日子热了，开空调了，估计能跑的路就少了。
续航能力很棒，官方给的是500，亲测之后发现470,480是没有问题的，没有过多的水分。充电比较快，小区就有充电桩，充电方便。
电耗：正常城市道路塞车顺畅都有开可以开四百四十公里电耗13左右，高速或者城市快速路因为这个车风阻做的特别低，然后利用自动辅助驾驶模式，可以开到四百八十九十公里这样电耗12左右，平常喜欢开eco以及高能量回收模式，习惯了高回收模式除了红绿灯需要用到刹车其他时候都是单踏板行驶其实非常舒服。
舒适性一般，本身电动车的调教肯定就缺乏韧性，过减速带的时候还是比较硬的。但是不得不说车里的进化空气这些边角料的装置都还挺实用的。
这个车的座椅很舒适，虽说是织物座椅，但是坐着的感觉很舒服，打理起来也非常方便，新车时期，车内的异味也非常小，甚至可以忽略不计，这一点还是非常暖心的，最重要的还是车子的隔音了，处理的非常到位，在车内基本听不到噪音，高速行驶的时候也没有什么风噪声，整个行车过程十分安静。
车子的舒适性很不错，车子的风噪啊、减震啊都做得特别好。上高速测试了一下，风噪不大，减震效果优秀，很多新能源汽车在高速上暴露的问题它都没有，感觉这个钱花的很值。
舒适性很好，软硬度适中，长时间开车不会感觉到劳累，但是织物的座椅相对来说有些难打理，容易存污垢。不过这车的隔音还真是不错，超出我的预料，行驶过程中胎噪和风噪声都不明显。
座椅摸起来很舒服，坐着的感觉更舒服，柔软度刚刚好，整车的隔音处理的也不错，本身就没有发电机的声音，行驶时也只有很轻微的胎噪声，音乐一放就听不到了，最重要的空调很凉快啊，对于夏天来说，可真是太幸福了。
几何A整个车子都很舒服，座椅的材质很好，坐着也很舒服，支撑度和包裹度都很高，车子里边也没有什么噪音，车内有空气净化器，自动PM2.5过滤功能，对个人防护还是很重要的吧，空调制冷很快，后排有出风口，开空调的时候后排也能很快的感受到凉爽。
第一次去看 车的时候，就听说几何A的材质用的很好，织物座椅是婴儿级的安全环保材质的，而且很舒适不憋屈，坐久了也没有太强的疲惫感，从天窗，自动空调还有座椅支撑感，悬挂和底盘还有空气过滤性能等方面，这车都非常的人性化，而且很健康环保绿色，清清爽爽的出门太享受
座椅舒适度上乘，车内没有噪音。拥有车载空气净化器，以及PM2.5过滤装置，坐在车子里就能拥有一个属于自己的“消毒隔离”空间，真的既安全又放心。
空间上的舒适性可以说是完美了，座椅的舒适性也是一等一的舒适，完全是我所喜欢的那种软硬度，刚刚好，就是座椅的织物的，没有想象中那么好打理，所以我又多买了一个座套，哈哈哈！
几何A整个车子都很舒服，座椅的材质很好，坐着也很舒服，支撑度和包裹度都很高，车子里边也没有什么噪音，车内有空气净化器，自动PM2.5过滤功能，对个人防护还是很重要的吧，空调制冷很快，后排有出风口，开空调的时候后排也能很快的感受到凉爽。
几何A的座椅舒适度非常高，椅背设计的很舒服，很符合人体工程学，而且座椅采用了非常高级的织物做成的，手感很舒服，坐上去感觉也很不错，后排中央也有头枕，坐在中间的人也能得到很好的放松了。另外车内的隔音很好，车外的一般噪音基本上都能被隔绝。
座椅感觉有点短，对腿部的支撑不是很到位，而且织物座椅的包裹性不怎么地，摩擦力很大，坐着不那么舒服，不过底盘的质感可以
座椅很赞,织物座椅坐起来很舒服,没有真皮座椅那种不透气的感觉,加上全景天幕的通透还有内饰的灰色色调,整体的感觉让人感觉很舒服,唯一美中不足的就是高速时的噪音控制.
舒适性还是非常不错的,尤其是它的织物座椅,填充物饱满,软硬适中,包裹性和支撑性好的同时也不会觉得太硬,可以说是我做过最舒服的座椅了.隔音处理的也非常到位,车内管上窗户是几乎听不见外界的声音的,唯一一点不足还是在后排的玻璃上,马上要热起来了,打算去加装一个手动遮阳帘了.
几何A的舒适度非常高。座椅设计的样式很舒服，开车的时候对身体的支撑度和包裹度非常的高，而且车内基本上是不会受到噪音的影响的，前后排可以随意交谈，不用担心声音太小对方听不见。减震效果也很舒服，车里有小孩子睡觉的话也不用担心遇到坑坑洼洼的地方会把小孩颠醒了。
车子的悬架有点硬的感觉，减震效果不是那么好，不如燃油车那么舒适，估计跑长途会有点累。座椅是织物的，但是手感很好，很舒适，摸着感觉很柔软，很舒适。
开起来非常舒服，车辆隔音好但是胎噪有一点，动力随踩随有，方向盘转向舒服，底盘过滤性还可以，婴儿级防护织物座椅做起来很舒服。
车内带有净化器功能，这点非常让人满意，隔音效果好，车内音响很清楚 ☆ PM2.5过滤装置：开启后没有噪音，自带的PM2.5过滤可以应对不好的空气，及时打开空调净化功能。
性价比我觉得还凑合吧，这车其实能看到厂家的用心，很多前卫的配置也舍得放，就是感觉炫技大于实用，还是把基本的三大件和电池弄好更实在点。
性价比还行吧，虽然车子的价格不低，但是胜在配置高，颜值高，质量好。十几万的价格也不是天价，能接受，毕竟很多电车都卖到十几万啊。
这款车的性价比还是不错的，对于喜欢或者想要尝试新能源的车主来说，会是一个不错的选择，价格适中，配置方面绝对是超级高的，车内车外，也有许多黑科技，使用方便又非常的科幻，最重要的是这一款几何A动力输出不错，意料之中的也非常省钱省电，非常环保，省去了去加油站的麻烦，吉利出品，也是值得信赖的做工。
几何a绝对是颜控首选，高端大气的外观加上低调奢华的内饰，简直太爱了！我是90后，正是看颜值的年纪，看到几何A的那一刻我就非常喜欢了。几何A很符合我们90后的气质，意气风发又不拘小节。还有车子整体的颜色，是高级灰调，浅灰色又不显得脏，真的是神仙配色。当然了，在购车的过程中有点小插曲，但是完全不影响我对这辆车的喜爱。
买几何A已经有了半年的时间，在这半年的时间相处下来，感觉这款车子的性价比还是比较高的，毕竟是一款电动汽车，不需要花费额外的时间去加油站，环保之余又非常省钱，国产大品牌的质量和做工也值得信赖，后续的维修保养简单方面，售后服务的态度非常好，最重要的是在同等价格当中，对比同级车，几何A的性价比应该是最高的！
综合来说，几何A的性价比还是蛮高的，价格适中，在同级别的车子里，配置是最丰富的，最重要的是用车成本很低，在家门口就可以充电，省去了去加油站的麻烦，不用担心油价的涨跌，而且这款车子的颜值非常高，上路的回头率也是不错的！
远远的超过合资车的设计水平，几何A的性价比真的很高，而且技术和零部件都是来自沃尔沃，这点也是车友们都认可的，安全性能非常高，环保绿色安全性能也够可以了，养车用车的成本比一般车都低的多
综合来说的话，几何A是一辆性价比很高的车子，首先吧，这是一款新能源车辆，完全不会受到油价的干扰，在家里就可以充电，十分的便利，其次就是外观啊，还有各项的配置，都是一等一的优秀，算是国产车中，不可多得的精品！
觉也是一般般吧，对比过广汽，小鹏，威马这些车，但是都是因为质量和品牌认可就选几何了，就希望哪天能把问题解决了吧，不然一直下去也不好
性价比很高,本来是想买一辆合资车的,但是了解之后发现比合资车性价比高多了,便宜多了,各种各样的配置都非常全面,能有的都有了.
不到20W,不限号不限行,配置也齐全,后期用车成本也非常低,我觉得在20w这个价位几何A是一辆非常值得购买的车
性价比还行吧，虽然车子的价格不低，但是胜在配置高，颜值高，质量好。十几万的价格也不是天价，能接受，毕竟很多电车都卖到十几万啊。
车子的性价比可以说是很高了，可以说是一款颜值和性价比才并存的车子。首先，车子的外观和具有科技感、时尚感、青春感，反正我是没有办法拒绝它的颜值的。第二车子的实用性，车子价格高自然是有它高的原因和好处。车子的配置很高，不光是配置，很多细节也做得非常贴心，比如语音控制之类的，感觉方便很多。入手这么长时间了，车子也没有出现毛病，不错！
个人感觉性价比很高，优点很多，缺点很少很小，感觉各个方面都在自己的理想范围内，买了这个车以后感觉没后悔过，也没用低于自己的心理预期，就看看接下来的一段时间小A的表现吧?
