最满意的就是外观，大灯这个前车灯设计造型确实还是蛮符合我的胃口的，蓝色是我的幸运颜色，真的是好看极了。整体很协调，也很有科技感，开在路上回头率估计会很高。但是最对我胃口的是这个内饰的设计，我不知道有多少人跟我一样，对内饰要求这么高，喜欢简洁大方的，还不容易邋遢，这才是重点。车门很重，膈音效果很好，给人很高级的感觉，就冲这隔音效果好，我都爱了，哈哈哈！
最满意的就是这辆车外观了，当初买这辆车也是为我老婆买，主要是让她上下班，然后接接小孩用，多陪陪她，来到4S店的时候，这辆小蓝的外观就吸引了我，线条很流畅，颜色也很好看，蓝蓝的，看上去也非常的有质感，我和老婆没有犹豫，选择了试驾一下，试驾过程中动力非常的强劲，在市区也不要多大的动力，感觉这个动力已经非常好了，车的内饰也很好看，空间还大，当时没犹豫，和老婆一致决定选择了它别克微蓝6。
一直想买一台新能源的车，因为本人还是比较支持环保的，而现在汽车的趋势也向新能源的方向发展，但是比较担心电池续航的问题，所以打算买一辆电动式的，但是新能源车可供选择的太多了，真的是毫无方向，一头雾水，然后开始了我漫长的选车之路，几乎每天上下班的时间都在关注所有的新能源车型，经过一个月的时间了解，我也对各个品牌的新能远车型有了一定的认识，但是就在我了解的这一段时间里，发现了别克的蔚蓝6这一款车非常的好看，我已经深深的被这台车吸引了，无论是外观还是内饰都是我的菜，外观这个颜色也是非常的亮丽，内饰的设计也比较高级，经过了一个多月的煎熬，我也就没再多想了，直接去4S店里，各个方面谈妥，直接下订金了。
现在新能源车已经成为主流车选了，而且别克微蓝6这车颜值高，配置好，性能出色，还有新能原优势比较明显，作为新时代最优秀的一款纯电动车，可以说这车有型有色，而且绿色出行必须有这样的车才可以的，这车颜值可以说是出类拔萃的，性能优势也比较明显，还有出色的动力性能，耗能也比一般车低的多，这续航里程数也是很可以的，也够用花费不了太多的电费了，所以选择这款也是很优秀的，而且这车配置好，颜值高，性价比很高，还有出色的经济性能，年轻人呢哪有不喜欢的，买这车的时候还有大的优惠，新能源补贴和其他福利都不错，所以买这车太满意了。
颜值很高，蓝色的车身搭配黑色线条，一眼望去就给人一种运动时尚的感觉，再配上前脸的深蓝镶边的车标，科技感十足，轮毂不算大，但动力非常强劲，还有那流线型的车身线条，无不吸引着我的目光。不说所有车，至少在纯电动车领域，这款车的外形是最好看的，我也是在看过实车之后才会进一步去了解它的内在，没有让我失望。
主要是性价比高，作为一台电动车来讲，微蓝的价格确实不高，而且优惠力度也比较大，所以我当时就选择买高配车型，我觉得我还是比较幸运的，正好是活动快结束的那段时间我定下来的，4s店的人说我再晚几天就没有这么大的优惠力度了，大概是12万出头就定下来了，我觉得是超值了。
最满意首先是它的外观，外形设计很时尚流行，颜色也很漂亮。再有就是它驾驶感受，三种驾驶模式可自由切换，能适应各种路况，无论是市区拥堵还是高速行驶都表现完美，充盈的动力让我感受速度与激情的驾驶乐趣，驾驶起来特别的安静，没什么噪声，加速时候不会像燃油车那样的声嘶力竭的咆哮。
别克微蓝这款车最令我满意的肯定是外观。外观看起来非常霸气，比较符合年轻人的审美。特别是车身采用天蓝色设计和名字也非常相近。微蓝微蓝，蓝蓝的天空白云飘，车身设计非常大气，就像一台装甲车一样有点概念车的感觉。别克给人一直都是非常安全的车型，整体设计就非常霸气。 动力方面还可以，最大扭距达到350起步很快超车也非常轻松，失去行驶轻点油门就能感觉到很强的驾驶颓废感。
前段时间朋友公司举办了一场骑游活动，哇，这刚好让我碰上了，我自告奋勇的就报名了志愿者，为他们服务，我的微蓝派上了用场，此次活动的主题是低碳环保，当然这个主题也非常的贴合我的车子，微蓝是一款纯电动车，不需要加油，这给我省了一笔开销，天蓝色的车身非常的小清新，刚好也是我喜欢的，每天见到它，就感觉天气晴朗，心情都好了
实话实说我对这款车最满意的就是，他的价格优惠力度很大。而且没有油耗问题。各种保养清洗。随着汽油越来越贵。这个不担心了。电费毕竟可比汽油便宜。现在环保要求越来越严格。电车已经是必然的选择。早买早享受。对于工薪阶层来说在合适不过了。如果条件好的可以再买一个充电桩。可惜买车他们不送充电桩我好想买一个。充电好快一个小时就充电差不多了。用车自带的充电设备也是挺好的。但是得八个小时才能充好。这里我对大家进行一个安全小提示。这个是我新学习的知识。分享给大家。充电线束必须单独厨房安装。插线座的电流最好10A 以上。这样才能保证充电的安全。千万不要飞线接线排。容易造成火灾。这可得不偿失了汽车电池组在底盘下方。过不好路面一定要注意安全。刮坏电瓶那就亏大了。一块电瓶就是一个汽车价格。还有千万不要打开机器盖子。冲洗里面。因为红色的线。全是高压电线。太危险了。就知道这么多了。我喜欢这个车的蓝色。希望大家也能买到自己喜欢的车型。
到手也有小半个月了，每次看到微蓝还是会有点惊艳感，然后每次开出去也会成为焦点，停在路边时曾不只一次有人驻足围观、拍照，所以说我最满意的当然是微蓝的外观啦！
最满意微蓝的外观了，造型的设计很好看也很个性，而且这款车的造型搭配星辉蓝的颜色真的太少完美了，整体质感上很完美。
最满意的当然是这款车的科技感、智能化，真的做的太时尚了。8英寸的行车电脑显示屏可以说是十分豪华了。前排座椅还有加热功能，天气不是很冷的不开空调正合适。10英寸的中控屏幕更是气派的不得了，连语音识别系统都是最先进的，这个的智能化设计真的是挑不出任何的毛病，太完美了。
和媳妇换着开vilite6，虽然是一款车，但是我感觉不同的人，开这个车，就会出现不同的感觉。我开就感觉这个车犀利，有一种变形金刚的冷峻感，大灯透漏出的白光，即便是在白天，都特别犀利的感觉，特别帅，彰显气质的一款车。如果是老婆开，就会有一种柔美的感觉，因为车子的线条虽然多，但是单纯不复杂，而且有曲度，给人以优美的造型感，细腻又耐看。内饰很个性，虽然和别克的一些车有些类似，但是搭配了这个车的外观和颜色搭配过后，就感觉像是一款新车，心亮的感觉，方向盘上的蓝色别克车标，一眼就能联想到这是一款电动车。科技配置也很高啊，主要是有在线流量，配上中控大屏，在线打开APP，在线听音乐，都不用链接手机，而且想连手机也是随时可以的。随便用哪个方式都能听。就像是在操控一块质感强的平板电脑。
这个车外观和内饰表现都还不错，而且电子设备也比较丰富，平时用起来感觉很方便，手机充电什么的也不用发愁。操控方面来说，方向盘不沉，拐弯的时候没有明显的侧倾感，很稳当的感觉。
最满意的是空间，这辆车基本上是我和女儿用。前排归我，后排归他，后备箱共用，这是买车后的母女协议。女儿是个娃娃控，除了满沙发，满床的娃娃，后排也全都是。尤其近期有特别喜欢的娃娃，一定要随身携带，我曾经很无语的把她娃娃都拿回家，后面实在是太乱！她又一个一个拿回来……最后休战了。她爱咋地就咋地吧。 颜值也是一大满意，看着很舒服的蓝色，很舒服的造型。仁者见仁智者见智吧，反正我看着很顺眼。
充电车不用加油每年都可以省下一大笔油钱，车子本身也比较小巧灵活，在市区范围内出行，比如上下班，接送小孩，出门办事都很方便快捷。
外观特别有艺术性，独特的造型，优美又质感，简洁的流线，远看特别能凸出这个车的层次感，自上而下，由前往后立体感特别强。要不然怎么说这个车很像来自未来的车，因为科幻片上的未来概念车，都是有棱有角，层次分明。以前的蝙蝠侠，变形金刚的车，都是那么的帅气，科幻感，质感，未来感特强，vilite6可以媲美他们的相貌了。
不满意倒是没有，如果续航在高一些就更加好。这样去远点的地方就更加方便了。不过现在我都是在市区开来上下班的。
其实也不算是不满意只是毕竟担心这个车的，续航怎么样？毕竟也是第一次买新能源的车，比较担心，开着开着就没电了，那就很尴尬，毕竟现在新能源车车在慢慢变多，但是还是有些停车位是没有新能源车充电的地方的，所以这个是我比较担心的一点 空间
刚开始记得新车有些异味，可能我鼻子比较敏感，我多晾了几天，觉得好多了，买了些柠檬味香薰，现在挺好闻的。车子开动时没有发动机的声音，不太适应。
整体性能很好的，而且新能源补贴力度也很高，这车配置好性能出色，如果说不满意的地方，也就是这空间一般吧，本来就是通勤用车也不要求太高的，后排乘坐空间呢不算很大，三个人的话还是可以的，头部空间有点紧凑，后备箱一般吧，新车刚入手那几天异味感还是有点的，作为新车也算比较正常了。
驾趣感受没有燃油车那么强烈，这款车不管开多快都是比较平稳的感觉，没有高速行驶下的推背感，也没有什么换挡的顿挫感，就是平平稳稳的，这样安全感更强了，但驾驶乐趣也就少了。还有一点就是，现在电动车在我所工作的城市也还没有普及，很少能在路边看到充电站，所以出门前随时得注意电量，但是要表扬一下就是起步可是很快的，每次等红绿灯我都一下就开到最前面了，哈哈，这点还是很有优越感。
续航太低了，我现在一般是上下班当代步车使用，大概四天充一次电倒还行，但是出去玩就不太安心了，因为现在比较电动车也不盛行，没什么地方能充电，没电了还要叫拖车，非常麻烦。所以必须提前把电充好这个特别重要的，而且还不能去太远的地方。
购车时候销售人员介绍这个车有3种能量回收模式，综合续航最高能跑310公里，但我实际测试了一下，充满电的话，使用高动力回收最多也只能跑280公里左右，这方面还是稍微有一点点差距的。不过也够上下班和平常接送小孩使用了，现在小区配备充电桩，还是非常方便的。
令我最不满意的就是续航里程。工信部续航里程301，但是实际续航里程只有250km左右。到了冬天250km都是一大关，基本上两个星期充一次电还可以吧，不太适合跑长途家里面转转玩玩上下班代步还是挺方便的。 还有一点就是隔音不是很好，高速行驶噪音变大，特别是车速过快的时候轮胎噪音特别大。听起来会有点心烦。 内饰还有点异味，特别是新车异味非常大，现在已经买车四个多月了，太阳了暴晒后还是有点味道，每次老婆坐车总是说我。 作为轿车来讲，别克这款车的空间确实有点小，后排乘坐感有点顶头，我身高180坐里面会感觉不太舒服。头部基本上没有空间，腿部距离还有不到一圈后排乘坐感特别不舒服，长途行驶会感觉到困倦疲惫，相比其他同价位车型要小一些。
这要我怎么说呢，我用下来貌似也没有什么不满意的，反而这辆车深受我身边朋友的喜爱，都说性价比很高，要说个缺点把，就是不能跑很远的地方去旅行，就怕中途服务区没有充电桩，这可能是我唯一需要担心的
我不能接受的地方就是。花那么多钱。就不能送一个充电桩。真抠门。还有内饰表台还有仪表都不错。就是硬塑料为主。有点差强人意。夏天使用还不错。冬天差的有点多。也就2百多公里。和他们车行介绍的有一定差距。我也了解过别的品牌电动汽车。冬天使用情况差不多。比较喜欢这个品牌吧！
这款车真是哪里都很好，非要挑一个差一点的地方就是空间不是很给力，稍微有点紧凑。后排座坐三个正常身材的成年人没有问题，稍微胖一点的话可能就会感觉很挤了。
内饰颜色搭配特别有新意，质感也出来了。就是造型，还跟许多别克的样式挺像的，尤其挺像威朗我觉得，造型上没有特别大的新意。要是能跟其他电动车品牌做得那样，做出自己独特的电动车造型的话，那就更有新鲜感了。而且我觉得那样会招更多的年轻人去喜欢他。
非要挑出一点毛病来的话，也就是后排空间不太理想，以及内饰异味这两个问题了，不过也不算大的毛病吧，车无完车，缺点能够让人接受就好！
车名。朋友知道我买了个电动车，问我买了个啥车。我回答不上来，只能说别克。接女儿时有认识的家长问我这是啥车，我答不上来。不知道咋拼。后来就叫他V6了…………………… 后排的空调出风口，很多人应该很喜欢这配置，只不过我目前来说不满意，小孩贪凉，后排又不能单独关上，只能上下左右改变方向，女儿就喜欢坐在正中间吹，每次都要吼他，也是很累。
续航不是很理想吧，现在的电动车，动不动就是400 500公里的续航里程，但是这个车才只有300。而且这还是一个最好的数值，不知道真正的使用起来到底能够做到多少续航。还有一个就是这个车都是20万以上的车型了，方向盘调节只有上下两向的调节，我觉得这一点有点简配，实用性太差了额。
微蓝外观大气，颜色我是非常喜欢蓝色的，看起来很大气，简约，蓝蓝的感觉，看起来非常舒服。微蓝前脸设计很简约，但运动感十足，车头大灯线条分明。微蓝的尾部设计虽然偏简约风，但给人感觉层次分明，真的好看。车尾灯跟车头大灯设计相呼应，尾灯样式独特，造型有点像是回旋镖，强烈的线条感，让人看着仿佛是一台概念车的感觉，怎一个帅字了得！
第一车身颜色真是太喜欢了,蓝蓝的，帅气间又有一丝丝的那么可爱，车身流线设计也特别舒服,而且车头有个很好的设计下方的进气格栅说是给电池的电控通风降温的,logo两边的格栅呈飞翼式直接延伸到两边的大灯，特别美,
外观动感时尚，有超跑的感觉，具备了现代轿车的灵动造型与舒适体验，轮胎尺寸和品牌和造型都比较好，车身型面的转折过度与部件之间的联系，都依循行驶中气流走势而设计。实现了美感与车身的完美平衡。车尾也很运动，全LED大灯漂亮，照射效果很不错。全景天幕很大很时尚，采光也很好。
这样出色的外观当然是年轻人都喜欢的，这车颜值高有个性，车身线条还有细节上都比较用心，而且流畅有力的，就这外观设计再过几年也不会感觉过时，一点也没有同级电动车那样小气感，看着很有品位和档次感，新能源车的既视感也比较强，运动风格还是比较明显的。
年轻时尚的外观设计很有辨识度，路上比较少见的蓝色与黑色线条相搭配，科技感十足，前脸的设计也非常好看，深蓝镶边的别克车标，瞬间把整车的档次提升了不少，还有那流线型的车身设计，使得视觉上整车都拉长了不少，以及那溜背式的车顶设计，高级感满满。
美绝了的蓝色外观，前脸设计科技感很强，特别是镶蓝边的别克车标，简直好看醉了。还有这小巧的前脸和飞翼式的车灯设计，最适合女生开。从侧面看很小一只，但是车内空间还是很不错的，而尾部就显得有点方方正正了，没有那么多花里胡哨的设计，整体是我比较喜欢的风格。
我觉得别克车型设计都非常的圆润饱满，不想大众车那样的方方正正，微蓝6看上去很有质感，这款车也有很多创新，除了经典的盾牌设计和飞翼，同时也能感受它满满的科技感，特别是配上蓝色的车漆，整体更显得时尚，比较符合当代的年轻人的气质。
外观特别好看，整个车身采用天蓝色设计。和车的名字很相似，微蓝微蓝天空蓝蓝的，车头设计有点概念车的样子，看起来还是蛮大气时尚的，其实我最喜欢尾部的尾灯，设计辨识度很高，夜间也特别亮，大老远就能看得出来。
整体车身线条柔和，天蓝色的车身也很好看，特别的小清新，大灯和尾灯都是LED灯，晚上特别的亮，还有一体式全景天幕，春天的时候停着欣赏风景真的太好了
别克的影子，但是有自己独特的韵味，我在网上和论坛上都搜过，VILITE6和别克的概念车特别像，基本就是沿用了概念车的造型。所以会看起来那么的有科技感和未来感。不同的人开它，能够带来不同的感觉。
外观简直帅炸了！前脸有一定的冲击力，显得十分霸气，而且犀利的眼神我很喜欢，一看就不是好惹的哈哈！车漆也比较亮，阳光照射的时候反射出的光很耀眼，每次洗完车都给我眼前一亮的感觉。
女人都是感性的动物。这辆车的外形也是我选他的一个重要因素。大灯，我老觉得像一个单眼皮女生，画了大浓妆，但是哭花了。可能我爱好奇怪，这种哭花的妆，是我喜欢的样子。
是挑不出毛病，特别前卫的造型，虽然有一些车型的影子，但是又设计的有独到的样貌，让人一眼就看到，这车真好看，不简单啊。又像两厢车，又像旅行车一样羁傲不逊。车的颜色也特别独特，仿造不出的质感。
外观是给大众看的，内饰才是给自己享受和欣赏的。这句话放在微蓝身上非常合适。多功能方向盘按键的手感不错，摸起来很舒服，还有银色的装饰条，看起来非常高大上，满满的时尚感觉。仪表盘是8英寸彩色液晶屏，左右对称分布设计，看上去简洁又明了微蓝的。内饰延续了别克一贯的作风，没有太多花俏的设计，也没有复杂的东西，看起来都是简单大方。内饰采用了双色的设计，银白色和黑色搭配起来，运动与时尚，坐在车里面看着就非常舒心。这里就要好评一下，通用旗下的安吉星服务，非常贴心的一个功能，这功能只要激活就可以，这个功能非常。另外不得不说的是，中控也采用了皮质包裹，手感还是很不错的。空调音量等常用功能屏幕下方有实体按键，开车的时候操作起来更加便捷和安全。带有盲区监测的后视镜，图片小黑块的地方如果后方有车就会亮起三盏小黄灯，非常醒目！这个设计真心的叫好。驾驶位的车门设计也是简洁，不过车门上的音响比较吸引人。真的很喜欢微蓝的内饰。
车里面多功能方向盘，航空式的挡把，还有那立在上面的中央屏是不是非常的酷他的后视镜小小的看起来非常可爱，最最最贴心的是还为后排的人准备了两个USB接口手机没电的时候可以充电，真的是太爱这个设计了，还有一个超级超级大的天窗，采光特别好，夏天可以睡在车上打开天窗看看星星月亮，也是，另一番滋味
内饰方面比较注重运动和实用性吧，也有不错的科技感，配色还有材质的应用都不错，而且从座椅，到方向盘，还有中控台按键等布局都非常合理，就这设计绝对是年轻人都喜欢的，科技配置也比较好，而且娱乐系统也很全面的，开车听歌音乐也是比较享受的。
整车内饰的设计也是比较年轻化的，与外观相呼应，也是蓝黑的配色，非常好看，座椅的蓝黑拼接的软性材质，更加环保和安全。中控台部分设计也是科技感十足，立体式的中控屏显得更上档次一些，按键用起来也比较顺手，整体来说是很喜欢的设计。
内饰和外观相呼应，是蓝黑配色的，中控位置的设计我还挺喜欢的，智能化的设计让整车的档次都提升了不少，中控屏是立起来的，这是我最喜欢的一个小点，一直都不喜欢镶在中控台里的那种，显得非常小。整个内饰都是科技感十足，比较年轻化的设计。
内饰做工还算精致，软质包裹用的也特别多，黑色皮质和翻毛皮拼接的座椅看上去也比较上档次，冰蓝色的氛围灯显得特别有科技感，全景天窗也是非常喜欢。
那是存在很多种问题，异响和异味是最常见的，特别是新车买回来的前一个月，内饰的异味真的是非常大。也许是新车的原因，等过一段时间估计就自行消退了。 还有一点就是异响冬天天气冷，早上中控台和玻璃摩擦的声音非常大。总感觉中控台有点印象，特别是行驶烂路的时候，唧唧的声音特别让人心烦。
内饰看着很简单，但是也很精致，深浅搭配的内饰，还有多功能方向盘，一体式的全景天幕，让车内的光线变得更加的亮，没有一点压抑感
我最满意的，智能化做得特别好。座椅是翻毛皮混搭的，很好看。8英寸的行车电脑显示屏加上10英寸的中控屏幕更是气派的不得了，连语音识别系统都是最先进的，我真的很喜欢。
错吧，色彩搭配给人眼前一亮的感觉。但是造型挺老套，和别克许多车都差不多，而且沿用了汽油车的样式。并且许多地方都是硬塑料。车里会有味道，我这两天没事会给窗户留点缝，毕竟新车吗，多少在意点吧。
内饰塑料感不强，软性材料用的不少，摸起来手感比较好，而且似乎也更加结实哈。味道不大，在车内放了几个柚子皮，这几天基本上也没有味道了。 内饰设计风格：内饰的设计很大气，而且功能分布得合理，操作起来非常的便利！
好像在舒适度那里提到了，这里再补充一下大屏吧，多少寸的不记得了，反正挺大的，界面清晰美观。 对了。还有天窗，超级大，女儿喜欢躺在后面看天空，有时候天空特别漂亮小家伙各种叨叨停不下来
多地方都是用了硬塑料的材料，摸起来手感特别不舒服。但是vilite6的特点就是通过造型的设计感，把硬塑料的材质完美的掩盖，色彩的搭配和设计的感觉让内饰看起来既新鲜又有质感，所以不细看，根本不知道这是硬塑料做的。而且内饰只有细细的闻过，就能闻到新车的塑料味道。所以还是有些欠缺的。
空间够用，第一排的空间坐起来很宽裕，整个驾驶位的坐的感觉还是不错的。第二排可以坐3个人也够的。这样的空间足够我使用了。后排空间没有想象中那么大，但我182cm的身高，85kg的体重坐在后排，腿部空间两拳多一点，头部空间一拳的距离，还是很够用的，后排中间有个略高一点的凸起，如果能做成平整的那就更好了，毕竟我182的大长腿还是很挑的哈哈哈 。微蓝用的是旅行车的设计风格，因此后备箱的空间表现也很大，放下三个21寸的行李箱绝对不成问题哈。储物空间也算是可以。
我们一家也就几口人，没事用车也就是老婆平时开着上下班，接接小孩，买买菜什么的，对我我们这个家庭来说已经非常大了，后排空间我爸我妈在在加上我完全够用，我和我爸妈还是比较胖的都是彼此之间还要空隙，后备箱空间也挺大的放两个28寸加一个20寸的行李箱还可以发点小东西，对我们来说已经非常非常大了，
后排空间也很大哦，而且中间没有地台，整体乘坐性舒适性非常好。前面空间还算可以，和轿车差不多，宽敞明亮，不会拥挤，而且后备箱也不小，装载能力挺强的，家用完全不是问题，并且后排座椅也可以放倒，和媳妇儿带着孩子去旅游，也是比较方便的。不用说没有地方安置，这点还是比较赞的。
空间还是不错的，家用代步通勤用车来说，这空间真的太出色了，不管前后排都比较够用的，而且一般体型的话后排三个人还是可以的，后备箱也可以，带行李箱等物品都可以的，前排座椅很宽大厚重的，调整好坐姿之后也不会影响到后排乘坐感受，储物格空间也是可以的，手机，还有眼镜等物品都可以放的下了。
我一个人对空间需求没有那么大，这车一般都是我上下班代步用，偶尔和闺蜜出去逛个街，溜个公园，所以也放不了多少东西。 乘坐空间：驾驶空间还不错，我身高体重在女生当中算是正常偏胖一点的，腿部空间不会显得拥挤，座椅在正常位置的情况下，腿部是可以伸直的，但是我一般会调前一点，驾驶起来更舒适。头部大概能留出一拳半的空间，坐下两米以内的人应该没什么问题。 车内储物能力：车内的储物空间比较多，有些不是很常用又容易被遗忘的东西，我就会放在车上，怕哪天有用又找不到就比较麻烦。 后备厢容积：后备箱空间还可以吧，不常用。后备箱可以放一下充电线，很少使用，目前还没用过。目前使用还不错，我喜欢健身，后备箱会放一些常用的衣服和毛巾，车有时候就像一个移动的家，有车以后真的觉得方便很多。
乘坐空间给满分，储物空间不及格。 前排的空间比较宽敞，能很好的舒展活动，驾驶位的腿部空间不会有压迫感，对女生来说，踏板与座椅的距离很重要，太远的距离需要把座位调到很靠前，这样手打方向盘会很不舒服，不过这款车的距离非常合适，长时间驾驶也不会觉得累。头部空间也比较合理，我坐里面大概能留出一拳多的空间。副驾驶也不错，空间也很优秀。 后排我身高163体重108，可以留出两拳的腿部空间，头部空间和前排没什么差别。因为平时我一个人开的多，所以只能凭感觉后排应该可以坐的下三个人。 储物空间真的太少了，女生本来东西就多。大致数了一下，不算车门的储物空间。车内好像只有三个放东西的地方，而且空间还贼小。 后备箱因为要放充电桩，所以空间也不太大，不过我也不太能用的到很大的空间，因为一般只有出去玩要带的东西才多，我只是上下班开开，所以也不需要太大的空间。
5个人绝对没问题，后排空间好大的后备箱足够放行李，家用够的了，虽然都是市区用车比较少放行李大东西，可是有时回岳母家，老婆都是一大堆东西回来，这个后备箱可以有6星
微蓝6的车身尺寸修长，有着较长的轴距，这保证了后排有足够宽敞的腿部空间，对于个我身材瘦小的女生来说，空间是绝对有没问题的，后备箱空间也比较大，足够日常使用了！
空间表现一般般，车内整体出空间还挺多。放东西很方便，后备箱整体空间也可以，但是唯一不足的就是内饰乘坐空间有点小。特别是后排中间乘客会特别别扭，坐三个大胖子就会感觉到拥挤。并且头部会非常拥挤，非常顶头，我身高180坐里面基本上头部没有距离。我就怕时间久了，浅色的顶棚会被蹭脏了，看起来特别。难看！
座椅的空间还是蛮大的，因为平时也就我自己用，偶尔跟朋友一起出去一下，而且我是个女孩子，感觉车子太大的话我也控制不好，最主要的是它的后备箱，不仅大，还方便，后排座椅跟后备箱是连着的，车子在行驶中的时候，后排人员可以直接拿到后备箱的东西，这样就不需要停车开后备箱了，特别的方便
我对这个车内非常喜欢空间很好。后排也不挤。后备箱打开也挺大的。 乘坐空间：乘坐空间这不错轴距2660mm 。表示很喜欢坐满人也不挤。 ☆ 空间设计亮点：我超喜欢那个超大的全景天幕。非常给力。走在路上景色不同凡响
首先车子的尾箱是真的很大，把后排放倒后就跟个床一样。感觉以后自驾可以在车上放床毛毯，走到哪睡到哪。其次乘坐空间的话，前排坐起来很宽敞，对于个头比较高的朋友来说后排头顶会有点不太自在。
表现非常好，虽然是两厢车的设计但是车内的乘坐空间很宽敞，尤其是头部和后排的腿部空间都挺充足的，后备箱一般吧，不过也够用了。
我稍微有一点点不满意的地方，因为它属于紧凑型车，所以坐五个人的话还是比较紧促的，但是买车之前我也知道这款车属于紧凑型的，所以不应该对空间提过多的要求，所以整体上还说得过去。
前面的驾驶位置和平常的车差不多，比A级车的标准要大那么一点吧。调到我178身高的合适驾驶位置，后面的空间那就是出乎意料了。我觉得完全甩A级车好远，到达B级车完全没问题，就是宽差了一点。因为腿部空间太大，坐里面很舒服。要是后排座椅放倒，加上后备箱空间，打开天窗。那空间，简直就是一张床啊、厉害了吧。
前排主副驾驶位置感觉还不错，后排么，我感觉不是很大，前排座椅往后多调一些的话后排腿部空间就显得有点拥挤了，而且横向空间也不大，坐俩人刚刚好，坐三个人的话不是很舒服，还好我们家是没有胖子的！ 后备厢容积：后备箱开口挺大的，容积也还不错，比较大，放点儿行李完全够，逛商场买买买完全能够满足使用。 乘坐空间：家里人坐着感觉都还可以（一家四口），不过满载的情况下还是有点拥挤感的。、 车内储物能力：车内储物格丰富，手套箱、扶手箱、门板储物格都挺大的，放点儿杂物比较方便 家人乘坐评价：家里人都不胖，属于瘦子，他们坐在车里不压抑
绝对够用。首先说零碎的小空间，车门上呀、中央扶手台呀、副驾驶的储物柜等等，我跟女儿的水杯，零食，药物，防晒喷雾、整包湿巾，帽子，雨伞等等，基本都被我藏在车里，因为这些小储物空间的存在，车里不会很乱。 再说大空间，老公175，170斤，主驾驶的腿部空间和头部空间都够用，后排空间很大，女儿现在的身高基本上可以站起来。后备箱空间是我最满意的。跟朋友出去郊游，两个小孩可以睡在里面，并不会拥挤。
总的来说还行，一家四口足够了，就是我老公个头比较大，一米八四的个头进去的时候感觉有点挤了，总体来说还是不错的，特别喜欢后排的充电和出风口，感觉挺实用的。
特别大的，比我想象的外观要大，坐进车里就感觉不是一台小车的感觉。尤其是后排座椅，我把驾驶副驾驶调到我自己舒服的空间之后，我178cm，130斤，后排我坐进去，都能翘二郎腿，如果做板正的话，空格两圈的距离是完全没问题的，后排坐三个人，绰绰有余。所以我买这车之后，空间不亚于家里的那两辆车，家人们也没有对我买这车持嗤之以鼻的态度，反倒兜特别喜欢，觉得新鲜的事物，想尝试一下。
动力方面我觉得是非常好的，我当时试驾的时候，起步的时候一点顿挫感都没有。相比汽油车来说，他起步会更快更迅速一点，而且还更加平稳，操作性也非常的好，在市区驾驶这辆车非常的轻松，在跑国道的时候，车子跑到80码，驾驶起来没有任何的问题，动力还是非常的给力的
动力还可以，开起来和油车没太大差别，最大功率110千瓦，最大扭矩350?牛米，并且拥有三种模式可以进行选择，我经常都用经济模式可以回收耗电。运动模式灵敏度非常强，油门一踩车子噌就出去了，在城区跑起来还是可以远超非常多的车子，使用感还是非常棒的。
纯电动的车动力完全够用的，起步开起来也非常有力的，动力超车还有加速都不错，最大功率和马力真的很强劲的，续航里程也不错，想去哪里都可以的，而且超过100码后劲不会感觉后劲不足，就这轻松顺畅加速感太强了。
提速起步比较快，因为不像燃油车需要发动机先工作。这款车踩下油门直接走，加速也是比较猛的，超车完全不在话下。几种驾驶模式，满足了所有的路况。就是没什么驾驶感受，听不到发动机轰隆的声音，加速超车动力变化感受不是很强烈，也没有那燃油车熟悉的轰轰声，不过习惯就好多了，开起来会非常顺畅。
动力还算不错，起步比较轻盈，从而导致没什么驾驶感受，不过相对于普通的燃油车来讲，电动车的反应速度会更快一些，这款车有3种驾驶模式，一般我是用经济型的，毕竟省电嘛，而且平时都是在市区开，不需要太强的动力支持，经济模式通行也会能更加方便一些，所以这个动力还是比较给力的。
由于之前没有接触过纯电动的车，动力方面刚开始还是有些担忧的，不过开过之后感觉提速比燃油车要快很多，这也是彻底颠覆了我对电动车的认知，本来我以为电动车的提速可能都不是特?的快，但是实际开起来感觉要比燃油车的提速和起步快很多，这也是电动车的一大优势吧。
动力还可以高速行驶，超车还是蛮轻松的，市区行驶也不弱，红绿灯起步基本都是第一名，超车都非常轻松。游刃有余，但是动力在1/3的时候会有一点卡顿。爆发力不是特别强，高速行驶会非常明显。
它分为三种驾驶模式：运动，经济，普通，一般我都是用经济模式，每次我老公用的都是运动模式，他喜欢追求快，起步，提速是真的快，可以给人一种推背感，不适合我这种女孩子，还是安安稳稳的用经济模式好
市区开车我这边一般都是60KM左右，这个速度内加速一般车是真的比不上微蓝的，起步很轻盈加速效果也好，这也是纯电车的一大优势。
提速很强，很给力。比我的GL8都要好太多了。开始买车提车回家的时候，我在前面带路，媳妇在后面跟着，那个小心翼翼啊，车速30迈，我到家问她为啥一个3年驾龄的女司机开这么慢。她说，油门轻轻一踩，就往前冲，提速太快了。我试了一下，油门很轻快，不需要大力踩，就会冲劲十足，那深踩下去，就是超强的推背感了。打开运动模式，就是无敌了。
拉动这个车不会有小马拉大车的感觉，完全够用。前几天开着它带一家人出去玩，全程开着空调，没觉得超车吃力什么的！包括加速超车等方面也都没有动力弱的感觉。 跑高速：跑过一次高速，我感觉运动模式下超车一点儿都不吃力，只要舍得给油，它也能让我体会到传说中的推背感！有时候在高速上碰到那些大货车在前面，那是一定要超过的，所以车子的动力不能太弱，该快还是要快啊！不过车速快了，电量消耗也会快的哈 经济/运动模式加速：经济模式下动力偏平缓稳定，适合市区使用，运动模式下动力很有劲儿，超车加速很从容
虽然他是一辆电动车，但是！！！他的动力一点不比汽油车差，而且提速快，一脚油门下去，不对，是电门下去，噌就出去了。之前开汽油车，提速就不如这辆V6。唯一不方便的是，充电。目前只能回家充电。不过我相信城市发展的速度，相信在不久的将来充电桩就像加油站一样随处可见。
85千瓦和255N的动力，虽然不惊艳吧，但是家用也足够了，平时也不会跑太远的地方，基本上就是在市区范围内活动，加速的话平路上还可以，没有什么燃油车那种滞后感，就是上坡会有一点点的费劲。
然书面的数据不容乐观，但是开起来的体验感是不错的，尤其放到运动模式上，也还是有2.0T燃油车拉不住，刹不住的冲刺感和推背感，可能这就是电动车的特性，给予开她人的乐趣吧。
方向盘很轻，没有什么笨重感，转弯掉头变道什么的，基本上一把就能过，很适合女孩子开。挡把还是那种航空挡把，换挡也没有什么卡顿的效果，整体非常的流畅，刹车也非常的准，基本上轻踩一脚，它就有反应，平时这辆车我老婆开的比较多一点的，她一个女孩子一辆车能有这些，操控感就够了，反正她也不知道什么是操控感，只要她觉得这个车子方向盘轻，开起来非常的舒服，刹车还比较灵就非常好了其他的没有要求她
车辆方向盘转动转弯比较轻松，很轻巧的可以转向，转动起来还是很简单快捷的！方向盘是指哪打哪一点也不带含糊的，感觉真的超棒！就算是转弯有时候有点大了，也会转向比较稳的，给人一种安全感。拥有很多辅助功能，新手也不用过于担心，熟悉之后就可以了，我媳妇儿就比较担心吗，我让她大胆放心地开。比较容易上手。
作为新能源的车怎么开怎么顺的，方向盘打转向很快的基本不用太用力的，再就是刹车性能很好，其他的驾驶辅助操控起来也非常还是要，高速上可以直接用巡航系统了，这样只需要握住方向盘就可以了，过弯角度比较小，这车都是经过轻量化设计的，却不会有发飘的问题，所以开这车很过瘾的。
方向盘是比较轻的，能很好的控制车头的转向，女生驾驶起来也毫不费力，毕竟车也不大，也没那么难操控，方向盘的按键覆盖率也比较广，像开音乐接电话什么的都比较方便，设计的非常人性化。不过车身轻了，底盘就会比较软。导致转弯的时候会有比较明显的侧倾，所以在开车的时候遇到这种情况一定要及时的调整方向盘，基本不会有什么问题的。
这款车操控性比较一般，因为没有发动机，起步很快，方向盘比较轻盈，转向也很流畅，但是也正是因为这点，导致没什么驾驶感受，就很平。没有燃油车那种启停很强烈的感受。而且它的刹车比较软，让人非常没有安全感。每次都会怀疑自己到底有没有踩刹车。
这款车的操控性我感觉比燃油车还要好开，方向盘非常的轻，指向精准，提速也很快，而且这款车配置很齐全，语音识别，自适应续航等这些功能对于女士来说还是很友好的。
别克车的操控还是相当棒的，转向很灵敏，转弯角度也很大。并且过弯和掉头都非常轻松。多功能方向盘调试的相当好，用起来特别方便也非常灵敏。并且悬挂调试的也非常好，行驶烂路也不会感觉到颠簸，平时市区行驶过减速带基本没有什么感觉。
方向盘很轻，也很好上手，车子的大小也刚刚好，比SUV稍小一点，感觉很好控制，倒车影像也很清晰，出门再也不需要人家看着我倒车了，一个人也能搞定
开起来舒适性挺好的。没有什么噪音。我看还有abs. ESP TCS 还有车辆坡道辅助。在速度比较快情况。方向也是很好操控。
日常家用，我也不会用来拉人，就是老婆孩子出去玩，城市代步用。车子很轻巧，比GL8好开，方向盘一样的轻松转向精准。很适合女士开。我带着媳妇在路上，看没有车的时候，来了几个的S弯，很轻松easy!
操控挺灵活的，一切按键都设计在触手可及的地方，开车的时候顺手就可以操作，不用特意得低头什么的，而且方向盘非常灵活，轻盈，女司机去开也不会太累，急刹车的时候这个车的方向盘不会左右晃动，安全系数高高的。 刹车表现：刹车足够灵敏，随踩随有，急刹车的话也不会有太强烈的顿挫感。
手机上下了app，直接就能操作车辆，不带钥匙也不怕，这是我比较满意的地方。有时候脑子不知道在想什么，丢三落四的情况经常发生，所以我也不怕忘记带钥匙，手机一点就行了。再就是每年有100G的免费流量，等女儿的时候看个电视电影，不怕流量不够用啦。老公说还能组队出行，语音交互，等等，我也不会用，后面再研究一下吧。
微蓝的操控可以说很舒服了，车子本身就很轻巧，座椅舒适，方向盘灵敏，转向精准，拥堵时候吃红灯，较长时间坐在车里也没有太明显的疲劳感。
转向精准，方向盘轻，好用，摸着还舒服，开起来的感觉就是轻巧快活，后视镜宽大，视野好，倒车方便灵活。推背感极强，有激烈驾驶的快感，安全性能强，主动操控和被动操控应有尽有。
电耗：根据销售介绍这款车子最续航410KM，还可以免费赠送充电桩，之前也有了解过电动车的续航这个问题，成本低呀，用车成本也是非常低啊。还是可以接受的，况且还有电池终生质保的套餐，续航不用担心了。
电耗：我们家小蓝平时一个星期充一次电，老婆平时就开着上下班，什么的，基本上一个星期也跑不了多少，对于她来说已经非常好了但是还是比较怕万一忘记没有充电到时候路上开着开着就没有电了，因为现在新能源的车在我们这个城市还没有那么普及，有一些停车场还是没有设置为新能源车充电的地方，所以我每次都会提醒她，叫她在周六的时候，插上充电，因为4s店免费送的充电桩，在家充电还是非常方便的
电耗：主要是为了上班方便，接送孩子，经常在市区开，充电一回的话，可以跑300公里以上，现在来看还可以，可能等到了夏天，开开空调，电耗应该会更高点。不能热着孩子，买车就是为了一家人方便吗。
综合对比了好多车之后，更感觉这车是比较省钱的，在续航里程还有实用性方面都比较出色，一般一周充电一次就可以的，这样一个月也比同级车省钱不少，何况现在电费也不高，养车的费用真的很省的，买新能源车就为了这经济省钱，再就是这车快充慢充都比较方便，以后养车维修保养也省心省钱不少的。
电耗：日常上下班用一周充一次电就够了，刚开始我担心出门没电，就每两天充一次电，朋友说电改充足的情况下老是充电的话，不太好。所以现在我就尽量控制在一周一充，也还不错。一个月的耗电量大概在100元左右，比燃油车稍微便宜一丢丢。
电耗：电池的续航日常上下班使用还是可以的，我一般是上下班或者去商场逛街使用，大概四天充一次电，这个续航还是能达到我所要求的水平，就是没办法开出去自驾游，离开衡阳我就很没安全感，因为我还是比较喜欢旅游的，但是担心会找不到充电的地方，所以一直不敢开出去玩，还有这个充电速度稍微有点慢，出远门比较麻烦。
电耗：充满电的情况下，能跑300公里左右，平常也就上下班接送孩子使用，一般一周才充一次电，确实比燃油车更节能。
电耗：电耗在16个左右，稍微有点偏高，实际续航里程也和官方有一定差距。综合续航里程在250km左右，总之这款车不适合跑长途，平时市区行驶还是可以的。只要把充电养成一种习惯。
电耗：总共是301的续航里程，因为我上班离得近，平时也很少出门，都是在附近，所以我差不多都是半个月才充电一次，自从买了这辆车之后我就少了一笔开销，平时都能多吃点零食了，哈哈哈哈，这电费，一个月也要不了多少，感觉真厉害
电耗：行驶公里和车行介绍的有一定差距。本人亲自试用体验。充满电夏天3百公里左右。冬天240公里左右吧！这才是真实情况。
从买车到现在，也没把车里的电开没过。就是电量降到还能跑100公里的时候，我就给冲上了，也不确定到底是多少，我预估，跑290左右应该是没有问题的。日常代步，来回县城足够了。
电耗：续航里程还不错，耗电量不高，日常使用情况下我都是打开空调的，平时上下班用的比较多，几天充一次电就好！相比较那些传统的燃油车来说，纯电动真的可以节省家庭很多开支了，而且用着也挺方便的
官方给出的续航里程应该是针对低速行驶来说的，车开的慢的时候感觉续航还不错，但是速度快的话就明显感觉很费电了，所以大家出行的话还是要注意一下用电量。
电耗合着13甚至14每公里，充满电也就跑260左右吧，再多了即便是有电也不敢再去跑了，生怕扔到路上再拖车，很多车都是400 500的续航了，vilite6书面才300，确实不够多。
不管是驾驶还是乘坐，舒适性还是非常好的，驾驶的时候车内的噪音是非常小的因为没有汽油车那种发动机，走那些减震带什么的上面震动感不会很大，空调是自动的还有车载自动语音助手后排也有空调口，还贴心的为后排的人准备了两个USB接口，方便充电，更照顾一些新手司机车，为其配备了自动泊车的系统真的别克微蓝6处处在为他人着想。
舒适性还是不错的，主副驾驶都是包裹性座椅，长时间乘坐不会有太大疲惫感，空间设计也非常合理，能够保证长腿的足够舒适，音响音质也是非常不错，风噪在这配合下基本没有了，悬挂确实有点硬，估计奔着运动去的吧，还有一个大大的天幕，夜晚看星星和媳妇儿，还是很浪漫的。
整体的舒适性还是可以的，车身很稳很安全舒适的，而且没有太大的颠簸和噪音干扰，座椅很舒适角度和软硬性能都可以的，长时间乘坐基本没有太疲惫感，新能源车的优势就是这样，没有太大的异味感，还有空调的效果都不错，稳定通过车都不错，底盘高不怕磕磕碰碰，这车开着省心放心。
整车的密封性比较好，隔音效果极佳。坐在车里基本上是听不到外面的声音，胎噪什么的都没有。驾驶起来也比较平顺。座椅是中等偏软的，坐起来也比较舒服，腰托也设计的刚刚好，久坐也不会累腰，就是底盘比较软，过减速带的时候震动的感觉比较明显，就不是很舒服了。
舒适性值得一夸的是它的隔音效果，车内的密封性做的很棒，而且因为没有发动机，噪音随之消失，也没有明显的胎噪，所以车辆在行驶过程中，非常安静。座椅也是比较舒适的，拼接款的设计，颜值非常高，腰托设计也很合理。
包裹性还好，坐起来好软，储蓄空间好大，还有pm2.5过滤，空气清新，现在疫情期间，想想这个滤芯作用性还是非常强大的
微蓝6的舒适还是不错的，座椅的软硬程度更好，驾驶起来也非常的安静，没有什么噪音，这一点也是很满意的。就是新车刚开始稍微有一点异味，通风了几天就没什么味儿！
整车隔音不是很好，特别是高速行驶车速过快的时候轮胎噪音特别大。轮胎和地面摩擦的声音有点刺耳，必须拿音乐来镇压，但是整体舒适性还不错，悬挂很软特别舒服，并且空调效果也很好。音响特别棒，音质效果犹如家庭影院一样。
智能化做的这么好的车舒适性很多没问题。座椅可以加热，也可以上下前后调节，真的是太舒服了。音响效果特别好，对爱音乐的我来讲真的是很大的一个惊喜。
虽然后排座椅都能躺下，把两个腿翘起来了很舒服。但是不得不说，座椅有点硬。不知道是不是设计的原因，还是海绵没舍得用好的。坐久了，反正是不如GL8舒服。
车子的隔音挺好的，噪音不大，门窗都关好，启动车子，开空调，感觉车内没什么噪音！音响效果我觉得也ok，平时很喜欢听音乐开车，基本上所有外界的噪音都可以完全忽略了。 座椅舒适性：座椅软软的，真的很舒服，手感也好，同时透气性不错，有时候市区里面很拥堵，在车里坐的时间长，不过我也没觉得有不适的感觉。 空调：这几天比较热，车子放在外面晒一会儿就热的不行，所以我会开开空调，感觉制冷效果很棒，速度也够快的，同时也没什么噪音，车内安静又凉爽，是我喜欢的效果了。 悬架减震舒适性：车子的悬架调校得软硬适中，对路面上的大部分震动都可以过滤得比较完善，而且拐弯的时候很稳当，这样就显得更舒适，平时容易晕车的我妈坐在我车上也夸稳当
先说色彩，座椅，是黑色真皮跟深青色磨砂皮（我这么叫，就跟女士皮鞋的磨砂皮感觉，专业术语应该不是这样的。）拼接的，蓝色明线装饰，特别好看。中控台和方向盘也有蓝色的装饰，各种小扭也都是蓝色的，眼前整个就是蓝色，从色彩上就很舒服。而且包裹性很好。 而且磨砂皮的地方，正好是跟身体接触的最多的地方，夏天坐进去不会太烫，还特别软。有时候自己开车猛了一点，推背感让我有种一下子陷进了座椅的感觉，别提有多舒服了。 再说一点，声音！！！静音效果超级好。汽油车加速的时候会有发动机噪音，但是电动车就没有，超级安静！！
车的内部乘坐空间特别的宽敞，而且座椅的海绵又厚又软和，坐在里面就是一种享受，并且开车开久了，海绵的舒适度，完全不会让你感受到疲劳。车子配置的丰富性，也会让你忘却开车的疲劳感。
别克微蓝新能源车优惠力度比较大而且还有售后保障，车里还配有自动泊车系统，车载语音助手，整体上比别的品牌的新能源车性价比大一点，以前一直听别人说新能源车不行续航不行，但是我觉得我的小蓝就非常不错呀，真的自己不去尝试一味的听取别人的想法真的不太好，只有自己尝试才知道真的很香
我觉得挺值的，买这辆车，完全不用担心油价的涨跌的感觉真是爽，因为电费要比油费便宜太多了，续航能力也挺强的，并且近几年国家也大力倡导大家开新能源车型，我这也算响应国家号召，保养费还低，肯定比油车便宜，还有国家补贴，性价比还是挺高的。
就这车的性价比也可以了，符合我们年轻人追求的个性，运动还有时尚感，从颜值外观到配置，还有动力和耗能上都可以，不管家用代步通勤还是短途自驾游都可以了，通过这段时间的体验，更加感觉自己的选择很值，养车也不会太费钱，也没有太大的压力。
我买的时候正好是新款准备上市的时候，所以这款车优惠力度非常大，我觉得我买的还是比较值的。以及从我买车到现在，使用起来也是很顺手，很喜欢的，后期养车的电费也不高，所以性价比还是很高的。
在了解过这款车之后，我还看过其他品牌的电动车，这款作为一台纯电动轿车来讲，价格确实不高，而且我买的时候优惠力度也比较大。平时电耗也不高，充一次电大概也就不到30块钱，，我也是比较能接受的。我觉得是超值了。
400km左右的续航已经算是非常不错的，配置各方面齐全，但是就是没个电动尾门，性价比还好，合资品牌的电车不多，有的都是30万以上的，这个现在优惠幅度比较大，如果补贴更多就更好了
性价比还是可以的，别克车安全系数高，加上电动车后期也不会产生保养，加油之类的费用，成本算是很低的，而且电池是8年16万公里的超长保修期也是比较放心的！
性价比因人而异吧，别克品牌的性价比本来就不是很高。二手车的保值率也不是特别高，再加上新能源车辆没有得到普及，大家心里面也清楚，萝卜白菜各有所爱吧
买车的时候就省了一笔钱，纯电动的不需要购置税，只需要买个保险就可以，之后用着还省了油钱，也不需要去保养，就日常维护一下就可以，性价比特别的高，难道你们还不考虑么？
有什么说什么。绝无仅有的不错。相比我GL8 30多万的定价，vilite6是新技术也好，新事物也好，配置赶上了我的GL8，才卖不到20万。还送充电桩。城市代步用，省油，主要这个钱能省不少啊。很实用。
一分价钱一分货，对于喜欢颜值高，操控灵活、省钱经济的人来说这个车是很合适的选择，电耗也不高，后续使用比较省钱，家用很不错！
价格我觉得不贵啦，优惠完了还不到20万，还有补贴，送了保养，送了行车记录仪，送了贴膜，分期还让我做了0利息，还送了充电桩，不错，不错，确实不错！
