最满意的是这款车外形，这款车是送给我女儿的毕业礼物。她今年研究生毕业，正好考上了建设银行，现在已经在柜台上班了。女儿上班的银行离我们家还是比较远的，我心疼他每天来回转车太辛苦，所以想着给他买一辆比较安全的纯电动车。这款车的外形特别时尚大方，非常适合我女儿青春洋溢的年龄，她也是一眼就看中了这款白色。这款车可选择的颜色也不少，男性开的话也是很合适的。我感觉这款纯电动车就是为年轻人打造的，非常高端大气上档次啊！
男人都喜欢把车子当老婆，我也不例外，因为已经有了正室所以只能委曲微蓝当我的小三了。对于这个小三，我对它的外貌和内在都比较满意，智慧程度也是很不错的。
最满意就是纯电动，环保出行，又不限号，可以天天开很方便，而且优惠力度比较大，充电也特别快，半小时左右就能充百分之八九十，最最关键是能省下不少的油钱，原来我那辆车每天开车上下班，一个月油钱就得1千左右，换了VELITE6之后，每个月能省下好几百，还有就是看外观，完全看不出是电动车，跟普通燃油车一个样，很高端大气。
选择VELITE 6的原因其实一点也不复杂，当初先是我爱上了它的设计，自从买了车，这几个周末我也会开车带着家人出去玩，一是和汽车多多的磨合，二也是自己多了个渠道和朋友相处，时尚的车型非常抢眼，车上的流线型线条还有它车上配备的科技感产品，女朋友看着也非常喜欢，当然车子的安全性也比较高，让人很有安全感，价格也非常好，也询问过开别克车的车主，车子保养一次价格也不是太高，所以果断的将它放入家庭购买计划，之后就入手了。
车子太帅了很好看，让人眼前一亮，关键看外观完全看不出是一辆纯电动车，很高端大气，纯电动很经济适用，一是不用加油，电费肯定会比油费便宜，二是没有限号的烦恼，可以天天开，不用整天算计哪天限号哪天不限号，方便又省心，车子还特别好开，自从买了VELITE6，家里的燃油车媳妇儿是一碰不碰，都不开了，整天跟我抢VELITE6开，她说开惯了小6，别的车都太难开了，而且声音还特别吵。
喜欢V6开上去静静的感觉，很安静很惬意，没有发动机的震动没有发动机的隆隆声。感觉很干净，开着车看着窗外的蓝天白云绿树成荫，觉着这就是车的未来。。。
要说选择电动车，我相信大部分人都会说最满意的一点就是不用担心踩油门的时候油耗高了，之所以选择电动车就是因为这个原因。
有一天我在路上看到一辆大V 走进一看雷克萨斯 哈哈 当然是颜值啦 小V这么时尚 还有飞机档杆 没事还能陪我聊聊天
V6的外观非常科幻，造型设计前卫。作为一名90后，就很care这种风格。而且中控也是这个风格，就很不错。销售小姐姐也很漂亮，反正都是要买车的，车和小姐姐都赏心悦目，令人心情愉悦，何乐而不为呢。（滑稽）
没有特别不满意的地方，唯一的不足就是续航能力有点差了。这款车的续航里程只有300多千米，和同级别的别的车相比还是有差距的，如果经常跑长途的话可能会在意这一点。但是我女儿平时就是上下班开，偶尔开车回老家也是足够的，所以这个小缺点我们家是可以接受的。
耗电量吧，我不太喜欢能量回收的拉拽感，所以一直开的最低档，然后以前开空调的时候感觉掉电挺快的，最近天凉了没开空调掉电相对慢很多。
车子买了时间不长，还没有发现什么特别不满意的，觉得都还不错，要非得说不满意，那就是充电口在车前面，每次充电还需要掉头，有点不太方便，其他都挺满意的。
现在的我对它还是爱不释手的阶段，没办法，人生的第一辆汽车，怎么说也得有一阵子新鲜感，整天想的最多的就是它，路上也开的非常小心，还真的是对它非常喜欢，别看开的时间不长这个车也确实有自己的一些缺点，但也没到什么“最”不满意的地方，所以也就没啥可说了。
车子开了一段时间了，感觉都还好，就是买车时有点不愉快，提车时间等的有点长，准备各种资料，各种审核，新能源政策比较繁琐，去店里跑了好几次，到后来定好车准备提车了，感觉卖车的小姐姐态度都不好了。
聊城本地充电桩较少，续航里程较短，只有300公里，都不敢去济南，不过家里有其他的汽油车，出远门基本上就不用V6了，也就影响不大，充一次电能用三四天吧。
不满意的话还是续航里程问题，当时买的是续航三百公里的版本，在市区开还凑合，要是跑高速根本不敢上，怕真没电了就麻烦了。
电耗有点高了。还有就是那个天窗又不能开还搞那么大，我觉得别克在水我，而且我有充足的证据，真是搞不懂别克的设计理念
时尚大方，是我女儿喜欢的类型。整体的感觉是比较瘦长的，看上去就是很干练的一款车，不会有笨重的感觉。前脸和车尾都很很多精心的设计，一看就像是高档车。白颜色更是给人一种简单明了的气质，很适合现在的年轻人啊。
有特点，跟之前的别克系列的车型不太一样，车标跟大灯连在一起很个性，车后屁股给我的感觉很稳重，有点越野车的感觉，而且车灯很有设计感，好像两个大写的L，车灯是LED灯，又亮又省电，我最喜欢车顶的形状，总感觉跟其他车不一样，在停车场一眼就能发现它，整个车身很有未来科技感，我当初选这车也是因为它真的很好看，颜色也特别正特别的亮。
车子的外观真的很漂亮，首先这个车灯非常有科技感，特别喜欢这款车的颜色，被称为星辉蓝，一股未来感马上跳入眼前，去接女朋友特别吸引眼球，用车已经快十天了，对这辆车真的是越看越喜欢，我和女朋友都发上自己的网络平台上，好多人都给我点了赞，还有没买的一些朋友询问我这个车怎么样，可见它还是很有魅力的。
车身线条流畅前卫，开在路上回头率很高。特别指出，主副驾驶两侧车窗玻璃留有三角窗口，有了这个小窗口，贴过太阳膜后也不会太影响看后视镜的视线。
很帅很大气，有点越野车的风格很威武，冷眼一瞧看不出是一辆纯电动，整辆车方方正正的，立体感很强，LED灯，白天看着亮，晚上会更亮，而且车身颜色还特别的正，两个后视镜跟两个小耳朵似的，车身线条凹凸有致，设计感很强烈，唯一有点小遗憾的就是我买到的这一版没有天窗，所以老觉得跟少点什么是的，感觉在配上一个大天窗这车就一点毛病没有了，完美了。
灵动，很漂亮，就是别人说有点像卡罗拉*故障-外观：外观车窗等没有任何问题，从精致程度上看，细节没问题 *外观感受：外观很大气沉稳，颜色上也很正，跑起来很靓
微蓝的外观还是很潮流的，远一看很像丰田的卡罗拉，但是比卡罗拉设计的精致一些，很多人都是被这个外观吸引的，在路上非常拉风。
车头、大灯、腰线以及尾部的折现让整车看上去十分灵动，侧面的线条有一种洒脱和飘逸感。大灯造型十分科幻，和车身造型相得益彰。
我的35万的比亚迪还要好，我都羡慕了。当然我的比亚迪是好几年前的款了，现在的内饰越做越好也是应该的。从内饰看是看不出这款车是纯电动车的，就是燃油车的风格。这智能化配置上也是走在时尚的前沿，说是应有尽有也不夸张。整个内饰的风格是日系的感觉，就是简洁明了不浮夸，和我女儿的工作性质也很搭。
然不是特别的豪华，但整体来说还是不错的，做工很好，一些小细节设计的也比较人性化，中控台的设计挺新潮的，各种线条搭配，简单大方，买车的时候我以为座椅全都是皮面的 后来才知道只有高配跟中配是，低配是布面的，不过布面也不错，夏天比较透气。
我买的是配置比较多的车型，如果单单和以前的别克车的内饰相比，已经精致了很多，里面的互联交互非常智能化，不过如果和当下很多智能型的合资车内饰相比，还是缺少了一些东西，以后后期我也会有相应的补充。
很漂亮，颜色搭配的有点金属感觉，很时尚，按钮虽然多，但很简洁一目了然，显得很干净，座椅是布面的，感觉很温馨，摸着手感挺好的，不会显得很LOW，中控台的8英寸触摸液晶屏是整个内饰的亮点，也是我最喜欢的地方，科技感一下子提升了，车子的音响效果也特别的好，连上蓝牙世界都是我的。唯一觉得不好的就是车子的异味，每天晚上车子都会留条缝给它散味儿，有一段时间了，车子还是有一股味儿，我网上也查了解决办法，才知道差不多所以新车都会有这个问题，但有的散个三五天就会缓解，我家买车这么长时间了，还没有缓解。
上档次很小资，精致。比30万的车内饰要好。*内饰设计风格：整体内饰轻奢风格，哈哈，是不是这个词，白色淡色黑色等 *故障-内饰：座椅中控大屏等暂时使用没有任何问题，使用上很流畅。 *车联网：车联网手机映射网络等连接上很顺畅，使用方便 *GPS导航系统：导航使用和手机一样，高德地图，相比其他的车自带导航要人性化的多 *手机互联/映射：手机映射，基本上没怎么用，车上自带的功能本身够用的了。
其实这款车平时就是我女儿一个人开，所以一开始我们队空间的要求并不大。现在的纯电动车做的都是紧凑型的，但是这款车的空间却给了我惊喜。平时我们一家五口开着出去玩一点问题都没有。后排座的每个座椅空间都足够，一般体型的人还会有富余的空间。后备箱的空间也很大，可以放下很多行李，一家人如果自驾游的话东西是都能放得下的。这款车的空间作为家用车是完全没有问题的，我女儿上下班开更是绰绰有余，总而言之这款车的空间给了我很大的惊喜，我特别满意。
虽然是两厢车，但空间还是挺大的，我算女生里面个子比较大的，身高173，坐在车里面不觉得狭窄憋屈，上下车也挺灵活的，在后排腿也能伸开，而且后排地面比较平，就是坐三个人也不会有人不舒服，之前我那一辆车后排中间凸起一块，每次带着全家一起车门，弟弟妹妹总会因为谁坐中间而纠结，后备箱也挺大的，把前面座椅放躺空间会更大，前段时间送两个表妹去上学，多亏我的大后备箱，一次就把人连行李都送去了，这要是我之前那辆车，肯定要送两次才可以。
平时不管是前排还是后排坐着都很舒服，空间很宽敞，不会感觉束手束脚，后排中间位置也是相当平整的，腿脚也能很畅快的伸展。后备箱里边平时也没有放什么东西，最近就是放了一箱水，还剩下老大的空间，我也不知道该放什么。
大了，我平时也没什么特别的需求，买它就是平时上下班代步用的，本来是打算我开电动的，媳妇开燃油车，可车子提回来以后，媳妇开了几次就开馋了，不给我了，她非要开小6的主要原因除了好开，就是后备箱特别大，媳妇是做化妆品的，平时接货都是大箱子，又怕压又怕摔得，把后排座椅放倒，空间一下子就变大了，她能放好多货，很方便。
了解了这个车的一些参数，虽然车看起来不大，但是数据上车还是比较长的，基本上相当于一个大众速腾的空间了吧，后排空间也是足够用了，驾驶员座位也很舒服，别克的车座椅还是比较宽大的。乘坐空间：后排头部空间一般，不是特别宽敞，像是两厢车，但是宽度和空间都比较好，还好我家没有一米八 九的大个子，哈哈 *空间设计亮点：空间利用上比较好，储物空间的小格子很多，利用起来很方便，整体设计空间利用较好。 家人乘坐评价：家人带着孩子在后排空间很好，比较宽敞，空间没问题，孩子在后排也玩的开 后备厢容积：后备箱容积真的很大，我也是看重这一块吧，据销售人员说这个车叫MAV设计，所以后备箱比较大，有点像跨界车。
前排还是蛮大的，不过我一米八进去就是感觉腿不好放，后排还有两个USB充电口，就很舒服。另除此之外还有丰富的储物空间，套用一句话，那就是可以满足日常出行的需求。后备箱也是不输于一般的SUV。
出能力很强，纯电的加速效果好来的比较直接一些，地板油也试过很冲也很给力，尤其是前段的动力特别好，后段一般，但是这款车就是市区为主所以动力很够用。
我女儿一直说这款车动力不错，她周末休息的时候不开车，我也开过几次，确实像她说的那样。这款车给我的感觉就是加速很轻松，后半程也不会降下来。油门真的是一踩就有，特别适合堵车的大城市。速度也是不错的，当然我们平时也不会开太快，毕竟现在大家都提倡安全第一了。这个动力是绝对能满足我们家的需求的，我很满意。
话，提速感觉很快，同时平顺性也不是汽油车能比的。但是开启能量回收的话，松开油门时会有拉拽感，我不是很喜欢这种感觉。
最为一个女司机，是不纠结动力的，反正我又不开快车，没有特别情况我连车都不会超，不过VELITE6起步还是挺平稳挺快的，而且很安静，我在也不会有因为起步轰油门被他们嘲笑的困扰了，都是电动车不如燃油车有劲儿，不过我车子开了一段时间了，还没有这个感觉，我就觉得车子安安静静的，省心又省力。
纯电动的车子电机驱动，于是在起步的阶段不会感觉什么拖沓，踩多深就能给多少，中途如果有需要加速的情况，也能跟得上自己的节奏，加速的过程非常的稳定，每周我要往返于女朋友和我这边，哪怕是走城际高速，这个动力还是不错的。
行，起步挺猛的，感觉比较有劲儿，开起来也不觉得肉，虽然是电动汽车，但平时在市区开不会比燃油车差多少，只要不去高速跟燃油车比赛，我觉得没什么差别，我相信买电动汽车的，也没有几个会整天跑高速上玩去的。
这个车的优点，提车后这么段时间也有了话语权，基本上市区红绿灯起步，宝马5系都不一定能办的了它*故障-动力系统：动力这块，暂时没有问题，质保8年，再说别克品质的口碑一直很好，这也是为什么贵点选择大品牌电动车的原因，像其他的没听过的或者最近兴起的新品牌还是不放心的，经常是老板跑了，融资失败了。。。怕后期没地方找，没保障吧
不得不说电动车的动力非常充沛，油门可以说是随叫随到，在路上超车非常轻松，不是汽油车能比的，而且还不用担心油耗问题。
我一般都是喜欢开运动模式的，一jio电门踩下去，诶，直接起飞，丝毫不逊色于汽油车。而且噪音也不明显，双重环保。
纯电的动力与汽油车完全不同，加速效果很棒，特别是起步真的很快，而且动力也没有延迟，一般市区用车30-80KM区间的加速完全做到随叫随到。
我不太懂如何去形容一款车的操控，但我感觉很好上手，第一次开就没有生疏感。同时这款车也有倒车影像，所以倒车停车都
小三对于我的指令总是能毫不含糊的执行，方向盘很精准，刹车及时，油门响应迅速，快速过弯时底盘的支撑力也很到位。
精准度挺高的，方向盘也比较顺手，车子开起来也比较灵活，我之前的车是没有倒车影像的，虽然车技挺不错的，但倒车入库啥的还是小心翼翼的，换了VELITE6，因为有倒车雷达，而且车身不算小巧，但开起来还是比较潇洒的，老弟也常糗我说可以赛车比赛了。车子的三种模式也比较受用，各种路况都处理的很好，而且切换自如
在我看来电动汽车也就谈不上什么操控，操控整个过程还是非常的轻松的，不会让人感觉拖泥带水，方向盘在急转弯的情况下也非常的流利。油门和刹车的反应也非常迅速及时。
车子开起来可简单了，很容易上手，这也就是为什么媳妇儿开了几次就要一直开的原因，车身也比较灵活，车身虽然比较宽，但不影响视线，底盘也够高，像媳妇儿那样开车不会躲坑的马路杀手，在也不怕车子托底了，车子还自带倒车影像，这样倒车更没有压力了。
要比一般的电动车好，有好的动力，操控性也超棒，开起来很灵动，虽然车子尺寸不小，但是开起来不觉得笨重*故障-操控系统：操控系统很灵便，暂时没问题，不发表，相信别克大品牌。所以才没有考虑新品牌的电动车 *远程启动功能：别克可安吉星越来越先进，手机APP使用起来很好，方便。 *刹车辅助：刹车辅助没用到过，不发表意见了，但是别克电子设备方便一直是强项，也对比了相关的参数，刹车辅助不太依赖它，毕竟靠它的时候自己已经掌控不了了，还是安全第一。 *车身稳定控制：车子的地盘很稳，别克的优势，高速情况下使用完全不担心，高速情况下，没试过太快的速度，最多跑到110，很稳，完全没有那种发飘的感觉，开起来挺有信心的。
这个车开起来很轻松，跑城市高架很稳，一点也不飘，而且车辆还有三种驾驶模式可以选择，运动，经济，普通模式，还有三种能量回收模式，开起来可玩性还是比较好的
多功能方向盘深得我心 懒癌患者没救了 还可以和小V聊聊 上车先让小V把音乐打开 动次打次嗨起来 之前开过朋友的电动 刹车的时候 往前栽 也不知道为什么 可能是车太轻了吧 小V就不会 稳稳的 妥妥的
电耗我个人认为是有一点大了，从续航能力就能看出来。这款车的续航里程只有300多千米，别的车都是400多千米，我不知道是不是这款车比较费电导致的。但是实事求是的说，就这个电耗还是比燃油车划算太多了。
反正比燃油车便宜好多，一个月能省下一件衣服钱呢，而且我充电也方便，家门口就能充电，差不多一周左右充一次，唯一吐槽的就是充电口在前面，每次去充电还要掉个头，关键是充电桩那里路况还比较复杂，每次充电都要展示我的车技。
我家离公司如果算起来大概来回两小时多的路程，路程还是不远不近的，就是我和女朋友的距离有点远，有时候周末过去一趟却在高峰期的堵车当中度过，所以我买车之初就想好了，要买一辆油耗能少一些的车，现在虽然开的路程不长，基本也包括了我要经常走的路，充耗一次用的还挺长，它看起来也满足了我上下班，周末见女朋友的需求。
电耗：电量消耗还没具体算过，上下班开每天来回10公里的路程，开了一个星期多，还剩将近200续航里程，这个足够用了
没开过别的电动车，不知道别人家电耗什么样，反正我觉得比燃油车省钱太多了，每次都是在家自己充电，晚上回来充一晚上，早上走在拔，差不多5.6天，充一次，电费也没觉得比平时多多少，我的燃油车差不多10来天就要加二百块的油，这样一比，省太多了。
之前汽油车知道怎么算油耗，现在电动车怎么计算还真弄不太明白，销售人员说差不多100公里电费6块多钱，应该是按家用电费算的吧，确实比油省的多，具体自己实际多少等以后跑多了再算吧*故障-电池组：使用时间比较短，电池现在看不出来有问题，电池质保8年，估计车我可能用不到8年吧 *电池预加热：电池不是很了解，使用不衰减就ok，现在来看不错 充电：充电的都是在自己的充电桩上充电，晚上插上电，充满自动断，估计七八个小时能充满 续航里程：因为刚买了没多久，才充电3次，充满显示301，实际也是能跑300公里
电耗非常低，平均一周冲两次电，就是充电比较慢一些，慢充得五六个小时充满，平时晚上冲，早上开车，倒是不耽误。冬季掉电掉的快一些，夏天开空调的时候比较快，显示的续航里程平均每二十公里能差个两三公里。
电耗可能冬天会低一点吧，夏天开启空调，续航能力刷刷刷的下降，开三四公里的路程顶的上十几公里的续航了，这谁顶得住啊，不开空调热的要命，开了空调穷的要命。
电耗我感觉不高，而且也没有刻意的省着开，都是晚上充便宜的电，自己留意过，满电充满差不多是28度左右，续航上280KM妥妥的。
好了，简直是享受。这款车是夏天买的，天气虽热，但是空调特别给力，上班路上也不会感觉特别炎热了。座椅也很舒服，坐上去感觉很有弹性。减震做的也不错，乘车的体验就是很平稳。不知道音响效果好算不算舒适度好，哈哈。我平时特别喜欢挺因为，最爱许巍。开车的时候放上许巍的蓝莲花，感觉的自己在天地间翱翔，这个感觉太美妙了。所以我很满意这款车的舒适性，到现在也没挑出来任何毛病。
高，首先很安静，没有轰油门的噪音，然后空调效果也挺好，后排也有出风口，这点很好，坐在后排也能马上就感觉到凉快，还有好多很贴心的小设计，比如后排也有USB插口，对于机不离手的现代人来说很实用，前排后排的座椅软硬度刚刚好，能调节到舒服的角度，让坐在车里面的人都感觉很舒服。
不管是什么牌子的燃油车，发动机的抖动还是多多少少都可以感应到的，那电动车就少了这个缺点，不管是怎么加速，也不会有任何发动机的抖动和噪音，坐在车里相对安静，而且汽车的座椅前排可以调节到自己舒服的位置，后排车座的角度也很合适，底盘也有非常棒的支撑性，路过大减速带，身体的弹跳幅度也不是太大。
车子开着很安静，启动也没什么声音，车子开不太快，更没有什么车噪，感觉很舒服，空调也凉的比较快，本来以为纯电动车开空调会等一会才凉呢，没想到不会，而且后座也有车风口，前后没有什么温差，车子底盘比较高，减震做的也比较好，开起来也比较稳，不会感觉轻飘飘，不稳当。
前面说了，为了超好的静音才买的，自热很舒适，内饰很上档次、精致。*PM2.5过滤装置：尤其是pm2.5很管用，就像是一个新风装置
就这个飞机档杆 对是他是他就是他 BIG满满有木有 自动空调很给力 基本上一两分钟就很凉快了 妈耶今天天气预报31度 要晒化了
座椅还是挺舒适的 因为也开不了多久 买新能源肯定是没有打算开这车跑多远的，在市区里面跑一跑，避震系统也很不错，还有就是噪音的确不大，行驶过程中也就有轻微的发动机噪音，其他没有。
常高了，作为合资品牌的纯电车型来说和国产纯电价位差不多吧，就是续航小点，综合表现上感觉性价比是最高的了，尤其是最低配的。
这款车的价格在纯电动车里不算是便宜的，但是绝对对得起这个价格。我买的这款时尚型在这一系列的车里面算是最便宜的了，但是配置完全跟得上，没有任何落伍的地方。政府补贴的力度也很大，大概便宜了五万块钱，这对我我们普通老百姓来说真的是太划算了。这个性价比我是满意的，真的很值得。
如果经常在市区跑，不需要跑长途，性价比还是不错的，但毕竟也是十多万呢，虽然有各种优惠，但车子也不算很便宜，但如果只是日常家用，还是挺好的选择，充电方便又没有限号的困扰，而且电费比油费便宜很多，低碳又环保，还有4S店的小哥哥也是挺好的，服务很周到，态度特别好，不会因为我东问西问的觉得不耐烦。
在买这个车之前，我对别克的印象就是有些笨头笨脑，在选车之初，有人也给我推荐过别克英朗，我开始也是在车展上看到它，我也看了，确实考虑过购买别克英朗，后来与他们接待我的人聊了聊，他们了解到了我还单身，买车后每周需要去看看女朋友，主要还是用于上下班代步，就给我推荐了这个，现在年轻时尚的汽车造型也更有型，配置这款也更高端，智能，也顺道过问过养车费用，我算了一下，觉得也算是花最合适的价钱养车，比较合适。
是可以的，新能源政策不错，虽然过程繁琐办起来很麻烦，但是是实打实的优惠，车子质量也比较过关，续航比一般的新能源车都长，充电也比较快，平时在附近几个城市来回跑也是没什么问题的。
性价比还可以把，这个价位来说不到二十万的价格，买个合资品牌的电动车，比那些动辄几十万的进口车要划算的多，就算电动车的保值率不高，但是车辆本身价格便宜，所以贬值也就无所谓了，而且电动车又不用交购置税，国家现在还给补贴，所以性价比也比较高。
