唯独不满意的，我觉得就是我家科沃兹的内饰用料。因为购车前，我和我媳妇儿，也看了同价位的一些其他车型，尤其是国产一些品牌的车型，内饰的用料都有很多的软质材料。或者皮质包裹的材料，但是我家科沃兹内饰的用料，都是使用的大面积的硬塑料材质。

灯光是卤素灯，不是LED的，LED灯光还射呈远，寿命长。显示屏幕稍微小一点点。

最不满意的是用车体验，开车时车内有噪音，特别是跑高速的时候，噪音有点大，有小伙伴告诉我在轮胎上面加加装一个隔音面板会好很多，这几天没事了，准备去装一下，希望能改善。

因为这一款车我也关注的挺久了，然后的话它的内饰的话可以说是比较的用料的话，就没有那么的。高档。它的用料比较多的部分是用一些塑料的，然后，内饰的话就会显得比较的，呃，怎么说呢朴素一点，但是整体的设计还算是比较的简洁跟使用，所以我觉得这一个也可以了。

对于最不满意的地方，就是这款车的内饰方面，感觉整车内饰的话没有什么太大的亮点，用料和材质方面的话都是比较硬邦邦的塑料，尤其是中控台，看起来的话可以说是没有任何的质感，而且手感上面的话也是相当的粗糙，这一点的话，自己也是觉得非常的一般，还有一点就是操控感。智跑对于操控这一方面的话，感觉表现的还是比较的一般般，没有什么很有操控亮点什么的，感觉整体的话只能说是家用合适吧。

可能是新车吧，每次开车都需要开空调把门打开一段时间，透透气，因为新车难免会有点味道的，我买了香水放置在前面，平常也喜欢喷洒在车内的各个地方，因为我每次坐进去的时候是香的，那种感觉就像是闻着女朋友的味道一样的，所以这个车新车有点味道自己也能接受的，不是什么大的问题吧，其次呢就是感觉没有什么自动的，座椅和钥匙都是需要手动调节的，这个是自己纯属想多了。

动力只能说可以用，谈不上多好，尤其是起步的时候加油明显有延时，和千元手机吃鸡一样，按下去过一下才开火。

如果要说不满意的地方，我觉得首先车子的用料感觉不太有档次，不是我要求高，就是差不多价位别的车型里面我觉得就很不错，质感不像这台车这么一般，等有时间了去店里再整一整这个，内饰的格调感也是挺重要。还有车子的舒适度不是很到位，车子悬挂偏硬，减震效果就不是很好，路况不好的坐感体验不舒服。

最不满意的就是空间了，后排空间还是很紧凑的，坐满人就会显得挤，腿部空间不够宽松，腿长的人就会顶住前排座椅。还有一点就是它的车内味道太重了，很多不晕车的朋友坐了我的车就晕车，为了消除异味，我也是用了很多方法，感觉效果不明显，目前随着时间越来越久，味道也越来越淡了。

对于车子最不满意的地方就是它的操控感，宽大的车身开起来还是比较累的，再失去的话缺少一定的灵活度，因为毕竟车身摆在这里，想要灵活是不可能的了，感觉的话车子不太好驾驭，还有一点就是这款车的舒适性方面呢，感觉这款车的话降噪能力并不是太好，跑高速的时候风道声音比较大，也是能够听见比较明显的风噪声，有点影响乘坐的舒适度。

车子内饰的用料材质略显一般，虽说算不上高档吧，但也有些过于普通了，硬塑料面积大，所以给人的感觉就没那么高级了。还有就是车子的舒适性，由于悬挂调校的偏硬，所以乘坐的舒适体验就不那么完美了，通过不太好的路面时颠簸明显，不舒服。

这个车目前来说最不满意的地方就是这个车的噪音，真的是挺大的，隔音做得不是太好，跑高速的声音比较大，市区正常带不还可以，再有就是这个车的三缸发动机，虽然感觉不到抖动，但是声音比较大，尤其是车凉的时候，声音太大了，行驶一会，车热乎了还能好一点，再就是内饰全都是硬塑料，我朋友后来买的国产车型，内饰要比我这个好看的太多了，并且后排的座椅也比较短，长途的时候舒适性要差一点

最不满意也没有，只是一些细节不够到位，但都能想法儿解决。主要就两点吧，一个就是主驾座椅的调整，不能调高低有点麻烦，尤其是换我老婆开车的时候，她个子比较矮就不太合适。另外就是座椅不耐脏，家里孩子东蹭西摸的就弄脏了不好打理。

对于我的爱车，也有我深深吐槽的地方，首先吐槽的一点，内饰的用料方面。因为我在购车之前也看了几款同价位的车型，我觉得我家的科沃兹，对于内饰的用料方面，差点意思，内饰部分的塑料件，我觉得偏多了些，所以整体看起来虽然有设计感，但是缺乏些档次感。还有一点不太满意的就是，我是在车辆高速行驶中发现的问题，车速行驶超过100KM/H的时速，我觉得车的风噪声还是有些偏大的。还有一点不满意的就是，虽然我的这款是科沃兹的最高配，但是，中央扶手箱的后面，没有预留USB的充电接口，这次购车后，随即驾驶着爱车行驶了1000多公里的高速路回老家，车上我爱车乘坐在后排，行驶了8个小时，对其手机的充电，很不方便。

不满意的就是内饰，感觉用料都是硬的，设计也不是我喜欢的，老公觉得中控还比较好看（男人的审美搞不懂）。老公说，这个价位的车子，好像都是硬塑料，所以也没有太过纠结，买车的话，不想买国产的，所以挑来挑去，就买了这个。虽然有不满意的地方，但是优点好过缺点吧。

最不满意的就是这款车的空间方面了，可能是这款车定位是一台小型的轿车，空间方面的话可以说是比别的小整体给我的感觉就是比较的小巧，我是身高有点高了，1米78的身高，而且体重有150斤，所以对于这款车的空间我还是稍微有点不满意的，坐在驾驶位的话，座椅基本上要往后调一下，但是我往后调的话就会影响后排乘坐的舒适度，自己也是体验了整车所有位置的乘坐空间，对于这个空间的话自己还是觉得比较小的，并且后备箱的储物能力不是很强这一点的话自己也是觉得比较，像自己小孩有一台折叠式的自行车，放在后备箱的话就会占很多的空间，如果再去放其他，这一点的话自己也是觉得比较难受的，还有就是车内的储物格设计的并不是很合理，感觉的话整体储物格还是偏少。

最不满的就是座椅不能高低调节，还有隔音比较差一些。因为我个子比较矮小，所以座椅高度不能调节就挺不方便的。垫垫子又觉得没有面子。还有家里有一个几个月大的宝宝，车子的隔音也比较欠缺，舒适性差了一点。

最不满意的也有吧，有好有坏，也不列外，唯一给我印象不好的就是隔音效果了，跑过一次高速，速度到100码以上杂音就出来了，有点刺耳，发动机的轰鸣声也有点大，车内如果不放音乐这个杂音就很明显。感觉车身的材质有点薄了，如果隔音效果在好一点，毕竟这个价格也不是很贵，这样一想也就还好了。

不满意也有吧，但是也不是那么不满意，大多数都是无伤大雅的小问题。只有一点我也不知道该咋办了，就是车内异味，新车的时候也有，晾着晾着味道慢慢就散了，但是当时没想到天气热起来味道问题会复发，现在天一热车里就说不清是塑料味还是胶水味，放香薰都盖不住。

车子的内饰有一些细节方面做的还不是特别的到位，受到价格的影响控制一些成本我是能够理解的，但是有的部位特别的关键，根本不应该省。

外观的设计，很好看，我和爱人选择的是白颜色的外观，车的后备厢上的英文字符，使用的是黑红相间的字体，看起来还是蛮精致的。

外观360度美而耀眼，车身长度是4474毫米，宽度是1730毫米，高度是2600毫米，后备箱的容积为469L。而且依然走的是运动风的路线，而且采用了很多线条突出她美系车的一个运动感，所以最帅的地方当然还是它的这个前脸。嘿，黑色的轮毂，把科沃兹显得的更运动，尾部采用了简洁的设计风格，夜晚点亮的效果也显得更有科技感，整体看起来多么的运动范十足。

外观方面得好好说道说道了，自己最喜欢的就是这个车子的外观，外观方面整体给人的感觉是稳重耐看型，整体黑白两个主色系，颜色分明，也是最经典最耐看的两大主色搭配，再加上些许红色装饰条搭配，让车子一下富有了生命动感，下面上图直接看吧。 ☆ 外观感受：外观感受沉稳大气，有些偏商务风，跟自己目前的身份十分搭配，但又不止商务，看的久了，越发充满青春活力，这也许就是这个车子外观最大的魅力了吧。

外观可以说是颜值非常的高的，整体的设计的话都是非常的大气！整体的话还是比较年轻的。

我自己对于这个外观的喜欢，就是这款车的前脸很喜欢，这款车的进气格设计看起来就相当的不错，而且从侧面观察这款车的话，也是有着很好的运动感，这也是自己入手这款雪佛兰智跑的一大原因吧。

从这个外观的设计上来说吧，我是觉得很时尚的，很符合这个当下的这个社会的气质的，也是比较的新鲜和脱俗的，桀骜不驯的那种感觉的，同时也很好看的外观，前头的车身是具有很多的运动精神，后面的车尾就会显得比较的有肌肉感的，所以这个外观设计是我觉得很不错的一辆车。

外观有两大优点，第一是车不显小，车头看上去宽厚，线条美观，第二车身比例合理，没有做得像个小馒头。 车灯设计：车灯像人的眼睛，精神十足，虽然亮度不怎么样起码有型。 钣金车漆：车壳薄，手感上比较廉价，油漆看不出来，新车看上去档次还行，我买的深灰色不容易显旧，以后卖的时候成色会好一点。 车身及车轮：轮胎好像不是名牌，没发现问题，轮毂样式还可以，黑色有点沾灰容易脏。

很有时尚感的外观，看第一眼的时候就挺满意的，车子这个东西有时候也讲究一个眼缘，可能别人觉得不好看但自己就越看越喜欢，别人觉得好看的自己感觉反而一般，反正我觉得我这辆车很漂亮就足够了，自己的车自己满意才是第一要素，何况低价位的车型本来就少有好看的，科沃兹我觉得还是相当养眼的了。

这款车的外观设计我还是非常喜欢的，毕竟造型时尚，感觉很久也不会过时。外观线条很流畅，车灯设计亮眼，前后比例很协调，一体感十足。我不说的话没人能看出来它只有7万多，看起来非常地上档次。买了车之后，见过的同事也还夸过我的车。我看了这个价格的车，感觉大部分看着档次都很低，也就科沃兹看着舒服。

车子的外观可以说是非常的时尚，相信就算再过几年这款的外观也是相当的流行的，对于这款车的外观我只想评价就是前年给我的感觉就是犀利，从侧面看过去这款车线条感非常的好，具有很强的运动气息，而且尾部的识别度也是比较的不错整体与外观给我的感觉就是时尚运动，霸气。

车子的外形偏运动一些，颜色也很耐看，反正我看着是一点不像只有几万的车子，线条感很重，不是那种大街上常见的那种流线，侧面的线条是我最喜欢的地方，修长优美，熏黑式的近期格栅跟两侧犀利十足的车大灯搭配起来，看起来就很帅气，尾部的线条也是层次分明，带一点翘起的设计看上去也更加年轻化。

外观这车我给满分，可以说是当时我选车的时候看的那几款车型里面最漂亮的了，本身的外形设计就好看，再加上那个红黑的搭配更加的有辨识度了，并且这个配置的车标和轮毂都是黑色的，看起来很有个性，车灯的话还是LED的光源，用起来也很舒服，车漆和钣金是比较厚实的，看起来特别棒

外观设计的挺耐看的，没有什么特别让人惊艳的设计，但是看着不廉价，要是自己不说不会觉得这车才几万。本来自己也不太追求车长得好不好看，开出去没人说我车不行就挺好的了。

外观的设计方面我给我的爱车，打一个高分，科沃兹的外观设计我很喜欢，一些配色的应用，我觉得有时尚感，运动感。

外观我觉得还可以，才考虑买的，我觉得不好看的，老公怎么做我工作，都是行不通的，内饰虽然不喜欢，但是外观给我感觉就比较好，看着这个车就很运动，黑色的轮毂，跟其他品牌的车型完全不一样，最起码不是千篇一律，有点个性的感觉，开出去看着不会随波逐流。

颜值是自己喜欢的类型，整体看起来的话比较的不错，非常的具有运动气息，并且整车的设计可以说是年轻而且时尚，对于这个外观自己非常喜欢。

整体来说，这款车的细节线条搭配还是比较符合我的审美的。不张扬，但是恰到好处。柔中带有些许霸气。大灯的造型衬托霸气，侧腰线条柔和美观。轮毂也是全黑的，有朋友问我，你的车子才买了就改装了？我笑笑回答说，人家那是出厂自带的。还有细节红色线条的搭配，看上去很舒服。

科沃兹外观还是很霸气的，运动感很强，而且车身也很大，轮廓感很强，我也不知道别人喜不喜欢这个外观，反正我是挺喜欢的，萝卜青菜各有所爱嘛！

可能是自己的孩子自己疼吧，虽然有的人说科沃兹的外观很普通，但我就觉得外观还怪好看的，帅帅气气的看着就很舒服，还有点儿形容不出来的精致。虽然车买的不贵，但是自己买的怎么看怎么喜欢，其他人怎么说都不重要。只是漆面比较薄，看的时候得多注意，刮花了就不美了。

车子的外观很好看，可我只是这一台车子看起来完全不像是一台几万块钱的小车的感觉。开着这台车子回家，不知道的还以为这台车子是10多万的车子。虽然车子看着是小，但是外观做得特别的精致，尤其是用了很多黑色的元素，也让这个车子看起来特别的帅，好几台尺寸比科沃兹大的车子摆在科沃兹的旁边都没有科沃兹这么的吸引眼球。

内饰的用料多数使用的是，硬塑料的材质，所以日常触碰起来手感稍微不太好。☆ 内饰设计风格：内饰的按键设计的宽大，尤其是空调的按键，即使是行车中操作，也很方便。

整个内饰比较协调，做工和质感方面也很好，天气热的时候，打几分钟的空调，立马变得凉快起来。

内饰方面主要以黑色和米棕色为主，有一股贵族的忧郁气质，跟外观有很多相似的地方，都很耐看。车子的配置方面也是没得说，该有的都有了，这里值得一说的是这个中控大屏，灵敏度很高，反应很快，买车时自己还担心这个屏幕不好用呢，因为买车试驾时那个车子的屏幕不好使，销售说试驾车用的比较费，自己姑且也相信了，但是还是有点担心，结果自己很惊喜，没有让我失望，是自己想要的样子。空调制冷方面表现也是相当出色，夏天出行，没个空调还真没勇气出门。

那是前面我也说了它的整体的用料可能不是特别的高档，但是整体的设计都比较的实用，储物空间也很大，这对家用的汽车来说是一个很大的亮点。而且的话也不影响我的乘坐舒适度，所以就感觉还OK吧。

这款车的内饰整体给我的感觉就是一般，主要就是简单，而且看起来的话也没有太大的质感和奢华度，给我的感觉就是比较的粗糙，而且比较中庸，整体这个内饰自己还是比较不满意的了。

这个车怎么说呢，材质应该是丝网这种的吧，就是有小小的孔的，这样是很好的，热天不会像那些皮质的那样吸热了，这个真的没想到的，很不错啊，并且还有图案在上面的，方向盘的设计也有个性，摸起来很舒服，显示屏虽然小了一点的，但是该有的功能都还是有的，整体车型里面的这个装饰品我觉得还不错的。

我买的高配，内饰有点不一样，虽然和高档车没法比但还算差强人意，前面中控台很标准，主要功能都在，门板装饰有一些，按钮什么的看上去还有点档次，就是硬塑料太多，手感一般。 异味异响：异味肯定有，不是很严重，空调有时候过滤不好，堵在路上的时候外面的尾气有轻微的渗透进来。异响还好没发现。

车子内饰在做工上还是很不错的，细节上没什么问题，看起来还是挺细致化一些的感觉，就是材质可能不是那么老好，所以给人第一印象的感觉就是很普通，没有那种精致的格调感，所以对这点是稍有不满的，不过车子这个价位的话其实坐到这个程度已经很好了，所以减个一分就行。

内饰的设计风格比较简单，材质我觉得也一般般，不过我也不太在意这些，毕竟一分价钱一分货，它的做工还是挺好的。缝线处基本没有线头，细节我挺满意的。中控台不是现在流行的大屏幕设计，但是8英寸也完全够用了的。唯一让我不能接受的一点就是车内的味道太重了，我觉得估计和他的材质有关。刚提车的那几天，几乎都不能关窗，过了一段时间，味道变轻了。

车子内饰的做工还是比较有奢侈度的，看起来就是相当的有档次，整体给我的感觉就是质感高，而且类似的做工和材质都相当的不错，像座椅的缝隙方面的话也是比较的精细，材质用的也是相当的好，并没有什么异味啊，对于这款雪佛兰的科沃兹，内饰方面我还是非常的满意。

内饰的设计风格感觉有些简单了，所以看起来就很一般，开始的时候我觉得有些不太喜欢，但是现在看习惯了吧大概，觉得其实也还好，这个车子的价格也不能要求它处处都完美。做工其实还是不错的，接缝处的细节做的很好，虽然材质一般，但给人的感觉还是挺精细的。

整体来说内饰还算可以，设计挺好看的，还是两个颜色的拼接，看起来档次能高一点，但是用料一般，都是硬塑料，大屏幕的功能还行，就是偶尔会死机，还得把车重新打火才能好，倒车影像也挺清楚的，内饰里面的味道不大，可以说几乎没有什么味道，这点我还是挺满意的，因为家里的孩子也不大，这样能更放心一点，大屏幕还能和手机互联挺好的，有时候开车打电话非常方便

内饰不能讲究档次感，布局还可以，以实用舒适为主吧。中控、座椅各方面的设计都很简单，虽然皮料用的不多，但是整体的触感还是OK的，只是有些细节做得不够到位，买的时候也没觉得，但是真用的时候会觉得不舒服，一个就是座椅不耐脏，还有就是主驾座椅不能调高低，换人开的时候还挺不方便的。

内饰的整体设计感，我觉得还不错，唯独觉得心里不舒服的就是，硬塑料材质内饰用的比较多。我很喜欢科沃兹的中控面板设计，简洁明了，很容易操作。

内饰就是希望把硬塑料换下，设计这东西，你反馈估计也没有用，操作简单就行，女司机对车本来就不感冒。也出过糗，有次开车，天气很热，我把空调打开，但是吹出来的风不是冷的，是个温风，还带点热度，我还以为车坏了，后来打电话给销售，销售说我应该有个按钮没有按，后来他发了个截图给我，问我这个有没有开，我看了下，然后按了，风就慢慢变凉了。所以呀，夏天开车，开空调一定要按A/C这个按钮，前车之鉴。女司机太难了。

整车内饰做工的话，感觉就是别的中庸并没有太大的奢华气息，整体给我的感觉就是别的一般可能是这款车的价格并不是太贵，三大件就占了一大部分了，所以对于内饰方面的话就设计的比较的简陋，没有太大的质感。

双拼内饰，棕色和黑色拼接，看上去洋气。就是硬塑还是一眼可见。中控设计简约大气。左右对称，操作方便。仪表盘相同风格搭配，多功能方向盘，还是进一步提高了驾驶的安全和便捷性，天窗电动开启，带遮阳板的。就是中央扶手箱小了点。就放些行驶证，驾驶证等小件物品了。

内饰有点粗糙了吧，连接处缝隙有点大。而且用料也没有很舍得，唯一美中不足的就是这台车的内饰了，缺少科技感，跟其他车没啥区别。

如果说外观我觉得很美，那内饰相对而言就次了点。没啥很高档的材料来装饰，中控看着也很普通，虽然也是液晶的仪表盘、触控的中控，但就是没同价的国产看着好看，好在实用性不差，该有的功能都有。虽然不喜欢内饰的设计，但是自己买点装饰改改也还可以。内饰还有一点让我不太舒服，冬天买的，虽然当时就有味道，但是想着新车都这样散散味儿就好了，但是不知道是材料问题还是怎么了，现在天气一热车里味道就不好闻，说不出是一股塑料味还是胶水味。

这个车子内饰看起来没有外观那么的具有运动感，看起来还挺普通的，但是我觉得内饰恰好就需要这样的感觉，设计太过于激进的内饰时间长了肯定也不会觉得特别的好看。车子内饰用的材料也不出所料的都是硬塑料为主，但是这个硬塑料也做了一些相应的改进，黄色的饰板面有一些纹路，看起来精致感是比普通的塑料好了很多。但是这台车子的内饰我觉得是不够完美的，在一些细节方面还需要好好的打磨，4个车门上面的车窗控制按钮都没有背光灯，其实主要是测这边用习惯了，不用去看，也知道在哪个位置，但是其他位置的没有背光灯就很不能理解，在晚上别人坐我的车的时候，要想打开窗户还得摸好久才能找得到控制按钮，而且车子的化妆镜也只有副驾驶座椅那边有，我反倒觉得副驾驶车那边有没有不重要，主驾驶车这边一定得有一个化妆镜这样才方便。

这款科沃兹基本上是我和爱人两人使用，所以乘坐的空间上很宽敞。家人乘坐评价：我的身高1.73米，我媳妇儿身高1.65米，我坐在驾驶位，头部的空间，还有足足两拳头的距离，座椅可以前后的滑动，所以腿部的空间很合适，我媳妇儿乘坐在我的主驾驶位后面，腿部的空间大概有20cm的距离。 后备厢容积：后备厢的空间还是蛮大的，尤其是横向的宽度，我觉得很实用。

作为一款紧凑型骄车，无论是驾驶还是乘坐都能满足一个日常的家用需求，空间上面的话，这款车空间是非常非常大的哦，坐在主驾驶的时候的话，头部空间和腿部空间是有空余的，家里的大大小小都能坐的下，坐在后排的话空余也非常非常大，坐的时间长了也不会觉得腿麻什么？然后的话基本上我坐在里面的话，还有两个拳头的距离，车子的后备箱空间也非常非常大，基本上能放下四五个行李箱？毕竟在外面打工每次回家就像是搬家一样把大大小小的东西都放车里。既省事又省时间方便很多。 乘坐空间：我一个一米七五的大个子坐在这个车子的后排感觉还可以，毕竟这个价位的车子，性价比是真的很高，后排一个2.6米的一个轴距，话不多说给你们上图吧！

空间方面还行，自己一个人的话空间足够用，空间挺大的，本人身高172坐在后排也不拥挤，腿部还有空间。后备箱空间也很大，自己平时出行要拉点货，有时候需要从老家带点蔬菜大米什么的，都能放的下。 ☆ 空间设计亮点：车子的里面设置了很多储物格子，很实用，自己的随身物品比较多，这些格子刚好满足了自己的需求。

说到空间这个的话，我感觉我对这个特别有发言权。因为这一款车不止说是我的代步工具，也可以说上是我的赚钱工具了吧。因为有些东西是比较少的，然后要送货的话，这个空后备箱就满足了我。而且的话，就算是我平时开车去门面的话，带上家人的话空间也是特别的大的，而且的它的舒适性也是挺好的。所以的话，这是一款比较实用性的一款家轿汽车。

这款车子从外表上看起来的话就会觉得比较的小，但是内部的话也是非常的宽大，这一点对于自己还是比较惊喜的，像我已经身高1米76了，不管是坐在前排还是坐在后排，也是完全没有一点的压力，自己都不需要去把座椅调到很后面，基本上就是适中就能够很好的驾驭了这个空间，也是非常的满意，而且后备箱的储物能力也是比较好的，自己有个折叠的自行车，经常有时候会带出去，所以就放在了后备箱，这个后备箱也是能够轻轻松松的塞进去，完全没有任何的储物压力。，对于自驾游的话可以发现很多的物质，还有行李这一点是比较好的

对于我这一家人来说啊，新科沃兹的这个空间我觉得还不错的，还是比较的宽敞，从驾驶位来说吧，宽度和脚放置的长度都是很舒服的，没有一点点说很挤，自己也可以调节到自己合适的位置，档位和副驾驶的这个调节和宽敞度都是很多的，中间放水杯和手机等等的空间也很好，副驾驶的脚的位置还有一个放置其他物品的，比如女孩子化妆品多的话，就可以选择放在里面的。后排的空间也大的，要是一个人坐后面的话，就可以躺在里面睡觉了，后备箱也不错的，能放的下我一家人需要出行的物品。

空间总体上不算大，但是实际上也够用，要求不太高也能接受。毕竟这也就是入门级轿车的尺寸，车长还不到4米5的样子，内部布局合理更重要。车身短一点在外面停车也方便一些，有几次小巷子里会车，很轻松就蹭过去了。 家人乘坐评价：老婆对车一窍不通，这次买车也是匆匆忙忙的，买完才认真检查，大体上过关，后排还算宽敞，座椅比较柔软，虽然没有什么功能，但也能满足用途了。

空间其实还可以，我平时偶尔会载着家里人出去转一转，平时上下班开基本上就我自己，所以这车的空间对我来说还是很充足的，前后座的座椅空间都还算宽敞，最起码是车上坐满人不会让人觉着太过紧凑，这样我觉得就很好。再说车子的储物空间吧，后备箱大小还是合适的，平时用的少，就喜欢把一些杂七杂八的往后塞，容积还是可以，车内的储物格也不小，放些零碎东西没问题。

空间表现不足，内部的空间比较紧凑，后排感觉坐三个成年人，就会显得拥挤，腿部空间也比较狭窄，各个子高的人坐着就有点拥挤。前排腿部空间足够，头部也还可以，我坐着离头部还有一拳的距离。储物空间也还不错，后备箱空间很大，可以放下很多东西，因为我的工作原因，需要出差，有时一走就要半个月，带的许多行李都能放得下。

这款车的空间方面的话，个人觉得是特别宽大了，自己坐在驾驶位的话完全是灵活自如的，头部也是有着两个拳头的距离，腿部的格局设计的非常的完美，没有任何的束缚感，而且我1米78的身高坐在后排也是可以加上二郎腿乘坐，所以对于后排的乘坐空间也是非常的满意了，感觉如果这款车的档次还要再高一点，都可以送来坐商务车，后备箱的储物能力很强，喜欢自驾游的兄弟购买这款车的话，完全能够放下所有自驾游的物资，对于整个个空间我还是相当的满意。

我一个单身的上班族，对空间这个要求倒不是很高，我只要坐着觉得宽松舒适就行，偶尔吧跟爸妈会出去，后排的这个空间也并不小，我们家对空间的利用率不是很高，最多的也就是我们几个朋友一起出去玩什么的，这个空间对我来说是富富有余的，车内的储物格也比较实用，大小都挺合适。

整体的空间我是挺满意的，平时就是一家三口，家里还孩子刚上小学，后排的空间也够用，后备箱也挺大的，平时装一些乱七八糟的东西没有任何问题，里面的储物空间还可以，不是特别多，但是都挺人性化的，取东西和放东西都很顺手，十一回家的时候，老家的亲戚坐着也都说我这小车挺宽敞的，我自己觉得就是够用就可以了。

虽然外观看着小巧玲珑的，但实际的内部空间不小，前后排的位置空间都挺大的，一般个头坐车里腿部、头顶都有富余，也不会觉得有拘束感。而且后排位置也很舒服，一般小车后排满载都会比较挤，我觉得科沃兹还好，虽然中间地板拱了一块儿，没大人坐中间就无所谓了，我爸妈带着孩子坐后排挺宽松的。还有后备箱的空间也可以，放俩大行李箱还能塞不少东西，我孩子的玩具一大箱也装下了，一般家用基本上都够了，开口也够大，拿取东西的时候很方便。

我和我的爱人刚结婚不久，还没有孩子，购车主要是我和爱人两人代步使用，所以对于日常用车，空间方面的要求并不是很高。科沃兹的空间上设计上，我觉得还是蛮好的。我很喜欢门板上的储物槽设计，方便放置物品。☆ 空间设计亮点：在我主驾驶位置的左侧，下面有一个储物槽，放置爱车的行驶证，驾驶证，随手拿取很方便，空调旋钮的下部，有一个储物槽，手机充电的时候，放在这里，很合适。如外在手刹的右侧，还预留出了两个杯座，放置水杯。中央扶手箱和副驾驶的手套箱，都有比较大的余量，放置钱包纸巾都很不错。

空间以我的感觉，完全够用，我开车比较喜欢把座椅往前调，有同款的车友吗。不调前点，感觉啥也看不到，没有安全感，之前也说过，储物空间比较丰富。后排后用，我坐的话，还能多个2拳到3拳，对我来说，基本也不怎么做后排，够用就行，没啥其他的要求，毕竟女生买什么，都是看颜值的。

车子空间在最不满意的地方说过整体空间的话，只能说是勉强够用，如果家庭成员比较多的话，这款车的空间还是有一定的储物压力的，并且经常喜欢自驾游的话，这款车的储物空间的话也会显得有点力不从心。

一款标准家用紧凑型轿车，车长4.47米的样子，轴距2.6米。我身材矮小，加之宝宝还小，所以空间对于我们来说，比较满意。平时满载情况几乎没有。基本就是我一个人用车。所以这个空间对于我来说完全足够用了。休假时带上老婆和孩子出去小旅行一下也是蛮惬意的。后备箱可以放儿童车，够大。就觉得中央扶手箱有点美中不足，确实小点。

科沃兹空间空间这一块是我最大的诉求了，车子的空间如果很小，我经常带着家人出行也不是很方便，但是这台的空间是真的大，本人快1米8了，坐进主驾驶仓活动空间还是很大的，腿部也有足够的活动空间，这大大的提高的整台车的舒适性。空间还是要点个赞的。

空间不算是特别大，但是也不小了。车买来之后载人最多的时候也就3个，都坐的挺宽敞的，也没谁说顶腿撞头的，手脚活动都很自在。虽然后排地台有鼓起，但是不是很高，满载应该也没啥影响吧。车里有手套箱、扶手箱，门板上也有格子，放点东西还是挺方便的，还有后备箱还挺大的，刚买车的时候出去露营过一次，吃的东西、帐篷各种装备一大堆都塞下了还有富余。

本来还想着过年的时候开着这台车子，带着爸妈去拜访一下亲戚，结果受到疫情的影响也没有怎么用车，但是年前的时候带着爸妈一起出门几次，感觉二老坐在后面的空间还是挺不错的。尤其是我爸个子比较高，快有1米8的个子了坐在后排，膝盖并没有顶到车子的前排座椅，我觉得如果当初选择了威驰那样的小车估计后排的空间是没有现在的这么好的。

我购买的这款使用的是1.0T的涡轮增压发动机，动力上对于我的日常代步，只能说刚刚够用。日常加速动力：急加速的时候，我觉得科沃兹动力响应的时间稍微有些慢，激烈驾驶的话，我觉得爱车稍微有些吃力。 动力平顺性：日常用于我和爱人的代步使用，我觉得科沃兹的换挡平顺性还是蛮不错的，日常代步使用，几乎察觉不到顿挫感。

我的车是全系1.0T，125马力，虽然说是直列3缸机车。但是这台车开起来也算比较平稳舒适的，油门响应是很快的，而且呢还会给你带来推背感，就这一点上的，你也不会感觉出来，他是一个1.0t的车型，那我想也是因为他的现在涡轮介入的时间更早了，现在3500转之前要到1700转左右，有一次带家里去山上玩经过一段很陡的山路，但是我家的车一点也没有问题。

车的动力很不错，自动挡的起步很快，跑起来后，动力更是给劲儿，轻松超车，毕竟咱也是涡轮增压发动机，秒杀马路上大部分自然吸气的。

动力方面的话，大家可能都会说，嗯，这款车你平时的话还要载一些货物，以后可能也会在上人这个动力会不会不足啊？这个的话我倒是没有什么感觉，嗯，驾驶哦，过程中这一款车的动力还算是挺不错的，因为的话这一款车我也不是说每时每刻都是拿来拉货送货，或者是说拉货的同时又在上人。所以的话大部分的话都是一个呃，就是哒哒老婆去门面而已，所以我觉得这一款车的动力还算是是否比较的呃突出的，然后的话动力的话整体来说也是比较的平稳的。

发动机的排量是1.0t的，涡轮增压对于动力方面的话还是比较的充足，因为自己的话经常生活是在市区的，很少去郊区或者跑高速，所以1.0的涡轮增压动力这也是能够完全满足了，因为自己拿这款车也是偶尔出去一下郊游散心什么的，大部分的时间也是代步和上下班使用，所以这个动力自己是能够满足了，整体的话还是比较不错，也是有着很好的爆发感。

从动力的角度来看吧，我觉得这个动力也还行吧，因为怎么说呢，肯定比不上那些265的马力的，对于小型车来说，一般165马力都已经很不错了，这个价格决定了的，所以花一块钱想买5块钱的东西也是不现实的了，但是跑起来上高速的时候我感觉这个动力还是不错的，自己开起来是比较的顺手的，在这块来说是比较的满意的吧。

动力马马虎虎，这个排量虽然有涡轮增压，但是感觉起步肉，涡轮延时非常明显，只有在速度上来一点过了20之后才比较舒服。我来了一段时间，总结就是不能急，加速两脚油，减速提前踩，尽量不要刹停，保持带一点速度再起步会容易很多。 动力平顺性：低速时有些顿挫，尤其是减速时，可以感觉到有抽动的感觉，速度快一点就没有了，可能是普遍的问题。

车子的动力还是很足的，作为一辆算是上下班代步的车我觉得富富有余，平时我的活动范围也基本上都在市区里面，偶尔会出个差什么，但是极少，所以对于排量大小我觉得没什么特别的要求，这辆车的排量就很适合我，开着感觉也挺不错的，起步很快速没有顿挫的现象，而且输出也很稳低速行驶也没也怠速感，加速换挡反应也很快，都不用怎么等，动力随叫随到。

动力勉强可以，如果是想体验强劲动力，我觉得不用考虑了。但是要考虑平时代步的话，我觉得完全没有问题。我出差在高速上开，感觉动力还可以，提速很流畅，车速稳定100码。

车子的动力还是比较强劲的，毕竟是涡轮增压的车型，对于起步的时候会有一股很强的推背感，特别是表现在红绿灯起步的时候，对于这种动力爆发自己觉得非常的不错，还有就是在高速上面的后期加速感，特别的明显，只要你踩油门就感觉动力源源不断。

动力表现挺不错的，起步很顺畅没有像有的车会给人一种无力感，中后段的加速表现也很出色，动力很充沛，输出的也很强劲，平日里在市区开就觉得挺不赖，前段时间还上了下高速，车自打买回来还没怎么跑过高速，跑了一圈下来感觉着实不错，超车也挺轻松的，续航能力也好，几乎是没什么缺点。

动力这方面说实话感觉还可以吧，毕竟排量太小了，才一点零，但是我正常市区代步也没有问题，平时着急超车啥的也够用，毕竟就是图它排量小一点能多省点油吗，也不是追求动力要多好，满载的时候夏天打着空调还是能感觉到稍微有点力不从心，低速起步的时候明显能感觉到稍微吃力，但是跑起来之后的动力完全没有任何问题，有一次去店里做保养和别的车主聊天说涡轮增压的车型都这样，不是什么太大的问题

也就几万块钱的车，要说动力做得多漂亮多迅猛也不敢指望，不太计较动力自己家里开着代个步是没毛病的。整体动力中规中矩吧，开着不会觉得特别肉，起步稍慢，比如红绿灯会觉得比其他车慢半截，后期速度上去了感觉还可以，换挡提速也没有迟滞感，总体动力表现平稳，家用车来说差不多。不过我没跑过烂路，都是城里或者高速，不知道烂路有没啥影响。

动力上，我觉得我家的爱车科沃兹，用于日常的代步，还是没有问题的，但是如果想要激情驾驶，我觉得还差点意思。在高速行驶的时候，我的车速基本上控制在110KM/H的时速，发动机和变速箱动力的衔接，还是挺顺畅的。

不知道什么叫动力好，或者不好，我平常开着，踩油门就走，自己开起来还比较舒服，就是感觉刚起步的时候，车子换挡有点顿挫，车子跑起来以后，还比较顺畅，平常在城区开车，也开不快，也不会去超车，我能自己把这车开上路，能成功的开到目的地就很不错了，高速我没开过，老公之前倒是开过这个车上高速，说动力还行，100码再往上，加速就会慢很多。

1.0t的涡轮增压动力，整体的话给我的感觉还是比较的不错，红绿灯起步的时候一脚油门下去，基本上就能给我带来很好的推背感，并且这款车在跑高速的时候都会有着很好的提速感，感觉动力就是源源不断的整体也很不错。

什么级别的车子，就该跟什么样的车对比。相对于同级来说，科沃兹这个1.0排量的发动机还是不错的。除了起步有点肉，其它都还可以。涡轮介入后，动力还是能够爆发出来的。高速上，这个车子的动力也毫不逊色。

我也不需要很强的动力，平时也就在市区里面行驶。也没有他们说的那么差劲吧，起步提速也挺快的，下班的路上偶尔飚一下他一点也不含糊，说加速就加速。还是不赖的。

我对动力也没啥追求，能代步就行。感觉上科沃兹的动力还是很充足的，各种路段表现都还可以，高速、大坡都没有说脱力的感觉。有的车友说起步发动机抖动明显我也没觉得，起步加速反应都很快，切换档也很平顺，开着感觉还挺美滋滋的。像我一样只是日常用车又不追求刺激的人来说科沃兹的动力足够了。

平时也就是开车上下班而已，根本没有什么机会好好的感受一下这个车子的动力，但是在起步的时候，我感觉这个车子的反应也算是比较快的，手自一体的变速箱在换挡的速度上也没有拖后腿，每次超车的时候换挡都是特别的积极。

我觉得科沃兹很灵巧很好驾驶，我和我媳妇儿，无论谁驾驶都是觉得得心应手。方向盘的转向力度，我觉得不轻不重刚刚好。

第一次开车，踩油门或者刹车的时候都很灵敏，轻踩一下就起反应了，每次换挡的时候很顺畅，没有顿挫的感觉，我 觉得很棒的，平时开起来非常流畅平稳，我感觉很安全，既改善了油耗，又在性能上兼顾低速，同时还增加了启动时的排气温度。虽然是三缸车，但是上高速也是很稳的。

操控方面值得一提的是方向盘，方向盘很轻，也很灵敏，轻松感受单手转向是什么感觉，转向很精准，指哪打哪，让这个车子机动性很强，不枉“都市小钢炮”的称号。

操控的话，这一款车因为是一款可能就是比较经典的一个家用汽车，所以操控方面的话，就是日常用的话，感觉还是挺得心应手的转向。话也是特别的轻巧方便，没有丝毫感觉到负担的地方。感觉整款车的设计都是厚重感比较的稳。

对于这款车子的操控方面，个人觉得因人而异吧，我觉得这款车没有太大的操控亮点，可以说是比较的平庸，整体看起来的话给我的感觉就是比较死板，而且方向盘方面也是偏重，没有什么太大的操控气息，感觉的话非常的一般，而且转向方面也不是特别的精准，只能说勉强能够驾驭这款车吧。

说起这个操作上面的话，我想到去驾校学车的时候，那时真的没怎么摸过车的，但是教练一说怎么开的时候自己感觉就找到感觉了，这个车其实也就是那种感觉的，新手开的话，也能很快就能适应的了的，从方向盘的这个把控是没问题的，档位这些都是简单明了的，倒车影像也都清清楚楚，从开车到转弯掉头的什么都是很容易就能操作的。

操控还好，我觉得科沃兹主驾驶的视野不错，周边没有什么盲区，靠背调得直一点能把周边情况看得很全面。档位手感有点紧，不知道是不是新车的原因，换挡要用点力气的感觉，没有老凯越那种蛇形档舒服。 方向盘操控感：方向盘轻，手感和前轮的配合很灵敏，没有虚位，很容易上手。 底盘悬架支撑：底盘有点轻，本来弹簧就硬，过减速带的时候有点明显的弹跳，感觉不是很厚重。

方向盘轻重手感很不错，大小和粗细也挺合适的，朋友的车我也开过，不知道是因为不是自己的车还是别的什么，总觉得操控手感没我的这辆车舒服，不像这款车开起来那么稳，而且方向盘的精准度也高，没什么太大的虚位，操控性能还是挺优秀的。刹车的踏板高度也正好，反应灵敏度挺高，不会让人觉得有太软的感觉。

操控调教还可以，挺适合大部分开的，我虽然拿到驾照已经好几年了，不过一直没怎么开车，驾驶就很不熟练，每次开车也挺胆怯的。不过开了科沃兹后，感觉它的操控简单，我现在也越来越熟练了。方向盘很轻，转向很容易控制，速度快的时候，车身也不怎么飘。刹车也很灵敏，紧急情况反应的过来。车型小对操控来说也更简单，路上更灵活。

宽大的车身在市区的话并不是太好的驾驭，因为整车的话还是比较修长，所以驾驭起来还是比较吃力的。如果我女朋友来开我这款车的话，他基本上是驾驭不了，因为这款车太长了，而且不太好掌握，自己开这款车的话，目前因为是刚买，所以也有点吃力，并不是太顺手，整体的话感觉操控感还是一般般。

对于这台车的操控性能，目前开下来我还没觉得哪里有问题，先说方向盘的这个手感，还是很好的，粗细适宜而且轻重也正好，转向也没什么太大虚位，精准度还是可以的。车子刹车的踏板高度也挺合适，刹车的反应还算灵敏，新车开起来的感觉是真的好，感觉哪哪都顺手。车子在高速的操控感觉是挺稳的，快速通过大车的时候也不会飘，在市区就更不用说了。

操控性还挺好的，我也算是个新手，之前就开过公司的老捷达，这款车的话我觉得开着还是挺舒服的，方向盘挺轻的，底盘也行，不松散，雪佛兰这种美系车型开起来还是挺有底的，啥车也挺好的，点一下就有，不会有那种刹不住车的感觉，前几天大连下雪早上上班，刹车的时候ABS还介入的，确实是挺好的

开科沃兹的时候反馈感明显，上手挺容易的。各种功能键都不复杂基本一看就懂，用个一两次就熟练了，方向盘手感很好，不轻不重的正合适，指向性很精准，过弯也是轻轻松松的没有明显侧倾的感觉，而且刹车灵敏度很好，即刹即停的反应很快，脚感也舒服， 踩着比较重不会觉得软绵绵的担心没踩上。但是不知道是车自重太轻的原因还是我技术不行，高速上速度一上来就觉得有点飘，现在都还不太习惯。

我的这款配置带有皮质的多功能方向盘，握感还是挺舒服的，如外，多功能方向盘上的按键可以实现，行车中对于蓝牙电话接听，曲目调节，音量大小调节，还挺方便的，如外我的这款配置，还带有倒车的雷达，倒车影像，尤其是对我爱人这个新手司机来说，还挺实用的。

这个东西我就更加不懂了。问了老公，用他的话说。在小车里面，还是比较灵活的，变道，过弯，都比较干脆，当然，速度太快过弯，还是会有些重心不稳，不建议大家过弯速度过快。刹车还行，要是后面能换车碟刹就好了，快10万的车了，还是配的鼓刹，不是很上档次。看起来也不是那么美观。

非常的好驾驭的一款车，而且非常的好上手，自己可以说是一个新手吧，这是人生中的第1台车，并没有开过其他车型，我觉得这款车的话是比较好开的，一款车也是相当的好刹车，而且这款车的视线也是非常的好。

操控多好谈不上，但是很容易上手。方向盘很好打，轻便。指向精准。因为车子比较小巧，所以路上跑起来很灵活，超车信手拈来。减震偏硬一些，刹车灵敏，转弯侧倾不明显。整体来说可以。

操控的话还挺不错的方向盘轻，路感清晰，刹车油门的回馈力度也杠杠的，虽然没有跑车级别的操控感强，但是也还是不错的了。

新手女司机也谈不上操控好不好，就觉得开着还挺顺手的。各种操作都不复杂，简单好上手，像中控台上的那些按键我基本上用一次就记住了。方向盘的轻重调校的很舒服，轻重合适把着不费劲，而且方向很准指哪打哪的。刹车也很灵敏，急刹都不带慌的，只是脚感偏重，鞋没穿对踩着就比较费劲，不过也好，免得太软了担心没踩着。

科沃兹的方向盘我觉得用起来并不是特别的舒服，尽管他也用了很多运动型车都在用的平底方向盘，但是因为科沃兹的方向盘比较小，握起来没有粗壮的方向盘那么的舒服。车子的方向盘虽然也用了皮质的包裹，但是下面的填充物并不是特别的多，握起来手感是偏硬的。不过要说这台车子开起来的感觉那倒是真的挺不错，至少车子开起来感觉底盘的支撑很好，速度快一点过弯，车子的侧倾感也并不是特别的明显，所以我觉得除了这个方向盘有点影响操控感以外，机械层面上的操控感是很棒的。

燃油方面的表现我还是挺满意的，从购车后，基本上都是在郊区的一些道路上进行行驶，综合算下来，百公里的燃油消耗在6L左右。

油耗：这个车子油耗是真不高，以前我一直相信油耗高不高是因为个人的原因，知道买了这个车子才发现，原来那只是占一部分，以前开朋友的日系车油耗在市区差不多8.9个多，这个车子几千公里在市区也只不过是5.6个多。其实吧，车子主要还是油耗这方面，因为车子买来开开并不是开个一两个月，如果开个十多年，油耗的钱也不止一个新车了。 高速路行驶：高速上面行驶的话就更低了，反正油耗这方面，我真的特别钟意！

油耗：油耗比较省，开了三个月，油耗基本控制在7个油以内，现在油表显示6.5，五一期间跑过一次高速，高速5个油，真是让自己很意外也很惊喜。

油耗：说起油耗的话，我觉得还是挺好的吧，而且现在又是夏季了。开着空调我一点也不会觉得心疼，油耗的话我感觉都可以了，挺好的。

目前已经开了差不多有800公里了，整体的油耗也只有7.5个油这个的油耗表现自己还是比较满意的，也可能是跟我日常开车习惯有关吧，自己平时开车也是相当的温柔，踩油门的话基本上都是青菜，都没有什么大脚油门，我开车的话属于那种比较柔和的，所以的话油耗可能控制的很好。

油耗：油耗其实也是我没怎么担心过的之一了，这个车其实是真的比较的省油的，谁开谁知道，你每次加满油的话，跑个半个月是没有问题的，就是上下班这样的啊，不是说跑长途的用油啊，所以这个车的油耗是很低的，1.0T的，你想想能不省油吗，再说平常也开的少，所以这个是对于这个上班啊还是自家用车，我觉得这个车值得推荐的。

油耗：油耗现在大概不到7，提车加了150块钱92号汽油，跑了260公里没报警，看指针还有2小格，感觉跑350公里没问题。我每天也开不了多远，一个月300块钱加油还算负担得起。

这台车的油耗表现还是不错的，表显目前是六个多一点，现在这个油耗值比起刚开的那段是降了一些，一开始七点多的时候我担心会不会就这了，结果开下来之后油耗也慢慢降下来了，估计是磨合期不稳定的缘故，多跑一跑自然就低下来了可能，现在我觉得这个油耗就可以，也不知道后期的话会不会还能低。

油耗也是比较低的，刚好公司还给报销油费，所以我平时都没有刻意去省油，放开了去开，看到仪表盘上的数字，我还是很惊讶的。油耗我觉得在市区和高速差距不大，只要市区堵车少的情况下，油耗能一直保持这么低。

油耗：因为目前并没有开太久，因为这款车刚提没有多久，目前的话开了380公里，百公里的综合油耗是7.5升油，这个油耗表现还是比较满意的，毕竟这么大的一个车，只有这样的友好表现自己还是觉得非常的棒，使用成本很不错。

开了大概也两个多月了，车子的油耗现在是在六个多这样，我觉得这个油耗还算可以，每个月油费也不是很多，车子在市区开我还以为要高一些，没想到才这么点，实在是大大的出乎我的意料，对这个油耗表现我是相当的满意，而且目前还处在磨合期我觉得后期的油耗值肯定还会更漂亮，比如我上高速的时候油耗就更低，要是能跟高速这个油耗差不多我就更满意了。

油耗：这个车的油耗是我特别满意的一点，当时买这款车的时候就是因为它排量小省油菜买的，我现在正常市区开平均油耗也就是7个油左右，夏天开空调能多半个油吧，平时不堵车的时候表上显示也就6个多一点，高速油耗更低，基本上就是4个油左右

买了车也有好几个月了，城里高速一半一半的路程吧，现在百公里六点多一点点的平均油耗，真的很值当了，开起车来完全没压力。而且就现在这油耗，同样的油钱都可以比其它车多跑几回了。总得来说科沃兹的油耗我非常满意了，当时买的时候也有人说美系车耗油，日系车省油，但是想着才1.0的排量，再耗也耗不到哪儿去，事实上油耗也确实不高，一个月能至少比我朋友少几大百的油钱，日常用车来说真的很省钱了。

这款车的燃油消耗我还是比较看重的，日常燃油消耗我还挺满意的。现在行车几乎都是郊区代步使用，很少有拥堵的情况，现在百公里的燃油消耗在6L左右。

目前加满油箱，续航显示可以跑个900公里左右，还是很省油的，销售顾问说上高速，油耗还要低，可惜我现在还是不太敢上高速，总觉得速度太快，怕自己控制不住。还没有做首保，磨合期过来，油耗应该也能降下来。 这样的小车，应该都是比较省油的吧，毕竟就是专门针对市区用车，好停车，好开，油耗还低的。

油耗：目前已经驾驭了这款车，行驶了3550公里了，百公里综合油耗是6.5升油，对于我这个小家庭而言的话，6.5升油还是完全能够接受的，使用成本还是比较低。

开这款车上下班代步，你不用天天盯着仪表盘去算油耗，怕高了心疼油钱。车子提回来，上班时，出去办公事我都开自己的车子，就因为油耗低。当然，公司也给报销的。截止目前，我行驶大约2600公里，平均油耗在6.8L/100公里，平时基本跑的路段就是郊区，上班途中有大概5公里的市区路段。还没有做首保，期待过了首保油耗更低。

油耗：我觉得还是比较省油的了吧，对于这个油耗的话，自己也是觉得相当满意的了，这个油耗家用台合适了。

虽然是小排量但毕竟是美系车，刚拿新车的时候还有点担心油耗高，但现在是一点都不慌了。目前跑了六千多公里，平均百公里六点几的油耗应该算是挺省油的吧。而且我和我朋友的车都差不多时间买的，他买的轩逸，平均油耗要比我的高一个油还多，光算油钱还是我心爱的科沃兹比较省钱。

别看车子在磨合期，这台车子现在的油耗表现让我挺满意的，买完车在城区里面用了一个多月之后，一直都是待在乡下，直到前段时间才回到城里面，这样的使用情况，车子的油耗居然只有7个油出点头。

我觉得舒适度的表现，还不错，座椅宽大舒适。平常代步使用，隔音降噪的控制也还不错。

有了这款爱车能够让家里的人在下雨天不被淋湿，一家人四五个人坐进去很宽敞舒适，而且它坐椅是立体式的。科沃兹设计很有特点三幅式的平底，方向盘看起来很流行，炮筒式的仪表看起来也很运动，屏幕下面是旋式的空调面板，然后档杆的质感看起来很不错。采用的是双色皮革覆盖。

舒适性一般，车内有噪音，驾驶体验感不怎么样，自己平时开车，基本上都要放在车里面放音乐，这样的话就听不到噪音了，说到音乐，车子的音响方面还是值得肯定的，音效很好，有一种移动KTV的感觉，平时开车基本上都是自己一个人，为了不犯困，听个音乐是一个不错的选择，或许是自己太孤单了吧，不过这都不重要，自己也一个人习惯了，自己过得开心，比什么都重要。

舒适性给人感觉的话就是座椅了吧，座椅的填充物的话感觉非常的厚实跟柔软乘坐的时候感觉也不会有不舒服的地方，最主要是可以给我的日常出行带来很大的方便。

车内座椅方面的话还是属于那种不软不硬的，即使坐的时间长了也不会凹陷，而且整体的舒适度还是比较不错并且对腰部的支撑做的也是比较到位，减震的效果也是相当好。

坐在里面的感觉是很舒服的，驾驶位和副驾驶的座位那个材质很好的，所以坐起来和透风凉快，这个靠垫靠着的也非常的软，还是很喜欢的，从后排来看的话，这个座位是有那种很有安全感的，像一个长辈保护着你的感受，我的小孩子坐在里面玩累了就会躺在里面睡着了，说明这个舒适度是不错的了，我觉得可以给个8分的。

舒适性怎么说呢，要说很不满意也没有，毕竟在这个价位要求多了也没用，主要是震动和噪音两个问题。三缸发动机的问题多少有一些，手握方向盘，可以感觉到有一点很轻微很细密的颤抖，加速的时候发动机噪音比较大，不给油速度起不来。 座椅舒适性：座椅没什么功能，坐上去感觉还可以，填充比较软有弹性，背部曲线贴合度好，不像有的车非要加个腰靠。后排头枕低了点，个子高的人基本上头是悬空的。

虽然悬挂是偏硬了点，但是如果路况好的话倒也不影响什么，就是路面要是不平整的话可能坐起来会不舒服，不过市区的路段少有那么不好的，所以平时坐着还是挺舒服的，座椅软硬度可以的，而且隔音也还好，不会让人觉得过于吵闹，所以车子的舒适度我觉得大体上是还不错。

我比较喜欢这款车的座椅设计，座椅虽然看起来不像几十万的车那样高档，但是实际坐着很舒服，靠背很贴合，支撑也到位，像我这种经常跑长途的人，对座椅要求还是很高的，这款车的座椅我就很满意。隔音效果也还不错，我大部分时间都是在高速上驾驶，胎噪和风噪都在我可以接受的范围之内，如果觉得声音大的话，直接把音乐方开，就没有什么影响。

感觉这款车的降噪能力并不是太强，在跑高速的时候风噪声音很明显，能够听见比较大的风噪声，还有一点就是在市区的时候这款车的胎噪声也是比较大的，这一点的话还是有点影响乘坐的舒适度，还有一点就是后排的座椅软，硬度不是太好，感觉有点硬，长时间沉着的话就会有点腰酸背痛感。

车子减震是不太好，每次过减速带明显感觉要比别的车颠，坐感就不那么舒服了，平坦路面的话还是不错的，车座椅坐着比较舒服，填充物充足而且跟人体的贴合度很到位，包裹性比较强一些，单就说这个坐着的感觉是没的挑，就是路况不好的时候舒适度差了点，隔音什么的其实还不错，快速行驶的时候不会有太大的噪音。

舒适性感觉一般，二排的的座椅比较短，长时间坐着不是特别舒服，再就是噪音能大一点，这点我不是太满意，空调这车还挺好的，温度上的比较快，减震挺舒服的，不软不硬，不会太颠，支撑性也够用

车子的舒适性还挺好的，首先想表扬的就是车子的隔音了，整个车里是比较安静的，遇上堵车或者车速快也不会觉得太吵了很烦躁。而且座椅很舒服，坐感舒服，软硬合适支撑合理，久坐也不累，只是只能调前排的前后位置，不能调高低，有时我老婆开车会比较麻烦。空调效果也还可以，虽然后排没有出风口，但是没啥影响。

让我感觉好的一点就是，我的这款车带有天窗，打开遮阳帘，现在春季，暖阳洒入车内，我觉得行车的时候，很舒服。

座椅比较软，别看车才几万块，但是座椅确实舒服，至少比我当时在4S店里看车，坐过其他的车，这个座椅居然还要舒服些，有点不可思议，就是头枕都是一体的，前后排一个样，想在网上买枕头，都不太好安装，销售说这是仿赛车座椅，放侧倾比较好，我又不开快车，基本体验不到了。后排舒不舒服，问过我的姐妹，好评还是很多的，都说比较软，然后后排的弹簧，就是过沟坎的时候，不是那么硬。

车子的舒适性非常的好，特别是在建造这一块市区的话，基本上听不到轮胎带来噪音，跑高速的时候风噪声音也是比较的小，对于舒适性还是相当的不错，控制的很到位。

前面就说过，这款车减震偏硬一些，隔音也差一些，所以也比较影响这个车的乘坐舒适性。我选的欣耀版，皮质座椅那款，没有织物座椅的坐上去舒适，偏硬一些，不过都能接受，也不是说就是承受不了的那种。同级别还是比较人性化了。不要太过高要求了，毕竟你就只出了这个级别的钱。

噪音还是比较的大，这款车的话还是有点噪音，在跑高速的时候比较的明显，影响一定的乘坐舒适度，对于这一点，自己还是觉得比较难受的了，还有就是低速的时候，也能听见比较明显的噪音，整体的话，还是有点小难受的。

舒适性也就差不离吧，别指望做得特别好。有装pm2.5过滤，车里的空气还算清新，座椅还挺舒服的，不知道里面填充的什么，反正坐着有点像沙发的感觉。但是减震和隔音效果真的做得很一般，像减速带、坑洼路段震感都比较明显。而且隔音效果也不太好，尤其速度一上来噪音就很明显听着很吵。空调的效果让人欣慰，虽然后排没有出风口，但是不影响效果。

科沃兹这台车子对于震动的过滤做的还不错，农村的路上避免不了坑坑洼洼的，开着这台车子经过上面的时候，并没有特别清晰的感觉。

对于我和爱人来说，能有一辆遮风避雨的爱车，还是挺有幸福感的，爱车科沃兹，日常的燃油消耗我觉得还是蛮节省的，加上有着时尚的外观，我觉得性价比还是蛮不错的。

价格低，开开也舒服，已经做过一次保养，雪佛兰的车子还是挺好，4S店里的人服务态也好，让我很满意。

性价比方面更没得说了，绝对的性价比冠军。买到手一共花了8万左右，别忘了咱这是合资车自动挡高配带涡轮增压的，保养的话也不贵，一般的机油就行，一次保养不超400块钱，4S店的服务也是杠杠滴，买车时很热情，一句一个哥，我真觉得我们好像是失散多年的兄弟了，哈哈。买车用车都很划算，不愧为“都市小钢炮”。

性价比这个我是要打满分的，买车这件事的话，我觉得能在我预算之内又能买到一款性价比很高的车子。然后你要要求他各方面的要求能达到你的想法，刘浩配置外观。还有它的安全性，还有它的整体的一个设计理念。所以我觉得这一款车是比较难得的了。

这款车性价比还是比较高的，如果去对比法系车子的话，这款车的性价比会更加值，因为整体的配置还是比较不错，并且油耗也是相当经济使用起来的话，成本会比法系车子更低，这一点的话就更加好了，而且油耗方面的话，非常的经济使用起来没有那么心痛。

比价格的话我觉得其他车型应该没得比吧，这款车的我买的时候真的是九万就可以搞定了，如果以这个价格来算的话，这个性能和这个外观的设计以及很省油的这些特点来说吧，其他同价格的车型应该是比不上的，所以我是这样认为的了，我也没有怎么去走访过其他车行的，我觉得这个很合适就觉得可以买的。

买科沃兹总共花了八万多，说是自动挡高配，我觉得在合理的区间，前几年有朋友买了赛欧自动挡也花了七万多，相比之下科沃兹还是明显的好多了。我买科沃兹是仓促做的决定，家庭几口人要出门，没个交通工具不放心。买回来开了这么久，除了前面说的几个问题，其他故障都没有，上手简单，点火就走，还是很舒心的。 保养维护：买车送了两次免费保养，注册了一个什么会员说以后有优惠活动可以拿积分，提车的时候急急忙忙也没问清楚，只是说了些保养的注意事项。

低价位得车型里面科沃兹的性价比我觉得是毫无疑问的高，我选车比较看重的一些地方它基本上都做的很是到位，而且价格是真的很亲民，像我这种手头没多少积蓄的月光族来说选这台车就十分合适，面子有了，而且车子性能也不差，很值得购买的一款好车。

性价比我觉得真心不错。相信很多朋友和我一样没有多少存款，那么选这款车绝对没错。首先它的价格低，是我这种工资不高的人可以负担得起的。其次它的外观也是比较经典耐看，适合各种年龄段的人。配置在同级别的车里也算是数一数二的，我个人觉得比很多国产车要好上很多。

车子现在的优惠幅度还是比较大的，而且经销商还送了我一些小礼品，再加上目前这款车的表现，个人觉得是非常的值这个钱花的，这个配置也高内饰的质感也比较的不错，还有就是车子动力又比较的强劲，感觉各方面都比较的不错，对于这个性价比很满意。

那必须是高性价比的，这车在我看来是挺优秀的，我觉得这个价位我再买不到比科沃兹这台车更适合我的车型了，不仅要有颜值还要性能好，好多车都只占其一，但是这台车就都能做到，虽然是代步车但是当然也要选差不多的，现在我周围有想买车的朋友，我都推荐的雪佛兰，品控是真的优秀。

科沃兹这个车我个人觉得性价比还是挺高的，有缺点但是也有优点，这个价格内去对比的话还是不错的，品牌也可以合资的品牌，配置也够用，售后保养也很便宜，用车的成本也不是很高，还是比较不错的一款小车

就价格来说性价比算是可以了，差不多价格的算是表现优秀的了。实用性操控感都还可以，外观也不差，坐着舒服也不挤，油耗还不高，家里买来出行代步还是很值当的。但是如果说动力、配置、内饰这些全方面考虑，每一样都做得尽善尽美目前来说还没有达到，买什么样的车看自己喜好吧，性价比只是个参考，重要的是自己喜欢。

我觉得我家的科沃兹是一款称职的，合格的，有颜值派的，代步车。对于家庭上的使用，油耗不高，我觉得挺合适的。

看车的时候，也看了几个品牌，车太多了，看了丰田、本田、别克、大众，基本能看的品牌都看了。感兴趣的也都试驾了，丰田和本田和大众的车，价格都比较高，配置都比较低，要想要高配置，基本都是顶配了，办完都得快10万了。太贵，我自己开，就想着买个价格便宜的小车，所以都不考虑了，别克的看了，销售说车型都是一个妈生的，啥都一样，就是牌子不一样，设计稍微有所区别，但那时发动机，别克的不带T，老公说带涡轮增压的车，动力好些，价格一样，我一想，干嘛不买个动力更好的车呢。（虽然不追求动力，但是价格一样，就会考虑更好的，我想大部分人应该也是这样想的吧）之后又有个顾虑，三缸机，我也不懂这个，老公说就是发动机比四缸抖些，当时我俩都拿不定主意了，最后销售补了句话，车子原厂8年或者16万公里质保，才让我们下定决心就是它了。买车的过程其实很曲折，三两句也讲不完，在这简单做个分享，希望能给你们一些帮助

车子性价比还是比较高的，整车的价格还是相当的实惠，并且新车购买也有不小的优惠，再有一点就是这款车的油耗很低，我开了3550公里了，也只有6.5升油百公里的综合油耗，对于小家庭而言的话，这个油耗非常好，整体性价比的话非常满意。

我想，这个话题一出，没有哪个品牌比得起雪佛兰吧。这款车这个配置，总价7万多，改有的配置，常用的配置都有。4S店销售人员还送了我一键启动，只是还没装。还有送的LED大灯，行车记录仪等等，基本解决了我需要的东西。我的思想前卫，就想着先享受了再说。1万提车，每个月给个月供，还是很不错的，大爱。

我买它就是冲他的高性价比去的，虽然这个品牌不是很出众，比不上大牌子，但是他的车子的性价比还是很给力的，这个配置在这个价格里面还是很香的。

虽然有些地方不太满意，但是有一说一，就同类车来说性价比算是蛮高的。就空间、实用性各方面来说表现都还可以，日常代步没毛病，而且还挺省钱的，油耗不高，保养也不贵。有了科沃兹之后出行都是很美的，以后要是出去自驾或者干点啥再也不用考虑出行太麻烦，说走就走的旅行也是想去就去。

当时在买车的时候，根本没有怎么和销售谈价格，直接就给了很大的优惠。雪佛兰这个品牌的车子品质还是挺不错的，现在在路上也能看到很多老款的赛欧和科鲁兹在路上行驶，加上这个车子作为入门级别的车子在配置上表现的也不错，整体来看性价比是特别的出色的。