如果非要说不满意的话呢就是没有一个原厂的尾翼，只不过呢现在第三代的名爵6已经配备了原厂尾翼不过呢当时小哥买的是第二代的，不过呢就是人无完人，车无完车，再贵的车也有不满意的地方这个尾翼呢也完全在能接受的范围

要说最不满意的话，那可能应该就是那事了吧，感觉内饰的设计不是我喜欢的类型，它的设计也比较的简陋，没有什么特色，尤其是用料也比较的劣质，反正就营造不出质感，摸起来也是硬硬的，一点手感都没有。

最不满意的是这个车的降噪处理的不是很好，车子速度快的时候噪音明显有点大，影响驾乘感受，只能放音乐听把音量调大一点，这样噪音显得就不是那么难受了。

动力方面可能有一些软肋，1.5t的动力毕竟还是偏小。满载的时候会出现动力不足的情况，特别是从地库上来的时候，要上坡，那时候就感觉这台1.5t发动机过于动力匮乏。

上个月买的车，到目前为止表现还是很不错的，就是这款车的定位是偏运动的，悬架调的稍微有点硬，过减速带的时候挺不舒服的。

整体来说，隔音降噪方面处理的还不是很好，胎噪倒不是很大，而是走在闹市里时，就是窗户全关，吵闹的声音也很明显，而且缓震偏硬，上次接连过了一串沟沟坎坎的烂路，后排的“哎哟声”简直不绝于耳了啊，不过这也该怪我驾驶风风火火。

噪音，一个追求运动性的车，肯定会在舒适度上有所放弃，但是噪音能到这种程度还是让人接受不了，去找销售咨询解决方案，告诉我的居然是音乐开大点，Excuse me？还是决定后期自己去改装店改隔音。

其实现在还是挺后悔买手动挡的，也是为了所谓的驾驶乐趣，其实我感觉名爵6的这个自动挡的也并非没有驾驶乐趣，总之手动挡的在平时堵车的时候开着真的是挺费劲，再加上这台车子的离合器本来就设置的比较高一点，所以比较长的离合器行程真的是挺麻烦的；还有就是这个8英寸的中控车机反应速度还是挺一般的，车内的异味也比较大。

我本人有一米八，然后座位调高的话他会顶着头。还有就是这个天窗有点小，但是我一般都用不到这个天窗。轴距凸起有点大但是和大众怕，好的比起来肯定是好多了。不过现在能有一个遮风挡雨的车已经很满足啦，毕竟不能要求太多，对吧

车子的底盘调教的会比较硬。像一些颠簸或者乡村路面车子抖动还是很强烈的。所以给乘车人员带来很大的烦恼。车子的隔音也不是特别的好。车速过快的话胎噪明显。

这辆车还真的都挺满意的，外观内饰配置空间动力都挺不错，要是说后排中间凸起有一点高，这个我平时就自己开，对我没啥影响，偶尔朋友坐后面会有点不舒服，暂时就有这一点吧，

最不满意的应该是，内饰有味吧，我是今天提的车，中午去提车的时候，一打开车门内饰有味，因为是鼻炎患者，对味道还是比较敏感的，一打开车门我就闻到了，我中午挂牌的时候我开着车们散了散味，下午在开的时候就感觉清了很少，但是还有点味，就这点不是很满意

1.离合行程有些长，结合点略高，本人刚开始不太习惯，后来适应了就可以了。 2.双出排气隐藏，2020款改了。 3.悬挂略硬，后排坐人时过减速带时慢点，不然尴尬的是你。

就是有风噪，虽然不会有实质性的影响，平时也不容易发现，但是高速上开的时间长了，就很明显了，就想蜜蜂在耳朵附近打转，这时候我就会把音乐打开，用环绕的歌声解决这个问题，哈哈，女朋友都说我是个机灵鬼，不过可能是我对声音太敏感的原因，平时睡觉都很容易惊醒，还是太脆弱了。

手动挡还是有些不太好开，尤其是在平时堵车的过程中，真的是感觉比较累的，而且我觉得名爵6这个齿轮之间的配合也不是很好，所以在平时换挡的过程中就会出现轻微的顿挫问题，这一点我也是不太满意的，对于实际的驾驶感受有着比较大的影响。还有就是我觉得这个中控车机的功能还是比较单一的，实用性不强，在这一点上也是有很大提升空间的。

最不满意的其实还真没有，因为很多性能都是超过了我的预期，比我想象中的还要好。如果真要说的话那就是动力方面吧，属于能满足但是不惊艳的那种，我是觉得日常开是够用了，对于我来说也够用，但是不同人想法不一样，肯定会有人觉得动力没有想象中好吧。

对它的整车表现都是很满意，就是过年的时候，亲戚他们坐车还是感觉车里的颠簸比较大，车的隔音效果表现一般般。

不满意的地方首先就是悬架有点硬，在过一些坑坑洼洼，不平的路面时候就特别明显。其次就是噪音问题了，轮胎噪音比较大，特别高速时候就很明显了，有时候真是影响驾驶心情。最后就是，动力强劲，颜值最高的车子，天窗比较小，毕竟大天窗才是年轻人的最爱。

最大的一个缺点就是这个车的内饰感觉有比较明显的异味，特别是这个车在地下车库停一天的话，第2天一进入车内就会感觉车内的皮革味比较明显。另外一点就是这个车的动力没有想象中那么充沛，平时在市区开开还行，但是过年期间上了一次高速，感觉在高速上这个车的动力表现就比较乏力了，这也是目前来说这个车比较明显的一个缺点了。

开始的时候就说过最满意的就是外观和动力，轿跑风格的外观设计，非常的符合当代年轻人的审美观

外观方面虽然不是说特别的好看，但也属于那种比较有特色的了，他设计的比较有自己独特的味道，不会和大街上平常的车一样，重合率百分之百，很有自己的特点。

这款车的外观真是没话说，开出去回头率超高，而且我选的是红色的车，开出去百分百靓仔。

外观非常的时尚，带有着商务气息。对比了那么多紧凑级轿车之后，觉得名爵的设计是最看得上眼的。犀利的头灯和尾灯战斗欲十足。

外观我给满分，整体外观运动时尚漂亮大气，很符合年轻人的审美观， 这款车的溜背造型和掀开的后背门是一大亮点，开在路上特别能吸引眼光。它的前大灯很犀利，日间行车灯的造型独树一帜，还没发现有一样的，还有流水的转向灯，流光溢彩的尾灯都是在豪华车上才能看到。

MG长得就很年轻，我选的白色，侧面反射出来的光影像油画一样高级，线条也是流畅大气，LED大灯像飞镖一样，棱角分明，掀背大尾门，关上是个小翘屁股，打开很机车，动感不减分，就是白色要勤打理，不然就像个邋遢蛋。

我感觉冲着这个车来的很大一部分都是看中了这个车的颜值，日间行车灯特别引人注目，整个车的战斗范特别强，在加上大掀背的造型，没毛病老铁。

首先这辆车的车漆做得非常厚实，钣金做工也非常的细腻，这也是我对一台车外观最基础的要求，而且名爵6的这个外观设计确实是非常漂亮的，虽然说现在也已经上新款了，但我觉得这个老款的也依旧当仁不让，非常帅气

外观它是一个掀背式的造型。从大面上来看它显得非常运动。然后他的大logo加大了一眼就能识别到，我个人非常的喜欢。但是开在路上感觉就是朋友，好多都不认识这个品牌的可能。还是知名度没有打开吧。

外观给我的感觉还是非常的时尚和年轻的。所以就非常的符合我的审美。尤其是进气格栅的设计，银色的点缀让我觉得像满天星一样特别浪漫。还有独特的日行灯设计。整体都特别的美。

外观颜值超高，开出去就是潮车，颜色灰色显得低调，但是身边朋友还是说好看，我自己也是非常认可，轿跑风格独特魅力，开车出去兜风都有面子，车灯设计：日间行车灯很独特，个性化追求，流水的转向灯很有豪华品味 车身及车轮：车轮胎米其林的很有品质，轮毂设计也很运动，

外观最喜欢的就是后屁股，溜背造型太帅了，其实红色的还帅，白色的也不错，我就是喜欢白色

外观帅就完了，作为95后大军一员还是比较喜欢小六的车身外观的。起码有辨识度，不像某众车年年套娃那是给年轻人开的车嘛。那是给大叔开的好嘛。

外观我和女朋友都很喜欢，基本是毫不犹豫的就锁定了名爵的车辆，对于我们这种上班族只能在经济实惠的车里考虑，但是名爵是其中我们觉得最好看的了，整个设计都是家族式的，很有仪式感，归属感，前脸的网格就是标志，一下就和其他车区别开来。

大灯和中网之间采用了一小块镀铬饰板来衔接这样看起来会比较自然一点，而且也显得大灯更加犀利了，不仅如此，名爵6的外观在细节处的做工非常细腻，这一点我特别欣赏。

外观很时尚，有一些运动风，但是还不是那么的张扬那种，是低调大气但又很有活力，不知道能不能理解，总之就是非常的好看了，外观也是我听过周围很多人都跟我夸赞的了，很多同事也都说我的车子好看。

外观上掀背式的外观设计，让它在车流里也是活力无限。

个人就是很喜欢这个外观，才入手的名爵6，时尚，颜值高，掀背运动型轿跑车子，17寸轮毂加上米其林轮胎，特别是这个车的前脸是我最喜欢的，MG大标志加上中网，加上LED大灯，档次感十足，非常符合我的口味，怎么看怎么爱。

名爵这款车的外形设计我觉得还是非常时尚的，整个车的设计风格我自己也比较喜欢，最重要的是这个车的大灯感觉非常漂亮，整体的造型也充满了层次感，车尾的设计风格我很喜欢。

内饰也还行吧，主要就是中控仪表上采用的是硬塑料，不过销售跟我讲的是什么欧洲环保硬塑料，不过也不在乎了，反正上边都有一块仪表垫

内饰方面就稍微有一点点不尽人意，第一个它的用料我感觉有点糟糕，所以导致整个车子内部异味会比较严重，另外一个它的设计感觉也比较的粗糙，像是随随便便拿一个设计直接套过了来的一样，没有一点点新意。

内饰中规中矩吧，触手摸到的地方都是软包，手感不错的，还有中控大屏，好看，虽然有一些功能，但是开起车来也就光听个歌。新车是有点味道的，我买了几个竹炭包放车里。

名爵6内饰风格很好，颇受年轻人喜欢。我也不例外，我认为名爵6的内饰比一些日韩系车的内饰更有运动气息，也很有活力一些，所以内饰的感觉我还是很喜欢的。

内饰很用心，用了软性包裹，材质也很细腻，D型的方向盘摸起来很舒服，空调的出风口是涡轮形的，仪表盘和中控大屏看起来科技感十足，整体很喜欢。

内饰给人的感觉比较温温柔柔的，最明显的就是中控部分的线条，特别的柔顺，视觉感受很好，方向盘真皮包裹，两侧还有打孔的小设计，摸到我就很开心，而且这价格还有电动天窗，8寸触控液晶屏，直接跑在了同级别车前头了。

内饰的运动感很强，很有设计感。当时更高配的车型有红黑内饰，可惜舍不得加钱了。因为我本身更在乎车，附加的这些功能可有可无，车机能手机互联就可以，没有要追求车载导航之类的。当然定速巡航，自动驻车这些功能还是很好用，要是能把电子驻车换成机械手刹就更好了。 异味不怎么明显，当时提车的时候店里给做了个除味除甲醛，开了好像半个月左右就没啥味道了。异响的话这个东西响就响吧，我比较看得开，家里的迈腾一样异响。开了音乐当没有。

这个8英寸的中控车机看上去还是挺有档次感的，但问题就是功能有点单一，使用感受也是很一般的，而且车内的异味有点大，这个还是让人感觉到比较烦恼的

内饰的话，它的座椅是皮质座椅，整体看起来还是非常的霸气，对于我这种第一次买车，然后它的价格这方面，这些东西已经很满意了。

名爵6的内饰给我的感觉还是非常的富有科技感的。尤其是方向盘的设计给我的感觉有一种运动风。而且内饰大部分采用了软包的设计，所以看着很有质感。很奢华。 ☆ 手机互联/映射：这个功能非常的实用。能够让手机跟车子相连接。能让拨打电话和听音乐特别的方便。

内饰方面我感觉也不错，层次感分明，功能键简单明了不复杂，黑色内饰以后自己也好清洁打理，多功能按键也操作便捷，用料做工也精细，细节处理也很到位，

内饰设计的很好，但是就是皮座椅有味，其他的没毛病

内饰中规中矩，不丑，8英寸屏幕挺不错的，操控挺流畅，基本都在，支持百度carlife和苹果carplay。炮筒出风口也很好。造型好看，旋转角度大，实用。

内饰上做工用心，液晶显示屏足够豪气，大大的很气派，内部基本也是皮制的，总觉得皮的比织物更耐用更有质感，最主要没有异味，证明用料是讲究了的，没有坑人。

虽然车内有个八英寸的中控屏幕，看起来还是比较高档的，但它的实用功能也确实是比较单一的，语音识别系统仅可以操作两项功能，实用性还是有待提升。

内饰方面也是和外观一样，能够感受到非常足的运动气息，可能主要还是因为它的设计方面都很有小心思，包括一些中控啊，方向盘啊用料什么的都是很用心，让人觉得非常的有活力。和很拖别的车子内饰对比一下，会发现名爵6的内饰属于中上层此的了。

方向盘的皮质手感舒适，主驾驶座椅的电动调节更是简单，遇上天气好的时候，打开天窗享受一下阳光明媚的天气也是惬意的生活享受。

大气简约纯黑色的内饰，看起来就很舒服，低调有内涵，加上D字型的多功能方向盘，增加了腿部空间，主要本人比较高，加上8英寸的大屏，看起来就很高端，然后后排还可以放到，还有就是涡轮出风口，360度旋转，真是可以做到像吹哪里吹哪里，真是麻雀虽小 五脏俱全啊。

这个车的车内有一股皮革味，到目前为止还是比较明显的。

空间绝对是杠杠的，2715的轴距，完全就是B级车的空间水平，后排就算坐3个人也不显得拥挤，还有就是这个掀背式的尾门开启，这种设计就是使尾门开启角度更大，放大样的东西也更容易

空间方面确实是很大的，不仅仅是前排驾驶位宽敞后排的空间同样也不赖，坐三个人也不会感觉到拥挤，小孩和女性甚至可以在上面睡觉，至于后备箱的储藏能力也是一级的棒，真的能放下好多东西。

空间很大，买了新车一家五口回了老家一趟，虽然有个小孩，但是坐五个人空间还是蛮不错的，后排座椅很实用，坐三个人也不拥挤，车里有孩子，一些零碎的东西放在车里的小储物盒里，还是够用的，买了一些东西放在后备箱，都装的下，空间绰绰有余。

空间方面还是比较乐观的吧，这一点从到4s店试驾的时候就已经看出来了，就是对空间满意，最终才下手的。前排按照我的身高调整好之后，后排空间挤下四个人都没有问题，空间还是很有优势的，比较舒服。基于后备箱储物空间也非常棒，放几个行李箱都是没有问题的。过年回老家的时候刚验证过。小格的储物空间似乎有点缺乏，不过也并没有过多的影响使用。

空间是够用的，平时就是我和女朋友开车上下班用，有时候载着同事出去吃饭，后面坐三个人空间也是挺宽敞的，不是那种拥挤的样子，后备箱空间也是挺大的，我没什么东西可放的，就是女朋友的东西会放的多一下，杂七杂八的东西都有，那也空出很大的空间可以放别的东西。

小六的后排有点局限，我一米八的身高在后排，头发能扫到车顶，三个人坐会有点挤了，但是在座椅上尺寸比较合理，椅面很长，我整个大长腿都被支撑起来，就是坐垫稍稍抬高一点会更舒服，前排储物比较平平无奇，但是掀背式的尾箱值得一说，打开帅就算了，往里面放东西的时候很方便，二十多寸的行李箱是能轻松放进去的。

说到空间MG6没怕过别人，乘坐空间大，放东西的地方也多，最主要的是不光后备箱大开口也大，我还记着提车的时候跟女朋友骑电瓶车去的，走的时候销售给我吧后排座椅放倒，电瓶车扔到后备箱里2333 我自己176，女朋友172，家里人也没超过180的，至少在我们感觉空间挺大。买车第一件事就是全家开车去南部山区溜达一圈，家人一致好评，唯一可惜的就是后排有凸起要是没有就好了。

名爵6是家里的第一台车，空间对我们来说肯定很重要了，接近4.7米的车身长度以及1.84米的车身宽度，这个车身尺寸在同级别车型中真的是很优秀了，所以车内的空间也是超级宽敞的，我们一家人坐到里边也不会觉得拥挤。

车里面的空间的话，名爵六按照它的车身尺寸来讲，还是一个很正常的表现。前排的话正常正常做之下。左腿这边也可以很自由的活动。后排就是正常的三个人状态下觉不会感到拥挤。后备箱空间也大，听就是里面的销售人员说，这款车型是掀背式，增大了后备箱的空间。平常家用还是挺实用。

平常也是我一个人在开车嘛。所以空间上对我来说是完全够用的。最多偶尔的时候载一下同事。车子即使坐满人，也能感受到空间上还有很大的富裕。而且车子的储物格也挺多的。放个手机特别方便。 后备厢容积：后备箱放过两个行李箱，还有几个大书包。所以容积还是很大的。

空间我感觉这个车真的很大，前后自己坐过就能体验出来，轴距2715，这个统计表我看过大部分都是2700，所以这个车的空间很宽敞，☆ 空间设计亮点：这个车后备箱很出众，大开口很拉风，拿东西非常方便，还能座椅放倒，放倒之后后备箱更大了，出去玩都能躺后面休息，帐篷都能省了，

空间很满意，别看着后排是溜背造型，后排的头部空间还不错，我爸爸前两天订车的时候还专门试了试，说还不错，没有感觉当中的那么低，后排头部空间没问题了以后，其他的空间是绝对没问题的，后备箱超级大，还是快溜背造型的，打开角度特别大，空间我是完全满意的

名爵6是家里的第一台车，空间对我们说肯定很重要了，接近4.7米的车身长度以及1.84米的车身宽度，这个车身尺寸在同级别车型中真的是很优秀了，所以车的空间也是超级宽敞的，我们一家人到里边也不会感到拥挤。

座椅的空间合适，前后排空间大个子入座也是绰绰有余，平时就我和女朋友坐车倒没有感觉太压抑，倒是假期和朋友一起出去自驾游的时候可能稍微有些拘谨，后备箱打开又大又深，别说家用了，我觉得可以用来拉货了。

这辆车的空间大小在同级别车型中这事也算得上是一个中上等的水平了，毕竟它的车身长度都接近4.7米了，不管坐到前后排腿部的活动空间都是很充足的，而且后备箱的储物空间也很大。

空间方面是比较不错的，前排我坐下来以后还是有很大的距离，腿脚可活动的范围都很大，开车是非常宽松的。后排也是可以坐三个人，家里人坐上去觉得不是很拥挤，在空间上还是有一定的优势的。

坐进车里我一米七七的个子，到车顶都还有三拳多的距离，腿的空间很灵活，我在前排调好座位了，老婆坐后排也不会感觉挤，到膝盖都还有很宽敞的距离，平时车也就是我和老婆两人，老婆就喜欢自己坐后排，觉得宽敞自由但是如果是要载朋友这些的，老婆还是要坐副驾驶的。后备箱的空间很深,过年和老婆回娘家都是大包小包的提，都可以轻松应对。

空间那就毋庸置疑了，同级别的车子，名爵6空间是最大的，因为是掀背车，所以后备箱开口比较大，放东西就很方便，不用塞，直接就放进去了，其次就是名爵6车内的储物箱特别多，你不要看它小，但是作用特别大，又很能装，杯架旁边就可以放手机，充电宝，后排也有扶手箱杯架，真的设计非常棒。

这个车的车内空间我觉着还是非常有优势的，不管是第2排的空间，还是这个车的储物能力都非常棒，这个车的后备箱空间挺大的，装载能力也非常强，实用性我觉得还不错。

之前也说过对这款车最满意的地方就是外观和动力，1.5T缸内中置直喷的发动机，大大提升了燃油经济性，也更好的提升了发动机的动力，1.5T的发动机，能迸发出169匹的最大马力，在这个价位中绝对是第一

动力方面我觉得至少满足我的日常需求是很足够的，毕竟价格摆在这里，动力，你要说顶天肯定不可能，但是你日常上下班或者偶尔出去玩基本上都还是很足够的，不会拖你的后腿，也不会让你感觉到吃力。

动力是1.5t的发动机，动力非常好，名爵6的起步加速很迅猛，油门一踩，推背感非常强烈，但是开空调以后的起步加速稍微不如不开空调的时候，动力平顺性有点小顿挫，还可以接受的范围。

在4s店试驾的时候，对动力方面也就没有苛求太多，以至于现在适应了一段时间之后，觉得名爵6的这台1.5t发动机动力非常的匮乏。不管是红绿灯起步还是从地下车库上坡动力方面都有点吃力。

这款车搭载1.5t的发动机加上6速变速箱，最大输出马力可以达到169匹，一脚油门踩下去，你就可以绝尘而去了，增加很多的驾驶乐趣。

动力足，加速快，高速换挡的时候很有手感，朋友说小六最适合飙车了，奈何我胆小哈哈，只能在超车的时候体验体验这种快感，看准时机，油门一踩，离合一压，档位一换，快得像个“旋风小子”。

动力强劲，同级别里比它强的没几个，同价位里比他强的基本没有，说到运动车就得说思域，朋友身边没有开手动思域的，自动思域真没觉着小6比它差到哪里了。家里人也有开好一点的车的，比如说雅阁，迈腾，宝马3系。开我这个车都感觉挺惊讶的，大部分人买车都是冲着车型去买，会买高功率车型的比较少，动力差不多车沉很多，加速肯定比小6慢。 手动挡涡轮介入平顺，就记着当初销售告诉我的涡轮1250转介入，兴致立马就上来了。动力随踩随有不会像以前的涡轮车那种有人给你一脚的感觉。比我试驾的那个自动挡的车舒服太多了超车不要太轻松，开着空调车上三个人一样嗷嗷的跑，永远都是路上最快的崽，对比路上那些1.6L、1.2T 之类的车永远只配看我的尾灯

自己的家用车又不追求动力有多么猛，再说1.5T的发动机本来就挺不错的，不管在高速还是市区都有着非常棒的动力输出，这样的车子开着也挺给力的。

这个动力是1.5t带涡轮增压的，就是去看车的时候里面的试乘试驾专业人，也给我试了一下，它的百公里提速大概在七秒左右，提速踩油门的话，一直踩油门就感觉推背感很强。最大功力是124kw，最大轴距是250NM。所以这动力没话说。

在试驾的时候车子的动力我还能勉强接受。但买来之后开了一段时间。对这个动力有了更深的体验，动力给我的感觉还是很强的。因为市区驾驶，所以动力对我来讲是绰绰有余了。无论是加速还是起步都特别的快。深踩油门也能感受到动力源源不断的输出。

这个动力真的超级棒，买这个也是看中动力加速性能的，起步加速动力强劲，平时我自己开车习惯相对猛一点，这车性能很适合自己，油门一踩，那感觉爽爆了。

动力方面绝对的满意，小钢炮咱怕过谁，今天下午挂玩完牌以后，回家的路上我加速试了试，真的，这小推背感，这动力，太喜欢了，更加认定我的选择没有错

1.5T 169匹250牛米的动力带动小六1.3吨的车身可以说是绰绰有余。而且我的小六是手动档动力来的更加直接。转速上2200动力明显更上一个台阶。

1.5T涡轮增压，高速上一下就飙起来了，更不用说超车了，我平时就是一个性子急的人，高速遇上开的慢的就不舒服，就想超过去，好在六六很给力，提速反应快，动力强，一点也没有拖后腿。

我跟老婆对动力的要求都不高，平时也主要就是市区代步动力够用就行了，这辆车加速的时候动力表现特别棒，而且这个油门踏板的行程也是比较短的，基本上轻轻点一下油门就会有非常强的动力反应，所以这个动力给人带来的感受也是非常灵敏的，完全不必要把油门踩得多么狠。

动力方面其实还可以，我个人觉得动力并不是我买车的最主要因素，我也本身不是一个追求开快车开刺激车的人，我是觉得只要高速能跑，能跟的上就可以，毕竟开车还是要以安全为主的，我也一直是这个理念，虽然它的动力表现是比较一般，没有很强烈的推背感和刺激感，但是我觉得很够用了。

动力上它1.5T的强劲马力，即使是老家的山腰小院也可以轻松上去，脚油门档位跟上，169的马力直接起飞，红路灯起步就是其他人看尾灯的节奏，无论是过年满载而归的车人还是上下班的路上，动力上一点也不?，这也不是自动挡可以享受的感觉。

动力那就不用说，简直是太棒了。我就是特别喜欢他的动力，169的马力，无论是在市区还是高速，动力都非常强劲，就上次回老家，不注意还超速了呢。

动力系统感觉差一点，平时我绝大多数是在市区开这个车，在市区开的还可以超车什么的，没问题，但是过年期间回了一次老家，在高速上跑起来感觉动力就稍显一般了，特别是在80以后需要急加速超车的时候，这个车的动力表现就比较弱了。

操控也还是不错的，方向盘有三种驾驶模式可以调节，可以把方向盘调轻调重，这样的转向也更加的精准，基本上是指哪打哪?，也更方便媳妇在倒库时的尴尬

对了，还有它的操控方面也是我比较吐槽的点，不知道是我的技术原因，还是车子本身的原因，我总感觉操作起来比较困难，至少对于我而言，我是觉得比较难操作，就总感觉方向盘偶尔会有点不受控制，然后底盘也比较轻，开起来会比较没有安全感。

名爵6的操控还是可以的，方向盘转向比较轻盈，指向精准，操作起来很轻松，刹车表现不错，很灵敏，一点就停，还是电子手刹，操作简单，一按就行。跑高速车速快的时候，车身还是很稳定的，底盘也比较稳定，没有飘的感觉，挺有安全感。

操控方面虽然没有美系车的一些特色，但是我觉得名爵6比较适合新手开比较容易上手，哪怕是女司机开也非常的轻松，助力转向很轻盈，油门踏板刹车踏板这些都是。在操控性方面的舒适度有很大的保障，底盘也比较稳，调教的比较好。再加上方向盘手感这些比较轻盈之后整台车开起来相当轻松。

这款车的操控也是很不错的，方向盘摸起来的手感很好，转向很轻便，一只手操作也很容易，底盘还是挺稳定的，高速行驶的时候没有飘的感觉，很有安全感。刹车灵敏，只要稍微踩一下刹车，车就会能站住，这样能避免很多问题。

方向盘的手感上有一种紧绷感，这样让我能随时获得好的回馈，而且定速巡航在高速上也很实用，可以放松一下，还能减少不必要的变化，节省油钱。

近些年大部分车型都在取消手动挡，但是手挡车型的操控感完全不是自动挡能比拟的，这种感觉没办法用语言形容，根据自己想法选择档位，转速想踩到多少就踩到多少，而且变速箱吸附感非常棒，对比大众的手挡也不差多少。 电子转向助力在加上模式切换。我自己开喜欢沉重一点的，女朋友就喜欢特别轻的，运动模式转向阻尼跟回正的手感特别棒。 底盘很稳，当然也跟悬挂特别硬有关系，过减速带一定要减速，但是过弯侧倾特别小，减震回弹很快很利索，没有那种拖泥带水的感觉，搭配米其林的轮胎，高速过弯的感觉贼爽，底盘悬挂会给你自信去压榨轮胎的极限。

当时买车的时候还是有点感性，有点考虑不全面了，就想着手动挡开起来比较有驾驶乐趣，不过现在感觉开着真没有自动挡省事，其实手动高配和自动低配的这个价格是有所重叠的，现在挺后悔当时没有选择自动挡的，在堵车的时候真的是特别累。

底盘质量特别好。就是打一个比方来说我们这边市区有环岛的，我每次上班都是过一个环岛，然后从第一出口进入，从第四出口出去基本上就是围着环岛转了一圈，就是早上的行人和车辆很少，我过环岛的速度都算快了?然后就是感觉这车的底盘稳定性非常好。下盘很稳的感觉。在车里面的感觉就像整个人都被座椅包裹着的样子，非常的有安全感。方向的反馈也很有质感，总之操控好。

操控方面给我的感觉还是比较适合新手开的。特别容易上手。尤其是方向盘助力转向很轻盈。油门踏板也非常的轻柔。让整个驾驶非常流畅舒适。 底盘悬架支撑：名爵6的底盘还是比较稳的。也可能是因为它是一辆轿车嘛，所以重心会比较低。像一些急转弯，都可以感觉到车子特别的扎实。

这个车转弯变道超车很顺畅，转弯的时候也很稳，底盘很扎实，刹车系统也灵敏，刹车距离短，开车突发情况安全性有保障，方向盘也很舒服，转向精准，这台车速度与激情可以尽情享受。

方向盘很小巧，转向的时候很方便，还有就是方向盘很轻快，悬挂调校的虽然很硬，但是也比较舒服，没有试着那么硬，毕竟名爵6就是个运动型的轿车，悬挂肯定得调的硬，我没想到的是在硬的同时，坐在车里还试不大出来硬

前后独立悬架，再配合米其林的浩悦215/50R17的轮胎，它的抓地力有一定保证的。从方向的指向性来说，指向反应较快，直接的感觉就是不懒散，很积极。路上车况好的情况下基本转弯都是4档50+km/h速度过，一点不虚。

操控上没有什么感觉，挺简单的，手动档的操作起来很有驾驶乐趣，功能用起来也很方便，虽然倒车我很拿手，方向感很灵敏，但是六六的倒车影像确实做的不错，画质清晰，标准清楚，也给了我很大的辅助，其次就是前排无钥匙进入很帅气，比较的现代化。

当时就应该直接买个自动挡，要不然买车都这么长时间了老婆都还不能娴熟的驾驶，手动挡就是比较麻烦一点，而且在频繁换挡过程中感觉这个车子档位之间的齿轮配合也并不是很好的，所以偶尔会出现顿挫的问题。

这辆车子的操控性是很强的，新手也比较容易上手。转向有助力，比较轻盈，再加上油门踏板都是非常灵敏的，不用特别费力的去踩也会有很强的反馈，这些也都是会给人很好操控感的一个保证。

操作上更是激情四射，多功能的真皮方向盘指那打那，底盘的反馈清晰明了，让我对它的操作更准确，回老家的石子路都可以轻松应对。

提速特别快，上次朋友的朗逸和我一起比提速，被我的小6虐了一把，刹车是最牛的，百公里36米紧急刹停，当时去试驾时候，体验了一次。

这个车开起来感觉非常顺手，尤其是日常驾驶的过程中，感觉整车的操控还是非常灵活的，驾驶感非常棒，这点是我很喜欢的一个地方。

油耗：油耗呢我个人觉得1.5T的发动机，百公里油耗7升多，已经完完全全超出了我的想象，所以也是很满意的

油耗方面我是绝对满意的，真的比我同事的车好的太多了，我同事天天羡慕我的油耗量，哈哈哈，我们俩每天一起下班，家也离得差不多，他三天两头往加油站跑，我就游刃有余了。

油耗：对于国产车来说，城市道路行驶的话，百公里7个来油，不算优秀也不算差，在可接受的范围，跑高速的时候，油耗会低一些，还是可以的。

油耗：车子的动力不怎么强，所以车子的油耗很低，百公里只有7.5个油，这台车主要用途是上下班，对于是上班族的我来说简直是福音，用车的成本减低了很多，所以对于油耗这一方面我还是非常满意的！

油耗：我是手动挡的车子，仪表盘的油耗显示6.9个，这个油耗还是不算太高的，现在92的汽油也不是很贵，加满一箱油200块钱左右，能跑好长一段时间，我晚上没事的时候就会带着女朋友出去逛一圈。

油耗：现在油耗在6.1个油左右，我的这点小工资还能接受，这天气越来越热了，空调使用率直线升高，但是油耗升高的幅度也不大，很舒心了

油耗：综合油耗还是比较符合我的预期的，因为在县城，地方不算大，上班也就6 7公里一半城区一半郊区吧，城区拥堵路段也就不到2公里，剩下的跟郊区路段基本不不堵车，油耗的话也就在7个油左右跟特别省的混动车型比不了，但是也是非常省油的车了。 堵车的时候在8个多点，不堵车6个多点，干净一点的路油耗能低到不到5个，开车习惯先踩油门吧车速提起来，在匀速行驶，基本上综合油耗就在7个左右吧。 当然激情驾驶，猛踩油门猛刹车那油耗就高一些，能到十个多点 夏天比冬天油耗高一点，夏天开空调100左右跑的话，差不多5个多半的油耗，不开空调就是5个暖风对油耗几乎不会有影响，冷风的话喜欢大风量，油耗差不多会高0.5左右表现油耗跟我自己实际计算的油耗差不多，有些时候会有0.5左右的误差，好像怠速之类的不会计算到表现油耗里

1.5T的发动机也是最适合这台车的，动力强劲，油耗还低，我平时也不会把油门踩得太狠，已经习惯这样开车了，目前的平均油耗是在7个左右。

油耗：市区平均的油耗在6.7升左右。合计了一下，自从买回这辆车开着它的油耗，基本上也就是这个油耗。还是挺低的，毕竟这车尺寸也不小了。这样的友好已经很知足了。

油耗：可能因为车子的动力比较弱吧。所以我平常也不怎么开快车。所以油耗相对来说会比较低。目前综合油耗在七个多一点。这对我一个上班的来说是非常省的。所以我很满意。

油耗：这个车油耗和我预期的效果一样，动力优秀，油耗还不高，手动挡的确实省油，每个月少花油钱就是降低用车成本，日子得算计过哈哈

油耗：我今天就开了一百多公里，油表上显示7个多油，因为走的路不是很堵，我爸爸今天也和我来提车，我一块把他送回家，我也一块回趟家，好久没回家了，回家这段路上一路走的滨河大道，不堵，7个多油我觉得很好

油耗：表2显6.3左右。我自己下载的小熊油耗记录的是大概7个油。 缓踩油门慢加油，不猛加油猛减速平常心开车。油耗还是不错的。并不是很费油。下面会有我放的小熊油耗的截图供大家参考。

油耗：油耗和我想的差不多，比我朋友的要低一些，他还有点羡慕我，毕竟是小排量涡轮，现在油耗在7.2，我很满意，没有让我太为油钱担忧。

论省油，名爵6是认真的，我这车现在的平均油耗才6.7个，我们买了自己人生中的第一台车，平时开车过程中都是特别小心翼翼的，这样的驾驶习惯也给了我们很不错的油耗反馈。

油耗：车子开了几个月，油耗我是很满意的，如果能够一直这样继续保持下去，那我就是一百个满意，确实没想到耗油能这么低，也是非常的给我省钱了。

油耗：目前开下来的油耗表现都是理想的，市区内的慢慢悠悠也就7.1左右，上高速了直接到六个左右，综合下来还是在七个左右的油耗，手动的油耗自然会更省些。

油耗：油耗这个问题，目前来说6个多的油耗我是很满意的，高速上的话就6.4左右的油耗，到了市区很拥堵的时候，油耗相对会高一点，但是整体来说个人觉得是很不错的。

油耗：算下来百公里平均油耗，这个车保持在7~8升，在市区开大约8升左右，如果市区车比较少或者跑郊区的时候7升左右就够了，还是比较节油的。

舒适性也不用说，四轮独立悬挂，而且后排带中央扶手，这样后排只有两个人坐车的时候也能更加的舒服

舒适性方面也还过得去，座椅的包裹性还是很不错的，材质选用的也还是比较好的，尤其是降噪方面真的表现的让我很满意，哪怕是开上高速胎噪也不是特别明显，实在介意的话，开一点点轻柔舒缓的音乐就能完全盖住，这一点真的做的很棒。

这个配置就没有啥消毒的、PM2.5过滤的了，后座的空调出风口设计还是很实用，这样在炎炎夏日出行的时候，后排也能享受有空调的感觉了。座椅的舒适型还是不错的，包裹性很棒，不是很废腰，空调的制冷效果不错，晒了一天的车，开一会空调车内温度就能降下来。车内噪音跑快的时候感觉稍微有点大。

舒适性我认为还是可以的，座椅包裹柔软填充也比较到位。长途的舒适性也都比较出色。和朋友出行去郊游聚会的时候，他们对我的车子评价都比较好。

座椅的舒适度还是很好的，包裹性很棒，坐着舒服，车开时间长了，也不会觉得腰酸不舒服，现在天气越来越热，空调使用也是比较频繁了，基本开车就要开空调，空调的制冷效果不错，开一会车内温度就能降下来，尤其是后排的空调出风口设计实用，这样后排也能吹空调了。车的减震方面我还是觉得有点缺点的，硬一些，过减速带颠簸感很明显。

座椅软硬适中，很舒服，有弹力也有紧绷感，最值得说的就是，方向盘 平底设计很耐看，真皮材质手感也很不错，档杆饱满，贴合手型，换挡顺滑流畅很有机械感，就是隔音不咋滴，需要放个音乐来"拯救"。

座椅的支撑性和舒适性非常好，紧急变道也能提供一定的支撑性。空间很大很舒服。隔音太差，减震很硬，过减速带一定要减速。综合考量也就是个平均水准吧。 驾驶位的座椅支撑性可以给个满分，包裹感好，支撑性也好，舒适度也不错。后排座椅的话也很好，带家里人长途出行的话也没有出现明显的疲惫感。 隔音对比我家里人的大众隔音确实差点味，城市路况良好的道路，高架，高速还可以，一跑烂路就贼吵。后期自己加装隔音棉隔音效果应该能提升不少。

开我这辆车简直就是享受呀，全车座椅的填充物都非常的柔软，坐上去就会有一种非常强的包裹感，而且我的驾驶位也是有腰部支撑功能的，乘坐的舒适性我们都特别满意，说到隔音嘛，我觉得完全可以把名爵6的这个发动机声音当成一种享受，而非噪音。

座椅两边都有包裹，偏硬一点皮质的不太好的地方就是座椅。屁股那有点凹进去，坐上去时间长的话很不舒服。来

前面有说到车子的底盘比较硬。这点还是特别难受的。因为家里每次回家需要经过一段很颠簸的路段。每次通过车子底盘反馈强烈。抖动很厉害。需要我放慢速度才行。 ☆ 后座空调出风口：后座空调出风口能大大提升整体的舒适感。能让后排的乘坐人员有个更好的体验。同事也都觉得这个功能很高级。

这个前后独立悬挂车内避震挺不错，运动性能车坐到这种底盘调教很厉害了，座椅软硬适中，坐车内很舒服，空间宽敞，非常舒服，后排还有空调出风口外加充电口挺人性化的设计，整体舒适度很不错车内噪音：胎噪音控制的很不错，轮胎用的米其林轮胎，品质保证，换来的效果真的很好

座椅的包裹性很好，两边对腰包的很好，很舒服我觉得

我这辆车简直就是享受呀，全车座椅的填充物都非常的柔软，上去就会一种非常强的包裹感，而且我的驾驶位也是腰部支撑功能的，乘坐的舒适性我们都特别满意，说到隔音嘛，我觉得胎噪是有的，但在可接受范围内。而且后排有空调出风口，夏天时后排也不热了，这个必须好评。

座椅很舒服，女朋友坐在副驾驶都要开心的飞起来了，说虽然不是豪车，但是有家的味道，真皮方向盘手感摸起来也很好，皮质的座椅像坐沙发一样，车内没有什么异味，现在全是女朋友的香水味了。

驾驶位坐上去是最舒服的，包裹性强，而且腰部支撑也很舒服，电动座椅的调节也很方便，前排的座椅靠背设计非常人性化，坐上去感觉也有很强的支撑性。

舒适性我觉得也是非常到位了，每次开都是觉得舒适感满分，在比较聒噪的市区里面开它会觉得隔音效果非常好，非常喜欢在开车的时候放点小音乐，然后关上窗打开空调，简直就是我逃离日常忙碌生活以后最舒服的时光了。

座椅包裹很舒服，加上对腰部的支持让跑长途就像是家里沙发一样的舒服，年前开车回家，到家了也感觉不会太累，回家过年路上也尝试一下空调的效果，还是送风挺快的，车里温度也没有感觉冷。

舒适性的话还是不错的，只是悬挂有点偏硬，所以在不平的路面就会很明显，毕竟是运动型车子，座椅是非常舒服的，软软的。

舒适性非常好，座椅非常舒服，而且这个车的噪音很小，隔音效果很好。

性价比绝对是第一，9万多买到一台169匹马力，而且还这么的富有轿跑风格的外观设计，反正我觉得666

这款车总的来说的话呢，其实还算是比较OK的了，尤其是在他平民话的价格的衬托下，让我对他的满意点又上升了一点点，价格低也能买到好的车，虽然会有一点点的地方做的不是特别好，但是它总体的配置绝对是OK的。

对于不到10万的车，这款车的性价比挺高的，10万的车让你体验一下超跑的感觉，不错不错。

性价比是相对于车辆带给车主的价值而言的，我认为还是比较高的，满足了日常的出行和朋友出游需求，而且有了车之后我的生活圈子也变得更大。

性价比还是比较好的，价格不高，不管是外观、动力、配置都很好，还是很满意的。

虽然还有一些不足，但是MG这样的外观，配置，动能，如果是同价位的国产车，档次就会下滑一大截。十万出头，真正让我们这种刚工作的人也能开上好车，性价比超好，一些鸡蛋里挑骨头的事我就不干了。

11万多不到12W买这么大个车，在加上这么高性能的发动机，还要什么自行车，追求颜值追求空间追求动力，这个车不都满足了么？

买这辆车就是买了个实惠，因为它的价格是真的不高，而且优惠力度也挺大的，买车的时候4S店还得送了不少东西呢，感觉他们的服务态度也比较好，再加上车子本身就非常厉害，很有实力啊，总的来说，我认为名爵6的这个性价比还是很可以的。

说到这性价比的话，我当初买这辆车就是觉得性价比非常的高。 因为平常也就是买来代代步用，但是它这个配置真的是很不错，我觉得。我有一个朋友也是买了一辆大概在12万左右的车然后它的方向盘还是塑料，他买的是最低的一个配置。说这些功能没有我这个功能高。所以我觉得这个名爵六的配置确实挺高的 功能也很实用很划算啊，我觉得性价比蛮高的。

综合以上来讲，名爵6的性价比是非常高的。尤其是特别年轻时尚的外观。给我的感觉像是十几二十万的车一样。让我觉得特别有面子，所以作为人生的第一辆车。名爵6让我很满意。

性价比我肯定非常认同，花尽可能少的钱，然后享受最大的功能体验，首先价格有优势，配置功能丰富，外观颜值超高，油耗也不高，动力输出强劲，空间宽敞舒适，这些足够强大了，我认为值得了，综合性价比我认为很不错，值得信赖值得选择。

没超出我的预算，还能选择个四缸的涡轮增压，我就很鳗鱼

买这辆车就是买了个实惠，因为它的价格是真的，而且优惠力度也挺大的，买车的时候4S店还送了少东西，感觉他们的服务态度也比较好，再加上车子本身就非常厉害，很实力啊，总的说，我认为名爵6的这个性价比很强了。

性价比已经超乎我的想象了好不好，首先是赢得了女朋友的关心，其次是确实给我的生活添加了太多的方便，不仅是它的价格公道，配置齐全，甚至超越了它自身的价格。

我感觉这辆车是很值得购买的，作为咱们的日常家用车也挺合适，而且外观也这么帅，空间也完全够用，也有着非常经济的油耗，所以综合来讲我感觉性价比就真的是挺高的。

一直想买一辆车上下班代步用，现在用十万出头的价格买回来了这辆名爵6，我觉得可以算得上我做的最正确的一个决定了，性价比超高。这辆车是我和家里人都非常喜欢的，也是让我觉得一眼看上去就想买的一辆车，现在到手了，我觉得性价比什么的都不重要了，我喜欢那就是性价比高。

小六的无钥匙进入方便科技，掀背式的外观搭配个性的色调，运动感十足，老婆喜欢的就是它前排后排都有USB接口的人性化设计，用老婆的话说小六就是贴心小棉袄，满足了她一路的追剧“路程”。最核心的也是小六的价格，契合了我和老婆对车的预算。

颜值高，动力强，油耗低，优惠大，这样的车子简直就是年轻人的最爱，还有就是后期保养成本不是很高，我也是听朋友说他的名爵6保养成本很低，之前我的车子被刮了，开过去做漆，确实是不贵，所以整体来说，性价比挺高的。

性价比感觉非常高，选择这个车我特别满意。